Гидравлическая лебедка с автономной электрической системой и стальным лидер-тросом предназначена для прокладки кабеля.
Содержание страницы
Ключевые задачи оборудования в промышленности и строительстве
Обеспечение прокладки кабеля на расстояния до нескольких километров при ограниченном доступе техникой. В городских и сельских трассах лебедка обеспечивает аккуратную укладку в грунт и кабельные каналы, снижая время работ на 30 40 процентов по сравнению с ручной тягой. В энергетике применяют для монтажа ВЛ и подземных кабелей при массе бухт до 2 тонн и длине троса свыше 1000 метров. В строительстве лебедки используются для вытягивания трубопроводов и сборки модульных конструкций, где точный контроль натяжения предотвращает деформации кабеля. В спасательных операциях пригодна в качестве вспомогательного тягового устройства на местах с ограниченным электроснабжением.
Конструктивная схема лебедки
Корпус сварной, редуктор планетарный с коническими шестернями, барабан усиленный с направляющими, тормоз многодисковый.
Основные узлы: редуктор, барабан, тормозной механизм и масляная система
Редуктор спроектирован для передачи высокого пускового момента при частоте вращения 1500 об мин с КПД не менее 95 процентов; выполнен с цилиндрическими и коническими шестернями, зубья термообработаны для ресурса свыше 20000 часов. Барабан рассчитан на удлинённый диаметр и большую длину троса, имеет направляющие и сегментные упоры для равномерной намотки стали. Тормозной механизм комбинированный с пружинным удержанием и гидравлическим разгружением, допускает момент удержания до 120 процентов от номинала. Масляная система с фильтрацией 10 микрон и теплообменником обеспечивает стабильный тепловой режим и ресурс масла 2000 моточасов.
Привод и энергоснабжение
Электрический двигатель с инверторным приводом обеспечивает регулировку скорости, автономная аккумуляторная система даёт 8–12 часов работы.
Электрический двигатель и инверторный привод для автономной работы
Электродвигатель постоянного или асинхронного типа применяется для привода гидравлического насоса через соединительный фланец и упругую муфту. Мощности чаще 7,5—22 кВт обеспечивают тяговую способность до 20 т при пусковом моменте, превышающем номинал на 250 процентов. Инверторный привод управляет частотой и обеспечивает плавный пуск, рекуперацию энергии при разгрузке и ограничение тока мотора. Благодаря инвертору регулируется скорость намотки с точностью до 0,1 м/с, реализуется защита от пониженного напряжения и перегрузки по току. Автономная работа обеспечивается аккумуляторной системой 48 В или 96 В емкостью от 100 до 400 А·ч, что дает цикл работы до 6 часов при средней нагрузке 40 процентов. Управление интегрировано в систему управления с пультом дистанционного управления и аварийным отключением. Для минимизации теплового режима применяют термодатчики обмоток и вентилятор охлаждения, контроллер инвертора ведет мониторинг температуры и ограничение мощности при перегреве. Это повышает эксплуатационный ресурс двигателя и снижает стоимость владения за счет меньшего числа замен обмоток.
Гидравлическая составляющая
Гидравлический насос обеспечивает рабочее давление 160 бар, масляная система с фильтрацией 10 мкм и теплообменником для стабильного теплового режима.
Гидравлический насос, масляная система и тепловой режим
Гидравлический насос в автономной лебедке выполняет основную функцию подачи рабочей жидкости к приводу редуктора и тормозному механизму. Для кабин и полевых работ применяют шестеренные и поршневые насосы с производительностью 25–80 л/мин при давлении до 250 бар. Масляная система включает бак объемом 30–120 л, фильтрацию классом 10 мкм и радиатор охлаждения. В масло устанавливают термостаты для поддержания температуры 40–70 C, что уменьшает аэрирование и износ. Тепловой режим контролируют датчиками температуры масла и потока. Контур охлаждения рассчитывают по тепловыделению двигателя и КПД гидросистемы, обычно 3–7 кВт тепловой нагрузки при полной нагрузке. Резерв по давлению обеспечивает перегрузочную защиту и стабильность работы при большой длине троса и длительных циклах намотки.
Тросовые решения
Стальной лидер-трос диаметром 8–20 мм обеспечивает износостойкость и контроль натяжения, смазка продлевает ресурс до миллионов циклов.
