Содержание страницы
Краткое описание применения и ключевых характеристик
Гидравлическая лебедка автономная с бензиновым двигателем. Трос 500 м, тяговая сила и грузоподъемность рассчитаны для строительного полигона.
1.1 Назначение на строительном полигоне и типовые задачи
Гидравлическая автономная лебедка с бензиновым двигателем и тросом 500 м предназначена для протяжки кабелей, перемещения секций труб и подгонки элементов временных конструкций на строительном полигоне. Оборудование обеспечивает непрерывную работу без внешнего электропитания и подходит для участков с удалением до 400 м от источников топлива. Типовые задачи включают выверку направлений при прокладке кабеля, монтажные подтяжки при установке опор и быстрый демонтаж временных трасс. Привод обеспечивает стабильную тяговую силу на разных скоростях намотки. Конструкция адаптирована к сельхоздорогам и грунтам с уклоном до 12 градусов, допускает работу при температуре от минус 20 до плюс 40 градусов.
1.2 Основные параметры: тяговая сила, трос 500 м, грузоподъемность
Технические характеристики приводятся с привязкой к реальным полевым задачам. Тяговая сила стандартных гидравлических автономных лебедок для строительного полигона варьируется от 5 до 50 кН на первом слое барабана. Трос 500 м поставляется из стального каната класса 1960 Н мм2 или синтетического аналога с минимальным запасом прочности 5 к1. Грузоподъемность систем определяется суммарной допустимой нагрузкой на точку крепления и составляет от 0,5 до 5 тонн у типовых исполнений с учетом коэффициента запаса 1,5 при динамической работе.
Удельная скорость намотки меняется от 3 до 30 м мин, что влияет на КПД системы при пустом ходе и под нагрузкой. Роликовый блок и редуктор рассчитаны на циклическую работу 2000 часов до капитального ремонта при регулярном техническом обслуживании. Контроль натяжения троса реализован цифровым датчиком с погрешностью 2 процента, аварийное торможение срабатывает при превышении допустимой тяговой силы на 15 процентов. Монтажная платформа обеспечивает равномерное распределение нагрузки до 8 м2 при установке на грунт и совместима с установкой на прицеп для транспортировки между полигоном и складом.
Конструкция лебедки и основные узлы
Каркас, маслостанция с насосом высокого давления, гидромотор, редуктор и роликовый блок. Монтажная платформа обеспечивает простую установку и демонтаж.
2.1 Гидравлическая сис маслостанция, насос высокого давления, гидравлический мотор
Маслостанция централизованная с баком 120 л и магнитным фильтром обеспечивает стабильное давление и охлаждение масла при продолжительных тяговых операциях на строительном полигоне. Насос высокого давления с рабочим давлением 250 бар и подачей 60 л/мин обеспечивает стабильную работу гидромотора при нагрузках до номинальной тяговой силы, поддерживая КПД системы на уровне 88 процентов. Гидравлический мотор аксиально-поршневой с регулировкой частоты вращения позволяет плавно менять скорость намотки троса 500 м и контролировать пустой ход барабана. Конструкция блока масла включает охладитель с воздушным потоком 1 200 м3/ч, предохранительный клапан и манометры для контроля. Корпус маслостанции имеет антикоррозийное покрытие и уплотнения по стандарту IP65 для стойкости к пыли и влаге; Сервисные патрубки с быстросъемными соединениями упрощают замену фильтров и отбор проб масла. Это позволяет эксплуатировать лебедку в полевых условиях без постоянной подачи внешней гидросети.
2.2 Двигатель и трансмиссия: бензиновый двигатель, стартерный механизм, редуктор
Бензиновый двигатель работает на стандартном бензине АИ-92 и обеспечивает стабильную подачу мощности 9 и 15 кВт в зависимости от исполнения. Запуск реализован как электрическим стартером с аккумулятором 12 В так и ручным стартерным механизмом для гарантии пуска при разряженном аккумуляторе. Топливный бак рассчитан на автономную работу 6 до 14 часов при номинальной нагрузке, что критично для строительного полигона с ограниченным доступом к сети.
