Гидравлическая лебедка для тундры с электрическим двигателем обеспечивает автономное питание, длинный трос, морозостойкость.
Содержание страницы
Целевая среда эксплуатации и типы задач
Лебедки применяются в зоне вечной мерзлоты и сезонных ледяных покровов с температурами до минус 50 градусов, при ветровых нагрузках до 18 м/с и снежных осадках. Операции включают протягивание линейных кабелей до 6 км одним отрезком, выемку заброшенных тросов, натяжение полевых секций и эвакуацию техники. Работы выполняют с использованием вездеходов и прицепных платформ на мягком грунте и торфяниках, где опорные площадки ограничены. Требования включают автономное питание на 24–72 часа, запуск при низком заряде аккумулятора и совместимость с дизель-генератором мощностью 6–12 кВт. Для сетей 10–35 кВ необходим крутящий момент на барабане до 5–12 кН·м и регулировка скорости в пределах 0.1–1.5 м/с. В полевых условиях выполнение задач контролируют радиоуправлением с дальностью до 500 м и резервной ручной остановкой. Сроки работ зависят от ледового сезона и планируются по пятнадцатидневным окнам работ, что позволяет уменьшить риск повреждения трассы и оптимизировать логистику техники и персонала.
Конструкция и ключевые узлы лебедки
Барабан лебедки, редуктор и гидромотор собраны на раме; Барабан рассчитан на длинный трос и уплотнения для морозостойкости.
Барабан лебедки, редуктор и гидромотор
Барабан лебедки проектирован для длинного троса до 1000 м, диаметр и шаг намотки рассчитаны с учетом минимального износа. Конструкция корпуса ударопрочная, материал коррозионностойкая сталь с покрытием 100 мкм. Редуктор планетарного типа обеспечивает высокий крутящий момент при КПД около 95 процентов и увеличивает ресурс до 2000 моточасов при циклической нагрузке. Гидромотор рассчитан на рабочее давление 250 бар, рабочий объем согласован с гидронасосом для плавного пускa и регулировки скорости. Укладка троса выполнена направляющим роликом с автоматической системой укладки для равномерного слоя на барабане. Система торможения интегрирована через гидравлический байпас и автоматический тормоз барабана, обеспечивающий удержание при перегрузке и аварийном отключении. В картере редуктора предусмотрена вариативность обмена масла низкой вязкости для эксплуатации при минус 50 градусов и морозоустойчивые уплотнения по ГОСТ. Монтажные фланцы унифицированы для быстрой установки на мобильную платформу и крепление к раме вездехода, что упрощает транспортировку в тундре и адаптацию к вечной мерзлоте.
Электрический привод в гидравлической системе
Электрический двигатель питает гидронасос, повышая энергоэффективность, снижая энергопотребление при дистанционном управлении и морозостойкости.
Комбинация электрического двигателя и гидронасоса
Электрический двигатель в составе автономной лебедки выполняет роль привода гидронасоса, обеспечивая стабильное давление при температуре до минус 40°С. Применяют синхронные и асинхронные приводы с частотным регулированием для плавного пуска и точной регулировки скорости барабана лебедки. Гидронасосы шестеренчатые и аксиально-плунжерные обеспечивают рабочее давление 160–250 бар, что дает высокий крутящий момент на редукторе и позволяет тянуть кабель длинным тросом на 1–3 км без перегрузки.
Схема включает гидромотор с блокировкой при обратном ходе и переходником для быстрого подключения к дизель-генератору. Используют масло низкой вязкости с индексом текучести, холодостойкие уплотнения и термостатический контроль температуры масла. Это позволяет снизить энергопотребление и увеличить ресурс гидроагрегата при частых циклах работы в тундровом климате.
Энергообеспечение автономной лебедки
Дизель-генератор дает до 30 кВт, аккумуляторная система 48 В 5 кВт·ч, автономное питание обеспечивает длительную работу в тундре.
Дизель-генератор и аккумуляторная система
В тундровом исполнении автономная лебедка использует дизель-генератор мощностью 10–25 кВт для длительных смен и старта при температурах до минус 40°C. Аккумуляторная система служит буфером для электрического двигатля и пиковых нагрузок при наматывании длинного троса, емкость 200–800 А·ч в зависимости от длины троса и требуемого времени работы. Применяются герметичные батареи с подогревом и BMS для мониторинга напряжения и температуры. Включен режим зарядки от генератора с приоритетом заряд-разряд для экономии топлива. Электросхема предусматривает предохранители, реле и систему автоматического пуска генератора при разрядке батарей ниже 20 процентов. Кабели питания выполнены в экранированной изоляции с морозостойкими разъемами, что снижает потери при низких температурах. Установлены монтажные площадки для быстрой замены батарей и доступ к сервисным клеммам, что ускоряет техобслуживание в полевых условиях и минимизирует простой техники.
