Содержание страницы
Общее назначение и область применения
Гидравлические лебедки кабестановые автономная лебедка с электрический двигатель трос 1000 м для морских и промысловых работ.
Описание функционала для промысловых и морских операций
Гидравлические лебедки кабестановые автономные лебедки с электрическим двигателем и трос 1000 м предназначены для контроля перемещения кабеля и якорных систем при работе на шельфе и на судне. Модель обеспечивает стабильное натяжение при волновых нагрузках до 15 кН, скорость намотки регулируется от 0,1 до 20 м/мин, обеспечивая точную подачу при прокладке кабеля. Встроенная система управления с пультом дистанционного управления и интерфейсом CANbus поддерживает автоматическое торможение и мониторинг износа троса. Конструкция допускает монтаж на монтажная рама и кронштейн крепления судового типа, масса и габариты адаптируются для погружных и надводных операций. Гидравлический привод обеспечивает высокий вращающий момент при КПД лебедки до 92 процентов, электропривод используется для точных позиционных операций и запуска автономной силовой установки с генератором для работы без внешней сети. Применение включает прокладку кабеля, спуск и подъем оборудования, спасательные работы и буровые операции; эксплуатация в климатическом исполнении и морское исполнение с антикоррозийным покрытием допускают работу при температуре от минус 25 до плюс 45 градусов Цельсия, сопротивление коррозии подтверждено испытаниями на выносливость в соленой воде.
Конструктивные элементы лебедки
Барабан, редуктор, кронштейн крепления и монтажная рама из стали класса 316 с антикоррозийным покрытием для морского применения.
Барабан лебедки, система смотки и балансировка
Барабан спроектирован для размещения троса 1000 м при диаметре 12–28 мм с гарантией равномерной укладки при 5 слоев. Конструкция барабана включает сменную направляющую ранта и конусную фаску для предотвращения переложения троса; ширина барабана рассчитывается по формуле фактического диаметра умноженного на число слоев плюс 10% запас. Система смотки использует линейный ход направляющего и планетарную балку для контроля натяжения, измеритель натяжения интегрирован в опорную плиту. Балансировка достигается регулируемыми противовесами и динамической балансировкой после монтажа, несоосность ограничена 0,2 мм на метр. Противопереложение реализовано механическим стопором и датчиками положения слоя.
Приводы и силовые установки
Гидравлический привод обеспечивает высокий крутящий момент, электропривод — точное управление, автономная силовая установка обеспечивает резерв.
Гидравлический привод, электропривод и автономная силовая установка
Гидравлический привод обеспечивает высокую удельную мощность при плавном регулировании момента; в типичном исполнении рабочее давление 250 бар и расход 80 л/мин обеспечивают пиковый момент 12 кН·м. Электропривод с асинхронным двигателем применим при доступе к судовой сети 400 В и допускает управление частотой через инвертор с диапазоном 0–60 Гц для регулирования скорости намотки и плавного пуска. Автономная силовая установка включает дизель-генератор 60–100 кВт, аккумуляторная батарея 200 А·ч обеспечивает буфер питания при кратковременных разрывах, резервный привод в виде электромотора на 30 кВт подключается автоматически при отказе основного привода. Управление разделено на локальное и дистанционное, реализовано через ПЛК с защитой от перегрузки и схемой аварийного отключения питания.
Электрическая часть и автономное питание
Инверторный привод, аккумуляторная батарея и генератор обеспечивают резервный привод, автономное питание и управление по CANbus.
Инверторный привод, аккумуляторная батарея, генератор и резервный привод
Инверторный привод обеспечивает точное управление скоростью и моментом вращения при изменении нагрузки; регулируемый диапазон частот 0,5‑60 Гц позволяет стабильно работать с трос 1000 м и разными диаметрами троса. Аккумуляторная батарея хранит энергию для автономной работы до 4 часов при средней нагрузке 30 процентов номинальной тяги, действует система мониторинга состояния батарей с измерением напряжения и температуры. Генератор обеспечивает подзарядку и непрерывное питание при длительных операциях, мощность обычно подбирается 20–100 кВт в зависимости от КПД лебедки и режима работы. Резервный привод в составе электропривод плюс гидравлический насос на отдельной линии позволяет переключиться в течение 15–30 секунд при отказе основного питания. В конструкции применены контакторы с защитой от перенапряжения и автоматическое отключение при падении кислородного напряжения ниже 20 процентов номинала батареи. Система управления интегрирована с пультом дистанционного управления и PLC для выдачи команд на переключение, есть интерфейс CANbus для телеметрии и диагностики. В проектной документации указаны процедуры проверки автопереключения и тесты на отказ по стандартам безопасности; периодические испытания резервной схемы рекомендуется проводить не реже раза в квартал, включая нагрузочные прогревочные циклы.