Редуктор планетарного типа обеспечивает передаточное отношение, обеспечивающее высокий крутящий момент на барабане при минимальных потерях КПД системы. Передаточное число выбрано для оптимального сочетания пустого хода и рабочей скорости наматывания троса 500 м. Корпус редуктора выполнен с маслонаполнением и притиркой зубьев для долговечности; предусмотрена простая проверка уровня масла через контрольное окно. Шумовой режим двигателя соответствует нормативам уровня не более 95 дБ на расстоянии 1 м при максимальной нагрузке. Для соединения двигателя с гидравлической маслостанцией предусмотрен карданный вал с гибкой муфтой, что снижает вибрацию и износ. Монтажные фланцы стандартизированы для быстрой замены агрегата на монтажной платформе без сварочных работ.
Энергонезависимость и мобильность
Автономная лебедка с бензиновым двигателем работает без внешней электросети, запас хода зависит от объема топливного бака и расхода топлива.
3.1 Автономная лебедка и запас хода топливного бака
Автономная лебедка на бензиновом двигателе рассчитана на работу на строительном полигоне с перерывами и непрерывными тягами. Типовой топливный бак 25 литров обеспечивает при среднеконтурной нагрузке 6–8 часов работы при расходе 3–4 л/ч. Для сменных смен предусмотрены удлинители питания и быстрый доступ к заливной горловине. Конструкция предусматривает защиту топливного бака от механических повреждений и крепежные элементы для мобильной лебедки при установке на прицеп. Запас хода зависит от режима: при максимальной тяговой силе снижение до 3 часов подтверждено полевыми испытаниями. Резервная канистра 20 л увеличивает время работы на 66 процентов и упрощает логистику на полигоне.
3.2 Мобильная лебедка: монтажная платформа, установка на прицеп и крепежные элементы
Монтажная платформа выполнена из стального профиля с толщиной стенки 6 мм и несущей рамой, выдерживающей статическую нагрузку 2,5 т. Площадка 1,8 на 1,2 м оснащена отверстиями под шпильки M16 через 200 мм для унифицированного крепежа. Установка на прицеп реализована через две точки сцепления с шагом 1,5 м и усиленными рым-болтами, рассчитанными на 3,2 т каждая. Крепежные элементы включают стяжные ремни с преднатягом 5 кН, стопорные пластины и антивибрационные подушки из полиуретана жесткостью 70 Шор А. Монтаж и демонтаж проводятся двумя специалистами за 25 минут при наборе инструмента: домкрат гидравлический 5 т, динамометрический ключ 0–400 Нм и комплект шпилек. Конструкция допускает фиксирование лебедки на уклонах до 8 градусов при использовании боковых противовесов и растяжек. Для транспортировки предусмотрены защитные экраны и крепления под трос 500 м, упакованный в барабан с фланцами диаметром 600 мм.
Управление и безопасность эксплуатации
Дистанционный пульт с аварийным торможением, контроль натяжения троса, тестирование на разрыв и прочные крепежные элементы для строящегося полигона.
4.1 Дистанционный пульт, контроль натяжения троса и аварийное торможение
Дистанционный пульт обеспечивает управление лебедкой на расстоянии до 50 метров при прямой видимости и до 30 метров при условиях частичной задымленности на строительном полигоне. Пульт передает команды на включение двигателя, изменение скорости и экстренное торможение. Контроль натяжения троса реализован через тензорезистивный датчик интегрированный в барабан с погрешностью 2 процента, что позволяет поддерживать заданную тяговую силу при протяжке кабеля на 500 метров. Сигналы датчика выводяться на дисплей пульта и на индикатор на монтажной платформе.