Тросовые решения для большой длины троса
Стальной канат и синтетический трос для длинных прокладок, укладка на барабан, датчик длины троса, ограничитель хода.
Стальной канат против синтетического троса
Стальной канат дает высокую износостойкость и усталостную прочность при температуре до минус 50C, используется для длинных вытяжек свыше 2000 м, рекомендован при контакте с абразивными поверхностями и в местах частых перегрузок. Синтетический трос уменьшает массу системы на 60 процентов, снижает инерционные нагрузки на барабан лебедки и редуктор, повышает эффективность автономного питания за счет пониженного энергопотребления при разгоне. В тундровых условиях выбор делает оператор по рискам коррозии, шоковой нагрузке и доступности запасных частей.
Материалы и защита от климата тундры
Коррозионностойкая сталь, низкотемпературные материалы, холодостойкие уплотнения и антикоррозийное покрытие для длительной службы.
Низкотемпературные материалы, антикоррозийное покрытие и холодостойкие уплотнения
Для работы в тундре конструкции лебедок используют коррозионностойкую сталь марки с пониженным содержанием примесей и повышенной сопротивляемостью трещинообразованию при минус 50 градусах. Корпус может содержать композитные вставки для снижения массы и увеличения ударопрочности при морозах. Поверхности подвергают многослойному антикоррозийному покрытию с барьерным грунтом и слоем полиуретановой эмали толщиной 120 микрон. Уплотнения используют эластомеры с холодостойкостью по ГОСТ, сохраняющие эластичность при минус 40. Стыки гидросистем защищены термоусадочными манжетами и армированными фторопластовыми прокладками. Применяется пассивация внутренних полостей и осушающие пакетные фильтры для предотвращения конденсата. Для монтажных болтов рекомендована электрометрическая обработка резьбы и антикоррозийная смазка с морозоустойчивыми присадками.
Защита от влаги и обледенения
Корпус IP67, нагрев тросового барабана, противообледенение элементов, герметизация кабельных вводов, защита электроники, обогрев контактов.
Противообледенение, нагрев тросового барабана и защита электроники
Противообледенительная система включает контролируемые нагреватели в обойме барабана, рассчитанные на эксплуатацию при температах до минус 50. Нагрев тросового барабана реализован ленточными нагревателями с мощностью 0,3–0,6 Вт на см2, что обеспечивает размораживание поверхности троса за 30–60 минут при температуре минус 30. Электроника защищена в герметичных IP67 отсеках с внутренним обогревом и влагозащитными разъемами. Платы располагаются на платформах с виброизоляцией 15 мм, соединения экранированы и заземлены. Контроль перегрева организован по датчикам температуры и термостатическому отключению питания нагревателей. Кабели питания и сигнальные линии проложены в гофрированных защитных трубах и комплектуются подогреваемыми муфтами в местах ввода. Система допускает дистанционное включение прогрева через радиоуправление и мониторинг состояния по CAN шине с передачей данных на пульт управления. Вентилируемые отсеки имеют сливные каналы с обратными клапанами и фильтрами, предотвращающими конденсат и коррозию.
Смазочные и гидравлические жидкости для низких температур
Масло низкой вязкости с морозоустойчивостью смазки, автоматическая смазка и гидрожидкости с рабочим диапазоном до минус 50°С.
Масло низкой вязкости, морозоустойчивость смазки и автоматическая смазка
Для гидравлических автономных лебедок, эксплуатируемых в тундре, применяют гидравлические масла с вязкостью при 40°C 22–46 мм2/с и индексом текучести не ниже 140; вязкость при -40°C должна обеспечивать прокачиваемость насосом при давлении до 250 бар. Морозоустойчивые смазки на синтетической базе сохраняют пластичность при -50°C и уменьшают износ шестерен редуктора при цикличных нагрузках. Автоматические системы смазки с дозаторами на 0,5–2 мл/цикл интегрируются в подшипниковые узлы барабана и направляющих, обеспечивая равномерную подачу смазки и снижая интервалы ТО до 250 моточасов. Это позволяет снизить риск заклинивания троса и продлить ресурс уплотнений при низких температурах.