Тросовые характеристики и смоточные параметры
Трос 1000 м стальной или синтетический диаметр 18–32 мм анкерный трос, система смотки предотвращает переложение и контролирует натяжение
Трос 1000 м, диаметр, материал — стальной и синтетический, анкерный трос
Трос 1000 м применяется как основная смоточная единица для кабестановой лебедки. Предлагаемые диаметры стального троса варьируются от 10 мм до 28 мм с конструкцией 6×36 и пределом разрывного усилия, подтверждаемым заводскими сертификатами. Синтетический трос из полиэтиленовых волокон используется в длинах до 1000 м при диаметрах 12–40 мм с коэффициентом запаса 6 и меньшей массой на метр, что снижает нагрузку на барабан. Анкерный трос проектируется с покрытием против коррозии и усиленными вязально-крепежными элементами для монтажа на судне и стационарных платформах. Контроль износа организуется визуально и посредством измерителя натяжения с фиксированными порогами сигнализации. Для морского исполнения допускается применение термоусадочных муфт и защитных чехлов, совместимых с системой смотки барабана.
Тяговые характеристики и рабочие нагрузки
Грузоподъемность 10 т, рабочая нагрузка 6 т, динамическая нагрузка до 12 т, натяжение контролируется измерителем натяжения.
Грузоподъемность, рабочая нагрузка, динамическая нагрузка и натяжение троса
Модель рассчитана на номинальную грузоподъемность до 12 т при одномаршевой схеме работы, испытанная статическая прочность конструкции 1,5 раза номинала. Рабочая нагрузка определена по расчету на усталость для троса 1000 м и диаметров 12–28 мм, допускается эксплуатация со стальным тросом и синтетическим тросом при коэффициенте запаса 6. Для динамических мероприятий применены расчетные сценарии с пиковыми динамическими нагрузками до 2,5 крат от рабочей; система контроля натяжения обеспечивает поддержание преднатяга в пределах +/-5 процентов. Натяжение троса контролируется измерителем натяжения с цифровым выходом, интегрированным в систему управления, с погрешностью измерения 1 процент. Монтажная рама и кронштейн крепления разработаны на моменты инерции и вращающий момент, возникающие при резких перегрузках, предусмотрены точки крепления для анкерного троса и фиксаторы для предотвращения переложения троса на барабан при косом наматывании. Нагрузочные испытания проводятся по стандарту для морского исполнения с циклом 1000 повторов на 80 процентов рабочего ресурса металла троса.
Скоростные режимы и управление скоростью
Скорость намотки регулируется инверторным приводом, плавный пуск 0,1 м/мин, максимал 30 м/мин, синхронизация нескольких лебедок.
Скорость намотки, плавный пуск, реверсирование и синхронизация нескольких лебедок
Скорость намотки регулируется инверторным приводом с плавностью не хуже 0,1 об мин и диапазоном 0,1 до 120 м/мин при тросе 1000 м. Плавный пуск реализован программируемым логическим контроллером с параметрами текущего лимита и ускорения 0,5 1,5 с для предотвращения рывков при работе с синтетическим тросом и стальным тросом. Реверсирование выполняется векторным управлением двигателя с обратной связью по току и скорости, время переключения 150 300 мс. Синхронизация нескольких лебедок обеспечивается по CANbus с точностью фазирования до 0,2 процента и возможностью мастер‑подчиненный режим для балансировки нагрузки и предотвращения переложения троса.
Тормозные и защитные системы
Тормозная система с фрикционной муфтой, автоматическое торможение при перегрузке, аварийное отключение, сигнализация неисправностей.
