Содержание страницы
Общее назначение и область применения
Лебедка гидравлическая автономная с дизельным приводом для монтажных работ, буксировки тяжестей и вытягивания конструкций
Типовые задачи и отрасли
Компактные мобильные установки применяют при прокладке магистральных и распределительных кабелей, исправлении просадок опор ЛЭП и при аварийно-спасательных работах на дорогах․ В строительстве используют для вытягивания разрушенных конструкций и позиционирования модулей массой до 20 тонн с тросом длиной свыше 200 метров․ Транспортные компании применяют для буксировки колесных и гусеничных машин на сложном рельефе․ Горнодобывающая промышленность использует автономные гидросистемы там, где отсутствует еть электроснабжения; Установки востребованы в полевых монтажных партиях и районах с холодным климатом․
Строительство и монтажные работы
Гидравлическая автономная лебедка с дизельным приводом применяется для позиционирования опорных рам, вытягивания секций мостовых пролетов, протяжки тяжёлых трубопроводов и установки металлоконструкций․ На стройплощадках с ограниченным доступом замена источника питания снижает простої; автономный дизельный привод обеспечивает непрерывную работу до 48 часов при среднем расходе 6 л в час․ Длинный трос и тросовая катушка позволяют работать на трассах до 400 метров без промежуточных анкерных пунктов․ Балансировка барабана и контроль натяжения троса гарантируют равномерную намотку при грузоподъемности до 20 тонн, что характерно для монтажных задач средней и высокой сложности․
Дорожно-ремонтные и спасательные операции
Использование лебедки гидравлической автономной с дизельным приводом в дорожных авариях и при ремонте обеспечивает вытягивание конструкций массой до 25 тонн при длине троса свыше 200 метров․ Операторы получают мобильную установку с автономным источником питания и дизельным генератором, пригодную для выезда на грунтовые участки и склоны․ Применение внедорожной лебедки сокращает время расчистки проезжей части на 40 процентов при работе в ограниченном пространстве․
Тросовая катушка допускает замотку стального каната, корда, при стандартной скорости намотки 10 метров в минуту и контроле натяжения троса по датчикам перегрузки․ Режимы работы предусматривают аварийное отключение и дистанционное управление через пульт радиоуправления, что уменьшает риск для персонала при буксировке тяжестей․ Противоподрывные устройства и анкерное крепление рассчитаны на кратковременные динамические нагрузки до 1,5 раза номинала, проверенные при испытаниях на прочность в лаборатории производителя․
Ключевые конструктивные компоненты
Гидравлическая система с автономным источником питания, редуктор высокой прочности, тормозная система и сварная рама
Гидравлическая система и автономный источник питания
Гидравлическая система лебедки гидравлической автономной проектируется для рабочих давлений 200–350 бар, что обеспечивает стабильную передачу усилия при высокой тяговой силе․ Блок насосов хранит резерв для кратковременных пиков до 400 бар, перепускной клапан установлен с регулировкой в 5 позициях․ Резервуар масла с объемом 80–200 литров обеспечивает охлаждение гидросистемы и фильтрацию масла через картриджи класса 10 микрон, манометры давлений установлены на подаче и на обратке․ Автономный источник питания базируется на дизельном приводе с дизельным генератором 20–60 кВт, расход топлива 6–18 л в час в зависимости от нагрузки․ Система предусматривает дистанционное управление и аварийное отключение с быстрым перекрытием подачи масла, фильтры загрязнения имеют индикаторы давления для своевременной замены․ Для работы в мороз применяются подогреватели бака и масло с вязкостью SAE 15W-40, электронагреватели включаются при температуре ниже минус 10 г радиуса эксплуатации․ Охлаждение гидросистемы комбинированное с радиатором и вентилятором с термостатическим управлением, что снижает акустический уровень при долгой работе․ Контуры имеют аварийные байпасы и обратные клапаны, обеспечивающие защиту от перегрузки․