Клапаны безопасности и система торможения
Автоматический тормоз с перегрузочной защитой и аварийным отключением, проверенные клапаны давления, стопорный механизм барабана.
Автоматический тормоз, перегрузочная защита и аварийное отключение
Автоматический тормоз реализован с фрикционной муфтой и тормозным диском, обеспечивая удержание нагрузки при питании от аккумуляторной системы и дизель-генератора. Срабатывание при превышении номинального момента происходит менее чем за 0,2 секунды, проверено на стенде при нагрузке 1,5 раза от паспортной. Перегрузочная защита интегрирована в контроллер и использует датчики тока и крутящего момента для плавного ограничивания тяги, это позволяет избежать резких рывков и повреждений барабана лебедки.
Аварийное отключение выполнено двойным каналом с физическим размыкателем питания и кнопкой стоп на пульте управления. Радиоуправление и стационарный пульт имеют независимые цепи аварийного выключения. Электроника защищена от влаги и перепадов температуры, контакты снабжены холодостойкими уплотнениями и антикоррозионной обработкой для работы при минус 50 градусов Цельсия.
Системы управления и дистанционное управление
Радиоуправление с пультом управления, плавный пуск, регулировка скорости, аварийное отключение, защита электроники в морозе.
Радиоуправление, пульт управления, регулировка скорости и плавный пуск
Радиоуправление обеспечивает дистанционную работу лебедки на удалении до 300 метров при прямой видимости, частоты 433 МГц или 2.4 ГГц используются для устойчивости сигнала в тундровой полосе. Пульт управления содержит индикацию нагрузки, позиционирования и ошибки, реализована защита от помех и сменный комплект батарей с температурным диапазоном от минус 40 до плюс 50 градусов.
Регулировка скорости выполнена через частотный привод с обратной связью по тахогенератору, плавный пуск ограничивает ток до 150 процентов номинала, что снижает броски нагрузки на редуктор и трос. Настройки включают 10 ступеней скорости и настройку ускорения. Управление допускает блокировку определенных функций при перегрузке и аварийное стоп с аппаратным реле. Пульт влагозащищен по IP67, кнопки с подогревом работают при снегопадах и минусовых температурах.
Мониторинг состояния и удаленная диагностика
Датчики натяжения и длины троса, GPS-интеграция, удаленная диагностика по GSM, мониторинг гидромотора и температуры редуктора.
Датчик длины троса, система контроля натяжения и GPS-интеграция
Датчик длины троса реализован инкрементальным энкодером на барабане с калибровкой по диаметру для точности до 0,2 процента. Система контроля натяжения использует тензометрические датчики на подвесных роликах, реагирует в пределах 0,5 кН и интегрируется с автоматическим тормозом. GPS-модуль фиксирует координаты привязки кабеля с погрешностью 1,5 метра при стационарной установке. Связь между сенсорами и БК организована по защищенному CAN с резервированием питания 24 В. Логирование параметров ведется раз в секунду, архив на 90 суток. Встроенная диагностика отправляет события по LTE и сохраняет аварийные снимки в энергонезависимой памяти.
Крепление, мобильность и монтаж на транспортные платформы
репление к раме вездехода на болтах класса 8.8, быстрая установка 30 минут, мобильная платформа с опорными стойками и защитой корпуса.
Монтаж на вездеход, крепление к раме и мобильная платформа
Крепление лебедки к раме вездехода проектируется с расчетным моментом 5–15 кН·м, применяемые болты класса 10.9 и пластины толщиной 10–16 мм. Модульная платформа предусматривает монтаж за 2–3 часа одной бригадой с набором ключей и гидравлической опорой. Расположение барабана смещено для сохранения центра тяжести при тросовой длине более 1000 м. Рама имеет усиленные места под сварные шпильки и точки под резинометаллические подушки для виброизоляции и снижения шума на 6–8 дБ.
Платы управления размещены в герметичном корпусе IP67 с быстросъемными разъемами, кабели проходят в металлизованной гофре. Платформа допускает установку дизель-генератора силой 6–12 кВт и аккумуляторной системы 24 В для автономной работы. Монтажные кронштейны позволяют регулировать угол наклона ±10 градусов, что обеспечивает устойчивость на склонах до 25 градусов без дополнительных опор. Ремонтопригодные узлы доступны со стороны дорожного борта, запасные сборочные элементы стандартизированы для полевого замещения.