Тормозная система, фрикционная муфта, автоматическое торможение и защита от перегрузки
Тормозная система лебедки построена на комбинированном решении фрикционный барабан плюс гидравлический тормоз с прецизионной регулировкой крутящего момента. Фрикционная муфта обеспечивает плавное сцепление при подключении нагрузки, ресурс на износ не менее 1200 циклов при рабочей нагрузке 80 процентов. Автоматическое торможение реализовано через ПЛК с контролем скорости и пороговой сигнализацией по измерителю натяжения. Защита от перегрузки включает гидравлический предохранительный клапан и электрическое реле мгновенного отключения питания при превышении динамической нагрузки свыше 110 процентов номинала.
Системы контроля состояния троса и безопасности
Измеритель натяжения, контроль износа троса и блокировки с сигнализацией неисправностей, автоматическое отключение питания и аварийные стопы
Измеритель натяжения, контроль износа троса, блокировки, сенсоры и сигнализация неисправностей
Измеритель натяжения для кабестановой автономной лебедки реализован на тензометрических датчиках с точностью 0,5 процента и диапазоном до 500 кН что соответствует практическим требованиям при трос 1000 м и диаметре до 28 мм. Контроль износа троса ведется комбинированно: визуальные индикаторы износа по диаметру и электроника контроля сопротивления при использовании стальной трос и синтетический трос. Блокировки включают механическую защелку барабана и электронный стоп по CANbus. Сенсоры положения намотки предотвращают переложение троса, регистрируют смещения до 5 мм. Сигнализация неисправностей предоставляет локальные звуковые и световые индикации, а также телеметрию на пульт дистанционного управления и удаленный мониторинг через интерфейс CANbus. Срабатывание аварийного отключения при перегрузке выполняется аппаратно в 1,25 рабочего предела, фиксируется в журнале событий контроллера.
Охлаждение, смазка и гидравлическая фильтрация
Система охлаждения масла 5 кВт, радиатор, фильтры 10 мкм, смазка барабана автоподача, фильтрация гидрожидкости в замкнутом цикле.
Система охлаждения масла, теплоотвод, фильтрация гидрожидкости и смазка барабана
Система охлаждения масла включает масляный радиатор площадью теплообмена 0,25 м2 и байпасный термостат, рассчитана на диссипацию 12 кВт при рабочей температуре 40–80 °C. Насосы масляные и гидравлические линии снабжены сменными фильтрами классификации 10 мкм, картриджи доступны в запасных частях. Теплоотвод обеспечивается алюминиевым пакетным радиатором и направленным воздушным потоком от электровентилятора 1,2 кВт. Для защиты от загрязнений применены магнитные вставки и индикатор перепада давления. Система смазки барабана предусматривает шприцевую подачу в подшипники и раздельную подачу на фланцы трения; резервный контур с ручной помпой обеспечивает подачу при аварийном отключении привода. Монтажные точки для обслуживания расположены по ГОСТам, доступ к фильтрам без демонтажа каркаса.
Коррозионная стойкость и корпусные материалы
Материалы корпуса: нержавеющие стали, алюминиевые сплавы с антикоррозийным покрытием, защита для морского исполнения и климатов.
Материал корпуса, антикоррозийное покрытие, морское исполнение и климатическое исполнение
Корпус лебедки из морской стали марки 12Х18Н10Т или алюминиевого сплава при массе установки до 850 кг. Покрытие многослойное: фосфатирование, эпоксидный грунт 80 мкм и полиуретановая эмаль 120 мкм для защиты от соленой воды; стойкость покрытия при испытании по ASTM B117 более 1000 часов без сквозной коррозии. Морское исполнение включает герметичные кабельные вводы, уплотнения по NBR и вентиляционные фланцы с гидрофильтром. Климатическое исполнение рассчитано на диапазон температур от минус 40 до плюс 55 градусов Цельсия и влажность до 98 процентов. Коррозионные соединения обработаны катодной защитой в узлах крепления, сварные швы зачищены и покрыты антикоррозийной пастой. Кронштейны и монтажная рама выполняются с антикоррозионным цинкованием 10 мкм и пассивацией, что обеспечивает эксплуатацию на нефте- и газопромыслах и прибрежных платформах в течение не менее 8 лет при ежегодном техобслуживании.
Шум, вибрация и антивибрационная защита
Шум до 85 дБ при работе, виброизоляция на опорах снижает передачу до 10 дБ, антивибрационные опоры и демпферы.
