Лебедка кабельная дизельная для прокладки силовых кабелей и ЛЭП с тросом 1000 м.
Содержание страницы
Краткая характеристика задач
Цель лебедки кабельной с дизельным приводом и тросом 1000 м обеспечение протяженной и автономной прокладки силовых кабелей по трассам ЛЭП, в траншеях и на площадках подстанций. Оперативное перемещение кабельных барабанов до 1 т, поддержание номинальной тяговой силы до 12 кН, контроль натяжения по длине и точное распределение нагрузки. Работа в холоде до минус 40 с антикоррозийной защитой узлов. Монтаж на прицепе ускоряет логистику и развёртку; автономный топливный бак 100 л обеспечивает сменную смену без дозаправки; электростартер упрощает запуск при низких температурах. Опции дистанционного управления и аварийного отключения обеспечивают безопасность бригад при буксировке кабеля через участки с ограниченным доступом.
Прокладка силовых кабелей на ЛЭП, в траншеях и на площадках подстанций
Применение дизельной лебедки с тросом 1000 м обеспечивает прокладку кабелей на длинных участках без промежуточных точек натяжения. На ЛЭП используется тяговая лебедка для кабеля в режимах очистки трассы и подтяжки бухт массой до 2 т. В траншеях лебедка с тросом снижает ручной труд, ускоряет прокладку до 500 м в смену. На площадках подстанций портативная дизель-лебедка применяется для точной расстановки кабельного барабана и контроля распределения нагрузки по длине трассы, совместима с системами натяжения троса и индикаторами нагрузки.
Конструктивные типы лебедок и их классификация
Самоходные и прицепные варианты лебедок для прокладки силовых кабелей.
Самоходные и прицепные исполнения
Самоходная лебедка обеспечивает оперативную подачу троса 1000 м по сложному рельефу, маневрирует на лесных и полевых дорогах, скорость передвижения до 10 км/ч при рабочей массе 3,2 т. Прицепная версия монтируется на стандартный одноосный прицеп, транспортировочные габариты 4,5×2,1×1,8 м, масса снаряженная 2,7 т, установка ставится на платформу за 30 минут бригадой из двух человек.
Особенности установки на прицепе, требования к весу и транспортировочным габаритам
Монтаж лебедки на прицепе проектируется с учетом статической массы и центра тяжести. Масса установки с тросом 1000 м и запасным тросом обычно 1800–3500 кг в зависимости от барабана и защитных кожухов. Ширина не превышает 2,55 м для движения по дорогам, высота с экипировкой до 2,9 м. Длина по основанию варьирует 3,5–6,0 м. Оси и сцепка рассчитаны на нагрузку буксировки 3000 кг. Требования к распределению массы минимизируют провис троса и обеспечивают устойчивость при маневрировании.
Дизельный привод как рабочее решение
Мощный дизельный двигатель обеспечивает автономную работу и высокую тяговую силу.
Мощный дизельный двигатель и его эксплуатация в полевых условиях
Двигатель обеспечивает номинальную мощность для тяговых операций при нагрузке до проектной тяговой силы. Расход топлива в типичных режимах 8–18 л/ч в зависимости от нагрузки. Система фильтрации топлива с водоотделителем сохраняет ресурс при применении низкокачественного топлива. Применяемая система охлаждения выдерживает работу при температуре от минус 40 до плюс 45 градусов.
Топливный бак, расход и система фильтрации топлива
Резервуар лебедки с дизельным двигателем рассчитан на 120 литров, что обеспечивает автономную работу при средней нагрузке до 16 часов. Расход топлива 7–8 л/ч при номинальной нагрузке, при пусковых операциях до 12 л/ч. Система фильтрации включает двухступенчатый фильтр грубой очистки и тонкий фильтр 10 мкм с водоотделителем. Промывка и замена фильтрующих элементов регламентированы каждые 250 моточасов.
Тросовые решения для большой длины
Трос из стальной проволоки 1000 м обеспечивает непрерывную прокладку кабеля с запасом.
Трос из стальной проволоки и синтетический трос как альтернатива
Для лебедок с тросом 1000 м предпочтение чаще отдается стальному тросу из-за предсказуемой усталостной прочности и температурной стабильности при отрицательных температурах. Стальной трос требует антикоррозионной обработки и регулярной инспекции сопряжений. Синтетический трос легче и уменьшает нагрузку на барабан, но чувствителен к ультрафиолету и абразиву; его эксплуатация требует защитных кожухов и специальной зачистки узлов.
