Содержание страницы
Общее назначение и область применения
Бензиновый кабельный толкатель обеспечивает прокладку в каналах и лотках при тяговом усилии 500 кг, устойчив в узких траншеях.
1.1 Описание задач оборудования
Бензиновый кабельный толкатель с тяговым усилием 500 кг предназначен для протяжки силовых и сигнальных кабелей в металлических и пластиковых каналах при ограниченном доступе. Аппарат обеспечивает подачу кабеля длиной до 150 м при применении тросовой катушки и поддерживает постоянное усилие до 0.5 тонны для преодоления трения в лотках. Оборудование выполняет подмотку и фиксирование кабеля, предотвращая перетирание оболочки за счет роликового направляющего и контролируемой скорости подачи кабеля. Применяется в городской инфраструктуре, промышленных объектах и при ремонте подземных трасс.
1.2 Типичные условия эксплуатации в кабельных каналах
Кабельные каналы представляют собой замкнутые короба шириной от 60 до 300 мм и высотой 40–200 мм с профилями из бетона, ПВХ или метала. Температура внутри каналов обычно колеблется от минус 20 до плюс 40 градусов Цельсия при наружных прокладках; в туннелях значение может быть выше 45 градусов при высокой плотности трасс. Влажность достигает 95 процентов, присутствует пыль и мелкий абразив. Часто встречаются искривления с радиусом от 0,5 м до 2 м и локальные препятствия в виде перегородок и ответвлений. Протяжки выполняются на участках длиной до 200 м без промежуточной ревизии. Масса оборудования ограничивает доступ в узкие люки стандартного размера 600 на 600 мм. Требуемая защита от механических повреждений и попадания влаги соответствует IP54 при уличных работах и IP65 в туннелях, где возможны забросы воды и пыли.
Основные технические характеристики
Масса 78 кг, тяга 500 кг, скорость подачи кабеля 0.5 м/с, тросовая катушка 100 м, минимальный радиус изгиба 0.5 м.
2.1 Тяговое усилие 500 кг и соответствие 0.5 тонны
Тяговое усилие 500 кг определяет практическую границу для двух режимов работы протяжчика: непрерывная подача кабеля в каналах длиной до 200 м при межсоединениях без острых скруток и прерывистая подача с маневрами при обходе стыков и перегородок. Указанное усилие обеспечивает протяжку кабелей до 4 жильных с сечением до 50 мм2 при минимальном радиусе изгиба 6 диаметров кабеля. При превышении нагрузок срабатывают встроенные датчики перегрузки и тормозной механизм. Испытания на полигоне подтверждают стабильность тяги при температурном диапазоне от минус 20 до плюс 40 градусов.
2.2 Совместимость с кабельными сечениями и минимальный радиус изгиба кабеля
Механика бензинового кабельного толкателя рассчитана на прохождение круглых и секторных сечений от 6 до 95 мм2 при наружных диаметрах до 32 мм при сохранении тягового усилия 500 кг. Применяемая тросовая катушка и адаптеры для разных тросов допускают монтаж многожильных и бронированных кабелей массой до 25 кг на метр. Минимальный радиус изгиба для мягких медных жил соответствует пяти наружным диаметрам кабеля, для брони — семи. Фиксация кабеля в роликовом направляющем предотвращает перетирание оболочки. Гарантированная совместимость подтверждена испытаниями на протяжках до 200 м.
Двигатель и силовой агрегат
Бензиновый двигатель 4-тактный мощность 5–7 кВт, марка топлива бензин АИ-92, уровень выбросов соответствует EURO II, система воздушного охлаждения.
3.1 Бензиновый двигатель: мощность, марка топлива и уровень выбросов
Двигатель внутреннего сгорания на бензиновом кабельном толкателе рассчитан на мощность 4,5—6,5 кВт при рабочем обороте 3000—3600 об/мин, что обеспечивает стабильную подачу усилия 500 кг. Используется бензин с октановым числом не менее 92, соответствующий стандартам Евро 2 или выше в зависимости от региона. Уровень выбросов CO и NOx соответствует нормативам для малогабаритной техники при условии правильной регулировки карбюратора и своевременной замены свечей и воздушного фильтра. Система зажигания с электронной катушкой снижает пропуски искрообразования, что уменьшает неэффективный расход топлива и эмиссии при пуске. В двигателе реализована защита от перегрева через термодатчик и байпас охлаждения, что продлевает ресурс при длительных протяжках в каналах.
