Содержание страницы
Краткое описание назначения и рабочих задач установки
Бензиновая лебедка для безтраншейной замены труб, тяговая лебедка 10,15,20 тонн, трос 1 км, автономная мобильная установка для протягивания и вытягивания трубы.
Основные функции и сфера применения
Мобильная бензиновая лебедка с тяговой лебедкой 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн предназначена для протягивания труб и кабелей при бестраншейной замене поврежденных труб. Комплект обеспечивает автономность за счет двигателя 30 кВт и запасного топлива, трос 1 км и трос длиной 1000 м используются для прохода под дорогами и охранными зонами. Применяют на городских трассах, промплощадках, при восстановлении коммуникаций и спасательных работах.
Использование в бестраншейном методе ремонта трубопроводов
Бензиновая лебедка с тяговой нагрузкой 10, 15 или 20 тонн применима для протягивания новых секций и вытягивания повреждённых участков при безтраншейной замене труб. Мощность от 30 кВт обеспечивает стабильный старт и поддержание тяги на тросе 1 км. Автономность бензинового двигателя упрощает работы вне сети, мобильность позволяет быстро перемещать установку между монтажными площадками.
Технические характеристики ключевых узлов лебедки
Мощность двигателя от 30 кВт, бензиновый двигатель, барабан с тросовой катушкой 1000 м.
Двигатель и энергетическая часть
Бензиновый двигатель 30 кВт и выше обеспечивает непрерывную тягу для лебедки 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн при работе с тросом 1 км. Расход топлива в полевых условиях 12–18 л/ч при номинальной нагрузке. Система охлаждения жидкостная с радиатором, термостатом и аварийным датчиком температуры. Аккумулятор 12 В для запуска и контроллера мощности с индикацией напряжения.
Бензиновый двигатель от 30 кВт, расход топлива, система охлаждения
Двигатель бензиновый мощностью от 30 кВт обеспечивает устойчивую работу лебедки 10 тонн при тяговой нагрузке до 80% номинала, 15 и 20 тонн требуют режимов с низкими оборотами и повышенным охлаждением. Расход топлива при номинальной нагрузке 14–22 л/ч в зависимости от режима. Система охлаждения жидкостная с радиатором 6–12 л теплоносителя и терморегулирующим вентилем, фильтрацией воздуха в корпусе двигателя, контроль температуры по датчику и аварийный стоп при перегреве.
Тяговые параметры и тросовые решения
Лебедки 10,15,20 тонн; стальной или синтетический трос 1000 м, натяжение контролируемо.
Типы тросов и их параметры
Стальной трос применяется для тяговых лебедок 10,15,20 тонн; типичная разрывная нагрузка 80–120 кН при диаметре 12–18 мм, коэффициент запаса 5. Синтетический трос снижает массу на 70 процентов против стали, диаметр 16–25 мм, разрыв от 90 кН, устойчив к усталости. Трос длиной 1000 м обеспечивает работу на трассах до 1 км при контроле натяжения и тросовой катушке с тормозной системой.
Стальной трос и синтетический трос длиной 1000 м, трос 1 км, трос длиной 1000 м
Стальной трос класса 1960 Н/мм2 применяется при тяговых нагрузках 10–20 тонн с коэффициентом запаса 5; масса 1000 м при диаметре 12 мм приблизительно 90 кг. Синтетический трос полиэфирный 1000 м обеспечивает меньшую массу и плавучесть, рабочая нагрузка эквивалентна, износостойкость меньше при абразиве, требуется тросоукладчик и защита от УФ.
Конструктивные элементы безопасности и контроля
Тормозная система с информацией по аварийному стоп, датчики нагрузки, защита от перегрузки.