Запасной трос, износостойкость и коррозионная защита
Запасной трос поставляется свитком 1000 м из стальной проволоки классом прочности 1770 Н/мм2 с антикоррозионным покрытием. Ресурс при нагрузках до 80% номинала превышает 25 000 циклов в лабораторных условиях. Для влажного и прибрежного климата применяется горячее цинкование и эпоксидное покрытие соединений. Рекомендуемый контроль износа каждые 200 моточасов.
Тяговая сила и грузоподъемность
Номинальная тяга лебедки 30 кН, динамический запас 20%, грузоподъемность барабана 2 т.
Расчет усилия для силовых кабелей прокладки и распределение нагрузки
Расчет тяговой силы проводится по массе кабеля и трению. Для кабеля сечением до 300 мм2 при укладке в траншее требуется 0,5–1,2 кН на 100 м. При длине троса 1000 м учитывают суммарное сопротивление роликов, направляющих и барабана. Распределение нагрузки достигают ступенчатым включением кулачковых сцеплений и многоскоростными редукторами, применяют мониторинг индикаторов нагрузки и защиту от перегрузки.
Индикаторы нагрузки, защита от перегрузки и тормозная система
Индикаторы нагрузки в кабельных лебедках показывают фактическое усилие на тросе в килоньютонах и дистанционно передают данные на пульт. Защита от перегрузки реализована через автоматическое ограничение крутящего момента и срабатывание гидравлической муфты при превышении расчетной тяговой силы. Тормозная система комбинированная с механическим стояночным тормозом и регенеративным замедлением для удержания груза и аварийной остановки.
Система натяжения троса и механическая тяга кабеля
Кабельная система с барабаном равномерно распределяет натяжение по длине троса.
Механические узлы, кабельный барабан и распределение натяжения по длине
Ключевые узлы включают редуктор, фрикционные муфты и тормозной механизм для равномерного наматывания троса 1000 м на кабельный барабан диаметром 1,2 м. Распределение натяжения контролируется многослойной укладкой и направляющими роликами с шагом до 3 м. Применяются компенсаторы натяжения с гидравлической регулировкой и датчики нагрузки для предупреждения перегрузки.
Монтаж и демонтаж на объекте, совместимость с кабельными барабанами
Монтаж производится бригадой из четырех человек при помощи грузоподъемного механизма массой не менее 1,5 т. Позиционирование занимает 20–40 минут на рыхлом грунте, 10–15 минут на твердой поверхности. Стандартный фланец барабана диаметром 1200 мм совместим с шлицевым адаптером. Демонтаж выполняется обратной последовательностью, крепежи М16 откручиваются моментом 150 Нм. При установке применять опорные плиты 800х800 мм для распределения нагрузки.
Управление работой лебедки
Централизованное управление с дистанционным пультом и электростартером, аварийное отключение.
Централизация управления, возможность дистанционного управления и электростартер
Централизованная панель управляет подачей топлива, оборотами и тормозом для безопасной прокладки. Дистанционный пульт с радиоканалом обеспечивает работу на удалении до 200 м, снижая время ручных операций и риск инцидентов при тяговой лебедке для кабеля. Электростартер запускает мощный дизельный двигатель при температуре до минус 30 C. Встроенные индикаторы нагрузки и аварийное отключение повышают контролируемость процесса.
Аварийное отключение и индикаторы состояния
Аварийное отключение реализовано через механический стоп-клапан двигателя и электрический разрыв цепи управления с время реакции менее 200 миллисекунд. Панель содержит световые и цифровые индикаторы температуры двигателя, давления масла, уровня топлива и натяжения троса. Резервный источник питания позволяет сохранить запись параметров за 5 минут после отключения. Предусмотрено ручное аварийное торможение с двух станций управления.
Шум, вибрация и антивибрационные меры
Антивибрационные опоры снижают передачу вибрации на 60 процентов при работе дизельной лебедки с тросом 1000 м.