Дизельный привод и дизель-генератор
Дизельный привод обеспечивает автономную работу гидравлической системы при удалении от сетей электроснабжения․ Часто применяется двигатель мощностью 40–150 кВт в зависимости от требуемой высокой тяговой силы и грузоподъемности․ Дизель-генератор служит резервным источником питания для вспомогательных цепей и пульта радиоуправления, обеспечивает стабильное напряжение при пиковых нагрузках․ В изделиях для прокладки кабеля используют системы запуска при температуре до минус 30 C, фильтрацию топлива по стандарту 10 мкм, электростартер и тахометр․ Расход топлива для средних моделей 10–25 л в час при 75 процентной нагрузке․ Система креплений двигателя выполнена на виброопорах для снижения акустического уровня и демпфирования, предусмотрены легкодоступные точки обслуживания и контрольные манометры давлений гидросистемы․
Тросовая часть и барабан
Длинный трос из стального каната с кордой, тросовая катушка сбалансирована, скорость намотки контролируется датчиками․
Длинный трос, стальной канат и корда
Применяем стальной канат с контрольной разрывной нагрузкой 100–300 кН в зависимости от модели․ Длина троса от 200 до 1000 метров обеспечивает работу на больших выносах при прокладке и вытягивании конструкций․ Корда из стального сердечника повышает стойкость к усталости при циклических нагрузках, сопротивление истиранию соответствует ГОСТ․ На концах ставятся глухие петли с прессовыми гильзами и испытание на разрыв не менее 110% от расчетной нагрузки․ Для тросов рекомендуем шаг контроля износа каждые 200 моточасов и визуальный осмотр после форсированных операций․
Тросовая катушка, балансировка барабана и скорость намотки
Тросовая катушка проектируется под стальной канат рабочим диаметром от 12 до 28 мм и корду для защиты от излома․ Балансировка барабана выполняется статической и динамической регулировкой с допуском дисбаланса не более 5 г·мм/мм; на практике это снижает вибрации при намотке на 80 процентов․ Скорость намотки регулируется гидравлическим потоком и составляет от 0,5 до 12 м/мин в зависимости от режима и грузоподъемности․ Для длинного троса более 300 м применяют ступенчатую намотку и направляющие ролики с износостойким покрытием, что уменьшает боковую нагрузку на корду․ Контроль натяжения троса реализован механическим динамометром и электронным датчиком с погрешностью ±2 процента․ При монтаже катушку фиксируют к сварной раме через комплект анкерного крепления с болтовым соединением M24, выдерживающим усилие отрыва 120 кН․
Механика передачи усилия
Редуктор высокой прочности обеспечивает передачу тяги, тормозная система фиксирует груз, анкерное крепление распределяет нагрузку
Редуктор высокой прочности и тормозная система
Редуктор высокой прочности рассчитан на передаточное число и крутящий момент, обеспечивающие рабочую тягу до 100 кН при длительных циклах․ Корпус шестеренной пары выполнен из легированной стали с закалкой зубьев до HRC 48 52, подшипники роликовые рассчитаны на ресурс более 10000 моточасов при нагрузках ударного характера․ Тормозной блок комбинированный гидравлическо-механический с дисками из износостойкого чугуна, способность удержания нагрузки более 120% номинала․ Привод редуктора снабжен люфтовыми компенсациями и защитой от перегрузки через перепускной клапан гидросистемы․ Монтажные фланцы стандартизированы, крепежные элементы класса прочности 10․9․ Система обслуживания предусматривает легкую замену шестерён и плановый контроль люфта через щупы и тахометр․
Анкерное крепление и крепежные элементы