3.2 Расход топлива, шум и вибрация при типовой нагрузке
При типовой нагрузке бензиновый двигатель протяжчика мощностью 4,5-6,5 кВт расходует от 1,2 до 2,0 л топлива в час на нагрузке близкой к тяговому усилию 500 кг; Практические измерения на стройплощадках показывают средний расход 1,5 л/ч при подаче кабеля в каналах длиной до 100 метров. Уровень звукового давления на удалении 1 метр от корпуса в рабочем режиме составляет 88-95 дБА, что требует наушников с шумоподавлением не менее 25 дБА при длительной работе. Вибрация корпуса при передаче усилия передается на шасси; эквивалентный показатель виброускорения достигает 2,5-3,5 м/с2 при прямом контакте с лотком. Для снижения вибрации применяют демпфирующие опоры и балансировку тросовой катушки, это уменьшает усилия на фиксирующие узлы и продлевает ресурс узлов редуктора и сцепления.
Передача усилия и механика
Редуктор и сцепление передают мощность бензинового двигателя на трос, КПД порядка 85 процентов, обеспечивая стабильную передачу усилия 500 кг.
4.1 Редуктор и сцепление: схема передачи и КПД механизма
Редуктор планетарного типа обеспечивает плавное снижение оборотов бензинового двигателя до рабочего диапазона тросовой катушки. Передача усилия реализована через многодисковое сцепление сухого типа с регулировкой натяжения, что снижает ударные нагрузки при старте и позволяет плавно разгонять трос. КПД узла на прямой передаче у проверенных конструкций достигает 85 90 процентов при номинальной нагрузке 500 кг. Внутренняя передача включает подшипники класса C3 и промасленные шестерни с зубом профиля 20 модуль. Это позволяет выдерживать циклическую работу без проскальзывания при температуре от минус 20 до плюс 40 градусов. Ресурс регламентирован 1200 моточасов до капитального ремонта.
4.2 Гибкий трос-протяжка, тросовая катушка и адаптеры для разных тросов
Гибкий трос-протяжка служит передаточным звеном между редуктором и кабелем при тяговом усилии 500 кг. Конструкция троса из витых стальных проволок с полиуретановым покрытием допускает изгибы до минимального радиуса 150 мм при сохранении прочности и снижении износа. Тросовая катушка выполнена с тормозным механизмом для дозирования длины троса и предотвращения самопроизвольного сматывания. Адаптеры обеспечивают совместимость с тросами разного диаметра 6 12 мм через сменные втулки и фиксаторы, что упрощает монтаж в каналах с ограниченным доступом.
Направляющие элементы и защита кабеля
Роликовый направляющий с анодированным покрытием снижает трение, угол входа 30—45°, фиксация кабеля клипсой обеспечивает защиту изоляции.
5.1 Роликовый направляющий и углы входного и выходного патрубка
Роликовый направляющий служит для снижения трения при подаче кабеля и предотвращения перекручивания при тяговом усилии 500 кг. Конструкция включает редуцированные по диаметру ролики с подшипниками, выдерживающими динамическую нагрузку до 6 кН, что обеспечивает долговременную работу при протяжке до 150 метров без перегрева тросовой катушки. Углы входного и выходного патрубка оптимизированы для минимального радиуса изгиба 6 D для многожильных кабелей сечением до 240 мм2. Фиксация патрубков реализуется болтовыми хомутами с регулировкой по высоте и поворотом 90 градусов для обхода перегородок. Это позволяет снизить повреждения оболочки и продлить ресурс оборудования.