Антивибрационные опоры и снижение уровня шума в полевых условиях
Антивибрационные опоры у дизельных лебедок для силовых кабелей с тросом 1000 м включают пружинно-эластомерные опоры и гидравлические демпферы. Испытанные схемы сокращают передачу вибрации на грунт на 40 процентов и снижают акустическое давление в 1 м до 78 дБ при номинальной нагрузке. В проекте учитывают баланс массы, расположение топливного бака, крепление кабельного барабана и шумоизоляцию кожуха корпуса для полевых условий.
Система охлаждения двигателя и влияние на вибрации
Система охлаждения дизельной лебедки должна отводить тепловую нагрузку при длительной тяге троса 1000 м. Радиатор с оборотным потоком и высокопроизводительный вентилятор обеспечивают температуру головы цилиндров ниже 95 C при нагрузке 75 проц. Уплотненные патрубки и многоступенчатая фильтрация снижают кавитацию и гидроудары. Правильная разводка охлаждающей магистрали уменьшает вибрации двигателя за счет равномерного температурного поля и стабильного давления в системе, что уменьшает амплитуду колебаний на кронштейнах и опорах. Регулярная промывка системы раз в 1000 моточасов поддерживает эффективность и предотвращает коррозию.
Безопасность при прокладке кабеля
Тормозная система, аварийное отключение и обучение персонала при работе с лебедкой.
Тормозная система, защита от перегрузки и аварийное отключение
Тормозная система комбинированная гидромеханическая с ручным и автоматическим режимом, обеспечивает удержание нагрузки при остаточном натяжении. Защита от перегрузки реализована через моментный датчик и муфту скольжения, с уставками 5 процентов выше расчетной тяговой силы. Аварийное отключение срабатывает за 0,2 секунды при превышении порога или обрыве троса.
Обустройство зоны работ, обучение персонала и инструкции по эксплуатации
Ограничающие барьеры и сигнальная разметка на 50 м вокруг лебедки обязательны. Место для кабельного барабана фиксируется на уровне земли с опорой на деревянные катки или металлоконструкцию, уклон не более 3 градусов. Инструктаж персонала 8 часов с отработкой аварийного отключения и торможения. Проведение практики по натяжению троса 1000 м с контролем индикаторов нагрузки. Ежедневный предрейсовый осмотр и запись в журнале.
Климатическое исполнение и коррозионная защита
Корпус окрашен эпоксидно-полиэфирным покрытием, зазоры уплотнены, антикоррозионная обработка.
Условия эксплуатации в холодном климате и защита узлов от коррозии
Проектирование кабельных лебедок для температур ниже минус 40 C требует конкретных решений. Применяют антикоррозионные покрытия с толщиной пленки 80–120 мкм на раме и барабане, нержавеющие шпильки в узлах и обработку масляными консистентными смазками по ГОСТ. Электрооборудование размещают в утепленных отсеках с обогревом 100–200 Вт, резервирование аккумуляторов. Коррозионные испытания по циклам влажность солевой туман 96 часов.
Материалы покрытий, лакокрасочные решения и испытания на стойкость
Корпус самоходной и прицепной лебедки изготовляют из стали S355 с фосфатированием перед грунтовкой. Применяют эпоксидно-полиуретановые покрытия с толщиной слоя 120-180 мкм для защиты от агрессивной среды и абразивного износа при прокладке силовых кабелей. Для узлов тросовой лебедки большая длина применяют нержавеющую болтовую фурнитуру и антикоррозионную обработку барабана. Испытания включают цикл соляного тумана 720 часов согласно ISO 9227 и циклические испытания при температуре -40 до +55 градусов для климатического исполнения. Контроль покрытий выполняют по ГОСТ по адгезии и толщине, дефекты устраняют ремонтной окрасочной операцией в полевых условиях.
Мобильность и автономность установки
Самоходная портативная дизель-лебедка с багажником для троса 1000 м, установка на прицепе, автономная работа 36 ч при расходе 8 л/ч.
Автономная работа, установка на прицепе и мобильная установка прокладки кабеля
Самоходная или прицепная портативная дизель-лебедка с тросом 1000 м обеспечивает автономную работу до 72 часов при номинальной нагрузке при топливном баке 150 л и расходе 2,0–2,5 л/ч. Установка на прицепе снижает время развертки до 30 минут и обеспечивает соответствие транспортировочным габаритам 6,0×2,4×2,5 м. Мобильная установка прокладки кабеля включает кабельный барабан, систему натяжения троса, антивибрационные опоры и возможность автономного электростартера с дистанционным управлением; монтаж и демонтаж производится бригадой из трех человек.
