Арматура КС

Арматура КС

Арматура в КС выполняет ряд важных функций: поддерживающую, фиксирующую, анкеровочную, соединяющую, электрического и механического стыкования. При рассмотрении ее свойств и способов организации учитывается как арматура собственно КС, так и прочих линий высоковольтной передачи. Вся арматура перед ее монтированием и вводом в эксплуатацию должна быть проверена на соответствие нормативной документации, стандартам, принятым в нашей стране. Категорически запрещается применять в ходе строительства КС и ВЛ нетиповую арматуру или поставленную вне соответствия сопроводительной документации.

Арматура может изготовляться из разных материалов. Если она произведена из черных металлов, то должно быть предусмотрено спец. защищающее покрытие. Оно помогает минимизировать влияние коррозии и продлить значительно срок службы арматуры. Чаще всего в качестве защищающего покрытия используют тонкий слой алюминия, цинка, полимеров или арматуру просто окрашивают краской.

Арматуру из цветных металлов принято изготовлять несколькими методами. Самые ходовые штамповка или литье. Также для такой арматуры должны быть предусмотрены места для крепления болтовых соединений или она должна обеспечивать удобство процесса опрессовки.

Перед монтированием на КС поступившую на дистанцию арматуру подвергают выборочному контролю. Сначала проверяют соответствие сопроводительной документации и паспортов фактическому наличию поставленных изделий. Далее делают выборку и проводят визуальный контроль качества. Здесь осматривают арматуру на соответствие размерам, проверяют ее прочность, наличие дефектов, чистоту контактирующих поверхностей (особенно на токопроводящих частях), наличие в составе арматуры посторонних включений, качество нарезанной крепежной резьбы, наличие на арматуре антикоррозийного защищающего покрытия и проч.

Арматура натяжная, которая предназначается для соединения и анкерования КП, должна соответствовать ряду требований. От нее необходима реализация высокой прочности создаваемого соединения. Притом прочность не должна быть меньше допускаемого значения, взятого в 3 кратном размере. Или же можно определить ее, как 90 проц. от min значения разрушающей нагрузки, прилагаемой на стыкуемые провода. Нельзя при монтировании допускать проскальзывания КП в арматуре при max рабочих нагрузках.

Арматура, которая имеет болтовое соединение, должна нормироваться по прочности этого соединения. Оно должно реализовывать надежную затяжку болтов с нормируемым усилием. Притом нельзя допускать проворотов болтов или порчи резьбы.

Для струнных зажимов принята фиксация методом опрессовки. Ее ведут ручным способом при помощи переносных прессов. Для СЗ, а также зажимов переходящих, запитывающих и стыковых по ср. анкеровкам принято вести опрессовку более мощным гидравлическим прессом.

В ходе своей работы токопроводящие зажимы, как и многие элементы КС, могут нагреваться. Величина нагрева зажима не должна превышать величину нагрева участка КП, который находится вне зажима. Определяют показатели нагрева замерами, которые проводят при участии спец. приборов ИКД или ИКТ. Замеры нужно проводить исключительно при «+» t воздуха и электр. нагрузке.

В ходе назначенной проверки КС нужно контролировать правильность монтирования проводов по зажимам, целостность стыка, отсутствие в нем посторонних включений, деформаций, проверять качество затягивания болтов, свободную подвижность соединений шарнирного типа, наличие зазоров по стыковым зажимам КП, отсутствие нежелательного проскальзывание КП или троса по зажимам, отсутствие или степень коррозии, отсутствие обрывов проволок. В зимний сезон, помимо указанных контролирующих мероприятий, оценивают степень нагрева КП внутри токопроводящих зажимов и выявляют возможные перегревы.

По ИС принято монтировать соединения таким образом, как это указано в инструкции, соблюдая установленные расст-ия. Любые отступления, если они не целесообразны и не согласованы со службой снабжения, не допускаются.

Изоляторы, которые задействуют для поддержания подвески внутри ИС или по анкеровкам, заходящим на ИС, нужно инсталлировать в тех местах, где на них исключено попадание влаги или грязевых стоков, т.е. своды ИС в данном месте должны быть сплошными, без отверстий или протечек. Если таковых мест нельзя найти и тоннели часто подвергаются течам, то для изоляторов предусматривают спец. защищающие экраны. Их еще называют зонтиками. Изготовляют их из полимеров разного рода. Также возможно и задействие других защищающих механизмов, которые согласованы со снабжающей службой.