Тормозная, аварийная и контрольная системы
Модуль тормозной системы реализует дисковое и ленточное сцепление с резервной гидроприводной блокировкой, рассчитанной на 25 тонн пиковой нагрузки для лебедки 20 тонн. Аварийный стоп реализован механическим рычагом и электромагнитным тормозом с срабатыванием менее 0,4 секунды. Контроль натяжения ведёт шунтовая схема с датчиками растяжения и виброизоляцией. Система мониторинга передает телеметрию тяговой нагрузки, температуры двигателя 30 кВт, оборотов барабана и состояния тросовой катушки. Защита от перегрузки отключает привод при превышении коэффициента запаса 1,5. Периодичность проверки датчиков 250 часов эксплуатации, калибровка допускается полевым калибратором.
Аварийное стоп, защита от перегрузки, датчики нагрузки, система мониторинга
Система аварийного стопа реализована через механический стоп-контакт и электронный разрыв цепи питания контроллера мощности, с временем срабатывания менее 50 мс при перегрузке. Защита от перегрузки основана на измерении тяговой нагрузки и сравнении с коэффициентом запаса 1.5 для лебедок 10,15,20 тонн. Датчики нагрузки шунтового типа и датчики тензометров передают данные в систему мониторинга по CAN-шине, частота опроса 10 Гц, точность ±1,5 процента. Система мониторинга ведет журнал событий, отображает натяжение троса, скорость барабана, температуру двигателя и состояния тормозной системы на 7 дюймовом дисплее, включает алгоритм предиктивного оповещения при превышении сетевых параметров на 5 минут до критического значения. Аварийный сценарий предусматривает автоматическое включение тормозной системы и блокировку барабана, а также дистанционный аварийный стоп через радиоканал с двухсторонней связью.
Монтажные и анкерные решения для работы на трассе
Анкерная система с опорными площадками и мобильная платформа для установки.
Анкерная система, опорные площадки и площадка для лебедки
Анкерная система рассчитана на тяговую нагрузку 10–20 тонн с коэффициентом запаса 1,5–2,0 и динамической проверкой до 30% пиковых усилий; применяются грунтовые анкерные блоки длиной 1,2–2 м и бетонные опоры 2,5 т для жесткой фиксации. Площадка для лебедки обеспечивает выравнивание, монтаж тросовой катушки, тросоукладчик и защитную ограду при работе на внедорожной платформе.
Площадка для лебедки, мобильная установка, внедорожная платформа
Площадка для лебедки проектируется под тяговую нагрузку; расчет опорной зоны для лебедки 10 тонн требует минимум 12 м2 с анкерными точками, для 15 тонн 16 м2, для 20 тонн 20 м2. Мобильная установка включает съемную опорную раму, площадку с противооткатными клиньями и креплениями для тросовой катушки длиной 1000 м. Внедорожная платформа обеспечивает проходимость 35 градусов и грузоподъемность 3,5 т.
Эксплуатация в бестраншейных операциях и методика протягивания
Применение бензиновой лебедки с тяговой лебедкой 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн и трос 1 км позволяет протягивать новую трубу при минимальных раскопках, обеспечивая восстановление трубопровода через технологические заглушки и стартовые скважины на расстояниях до 800 метров для типовых шифтов грунта.
Протягивание труб, вытягивание трубы и безтраншейная замена труб
Бензиновая лебедка 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн с двигателем от 30 кВт обеспечивает прямое протягивание труб диаметром до 400 мм при длинах до 1000 м благодаря тросу 1 км. Система монтажных узлов и анкерных опор рассчитана на динамическую и статическую нагрузку, проводятся расчеты коэффициента запаса для безтраншейной замены труб, контроль натяжения троса и аварийный стоп при перегрузке.
Подготовка трассы, минимальное вмешательство, трассопоисковые работы
План работ включает геофизическую съемку линии для точного определения глубины и препятствий, привязку анкеров и расчёт натяжения для трос 1 км. Минимальное вмешательство реализуется через контрольные шпуры 0,5–1,5 м и монтажные площадки с опорной системой. Применяют мобильную бензиновую лебедку 10–20 тонн и автономный привод мощностью от 30 кВт.
Обслуживание, ресурсы и долговечность узлов
Регламент смазки тросовой катушки каждые 100 ч, коррозионная защита 5 лет.
