Гидравлическая лебедка автономная с электрическим двигателем 220В для тайги.
Содержание страницы
1.1 Области применения
Гидравлическая лебедка автономная с электрический двигатель 220В применяется в прокладке линий связи и кабеля в тайге‚ при лесозаготовках и эвакуации техники. Широкая длина троса обеспечивает работу на линиях до 1000 метров. Используется при тушении лесных пожаров для перемещения рукавов и техники‚ в спасработах и буксировке застрявших машин‚ а также в мобильных мастерских и для монтажа временных опор.
1.2 Основные эксплуатационные требования для тайги
Рабочая температура оборудования должна охватывать диапазон от минус 40 до плюс 40 градусов Цельсия при относительной влажности до 95 процентов; запуск при -40°C проверен по протоколам заводских испытаний. Герметичный корпус и антикоррозийное покрытие исключают попадание влаги и ускоренную коррозию при хранении в снегу и деградации металла. Электропривод 220В с бесщеточным мотором выдерживает частые пуски и реверсы‚ ресурс наработки валов и редуктора превышает 2000 часов в условиях повышенной запыленности. Требуется масляный бак с фильтрацией и встроенным радиатором для поддержания рабочей вязкости масла при низких температурах. Кабельные соединения и клеммы для быстрого подключения должны иметь защиту от короткого замыкания и плавкий предохранитель; конструкция предусматривает удобный доступ к аккумуляторной системе и дизель-генератору для автономного питания в отдаленных районах. Для работы на грунте с деревьями и корнями нужна большая длина троса и направляющие ролика с усиленными подшипниками‚ совместимость с тросами — стальной оцинкованный и трос синтетический стандарта EN; крепление на раме и монтажные проушины рассчитаны на транспортировку на снегоходе и вездеходе.
Конструкция гидравлической автономной лебедки
Рама сварная с монтажными проушинами‚ герметичный корпус и отсек для инструментов.
2.1 Корпус‚ рама и монтажные проушины
Корпус выполнен из стального листа 6 мм с антикоррозийным покрытием‚ проверен на солевой туман 672 часа. Рама сварная‚ профиль 80×80 мм‚ прочность на разрыв сварных швов не менее 420 МПа. Монтажные проушины расчетные на 1‚5 грузоподъемности установки‚ расположены для равномерной центровки при монтаже на снегоход‚ прицеп или вездеход.
2.2 Балансировка барабана и центр тяжести
Балансировка барабана обеспечивает равномерную намотку длинного троса синтетического или стального оцинкованного при глубокой проморозке. Центр тяжести рассчитан на монтаж на раме с креплением на снегоход или вездеход‚ вес распределяется так‚ чтобы при буксировке и работе на уклонах до 25° не возникало перекосов. Регулируемые противовесы уменьшают вибрации‚ продлевая ресурс узла и повышая безопасность операции.
Привод и силовая часть
Электрический двигатель 220В и бесщеточный мотор с редуктором повышенной прочности.
3.1 Электрический двигатель 220В и бесщеточный мотор
Силовая схема основана на трехфазном приводе с рабочим напряжением 220В через инвертор‚ обеспечивающем плавный пуск и регулировку оборотов для контроля скорости намотки. Бесщеточный мотор уменьшает износ щеток‚ КПД превышает 90 процентов при номинальной нагрузке‚ ресурс подшипников рассчитан на 8000 моточасов. Система мониторинга отслеживает ток и температуру статора‚ режимы перегрузок автоматизированы‚ что обеспечивает стабильную тяговую силу при длительных операциях.
3.2 Электрогидравлический агрегат‚ насос высокого давления и масляный бак
Электрогидравлический агрегат объединяет бесщеточный мотор и насос высокого давления с полезным давлением до 250 бар‚ обеспечивая стабильную тяговую силу при длительной работе. Масляный бак объемом 12 литров оснащен уровнемером и холодильником для масла‚ что снижает перегрев в затяжных операциях. Фильтрация выполняется через сменные фильтры класса 10 мкм. Прямой привод уменьшает потери и повышает ресурс наработки.
Тросовые решения и элементы намотки
Большая длина троса стальной оцинкованный или трос синтетический‚ контроль натяжения.
4.1 Большая длина троса: стальной оцинкованный и трос синтетический
Для тайги применяются тросы длиной до 300 м. Стальной оцинкованный обеспечивает высокую абразивную стойкость и усталостную прочность при температурах до -40°C; разрывная нагрузка контролируется по сертифицированным данным. Синтетический трос легче в 6–8 раз‚ не подвержен коррозии‚ амортизирует рывки‚ требует направляющих роликов и регулярной проверки замеров износа.
4.2 Направляющая ролика‚ натяжной ролик и крюк с роликом
Направляющая ролика уменьшает износ троса и обеспечивает равномерную намотку при большой длине троса. Натяжной ролик с подшипником качения поддерживает контроль натяжения троса синтетического и стального оцинкованного‚ допустимая нагрузка ролика 1‚5 раза выше рабочей тяговой силы. Крюк с роликом применим для обхода препятствий‚ снижает абразивный износ и повышает срок службы узла.
Трансмиссия и передаточные механизмы
Редуктор повышенной прочности и цепная передача обеспечивают долговечность и КПД.
