Содержание страницы
Прицепы кабельные
Купить кабельный прицеп или трейлер. Стоимость и цены кабельных транспортеров
Производитель кабельных трейлеров, транспортеров, прицепов для перевозки кабельных барабанов, катушек с кабелем, ПНД-трубопроводов
Хотите купить кабельный прицеп? Компания «СИ» производит и поставляет все виды кабельных прицепов и кабельных трейлеров, кабельных транспортеров. Цена кабельного транспортера зависит от его грузоподъемности. Также на стоимость кабельного транспортера влияет количество опций, функционал кабельного трейлера. Заказать кабельный прицеп можно, просто подав заявку нам по е-мейлу.
Требования к современным кабельным сетям постепенно повышаются. Это связано с тем, что возрастающие объемы передачи сигналов нуждаются в более производительных и безотказных линиях. Компании, занятые в строительстве КС, должны уделять много внимания качеству проведения работ, соответствию используемых материалов, привлечению только квалифицированного персонала. Ход СМР по строительству КС можно усовершенствовать с помощью новейших средств механизации. К числу таких можно отнести кабельные прицепы.
Прицепы в кабельной прокладке могут выполнять ряд функций. Первостепенной, естественно, является транспортировочная. Прицеп может перевозить кабельные катушки со строительными длинами ОК на достаточно большие расстояния. Современные прицепы отличаются прочностью конструкции, мобильностью, проходимостью. Они оснащены колесной базой и буксировочными крюками. Буксировать прицеп с размещенной на нем катушкой можно с помощью разных видов ТС. На практике часто задействуют трактора или грузовые ТС. Малогабаритные прицепы возможно агрегатировать даже с легковыми авто.
Помимо функции доставки катушек к месту организации работ, можно задействовать прицепы и для других целей. Так они могут участвовать в разматывании кабелей, формировании СД, перевозить другие грузы. Некоторые модели могут быть включены непосредственно в линию прокладки кабелей в траншеи или по каналам.
Среди достоинств прицепа можно выделить также тот факт, что они оснащены собственным погрузочным механизмом. Это позволяет безопасно и быстро размещать катушки на прицеп и также легко снимать их после транспортирования. Такой подход позволяет избежать дополнительных затрат на привлечение сторонней погрузочной техники. Механизм погрузки прицепа рассчитан ровно на ту грузоподъемность, что указана в техпаспорте на конкретную модель. Это существенно облегчает подбор нужного агрегата и взаимодействие с ним.
Базовый набор конфигурации разных моделей прицепов по сути одинаков. В состав входят прочная рама, выполняемая из металлосплава, вертикальная стойка, колесное шасси, погрузочный механизм, тормоза, лебедка, каретка, тормозной КБ, направляющая. Также может иметься ряд добавочных механизмов. К примеру, грузовая платформа. С ее помощью можно транспортировать на прицепе другие грузы. Базовая комплектация обычно сохраняется, но дополнительные механизмы и блоки могут изменяться в зависимости от модели. Производители предоставляют достаточно обширные возможности для выбора, потому каждый сможет найти подходящий агрегат с нужным набором функциональности.
Прицепы могут отличаться по грузоподъемности. Здесь модельный ряд предоставляет выбор от малых прицепов с тоннажностью 1-2 т., до внушительных агрегатов способных перевозить катушки с весом до десятка тонн. Могут быть прицепы с 1 или 2 осями. Последние как раз входят в ряд агрегатов с повышенной грузоподъемностью. По типу подвески могут быть прицепы с разведенными осями или модели «тандем». В зависимости от предназначения прицепы бывают простыми или специальными. Последние отличаются узкой направленностью и могут быть задействованы в конкретных работах по сетевой прокладке. В их комплектацию может быть включена ручная лебедка и накатной механизм.
Также следует выделить и особый подход производителей к дизайну своих устройств. Прицепы могут быть выкрашены в разные цвета в зависимости от модификации. Это облегчает их распознавание. Также все металлические детали устройства подвергаются оцинкованию, что существенно понижает риск повреждения в результате коррозии. С такими прицепами можно работать в совершенно разных условиях, в том числе, при плохой погоде и везде они будут выдавать отличную производительность, мобильность и удобство взаимодействия.