Содержание страницы
Технические требования к лебедкам для бестраншейной технологии CIPP
Тяговая сила и конструктивные параметры
Тяговые классы 10т 15т 20т обеспечивают выбор под проект: бензиновая лебедка 10 тонн для мелких канализаций, лебедка 15 тонн для стандартных реконструкций, лебедка 20 тонн для протяжки футляров и стальных труб. Конструкция включает закрытый барабан, опорные ролики и направляющие блоки. Требуемая тяговая сила указывается как тяговая сила 10т 15т 20т с коэффициентом запаса 3.
Мощность двигателя и требования к топливной системе
Двигатель от 30 кВт обеспечивает стабильную подачу тяги при тяговой силе 10т 15т 20т и длительной протяжке троса 1 км. Бензиновая топливная система с топливным баком 60–100 л обеспечивает автономность 6–10 ч при средней нагрузке. Система фильтрации и охлаждения адаптированы к высокой температуре смолы при CIPP, предусмотрены аварийные клапаны и датчики уровня топлива.
Тросовые комплекты: материалы, длина и испытания
Стальной трос 1 км с запасом прочности 5 к разрывной нагрузке и синтетический вариант для веса и гибкости, сертифицированные по EN 13411 и ISO 10325, испытания разрывом и усталостные циклы выполнены на 1 млн циклов.
Высокопрочный стальной трос и синтетический трос для лебедки
Стальной трос с пределом прочности от 1770 МПа применяется для тяги 10т 15т 20т и испытан на разрыв с коэффициентом запаса 5. Синтетический трос из полиэфира дает снижение массы на 60 процентов при тех же рабочих нагрузках, допускает монтаж на катушку 1000 м и замену в полевых условиях без специнструмента.
Испытание на разрыв, срок службы и замена в полевых условиях
Все тросы проходят статическое испытание на разрыв с коэффициентом безопасности не менее 5 для тяговой силы 10т 15т 20т. Ресурс стального троса при рабочей нагрузке составляет примерно 1500–3000 циклов в зависимости от диаметра и коррозионной защиты. Замена троса полевого типа занимает от 1 до 3 часов с комплектом сменных концов и пресса.
Редуктор повышенной нагрузки с многоступенчатым запасом крутящего момента
Редуктор повышенной нагрузки и система торможения
Редуктор проектируется на передаточное отношение для передачи тяговой силы 10т 15т 20т при номинальной оборотности двигателя 1500–3000 об/мин. Модули зубьев рассчитаны на кратность запаса прочности 1,8–2,5. Фрикционная и дисковая система торможения обеспечивает удержание при полной нагрузке с запасом 120 процентов и плавное снижение скорости. Реализовано принудительное охлаждение корпуса редуктора и масляная форсунка для смазки подшипников.
Аварийное торможение, датчик нагрузки и контроль натяжения троса
Система аварийного торможения реализована гидромеханически с удержанием при разрыве троса и срабатыванием при перегрузке 110 процентов номинала. Датчик нагрузки выдает аналоговый сигнал 4–20 мА и CAN для логирования. Контроль натяжения реализован тахометрическим и оптическим методом, пороги установки 10, 15, 20 тонн. Предусмотрен самотест перед стартом.
Двигатель 30 кВт бензиновый и портативная силовая установка
Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильную тягу 10т 15т 20т при длительной
работе, расход топлива при нагрузке 8–12 л/ч, цилиндровый бензиновый двигатель
30 кВт с воздушным охлаждением и турбонаддувом, шумоизоляция снижает уровень
на 10–15 дБ по замерам на 5 м, топливная система бензин с защитой от заброса
и аварийным закрытием, портативная силовая установка монтируется на раме с
виброустойчивым каркасом и короткими опорными ногами для установки в колодце.
Требования к мощности двигателя и расход топлива при нагрузке
Для бензиновой лебедки с тяговой силой 10т 15т 20т и мощностью от 30 кВт расчет рабочей нагрузки подтверждает запас мощности 20‑30 процентов при длительной работе. При тросе 1 км и кабельной катушке 1000 м средний расход топлива при полной нагрузке составляет 12–18 л в час. Устройство двигателя 30 кВт бензиновый предусматривает принудительное охлаждение, шумозащиту и фильтрацию подачи топлива.
