Содержание страницы
Краткое технико-эксплуатационное описание установки
Дизельная лебедка 10 тонн, лебедка 15 тонн, лебедка 20 тонн; трос 1 км; мощность от 30 кВт; дизельный привод; протяжка рукава; ремонт канализации; натяжение по длине; контроль натяжения в реальном времени; грузоподъемная база; мобильная станция протяжки.
1.1 Основные параметры: тяговое усилие 10, 15 и 20 тонн, трос 1 км, мощность двигателя от 30 кВт
Установки с тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн рассчитаны на протяжку рукава длиной до 1000 м с тросом 1 км. Двигатели от 30 кВт обеспечивают стабильную работу при нагрузках на участках с уклонами и в колодцах. Привод дизельный, экономичный расход топлива 12–18 л/ч в зависимости от режима. Максимальная скорость смотки регулируется, реальное тяговое усилие измеряется датчиками натяжения.
Конструктивные узлы и материалы
Барабан для троса, кабестан, полиспаст, антикоррозийное покрытие корпуса, герметичный корпус, крепления.
2.1 Барабан для троса, кабестан и полиспастное решение для распределения нагрузки
Барабан для троса рассчитан на 1 км стали с запасом по износу и испытан на разрыв с коэффициентом запаса 2,5. Кабестан применяется для точного контроля смотки троса при протяжке рукава в коллекторе диаметром от 500 мм. Полиспастное решение уменьшает нагрузку на барабан и редуктор, распределяя усилие по цепочке блоков, что снижает износ троса и обеспечивает равномерное натяжение по длине.
Дизельный привод и силовая часть
Двигатель мощностью от 30 кВт; топливный бак большого объема; радиаторное охлаждение; шумозащита двигателя.
3.1 Двигатель с топливным баком большого объема, радиаторное охлаждение и шумозащита двигателя
Двигатель с мощностью от 30 кВт обеспечивает постоянную тягу при нагрузках 10, 15 и 20 тонн. Топливный бак большого объема рассчитан на смену без дозаправки в полевых условиях до 24 часов при режиме средней нагрузки; это уменьшает простои при протяжке рукава и ремонте канализации. Радиаторное охлаждение спроектировано для работы при температуре окружающей среды от минус 20 до плюс 45 градусов, соответствует требованиям длительной работы. Шумозащита двигателя снижает уровень звука до нормативных значений на рабочих позициях и обеспечивает безопасность операторов при маневрировании в колодцах.
Трансмиссия и системы безопасности
Редуктор высокой нагрузки, сцепление и сцепной механизм, система торможения, защита от перегрузки, тепловая защита двигателя.
4.1 Редуктор высокой нагрузки, сцепление и сцепной механизм, система торможения и защита от перегрузки
Редуктор высокой нагрузки выполнен с зубчатыми парами из легированной стали и валами класса H7, передаточные числа рассчитаны на долговременную работу при тяговом усилии 10, 15 и 20 тонн. Сцепление фрикционного типа с регулировкой момента включения облегчает плавный пуск. Система торможения комбинированная гидромеханическая обеспечивает удержание нагрузки при остановке. Защита от перегрузки реализована через предохранительные муфты и электронный контроллер пиковой нагрузки.
Управление и дистанционные функции
Центральный узел управления; блок управления; система удалённого управления; контроль натяжения в реальном времени.
5.1 Центральный узел управления, блок управления, система удалённого управления и контроль натяжения в реальном времени
Центральный узел управления обеспечивает синхронизацию лебедок 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн при тросе 1 км. Блок управления включает дисплей с показаниями тягового усилия, перегрузки и температуры двигателя. Система удалённого управления работает на проводной и радиоканале с задержкой менее 100 мс. Контроль натяжения в реальном времени реализован датчиками на барабане для троса и кабестане, алгоритмы поддерживают натяжение по длине в пределах 2 процентов.
Шасси, платформа и монтаж
Гусеничный буксировщик, транспортировочная рама, крепление лебедки, монтажные проушины, лебёдочная платформа.