Аварийное торможение основано на гидравлической системе с двухконтурным клапаном блокировки и механическим тормозом барабана. При превышении порога нагрузки система выполняет мгновенную стоп‑команду с задержкой менее 0,3 секунды и удержанием нагрузки до 5 минут при отключении двигателя, что обеспечивает предотвращение соскальзывания троса и падения груза. Выполняются регулярные нагрузочные испытания на 150 процентов от номинальной рабочей нагрузки для подтверждения реакции тормоза.
Испытанные алгоритмы управления позволяют плавно регулировать скорость намотки в диапазоне 0,1 до 12 метров в минуту при пустом ходе и при полной нагрузке. Обратная связь включает контроль температуры гидросистемы и индикатор износа троса, который предупреждает о необходимости замены при потере более 7 процентов рабочих витков по результирующему тестированию на разрыв. Дистанционный пульт защищен от попадания влаги по классу IP65 и имеет раздельные каналы управления для безопасного развертывания на строительном полигоне.
4.2 Тормозная система, защита от перегрузки и испытания на разрыв
Тормозная система лебедки сочетает механическое и гидравлическое управление для работы с тросом 500 м на строительном полигоне. Основной тормоз многодисковый с принудительным масляным охлаждением, номинальная удерживающая сила превышает расчетную тяговую силу на 35 процентов. Резервный тормоз пружинного типа активируется при падении давления в маслостанции. Защита от перегрузки реализована через предельный клапан насоса высокого давления и электронный датчик тока гидравлического мотора, интегрированный с дистанционным пультом. Испытания на разрыв проводятся выборочно по каждому новому тросу не реже чем одна на партию, сюжетные протоколы включают фактическую разрывную нагрузку, удлинение и визуальный осмотр наконечников. Контроль натяжения троса автоматизирован, с допуском не более пяти процентов отклонения от заданного значения. Аварийное торможение обеспечивает остановку в пределах двух полных оборотов барабана при максимальной нагрузке, что уменьшает риск отката и повреждения монтажной платформы. Регламентные проверки тормозов выполняют каждые 200 моточасов или после каждого нагрузочного испытания; замена фрикционных дисков производится при износе более 30 процентов по толщине; Запасные части включают комплект фрикционов, предельный клапан и датчик давления, доступны на складе поставщика.
Надежность в полевых условиях и техническое обслуживание
Гидравлическая лебедка: смазка и фильтрация масла, запасные части и гарантийное обслуживание сокращают простои на стройплощадке и продлевают ресурс.
5.1 Сервис: смазка и фильтрация масла для гидросистем, запасные части, гарантийное обслуживание
Регламент смазки и фильтрации для гидравлической лебедки на строительном полигоне основан на проверенных нормах. Масло для гидросистем должно соответствовать классу вязкости ISO VG46 или VG68 при температуре эксплуатации от минус 20 до плюс 40 градусов. Фильтры по чистоте не ниже NAS 1638 класс 9. Объем маслостанции контролируется манометром и уровнем, период замены 1000 моточасов или ежегодно для сезонного использования. Смазочные точки редуктора и роликового блока смазываются литиевой смазкой NLGI 2 каждые 250 моточасов, контроль пустого хода после смазки обязателен; Запасные части поставляются комплектами: насос высокого давления, гидравлический мотор, уплотнения, фильтрующие элементы, трос комплектный. Гарантийное обслуживание включает проверку герметичности гидросистемы, тестирование на протечку при давлении 250 бар, проверку системы охлаждения и контроль расхода топлива. Ремонтопригодность обеспечивается модульной компоновкой узлов и наличием схемы обслуживания. Для полевого сервиса доступен набор инструментов, запасное колесо на монтажной платформе и дистанционный пульт в комплекте.
