Подземные линии против воздушных
Существует огромное количество руководителей энергопредприятий, клиентов, руководителей местных и государственных правительственных и регулирующих органов, планирующих разместить линии электропередачи под землей или в воздухе. Это желание заставляет задуматься, когда стихийные бедствия вызывают разрушение на воздушных распределительных и передающих сетях по всей стране. В прошлом, самым крупным препятствием для размещения линий электропередач под землей была более высокая стоимость установки и обслуживания для этих подземных линий.
Несмотря на то, воздушные линии электропередачи, как правило, более экономичны, они восприимчивы к повреждениям от веток деревьев, мусора и сильного ветра, т.е. связанных с экстремальными погодными условиями. Повреждения могут вызвать расширенные перебои в подаче электроэнергии, и в крайних случаях не могут быть восстановлены в течение нескольких дней или даже недель, как это было после урагана Сэнди.
Стоимость ремонта физических повреждений может обойтись в миллиарды долларов. Во время длительных отключений после катастрофы, существуют и связанные с ними нематериальные последствия для клиентов коммунального предприятия, такие как отчаяние, дискомфорт, тревога и беспомощность. В дополнение к нематериальным последствиям, существуют значительные прямые экономические последствия для клиентов в результате потерянной хозяйственной деятельности, порчи пищевых продуктов, грабежей и т.д. Эти материальные и нематериальные последствия бросают вызов попыткам электроэнергетической отрасли сэкономить на строительстве линий электропередачи.
Всякий раз, когда происходит одна из основных связанных с погодой катастроф встает вопрос о размещении линий электропередач под землей. Как уже было отмечено, они обладают более высокими начальными затратами на строительство. Сметная стоимость строительства подземных линий электропередач обходится дороже от 4 до 14 раз, чем воздушные линии одного и того же напряжения и такого же расстояния.
Технические усовершенствования в кабельной технологии, размещение проводки, трубопровода, методов заземления, и другие аспекты подземной линий электропередач говорят о надежности подземной мощности. Они не значительно снизили свои первоначальные затраты на строительство, однако, эти затраты в основном связаны с рытьем траншей в земле по маршруту всей линии.
Затраты на техническое обслуживание. Настоящую стоимость затрат на обслуживание, связанных с подземными линиями трудно оценить. Участвуют многие переменные затраты, и многие предположения о сложности работы, о которых трудно сразу догадаться. Предсказать производительность подземной линии также достаточно трудно, но эксплуатационные расходы, связанные с подземными линиями, являются значительными и являются одними из основных препятствий на пути к более широкому использованию подземного строительства. Основные факторы, влияющие на расходы технического обслуживания подземных линий электропередачи, включают в себя:
- Ремонт кабеля. Подземные линии лучше защищены от погодных и других внешних условий, которые могут повлиять на воздушные линии, но они восприимчивы к ухудшению изоляции из-за циклов нагрузки линии проходящей в течение их эксплуатации. С течением времени изоляция кабеля ослабевает, что повышает вероятность неисправности линии. Если кабели установлены правильно, этот изнурительный процесс может занять многие годы, чего можно было бы избежать. Когда возникает неисправность, стоимость нахождения ее местоположения, раскопки траншеи, сращивания кабеля и повторного зарытия траншеи иногда в 5-10 раз дороже, чем ремонт неисправности в воздушной линии, где проводники являются видимыми, легкодоступными и гораздо легче восстанавливаемыми.
Кроме того, могут потребовать компенсацию собственникам за нарушения в их использовании имущества и за имущественный ущерб, причиненный в ремонт подземных кабелей.
Длительность отключений подземных линий широко варьируются в зависимости от рабочего напряжения, условий работы, отказа, наличия и опыта персонала, наличия ремонтных материалов. Типичная продолжительность ремонта, сшитого полиэтиленового подземного кабеля составляет от пяти до девяти дней. Отключения линии будет больше, если используются другие типы диэлектрических подземных кабелей. Для сравнения, неисправность или перерыв в воздушной линии, как правило, может быть определен практически сразу и отремонтирован в течение нескольких часов или самое большое через день-два.
