Техника безопасности при строительстве КС

Техника безопасности при строительстве КС

В практике работ по строительству КС важно соблюдать меры безопасности на всех этапах, начиная от транспортировки кабельных барабанов, заканчивая прокладыванием кабелей по траншеям или канализациям.

При перевозке КБ важно принять меры защиты от захватывания выступающими барабанными частями одежды монтажников. Перекатывать барабаны можно, только убедившись в том, что удалены торчащие гвозди. Концы кабеля нужно надежно зафиксировать.

Запрещается:

- располагать КБ с кабелем и пустые, а также приспособления, инструментарий, механизмы в прямой близости к траншеям (на бровке);

- грузить и выгружать КБ без наличия спец. приспособлений или техники;

- сбрасывать барабаны с кузова;

- перемещать барабаны в несвойственной позиции;

- разматывать кабель вручную с сильным натяжением или устройствами, для того не предназначенными;

- разматывать кабель с КБ, который не снабжен тормозным механизмом;

- поднимать КБ на высоту больше 2 метров без участия спец. механизма;

- начинать прокладку кабелей без команды бригадира;

- спускаться в неукрепленные траншеи;

- разжигать паяльные лампы, припои, находясь внутри колодца или траншеи.

При работах по подземной прокладке следует обеспечить надлежащее укрепление траншей. Для передвижения должны быть переброшены пешеходные мостики. Запрещается заготовлять траншеи впрок. Все работы на отрезке нужно закончить за одну рабочую смену.

Рабочий персонал на дистанции СМР должен быть обеспечен необходимыми СИЗ: касками, перчатками. Внутри колодцев должно быть предусмотрено освещение. Все бригады должны иметь меж собой бесперебойную связь. Перед началом работ ответственный за ТБ проводит со всеми работниками инструктаж.

Кабелевоз – транспортное средство, ключевой функцией которого является транспортирование кабелей разного типа в таре – на барабанах. Обладает хорошей устойчивостью и маневренностью. Устойчивость реализуется за счет заниженной рамы у грузовой платформы.

Кабелеискатель – комплекс приборов, который предназначен для поиска местоположения проложенной кабельной трассы. Может использоваться для изысканий подземных и подводных КС. Также им можно определять точную глубину размещения КС и места поврежденных токопроводящих жил.

Кабелеукладчик – автоматизированное самодвижущееся или агрегатируемое ТС. Ключевая функция – прокладывание кабелей подземным или подводным способом по траншеям.

Кабель – представляет из себя конструкцию, состоящую из проводников или оптоволокон, герметичной оболочки, брони, защитного покрова. Главное назначение кабеля в передаче информации или эл. энергии. Разные конфигурации кабеля могут содержать помимо стандартного набора элементов: экран, элементы силового свойства и проч.

Газонаполненный кабель – кабель эл. высоковольтный. Его отличает присутствие газа внутри изоляционных пустот.

Башня кабеле-заправочная – агрегат, используемый в космической индустрии. Представляет из себя башню, ключевое назначение которой в снабжении летательных аппаратов топливом, подведении к ним ремонтных, дренажных систем.

Кабель коаксиальный – это кабель, где имеется 2 токовых проводника, которые формируют эл. цепь. Изготовлены проводники в виде 2 коаксиальных цилиндров, меж которыми расположен слой диэлектрика. коаксиальный кабель более стабилен, меньше теряет энергию, лучше защищен от внешн. факторов. Задействие коаксиальных кабелей практикуется при формировании линий с передачей сигналов высокой частоты.

Кабель маслонаполненный – КС, рассчитанный на высокое U, с высокой эл. прочностью изоляции. Прочность реализуется за счет пропитки ее маловязким минерализованным маслом. Используют маслонаполненные кабели в основном при сооружении линий до 8 00 кВ. Они могут вести эл. энергию к распределяющим устр-вам, задействоваться по подводным участкам прокладки, работать для обеспечения городских сетей большой загрузки.

Подводная кабельная линия – КЛСС, которое монтируется по дну речных преград или по морям, океанам на глубинах в несколько тыс. м. Вести прокладывание подводных КЛСС можно только при участии спец. кабельных судов.

Кабель силовой – предназначен для переноса электр. энергии. Его токоведущие жилы преимущественно производятся из металлов (сталь, Al, Cu). В данный момент ведутся работы по созданию энергонесущих кабелей из оптоволокна. СК могут насчитывать разное кол-во жил. Обычно их от 1 до 4. СК могут иметь разные виды изоляции. Распространена бумажная пропитанная изоляция, изоляция из полимеров, резины. В некоторых случаях кабели наполняют газом или маслом. Каждый из видов имеет собственную сферу применения. Защиту токоведущих жил обеспечивает оболочка. Она может быть изготовлена из металлов, резины, пластмассы. Добавочным покровом является ленточная броня из металлич. проволок или кабельная пряжа с пропиткой. СК можно прокладывать в разных условиях. Они хорошо зарекомендовали себя при формировании КС под водой, по кабельным сооружениям, при подводе ЭЭ к потребителям и проч.

Кабельная канализация – комплексная система сооружений, укладываемая в грунтовом полотне. Ее основное предназначение размещение энерг. или связных кабелей.

Кабельное масло – задействуется для пропитывания изоляции в эл. маслозаполненных кабелях. Чаще всего это – силовые кабеля. Изготовляется из нефтепродуктов или может быть синтетическим. Данный продукт отличается высокими свойствами диэлектрика и устойчив к окислению.

Кабельное судно – спец. оборудованное судно, которое предназначается для строительства подводных КС, а также с него можно вести ремонт. Судно оснащается кормовым кабелепрокладчиком, механизмом подъема\спуска, носовым подъемным механизмом.

Кабельный завод – предприятие, основной продукцией производства которого являются электрические кабеля.

Кабельный коллектор – галерея подземного типа, которая служит для устройства там кабельных линий связи или сетей электрич. снабжения.

Кабельный кран (также может иметь название: кабель-кран) – комплекс элементов, выполняющих функцию грузоподъемника. Состоит из ведущих опор, которые стыкованы металлическими канатами. По опорам движется грузовая тележка. На тележке есть подъемный механизм. Кран задействуют для перемещений грузов на расст-ия до 1 500 м. Краны такого типа можно использовать при обслуживании лесозаготовительных складов, речных переходов, на горнорудных разработках, в практике сооружения разных инженерных объектов, зданий и проч.

Транспортер (или кабельный прицеп) – автоприцеп, который предназначается для транспортирования КБ. На КБ могут содержаться как собственно кабели, так и тросы, ЗПТ, газовые трубки из полиэтилена, провода.