Содержание страницы
Технические характеристики и базовые конфигурации
1.1 Параметры тяги и мощности
Описание
Бензиновая лебедка, лебдка 10 тонн, лебдка 15 тонн и лебдка 20 тонн с мотором 30 кВт рассчитаны на реабилитацию трубопроводов при переносах и вытяжке кабеля, монтаже труб и восстановлении магистралей.
Ключевые параметры
Тяговая сила 10 т, тяговая сила 15 т и тяговая сила 20 т обеспечивают режими работы с трос 1 км и стальной трос 1000 м; редуктор высокого крутящего момента и сцепление муфта регулируют нагрузку.
Лебедки 10 т, 15 т, 20 т с мотором от 30 кВт обеспечивают устойчивую тягу при протяжке стального троса 1000 м. Для монтажа труб рассчитывают передаточное число редуктора и режимы сцепления муфты. Реальные испытания показывают стабильный прогрев мотора и выдержку нагрузок.
Портативная бензиновая лебедка с тяговой силой 10 т, 15 т и 20 т предназначена для протяжки и реабилитации поврежденных труб при монтаже водопровода и восстановлении магистралей. Мотор 30 кВт обеспечивает стабильную тягу на трос 1 км стальной трос 1000 м при контроле усилия.
Тяговая сила 10 т, 15 т и 20 т при мощности двигателя от 30 кВт. Запас троса стальной 1000 м, рабочая скорость 0.5–2.5 м/с в зависимости от режима. Редуктор высокого крутящего момента, сцепление муфта регулируемое, тормозная система с фрикционными дисками, контроль усилия цифровой.
Двигатель бензиновый и характеристики энергопотребления
2.1 Мощность, топливная эффективность и шумозащита
Потребление и ресурс
Двигатель бензиновый мощностью 30 кВт расходует примерно 12 л/ч при нагрузке 75 процентов, ресурс эксплуатации двигателя при плановом ТО 1200 моточасов.
Шумозащита и эксплуатация
Шумозащита двигателя снижает уровень до 95 дБА на метр от корпуса, применены антивибрационные опоры и кожухы для безопасной работы в полевых условиях.
Двигатель бензиновый мощностью от 30 кВт обеспечивает работу при тяговая сила 10 т, 15 т или 20 т. Расход топлива 8–12 л/ч при номинальной нагрузке. Шумозащита снижает уровень до 85 дБ на расстоянии 1 м. Топливная эффективность повышается системой регулирования оборотов.
Для бензинового двигателя мощностью 30 кВт средний расход топлива при постоянной тяге 10 т составляет 18 л/ч, при 15 т 24 л/ч, при 20 т 30 л/ч. Ресурс двигателя при регламенте ТО 250 ч между проверками 4000 моточасов. Обслуживание фильтров и смазки снижает износ.
Двигатель бензиновый 30 кВт устанавливают в корпус с кожухом из звукоизоляционной панели, снижение уровня до 85 дБ при 1 м подтверждено замерами. Антивибрационные опоры уменьшают передачу на раму. Режимы работы регламентированы по часам, обслуживание по регламенту ТО.
Трос 1 км и управление тросовой установкой
3.1 Стальной трос 1000 м: подбор и испытания
Технические требования
Стальной трос 1000 м с разрывной нагрузкой от 30 т при рабочем запасе 5:1.
Подбор трос 1000 м базируется на расчетном запасе прочности не менее 5, испытания на разрыв проводят гидравлическими стендами с фиксацией усилия и деформации, контроль коррозии по стандартам, проверка посадки на тяговые барабаны и автоматическое сматывание под нагрузкой.
Масса блока до 950 кг; мощность двигателя бензиновый 30 кВт; тяговая сила 10 т, 15 т, 20 т; барабан рассчитан на стальной трос 1000 м с запасом остаточной прочности 25%; редуктор высокого крутящего момента; система контроля усилия и тормозная система с удержанием при 120% от номинала.
Замена и автоматическое сматывание
Система замены троса разработана для быстрой смены стальной трос 1000 м на барабане; автоматическое сматывание контролируется системой мониторинга нагрузки и тормозной системой с плавным торможением. Механические муфты обеспечивают быстрое отключение, замена троса занимает от 20 минут.