Шумозащита, охлаждение двигателя и климатическое исполнение
Корпус с шумопоглощающими панелями снижает уровень до 85 дБА при 7 м от установки, проверено измерениями на 30 кВт двигателе. Радиаторный контур рассчитан на рабочую температуру до 45 C, рабочий поток 120 л/мин обеспечивает стабильное охлаждение при длительной тяге 10т 15т 20т. Климатическое исполнение соответствует диапазону -40 C до +45 C, фильтрация воздуха и дополнительные кожухи защищают картер и карбюратор бензиновая лебедка 10 тонн лебедка 15 тонн лебедка 20 тонн
Монтаж и мобильность: платформа, центр тяжести и габариты
Транспортабельная бензиновая лебедка 10т 15т 20т на платформе 2,4×1,6×1,2 м.
Мобильная монтажная платформа, транспортируемая лебедка и крепление к опоре
Платформа рассчитана на перенос бензиновой лебедки 10 тонн, лебедка 15 тонн или лебедка 20 тонн с тросом 1 км на барабане. Габариты базы 2,4×1,2 м при массе 850 кг обеспечивают транспортировку на легком прицепе. Крепление к опоре реализовано четырьмя шпильками М20 и клиновыми анкерами с проверенной несущей способностью 25 кН на точку.
Рама виброустойчива, есть точки для строповки и центр тяжести помечен, что ускоряет монтаж в колодцах и на площадках ремонта напорных труб.
Вес, габариты, центр тяжести и устойчивость при протяжке футляра
Масса бензиновой лебедки для CIPP 900–1800 кг при тяговой силе 10т 15т 20т; длина базы 1,8–2,4 м; ширина 0,9–1,3 м. Центр тяжести смещен низко к раме для устойчивости при протяжке футляра. Распределение грузов и крепления к опоре рассчитывают по статике, чтобы исключить опрокидывание при боковой нагрузке до 30 процентов от тяги.
Комплектация для CIPP: подача смолы, манжеты и протяжка оболочки
Установка для подачи смолы и манжет в комбинированных работах
Подача смолы выполняется насосной станцией с производительностью 20–80 л/мин при давлении до 10 бар, что обеспечивает равномерное заполнение манжеты длиной до 50 м. Резервуар 200–500 л позволяет автономную смену цикла. Сочетание с бензиновой лебедкой 10 тонн и тяговой силой 15т 20т обеспечивает контроль натяжения при протяжке футляра.
Протяжка трубопровода, протяжка футляра и монтаж кабельной катушки 1000 м
Для протяжки футляра и кабеля длиной 1000 м лебедка бензиновая 10 тонн обеспечивает контрольную тягу при легких переходах. Лебедка 15 тонн требуется при сложных поворотах и протяжке в колодцах. Лебедка 20 тонн используется при высоком трении и подтяжке стеклопластиковой трубы. Трос 1 км и катушка 1000 м укладываются на мобильную монтажную платформу с креплением к опоре.
Блоки, шкивы и элементы тросового пути
Шкивы с подшипниками класса C3 для троса 1 км и тяговой силы 10т 15т 20т
Блоки и шкивы для троса, монтаж в ограниченном пространстве
Проектируя путь троса для бензиновой лебедки 10 тонн 15 тонн 20 тонн, применяют закрытые роликовые блоки диаметром от 150 мм до 500 мм чтобы снизить износ троса 1 км. Для ограниченных колодцев рекомендуются складные шкивы и каретки с радиусом изгиба не менее 12d для стального троса и 8d для синтетического. Крепления к опоре выполняют с регулировкой угла до 30 градусов. Монтаж проводят с проверкой центровки и контрольной протяжкой 5% рабочей нагрузки.
Система смазки троса, защита от коррозии и противокоррозионное покрытие
Система смазки использует непрерывную подачу масла с расходом 20–60 мл/км при рабочем цикле, что критично для троса 1 км при тяговой силе 10т 15т 20т. Противокоррозионное покрытие рулонов и направляющих соответствует классу C3, толщина 80–120 мкм, обработка соляным туманом 360 ч. Заменяемые очистители и смазочные картриджи упрощают обслуживание.
Управление, безопасность и нормативы
Дистанционное управление с аварийным торможением и датчиком нагрузки
Дистанционное управление, охрана труда при протяжке и испытания
Радиоканал управления с двойным каналом и ручной панелью обеспечивает дистанционное включение лебедки 10т 15т 20т и стоп при превышении нагрузки. Требуемы ограждения и знак уточняющий зону работы, при протяжке троса 1 км применять контрольные точки каждые 250 м. Испытания статической нагрузки 1,5 номинала и проверка аварийного торможения перед сменой оператора.