Техническое обслуживание и смазка троса
Регламент обслуживания троса включает визуальный осмотр каждые 50 моточасов, измерение остаточной прочности через каждые 500 м эксплуатации и замену при износе более 15 процентов прядей. Смазка стального троса специальными проникающими составами раз в 200 моточасов снижает коррозию и трение на барабане. Для синтетического троса применять регламентированные составы, избегать нефтепродуктов. Хранение на катушке в сухом помещении, относительная влажность ниже 70 процентов. Ведется журнал обслуживания с указанием атяжения, температуры и операций смазки.
Коррозионная защита, регламент обслуживания двигателя, запас топлива для длительной эксплуатации
Поверхности барабана и тросовая катушка покрываются промышленной грунтовкой и полиуретановой эмалью с сопротивлением коррозии выше 240 ч по ASTM B117; у сварных швов применяется пассивация и цинковое напыление толщиной 50 мкм. Регламент двигателя 30 кВт включает смену масла каждые 50 моточасов, проверку фильтров каждые 25 моточасов и контроль натяжения ремней при 100 моточасах. Запас топлива рассчитывается для 24 часов непрерывной работы с расходом 8–12 л/ч, резерв 50 процентов от расчетного объема в топливном баке, автоматический контроль уровня топлива на панели управления. Смазка троса проводится консистентной смазкой на основе графита с интервалом 200 моточасов и после работ в агрессивной среде.
Логистика, транспортировка и монтаж на объекте
Транспортировка бензиновой лебедки 10‑20 т на платформе 3,5 т, быстрая загрузка.
Погрузочно-разгрузочные работы и мобильность установки
Мобильная бензиновая лебедка массой 850–1200 кг обеспечивает погрузку на обычный бортовой автомобиль за 8–12 минут с использованием съемных рам и стропов. Транспортировка возможна по грунту с внедорожной платформы. На площадке применяется опорная рама с регулировкой по уровню, быстрый крепеж барабана и съемные элементы для быстрой замены узлов.
Транспортировка лебедки, съемные элементы, система быстрой замены
Конструкция лебедки спроектирована для погрузочно-разгрузочных работ с платформы грузоподъемностью 1,5 т. Модульный корпус включает съемный барабан, тросовую катушку и крышку силового отсека. Быстрая замена барабана занимает не более 12 минут двумя монтажниками с набором съемных шпилек и гидравлическим домкратом. Корпус адаптирован под фургоны и внедорожные платформы.
Соответствие стандартам, безопасность работ и обучение персонала
Сертификация по ГОСТ и ПБ, регламент обучения операторов, контроль натяжения троса.
Сертификация, регламент безопасности и подготовка персонала
Паспорт соответствия и протоколы испытаний подтверждают пригодность бензиновой лебедки с мощностью от 30 кВт для работы в бестраншейной замене труб. Регламенты эксплуатации включают ежедневный контроль тормозной системы и тест датчиков нагрузки. Обучение персонала 24 часа практики на тренажере, отработка аварийного стопа, процедуры эвакуации и коммуникации с диспетчером.
Гарантийные обязательства, контроль натяжения, коэффициент запаса, эксплуатационные ограничения
Гарантия на бензиновую лебедку стандартно 12 месяцев или 1000 моточасов с техобслуживанием каждые 250 моточасов. Контроль натяжения реализован датчиками нагрузки и электронным контроллером мощности с записью в лог. Коэффициент запаса по тросу минимально 5 для стального и 7 для синтетического. Эксплуатация ограничена температурным диапазоном минус 20 до плюс 45 °C и высотой над уровнем моря до 2000 м.
FAQ: Ответы на вопросы
Какую нагрузку выдерживает лебедка при протягивании трубы в грунте с высокой плотностью Применяемые модели лебедок заявлены на тяговую нагрузку 10, 15 и 20 тонн; при работе в суглинках и глинe практическая скорость протягивания снижается и требуется коэффициент запаса 1,5 для учета динамической нагрузки; при этом тросовая катушка и барабан рассчитываются на статическую нагрузку выше номинала.