5.2 Ремонтопригодность: замена троса, роликовый блок, проверка пустого хода и редуктора
Замена троса 500 м проводится на площадке по регламенту каждые 2000 моточасов или при обнаружении износа более 10 процентов сечения. Процедура включает прогон через роликовый блок с шагом установки 600 мм, проверку состояния посадочных мест и подтяжку крепежных элементов моментом 120 Н·м. Роликовый блок обслуживается каждые 500 моточасов: смазка консистентным составом NLGI 2, замена подшипников при люфте свыше 0.2 мм. Проверка пустого хода привода выполняется при прогреве до рабочей температуры масла 40–50 °C, допускаемый пустой ход не превышает 3 мм при нагрузке 0 кг. Редуктор контролируют по уровню масла, масляным фильтрам и шуму; замена масла трансмиссии каждые 1000 моточасов, вязкость 85W-140 в соответствии с техническим регламентом. Ремонтные операции рекомендуется фиксировать в журнале с указанием пробега и моточасов, а также результатов нагрузочных испытаний после ремонта с контролем КПД системы и проверки тормозной системы на удержание нагрузки.
Климатические и эксплуатационные требования
Антикоррозийная защита, стойкость к пыли и влаге, виброизоляция и охлаждение гидросистемы обеспечивают работу при -30 до +45°C на строительном полигоне.
6.1 Антикоррозийная защита, стойкость к пыли и влаге, виброизоляция
Конструкция корпуса и каркаса покрыта грунт-эмалью по ГОСТ и порошковым покрытием с толщиной слоя 80-120 мкм для предотвращения коррозии при хранении на строительном полигоне. Крепежные элементы из нержавеющей стали или с цинковым погружением служат более 5 лет в прибрежных условиях при регламентном техобслуживании. Электрические разъемы и дистанционный пульт имеют степень защиты минимум IP67, кабельные вводы — IP66 с уплотнителями из нитрильного каучука. Гидравлические бак и маслостанция оборудованы наполнителями с воздушными фильтрами класса ISO 4406 18/16/13. Виброизоляция опор выполнена резинометаллическими опорами с коэффициентом демпфирования 0.25, что снижает передачу вибрации на конструкцию и повышает ресурс редуктора. Защита от пыли обеспечена лабиринтными уплотнениями на валу и дополнительными защитными кожухами вокруг барабана и роликового блока.
6.2 Шумовой режим, расход топлива и система охлаждения гидросистемы
Для полевых гидравлических автономных лебедок с бензиновым двигателем типичный уровень шума на расстоянии 7 м составляет 85 дБА при номинальной нагрузке. При холостом ходе уровень падает до 72 дБА. Применение звукоизолирующих кожухов и виброизоляции снижает уровни на 6–8 дБА и уменьшает передачу вибрации на монтажную платформу. Расход топлива на лебедках мощностью 9–15 кВт находится в интервале 3,5–7 л/ч в зависимости от режима тяги и плотности работы; средний запас хода при топливном баке 25 л более 4 ч интенсивной работы. Система охлаждения гидросистемы включает радиатор маслостанции и дополнительный вентилятор. Рабочая температура масла гидросистемы поддерживается в диапазоне 40–70 °C при нормальной циркуляции. Охлаждение гидросистемы реализовано через маслоохладитель с воздушным потоком 600–1200 м3/ч и термостат, обеспечивающий устойчивую вязкость масла и КПД системы. При сильном нагреве предусмотрены байпасные линии и индикатор перегрева, запускающий дистанционный пульт в режим пониженного КПД для предотвращения перегрузки насоса высокого давления.
Испытания, нормативы и интеграция на стройплощадке
Нагрузочные испытания, тестирование на разрыв троса 500 м, сертификация по ГОСТ, протоколы и интеграция с краном на монтажной площадке.
7.1 Нагрузочные испытания, тестирование на разрыв и сертификаты
Нагрузочные испытания выполняются на каждой гидравлической автономной лебедке перед отгрузкой. Проверка включает ступенчатую нагрузку до 150 процентов паспортной тяговой силы с фиксацией прогиба барабана и температуры масла в маслостанции. Тестирование на разрыв троса 500 м проводится в натурных условиях с использованием контрольных кронштейнов и роликовых блоков; разрывная прочность троса должна превышать рабочую нагрузку в 5 раз. Сертификация проводится по ГОСТ и европейским нормам; выдаются протоколы испытаний, акт приемки и декларация соответствия. Испытания проверяют работу системы аварийного торможения, контроль натяжения троса, функционирование дистанционного пульта и показатели КПД системы при пустом ходе. Ремонтопригодность подтверждается паспортом узлов и перечнем запасных частей.