Транспортировочные габариты, вес лебедки и оперативная развертка
Для самоходной дизельной лебедки с тросом 1000 м типичные габариты в транспортном положении 4,2×2,1×1,9 м, масса 2,8–3,6 т в зависимости от комплектации и барабана. Установка на прицеп требует сцепной нагрузки 350–500 кг. Время развертки на площадке до рабочего состояния 18–30 минут при двух операторах. Оперативная развертка включает выравнивание, крепление антивибрационных опор, подготовку кабельного барабана и проверку тормозной системы.
Техническое обслуживание и комплектующие
Регламент ТО: замена масла каждые 250 моточасов, фильтры и запасной трос на складе.
Регламент ТО, запасные части, комплектующие и система фильтрации
Регламент ТО предусматривает профилактический осмотр каждые 250 моточасов с заменой масла и фильтров при 500 моточасах. В список запасных частей входят комплект фрикционов, тормозные колодки, сальники барабана и подшипники. Комплектующие включают кабельный барабан, ролики направляющие и клапаны топливной системы. Система фильтрации топлива многоступенчатая с грубой и тонкой очисткой, сменные элементы доступны на складе.
Гарантийное обслуживание и сервисная поддержка
Гарантия на лебедку с тросом 1000 м составляет 24 месяца или 2000 моточасов при погрузочно-разгрузочных испытаниях, предусмотренных регламентом. Бесплатное сервисное ТО включает проверку тяговой силы, тормозной системы и системы натяжения троса. Запчасти поставляются 48 часов в пределах региона. Платный выезд инженера в черте города до 4 часов, выезд в удаленные регионы по договору. Документация и протоколы ремонта прилагаются.
Соответствие стандартам и сертификация
Сертификация по ГОСТ, испытания по ПБ и ЭМС, паспорт качества и протоколы испытаний.
Сертификаты и стандарты, обязательные испытания для лебедок
Для дизельных кабельных лебедок с тросом 1000 м обязательны испытания на тяговую силу и ресурс узлов согласно ГОСТ и EN ISO. Требуются сертификаты соответствия электробезопасности и выбросов двигателя, протоколы испытаний тормозной системы и системы натяжения троса. Проводят стендовые циклические тесты до 1 000 часов работы, контроль коррозионной защиты и климатического исполнения по стандартам IP и ГОСТ 15150.
Документация для заказчика и требования к приемке оборудования
Поставщик передает комплект: паспорт лебедки кабельной, протоколы испытаний тяговой силы и грузоподъемности, сертификаты соответствия, инструкция по эксплуатации и техобслуживанию, схема электрических и гидравлических цепей, акт заводских испытаний при нагрузке до номинала, карта узлов с перечнем комплектующих и запасным тросом. При приемке проверяют работоспособность стартера, тормозную систему, систему натяжения троса и индикаторы нагрузки.
Эксплуатационные показатели и экономическая эффективность
Расход топлива 12 л/ч, ресурс двигателя 6000 моточасов, снижение времени монтажа на 40%
Расход топлива, ресурс двигателя, ремонтопригодность и расчет срока службы
Расход топлива дизельной лебедки при среднеинтенсивной эксплуатации 8–12 л в час при нагрузке 60 процентов от максимальной тяговой силы. Ресурс основного двигателя при регламентном ТО 6000 моточасов до капиталки по заводским нормам. Ремонтопригодность обеспечена модульной конструкцией агрегатов и доступом к узлам без демонтажа кабельного барабана. Расчет срока службы основан на цикловой нагрузке и климатическом исполнении; для умеренного климата проектный ресурс 15 лет при соблюдении графика замены фильтров и смазки. Документирован регламент ТО, список расходных деталей и нормы замены узлов.
Примеры нормирования времени работ и снижение затрат на монтаж кабельных трасс
Использование дизельной лебедки с тросом 1000 м сокращает время протяжки кабеля на трассе до 40 процентов по сравнению с ручной тягой при длине прохода 800 1000 м. Пример расчета рабочей смены показывает укладку до 1200 м силового кабеля на день при средней скорости натяжения 20 м в час с учетом перемотки барабана и технических перерывов. Экономия топлива и персонала при централизованном управлении снижает себестоимость монтажа на 18 процентов, при этом окупаемость оборудования достигаеться за 8 14 месяцев при интенсивной эксплуатации.