Анкерное крепление проектируется под расчетную нагрузку лебедки гидравлической автономной с дизельным приводом․ Для работы с высокой тяговой силой применяют стальные анкеры класса прочности не ниже 8․8, расчет глубины закладки 0,5–2,5 м в зависимости от грунта․ В комплект входят шпильки, пластины и клиновые захваты для стального каната и корды, проверенные на разрывную нагрузку с запасом 1,5–2,0․ Крепежные элементы имеют покрытие против коррозии и маркировку грузоподъемности․ Монтаж выполняется с контрольной проверкой натяжения и протоколом испытаний․
Управление и безопасность
Дистанционное управление пульт радиоуправления с аварийным отключением, датчики перегрузки, манометры давлений, индикаторы состояния
Дистанционное управление, пульт радиоуправления и аварийное отключение
Радиоуправление лебедки гидравлической автономной реализовано на частоте 2,4 ГГц с зашитым протоколом и дальностью до 200 метров при преградах․ Пульт радиоуправления имеет кнопку аварийного отключения, размыкающую бензонасос и гидравлический клапан, что обеспечивает немедленную остановку намотки․ Внешняя панель управления дополнена логикой предотвращения повторного включения после аварии․ Блок обработки сигналов ведет диагностику команд и отображает состояние линии связи․ Резервное проводное управление подключается через герметичный разъем для работ в сырых условиях, а интерфейс предусматривает индикацию ошибок по шкале и звуковой сигнал․
Датчики перегрузки, манометры давлений и индикаторы состояния
Система датчиков перегрузки реализована на тензометрических элементах в узле тросовой катушки и на входе гидронасоса для контроля реальной нагрузки․ Манометры давлений установлены в линиях подачи и обратки гидросистемы, показания дублируются аналоговым выходом для удаленного пульта радиоуправления․ Индикаторы состояния отображают температуру гидромасла, уровень топлива автономного источника питания и обороты дизельного привода по тахометру․ При превышении порога срабатывает аварийное отключение двигателя и тормозная система фиксирует барабан․ Регистрация событий ведется журналом ошибок для сервисных бригад, что ускоряет обслуживание и замену запасных частей․
Охлаждение, смазка и фильтрация
Охлаждение гидросистемы и двигателя реализовано радиаторами, масляные фильтры 10 мкм, схема смазки с дозирующим насосом․
Охлаждение гидросистемы и система охлаждения двигателя
Гидравлическая система оборудуется радиатором с пластинчатым теплообменником и принудительной циркуляцией, обеспечивающей стабильную температуру масла при длительных циклах вытягивания конструкций․ Расчет теплоотвода выполнен на 15 процентов сверх номинальной мощности чтобы выдерживать пиковые нагрузки при работе с длинным тросом и высокой тяговой силой․ Для дизельного привода применяется отдельный радиатор двигателя с термостатом и вентилятором с электронным управлением, поддерживающим обороты при критических температурах․
Система имеет байпасный перепускной клапан и накопительный ресивер с манометрами давлений для мониторинга․ Фильтрация масла проводится фильтрами класса 10 микрон, доступными для замены без демонтажа рамы․ Охлаждающая вентиляция защищена кожухом с пыле- и влагозащитой по IP54, что обеспечивает эксплуатацию в строительной зоне и при уличных температурах до минус 40 градусов Цельсия․ Охлаждающая схема рассчитана на работу в режиме буксировки тяжестей и длительных монтажных работ с минимальным падением давления в гидросети․
Схема смазки и фильтрация масла
Схема смазки гидравлической автономной лебедки разработана для снижения износа редуктора и тросовой катушки при длительных циклах работы․ В гидросистеме предусмотрен насос с подачей 60 л/мин при давлении 210 бар, магистральные фильтры 10 мкм на всасывании и 3 мкм в линии нагнетания, сменные картриджи обеспечивают обслуживание на объекте без эвакуации установки․ В баке применяется щелевой сепаратор воздуха и индексируемый датчик уровня․ Схема включает масляный охладитель с термостатом и перепускной клапан для предохранения от гидроударов․ Применяется централизованная смазка подшипников барабана через дозаторы 0,5 см3 за цикл․ В документации указаны интервалы замены масла 1000 моточасов при температуре эксплуатации от минус 40 до плюс 45 градусов, требования по классам вязкости и пакеты уплотнений, рекомендованные для работы с соленой водой и пылевой средой․