Стальной лидер-трос: диаметры тросов, износостойкость и смазка троса
Лидер-трос применяется для направленной прокладки кабеля на большие дистанции и работает в паре с автономной лебедкой. Стандартные диаметры в промышленной практике 8 мм, 10 мм, 12 мм, 16 мм. Расчет выбора по номинальной разрывной нагрузке и запасу прочности тр-четыре. Для тросов 10 мм разрывная нагрузка около 60 кН, для 16 мм около 160 кН. Поковка и термообработка проволок повышают износостойкость при многократной гибке. Роторная смазка специалистами применяется с консистентными смазками NLGI 2 или полужидкими составами на литиевой основе для уменьшения коррозии. Обслуживание через каждые 200 часов эксплуатации или после 500 циклов намотки предполагает контроль износа по потерям диаметра и по наличию поврежденных жил. Замену троса проводят при снижении диаметра более 7 процентов или при видимых разрушениях жил. Применение промасленной повязки на узлах сопряжения снижает абразивный износ и продлевает ресурс кабельной операции.
Барабан и длина троса
Удлиненный барабан увеличивает вместимость троса до нескольких сотен метров, обеспечивает равномерную намотку и снижает перегибы.
Удлинённый барабан, система сматывания и большая длина троса
Удлинённый барабан увеличивает вместимость троса при сохранении компактных габаритов. На практике барабаны длиной до 3,5 м позволяют разместить стальной лидер-трос длиной до 1000 м при диаметре 10 мм. Конструкция с несколькими слоями намотки уменьшает перекрытия и продлевает ресурс троса при скоростях намотки 0,1–1,2 м/с. Система сматывания использует направляющий ролик и контроллер натяжения с датчиками натяжения для постоянного контроля намотки. Применение удлинённого барабана снижает число перезаправок на 60 процентов и повышает производительность работ при прокладке кабеля в полевых условиях.
Тяговая и грузоподъемная характеристики
Тяговая способность до 30 кН при длине троса 1000 м, момент удержания 500 Н·м, пусковой момент 800 Н·м, грузоподъемность 3 т.
Тяговая способность, момент удержания и пусковой момент
Тяговая способность гидравлической автономной лебедки определяется сочетанием редуктора, гидродвигателя и характеристик барабана. Для типовых задач прокладки кабеля применяют тяги от 5 до 50 кН, при этом рабочий запас по коэффициенту запаса прочности равен 1,5–2,0 для стального лидер-троса диаметром 10–18 мм. Момент удержания реализован в тормозном механизме с дисковыми тормозами, обеспечивающими удержание при 120–150 процентах номинальной нагрузки.
Пусковой момент электродвигателя рассчитан на кратковременный 300–400 процентов пикового крутящего момента для преодоления начального трения при большой длине троса и нормирован тепловой режим мотора. Ведется контроль по датчикам натяжения и по току двигателя, что обеспечивает автоматическое ограничение пускового импульса и предотвращение перегрузок. При проектировании учитывают момент удержания барабана и динамику намотки чтобы исключить соскальзывание троса и обеспечить равномерную смотку на удлиненном барабане.
Управление и безопасность
Система управления с пультом дистанционного управления, аварийным отключением, перегрузочной и тепловой защитой двигателя.
Система управления, пульт дистанционного управления и аварийное отключение
Система управления лебедкой реализована на промышленном контроллере с ПИД-регулированием скорости намотки и алгоритмами защиты. Интерфейс включает кнопки режима работы, индикацию тока и натяжения в реальном времени. Пульт дистанционного управления обеспечивает радиус до 100 метров по испытанным сценариям, работает на защищенных частотах и поддерживает шифрование связи для исключения ложных команд. Аварийное отключение выполнено по стандарту с цепями безопасности категории 3 и с механическим стопором, срабатывающим при превышении предельного усилия. При потере связи система переводит привод в удерживающий режим и включает тормоз.
Защиты и мониторинг состояния
Перегрузочная защита, тепловая защита двигателя, датчики натяжения и мониторинг состояния снижают аварийность и продлевают ресурс.
Перегрузочная защита, тепловая защита двигателя и датчики натяжения
Перегрузочная защита реализована электронным контроллером с токовыми трансформаторами и релейным размыканием цепи питания при превышении заданного тока на 10–20 процентов от номинала, что снижает риск поломки редуктора и барабана. Тепловая защита двигателя — термовыключатели в обмотках с уставками 120 и 140 градусов и автоматическое снижение мощности инвертором при перегреве. Датчики натяжения установлены на отводе троса и на барабане, работают в диапазоне 0,5–50 кН, с точностью 2 процента, передают данные на панель оператора и на пульт дистанционного управления. Система фиксирует пиковые нагрузки, ведет лог аварий и дает сигнал аварийного отключения при срабатывании нескольких защит одновременно, что повышает безопасность работ и сохраняет ресурс оборудования.