6.1 Гусеничный буксировщик, транспортировочная рама, крепление лебёдки, монтажные проушины и грузоподъёмная база
Гусеничный буксировщик обеспечивает маневренность в колодцах и на пересеченной местности при массе установки до 2,5 т. Транспортировочная рама сварная с монтажными проушинами выдерживает динамическую нагрузку до 25 кН. Крепление лебедки модульное, совместимо с лебедкой 10 тонн, лебедкой 15 тонн и лебедкой 20 тонн; предусмотрены точки растяжки, усиленные пластины и площадка для грузоподъемной базы.
Рабочие режимы и эксплуатационные характеристики
Режимы скорости 0.5–5 м/мин, экономичный расход топлива 8–15 л/ч, межремонтный ресурс 2000 моточасов.
7.1 Режимы скорости, экономичный расход топлива, межремонтный ресурс и испытание на разрыв троса
Установка имеет три режима скорости для точной протяжки рукава в коллекторах: режим плавной протяжки до 5 м/мин, ускоренный до 20 м/мин и аварийный холостой ход. Экономичный расход топлива при мощности от 30 кВт достигает 8–12 л/ч в рабочих режимах. Межремонтный ресурс редуктора и двигателя подтвержден 2000 моточасов. Трос 1 км проходит испытание на разрыв с запасом коэффициента 2,5 при статическом тесте.
Применение в протяжке рукава и особенности работы в коллекторах
Подача рукава, система центровки рукава, натяжитель рукава и смотка троса при проходке коллекторов
8.1 Подача рукава, система центровки рукава, натяжитель рукава и смотка троса при проходке коллекторов
Подача рукава осуществляется с лебёдочной платформы с грузоподъемной базой, совместимой с дизельная лебедка 10 тонн, лебедка 15 тонн и лебедка 20 тонн и трос 1 км. Система центровки рукава использует направляющие и монтажные адаптеры для гофрированных рукавов и внутренний кабестан для равномерного натяжения по длине. Натяжитель рукава интегрирован с контроль натяжения в реальном времени и смоткой троса на тяговый барабан, что уменьшает износ и повышает безопаснсть в колодцах.
Комплектация, сервис и безопасность персонала
Ремкомплект для троса, запасные части, диагностика состояния оборудования, сервисное обслуживание, система аварийной остановки.
9.1 Ремкомплект для троса, запасные части, диагностика состояния оборудования, сервисное обслуживание и система аварийной остановки
Ремкомплект для троса включает запасные стальные звенья, муфты, кабестан для троса и комплект быстросъёмных соединений. Запасные части покрывают редуктор высокой нагрузки, сцепление и тормозные колодки. Диагностика состояния оборудования реализована через блок управления с самотестированием и мониторингом вибраций. Сервисное обслуживание регламентировано по моточасам. Система аварийной остановки с механическим стопорным фланцем и дистанционным отключением питания двигателя.
Эксплуатация в агрессивной среде и сертификация
Антикоррозийное покрытие, герметичный корпус, взрывозащищённое исполнение, рабочие температуры и сертификация.
10.1 Антикоррозийное покрытие, герметичный корпус, взрывозащищённое исполнение, рабочие температуры и соответствие стандартам
Корпус лебедки выполнен из стали класса S355 с последующей термообработкой и нанесением трехслойного антикоррозийного покрытия по стандарту ISO 12944 C5M. Герметизация узлов по IP67 для электроники и IP66 для механики; уплотнения из нитрила соответствуют DIN 3760. Взрывозащищённое исполнение отвечает требованиям IECEx и ГОСТ Р, сертифицировано для зон 1 и 2. Рабочие температуры от минус 40 до плюс 55 градусов Цельсия. Протоколы испытаний включают коррозионные циклы, климатические стендовые тесты и проверку герметичности под давлением 1,2 бар.
FAQ: Ответы на вопросы
Какие типы лебедок доступны для протяжки рукава в канализации Применяются дизельная лебедка 10 тонн, лебедка 15 тонн и лебедка 20 тонн с тросом 1 км и дизельным приводом. Эти модификации покрывают рабочие дистанции до 800–1000 метров при сохранении требуемого тягового усилия.