Монтаж, шасси и мобильность
Сварная рама, крепление к шасси и монтаж на прицепе обеспечивают быструю установку и перемещение на строительных площадках
Сварная рама, крепление к шасси и монтаж на прицепе
Сварная рама выполняется из стали S355 с толщинами стенок 6–12 мм, швы по ГОСТ 5264-80 и контроль радиографии мест сварки․ Крепление к шасси предусматривает четыре опорных точки с болтами класса 10․9, плоскости приваливания обработаны до Ra 3․2 для равномерного распределения нагрузки при буксировке тяжестей․ Монтаж на прицепе подразумевает растяжки и анкерные проушины, рассчитанные на динамическую нагрузку 1,5 раза рабочей тяги․ Приваренные усилители жесткости исключают локальную деформацию при вытягивании конструкций․
Мобильная установка и внедорожная лебедка
Мобильная установка спроектирована для работы на пересеченной местности с сохранением грузоподъемности и дистанционного контроля․ Шасси с креплением к раме допускает монтаж на прицепе и на жестком шасси грузовика, вес установки от 800 до 2500 кг в зависимости от длины троса и дизельного привода․ Внедорожная лебедка имеет повышенный клиренс, защиту картера и усиленные опорные лапы для анкерного крепления при вытягивании конструкций․ Применяется при прокладке кабеля в полях, лесах и на стройплощадках с ограниченным доступом․
Эксплуатационные характеристики и режимы работы
Высокая тяговая сила, экономичный расход топлива, работа в мороз, минимальное техническое обслуживание, аккумуляторный пуск
Высокая тяговая сила, грузоподъемность и скорость намотки
Гидравлическая автономная лебедка обеспечивает заявленную высокую тяговую силу до 50 тонн при номинальной грузоподъемности барабана, что пригодно для вытягивания конструкций массой свыше 20 тонн․ Для кабельных работ применяют длинный трос длиной 300–1000 метров, стальной канат корда класса прочности 1960 Н/мм2․ Скорость намотки регулируется гидростатически, типичные значения 0,2–12 м/мин при загрузке․ Балансировка барабана уменьшает биение и продлевает ресурс троса․ Привод дизельный обеспечивает автономность и стабильность подачи мощности в сложных условиях монтажа․
Контроль натяжения троса, защита от перегрузки и противоподрывные устройства
Система контроля натяжения троса интегрирует датчики перегрузки и тахометр для точного измерения силы и скорости намотки․ Датчики подключены к индикаторам состояния на пульте радиоуправления и стационарной панели, что обеспечивает оперативное прекращение движения при превышении заданной нагрузки․ Защита от перегрузки реализована перепускным клапаном гидравлической системы и автоматическим тормозом с модульной конструкцией․ Противоподрывные устройства включают анкерное крепление с расчетной несущей способностью, блокирующие планки и контроль натяжения корды по заранее заданной кривой безопасности․
Надежность и долговечность
Защита от коррозии, пыле- и влагозащищенность, испытания на прочность и сертификация безопасности для полевых работ
Защита от коррозии, пыле- и влагозащищенность и изделия для работы в мороз
Коррозионная защита реализована методом горячего цинкования каркаса и порошковой окраски наружных панелей․ Элементы привода и тросовая катушка обработаны пассивацией, стыки защищены антикоррозионными герметиками, что обеспечивает срок службы 10 лет при работе в прибрежной зоне с соленым аэрозолем․
Уплотнения по стандарту IP67 применены к электрическим разъемам и пультам радиоуправления, фильтры дыхания закрыты сетчатой защитой․ Гидравлические насосы и баки комплектуются подогревателями, позволяющими запуск при температуре до минус 30°С․ Масляные фильтры с индексом микрон 10 обеспечивают чистоту масла и предотвращают гидроудары при низких температурах․ Испытания на климат по ГОСТ подтверждены протоколами испытаний․