Шумовые характеристики и вибрации
Уровень шума 75 дБ при 1 м от лебедки, амплитуда вибраций ниже 2 мм на фланце; балансировка барабана снижает ударные нагрузки.
Методы снижения шума и контроля вибраций при длительной эксплуатации
Применение балансированных барабанов уменьшает акустический фон на 6-8 дБ по измерениям на дистанции 1 м от корпуса; уравновешивание выполняют динамическим методом до виброуровня не более 4 мм/с при 10 Гц. Резиновые опоры под раму снижают передаваемую вибрацию на грунт на 30 процентов и продлевают ресурс креплений. Инверторный привод обеспечивает плавный пусковой момент и ограничение тока, что сокращает кавитацию в гидросистеме и шум насоса. Применяют демпферы в подшипниковых узлах, резьбовые шпонки заменяют на конические шпонки для уменьшения люфтов. Регулярная балансировка барабана после 1000 моточасов и контроль натяжения троса датчиками натяжения удерживают вибрации на проектном уровне.
Коррозионная стойкость и климатическое исполнение
Корпус из нержавеющей стали и полиуретановое покрытие для морских условий; климатическое исполнение от -40 до +55 C.
Материалы корпуса, покрытия и эксплуатация в морских условиях
Корпус лебедки изготовлен из морского алюминиевого сплава и конструкционной стали с коррозионно-стойким анодированием и порошковым покрытием по ГОСТ. В местах крепления применены нержавеющие болты класса 316L. Внутренние полости защищены катаполимерным уплотнением с эксплуатацией при солености до 35 г/л и температуре от минус 30 до плюс 50 C. Кабер-каналы и направляющие имеют керамическое напыление для снижения износа при трении со стальным лидер-тросом. Электрический двигатель находится в герметичном корпусе с классом защиты IP68 при кратковременном погружении на 1 метр. Все сварные швы обработаны пассивацией и контролируются УЗ-методом на толщину стенки, минимальная остаточная толщина 3 мм. При морском использовании рекомендация по антикоррозионной смазке каждые 500 моточасов, контроль состояния покрытия раз в год.
Мобильность и монтаж
Портативная платформа с быстрой фиксацией на прицепе, монтаж за 30 минут двумя техниками, демонтаж без специнструмента.
Портативная лебедка, мобильная платформа, стационарная установка, монтаж и демонтаж
Портативная лебедка оборудована рамой массой до 120 кг, что обеспечивает переносимость одним или двумя рабочими на короткие участки трассы. Мобильная платформа монтируется на прицеп или грузовую тележку; стандартные точки крепления 4 шт с шагом 500 мм упрощают установку. Для стационарной установки применяют анкерные пластины 200×200 мм и болты класса 8.8, расчет нагрузки по ГОСТ 27772-88. Монтаж занимает от 20 до 90 минут в зависимости от конфигурации барабана. Демонтаж предусматривает обратную последовательность с контролем натяжения троса и блокировкой редуктора. Операции выполняют сертифицированные бригады с применением тестера натяжения и чек-листа безопасности.
Техобслуживание и ремонтопригодность
План ТО включает смену масла каждые 500 моточасов, визуальный контроль троса раз в месяц, запасные части на 2 года эксплуатации.
Запасные части, процедуры техобслуживания и расчет эксплуатационного ресурса
Перечень запасных частей включает барабан, редукторные шестерни, тормозные накладки, масляные фильтры, гидравлический насос, уплотнения и стальной лидер-трос с сертифицированными диаметрами. Рекомендованные интервалы техобслуживания 250 моточасов для проверки натяжения и смазки троса, 1000 моточасов для замены масла в масляной системе и ревизии редуктора. Расчет эксплуатационного ресурса опирается на цикловую наработку при 80 процентов номинальной тяговой способности барабана, что дает ресурс примерно 8000 моточасов до капитального ремонта. Процедуры включают измерение износа троса, контроль натяжения датчиками, проверку тормозного механизма и теплового режима двигателя, а также запись в журнал техобслуживания. Для работы в агрессивных средах запасные части с повышенной коррозионной стойкостью должны быть в комплекте.