FAQ: Ответы на вопросы
Какова основная сфера применения лебедок с тросом 1000 м Ответ служит конкретно на прокладку силовых кабелей при строительстве ЛЭП и в траншеях подстанций. Примеры задач буксировки кабелей длиной до километра при диаметре кабеля до 100 мм и массе бухты свыше 2 тонн встречаются регулярно. Какая тяговая сила нужна для силовых кабелей Применим расчет исходя из сопротивления скольжению и уклона трассы; типичные значения 5 000 15 000 Н. Каков ресурс двигателя дизельного привода Заводской ресурс сменных узлов составляет 3000 моточасов до капитального ремонта при регулярном ТО. Как обеспечивается безопасность при прокладке кабеля Наличие тормозной системы, индикаторов нагрузки, аварийного отключения и система натяжения троса с защитой от перегрузки снижает риск разрыва троса. Какой трос предпочтителен Трос из стальной проволоки обеспечивает большую прочность, синтетический трос легче и коррозионно стоек; в полевых условиях применяют запасной трос на катушке для срочной замены. Какие документы требуются на поставку Поставка сопровождается паспортом изделия, инструкцией по эксплуатации, отчетами испытаний на тяговую силу и сертификатами входного контроля.
Частые вопросы
Какова типовая тяговая сила для лебедки кабельной дизельной с тросом 1000 м и применение при прокладке силовых кабелей на ЛЭП Ответ: в типовых проектах для трасс 6 10 35 кВ используют тягу 5 15 тонн, оптимально выбирать модель с запасом 20 30 процентов по усилию чтобы компенсировать трение и уклон.
Какие варианты троса рекомендуются при работе в суровом климате Ответ: трос из стальной проволоки класса 1960 8 36 с гальваническим покрытием; синтетический трос применяют где важна малая масса и отсутствие шумов но он требует защитных рукавов.
Сколько часов автономной работы дает топливный бак Практические данные: бак 80 150 л обеспечивает 10 30 часов при средней нагрузке, расход зависит от нагрузки и режима холостого хода.
Как организовано аварийное отключение и индикаторы нагрузки Система включает механический стоп, электрический разрыв цепи и аналоговые датчики перегрузки с визуальной индикацией на панели управления.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО СИ предлагает комплект оборудования для прокладки силовых кабелей с дизельной лебедкой и тросом 1000 м, предназначенный для работы на ЛЭП, в траншеях и на площадках подстанций. Лебедка кабельная комплектуется мощным дизельным двигателем, кабельным барабаном и системой натяжения троса. В набор входит кабельный буксировщик, портативная дизель-лебедка для локальных работ и самоходная лебедка для протяженных трасс.
Комплектация включает запасной трос из стальной проволоки, синтетический трос как альтернатива, корозионная защита узлов и комплект крепежа для монтажа на прицепе. Поставляется тормозная система с индикаторами нагрузки и аварийным отключением, фильтрация топлива и электростартер. Документация охватывает инструкции по эксплуатации, ТО и гарантийное обслуживание.
Где применяется? Области использования.
Кабельные лебедки с дизельным двигателем и тросом 1000 м применяются при прокладке силовых кабелей на линиях электропередачи и в распределительных сетях с длиной участков до километра. Прямое использование на строительстве ВЛ 110 кВ и 220 кВ при перемещении кабельных барабанов массой до 6 тонн. В траншеях при глубине до 1,5 м лебедки обеспечивают управляемую механическую тягу кабеля с контролем индикаторов нагрузки. На строительных площадках подстанций техника используется для быстрого буксирования тяжелых кабелей по роликовым направляющим. Для прокладки в сложном рельефе подходят самоходные исполнения с установкой на прицепе и автономной топливной системой. Применяют на морских причалах и береговой зоне при вводе кабеля в коллекторах с коррозионной защитой троса. В полевых условиях дизельная лебедка гарантирует работу при отсутствии внешнего электропитания и при температурах от минус 40 до плюс 45 градусов в соответствии с климатическим исполнением. Операторы используют портативную дизель-лебедку для локальных перебросов кабеля, а стационарные мобильные установки обеспечивают распределение нагрузки и совместимость с промышленными кабельными барабанами, что сокращает время монтажа и снижает риски повреждения изоляции.