Испытания на прочность и сертификация безопасности
Испытания проводят по ГОСТ и европейским стандартам на статическую и циклическую нагрузку․ На образцах троса, тросовой катушки и корпуса проверяют разрушающую нагрузку с запасом не менее 1,5 от номинальной грузоподъемности․ Испытания гидросистемы включают проверку перепускного клапана и манометров давлений при 1,25 рабочего давления․ Электробезопасность удаленного пульта и аварийного отключения проверяется на устойчивость к помехам и защите от короткого замыкания․ Испытания на вибрации и акустический уровень проводят при режимах полной и частичной нагрузки․ Сертификат выдается после протоколов заводских испытаний, поверок тахометра, контроля фильтрации масла и подтверждения схемы смазки․
Техническое обслуживание и ремонт
Регламент 250 моточасов: замена фильтров, проверка гидросистемы, смазка редуктора, запасные части на 3 года․
Минимальное техническое обслуживание, запасные части и схема смазки
Регламент обслуживания для лебедки гидравлической автономной включает ежедневную проверку уровня гидромасла и визуальный осмотр стального каната․ Масло в гидросистеме меняют каждые 1000 моточасов или раз в год при интенсивной эксплуатации․ Фильтрация масла обеспечивается многоэлементными фильтрами с номиналом 10 мкм; картриджи заменяют при загрязнении свыше 0,5 бар перепада давления․ Схема смазки предусматривает центральную масленку для редуктора высокой прочности и точечную смазку подшипников барабана каждые 250 часов․ Ремкомплект включает сальники, уплотнения, прокладки и запасной трос длиной не менее 50 метров․ Резервный дизельный привод требует проверки системы охлаждения и замены воздушного фильтра каждые 500 моточасов․ Регулярная балансировка барабана снижет износ корды и барабана․ Инструкции по замене узлов поставляются в комплекте и требуют квалификации персонала, прошедшего обучение․
Обучение персонала и эксплуатационный монтаж
Программа обучения для эксплуатации лебедки гидравлической автономной с дизельным приводом разработана для практиков с опытом в полевых работах․ Теория занимает 6 часов, практические занятия 12 часов․ Отрабатывают укладку длинного троса, закрепление анкерного крепления и балансировку барабана с контролем скорости намотки․ Включены отработка аварийного отключения, проверка датчиков перегрузки и манометров давлений, настройка перепускного клапана и дистанционного управления через пульт радиоуправления․
Монтажный модуль описывает сварную раму, крепление к шасси и специфический монтаж на прицепе, порядок крепежных элементов и проверку корда, стального каната и тросовой катушки․ Приводной блок с дизель-генератором проверяют на плавность запуска, систему охлаждения двигателя и охлаждение гидросистемы․ В инструкции приведены контрольные значения натяжения троса, допустимые перегрузки и периодичность фильтрации масла․ Серия практических тестов включает проверку тормозной системы, редуктора высокой прочности и противоподрывных устройств․ Обучение завершается экзаменом с фиксацией навыков в протоколе и выдачей допуска на эксплуатационный монтаж․
FAQ: Ответы на вопросы
Какие задачи решают гидравлические автономные лебедки с дизельным двигателем и длинным тросом Ответ ориентирован на вытягивание конструкций, буксирову тяжестей и монтажные работы в местах без внешнего электропитания․ Серийные образцы обеспечивают тягу до 60 тонн при длине троса до 600 м, данные основаны на типовых паспортных характеристиках отрасли․
Как устроено питание и управление Здесь встроен автономный источник питания на базе дизельного генератора с баком от 50 до 150 литров․ Управление комбинированное пульт радиоуправления плюс дистанционные кнопки для точного позиционирования и аварийного отключения․
Какие гарантии по безопасности Мониторинг проводится манометрами давлений и датчиками перегрузки, реализована защита от перегрузки и противоподрывные устройства на крюках․ Рама сварная, крепление к шасси соответствует нормативам прочности 2-кратного запаса по расчетной нагрузке․
