Содержание страницы
Техническое назначение и область применения
Дизельная лебедка 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн применяется для разрушения трубы
1.1 Операции, которые решает оборудование
Комплекс дизельных лебедок обеспечивает разрушение старой трубы и протаскивание новой при ремонте магистрали. Прямое применение в демонтаже секций, вытягивании коррозированных вставок, удалении обломков. Примеры работ на магистральных переходах длиной до 1 км. Реализует монтаж новой трубы путем протяжки и позиционирования перед сваркой.
1.2 Типовые рабочие условия и требования к мобильности
Лебедки эксплуатируются на грунтах от скальных до пылеватых. Температурный диапазон минус 40 до плюс 45 градусов. Требуемая мобильность подразумевает буксировку на прицепе и погрузку на 6×4 или 8×4 автомобили. Защита агрегатов от пыли IP54, топливный объем для 24 часов работы, быстросъемные крепления, автономная силовая установка, управление дистанционное.
Конфигурации по тяговому усилию и характеристикам
Лебедка 10 тонн обеспечивает тяговое усилие 10 т для протаскивания трубы
2.1 Лебедка 10 тонн и тяговое усилие 10 т
Лебедка 10 тонн предназначена для выполнения локальных операций при ремонте магистральных трубопроводов: разрушение старой трубы с контролируемым натяжением троса, протаскивание новой трубы диаметром до 400 мм и вытягивание секций массой до 10 т. Мобильная лебедка оснащается сцеплением повышенной мощности, гидравлическим тормозом, управлением дистанционным и креплением к анкерным блокам.
2.2 Лебедки 15 и 20 тонн: тяговое усилие 15 т и 20 т
Лебедки 15 т и 20 т обеспечивают стабильное тяговое усилие 15 т и 20 т на рабочем участке без перегрузок при протаскивании новой трубы после разрушения старой. Конфигурация включает сцепление повышенной мощности, гидравлический тормоз и контролируемый пусковой момент. Применяют для магистральных ремонтов и вытягивания труб длиной до сотен метров.
Конструкция троса и барабанной системы
Трос 1 км из стального каната с пределом прочности 2500 кН, бронированный, контроль натяжения
3.1 Трос 1 км и кабельный трос 1000 м: материал и предел прочности троса
Кабельный трос 1000 м из легированной стали класса 1960 МПа обеспечивает запас прочности при тяговом усилии 20 т. Для лебедок 10 и 15 тонн применяются тросы с минимальным пределом прочности 1570 и 1770 МПа соответственно. Проводится испытание на разрыв и определение предельной усталости при циклах более 10 000.
3.2 Тяговый барабан, шкивовая передача и распределение нагрузки
Тяговый барабан рассчитан на трос 1 км с пределом прочности, соответствующим тяговому усилию 10 т, 15 т или 20 т. Шкивовая передача уменьшает износ троса и обеспечивает плавную подачу при протаскивании новой трубы. Распределение нагрузки контролируется натяжением троса и конструкцией ходового барабана для равномерной деформации.
Привод, энергетика и автономность
Дизельный привод мощностью от 30 кВт с дизель-генератором обеспечивает автономную работу лебедок при полевых ремонтах трубопроводов
4.1 Дизельный привод, мощность от 30 кВт и дизель-генератор
Дизельный привод мощностью от 30 кВт обеспечивает устойчивую работу лебедок тяговой категории 10 т, 15 т и 20 т при непрерывной нагрузке. Дизель-генератор обеспечивает автономность на удаленных трассах, питая гидравлику и систему управления. Привод рассчитан на пусковой момент до 25 кН·м и совместим с системой охлаждения, шумозащитой и запасом топлива на 8 часов.
4.2 Система охлаждения, шумозащита и эксплуатационные характеристики
Система охлаждения дизельных лебедок рассчитана на непрерывную работу при нагрузке до 8 часов с внешним радиатором и принудительной циркуляцией воздуха. Шумозащита включает звукопоглощающие кожухи, снижает уровень до 85 дБ на 7 м. Эксплуатационные характеристики: мощность от 30 кВт, дизельный привод, автономная силовая установка, маслообмен каждые 250 ч.
