Применение лебедок для прокладки кабеля ориентировано на трассы с отсутствием энергопитания и на участки с ограниченной доступностью техники. Дизельная лебедка обеспечивает автономную тягу до 25 кН при массе от 350 кг, что позволяет выполнять прокладку силовых и оптических кабелей на удалённых участках. Стальной трос-лидер применяется длиной 1000 м и более для буксировки кабеля через траншеи и сложный рельеф, при этом высокий модуль упругости и классом прочности G4 или выше гарантируется.
Кабельная установка с дизельной лебёдкой проектируется для работы при температурах от −40 до +50 °C и влажности до 100% при кратковременном контакте с водой. Применение коррозионной защиты троса производится методом оцинковки или нанесения полимерного покрытия с минимальной толщиной 10 мкм для сохранения эксплуатационных свойств в агрессивной среде. Испытание на разрыв выполняеться по ГОСТ 3063 и должно подтверждать запас прочности не менее 5 к разрушающей нагрузке для тросов-лидеров длинной 1000 м и более.
Модели портативная дизельная лебедка и мобильная лебедка используются при механизированной прокладке кабеля на пересечённой местности, когда требуется транспортировка на грузовых автомобилях и установка в полевых условиях. Катушка с тросом комплектуется тормозной системой с рекуперацией и регулировкой скорости намотки для снижения динамических нагрузок на оптические жилы. Натяжение троса контролируется датчиками с точностью ±5% от заданного значения для обеспечения безопасности при монтаже кабеля в траншее.
Требования к комплектующим лебедки включают крепления и крюки с маркировкой по прочности, сцепление и тормоз лебедки калибруются по циклам 10 000 при ресурсном испытании. Сертификация оборудования производится по национальным и международным нормативам, включая ПБ и IEC, с указанием максимальной тяговой мощности и грузоподъёмности лебедки в технической документации.
Содержание страницы
Логистика, техническое обслуживание и нормативы
Транспортировка крупногабаритной лебёдки организована с учётом массогабаритных ограничений и опасных грузов, при этом предусмотрены платформы с грузоподъёмностью до 5 т и крепления по ГОСТ 1759.0.