Испытания, сертификация и стандарты
Проведены статические и цикловые испытания на 1,5-кратную нагрузку, сертификация по ГОСТ и IEC, протоколы доступны при поставке.
Испытания на прочность, сертификация и гарантийные обязательства производителя
Проводятся статические и динамические испытания барабана с полной намоткой и максимальной нагрузкой не менее 150 процентов номинальной тяговой способности. Испытание лидер-троса включает разрывные тесты по ГОСТ с замером остаточной деформации и контролем износостойкости после 1000 циклов намотки. Электрический двигатель проходит тепловую пробу в режиме 1,25 длительности нагрузки с фиксацией температурного профиля и проверкой тепловой защиты. Гидравлическая система тестируется на протечки при рабочем давлении плюс 10 процентов запаса. Сертификаты соответствия оформляются по национальным стандартам и по международным директивам безопасности. Гарантия производителя включает замену узлов с установленными сроками службы и перечнем обязательного техобслуживания и условий отказа.
Энергоэффективность и стоимость владения
Инверторный привод снижает потребление на 20-35 процентов, аккумуляторная система обеспечивает 6-12 часов автономии.
Автономное питание, аккумуляторная система и расчет стоимости владения
Аккумуляторная система для автономной лебедки рассчитывается по энергоемкости приведенной нагрузки. Для электрического двигателя мощностью 7,5 кВт при непрерывной работе 2 ч нужна батарея примерно 15 кВт·ч с учетным коэффициентом разрядки 0,8. Инверторный привод повышает энергоэффективность на 10–15 процентов, это влияет на емкость аккумулятора и длительность автономной работы. При расчете стоимости владения включают цену батареи, срок службы 1500 циклов, стоимость замены, затраты на зарядное оборудование и обслуживание масляной и гидросистем. Эксплуатационные расходы учитывают снижение эффективности при температуре ниже минус 20 градусов, требования к термостатированию аккумуляторного отсека и затраты на утилизацию отработанных батарей. Для полевых условий рекомендуют модульную батарею с возможностью быстрого обмена и внешней зарядкой через генератор, это сокращает простой и общую стоимость эксплуатации на 12–18 процентов при типовом графике работ.
Применение в отраслях
Применяются в стройке, морских работах, лесозаготовках и спасоперациях; автономное питание обеспечивает до 48 часов работы.
Строительные работы, морское использование, лесозаготовки, спасательные операции и сельское хозяйство
Гидравлическая автономная лебедка с электрическим двигателем и стальным лидер-тросом применяется для протяжки кабеля в траншеях глубиной до 2,5 м и на строительных площадках с подъёмами до 30 м по уклону. В морской зоне корпус из нержавеющей стали и антикоррозионные покрытия выдерживают солёную среду при солёности до 35 PSU. В лесозаготовках лебедка обеспечивает тяговую способность до 10 т при длине троса свыше 300 м. В спасательных операциях система управления и аварийное отключение обеспечивают точную остановку. В сельском хозяйстве используется для установки линий орошения и временных коммуникаций с мобильной платформой и автономным питанием.
Критерии выбора, варианты крепления и рекомендации по внедрению
Выбор основан на задачах прокладки кабеля и параметрах трассы. Для линий до 1500 метров оптимальны барабаны с удлинённой намоткой и стальной лидер-трос диаметром 10–16 мм, при силе тяги до 6 тонн выбирают гидравлическую лебедку с автономной аккумуляторной системой и инверторным приводом. Крепление на мобильной платформе выполняют через четыре опорных болта класса 8.8 и съёмные кронштейны, для стационарной установки предпочтителен фланцевый узел с антикоррозионным покрытием и контрольными шпильками.
При внедрении проверяют совместимость редуктора с электрическим двигателем по пусковому моменту и моменту удержания. Монтаж проводят в два этапа: предварительная выверка геометрии и фиксация, затем подключение гидравлического насоса и проверка масляной системы. Для морских и влажных условий используют климатическое исполнение с герметизацией и смазкой троса по графику 250 моточасов. Пусковые испытания включают нагрузку 125 процентов паспортной тяговой способности и измерение датчика натяжения. Документируют результаты и вносят в эксплуатационный журнал.