Во время перебоев в подаче расширенных линий, необходимых для ремонта подземных линий, обслуживание клиентов нарушается. Время отключений клиента может быть компенсировано с помощью избыточных кормушек, но продолжительность таких отключений по-прежнему больше, чем те, которые связаны с воздушной линией, также будут иметь место дополнительные расходы, связанные с ними.
- Линейные модификации. Воздушные линии электропередачи легко прослушиваются, перенаправляются или модифицируются для обслуживания клиентов; подземные линии гораздо труднее изменить после того, как были установлены кабели. Такие модификации подземных линий электропередач являются более дорогими из-за неспособности легко получить доступ к линии или перемещаться по участкам линий.
Например, когда разработчик или владелец дома просит обеспечить его электричеством для нового дома, если есть воздушная линия распределения поблизости, подключение услуг может быть спроектировано, изготовлено и доступно для подключения к новому дому в относительно короткие промежутки времени. Обслуживание может быть установлено до новых жилых домов в течение дня или двух после того, как запрос на обслуживание был рассмотрен и принят к исполнению.
Если предлагается предоставить подземное обслуживание в новый дом, то проектирование и строительство займет до одной или двух недель. На этот раз дифференциал увеличивает стоимость для подземной энергии.
Во время строительства, возникнут затраты на специальные кабели и затраты на раскопки продолжат расти, вопрос о том, кто несет эти дифференциальные затрат остается нерешенным. Как правило, дифференциальные затраты на новые услуги распределения оплачиваются разработчиком согласно регулируемому тарифу. Разработчик может затем передать эти затраты на покупателей жилья, которые покупают недвижимость и питаются подземными линиями электропередач.
Для линий электропередачи, то трудно определить, как распределить дополнительные издержки, связанные с размещением их под землей к конкретному разработчику, классу клиента или отдельного клиента. Эти расходы, как правило, погашаются коммунальными услугами, а также, если это разрешено регулирующими органами. Регулирующие органы, как правило, не позволяют коммунальным разделять подземные и воздушные службы по отдельным ставкам. Тарифы услуг должны быть одинаковыми для каждой классификации клиентов независимо от того, как предоставляется услуга.Но есть примеры того, что регулирующие органы, однако, изменяют свой подход.
Существуют ограничения, накладываемые регулирующими органами на попытки обеспечить коммунальными службами клиентов усовершенствованной системой, которые приносят пользу лишь ограниченному числу клиентов. Кроме того, почти все регулирующие органы строят свои стандартные модели поставки энергии с помощью программы строительства воздушной линии. Любые предлагаемые установки линии метро, которые превышают заданное напряжение или линейный предел длины должны быть обоснованы и утверждены регулирующим органом предварительного проектирования и строительства.
Принадлежащие инвесторам коммунальные услуги (долговые расписки) сталкиваются с дополнительными проблемами затрат. Если специальные разрешения не будут получены раньше времени, то не разрешается включать затраты в свои расходы на проведение работ в стадии разработки. Новая линия над головой или под землей, не может быть включена в тарифную базу, пока она не находится под напряжением и не обслуживанием клиентов. Таким образом, длительные и дорогостоящие подземные проекты приводят к увеличению расходов по финансированию утилита и не имеют возможности восстановить их, пока проект не будет завершен.
Кроме того, большинство регулирующих органов требуют документы для обоснования необходимости и стоимости новых объектов. Потребность в новой линии электропередачи, как правило, поддерживается ростом нагрузки. Стоимость новых объектов оправдывается тем, кто извлекает выгоду и выполняет типичное сравнение стоимости отрасли.
Если новый объект не может быть оправдан перед регулирующим органом, коммунальное предприятие должно нести расходы или, по крайней мере, дифференциальные затраты на проектирование, строительство и эксплуатацию объекта.
Более 97 процентов линий передач установлены на воздушных опорах, так что трудно оправдать установку подземной электростанции. Если подземное строительство не оправдывается физическими ограничениями, то придется отвечать за разницу в цене между накладными расходами и подземной установки линии.