7.2 Интеграция с краном, маневренность и устойчивость при монтаже
Интеграция автономной гидравлической лебедки с крановой техникой требует согласования точек крепления и нагрузочной диаграммы. При стыковке применяют унифицированные крепежные элементы и монтажную платформу с паспортной отметкой по грузоподъемности. На строительном полигоне проверяют совместимость по усилию на трос 500 м и контролю натяжения троса через дистанционный пульт. Маневренность обеспечивается малой габаритной базой и возможностью установки на прицеп; радиус разворота минимален при смещении центра тяжести вперед на 150 мм. Устойчивость при монтаже достигается раскладными опорами и расчетом опрокидывающего момента по формуле момента силы на базе, где учитывают массу бензинового двигателя и маслостанции. Для предупреждения сдвига применяют крепеж к монтажной платформе с четырьмя анкерными точками и проверкой крепления болтами класса прочности не ниже 8.8. Контроль жесткости конструкции проводится на нагрузочных испытаниях с шагом нагрузки 10 процентов до 125 процента рабочей нагрузки. Внедрена проверенная методика флажковых испытаний и проверка шумового режима при работе в паре с краном, чтобы исключить резонансы конструкции и обеспечить безопасность работ.
FAQ: Ответы на вопросы
Как выбрать модель для строительного полигона и на что ориентироваться при покупке гидравлической автономной лебедки с бензиновым двигателем и тросом 500 м. Первое требование это соответствие требуемой тяговой силы. Для прокладки кабеля на временных трассах рассчитывают статическую тягу и запас по 25 процентов на динамические нагрузки. Практика показывает что на грунтах с малой сцепляемостью требуется увеличение силы на 15-30 процентов против расчетной.
Как обеспечивается энергонезависимость. Автономная лебедка комплектуется топливным баком емкостью от 20 до 60 литров, что обеспечивает запас хода от 8 до 24 часов при средней нагрузке. Бензиновый двигатель запускается штатным стартером; контроль уровня топлива и фильтрация предусматриваются в базовой комплектации.
Какие меры безопасности реализованы. Применена система аварийного торможения с механическим и гидравлическим резервированием, защита от перегрузки с предельным клапаном давления, дистанционный пульт с аварийной кнопкой. Тросы 500 м проходят обязательное тестирование на разрыв с коэффициентом запаса не менее 5 к расчетной рабочей нагрузке.
Какой сервис и техническое обслуживание ожидается. Регламент включает замену масла и фильтров гидросистемы каждые 200 моточасов, проверку смазки редуктора каждые 500 моточасов и визуальный контроль роликовых блоков при каждом разворачивании на стройплощадке. Запасные части поставляються комплектами для ремонта в полевых условиях. В итоге эти требования улучшают эксплуатационную надежность и сокращают простой техники.