Какие типы тросов используются для трос 1 км Применимы стальной тросы с оцинковкой и синтетические полотна класса прочности 20 30 кН; для бестраншейных операций трос длиной 1000 м обеспечивает запас для протяжки до 800 900 м с учетом анкерных площадок.
Как обеспечивается автономность Двигатель бензиновый мощностью от 30 кВт обеспечивает работу без внешних источников питания; запас топлива рассчитывают по расходу 8 12 л в час для продолжительной смены и для длительной эксплуатации предусматривают съемные топливные баки.
Частые вопросы
Какая максимальная тяговая нагрузка у мобильной бензиновой лебедки при работе с тросом 1 км Ответ 10, 15 и 20 тонн в зависимости от конфигурации барабана и укладки троса. Какой двигатель применяется Применяются бензиновые двигатели от 30 кВт для моделей с высокими нагрузками, контроль расхода топлива фиксируется по паспорту. Как обеспечивается безопасность тормозная и аварийная система с датчиками нагрузки обеспечивают остановку при превышении коэффициента запаса 1.5. Какой трос используется доступны стальной трос и синтетический трос длиной 1000 м, выбор влияет на динамическую нагрузку и смазку. Как организуется транспортировка лебедки мобильные установки на внедорожной платформе с опорными площадками и съемными элементами для быстрого монтажа.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предлагаем бензиновые лебедки тяговой серии 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн с двигателем от 30 кВт для бестраншейной замены поврежденных труб. Конфигурация включает барабан лебедки, тросоукладчик и тросовую катушку рассчитанные на трос длиной 1000 м и массу стального или синтетического троса. Комплект поставки дополняется контроллером мощности, системой тормоза с аварийным стопом, датчиками нагрузки и системой мониторинга.
Устройства проектированы как автономные портативные установки с бензиновым двигателем, топливный расход подтвержден испытаниями на протяжках до 800 м без дозаправки. Комплект обеспечивает монтаж труб, протягивание и вытягивание трубы при минимальном вмешательстве в грунт.
Где применяеться? Области использования.
Бензиновая лебедка с тяговой лебедкой 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн применяется в городских и сельских проектах по безтраншейной замене поврежденных труб. Частые объекты — магистральные водопроводы и коллекторы диаметром до 800 мм, кабельные каналы вдоль автодорог и железных дорог, коммуникации на промплощадках с ограниченным доступом. Для протягивания труб при прокладке под трассами используются трос длиной 1000 м стальной или синтетический трос, трос 1 км обеспечивает работу на участках до километра без перезаправки.
Автономная портативная установка с бензиновым двигателем 30 кВт подходит для экстренных ремонтов и сезонных замен; мобильная платформа с внедорожной проходимостью уменьшает время транспортировки до 2 часов на участок в радиусе 150 км. Применяют также для вытягивания трубы при восстановлении трубопровода и прокладки трубопровода в стесненных условиях между зданиями и под автодорогами.
Промышленные подрядчики используют такую лебедку в сочетании с анкерной системой и опорными площадками для минимизации раскопок; комплексная логистика предусматривает съемные элементы для быстрой замены и транспортировки. Опыт работы на торфяных и пучинистых грунтах подтверждает эффективность применения бензиновых лебедок при ограниченном энергоснабжении и необходимости оперативного восстановления коммуникаций.
Какие преимущества? Как использовать?
Бензиновая лебедка с тяговой лебедкой 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн обеспечивает мобильную автономию при безтраншейной замене труб. Портативная конструкция на внедорожной платформе уменьшает время развёртывания до 20 минут на типовой трассе длиной до 1 км. Мощность от 30 кВт и двигатель 30 кВт дают устойчивую подачу мощности при протягивании труб диаметром до 400 мм; расход топлива для средне-интенсивной смены составляет 8–12 л в час в зависимости от нагрузки и рельефа.
истема управления предусматривает дистанционное управление, датчики нагрузки и контроллер мощности для поддержания коэффициента запаса 1,5–2,0 при динамической нагрузке. Трос 1 км доступен в стальном и синтетическом исполнении; смазка троса и коррозионная защита продлевают ресурс до 5 лет при регулярном обслуживании. Монтаж на площадке выполняется с анкерной системой и тросоукладчиком для аккуратной установки барабан лебедки; применение уменьшает раскопки и минимизирует вмешательство в инфраструктуру.