Системы контроля и безопасности при натяжении троса
4.1 Мониторинг нагрузки и тормозная система
Контроль усилия
Система мониторинга нагрузки фиксирует тяговая сила 10 т, тяговая сила 15 т и тяговая сила 20 т, отображает данные на пульте и передаёт по радиоканалу.
Тормоз и удержание
Электромеханический тормоз удерживает стальной трос 1000 м при пробных разрывах; встроенный аварийный стоп срабатывает при превышении 110 процентов номинала.
Система мониторинга нагрузки фиксирует усилие на трос 1 км и сигнализирует при достижении тяговая сила 10 т, тяговая сила 15 т или тяговая сила 20 т. Тормозная система комбинирует автоматическое удержание и тормоз с регулировкой рассеяния момента, испытания на разрыв обязательны.
Система мониторинга нагрузки реализует датчики тензометрические и контроллеры с отображением в кН и т. п., привязка к тяговая сила 10 т, тяговая сила 15 т, тяговая сила 20 т. Автосигнализация при достижении предела, логирование цикла работы, калибровка по ГОСТ и испытания на разрыв для стального трос 1000 м.
Бензиновая лебедка с тяговой силой 10 т, 15 т или 20 т оснащается многодисковым тормозом с удержанием при разрыве питания и автоматическим аварийным стопом. Тормоз выдерживает 120% номинальной нагрузки, обеспечивает постепенное снижение скорости при пробуксовке, совместим с системой мониторинга нагрузки.
Конструктивные элементы для монтажа труб и реабилитации магистралей
5.1 Монтажные рамы, крепления и тяговые барабаны
Рамы и крепёж
Рама сварная стальная с усилением 8 мм, монтажные точки 6 шт, крепления для сцепление муфта и антивибрационные опоры обеспечивают стабильность при тяговая сила 10 т и 20 т.
Тяговые барабаны
Тяговые барабаны с диаметром 500 мм рассчитаны на стальной трос 1000 м и автоматическое сматывание троса; редуктор высокого крутящего момента передает мощность 30 кВт от двигатель бензиновый.
Рамы сварные из стали S355 с покрытием антикоррозийным, габариты 2,5×1,2 м, масса 420 кг. Крепления регулируемые на шпильках М24, усилие на опору до 25 т. Тяговые барабаны с диаметром 800 мм рассчитаны на стальной трос 1000 м и автоматическое сматывание с тормозом.
Рама сварная из стали S355 с порошковым покрытием; масса 560 кг для мобильной лебедки. Крепления включают шпильки М24 и пластины 8 мм, уголки с отверстиями 22 мм. Монтажная рама допускает крепление к платформе грузоподъемностью 2 т и обеспечивает стабилизацию при тяговой силе 20 т.
Конструкция барабанов рассчитана на трос 1 км и стальной трос 1000 м с шаговой укладкой по слоям, диаметр барабана подобран для сохранения допустимой кривизны троса при тяговая сила 10 т, тяговая сила 15 т и тяговая сила 20 т; применён вентильный крепеж и контроль натяжения.
Коррозионная защита, пыле-влагоизоляция и климатическая устойчивость
6.1 Покрытия и эксплуатация в агрессивных средах
Антикоррозионная защита
Покрытия из цинкофосфатирования и порошковой краски для кузова, обработка барабанов антикоррозионным лаком, оцинкованные крепежи и втулки. Коррозионный класс C3-C5M по ISO для прибрежных и индустриальных зон. При контакте с соленой водой защищенные элементы сохраняют ресурс на 4–7 лет без капитального ремонта.
Защита от пыли и влаги
Корпус с классом IP65 для электроники блока управления и IP54 для масляной части редуктора. Герметичные вводы, вентиляционные лабиринты с влагопоглощающими картриджами и масляные уплотнения на валах. Тесты на 72 часа в камере с солевым туманом подтверждают стойкость соединений.
Антикоррозийная защита включает грунтовку по стали, эпоксидное порошковое покрытие и дополнительные слои на торцах барабанов. Защита от пыли и влаги соответствует IP65. Для морской среды применяют катодную защиту и стойкие к хлорид-иону материалы.
Антикоррозийная защита
Корпус лебедок покрыт горячим цинкованием с последующей эпоксидной покраской, стойкость к солевому туману более 1000 часов. Стальные тросы получают фосфатирование и смазку на основе молибденовой присадки, что снижает износ при протяжке 1000 м. Сварные швы пассивируют.