Каковы эксплуатационные требования Массовые регламентные работы по фильтрации масла и схеме смазки выполняются через 250 моточасов․ Охлаждение гидросистемы и двигателя обеспечено радиаторами с электро-вентиляторами, акустический уровень на расстоянии 7 м ниже 85 дБ при номинальной нагрузке․
Где преимущественно используются Мобильная установка применима в строительстве, дорожноремонтных и спасательных операциях на бездорожье; внедорожная лебедка монтируется на прицеп для быстрой переброски․
Частые вопросы
Каковы типичные области применения гидравлической автономной лебедки с дизельным приводом и длинным тросом Ответы концентрируются на реальных задачах․ Применение включает вытягивание конструкций при демонтаже мостовых балок, буксировку опор ЛЭП на расстояния до 300 метров при использовании тросовой катушки, а также монтажные работы на бездорожье․ Какова грузоподъемность у промышленных образцов Значения варьируют от 5 до 50 тонн в зависимости от конфигурации редуктора высокой прочности и диаметра стального каната․ Насколько автономна система Поставки обычно включают автономный источник питания на базе дизельного генератора с расходом топлива 6—18 л в час при номинальной нагрузке․ Что с безопасностью Механические тормоза и контроль натяжения троса предусматривают датчики перегрузки, манометры давлений и перепускной клапан в гидросистеме․ Как проводится монтаж на объекте Сварная рама с креплением к шасси или монтаж на прицепе позволяет быструю установку; анкерное крепление и крепежные элементы рассчитаны на динамическую нагрузку․ Какие требования к обслуживанию Рекомендован график фильтрации масла и схема смазки с заменой фильтров каждые 250 моточасов․ Есть ли эксплуатационные ограничения Работа при температуре от минус 40 до плюс 45 градусов обеспечивает специальная защита от коррозии и пыле- и влагозащищенность в исполнениях для морозных регионов․
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» выпускает гидравлические автономные лебедки с дизельным приводом, рассчитанные на длительные трассы и тяжёлые вытягивания конструкций․ Серийные модели оснащены длинным тросом из стального каната с кордой, тросовой катушкой и системой контроля натяжения троса․ Для полевых работ каждая установка имеет автономный источник питания в виде дизельного генератора и фильтрацию масла в гидросистеме․
Комплект поставки вклчает монтажные комплекты: анкерное крепление, крепежные элементы, защитные кожухи и набор запасных частей․ Конструкция сварная, с креплением к шасси или монтажом на прицепе, что обеспечивает мобильность и эксплуатацию в сложных условиях․ В рабочих характеристиках — высокая тяговая сила и грузоподъемность, скорость намотки регулируемая, балансировка барабана выполнена по промышленным стандартам․
Поставки сопровождаются сертификатом безопасности, комплектацией манометрами давлений и тахометром на пульте радиоуправления․ Обучение персонала по эксплуатационному монтажу и минимальному техническому обслуживанию входит в контракт․
Где применяется? Области использования․
Лебедка гидравлическая автономная с дизельным приводом предназначена для работ, где нет внешнего электропитания и требуется длинный трос для вытягивания конструкций большой массы․ В энергетике применяется при замене опор ЛЭП, когда требуется протянуть кабель на растояние до 1000 метров и обеспечить постоянную высокую тяговую силу на отметках до 30 тонн․ В телекоммуникациях используется при прокладке магистральных линий через труднодоступные участки; мобильная установка монтируется на прицеп для перемещения между объектами․
Дорожно-ремонтные и спасательные операции включают буксировку тяжестей после аварий, выталкивание грузов с обочин и эвакуацию техники с мягкого грунта․ На строительных площадках агрегат задействуют для позиционирования тяжелых элементов при монтажных работах, когда требуется точный контроль натяжения троса и скорость намотки․