5.2 Фиксация кабеля и методы зачистки гильз при протяжке
Фиксация кабеля на входе и выходе роликового направляющего выполняется клиновыми захватами с регулируемой зажимной силой, рассчитанной на 0.5 тонны тяги; захваты с резиновыми накладками защищают изоляцию при сечениях до 240 мм2. Для предотвращения проскальзывания применяют опорные скобы и ременные фиксаторы с шагом 1–1.5 м по длине канала. Зачистка гильз проводится механическими ножами с шаблонами под диаметры 6–25 мм и абразивными втулками для меди. Контроль качества зачистки по сопротивлению контакта не выше 0,5 мОм и по длине оголенного участка 10–15 мм. При обходе стыков используют удлиненные адаптеры и плавные закругления, минимальный радиус изгиба на фиксированных узлах 6 D для многожильных кабелей.
Управление, торможение и безопасность
Ручное регулирование скорости подачи кабеля, стояночный тормоз на выходном валу, аварийная остановка с кнопкой и датчик перегрузки в системе.
6.1 Управление скоростью подачи кабеля и аварийная остановка
Регулировка скорости подачи кабеля реализована ступенчатым газовым регулятором двигателя внутреннего сгорания и механическим вариатором в паре с редуктором. На практике оператор устанавливает подачу от 0,1 до 6 м/мин при нормальной нагрузке и до 3 м/мин при максимально допустимом тяговом усилии 500 кг 0.5 тонны. Аварийная остановка реализована отдельным рычагом сцепления с тросовым приводом и кнопкой экстренного глушения двигателя. Срабатывание при превышении усилия обеспечивает датчик перегрузки с автоматическим тормозом барабанного типа и блокировкой тросовой катушки.
6.2 Датчики перегрузки, усилие натяжения и средства индивидуальной защиты
Датчики перегрузки на бензиновом кабельном толкателе контролируют усилие натяжения троса и предупреждают при приближении к 500 кг по установленным порогам. Применяемые тензодатчики обеспечивают точность ±2 процента, сигнал передается на панель оператора и запускает электронное торможение при превышении порога. Для контроля используется шкала и цифровой индикатор в кабине. Средства индивидуальной защиты включают перчатки класса A, защитные очки с боковой защитой, каски по ГОСТ, защитную обувь с нескользящей подошвой. При работе в лотках применяют одежду с антистатической пропиткой и слышимость аварийных сигналов не менее 85 дБ для своевременной реакции.
Конструкция шасси и устойчивость
Шасси с низким центром тяжести, ширина 620 мм для лотков, балансировка под 0.5 т, крепления для фиксации и противооткатные опоры.
7.1 Центр тяжести, устойчивость и балансировка для работы в лотках
При проектировании бензинового кабельного толкателя с тяговым усилием 500 кг центр тяжести располагается низко и смещен к задней оси чтобы обеспечить стабильность при подаче в лотки шириной от 200 мм. Масса силового блока распределена так, чтобы момент опрокидывания при боковом уклоне до 12 градусов оставался в пределах запаса устойчивости. Балансировка достигается перестановкой тросовой катушки и аккумуляторного блока по продольной оси на 50 мм шаги для выверки центра тяжести. Ножные упоры и клипсы фиксации обеспечивают контакт с дном лотка при длине базы 600 мм и высоте 320 мм. Установка противовесов не превышает 8 кг и проводится при работе с кабельными бухтами свыше 200 кг.
7.2 Вес, габариты и монтаж в узких каналах
Масса бензинового кабельного толкателя с тяговым усилием 500 кг обычно колеблется от 45 до 85 кг в зависимости от корпуса и комплектации, при длине базы 1,0–1,4 м и ширине 0,35–0,55 м. Компоновка размещает двигатель низко для снижения центра тяжести, это повышает устойчивость при работе в лотках. Для прохода в прямоугольных каналах сечением от 400х150 мм применяют складные рамы и съемные элементы корпуса. Монтаж предусматривает крепление к выравнивающим опорам и временную фиксацию троса на роликовых направляющих, что уменьшает боковые усилия и риск застревания в углах.
Обслуживание, регламент и запасные части
Регламент: замена щеток и свечей каждые 100 моточасов, смазка редуктора 1 раз в 250 моточасов, доступные запасные узлы и катушки.