Корпус бензиновой лебедки герметичен по уровню IP67 для полевых работ при протяжке труб и ремонте подземных труб; уплотнения вальцов и втулок, обработка разъемов антикоррозийным покрытием, вентиляционные клапаны с фильтрами, защита электроники и тормозной системы от влаги, проверка герметичности на 1 м водяного столба.
Мобильность, транспортировка и эксплуатационные требования
Вес 850–1200 кг для модификаций 10–20 т, погрузка на прицеп, крепеж.
7.1 Погрузка, мобильная тяга и эвакуационные работы
Бензиновая лебедка портативная весит от 420 до 780 кг в зависимости от конфигурации; транспортировка на пикапе возможна при закреплении рамой и антивибрационными опорами. Для эвакуации используется тяговая сила 10 т 15 т 20 т с редуктором высокого крутящего момента, сцепление муфта обеспечивает безопасный старт. Трос 1 км хранится на барабане с автоматическим сматыванием и фиксируется тормозной системой; замена троса предусмотрена в полевых условиях, запасные части и крепления идут комплектом.
Транспортировка и погрузка
Габариты бензиновой лебедки с трос 1 км и мощностью 30 кВт укладываются в платформу 3х2 м. Масса модификаций 10 т, 15 т и 20 т в спецификациях указана без троса. Для погрузки применяются стропы с запасом 1,5 раза от тяговая сила, крепления рамы фиксируются болтами класса 8.8, фиксация на транспорте против сдвига обязательна.
Эвакуационные и спасательные задачи
Бензиновая лебедка мощностью 30 кВт с тяговой силой 10 т, 15 т и 20 т применима при авариях на трубопроводах для быстрого подъема и перемещения поврежденных секций, эвакуации техники и оборудования; трос 1 км и стальной трос 1000 м обеспечивают дистанционную работу и маневрирование в сложном рельефе
Обслуживание, сертификация и эксплуатационные регламенты
8.1 Регламент ТО, запасные части и нормы безопасности
Плановое обслуживание
План ТО для бензиновых лебедок с тяговой силой 10 т, 15 т, 20 т включает ежедневную проверку уровня масла и натяжения ремней, еженедельную смазку редуктора и барабанов, замену фильтров через 250 моточасов и капитальный осмотр каждые 2000 моточасов.
Сертификаты и испытания
Лебедки проходят статические и динамические испытания на разрыв трос 1 км и стальной трос 1000 м с протоколами испытаний; мощность двигателя фиксируется при 30 кВт, результаты заносятся в паспорт оборудования.
План ТО для бензиновой лебедки с тяговой силой 10 т 15 т 20 т предусматривает ежесменную проверку трос 1 км, смазку редуктора высокого крутящего момента через 250 моточасов, замену сцепление муфта каждые 1000 моточасов, испытания на разрыв и проверку тормозная система перед выездом.
Регламент обслуживания для бензиновой лебедки с тяговой силой 10 т 15 т 20 т и мощностью 30 кВт включает ежесменную проверку уровня масла в двигателе и редукторе, смазку тяговых барабанов, контроль состояния трос 1 км и стальной трос 1000 м, тест тормоза и системы сцепления, замену фильтров по пробегу.
Проведены статические и динамические испытания на разрыв трос 1 км и стальной трос 1000 м при тяговая сила 10 т, тяговая сила 15 т и тяговая сила 20 т. Сертификаты соответствуют национальным нормам по безопасности, испытания на коррозию и климат проходят в аккредитованных лабораториях.
FAQ: Ответы на вопросы
Частые запросы
Как выбрать мощность для реабилитации труб Применять мощность от 30 кВт при протяжках свыше 200 м и при работе с лебдка 20 тонн. Какие тросы подходят Стальной трос 1000 м с разрывной нагрузкой не менее 3х номинальной тяговой силы. Как управлять дистанционно Использовать систему мониторинга нагрузки и дистанционное управление с аварийным стопом. Как обеспечить безопасность Контроль усилия, тормозная система, испытания на разрыв и регламент ТО.