Что дает применение? Что такое?
Применение бензиновых лебедок с усилием 10, 15 и 20 тонн и мощностью от 30 кВт представляет собой промышленное решение для бестраншейной замены поврежденных труб. Лебедка 10 тонн обеспечивает работы на мелких магистралях и в черте города, 15 тонн подходит для средних диаметров и более сложных грунтов, 20 тонн используется при протягивании тяжелых секций и монтажных операций с повышенным коэффициентом запаса. Наличие троса 1 км позволяет проводить прямые протяжки на большие расстояния без дополнительных стыков, что сокращает время работ и минимизирует раскопки.
Конструкция включает бензиновый двигатель 30 кВт и выше с автономным топливным баком. Мощность от 30 кВт гарантирует устойчивое натяжение при динамической нагрузке и выдержку статических усилий без перегрузки. Используются барабаны лебедки адаптированные под трос длиной 1000 м, с тросоукладчиком и системой контроля натяжения.
Мобильная установка рассчитана на транспортировку в полевых условиях на внедорожной платформе с площадкой для лебедки и анкерной системой для закрепления при тяговой нагрузке. Система контроля обеспечивает аварийный стоп, защиту от перегрузки и датчики нагрузки для записи параметров протяжки. В работе снижается число раскопок, минимальное вмешательство в покрытие, восстановление коммуникаций происходит быстрее и с меньшими социальными издержками, благодаря чему сокращается время простоя инфраструктуры и уменьшаются сопутствующие расходы на логистику и восстановление дорожного полотна.
Технология протягивания
Процесс протягивания при бестраншейной замене поврежденных труб выполняется последовательными этапами. Первым этапом производится установка тяговой лебедки с усилием 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн на подготовленной площадке, располагая барабан лебедки параллельно трассе и обеспечивая анкерную систему с коэффициентом запаса не ниже 2,5. Длина стального или синтетического троса 1 км позволяет работать на протяжениях до 1000 м без перезагрузки. Монтаж тросовой катушки и тросоукладчика выполняют с контролем натяжения в реальном времени через датчики нагрузки и контроллер мощности.
На следующем этапе происходит установка втягивающего устройства в приёмной камере и зацепление трубы за тросовый наконечник. Бензиновая лебедка с двигателем 30 кВт и автономной топливной системой обеспечивает стабильную тягу при расходе топлива, проверенном на опытных работах, около 10–15 л в час при полной нагрузке. Протягивание ведут плавно, выдерживая динамическую нагрузку и контролируя статическую нагрузку на узлах крепления, при превышении порога срабатывают аварийный стоп и защита от перегрузки.
Работы сопровождают трассопоисковые работы и минимальное вмешательство в покрытие. Для сокращения времени используют портативные монтажные площадки и мобильную установку на внедорожной платформе. В итоге метод даёт восстановление трубопровода без раскопок, снижает объем погрузочно-разгрузочных работ и минимизирует риск повреждений коммуникаций.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и кастомные бензиновые лебедки с тяговой способностью 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн. Модификации включают бензиновый двигатель от 30 кВт, автономную топливную систему с запасом до 60 литров и систему охлаждения, настроенную для длительной эксплуатации при температурах от минус 20 до плюс 45 C. В опции трос длиной 1000 м в стальном и синтетическом исполнении с сертификатом по разрывной нагрузке и коррозионной защитой. Портативные рамы и съемные барабаны упрощают транспортировку на внедорожной платформе весом до 1,2 тонны. Предусмотрены тормозная система с ручным и автоматическим удержанием, тросоукладчик, контроллер мощности с дистанционным управлением и мониторингом нагрузки в реальном времени. Комплект включает анкерные элементы, узлы крепления и набор для экстренного стопа. Гарантия на основные узлы 24 месяца, регламент ТО и поставка запасных частей в течение 48 часов.