Сертификация и стандарты безопасности для применения в канализации и колодцах
Сертификация лебедок включает испытания на механическую прочность и электрическую безопасность по ГОСТ и международным нормам. Для бензиновых лебедок с тяговой силой 10т 15т 20т обязательны протоколы испытаний троса 1 км и документы на двигатель 30 кВт бензиновый. Требования к защите от утечек топлива и вентиляции отвечают нормативам охраны труда при протяжке.
Эксплуатация и обслуживание в полевых условиях
Регламент замены троса при 10‑15‑20 т через 18 месяцев при среднем режиме эксплуатации.
Техническое обслуживание, запасные части, ремкомплекты и подготовка к прокладке CIPP
Регламент сервиса для бензиновой лебедки 10 тонн 15 тонн 20 тонн включает ежедневную проверку натяжения троса, контроль уровня масла в редукторе и системы смазки троса, замену фильтров каждые 250 моточасов, запасные блоки шкивов, комплект троса 1 км или модульная катушка 1000 м, ремкомплект сцепления и тормозных колодок, тест нагрузки до 125% рабочей тяги перед выездом на объект.
Работа в холоде, виброустойчивый каркас и проверенные эксплуатационные показатели
Лебедки рассчитаны на эксплуатацию при температуре от минус 30 до плюс 45 C. Виброустойчивый каркас с поперечными ребрами повышает ресурс до 12000 моточасов при режиме 50% нагрузки. Испытания при -20 C показывают стабильный запуск двигателя 30 кВт бензиновый и сохранение тяговой силы 10т 15т 20т без падений мощности.
FAQ: Ответы на вопросы
Какая тяговая сила требуется для CIPP протяжки футляра. Для обычного ремонта напорных труб применяют бензиновая лебедка 10 тонн для труб до 200 мм, лебедка 15 тонн для 200–400 мм и лебедка 20 тонн при сложных протяжках с изгибами. Тяговая сила 10т 15т 20т обеспечивается расчетом запаса 2,5–3 от рабочей нагрузки.
Какая длина троса. Трос 1 км и кабельная катушка 1000 м оправданы при протяжках магистралей и прокладке футляра без стыков.
Какая мощность двигателя. Мощность от 30 кВт требуется для длительной работы с тросом 1 км и тяжелыми втягиваниями. Двигатель 30 кВт бензиновый допускает автономную лебедка для CIPP с портативной силовой установкой; расход топлива при нагрузке зависит от режима и обычно 8–12 л/ч.
Частые вопросы
Какая тяговая сила нужна для протяжки футляра через поврежденный колодец ПВХ диаметром 200 мм и протяженностью 350 м Ответ зависит от трения и изгибов. Практика показывает бензиновая лебедка 10 тонн подходит для прямых трасс до 300 м при синтетическом тросе, лебедка 15 тонн применяется при большем числе изгибов, лебедка 20 тонн для сложных трасс с обвалами и высоким трением.
Можно ли использовать трос 1 км на одной барабанной катушке Да, если катушка поддерживает кабельная катушка 1000 м и редуктор повышенной нагрузки рассчитан на длительную эксплуатацию.
Какие требования к мотору Привод мощностью от 30 кВт или двигатель 30 кВт бензиновый обеспечивает запас по мощности для запуска и подъемных пиков, расход топлива при нагрузке меняется от 12 до 20 л в час в зависимости от режима.
Какие меры безопасности внедряются Контроль натяжения троса, датчик нагрузки и аварийное торможение обязательны для работ в колодцах; система торможения и сцепления должна иметь избыточный запас по моменту не менее 25 процентов.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предложение включает бензиновую лебедку 10 тонн, лебедка 15 тонн и лебедка 20 тонн с тяговая сила 10т 15т 20т; моторная база обеспечивает мощность от 30 кВт и двигатель 30 кВт бензиновый для автономной работы на удаленных участках. Конфигурация предусматривает трос 1 км и кабельная катушка 1000 м, высокопрочный стальной трос и синтетический трос для лебедки по заявленным нормативам. Комплектация учитывает редуктор повышенной нагрузки, система торможения и сцепления, датчик нагрузки, контроль натяжения троса и аварийное торможение. Поставка включает портативная силовая установка, мобильная монтажная платформа, виброустойчивый каркас, защита от коррозии, запасные части и ремкомплекты, блоки и шкивы для троса. Технические решения оптимизированы для CIPP при протяжке футляра и подаче смолы и манжеты, обеспечение монтаж в ограниченном пространстве и крепление к опоре.