Какой двигатель нужен Для обеспечения тяги применяется мощность от 30 кВт, что обеспечивает запас по мощности при старте и ведомых режимах. Радиаторное охлаждение поддерживает рабочую температуру до 95 градусов по Цельсию при полной нагрузке.
Как контролируется натяжение троса Контроль натяжения в реальном времени реализован через блок управления и датчики на тяговом барабане. Смотка троса выполняется автоматизировано с защитой от перегрузки и системой аварийной остановки.
Можно ли использовать установку в узких колодцах Мобильная станция протяжки с креплением лебедки и небольшой транспортировочной рамой обеспечивает маневренность в колодцах диаметром от 600 мм и выше.
Какие меры по безопасности предусмотрены Система торможения, тепловая защита двигателя, система удалённого управления и аварийной остановки, а также поэтапное испытание на разрыв троса перед выездом на объект.
Частые вопросы
Какие параметры двигателя у мобильной дизельной лебедки для протяжки рукава в коллекторах Ответ: мощность от 30 кВт обеспечивает стабильное тяговое усилие при эксплуатации в закрытых колодцах при температуре от минус 20 до плюс 45 градусов.
Какие варианты тягового усилия доступны Ответ: модели с тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн. Технически рассчитаны на работу с тросом 1 км и запасом прочности 25 процентов при проходке гофрированных рукавов.
Как осуществляеться управление и контроль натяжения Ответ: центральный узел управления интегрирован с блоком управления и системой удаленного управления; контроль натяжения в реальном времени ведет датчик нагрузки на тяговом барабане с цифровым отображением.
Как решена безопасность операторов Ответ: предусмотрены система аварийной остановки, автоматическая защита от перегрузки и тепловая защита двигателя, смотка троса и механические стопоры на барабане.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Линейка включает дизельная лебедка 10 тонн, лебедка 15 тонн и лебедка 20 тонн с трос 1 км для протяжки рукава при ремонте канализации. Мотоплатформа с мощность от 30 кВт обеспечивает стабильную подачу при нагрузке на глубине коллекторов; Комплект включает кабестан для троса, тяговый барабан, смотка троса и ремкомплект для троса с испытание на разрыв до 150% номинала. Привод дизельный привод с топливный бак большого объема, радиаторное охлаждение и шумозащита двигателя.
Поставляемые кабельные домкраты и кабельные толкатели адаптированы к монтаж в ограниченном пространстве; имеются монтажные проушины, крепление лебедки и транспортировочная рама для маневренность в колодцах. Применяются быстросъемные соединения и адаптеры для рукавов.
Сервисное обслуживание включает диагностика состояния оборудования, запасные части и межремонтный ресурс, сертификация и стандарты эксплуатации в агрессивной среде.
Где применяется? Области использования.
Дизельные лебедки с тяговым усилием 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн и тросом длиной 1 км применяют при ремонте канализации в городских и промышленных сетях. В коллекторах диаметром от 300 до 2000 мм установки используются для протяжки внутрипроходного рукава, прокладки гофрированных рукавов и реконструкции каналов. На линиях с ограниченным доступом лебедочная платформа и переносная лебедка фиксируются в колодцах, гусеничный буксировщик обеспечивает маневренность по траншеям и на крутых уклонах. Дизельный привод с мощностью от 30 кВт обеспечивает работу в удаленных районах без электросети; топливный бак большого объема гарантирует смену операционной бригады не чаще чем через 24 часа при интенсивной нагрузке. Установки применяют при устранении засоров с протяжкой рукава и подаче рукава через повороты с системой центровки рукава и натяжителем рукава. Мобильная станция протяжки используется коммунальными службами, аварийными бригадами и подрядными организациями при реконструкции старых коллекторов и прокладке в новых трассах. Контроль натяжения по длине и смотка троса реализуются для снижения риска повреждения рукава и обеспечения качества стыков при герметичном монтаже.
Какие преимущества? Как использовать?