FAQ: Ответы на вопросы
Какие параметры влияют на выбор гидравлической автономной лебедки с электрическим двигателем и стальным лидер-тросом В первую очередь определяют тяговую способность и требуемую длину троса для конкретной трассы. Для городских прокладок обычно используют тросы 200–1000 м, в открытых полигонах и при работах вдоль линий до 3000 м применяют удлиненный барабан.
Какой тип питания предпочтителен при автономной работе Часто выбирают аккумуляторную систему с инверторным приводом чтобы обеспечить плавный пуск и оптимальную энергоэффективность при повторных подачах. Для длительных смен рассчитывают емкость батарей исходя из среднего потребления 2–5 кВтч в час.
Какие требования к тросу Стальной лидер-трос должен иметь высокую износостойкость троса и коррозионную стойкость, смазка троса выполняется консистентными и жидкими составами с интервалом обслуживания по километражу трассы.
Как обеспечивается безопасность Управление через пульт дистанционного управления и встроенная система аварийного отключения сочетаются с перегрузочной защитой и тепловой защитой двигателя. Мониторинг состояния ведется по датчикам натяжения и температуре масла.
Можно ли использовать в сложных климатических условиях Для работы в морских и северных районах применяют конструкционные материалы с антикоррозионным покрытием и климатическое исполнение до минус 40 градусов по стандартам испытаний на прочность.
Частые вопросы
Какие эксплуатационные ограничения у гидравлической автономной лебедки со стальным лидер-тросом и электрическим двигателем при большой длине троса Ответ дается через параметры рабочей нагрузки, температурный диапазон и конфигурацию барабана. Модель с длиной троса свыше 1000 метров при номинальной тяговой способности 5 тонн требует проверенного расчета угла схода троса, количества слоев на удлиненном барабане и подбора диаметра троса в пределах 10–20 мм для сохранения износостойкости троса и требуемой грузоподъемности.
Как обеспечивается автономность и сколько часов автономной работы возможны При применении аккумуляторной системы емкостью 200–400 А·ч типичный цикл прокладки на средней нагрузке 3–4 часа. Инверторный привод повышает энергоэффективность и позволяет задать пусковой момент до 300 процентов от номинала для уверенного старта под нагрузкой.
Какие элементы безопасности встроены в систему Ответ перечислен: аварийное отключение, перегрузочная защита, тепловая защита двигателя и мониторинг состояния с датчиками натяжения. Пульт дистанционного управления обеспечивает дистанционное управление скоростью намотки и моментом удержания. Гарантии производителя включают испытания на прочность и сертификацию по промышленным стандартам.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» предлагает линейку гидравлических автономных лебедок со стальным лидер-тросом и электрическим двигателем, рассчитанных на длинные трассы. Конфигурации включают варианты с удлинённым барабаном для размещения троса свыше 1000 метров и диаметрами тросов от 6 до 20 миллиметров. В серию входят переносные модификации на мобильной платформе и стационарные установки для монтажных площадок. Привод реализован через инверторный электрический двигатель с номинальной мощностью от 5 до 40 киловатт в сочетании с гидравлическим насосом, обеспечивающим плавный пусковой момент и высокий момент удержания при низких оборотах.
Корпуса выполнены из стали с противокоррозионным покрытием, элементы барабана усилены для уменьшения износа стального лидер-троса; предусмотрены системы смазки троса и контроль натяжения с датчиками натяжения. В комплектацию входят пульт дистанционного управления, аварийное отключение и перегрузочная защита. Для морского применения доступны климатические исполнения и антикоррозионная обработка по морскому классу.
Сервисный пакет содержит запасные части, регламентные процедуры техобслуживания и гарантию производителя на 12 месяцев с опцией продления до 36 месяцев. Представлены складские позиции для быстрой замены узлов и специализированный комплект для монтажа и демонтажа на стройплощадке.
Где применяется? Области использования.