Где применяется? Области использования.
Применение бензиновых лебедок 10 тонн 15 тонн 20 тонн с тросом 1 км и мощностью от 30 кВт ориентировано на санацию напорных и безнапорных трубопроводов методом CIPP. В городских сетях диаметром 150–800 мм такие установки используют для протяжки футляра и оболочки при ремонте холодной и горячей части коллектора. Для работ в колодцах глубиной до 6 метров чаще выбирают портативная силовая установка с двигателем 30 кВт бензиновый, обеспечивающая автономность при отсутствии электропитания.
В полевых условиях лебедки применяют при ремонте напорных труб водоканалов и промышленных вводов с минимальным вскрытием грунта. Оборудование используется при протяжке трубопровода в сложных трассах с ограниченным доступом; блоки и шкивы для троса устанавливают в шаге до 50 метров для снижения износа троса и контроля натяжения троса. Для монтажа футляра в труднодоступных местах подходит транспортируемая лебедка на мобильной монтажной платформе с креплением к опоре и виброустойчивый каркас.
Какие преимущества? Как использовать?
Бензиновая лебедка 10 тонн 15 тонн 20 тонн обеспечивает мобильность работ по CIPP при удалении поврежденных участков трубопровода без вскрытия трассы. Тяговая сила 10т 15т 20т позволяет протянуть футляр и стеклопластиковую трубу на расстояния до 1 км используя трос 1 км и кабельная катушка 1000 м.
Двигатель 30 кВт бензиновый как портативная силовая установка гарантирует мощность от 30 кВт для подачи смолы и манжет, протяжки оболочки и монтажа высокопрочного стального троса или синтетического троса для лебедки. Применяют дистанционное управление, датчик нагрузки, систему торможения и сцепления для охраны труда при протяжке и аварийного торможения.
Что дает применение? Что такое?
Бензиновая лебедка 10 тонн, лебедка 15 тонн и лебедка 20 тонн представляют собой мобильные тяговые установки для восстановления труб методом CIPP; тяговая сила 10т 15т 20т обеспечивает контроль протяжки обоймы и манжеты на расстояниях до 1000 м с трос 1 км или кабельная катушка 1000 м. Мощность от 30 кВт через двигатель 30 кВт бензиновый дает стабильную подачу при работе с высоковязкой смолой и манжетами. Портативная силовая установка оптимизирует монтаж в колодцах и узких трассах. Оборудование снижает объем земляных работ, ускоряет ремонт напорных труб и протяжку трубопровода, обеспечивает минимальное инженерное вмешательство и высокую окупаемость проектов.
Технология протягивания
Протяжка футляра для CIPP с бензиновой лебедкой 10 тонн 15 тонн 20 тонн организуется по этапам. Первым выполняют визуальную расстановку опор и блоков на расчетных интервалах не более 200 м при тросе 1 км. Выбирают трос из высокопрочного стального или синтетического материала исходя из тяговой сила 10т 15т 20т и коэффициента запаса 5 к разрыву.
Установка мотор-редуктора и крепление к опоре проводят с проверкой центра тяжести и устойчивости. Приводной двигатель 30 кВт бензиновый обеспечивает мощность от 30 кВт, запас топлива рассчитывают по расходу при нагрузке 8–12 л/ч для 30 кВт работы в смешанном цикле.
Кабельная катушка 1000 м размещается на мобильной монтажной платформе с креплением и блоками; Контроль натяжения троса ведется датчиком нагрузки, система торможения и сцепления настроена на плавное снижение скорости. Операция протяжки выполняется с дистанционным управлением, аварийное торможение активируется при превышении порога 90 процентов номинальной тяги.
Подача смолы и манжеты синхронизируется с протяжкой с шагом 1–2 м в зависимости от диаметра стеклопластиковая труба. В итоге соблюдаются требования к минимальному вмешательству и безопасности работ.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем бензиновую лебедку 10 тонн, лебедка 15 тонн и лебедка 20 тонн с тяговая сила 10т 15т 20т, трос 1 км и кабельная катушка 1000 м. Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильную подачу при работе с CIPP. Двигатель 30 кВт бензиновый интегрирован в портативная силовая установка с топливная система бензин и системой охлаждения двигателя. Корпус выполнен с противокоррозионное покрытие, виброустойчивый каркас и мобильная монтажная платформа для монтажа в ограниченном пространстве.