Какие преимущества? Как использовать?
Лебедка кабельная дизельная с тросом 1000 м обеспечивает автономную тягу при прокладке силовых кабелей на трассах ЛЭП и в траншеях длиной до километра без дополнительных электроснабжающих средств. Многорежимная коробка передач позволяет задавать скорость от 0,5 м в минуту до 30 м в минуту, что дает контроль натяжения на участках с переменным рельефом.
Портативная дизель-лебедка и самоходная версия пригодны для мобильной установки прокладки кабеля на прицепе; Мощный дизельный двигатель запускается электростартером, топливный бак рассчитан на 12 часов непрерывной работы при среднем расходе 6 л в час, система фильтрации топлива снижает риск отказа при работе в полевых условиях.
Тросовая лебедка большая длина использует трос из стальной проволоки с антикоррозионным покрытием; синтетический трос как альтернатива снижает массу намотки на кабельный барабан и уменьшает инерцию при торможении. Запасной трос и комплектующие включены в базовую комплектацию для оперативного ремонта на объекте.
Управление лебедкой реализовано через централизованную панель с возможностью дистанционного управления, индикаторами нагрузки и аварийного отключения. Тормозная система с дисковым тормозом и механической блокировкой предотвращает пролеты кабеля при обрыве. Монтаж и демонтаж занимают от 45 минут при стандартном наборе креплений, установка на прицеп требует контроля распределения нагрузки и закрепления антивибрационных опор.
Эксплуатация в холодном климате обеспечена климатическим исполнением до minus 40 градусов, применены материалы с низкотемпературной вязкостью. Гарантийное обслуживание включает регламент ТО, замену фильтров и проверку корозионной защиты каждые 500 моточасов. Рекомендуется обучение персонала по безопасному управлению и монтажу на объекте с проверкой индикаторов нагрузки перед началом работ.
Что дает применение? Что такое?
Кабельная лебедка с дизельным двигателем и тросом 1000 м представляет собой автономную тяговую установку для прокладки силовых кабелей на линиях электропередачи, в траншеях и на площадках подстанций. Привод обеспечивает тяговую силу до 50 тонн при грузоподъемности барабана под стандартные кабельные барабаны. Применение уменьшает время прокладки на 30–60 процентов по сравнению с ручными методами при непрерывных перегонках до 1 км. Оборудование включает систему натяжения троса с индикаторами нагрузки и защитой от перегрузки, тормозную систему с гидравлическим управлением и аварийным отключением. Конструкция адаптирована к автономной работе в полевых условиях: топливный бак на 80–150 литров, система фильтрации топлива и электростартер. Это позволяет эксплуатировать лебедки в холодном климате при минус 40 градусов при применении зимних смазок и специфической коррозионной защиты. Мобильные исполнения предусматривают установку на прицепе с фиксированными креплениями и транспортировочными габаритами, соответствующими требованиям по весу и размеру для перевозки по дорогам общего пользования. Гарантийное обслуживание включает регламент ТО с перечнем запасных частей и комплектующих, что снижает простой техники на объекте.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Производственный цикл охватывает изготовление самоходных и прицепных модификаций лебедки кабельной с дизельным приводом и тросом 1000 м. Выпускаем стандартные платформы с грузоподъемностью от 1 до 10 тонн и тяговой силой до 50 кН, что соответствует типовым задачам прокладки силовых кабелей на ЛЭП и в траншеях. На складе присутствуют комплектующие для оперативной комплектации: кабельный барабан, запасной трос из стальной проволоки, система натяжения троса, тормозная система с контролем нагрузки. Под заказ поставляем варианты с синтетическим тросом, коррозионной защитой узлов и климатическим исполнением для температур до минус 40 градусов. Проекты индивидуальной сборки включают расчет распределения нагрузки по барабану, подбор мощного дизельного двигателя с системой охлаждения и фильтрации топлива, установку топливного бака емкостью от 50 до 200 литров и электростартера. Возможна централизация управления с дистанционным пультом и встроенными индикаторами нагрузки. Монтаж и демонтаж на объекте выполняются с учетом транспортировочных габаритов и веса лебедки для установки на прицепе. Предлагаем гарантийное обслуживание, комплект запасных частей и обучение персонала по эксплуатации техники в полевых условиях.