Частые вопросы
Какой реальный ресурс троса 500 м при регулярных нагрузках на строительном полигоне. Ресурс зависит от класса троса; для стального каната 6×36 с термообработкой по стандартам онт и ГОСТ гарантируется не менее 200 циклов с нагрузками до 60 процентов от номинальной рабочей нагрузки, при условии контроля коррозии и ежемесячной проверки на излом и износ. Какую тяговую силу обеспечивает агрегат с бензиновым двигателем. Расчетная тяговая сила у типовой автономной лебедки для прокладки кабеля составляет 5–12 кН на первой передаче с редуктором планетарного типа; при использовании роликового блока и изменении схемы монтажа эффективная тяговая сила меняется в пределах 2,5–24 кН. Насколько мобильна установка и как быстро производится монтаж и демонтаж. Мобильная лебедка на монтажной платформе устанавливается на прицеп менее чем за 20 минут при помощи стандартных крепежных элементов и опорных стоек; это позволяет перемещать агрегат между зонами полигона без спецтехники. Есть ли энергонезависимая работа и запас хода. Автономная лебедка с бензиновым двигателем и топливным баком 25 литров обеспечивает до 6 часов непрерывной работы при средних нагрузках; расход топлива зависит от режима и составляет примерно 3,5–4,5 литра в час. Какие системы безопасности предусмотрены. Применены аварийное торможение, контроль натяжения троса, защита от перегрузки и тормозная система с дисковым узлом для удержания нагрузки при остановке. Какие регламентные операции по обслуживанию. Регулярная смазка, замена масляных и воздушных фильтров, проверка масла для гидросистем и фильтрации, тестирование на разрыв, проверка пустого хода и состояния редуктора выполняются по регламенту каждые 100 моточасов.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предлагаемая модель гидравлической автономной лебедки разработана для применения на строительных полигонах при прокладке магистральных и распределительных кабелей. Компоновка включает автономную маслостанцию с насосом высокого давления и гидравлическим мотором, бензиновый двигатель с электрическим стартерным механизмом и редуктор оптимизированного передаточного отношения. Шасси рассчитано на установку на прицеп с крепежными элементами и монтажной платформой, что упрощает транспорт и монтаж на участках с ограниченным доступом.
Трос 500 м в стальном исполнении укладывается на барабан с роликовым блоком для снижения износа; контроль натяжения троса осуществляется дистанционным пультом с функцией регулировки скорости и аварийного торможения. Параметры тяговой силы и рабочей нагрузке подбираются по проекту, при типичном диапазоне для строительного полигона 5–20 кН в зависимости от модификации. Система охлаждения гидросистемы и масляный фильтр обеспечивают стабильность при продолжительной работе в жарких условиях, запас топлива в топливном баке дает запас хода до 12 часов при средней нагрузке. Установлены элементы антикоррозимной защиты и уплотнения повышенной стойкости к пыли и влаге для эксплуатации в полевых условиях.
Комплект поставки включает трос с паспортом и протоколом тестирования на разрыв, роликовый блок, пульт дистанционного управления, набор запасных частей для регулярного техобслуживания и смазки. Гарантийное обслуживание выполняется по договору с отчетной документацией о нагрузочных испытаниях и проверке пустого хода редуктора.
Где применяется? Области использования.
Гидравлическая автономная лебедка с бензиновым двигателем и тросом 500 м используется на строительных полигонах для прокладки кабеля, перемещения модульных конструкций и буксировки тяжелых элементов. Примеры: при возведении временных линий электропередачи на удаленных участках длина троса позволяет работать с котлованов до опор на расстоянии до 400 м без смены точки установки. На полигонах с разнородным рельефом лебедка обеспечивает подъем контейнеров массой до 2–4 т при условиях уклона до 25 градусов при заданной тяговой силе. Во время благоустройства инфраструктуры устройство заменяет стационарные краны при ограниченном доступе техники, сокращая время монтажа фрагментов коммуникаций до 30 процентов по сравнению с ручной тягой.
Для прокладки силового и оптического кабеля на открытых трассах оборудование применяется совместно с роликовыми блоками и монтажной платформой, что упрощает контроль натяжения троса и снижает трение. На полигонах с ограниченным энергоснабжением энергонезависимая установка обеспечивает до 8 часов непрерывной работы при среднем расходе топлива 6–8 л в час и емкости топливного бака 25 л.
Использование в условиях повышенной запыленности и при сезонных осадках чаще всего требует антикоррозийной защиты и защиты узлов от влаги по классу IP65. Мобильная лебедка легко устанавливается на прицеп, крепежные элементы стандартизированы, что ускоряет монтаж и демонтаж за 20–40 минут в полевых условиях при участии двух операторов.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая лебедка автономная с безиновым двигателем обеспечивает мобильность и энергонезависимость для работы на строительном полигоне. Конструкция с тросом 500 м позволяет выполнять протяженные тяговые операции без смены положения источника тяги; в полевых условиях это сокращает время логистики и уменьшает количество переносов до 40 процентов по сравнению с электрическими системами, требующими генератора. Преимущество в регулировке скорости дает возможность плавной подачи кабеля при укладке в траншею и при подводе на монтажную платформу.
