Фиксация и разметка трасс КЛСС
Проведение любых работ внутри охранных зон КЛСС не допускается без предварительной фиксации трассы. Под фиксацией понимается разметка и определение ключевых объектов действующей сети, нанесение маршрутов кабельных сетей на схемы, установка маркеров на местности. Проводится фиксация с целью точного определения положения действующей сети, ее ответвлений, пересечений для того, чтобы при работах исключались любые возможные повреждения КЛСС.
Обнаружение линий действующей кабельной трассы ведется при помощи спец. приборов – трассоискателей. Они бывают различных моделей. Каждая имеет особенности и применяется в конкретных условиях.
В некоторых случаях, когда зафиксировать трассу с максимальной точностью не получается, прибегают к помощи дополнительных методов. Сюда можно отнести методику шурфования. Она состоит в заготовке шурфов, которые выполняются вручную. Направление шурфа перпендикулярно общей продольн-й оси охран. зоны. Ширина и глубина шурфа определяются согласно конкретным условиям для изыскания местоположения действующей кабельной линии. Дополнительно при шурфовании пользуются трассоискательными приборами, чтобы обеспечить максимальную точность.
Фиксирование маршрута трассы ведет эксплуатирующая организация. Фиксацию ведут вешками. Высота вешки от 1 ½ до 2 метров. Установку вешек принято проводить так:
— по прямолинейным отрезкам трасс в равнинной местности каждые 10 – 15 метров, в пересеченной местности – по зонам прямой видимости (притом не больше, чем 10 – 14 м.);
— по криволинейным отрезкам в точках перехода от прямого отрезка к кривому или по точкам перехода кривого отрезка к прямому. В этих местах ставятся колышки с высотой 0,3 – 0,6 м. Устанавливают их на расст-ии не больше 2 м.;
— в т. отклонения оси трассы действующего кабеля от прямого направления больше, чем на 0,36 м.;
— по границам изменения метода ведения работ (к примеру, переход от механизированного труда к ручному).
Помимо вешек по границам пересечений охр-х зон с подземными сооружениями устанавливаются предупреждающие знаки. Данные знаки представляют из себя прямоугольник произвольного р-ра. Изготовляются они из любых подручных материалов. На знаки наносятся надписи по типу: «СВ кабель», «кабелепровод» и проч. Знаки крепятся на вешки. Высота крепления знака около 1,5 м. от поверхности грунта.
По окончании фиксирования ключевых отметок на трассе проводится планирование участка прокладки. Это делается в том случае, если трасса имеет неоднородный рельеф и необходимо исключить все риски. Планируют проход трассы таким образом, чтобы рабочий орган раскопочной техники проходил на расстоянии не меньше, чем в 0,3 метра, от действующей кабельной линии.
В практике застройки любой сети предполагается деление ее на участки. Разбивка на участки трассы внутри охранной зоны ведется по строгому соответствию с указанными вешками, привязками, колышками и знаками.
Вести разбивку будущей трассы необходимо не менее, чем за сутки до начала прокладочных работ. Отмечают трассу по участкам. Протяженность участка должна быть такой, чтобы его можно было закончить (проложить) за период одной рабочей смены. Если трасса длинная, то разбивку следующего участка делают по той же системе: вначале разбивка, далее прокладка с разницей, как минимум, в сутки.
Горизонтальное расст-ие меж осями будущей и действующей трасс определяется маркой применяемого кабелеукладчика и вычисляется далее расчетным путем по спец. таблицам.
В том случае, если прокладываемая трасса предполагает пересечение с другими подземными объектами и коммуникациями, то отрезки от осей прокладываемых ОК до данных сооружений в горизонтальной и вертикальной плоскостях должны соответствовать требованиям конкретных инструкций на такие работы.
Фиксация трассы по прямым участкам в равнинных зонах проводится при помощи вешек. Расст-ие меж ними не должно быть больше, чем в 10 или 12 м. Добавочно в промежуточных точках устанавливаются колышки. Высота колышек невелика – около 30 – 50 см. Расст-ие меж ними около 4 м.
В зонах лесистой или сильно пересеченной местности определяемое расст-ие меж вешками должно быть таким, чтобы соседние вешки находились в прямой видимости. Однако его нельзя превышать больше, чем на 12 м.
Разбивку трассы можно вести следующим образом:
— вначале устанавливают вешки, которые обозначают ведущую ось проложенной кабельной линии;
— далее обозначают базисную линию при помощи шнура, который натягивают меж вешками;
— от установленной базисной линии откладывают требуемое по проекту расст-ие с помощью вешек и колышек. Данная линия образует ось будущей трассы прокладки ОК.
По криволинейным трассам определение оси прокладываемой трассы ведется согласно особой инструкции и схемам.
Если траншея для прокладывания будущей трассы заготовляется вручную, то разметку ее контура ведут следующим образом:
на прямолинейных отрезках трасс:
— сначала устанавливают главную ось при помощи вешек;
— далее от оси прокладывают требуемое расст-ие перпендикулярно;
— на проложенном расст-ии ставят новые вешки, меж которыми натягивают шнур. Шнур обозначает край заготавливаемой траншеи.
на криволинейных:
— требуемое по проекту расст-ие здесь откладывается перпендикулярно не только от самих вешек, но и от промежуточных колышек;
— по оси отложенного расст-ия ставят и вешки, и колышки. Меж ними натягивается шнур.
Когда траншея под прокладываемую линию разрабатывается ручным методом, то расст-ие от края траншеи до кабельной оси по песчаным грунтам должно быть не меньше 40-50 см.
Разбивка трассы, которую планируется заготовлять механизированным способом, должна вестись в строгом соответствии с разметкой и инструкциями на данный вид работ.
По равнинным трассам при разработке трассы механизированным способом разметка ее ведется также вешками с теми же указанными расст-иями меж ними в 10 – 12 м.
Для разрабатываемой механизированными методами трассы по прямым и кривым участкам разметка осей ведется так:
— сначала определяют вешками ось действующей линии (дополнительно устанавливаются и колышки);
— далее от вешек и колышек определяют перпендикулярно нужное расст-ие;
— по определенному расст-ию устанавливают также вешки с колышками. Они и будут означать центральную ось будущей траншеи.
Котлованы при трассе заготовляют обычно вручную или механизированным путем. Расстояния от краев котлованов меряют в зависимости от условий трассы и типов грунта на местности. При заготовке котлована при помощи экскаватора или бурильщика расст-ия несколько увеличивают с целью безопасности.
Контуры котлованов также принято размечать. И при раскопке механическим путем, и вручную ход разметки котлована следующий:
— в разрабатываемой зоне меж вешками, которые отмечают главную ось линии натягивают шнур. Он представляет собой линию отсчета;
— от линии отсчета перпендикулярно откладывают нужное расстояние по нескольким точкам;
— на установленной длине располагают вешки. Меж ними натягивают шнур. Этот шнур будет обозначать край будущего котлована по горизонтали;
— вдоль шнура меряют необходимую длину котлована;
— перпендикулярно откладывают ширину;
— углы котлована отмечают колышками с высотой в 30 – 50 см.;
— по окончании разметки шнур снимают.
Когда разметка и фиксация трассы закончены, она должна быть полностью освобождена от всех посторонних предметов, оборудования. Важно обеспечить удобный доступ и свободный проход всей задействуемой строительной технике.