- Регуляторная реформа. Первое необходимое изменение является переопределение, а именно кто несет ответственность за дополнительные издержки, связанные со строительством и поддержанием линий электропередач под землей и преобразование воздушных линий в подземные. В настоящее время для распределительных линий, эти затраты перекладываются на земельных разработчиков, которые просят подземных коммуникаций, которые, в свою очередь, переносят расходы на покупателей жилья. Это кажется справедливым способом перенаправления первоначальных затрат на строительство. По этим соглашениям, однако, коммунальные службы все же продолжают нести ответственность за более высокие затраты на техническое обслуживание в течение всего срока службы линии. Кроме того, для тех коммунальных служб без подземных сооружений на своих системах, первоначальные затраты для преобразования воздушных линий на подземные линии, потребуются дополнительные затраты запуска, связанные с обучением персонала, запасом своих складов подземными материалами и оборудованием, разработку новых стандартов, а также приобретением нового оборудования для подземной установки и технического обслуживания.
Более справедливый подход может заключаться в разработке отдельных ставок для клиентов, обслуживающихся под землей и над головой. Затраты на техническое обслуживание будут отслеживаться и выделяться в соответствии с типом сервиса, предоставляемого каждому клиенту. Это приведет к увеличению обязательств коммунального предприятия в размещении распределительных линий под землей. При нынешней системе, утилиты имеют средства для восстановления первоначальных затрат на строительство. Их нежелание устанавливать под землей распределительные линии связано с более высокими затратами на техническое обслуживание, которые они должны оплачивать, когда подземные линии вышли из строя.
- Независимая оценка дифференциальных затрат. Требуется еще одно изменение, это развитие независимой оценки дифференциальных затрат, связанных с установкой линий электропередач под землей. Во-первых, из-за построения структур накладных расходов, скажем несколько структур в пределах километра-дешевле, чем рытье траншей в земле, а во-вторых, потому, что клиенты, как правило, не доверяют оценке и объяснению коммунального предприятия.
Кроме того, подготовка независимого сравнения затрат чревато проблемами. Это объясняется тем, что стоимость выемок определяется суммой, подлежащей выкопанной и раскопанной траншеи. Нет среднего типа почвы, который будет поддерживать такой расчет. Неизвестные приводят к переменным затратам копания, которые нереально просчитать и трудно оправдать регулирующим органам и клиентам. Это требует местные расходы, которые будут разработаны и исследованы.
Другие изменения уже происходят рассмотреть вопрос о подземные доставки питания более серьезно. Инженеры и проектировщики разрабатывают перечни дорогостоящих препятствий для преодоления, в то время как клиенты продолжают требовать подземной доставки питания. Как штормы оставляют убытки, которые стоят миллиарды долларов, каждый будет уделять больше внимания сосредоточенно на оправдание подземных работ. Это изменение не является революционной, а реальность.
Размещение линий электропередач под землей, как правило, приводится в движение с отсутствием доступных землеотвода или эстетики. Размещение линий под землей в густонаселенных городских районах, это решение легко оправданным регулирующих органов. Как правило, стоимость строительства этих линий одобрены регулирующими органами, которые будут добавлены к скорости баз утилитами; Тем не менее, для линий, которые запрашиваются для установки под землей сообществом озабоченность по поводу эстетики, это только, чтобы община поглощают часть, если не всю сумму дифференциальных издержек. Эта концепция была использована несколькими Флорида утилит, которые необходимы для построения линий электропередачи через установленные, жилых общин. По крайней мере в двух случаях, разумные были достигнуты договоренности по полезности и правительственным агентством для совместного использования дифференциальных затрат на размещение линий метрополитена.
Изменения будут отражаться в перебое подачи электроэнергии, связанном со стихийными бедствиями. Граждан, которые не хотят, чтобы их дома девальвирован на близлежащих воздушных линиях, а также конкурентных экономических сил, которые управляют коммунальные услуги рассмотреть вопрос о включении линий электропередач под землей.