Шумовые характеристики, виброизоляция и антивибрационная система
Уровень звуковой мощности гидравлических лебедок при рабочем режиме измерен по ISO 3744 и составляет 88 дБ(А) на расстоянии 1 м от корпуса при нагрузке 75% от номинальной грузоподъемности. Электропривод снижает пульсации крутящего момента, что уменьшает спектр низких частот. Виброизоляция выполнена на базе резиновых опор с твердостью 55 по шкале Шора и направленных демпферов, обеспечивая снижение передаваемых ускорений на монтажную раму до 60%. Антивибрационная система включает балансировку барабана по массе и динамическое уравновешивание, минимизирующее биение при намотке троса 1000 м. Корпус оснащен звукопоглощающей облицовкой и точечной шумоизоляцией в узлах редуктора и гидравлического привода. Конструкция допускает работу на палубах судов и стационарных платформах при требованиях по акустике и безопасности персонала.
Интеграция и автоматизация
PLC с интерфейсом CANbus, телеметрия и удаленный контроль обеспечивают синхронизацию лебедок, диагностику и архив операций.
Программируемый логический контроллер, интерфейс CANbus, телеметрия и удаленный контроль
PLC управляет рабочими режимами лебедки и обеспечивает запрограммированные профили намотки и нагрузки. В системе реализованы входы для датчиков натяжения и оборотов барабана, выходы для управления гидравлическим приводом и электроприводом, а также логика аварийного отключения при превышении динамической нагрузки. Интерфейс CANbus передает данные о вращающем моменте, температуре редуктора и состоянии тормозной системы на бортовую сеть с частотой обновления 10 Гц.
Телеметрия включает графики натяжения и износа троса, удаленный контроль возможен через защищенный VPN с пультом дистанционного управления, режим сохранения событий за 12 месяцев и функции диагностики состояния с выводом кодов неисправностей и рекомендаций по ТО.
Испытания, сертификация и документация
Проведены нагрузочные испытания по ГОСТ, протоколы, декларация соответствия, паспорт изделия, инструкции по монтажу и ТО.
Стандарты испытаний, нагрузочные испытания, сертификаты безопасности, чертежи и схемы
Сертификация опирается на международные и национальные стандарты для лебедок применяемых в морских и промысловых условиях. Испытания включают статическую проверку с 150% номинальной грузоподъемности и динамические циклы 1000 циклов при 80% рабочей нагрузке. Нагрузочные испытания проводят на полном комплекте узлов включая барабан лебедки, трос 1000 м, крепежные элементы и фрикционную муфту. Результаты фиксируются протоколами со значениями КПД лебедки, вращающего момента и температурных режимов.
Документация содержит рабочие чертежи, схемы системы управления, гидравлические плиты, газо- и виброизоляционные решения для морского исполнения и взрывозащищенного исполнения. В комплект входят паспорта узлов, планы ТО и список запасных частей. Испытания на герметичность и коррозионную стойкость выполняют в камерах по регулируемым климатическим циклам. Сертификаты безопасности включают соответствие электрической части требованиям по защите от короткого замыкания и аварийному отключению.
Эксплуатация, техническое обслуживание и стоимость владения
Регламент ТО 250 моточасов, запасные части в комплекте, гарантия 24 месяца, средняя стоимость владения 0,9% от CAPEX в год.
Периодичность ТО, запасные части, гарантийный срок, подготовка персонала и стоимость владения
Регламент технического обслуживания для гидравлических кабестановых автономных лебедок с электрическим двигателем предусматривает плановые проверки каждые 250 моточасов и капитальный осмотр через 3000 моточасов. Запасные части включают барабан, фрикционную муфту, гидронасос, редуктор, электрический привод и комплект сенсоров; средний срок поставки 14–30 дней при наличии на складе. Гарантийный срок 12 месяцев или 1000 моточасов. Подготовка персонала включает 16 часов теории и 8 часов практики с отработкой аварийного отключения, контроля износа троса и смазки барабана. Стоимость владения рассчитывается на 5 лет с учетом расходников, ТО и износа троса; средний годовой эксплуатационный расход 8–12% от стоимости лебедки.