Эксплуатация и техобслуживание в экстремальных условиях
Регламент: проверка натяжения троса, смазка морозоустойчивой смазкой, тест тормоза, замена фильтров в интервалах 250 моточасов.
Инструкция по эксплуатации, техобслуживание и минимальное обслуживание
Перед запуском проверить уровень гидрожидкости и напряжение аккумуляторной системы. Ежедневно осматривать трос и барабан лебедки на наличие заусенцев и коррозии. Раз в 50 моточасов контролировать состояние уплотнений и креплений, при минусовых температурах проверять целостность холодостойких уплотнений и отсутствие трещин в корпусе. Раз в 200 моточасов проводить замену масла низкой вязкости в гидросистеме и чистку фильтров. Для зимней эксплуатации применять автоматическую смазку и прогрев гидромотора перед нагрузкой не менее 15 минут. Периодические тесты системы торможения и перегрузочной защиты выполнять с фиксированными показателями нагрузки; записывать результаты в журнал техобслуживания. При обнаружении дефекта проводить замену запасной сборочной детали из комплекта; для аварийного отключения держать пульт управления в зоне доступа оператора. Хранение на открытом воздухе требует укрытия и антикоррозийной обработки оголенных поверхностей раз в год, при эксплуатации в вечной мерзлоте контролировать монтажные крепления и подкладки для предотвращения смещения платформы.
Ремонтопригодность, запасные части и гарантийное обслуживание
Модульная конструкция, набор ремонтных узлов, склад запчастей в регионе, гарантия 24 месяца, сервисные выезды в тундру.
Быстрая установка, запасные сборочные узлы и серийное производство
Конструкция модульная, блоки крепятся к раме болтами М20, время монтажа на вездеход среднее 45 минут при двух специалистах. В комплекте поставки поставляются заранее собранные узлы барабана лебедки и редуктора, что снижает полевые работы и сокращает простой. Запасные сборочные узлы включают барабан, гидромотор, гидронасос и комплект холодостойких уплотнений; вес типового узла 28 кг, что обеспечивает ручную замену в полевых условиях. Серийное производство предполагает партию от 20 шт с контролем качества по ГОСТ и испытаниями на морозостойкость до минус 50 градусов. Логистика учитывает упаковку для транспортировки в тундре и наличие сборочных чертежей для быстрого ремонта.
Безопасность оператора и сертификация
Сертификация взрывозащиты, защита от коррозии и аварийное отключение обеспечивают безопасность оператора при эксплуатации в тундре.
Сертификация взрывозащиты, условия эксплуатации в тундре и безопасность оператора
Сертификация взрывозащиты проводится по классу оборудования для работы в зоне с потенциально взрывоопасными газами и пылью и включает испытания на отсутствие искрообразования в электрическом двигателе и на герметичность электроотсеков. Для тундровых условий предъявляют климатическое исполнение по ГОСТ с эксплуатацией до минус 50°С, морозоустойчивость смазки и холодостойкие уплотнения. Оборудование комплектуется аварийным отключением и перегрузочной защитой, автоматическим тормозом с дублирующим приводом, датчиками состояния и ограничителем хода. Корпус ударопрочный и антикоррозионно покрыт, электроника размещена в герметичной камере с термостатическим контролем. Для повышения безопасности оператора пульт управления с радиоуправлением имеет страховочный стоп и визуальные индикаторы натяжения троса. Рекомендованный радиус осмотра 10 метров, периодичность техобслуживания 250 моточасов при регулярной проверке изоляции проводки и целостности уплотнений.
FAQ: Ответы на вопросы
Какие типовые задачи решает гидравлическая лебедка для тундры с электрическим двигателем с большой длиной троса. Применение включает протяжку кабеля до 3000 метров, вытяжную опору при укладке кромок грунта и демонтаж провода в арктических условиях. Мощность привода подбирается по требуемому крутящему моменту и массе нагрузки, чаще 10–40 кН·м для мобильных вариантов.
Как обеспечивается автономность. Автономная лебедка комплектуется дизель-генератором и аккумуляторной системой, которые дают резерв работы при температуре до минус 40°C. Энергоэффективность достигается оптимизацией электрического двигателя и насосного контура, что снижает потребление топлива на 15–25 процентов по сравнению с устаревшими образцами.