Системы безопасности и контроля
Гидравлический тормоз, контроль натяжения троса и класс безопасности 1
5.1 Гидравлический тормоз и система торможения
Гидравлический тормоз лебедок 10, 15 и 20 тонн обеспечивает контролируемое снижение скорости при массе груза и трении троса 1 км. Система торможения включает многодисковый гидроблок, байпасный клапан и контрольно-измерительные датчики давления. Испытания по ISO 12100 выполняются с резервом прочности 25 процентов.
5.2 Контроль натяжения, класс безопасности и средства индивидуальной защиты
Система контроля натяжения реализована датчиками растяжения и тормозными цепями с погрешностью ±2 процента, что позволяет удерживать тяговое усилие 10 т, 15 т, 20 т в заданных пределах. Класс безопасности оборудования не ниже Сl3 по отраслевым нормам. Персонал использует каски, рукавички с защитой от пореза, стальные ботинки и средства связи для координации работ.
Монтажные работы на трассе: методы и последовательность
Подготовка анкеров, крепление лебедки к анкерным блокам и испытание на разрыв.
6.1 Крепление к анкерным блокам, монтажные скобы и испытания
Крепление лебедки к анкерным блокам рассчитывается по расчетной нагрузке с запасом 25 процентов. Для лебедки 10 тонн используются четыре анкерных штыря М24, для 15 тонн штыри М30, для 20 тонн штыри М36. Монтажные скобы сталь 40Х, размер и шаг болтов привязываются к проекту трассы. Испытание включает статическую нагрузку 1,25 рабочего усилия и контроль натяжения троса и сцепления повышенной мощности.
6.2 Демонтаж старой трубы и протаскивание новой трубы
Демонтаж старой трубы выполняется последовательным разбуриванием корпуса с выведением фрагментов на поверхность. Дизельная лебедка 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн обеспечивает протаскивание новой трубы с тяговым усилием 10 т, 15 т или 20 т по забракованному коллектору. Применяют броннированный трос 1 км или кабельный трос 1000 м с пределом прочности, испытанным на разрыв по стандарту; монтажная схема включает крепление к анкерным блокам и монтажные скобы для равномерного распределения нагрузки. Система торможения и гидравлический тормоз обеспечивают контроль натяжения в процессе вытягивания; пусковой момент дизельного привода от 30 кВт позволяет преодолевать заиливания и местные деформации трубы. Работы ведутся по заранее согласованному графику с инспекцией трубопровода перед сварочно-монтажными работами и подготовкой к сварке. Транспортировка лебедки осуществляется на прицепе, автономная силовая установка обеспечивает питание сварочного оборудования и освещения при отсутствии внешней сети.
Особенности работы в различных технологиях прокладки
Дизельные лебедки 10-20 т обеспечивают протаскивание новой трубы через разрушенную магистраль.
7.1 Траншейная технология против бестраншейной замены труб
Траншейная технология обеспечивает прямой доступ, ускоряет демонтаж старой магистрали и монтаж новой трубы при ограничениях по массе и геометрии. Бестраншейная замена уменьшает вскрытие грунта, снижает восстановительные работы и сроки в населённых зонах. Применение дизельной лебедки с тяговым усилием 10 т, 15 т или 20 т и тросом 1 км оптимизирует протаскивание новой трубы через существующий канал, минимизирует риски повреждений и обеспечивает контроль натяжения с точностью до 2 процентов.
7.2 Интеграция с буровыми работами и мобильной ремонтной установкой
Дизельная лебедка с дизельным приводом и мощностью от 30 кВт входит в комплектацию мобильной ремонтной установки, обеспечивая прямую синхронизацию с буровой станцией при бестраншейной замене труб. Привязка по креплению к анкерным блокам и управление дистанционное позволяют согласовать пусковой момент с буровым оборудованием. Используются сцепление повышенной мощности, тяговый барабан и шкивовая передача для плавного протаскивания новой трубы через разрушенную магистраль. Нагрузка распределяется через монтажные скобы и анкеры, при этом гидравлический тормоз обеспечивает контролируемое торможение при вытягивании трубы. Для полевых условий предусматривают дизель-генератор, автономную силовую установку и систему охлаждения и шумозащиту, что сокращает время развертывания в среднем до 2 часов при трассе до 500 м и минимизирует риски при аварийно-восстановительных работах.
