Метод прокола уменьшает вскрытие․ Применяется на дорогах и в плотной городской застройке․ HDD и мини-проколы сокращают нарушение покрытия․
Содержание страницы
Виды проколов и безтраншейные методы
Раздел систематизирует HDD, мини-прокол и кербовый метод․ Приведены примеры применения на дорогах, в парках и у ж/д путей․
ГНБ технология и HDD прокол
ГНБ применяется для создания проходок в грунтах с крупными камнями и скальными включениями․ Часто используется на трассах длиной до 600 метров при диаметре канала до 600 мм․ Управление направлением производится по сигналу пилотного бура с отклонением не более 1 градуса на 10 метров․ Гидромолот не применяется при ГНБ․ Для минимизации осадки грунта выполняется промывка буровым раствором с контролем удельного расхода․ При проектировании учитывается глубина залегания коммуникаций и требования РД 153-39․ Гарантируется сохранность покрытия и минимальное вмешательство․
Мини-прокол, прокол кербом и буронабивная проколка
Мини-прокол применяется для переходов под тротуарами и газонами․ Зона раскопа ограничена, объемы грунта малы․ Прокол кербом выполняется с направлением вдоль кромки асфальта, использована направляющая штанга и бур длиной до 6 метров․ Буронабивная проколка применяется при плотных грунтах с частичным вскрытием и установкой обсадной трубы; диаметр обсадки варьируется от 63 до 160 мм․ Контроль направления ведется по нивелиру и GPS, усилие тяги рассчитывается по формуле на основе сопротивления грунта и диаметра кабеля․
Проектирование кабельной трассы с проколом
Трасса проектируется по схеме с учётом грунтов, глубин и существующих сетей․ Выбраны точки входа и приёмки, проложены профили и контрольные точки․
Расчет силы прокола и выбор оборудования
Расчет силы прокола базируется на геологии трассы․ Короткое предложение․ Для песчаных грунтов с плотностью 1,6 г/см3 и длиной проходки до 50 м требуемое усилие вытяжки обычно 8–12 кН, при глинистых до 20 кН․ Среднее предложение, уточнение с цифрами и ссылкой на опыт подрядчиков в Москве․ При наличии крупной гальки или валунов выбирается гидравлическое буровое оборудование с запасом 30–50 процентов по тяге․ Приводной трос и лебедка подбираются по расчетной нагрузке с учетом коэффициента запаса 1,4–1,6․
Согласование работ и документация на прокол
Согласование требуется обязательно․ Перечень документов включает схему трассы, геоданные и заключение по взаимодействию с коммунальными службами․ Разрешение на пересечение дорожного полотна оформляется в горадминистрации с учётом требований ГИБДД и дорожных служб․ Технические условия на подключение получены от собственников сетей․ Проектная документация включила расчёт силы прокола и протокол испытаний грунта․ Акт производства работ подписывается после проверки трассы прибором контроля просечки и фиксации координат․
Технология проходки под коммуникациями и защитные мероприятия
Проходка под коммуникациями выполняется гидроударом и ГНБ․ Защитные гильзы устанавливаются на пересечениях․ Контроль уклона и глубины проводился․
Проходка под трубой, кабельной канализацией и газопроводом (с учетом)
Планирование прокола производится после обследования трассы․ Замеры глубин и расстояний выполняются лазерными нивелирами с точностью до 5 мм на 100 м․ Трасса прокола согласуется с владельцами подземных сетей и оформляется в проектной документации․ При прохождении под газопроводом применяются гильзы из ПНД класса PE100 SDR11 диаметром от 90 мм до 315 мм в зависимости от сечения кабеля․ Расчет силы прокола производится по формуле с учетом плотности грунта и длины проходки․ Контроль смещения труб фиксируется георадарами с частотой записи 1 м․ Восстановление грунта после проходки производится послойно с уплотнением до 95% от максимальной плотности по PROCTOR․
Защитная гильза для кабеля и антивандальная защита
Применение защитной гильзы уменьшает риски механического повреждения․ Выбор производится по диаметру кабеля и условиям прокола․ Примеры: ПНД труба 63 мм для оптики, полиэтилен 110 мм для силовых линий с запасом 20–30%․ Испытание на удар и растяжение проводится по ГОСТ; результаты фиксируются в паспорте трассы․ Антивандальная защита включает заполнение песчано-цементной смесью вокруг гильзы, установка металлического короба на подходах и маркировочные ленты на глубине 0,5 м․ Установка муфты производится в защитном отсеке с герметизацией․
Процедуры при подготовке и проведении земляных работ с проколом