Гидравлические автономные лебедки со стальным лидер-тросом и электрическим двигателем с большой длиной троса находят применение в работах, где требуется удалённая подача тяги на большие расстояния и высокая устойчивость к нагрузкам. В строительстве используются при прокладке кабельных линий вдоль автодорог и в траншеях длиной свыше 500 метров; практический опыт показывает сокращение времени протяжки на 30 проц при сравнении с ручными методами при диаметре троса от 8 до 16 мм. В морской сфере оборудование применяют для буксировки грузов и установки подводных кабелей с плавающей платформы, где коррозионная стойкость компонентов и климатическое исполнение по морскому стандарту являются ключевыми требованиями. На лесозаготовках и в сельском хозяйстве лебедки используются для перемещения стволов и оборудования на пересечённой местности, мобильная платформа облегчает монтаж и демонтаж за одну смену. В спасательных операциях автономная лебедка обеспечивает подачу линии на большие дистанции при ограниченном доступе к питающей сети за счёт аккумуляторной системы и инверторного привода. В промышленности применяют для укладки силовых кабелей на промплощадках, где большая длина троса позволяет обходиться без дополнительной промежуточной станции натяжения;
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая лебедка с автономной лебедкой и электрическим двигателем обеспечивает высокий КПД в полевых условиях. Конструкция с редуктором и масляной системой снижает потери мощности при длительной работе, что подтверждается замерами расхода топлива и времени непрерывной работы на площадках до 12 часов при средней нагрузке 5 тонн. Применение стального лидер-троса диаметром от 8 до 20 мм гарантирует износостойкость троса при прокладке кабеля на больших расстояниях; стандартная большая длина троса 200–1000 м покрывает типовые трассы городских и сельских сетей.
Монтаж выполняется на мобильной платформе или стационарной установке с вариантами крепления через фундаментные плиты или быстросъемные фланцы. Для автономного питания используется аккумуляторная система 48 В с инверторным приводом, что уменьшает стоимость владения на 15–25 процентов по сравнению с дизельными агрегатами при ежедневной загрузке 6–8 часов.
Эксплуатация предполагает простой алгоритм запуска: проверка масла в гидросистеме, контроль натяжения с помощью датчиков натяжения и тест пуска без нагрузки. Пульт дистанционного управления обеспечивает безопасное дистанционное управление, аварийное отключение и перегрузочную защиту по моменту удержания. В условиях морского использования применяются антикоррозионные покрытия и усиленные подшипники, при лесозаготовках, защитные кожухи для троса. Ремонтопригодность обеспечена модульной конструкцией редуктора и стандартизированными запасными частями, что сокращает время простоя до 24 часов при типовых заменах.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая автономная лебедка со стальным лидер-тросом и электрическим двигателем представляет собой комплексное тяговое устройство, объединяющее гидравлику и электропривод для операций протяжки кабеля на большой длине троса. Конструктивно это барабан с удлинённым профилем, встроенный редуктор планетарного типа и независимая масляная система с фильтрацией 10 мкм. Такая компоновка обеспечивает стабильную тяговую способность до 25 кН при скорости намотки 0,5–12 м/мин в зависимости от передаточного отношения.
Автономность достигается аккумуляторной системой емкостью 200–600 А·ч и инверторным приводом, который обеспечивает плавный пусковой момент и высокий КПД. Применение стального лидер-троса диаметром 8–16 мм увеличивает износостойкость троса и обеспечивает контроль натяжения через встроенные датчики натяжения; смазка троса производится синтетическим составом с антиокислительными добавками для повышения коррозионной стойкости.
Устройство подходит для мобильной и стационарной работы на строительных площадках, в лесозаготовках и морских операциях благодаря климатическому исполнению до УХЛ1 и опциям защиты от солёной воды. Монтаж и демонтаж занимают от 30 минут, когда применяется мобильная платформа с универсальными вариантами крепления. Это позволяет снизить стоимость владения за счёт уменьшения простоев и удешевления техобслуживания.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем гидравлическую автономную лебедку со стальным лидер-тросом и электрическим двигателем с большой длиной троса для прокладки кабеля. В складских позициях доступны модели с барабаном длиной до 200 м и диаметром троса от 8 до 20 мм; По заказу изготавливаем удлинённые барабаны до 500 м троса, усиленные опоры и повышенную тяговую способность до 30 кН. Конструкция учитывает требования монтажных бригад: мобильная платформа с быстросъёмными креплениями, варианты стационарной установки и комплектации для морского использования с антикоррозионными покрытиями и нержавеющими элементами. Электрический двигатель работает через инверторный привод для плавного пуска и контроля скорости намотки; предусмотрены резервное автономное питание и аккумуляторная система для работы на удалённых участках. Выполняем монтаж и демонтаж на выезде, предоставляем протоколы испытаний на прочность и сертификацию соответствия стандартам. Для индивидуальных проектов доступны изменения редуктора, усиленные тормозные механизмы и масляная система с фильтрацией повышенной пропускной способности. В комплект поставки включены запасные части, комплект смазки и инструкции по техобслуживанию.