Дизельная лебедка 10 тонн, лебедка 15 тонн и лебедка 20 тонн обеспечивают распределение усилий по заданной длине трос 1 км при мощностях от 30 кВт. Универсальные установки совмещают тяговый барабан, кабестан и полиспастное решение для снижения нагрузки на рукав при проходке коллекторов. Применение дизельного привода оправдано на объектах без внешнего электропитания; крейсерский расход топлива при режиме 50 процента нагрузки для моторов от 30 кВт составляет примерно 8 12 л в час в зависимости от навесного оборудования. Мобильная станция протяжки монтируется на транспортировочную раму с монтажными проушинами и креплением лебедки; маневренность в колодцах обеспечивают компактные габариты базы и гусеничный буксировщик по требованию проекта. Для протяжки рукава используется система центровки рукава и натяжитель рукава с контролем натяжения в реальном времени; смотка троса выполняется по заданной скорости, при этом система аварийной остановки включается при превышении порога по датчику нагрузки. Использование переносной лебедки оправдано для локального ремонта канализации, реконструкции каналов и устранения засоров в труднодоступных участках.
Что дает применение? Что такое?
Дизельная лебедка 10 тонн, лебедка 15 тонн и лебедка 20 тонн представляют собой тяговые установки с тросом 1 км и мощностью от 30 кВт, предназначенные для протяжки рукава при ремонте канализации и прокладке гофрированных и тканых рукавов внутри коллекторов. Применение уменьшает время блокировки участка сети в среднем на 35 процентов по сравнению с ручными методами, обеспечивает одинаковое натяжение по длине на протяженностях до 800 метров при проверке по контрольным точкам, уменьшает риск разрывов за счет испытания на разрыв и встроенной системы контроля натяжения в реальном времени.
Установка с дизельным приводом и дизельной лебедкой 10 тонн позволяет работать автономно на объектах без электроснабжения; экономичный расход топлива при мощности от 30 кВт обеспечивает до 14 часов работы на одном баке при нагрузке 50 процентов. Подходит для проходки коллекторов диаметром от 300 мм, маневренность в колодцах подтверждена полевыми испытаниями на глубинах до 6 метров.
Технология протягивания
Протяжка рукава для ремонта канализации выполняется последовательными операциями с фиксированными параметрами. Подготовка включает проверку троса 1 км на испытание на разрыв и осмотр ремкомплекта для троса. Выбор лебедки производится по тяговому усилию 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн с учетом длины участка и сопротивления трения. Перед подачей рукава устанавливают систему центровки рукава и натяжитель рукава для предотвращения перекосов.
Стартовая смотка троса с тягового барабана производится режимом низкой скорости для выравнивания натяжения по длине. Далее переход на рабочие режимы скорости с контролем натяжения в реальном времени через блок управления. При прохождении коллекторов маневренность в колодцах поддерживается мобильной станцией протяжки и переносной лебедкой для локальной коррекции траектории.
Окончательная смотка троса и подача рукава идут плавно, с мониторингом распределения нагрузки и сработок защиты от перегрузки и тепловой защиты двигателя. Это позволяет снизить риск повреждений рукава и устранить засоры без повторных проходок.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем дизельная лебедка 10 тонн, лебедка 15 тонн и лебедка 20 тонн с трос 1 км и мощность от 30 кВт для протяжки рукава при ремонте канализации. В серийной линейке доступны варианты с кабестан для троса и тяговый барабан настроенные на натяжение по длине; грузоподъемная база рассчитана на интенсивную работу в коллекторе. Под заказ изготавливаем мобильная станция протяжки с транспортировочная рама и лебёдочная платформа для монтажа в ограниченном пространстве; предусмотрены монтажные проушины и крепление лебёдки. Реализация включает система центровки рукава, натяжитель рукава и смотка троса с контроль натяжения в реальном времени через блок управления и система удалённого управления. Предоставляем ремкомплект для троса, испытание на разрыв и межремонтный ресурс по техзаданию; поставка с сервисное обслуживание и запасные части, сертификация и стандарты соблюдены.