Эксплуатация, сертификация и подготовка персонала
Обучение операторов по регламенту ПБ, испытание троса на разрыв и сертификация
8.1 Сертификация оборудования и испытания
Сертификация дизельной лебедки 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн включает статические и динамические испытания тягового барабана с тросом 1 км с контролем предела прочности троса и испытанием сцепления повышенной мощности. Проводят испытание гидравлического тормоза, проверку системы охлаждения и шумозащиты, проверку автономной дизель-генераторной установки и документацию по эксплуатационным характеристикам.
8.2 Обучение операторов и регламент техобслуживания
Программа обучения включает 40 часов теории и 24 часа практики на лебедках тяговым усилием 10 т, 15 т и 20 т. Отработка пусков дизельного привода мощностью от 30 кВт, маневров с тросом 1 км и контроль натяжения. Регламент ТО в таблице: ежедневный осмотр сцепления, еженедельная смазка ходового барабана, месячное испытание на разрыв и проверка гидравлического тормоза.
FAQ: Ответы на вопросы
Какое основное применение этих лебедок в работах по замене труб
Дизельная лебедка мощностью от 30 кВт применяется для разрушения старой трубы и протаскивания новой при ремонте магистрали. Мобильная лебедка с дизельным приводом обеспечивает автономную силовую установку и дизель-генератор для питания площадки без внешней сети.
Какие модели выбирают для разных диаметров
Лебедка 10 тонн используется при вытягивании труб до 300 мм; лебедка 15 тонн и лебедка 20 тонн служат для магистральных труб до 800 мм при тяговом усилие 10 т, 15 т и 20 т.
Какой трос применяется
Трос 1 км или кабельный трос 1000 м бронирован, с пределом прочности, доступно испытание на разрыв и сертификация оборудования.
Частые вопросы
Какая основная область применения дизельных лебедок 10, 15 и 20 тонн Для разрушения старой трубы и протаскивания новой лебедки используют при ремонте магистралей, при восстановлении участков до 300 м за смену с учётом многосменной логистики. Как выбирают мощность от 30 кВт Мощность рассчитывают по суммарному сопротивлению троса при натяжении и пусковому моменту, для троса 1 км минимальная мощность на практике от 30 кВт при тяжелых грунтах. Как организован контроль натяжения Система датчиков с ПИД-регулированием и визуализацией в операторской кабинке обеспечивает точность до 2 процентов. Какие меры безопасности Гидравлический тормоз, класс безопасности по EN и средства индивидуальной защиты для смены троса обязательны. Какая автономность при дизель-генераторе На типовой установке запас топлива обеспечивает до 24 часов непрерывной работы при нагрузке 75 процентов.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» предлагает комплект оборудования для операций по разрушению старой трубы и заведения новой в существующую трассу. В состав входят мобильная лебедка дизельный привод с мощностью от 30 кВт, варианты лебедка 10 тонн, лебедка 15 тонн и лебедка 20 тонн, агрегаты с тяговое усилие 10 т, тяговое усилие 15 т и тяговое усилие 20 т. Поставляются трос 1 км и кабельный трос 1000 м классов с предел прочности, бронированный трос для высокой нагрузочной способности и испытания на разрыв по протоколу.
Конструктивно входят тяговый барабан, шкивовая передача, гидравлический тормоз и система торможения с контролем натяжения. Для работ на трассе предусмотрены крепление к анкерным блокам, монтажные скобы, сцепление повышенной мощности и средства индивидуальной защиты. В комплектацию также входят дизель-генератор, автономная силовая установка, система охлаждения и шумозащита для минимизации воздействия на население. Оборудование адаптировано для аварийно-восстановительные работы, протаскивание новой трубы, удаление старой трубы, монтаж новой трубы и восстановление магистрали с интеграцией в траншейную технологию или бестраншейную замену труб. В итоге комплекты поставляются с сертификация оборудования и эксплуатационные характеристики, регламент техобслуживания и инструкция по транспортировка лебедки.
Где применяется? Области использования.
Дизельная лебедка с тяговым усилием 10 т, 15 т или 20 т и тросом 1 км применяется на магистральных и распределительных трубопроводах при ремонте и замене участков под землей и в сложном рельефе. Типовые задания включают разрушение трубы и введение новой трубы через старый коллектор при протяженности до 1000 м, вытягивание полиэтиленовых или стальных наполнителей, монтаж новой трубы в существующий футляр, удаление старой трубы с применением бронированного троса. Оборудование используется в аварийно-восстановительных работах, при восстановлении магистрали после обрушений, на стройплощадках водоводов и газопроводов, при бестраншейной замене труб в городских зонах. Учитывается мобильность для транспортировки и быстрый монтаж к анкерным блокам.