8.1 Регламент обслуживания: замена щеток и свечей, смазка и смазывающие узлы
Периодичность технического обслуживания бензинового кабельного толкателя при эксплуатации в кабельных каналах установлена на 50 моточасов для проверки контактных щеток и на 100 моточасов для замены свечи зажигания. Контактные щетки меняют при износе свыше 30 процентов рабочей длины; межконтактный зазор контролируют 0.3 мм. Смазка редуктора планируется каждые 200 моточасов с применением графитовой или литиевой смазки класса NLGI 2, залив 150–250 г в соответствии с объемом картера. Шариковые подшипники смазывают через масленки каждые 100 моточасов; при работе в пыли интервалы уменьшают вдвое. Гибкий трос-протяжка очищают и смазывают тонкой вязкой смазкой каждые 20 км протяжки для предотвращения закуса и коррозии. Все операции фиксируют в журнале ТО с указанием моточасов, типа смазки и серийных номеров замененных узлов.
8.2 Комплектующие, гарантийное обслуживание и доступность запчастей
Комплект поставки включает тросовую катушку, гибкий трос-протяжку, роликовый направляющий и набор адаптеров для разных тросов. Для бензинового кабельного толкателя с тяговым усилием 500 кг запасные щетки двигателя, свечи зажигания, ремни и подшипники доступны на складе. Гарантия распространяется на узлы силовой передачи редуктор и сцепление при условии регламента обслуживания в сервисной книжке. Запчасти поставляются в течение 5–10 рабочих дней. Ремкомплекты включают смазку для редуктора, уплотнения и крепеж. Поддержка по телефону и выездной сервис согласуются по договору.
Эксплуатационные ограничения и защита
Работа в туннелях возможна при температуре от −10 до +40°C; защита от влаги IP54, электроизоляция и заземление обязательны для безопасной эксплуатации.
9.1 Эксплуатационные температуры, защита от перегрева, влаги и пыли
Рабочий диапазон бензинового кабельного толкателя для каналов установлен от минус 20 до плюс 45 градусов Цельсия, при этом рекомендованный режим запуска при температурах ниже минус 10 градусов требует использования синтетического моторного масла вязкости 5W-30 и предпускового подогрева карбюратора у агрегатов с чувствительными системами зажигания. Система охлаждения двигателей внутреннего сгорания рассчитана на тепловую нагрузку при длительной работе до 4 часов при полном газе, через корпус редуктора отвод тепла происходит по алюминиевым радиаторам и ребристым фланцам.
Защита от влаги соответствует классу IP54 у электроагрегатов управления, что допускает работу в сырых лотках с кратковременным попаданием брызг, но не в стоячей воде. Фильтрация воздуха выполнена сменными элементами с эффективностью 98 процентов по пылевым частицам до 5 микрон; доступ к очистке расположен сбоку для оперативного обслуживания. Электронные датчики перегрева отключают топливную подачу при превышении 110 градусов в блоке двигателя, а термозащита редуктора срабатывает при повышении температуры смазки выше 95 градусов, сигнализируя на панель управления и активируя аварийное торможение роликовой подачи.
Конструкция шасси предусматривает утепленные кабельные вводы и уплотнения из нитрилового каучука, стойкого к маслам и топливу, что снижает вероятность коррозии и обеспечивает электроизоляцию контактов. В места с повышенной запыленностью рекомендуются защитные кожухи и непрерывная продувка воздухом через специальный патрубок, что уменьшает износ тросовой катушки и тросопротяжки на 30 процентов при полевых испытаниях.
9.2 Электроизоляция, заземление и требования для туннелей
Электроизоляция каркаса и элементов привода бензинового двигателя выполнена согласно требованиям ПУЭ для передвижного оборудования в кабельных каналах: изоляция до 1 кВ, ток утечки менее 0,5 мА при испытательном напряжении 2 кВ переменного тока. Заземление шасси оборудовано болтовой клеммой с сопротивлением на корпусе ниже 0,1 Ом при заводской проверке. Для работы в туннелях вводят защитное ограждение двигателя и гибкого троса-протяжки, применяют изолирующие рукава на местах ввода кабеля, экранированные соединители и контроль целостности изоляции перед началом работ.