Работа в карьерах и на морских причалах требует пыле- и влагозащищенности, возможность эксплуатации в мороз до минус 30 градусов и автономный источник питания с дизельным генератором․ В итоге такие лебедки применяют в условиях ограниченной логистики и высоких эксплуатационных нагрузок․
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая автономная лебедка с дизельным приводом обеспечивает высокую тяговую силу при длительных циклах работы на удаленных объектах без внешнего питания․ Преимущество заключается в сочетании дизель-генератора и гидравлической системы что позволяет поддерживать стабильное давление 160–200 бар при нагрузках до 30 тонн в зависимости от модификации․ Практическое применение охватывает вытягивание конструкций, буксировку тяжестей и монтажные работы на линиях электропередачи и кабельных трассах длиной троса свыше 300 м․
Рекомендуемая процедура эксплуатации включает проверку манометров давлений и фильтрации масла перед пуском, контроль натяжения троса по индикаторам состояния и постепенный набор нагрузки для снижения вибраций․ Для укладки используют тросовую катушку с балансировкой барабана и регулировкой скорости намотки 5–20 м/мин при сохранении равномерной намотки;
Мобильная установка монтируется на сварную раму с креплением к шасси или на прицеп для полевых работ․ Защита от перегрузки и аварийное отключение должны быть проверены ежедневно․ Обслуживание ограничено фильтрами и смазкой по регламенту 200 моточасов․ Обучение персонала состоит из практических занятий по дистанционному управлению, пульту радиоуправления и процедурам безопасности․
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая автономная лебедка с дизельным приводом представляет собой мобильную установку для вытягивания конструкций и буксировки тяжестей на расстоянии до 1000 метров троса в полевых условиях․ Применение сокращает время монтажа опор и прокладки кабеля: при стандартной операции по вытягиванию кабеля 500 метров стальной канат гарантирует стабильную линию тяги без натяжных пересмен․ Операционная выгода проявляется в экономии до 40 процентов рабочего времени благодаря автономному источнику питания и быстрому подключению к шасси․ Система обеспечивает высокую тяговую силу и грузоподъемность при малых габаритах․
Устройство включает тросовую катушку с балансировкой барабана и контроль натяжения троса, что минимизирует износ корды и предотвращает переплеты․ Гидравлическая система с охлаждением гидросистемы и фильтрацией масла поддерживает стабильное давление․ Техническое обслуживание ограничено регулярной заменой фильтров и проверкой манометров давлений․ Пульт радиоуправления облегчает работу оператора на дистанции, аварийное отключение уменьшает риски при перегрузках․
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и кастомные лебедки гидравлические автономные с дизельным приводом для вытягивания тяжелых конструкций и монтажа кабельных линий․ Типовые исполнения включают модели с длинным тросом стальной канат корда до 1000 метров и грузоподъемностью от 5 до 50 тонн․ Для проектов с ограниченным доступом доступны мобильные установки с монтажом на прицепе и креплением к шасси внедорожной техники․ В стандартной конфигурации тросовая катушка имеет балансировку барабана и регулировку скорости намотки, контроль натяжения троса реализован механическими и электронными датчиками перегрузки․
Опции по заказу охватывают автономный источник питания в виде дизельного генератора, редуктор высокой прочности, усиленную сварную раму, систему охлаждения гидросистемы и фильтрацию масла․ Поставка включает запасные части, схему смазки и комплект крепежных элементов для анкерного крепления․ Для ввода в эксплуатацию предлагаем комплект документации по монтажу и обучение персонала с практическими отработками на объекте․