Какие преимущества? Как использовать?
Дизельная лебедка 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн обеспечивает ускорение ремонтных работ при замене магистральной трубы. Мобильная лебедка с дизельным приводом и мощностью от 30 кВт позволяет автономно работать на удаленных трассах без внешнего электропитания. Тяговое усилие 10 т применяют при локальных заменах, 15 т и 20 т, для магистралей с повышенной жесткостью и заблокированными участками. Трос 1 км и кабельный трос 1000 м дают запас для длинных выносок и протаскивания новой трубы через поврежденный участок.
Гидравлический тормоз и система торможения обеспечивают контролируемое вытягивание трубы с регулировкой натяжения троса. Бронированный трос и предел прочности троса рассчитаны на многократные испытания на разрыв с коэффициентом запаса не менее 3. Монтажные скобы, крепление к анкерным блокам и распределение нагрузки по шкивовой передаче снижают износ ходового барабана. Применение сцепления повышенной мощности ускоряет пусковой момент и минимизирует пробуксовку при демонтаже старой магистрали. Для технологической операции: подготовка к сварке производится после вытягивания и очистки внутренней поверхности, затем проводится сварочно-монтажные работы под наблюдением инспекции трубопровода. Операторская кабина с дистанционным управлением обеспечивает безопасность работ и контроль натяжения через датчики; средства индивидуальной заиты обязательны при работе на открытой трассе.
Что дает применение? Что такое?
Дизельные лебедки с тяговым усилием 10 т, 15 т и 20 т представляют собой мобильные тяговые установки для разрушения старой трубы и протаскивания новой трубы внутри магистрали. Применяются для аварийно-восстановительных работ на линейных объектах длиной до километра троса. Оборудование обеспечивает контроль натяжения и распределение нагрузки по шкивовой передаче и ходовому барабану.
Использование лебедок сокращает время замены магистральной трубы при сохранении проходимости трассы. Дизельный привод мощностью от 30 кВт с дизель-генератором обеспечивает автономность и пусковой момент, а система охлаждения и шумозащита соответствуют эксплуатационным характеристикам для полевых работ.
Применение гарантирует безопасность работ при наличии гидравлического тормоза, сцепления повышенной мощности и средств индивидуальной защиты.
Технология протягивания
Описание последовательности операций при протягивании новой трубы через поврежденный участок предусматривает пять ключевых этапов. Сначала выполняется инспекция трубопровода с видеодиагностикой и измерением деформаций. Далее проводятся подготовительные сварочно-монтажные работы и установка анкерных блоков с монтажными скобами для закрепления временных опор. На третьем этапе применяют дизельную лебедку мощностью от 30 кВт с кабельным тросом 1000 м и бронированным тросом, натяжение контролируют датчиками; выбор лебедки зависит от тягового усилия 10 т, 15 т или 20 т. После этого организуют последовательное разрушение старой трубы и вытягивание ее фрагментов с помощью шкивовой передачи и ходового барабана. Финальная операция включает протаскивание новой трубы с распределением нагрузки по нескольким точкам крепления, проверку предела прочности троса и испытание на разрыв перед восстановлением магистрали.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и заказные дизельные лебедки 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн для разрушения старой трубы и заведения новой трубы в рамках ремонтных работ на магистралях. В производственной программе есть мобильная лебедка с дизельным приводом мощностью от 30 кВт и автономной дизель-генераторной установкой, конфигурации с гидравлическим тормозом, сцеплением повышенной мощности и управлением дистанционным. Возможна комплектация бронированным тросом длиной 1 км, испытанным на разрыв и имеющим предел прочности по ГОСТ. Предоставляем шкивовую передачу, тяговый барабан и ходовой барабан с системой контроля натяжения, монтажные скобы и крепление к анкерным блокам. Оборудование адаптируется под траншейную и бестраншейную замену труб, включает шумоизоляцию, систему охлаждения и защиту от коррозии. Для заказа требуются данные трассы, масса протаскиваемой трубы и доступность подхватов для анкерных точек.