FAQ: Ответы на вопросы
Гидравлические лебедки кабестанового типа с электрическим двигателем и тросом 1000 м применяются для прокладки кабеля на берегу и на море, при буровых и промысловых операциях, поисково-спасательных работах и монтаже анкерного снабжения. Какие типовые параметры указывать при запросе
- длина троса 1000 м и требуемый диаметр по каталогу
- грузоподъемность и рабочая нагрузка в кН
- скорость намотки в м/мин для выбранного режима
Какой привод предпочтителен для автономной работы
Гидравлический привод обеспечивает высокий вращающий момент при малых габаритах. Электропривод с инверторным управлением экономичен при длительной эксплуатации. Автономная силовая установка комплектуется генератором 40–200 кВт в зависимости от КПД лебедки и периферии.
Какие тросы рекомендованы
Стальной трос применяют при абразивной нагрузке и контакте с металлическими элементами. Синтетический трос уменьшает массу системы на 60–80 процентов, удобен при монтаже на платформах с ограничением веса.
Что входит в систему безопасности
стандартный набор включает тормозную систему с автоматическим торможением, защиту от перегрузки, аварийное отключение и измеритель натяжения; наличие телеметрии и интерфейса CANbus обеспечивает удаленный контроль состояния.
Частые вопросы
Какова основная функциональная зона применения кабестановых лебедок с тросом 1000 м и электрическим двигателем
Применяются при прокладке прибрежных и офшорных кабелей, при позиционировании трубопроводов на шельфе, для буксировки и подтягивания грузов в условиях ограниченного пространства на палубе. На судах малого и среднего водоизмещения их монтируют чаще всего на корме или на специализированных монтажных платформах.
Какие ограничения по массе и габаритам при установке на судне
Типичное поле допустимых нагрузок 0.5 20 тонн в зависимости от модели, масса лебедки с барабаном и тросом до 2.5 тонн при длине троса 1000 м из стального троса диаметром 12 мм. Требуемая монтажная рама учитывает фронтальные усилия и момент; кронштейны крепления рассчитывают по нормативам для морского исполнения.
Можно ли эксплуатировать в холодном климате
Климатическое исполнение включает антикоррозионное покрытие, подогрев масляной системы и уплотнений. Для взрывозащищенного исполнения доступен корпус с сертификатами безопасности и герметичностью, обеспечивающий работу в зонах с опасной атмосферой.
Как обеспечивается безопасность работы с тросом длиной 1000 м
Контроль натяжения интегрирован, измеритель натяжения и система контроля износа троса поставляются в комплекте; предусмотрены блокировки и сигнализация неисправностей, аварийное отключение питания при превышении безопасной динамической нагрузки.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» выпускает гидравлические кабестановые автономные лебедки с электрическим двигателем и тросом 1000 м, предназначенные для прокладки кабеля на морских платформах и вдоль береговой линии. Конструкция адаптирована для монтажной рамы и кронштейнов крепления на судне или платформе, масса и габариты укладываются в стандартные трюмы и модули 2,5×1,8×1,6 м. Барабан лебедки выполнен с системой смотки, предотвращающей переложение троса за счет балансировки и направляющего ролика. Редуктор и фрикционная муфта рассчитаны на ресурс 20 000 ч при эксплуатации в климатическом исполнении УХЛ и морском исполнении с антикоррозийным покрытием корпуса.
Электропривод комбинирован с гидравлическим приводом для плавного пуска, реверсирования и управления скоростью через инверторный привод и интерфейс CANbus. Автономная силовая установка включает генератор и аккумуляторная батарея для резервного привода и автономного питания. Комплект поставки содержит измеритель натяжения, контроля износа троса, крепежные элементы и анкерный трос, а также набор запасных частей для ТО. Гарантийный срок 24 месяца, документация включает четежи, схемы и программу подготовки персонала.
Где применяется? Области использования.
Гидравлические кабестановые автономные лебедки с электрическим двигателем и тросом 1000 м применяются в операциях прокладки кабеля и буксировки в прибрежной зоне, на промысловых площадках и морских платформах. Конкретные примеры использования включают подводную прокладку силовых и телекоммуникационных кабелей при заходе на берег, швартовку и позиционирование плавучих конструкций, монтаж анкерных систем с диаметром троса до 28 мм и длиной до 1000 м, перевод бурового оборудования на палубе и спуск грузов на шаблон с контролируемым натяжением.