Обязательная проверка измерителем мегаомметром 500 В проводится ежесуточно при смене бригады, а при влажности свыше 75 процентов добавляют дополнительные диэлектрические прокладки и влагозащиту. Вследствие этого риск пробоя снижается, эксплуатация в замкнутых тоннелях возможна при соблюдении регламента и средств индивидуальной защиты персонала.
Транспортировка, хранение и аренда
Упаковка в прочный контейнер. Фиксация узлов, слив топлива, защита от влаги. Аренда с доставкой и сервисом по часам.
10.1 Транспортировка и контейнеры, фиксация при перевозке
Форм-фактор бензинового кабельного толкателя рассчитан на погрузку в стандартный кузов 1,5–3 тонны. При транспортировке масса порядка 95–120 кг распределяется на раму с крепежными глазами для стяжных ремней. Рама имеет площадки под деревянные прокладки и резиновые подкладки для снижения вибрации при перевозке по грунтовым дорогам. Тросовая катушка и роликовые направляющие фиксируются съемными хомутами, дополнительные клипсы исключают проворачивание при маневрах. Контейнеры с влагозащитой IP54 обеспечивают хранение двигателя и запчастей. Винтовые фиксаторы и метки центра тяжести упрощают укладку в кузове, выдерживают ускорение 1,5 g при экстренном торможении. Упаковка сопровождается паспортом, упаковочным листом и правилом крепления для логистики.
10.2 Стоимость владения, аренда оборудования и анализ востребованности на рынке
Калькуляция владения бензиновым кабельным толкателем с тяговым усилием 500 кг учитывает цену покупки, амортизацию 5 лет, расход топлива 1.2 л/ч при среднезаводской нагрузке и средний сервис каждые 100 моточасов. Типичная стоимость аренды 1 смена составляет 8 000–15 000 руб в зависимости от комплектации тросовой катушки и роликового направляющего. Рентабельность при прокладке 5000 м кабеля достигается при использовании в 20 проектах в год. Спрос высок в региональных сетях связи и при реконструкции электро- и телекоммуникационных трасс, где монтаж в каналах требует автономного двигателя и мобильности.
FAQ: Ответы на вопросы
Какова основная задача бензинового кабельного толкателя с тяговым усилием 500 кг
Предназначение, эффективная протяжка кабеля в каналах и лотках при ограниченных габаритах. Аппарат использует бензиновый двигатель для автономной работы вне сетей и обеспечивает стабильное усилие 0.5 тонны без дополнительного электропитания.
Какие ограничения по сечениям кабеля и радиусу изгиба
Совместимость определяеться диаметром тросовой катушки и роликового направляющего. Обычно устройство работает с кабелями до 50 мм в диаметре; минимальный радиус изгиба для медных жил 10 диаметров кабеля, для многожильных гибких — согласовывают проектно.
Как осуществляется контроль скорости подачи кабеля
Скорость регулируеться вручную через сцепление и редуктор, при этом на пульте имеется шкала подачи и механический тормоз. Для точной работы применяют тахометр и пределы подачи 0,1 1 м/мин для аккуратной укладки в лоток;
Какие меры безопасности встроены
Система включает датчики перегрузки, аварийную остановку с рукояткой досягаемой оператора и кожухи на тросовой катушке. Рабочие используют СИЗ изолирующие перчатки и защиту зрения при зачистке гильз.
Каковы требования к транспортировке и эксплуатации в туннелях
Аппарат фиксируют в контейнере на амортизирующих элементах. В туннелях необходима вентиляция и контроль уровня выбросов, марки топлива соответствуют летучести бензина Евро 3 или выше.
Какая документация прилагается
Поставляется паспорт изделия, инструкция по технике безопасности, регламент обслуживания с интервалами замены щеток и свечей и схемы электрического заземления.