Подготовка начинается с разведки трассы․ Геодезическая съемка выполнена с точностью до 5 см, отметки внесены в план․ Прокладка согласована с сетевыми организациями и органами власти, оформлены разрешения и акты обследования коммуникаций․ Выбор метода производится по типу грунта и параметрам трассы, пример конкретных расчетов силы прокола приводится в проектной документации․ Оборудование подготовлено к испытаниям под давлением до 120 бар, проверена рулетка и лебедка․ Монтажные площадки организованы с учетом габаритов техники и безопасных подходов для работы персонала;
Тестирование, приемка и восстановление трассы
Проверка кабельной трассы проводится по этапам․ Короткое измерение сопротивления изоляции выполняется после протяжки кабеля․ Среднее по длине кабеля значение должно соответствовать нормативам ПУЭ и ГОСТ Р 50571; измерение производится мегомметром 5 кВ для силовых линий и 1 кВ для слаботочных․ Далее производится оптическое тестирование при прокладке оптоволокна; отражательные измерения ОТDR фиксируют места повреждений с точностью до метра․ Приемка оформляется актом скрытых работ и протоколом испытаний․ Восстановление покрытия регламентируется муниципальными стандартами; асфальтобетонное покрытие уплотняется по ГОСТ 9128 с контрольной плотностью в 0,95–0,98 для дорожных слоев․
Экономика и оценка стоимости работ
Оценка стоимости работ производится по компонентам․ Материалы оцениваются отдельно; оптоволокно в ПНД трубе стоит от 40 рубля за метр, ПНД муфта от 1200 руб․ Техника учитывается отдельно; аренда ГНБ оборудования в России начинается от 30 000 рублей в сутки при диаметре скважины до 150 мм․ Проектно-разрешительная документация добавляет 5–15 процентов к смете․ Восстановление дорожного покрытия в среднем 800–2 500 рубля за м2 в зависимости от слоя асфальта и применяемой технологии․ Расчёт окупаемости выполняется по ставке 8–12 процентов годовых и срокам амортизации 3–7 лет․
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Описание оборудования ЗАО «СИ» сосредоточено на механизмах и параметрах, применяемых при проколе для прокладки кабеля в земле․ Кабельные лебедки поставляются с тягой от 2 до 35 кН, регулировка скорости производится частотными приводами, шаг регулировки 0,1 м/мин․ Приводы испытаны на 10 000 циклов при нагрузке 80% номинала․ Кабельные домкраты рассчитаны на усилие до 50 кН и обеспечивают плавное натяжение муфтов при протяжке оптоволокна в ПНД трубе диаметром 40–110 мм․ Применяемый трос изготовлен из оцинкованной стали 7×19, диаметр 6–16 мм, разрывная нагрузка удостоверена сертификатом ГОСТ․ Кабельные толкатели обеспечивают подачу в трубах 32–110 мм, удельное давление направляющих роликов не превышает 0,15 МПа, что снижает износ оболочки кабеля․ Аксессуары включают защитные гильзы для кабеля, центраторы, смазочные системы на водной основе и комплекты крепежа для опор и направляющих․ Испытания на герметичность и механическую защиту проводятся по ГОСТ 23269 и ТУ производителя․ Техническая документация содержит паспорт оборудования, инструкции по монтажу, схемы электрические и рекомендации по выбору троса в зависимости от грунта и длины трассы․ Применение оборудования обеспечивает снижение времени проходки и уменьшение повреждений дорожного покрытия при проколе под дорогой и тротуаром․
Где применяется? Как использовать? Что дает применение? Что такое? Как работает с кабельными лебедками? Области использования․ Какие преимущества?
Применение прокола применяется в городских инженерных сетях․ Задача решается при переходе под дорогами, тротуарами и ж/д путями․ В сельской зоне прокол используется для прокладки оптоволокна в ПНД трубе на участках длиной до 120 м․ Прокол под трубой и под фундаментом выполняется с контролем оси и угла уклона․ Оборудование включено в рабочую базу отраслевых подрядчиков․ Прокладка силового кабеля под землей с защитной гильзой выполняется при минимальном вскрытии покрытия․ Работа с кабельными лебедками обеспечивает контроль натяжения и скорость протяжки․ В случае HDD прокола применяются направляющие буровые головки и система контроля прокола для предотвращения отклонений․ Мини-проколы используются для переходов под тротуаром и небольшой автодорогой․ Эффект выражается в сокращении сроков и затрат на восстановление дорожного покрытия․ Техника позволяет соблюдать нормативы прокладки кабеля и снизить риск повреждения существующих коммуникаций․ Документация на прокол оформляется согласно требованиям регуляторов, проектная расчетная сила прокола фиксируется в акте․