Эксплуатация предполагает простую последовательность: проверка уровня масла в маслостанции, контроль масла для гидросистем и чистоты фильтров, тест на пустой ход барабана, контроль натяжения троса с помощью встроенных датчиков. Дистанционный пульт обеспечивает работу оператора на безопасном расстоянии и включает аварийное торможение и шаговую регулировку скорости. Рекомендуем практиковать нагрузочные испытания перед началом серийных операций на каждом объекте; стандартный протокол с натяжением и тестированием на разрыв применяется каждые 30 рабочих смен.
Маслостанция с насосом высокого давления и гидравлическим мотором уменьшает потери КПД системы до 10 процентов по сравнению с простыми механическими трансмиссиями. Система смазки и фильтрации продлевает межсервисный интервал до 250 моточасов при использовании рекомендованных масел. Для защиты от перегрузки предусмотрены механические и гидравлические предохранители, тормозная система сохраняет удержание нагрузки при отключении двигателя. В итоге применения достигается повышение производительности и снижение риска простоев на объекте.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая автономная лебедка с бензиновым двигателем и тросом 500 м представляет собой мобильный тяговый комплекс для прокладки кабеля на строительном полигоне. Конструкция сочетает энергонезависимую установку маслостанции с насосом высокого давления и гидравлическим мотором, что обеспечивает стабильную тяговую силу при колебаниях нагрузки. Мобильная лебедка используется для оттяжек до 12 тонн и при необходимости перемещается на монтажную платформу или устанавливается на прицеп с крепежными элементами. Трос 500 м позволяет работать в длинных трассах без перестановки точки тяги, экономя время на монтаж и демонтаж. Работа с автономным бензиновым двигателем дает запас хода пропорционально объему топливного бака, измеряемому в литрах, и обеспечивает несколько часов непрерывной эксплуатации при стандартном расходе топлива 3,5–6,5 л в час в зависимости от нагрузки. Управление дистанционное через пульт сокращает риски на стройплощадке и упрощает контроль натяжения троса. Защита от перегрузки и система аварийного торможения гарантируют сохранность кабельных бухт и персонала; испытания на разрыв троса и нагрузочные испытания входят в обязательную процедуру приемки. Регламент по смазке и фильтрации масла для гидросистем формализован, запасные части доступны на складе, ремонтопригодность обеспечена модульной компоновкой редуктора и роликового блока. Это позволяет снизить простой техники и повысить безопасность работ.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем гидравлические автономные лебедки с бензиновым двигателем и тросом 500 м для строительных полигонов. Серийные модели поставляются с базовой комплектацией включающей маслостанцию, насос высокого давления и гидравлический мотор, топливный бак рассчитан на 12 часов работы при среднем расходе 5 л в час, что обеспечивает запас хода при автономной эксплуатации. Стандартная тяговая сила варьируется от 5 до 25 кН, грузоподъемность согласуется с проектной нагрузкой; клиент может выбрать редуктор и роликовый блок под требуемую нагрузку. Конструкция предусматривает монтажную платформу для быстрой установки на прицеп и крепежные элементы с моментовым креплением для полевых условий.
Для заказов по спецификации разрабатываем мобильные лебедки с энергонезависимой установкой и системой охлаждения гидросистемы. Поставка включает дистанционный пульт, систему контроля натяжения троса и аварийное торможение. В комплекте идут смазка и фильтрация для масла для гидросистем, базовый запасные части и инструкция по техническому обслуживанию. Возможна подготовка по требованиям нормативов и сертификатов для монтажных площадок. Для специальных задач выполняем проектирование вариантом с увеличенной пустым ход и регулировкой скорости, а также усиленной антикоррозийной защитой для эксплуатации в полевых условиях.