Частые вопросы
Как работает бензиновый кабельный толкатель при тяговом усилии 500 кг ответ сформулирован с опорой на практику прокладки в каналах. Механизм включает бензиновый двигатель и редуктор с фрикционным сцеплением, передача усилия реализована через тросовую катушку и гибкий трос-протяжку. Скорость подачи кабеля регулируется дросселем двигателя и фрикционным тормозом, типичная скорость на нагрузке около 0,5–1,5 ммин в зависимости от сечения кабеля и трения в канале.
Можно ли применять устройство в узких лотках ответ положительный при соблюдении габаритов шасси и правильной центрировки. Роликовые направляющие снижают износ оболочки кабеля, углы входного и выходного патрубка рассчитываются для минимального радиуса изгиба указанного в техпаспорте кабеля.
Какие нормы безопасности предусмотрены аварийная остановка, датчики перегрузки и ручной тормоз. Электроизоляция выполнена для узлов, где наличествует напряжение управления, заземление предусмотрено для бензинового двигателя через шасси при стационарном подключении.
Как проводить техническое обслуживание замена щеток и свечей по регламенту 50 моточасов при испытательных пусках, смазка подшипников и тросовой катушки каждые 100 моточасов. Запасные адаптеры для разных тросов входят в комплект поставки или доступны в качестве опции.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Бензиновый кабельный толкатель с тяговым усилием 500 кг предназначен для прокладки кабеля в каналах и лотках, где применение электрических приводов ограничено; Конструкция сочетает бензиновый двигатель с механическим редуктором и сцеплением, передача усилия осуществляется через тросовую катушку и гибкий трос-протяжку. Пуск ручной или электростартер, система защиты от перегрузки с аварийной остановкой по датчику усилия.
Шасси модульное, роликовый направляющий уменьшает трение при вводе и выводе кабеля, углы входного и выходного патрубка выполнены с радиусом, совместимым с минимальным радиусом изгиба для типичных сечений. Фиксация кабеля проводится съемными зажимами, методы зачистки гильз включают механические и щадящие ручные приспособления, что снижает риск повреждения жил.
Вес и габариты оптимизированы для монтажа в узких каналах, центр тяжести смещен вниз, обеспечена балансировка при работе в лотках. Привод на бензиновом двигателе рассчитан на бензин АИ-92, уровень выбросов соответствует классу для строительных машин, расход топлива при номинальной нагрузке около 1.2 литра в час.
Аксессуары включают адаптеры для разных тросов, контейнеры для транспортировки и крепежные элементы, что упрощает обслуживание и замену комплектующих в полевых условиях.
Где применяется? Области использования.
Бензиновый кабельный толкатель с тяговым усилием 500 кг применяется на трассах городской и промышленной инфраструктуры при прокладке сигнализационных, слаботочных и силовых линий в перегруженных кабельных каналах. Оборудование эффективно при прокладке в инженерных коридорах подземных переходов, в метрополитенах на заходах в тупиковые секции и при модернизации сетей ЖКХ где доступ к источнику электроэнергии ограничен. Используют на объектах связи при горизонтальном бурении на коротких участках и в сервисных тоннелях длиной до 200 метров при условии вентиляции.
В строительных проектах толкатель оправдан при вводах в многоэтажные дома через существующие лотки с внутренним зазором от 120 мм. Технический персонал применяет машину для протяжки пучков сечением до 4х50 мм2 при минимальном радиусе изгиба, согласованном с нормативом для конкретного кабеля. На коммунальных объектах оборудование экономит время вручную на 30—50 процентов по сравнению с ручной протяжкой, что подтверждается полевыми испытаниями. Применение допустимо при температурном диапазоне от минус 10 до плюс 40 градусов Цельсия в сухих и умеренно влажных каналах. В промышленности машиной прокладывают цепи питания к временным установкам на строительных площадках и в карьерах при удалении от сети. Вследствие этого инструмент востребован у подрядчиков по реконструкции сетей и в арендных парках, обеспечивая мобильность и автономность работ.
Какие преимущества? Как использовать?
Бензиновый кабельный толкатель с тяговым усилием 500 кг служит решением для протяжки кабелей в каналах и лотках при ограниченном доступе. Преимущество заключается в сочетании автономности и стабильной передачи усилия через гибкий трос-протяжку. На объекте без внешнего питания это обеспечивает непрерывную работу до 6 часов при баке 5–7 литров бензина при экономичном режиме.