Какие тросовые решения используются для длинных протяжек. Применяются тросы из стального каната и синтетические варианты, длина до 3000 метров, конструкция противоизносная и коррозионностойкая сталь обеспечивает долговечность в условиях вечной мерзлоты.
Как решена эксплуатация при обледенении и влажности. Защита от влаги реализована уплотнениями и антикоррозийным покрытием; противообледенение включает нагрев тросового барабана и электрообогрев критичных узлов. Контроль натяжения и датчик длины троса интегрированы в стандартную комплектацию, их показания доступны через радиоуправление и удаленную диагностику.
Какие гарантии по техобслуживанию и ремонту. Предусмотрены запасные части, модульные узлы для быстрой установки и регламентное техобслуживание с интервалом 250 моточасов в суровых условиях тундры.
Частые вопросы
Какие ограничения по температуре работы гидравлической автономной лебедки с электрическим двигателем при эксплуатации в тундре Применяемые низкотемпературные материалы и холодостойкие уплотнения обеспечивают работу при температуре до минус 40°C. Для более низких температур рекомендуются обогреватели барабана и термостатический контроль гидросистемы.
Какой максимальный запас троса доступен для протяжки коммуникаций Во многих решениях применяется барабан емкостью от 500 до 2000 метров троса в зависимости от диаметра. При использовании синтетического троса можно увеличить длину при сохранении грузоподъемности.
Какая нергоэффективность у автономной лебедки при работе на дизель-генераторе и аккумуляторах Комбинация дизель-генератора мощностью 10–30 кВт и аккумуляторной системы с емкостью 50–200 кВт·ч обеспечивает непрерывную работу до 12 часов в типичном режиме и пониженное энергопотребление за счет рекуперации при торможении.
Как реализовано дистанционное управление Радиоуправление с резервным пультом управления и встроенной системой безопасности позволяет позиционировать барабан, контролировать натяжение и остановку на ограничителе хода.
Какие меры против коррозии и обледенения используются Антикоррозийное покрытие, коррозионностойкая сталь и нагрев тросового барабана обеспечивают защиту от влаги и обледенения; элементы электроники размещены в герметичных корпусах с конформным покрытием.
Как обеспечивается ремонтопригодность и поставка запасных частей Серийное производство предусматривает стандартные сборочные узлы, быструю установку модулей и наличие узлов на складе для полевых замен.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» выпускает гидравлические автономные лебедки с электрическим двигателем для тундры, предназначенные для протяжки кабеля на дистанции до 2000 метров с тросом большой длины. Конструкция включает барабан лебедки с укладкой троса по АСМ-профилю, редуктор с запасом крутящего момента 30 процентов и гидромоторы с регулировкой скорости. Мобильная платформа адаптирована под монтаж на вездеход и крепление к раме, вес комплекта без топливных емкостей от 850 кг, что обеспечивает транспортировку в тундре на снегоболотоходах.
Электрический двигатель работает через гидронасос в комбинированной схеме, обеспечивая плавный пуск и пониженное энергопотребление при статическом усилии до 15 кН. Предусмотрены автономное питание дизель-генератор и аккумуляторная система емкостью от 200 А·ч для ночных работ в морозы, система дистанционного управления с радиоуправлением и пультом управления на 500 метров. Корпус ударопрочный, с антикоррозийным покрытием и защитой электроники от влаги. Поставляются тросы из коррозионностойкой стали и синтетические варианты для минимального обслуживания, комплект запасных частей и инструкция по эксплуатации включены.
Где применяется? Области использования.
Гидравлическая лебедка, адаптированная для тундры с электрическим двигателем и длинным тросом, используется при прокладке силовых и волоконно-оптических кабелей в районах с вечной мерзлотой. Прямые трассы вдоль зимников и сезонных дорог требуют устройств с автономным питанием и повышенной морозостойкостью. В проектах длиной выноса кабеля до 3 км применяют модель с барабаном большой вместимости и системой укладки троса для избежания перекрутов.
Строительство временных линий связи на буровых и геологоразведочных площадках требует мобильной платформы, крепления к раме вездехода и быстрой установки без стационарной инфраструктуры. Для кабельной прокладки в условиях снегопадов и ветровых нагрузок используют варианты с защитой от обледенения, нагревом тросового барабана и виброизоляцией.