Частые вопросы
Ответы и практические рекомендации
Какая лебедка нужна при реабилитации труб в городской застройке. Для протяжки в стесненных условиях рекомендуют лебедка 10 тонн при длине трос 1 км с мотором мощность 30 кВт для высоких пусковых нагрузок; для крупных аварий применяют лебедка 15 тонн или лебедка 20 тонн с тяговая сила 15 т и тяговая сила 20 т. Какой трос использовать. Стальной трос 1000 м с испытанием на разрыв и сертификатами; автоматическое сматывание упрощает смену. Сколько топлива. Двигатель бензиновый расход от 8 до 15 л в час при полной нагрузке.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предлагается бензиновая лебедка с тяговой силой 10 т, 15 т и 20 т и двигателем 30 кВт для реабилитации поврежденных труб. В комплект входят стальной трос 1000 м, тяговые барабаны с автоматическим сматыванием и редуктор высокого крутящего момента. Платформа снабжена креплениями и монтажной рамой для монтажа труб и протяжки, антикоррозийной обработкой корпуса и пылевлагозащитой. Предусмотрены система мониторинга нагрузки, тормозная система, сцепление муфта и регламент ТО.
Где применяется? Области использования.
Мобильные бензиновые лебедки с тяговой силой 10 т, 15 т и 20 т находят применение на магистральных и распределительных трубопроводах при реабилитации поврежденных участков. В городских условиях используют лебедка 10 тонн для протяжки ремонтных вставок и локальной замены труб. На промплощадках выбирают лебедка 15 тонн для монтаж труб большого диаметра. Для аварийных вытяжек и эвакуации оборудования применяют лебедка 20 тонн с трос 1 км и стальной трос 1000 м. Преимущество в мобильности, автономности двигателя бензиновый и мощности 30 кВт, что обеспечивает работу без внешней электросети и быструю перебазировку по участку.
Какие преимущества? Как использовать?
Модельный ряд бензиновых лебедок с тяговой силой 10 т, 15 т и 20 т обеспечивает универсальность при реабилитации поврежденных труб. Портативная лебедка с мощностью 30 кВт дает стабильную подачу усилия на трос 1 км и стальной трос 1000 м для протяжки труб и бурения и протяжки в сложных грунтах. Тяговые барабаны и редуктор высокого крутящего момента облегчают стартовые нагрузки. Применяют систему контроля усилия и тормозную систему для безопасной протяжки. Монтажные рамы и крепления ускоряют установку на трассе.
Что дает применение? Что такое?
Бензиновая лебедка с тяговой силой 10 т, 15 т или 20 т обеспечивает быструю протяжку и восстановление поврежденных труб на участках до километра с трос 1 км и стальной трос 1000 м. Мощность от 30 кВт и двигатель бензиновый дают стабильный крутящий момент для редуктора высокого крутящего момента. Портативная лебедка и тяжёлая лебедка применимы в монтаж труб, реабилитации трубопроводов, бурении и протяжке. Это позволяет снизить время на ремонт магистралей, уменьшить задействованный персонал, повысить безопасность при натяжении троса и обеспечить контроль усилия.
Технология протягивания
Протягивание трос 1 км со стальным трос 1000 м начинается с предварительной привязки к концевому узлу и проверки испытаний на разрыв. Для лебдка 10 тонн, лебдка 15 тонн и лебдка 20 тонн задаются пределы тяговая сила 10 т, тяговая сила 15 т, тяговая сила 20 т; мощность 30 кВт обеспечивает стабильный пуск и поддержание скорости сматывания. Система дистанционного управления и контроль усилия регистрируют пиковые нагрузки, тормозная система удерживает позицию при остановке. Редуктор высокого крутящего момента снижает проворот; автоматическое сматывание и замена троса реализуются на сменных барабанах, антивибрационные опоры уменьшают перенос вибраций на колодцы и трубопроводы.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предложение
Предлагаем бензиновая лебедка с тяговая сила 10 т, тяговая сила 15 т и тяговая сила 20 т, мощность 30 кВт, двигатель бензиновый. Конфигурации включают трос 1 км, стальной трос 1000 м, тяговые барабаны и редуктор высокого крутящего момента.
Опции
Портативная лебедка и тяжёлая лебедка доступны с автоматическое сматывание троса, система мониторинга нагрузки и дистанционное управление. Предусмотрены крепления и монтажные рамы, антикоррозийная защита, защита от пыли и влаги.