Конструкция оптимизирована для работы в лотках шириной от 100 мм. Роликовый направляющий снижает трение при входе и выходе кабеля, а тросовая катушка вместимостью до 100 м троса упрощает подготовку к протяжке. Фиксация кабеля выполняется быстросъемными зажимами, совместимыми с сечениями 1,5—120 мм2 при минимальном радиусе изгиба 6 диаметров кабеля для медных жил;
При эксплуатации управление подачей и торможение осуществляются ручным рычагом с плавной регулировкой скорости подачи кабеля 0,1—1,2 м/мин. Обратный ход и аварийная остановка реализованы механическим сцеплением и тормозом барабана. Рекомендуемая последовательность работы включает подготовку троса, зачистку гильз, фиксацию кабеля и контроль усилия натяжения через простые индикаторы.
Устойчивость достигается низкой посадкой центра тяжести и шасси с точками крепления для фиксации в лотке. Вследствие этого уменьшаются срывы при встрече с препятствиями. Экономическая выгода проявляется в снижении времени прохода в среднем на 30 процентов по сравнению с ручной протяжкой на участках до 200 м.
Что дает применение? Что такое?
Бензиновый кабельный толкатель представляет собой моторный агрегат для протяжки и подачи кабеля в каналы и лотки при ограниченном доступе. Он обеспечивает передачу усилия 500 кг что эквивалентно 0.5 тонны, достаточному для прокладки многожильных линий в типовых лотках длиной до 150 метров при прямой трассе и использовании роликовых направляющих. Принцип работы базируется на бензиновом двигателе внутреннего сгорания с механическим сцеплением и редуктором, который преобразует обороты в постоянную подачу тросовой катушки и гибкого трос-протяжки. Такое решение освобождает объект от привязки к электрической сети и позволяет работать в удаленных участках магистралей.
Применение снижает время прокладки за счет стабильной скорости подачи кабеля и возможности регулировки усилия натяжения. Оборудование совместимо с кабельными сечениями до 240 мм2 при соблюдении минимального радиуса изгиба, что уменьшает количество ручных операций и повреждений изоляции. Вследствие этого минимизируется потребность в трударесурсах и суммарные затраты на монтаж.
Использование оправдано на реконструкциях, прокладках коммуникаций вне сети и в туннелях с ограниченным доступом к электричеству. Поставка включает адаптеры для разных тросов, ролики для обхода углов и крепеж для фиксации кабеля при протяжке.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем бензиновый кабельный толкатель с тяговым усилием 500 кг предназначен для протяжки в каналах и лотках при ограниченном пространстве и сложной трассе. Привод основан на бензиновом двигателе внутреннего сгорания с охлаждением воздуха, приводной узел включает редуктор и сцепление с регулировкой крутящего момента, это позволяет точечно контролировать усилие подачи кабеля в пределах 0,5 тонны. Конструкция рассчитана на работу с гибким тросом-протяжкой и тросовой катушкой различного диаметра, предусмотрены адаптеры для разных тросов, сменная катушка хранится в комплекте.
Роликовый направляющий закреплен так чтобы минимальный радиус изгиба кабеля сохранялся на заявленных величинах, фиксирующие зажимы и узлы фиксации кабеля исключают смещение при подаче. Механический толкатель кабеля оснащен центром тяжести, выверенным для устойчивости и балансировки в лотках, шасси выполнено с возможностью монтажа в узких каналах и крепления к опорам.
Системы управления и торможения предоставляют регулировку скорости подачи кабеля и аварийную остановку с электрическим и механическим блокировщиками. Комплектация включает приспособления для обхода препятствий, средства фиксации и базовый комплект инструментов для методов зачистки гильз. Прайс и условия изготовления под заказ зависят от требуемых кабельных сечений, длины троса и дополнительных опций по электроизоляции и заземлению. Гарантийное обслуживание и поставка запчастей обеспечены, при серийном производстве сроки изготовления 6—8 недель.