Лебедки применяются при аварийных работах по восстановлению энерго- и телекоммуникационных связей после обвалов и паводков на севере, где доступ к электросети ограничен и требуется автономное питание дизель-генератором или аккумуляторной системой. Эксплуатация в условиях коррозионных солевых и кислотных грунтов требует антикоррозийного покрытия и коррозионностойкой стали в узлах тросового крепления.
Используют эти лебедки и при строительстве временных линий для цифровизации отдаленных поселков, где пониженное энергопотребление и энергоэффективность оборудования повышают экономическую эффективность проектов.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая лебедка с электрическим двигателем и автономным питанием уменьшает сроки прокладки кабеля в тундровых трассах. Конструкция обеспечивает высокий крутящий момент при массе, сопоставимой с бензиновыми аналогами. На практике это дает скорость вытягивания 0,5–1,2 м в секунду при нагрузке до 15 тонн на 1000 метров троса. Длинный трос укладывается на барабан с контролем укладки и датчиком длины троса, что снижает риск спутывания на 20–30 процентов по полевым замерам.
Использовать оборудование рекомендуется с мобильной платформы или при монтаже на вездеход. Крепление к раме занимает 2–3 часа при стандартном комплекте крепежа и запасных сборочных узлов. Для зимней эксплуатации применяют низкотемпературные материалы, холодостойкие уплотнения и защиту от влаги; нагрев тросового барабана и автоматическая смазка обеспечивают работоспособность до минус 40 градусoв.
Электронная часть настроена на дистанционное управление через радиоуправление и пульт управления с регулировкой скорости и плавным пуском. Перегрузочная защита и автоматический тормоз реализованы через клапаны безопасности и систему аварийного отключения, обеспечивая снижение вероятности отказа при резких застреваниях. Экономическая эффективность проявляется в снижении времени монтажа на 25–40 процентов и сокращении числа смен обслуживающего персонала при длительных перебросках кабеля в экстремальных условиях.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая автономная лебедка для прокладки кабеля в тундре представляет собой комплексное тяговое устройство, сконструированное для длительной работы при температурах до минус 50 градусов по Цельсию. В конструкции применены элементы, обеспечивающие повышенную морозостойкость и пониженное энергопотребление, что позволяет эксплуатировать агрегат на удаленных трассах с автономным питанием. Применение дает конкретные преимущества в сокращении времени прокладки кабеля на участках с вечной мерзлотой и отсутствием сетевой электросети. Лебедка для тундры комплектуется длинным тросом и барабаном лебедки рассчитанным на сотни метров кабеля с контролем укладки троса на барабан и системой контроля натяжения.
Оборудование сочетает электрический двигатель и гидронасос, за счет чего достигается высокий крутящий момент при плавном пуске и регулировке скорости. Для автономной работы предусмотрены дизель-генератор и аккумуляторная система с энергоменеджментом, что обеспечивает энергоэффективность и возможность длительной непрерывной работы. Конструкция адаптирована к транспортировке в тундре и быстрой установке на мобильную платформу или крепление к раме вездехода.
Экономическая эффективность выражается в снижении логистических затрат и уменьшении числа сменных бригад при прокладке линий большой протяженности.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Поставляем гидравлические автономные лебедки с электрическим двигателем, рассчитанные на работу в тундре. Серийные модели доступны с барабаном для длинного троса до 1000 м при шаге намотки 8–12 мм на витке; возможна конфигурация под 2000 м при увеличенном диаметре барабана; Для заказов под проект предлагаем адаптацию крепления к раме вездехода, мобильную платформу с быстрым монтажом и усиленную школу швартовки для операций на вечной мерзлоте.
В производственном наборе предусмотрены запасные сборочные узлы редуктора и гидромотора, комплекты холодостойких уплотнений и антикоррозийных покрытий. На складе держим комплект трос из коррозионностойкой стали и синтетический трос для уменьшения массы при длинных пролётах. Отгрузка возможна в термоупакованной таре, транспортировка по грунтовым дорогам и по льду адаптирована согласно регламенту.
По индивидуальному заказу выполняем интеграцию дизель-генератора и аккумуляторной системы для автономного питания, устанавливаем систему дистанционного радиоуправления с пультом управления и удаленным мониторингом; Гарантийное обслуживание включает обучение персонала, комплект эксплуатационной документации и набор изношенных деталей для полевых ремонтов. Ремонтопригодность обеспечивается модульной компоновкой узлов, что сокращает время замены редуктора до 4 часов при среднем наборе инструментов.