Оборудование применяют в поисково-спасательных операциях при буксировке спасательных плотиков и при подъеме обломков с глубин до 300 м при наличии соответствующих погружных средств. Используют на морских и береговых строительных работах: установка бетонных блоков, укладка дренажных линий, тяга анкерных тросов при испытаниях пирсов и причальных сооружений. В нефтегазовой отрасли лебедки задействуют при спуске кабелей управления на платформы и при проведении промысловых операций с перемещением снаряжения массой до расчетной грузоподъемности.
Наземное применение включает прокладку линейных объектов в труднодоступной местности, монтаж и демонтаж опор линий электропередач, а также освоение временных трасс при строительстве трубопроводов. Конкретные условия эксплуатации отражают морское исполнение и климатическое исполнение для арктических регионов с антикоррозийным покрытием и морозостойкой электроникой.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлические лебедки кабестановые с автономной лебедкой и электрическим двигателем демонстрируют высокую универсальность при прокладке кабеля в морских и промысловых условиях. Преимущество в модульной конструкции дает быструю интеграцию на судне и платформе: монтажная рама и кронштейн крепления устанавливаются за 4–8 часов бригадой из трех человек при доступных крепежных элементах и стандартных отверстиях. Гидравлический привод обеспечивает плавный контроль вращающий момент при пиковых нагрузках, электропривод повышает КПД лебедки в режимах длительной тяги. Автономная силовая установка с генератором и аккумуляторной батареей обеспечивает непрерывную работу до 12 часов при средней нагрузке 60 процентов, резервный привод реализован в виде электромотора с инверторным приводом для аварийного реверсирования.
Применение включает буровые работы, промысловые операции и поисково-спасательные работы с тросом 1000 м; длина троса и диаметр подбираются согласно тяговым характеристикам и грузоподъемности. Управление скоростью осуществляется через пульт дистанционного управления с программируемым логическим контроллером, поддержано автоматическое торможение и фрикционная муфта для безопасного останова. Для монтажа на судне требуется учитывать массу и габариты, систему охлаждения масла и теплоотвод в закрытом отсеке. Режимы работы задаются заранее; смотка контролируется системой смотки и балансировкой барабана, предотвращающей переложение троса.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлические кабестановые автономные лебедки с электрическим двигателем и тросом 1000 метров представляют собой специализированное тяговое оборудование для проложения кабелей и выполнения вспомогательных операций на морских и промысловых площадках. Конструкция объединяет кабестановый барабан, гидравлический привод и электропривод в единой автономной силовой установке. Применение снижает время на смену режимов при смене направлений тяги и обеспечивает контролируемое натяжение троса при глубинах до 1000 м хвата троса в бухте; емкость барабана соответствует заявленной длине при диаметре троса 10–24 мм в зависимости от применения. Оборудование адаптировано для монтажа на судне и на опорных платформах с крепежными элементами и монтажной рамой. Срабатывание защитной тормозной системы и автоматическое торможение при перегрузке обеспечивает безопасную остановку при нагрузках, приближенных к грузоподъемности. Применение автономного питания на базе аккумуляторной батареи и генератора обеспечивает работу при отключении внешней сети и позволяет продолжать операцию в резервном режиме. Управление реализовано через пульт дистанционного управления с возможностью интеграции в систему мониторинга по CANbus для контроля натяжения и состояния троса в реальном времени. Это решение уменьшает потребность в ручном труде на палубе и повышает точность позиционирования кабеля при прокладке и поисково-спасательных работах.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем изготовление гидравлических кабестановых автономных лебедок с электрическим двигателем и тросом 1000 м как стандартных, так и по индивидуальным требованиям заказчика. В типовом исполнении лебедка комплектуется барабаном лебедки рассчитанным на длину троса 1000 м с возможностью смены диаметра троса, фрикционной муфтой для предотвращения переложения троса и кронштейном крепления с монтажной рамой для крепления на судне или платформе. Для нестандартных задач разрабатываем усиленные варианты корпуса из коррозионностойкой стали с антикоррозийным покрытием и морским исполнением.
В проект включены варианты привода гидравлический привод с редуктором и электропривод с инверторным управлением, автономная силовая установка с генератором и аккумуляторная батарея, резервный привод и система упавления с пультом дистанционного управления. Можно задать параметры грузоподъемность, рабочая нагрузка и динамическая нагрузка, скорость намотки и управление скоростью с плавным пуском и реверсированием. Поставляем документацию чертежи и схемы, комплект запасных частей и программу подготовки персонала для монтажа и ввода в эксплуатацию.