Сечение подвески, которая размещается внутри ИС, нормируют относительно сечений прилегающих отрезков КС. Они должны быть равны. Чтобы этого добиться, иногда прибегают к монтированию обводов для НТ или проводов усиливающего свойства. Фиксировать НТ обводы можно и внутри ИС, вне зоны передвижения полоза приемника тока, и прямо на подвеске. Если ИС имеет недостаточные габариты, то допускается задействие в них подвески, снабженной 2-мя КП или подвеску ромбовидного типа.

При прохождении КС внутри ИС нельзя допускать приближения КП в ходе его отжатия полозом приемника тока к частям ИС, которые находятся под заземлением, ближе, чем на допускаемое расст-ие. Для этого задействуют спец. ограничители подъема КП или изолированные отбойники.

Фиксаторные и поддерживающие механизмы КС, располагаемые по мостам или путепроводам, должны быть максимально устойчивыми к действию вибраций, которые могут неизбежно возникать при движении поездов по этим конструкциям.

В зонах ИС, которые легко подвержены такого рода вибрациям, не рекомендовано инсталлировать изоляторы стержневые из фарфора. Также фиксировать подвеску в таких местах принято при помощи безболтовой арматуры. Расчет такой арматуры производится еще при проектировании КС.

Крепежные узлы КС, при прохождении ее в ИС, нужно монтировать таким образом, чтобы они реализовывали свободное перемещение компенсир. проводов в зависимости от изменения t среды. Если ИС имеет стесненные габариты, то в подвеске задействуют поддерживающие струны, которые являются скользящими. То же самое практикуется на подходах к ИС.

Сеть в ИС должна быть обеспечена хорошим заземлением. Вставки заземлителей для НТ и КП нужно монтировать под ИС и изготовлять преимущественно из проката стали. Закрепляют их безболтовой арматурой, а прокладку осуществляют открытым способом.

Если при прохождении ИС для КС не может быть организовано какое-либо из требований ее монтирования по инструкции, то необходимо обеспечить переустройство данного сооружения. До завершения работ по переустройству КС оборудуется заземлением. По обеим ее сторонам инсталлируются нейтр. вставки и СИ. Пропуск поездов по такому сетевому отрезку нужно осуществлять при опущенных приемниках тока.

Кабельная арматура

Кабельная арматура для кабеля из сшитого полиэтилена в принципе мало чем отличается кабельной арматуры для кабеля с бумажнопропитанной изоляцией. Главное и единственное ее серьезное отличие – это отсутствие маслостойких трубок, а так фактически она, как и для однофазных, так и для трехфазных кабелей одинаковая. При этом есть специальные переходные муфты, предназначенные для соединения кабелей с бумажнопропитанной изоляцией и кабелей из сшитого полиэтилена. Соединение кабеля или присоединение наконечников выполняется, в основном, соединителями или наконечниками со срывными болтами. Также многие производители кабельной арматуры используют наконечники и соединители под опрессовку. Такие конструкции практически идентичные. Другие способы соединения, которые ранее использовались при монтаже муфт типа СС, в настоящее время практически не используются, например, пайка проливом.

Соединительная муфта для трехфазного кабеля очень похожа на соединительную муфту для кабеля с бумажнопропитанной изоляцией. Но при монтаже муфт нужно, прежде всего, пользоваться инструкцией, которая прилагается к каждому комплекту муфты.

Соединительная муфта на однофазные кабели достаточно простая и достаточно легкая в применении. Соединительные и концевые устройства (муфты) на основе термоусаживающихся материалов просты, технологически и экологически безопасны. Они легко монтируются и для их производства используют самые распространенные материалы. Одной особенностью муфты для однофазного кабеля является соединение экранов. Лучше всего соединение экранов выполняется через соединитель со срывными болтами. Таким образом, обеспечивается надежный контакт и компактность этого соединения. В случае если сечение экранов достаточно большое, то могут быть использовано не больше трех соединителей.

Переходные муфты для соединения кабелей с пластиковой изоляцией и трехжильных кабелей с бумажнопропитанной изоляцией могут быть двух типов:

•          Для однофазных кабелей.

•          Для трехфазных кабелей.

Отличие их незначительны, конструктивно они очень похожи.