5.1 Редуктор повышенной прочности и цепная передача
Редуктор повышенной прочности выполнен в планетарной схеме с закалёнными шестернями из стали 20Х13‚ ресурс 12000 часов при номинальной нагрузке 10 тонн. Передаточное число выбирается для достижения требуемой тяговой силы и скорости намотки регулируемой до 12 м/мин. Цепная передача и ведущая звездочка рассчитаны по стандарту ISO‚ натяжение контролируется натяжным роликом с дистанционной регулировкой‚ смазка масляной ванной снижает износ‚ доступ для ТО через сервисный люк‚ вес узла 85 кг.
5.2 Скорость намотки регулируемая‚ реверсирование и тормоз удержания
Регулируемая скорость намотки обеспечивается планетарным редуктором с двумя ступенями и бесщеточным мотором‚ что обеспечивает диапазон от 0‚1 до 12 метров в минуту при номинальной тяговой силе. Реверсирование реализовано электромеханическим контактором с плавным переходом‚ без резких пусковых импульсов. Тормоз удержания — многодисковый с гидроприводом‚ удерживает нагрузку до 120% от паспортной грузоподъемности. Контроль скорости ведется частотным преобразователем с датчиком натяжения троса; аварийное включение тормоза при снижении давления масла до рабочих минимумов. Регулировка скорости пригодна для протяжки кабеля на пересеченной местности и позволяет точно выбирать режимы при работе с большим диаметром троса и синтетическими канатами.
Электропитание и автономность
Аккумуляторная система с инвертор 220В и дизель-генератор обеспечивает автономность.
6.1 Аккумуляторная система‚ инвертор 220В и дизель-генератор
Аккумуляторная система состоит из литий-железо-фосфатных блоков 48В емкостью 5 кВт·ч‚ обеспечивает 2 часа работы при средней нагрузке 2‚5 кВт. Инвертор 220В синусоидальный 3 кВт питает электрический двигатель 220В и электронику. Дизель-генератор 6 кВт используется для длительной автономии и подзарядки‚ расход топлива около 1‚2 л/ч при 75 процентов нагрузки‚ масса комплекта с креплениями 85 кг.
6.2 Клеммы для быстрого подключения‚ защита от короткого замыкания и плавкий предохранитель
Клеммы выполнены из медно-никелевого сплава с токовой нагрузкой до 300 А и маркировкой фаз. Быстроразъёмные клеммники позволяют подключать аккумуляторную систему и дизель-генератор за 30 секунд. Защита от короткого замыкания реализована через мгновенные автоматические выключатели и плавкий предохранитель 250 А в отдельном отсеке с вентиляцией. Контактные поверхности герметизированы.
Защита‚ охлаждение и эксплуатация в холоде
Герметичный корпус‚ защита от влаги‚ радиатор охлаждения и запуск при -40°C.
7.1 Герметичный корпус‚ защита от влаги и антикоррозийное покрытие
Корпус выполнен по уровню защиты IP67‚ проверен на погружение до 1 метра в течение 30 минут. Применено порошковое покрытие с хроматной пассивацией‚ толщина слоя 80 мкм‚ стойкость к солевому туману не менее 500 часов по ASTM B117. Герметичные вводы кабелей с уплотнениями NBR‚ вентиляционные мембраны для выравнивания давления‚ изоляция швов полиуретановым герметиком.
7.2 Радиатор охлаждения‚ система фильтрации масла и запуск при -40°C
Радиатор охлаждения выполнен с волнообразными каналами для увеличения теплообмена на 35% по сравнению с плоскими панелями‚ пригоден для работы при нагрузке до 25 кВт. Система фильтрации масла включает фильтр грубой очистки 10 мкм и тонкой 3 мкм с манометром для контроля загрязнения. Обвязка рассчитана на холодостойкие гидравлические масла класса HLP32‚ запуск при -40°C обеспечивается подогревом масляного бака и электрическим картриджным предпусковым нагревателем.
Контроль и безопасность работы
Манометр давления‚ предохранительный клапан и индикатор нагрузки обеспечивают контроль.
8.1 Манометр давления‚ предохранительный клапан и индикатор нагрузки
Манометр давления на лицевой панели показывает давление в гидросистеме в барах с погрешностью 1‚6 бара и масштабом до 350 бар для насосов высокого давления. Предохранительный клапан настроен на заданную тяговую силу и сбрасывает избыточное давление при превышении на 5–8 процентов‚ защищая редуктор повышенной прочности. Индикатор нагрузки с цифровым датчиком и визуальной шкалой фиксирует пик нагрузки и интегрирует данные для контроля натяжения троса в реальном времени.
8.2 Система защиты от разрыва троса‚ автоматическое отключение и аварийное ручное управление
Защита от разрыва троса реализована через нагрузочный датчик и программируемый контроллер с порогом срабатывания 90% от номинальной тяговой силы. При превышении порога активируется автоматическое отключение питания гидропривода и удерживающий тормоз с моментом до 1500 Нм. Аварийное ручное управление предусматривает механический штурвал и гидравлический байпас для опускания груза вручную при отключении питания.
Управление и дистанционные функции
Радиоуправление и кабель управления с защитой от перегрева и плавким предохранителем
9.1 Пульт радиоуправления и кабель управления
Радиопульт обеспечивает дистанционное управление на 300 метров в лесу при прямой видимости‚ частота 433 МГц с компенсацией помех. Корпус пульта герметичен IP67‚ комплектуется сменными аккумуляторами 2х18650 обеспечивающими 12 часов работы при цикле 30/30. Кабель управления длиной 10 м с армированием защитой от перетирания‚ разъём быстрого отсоединения‚ экран и оплётка для помехозащиты‚ защита от короткого замыкания реализована в блоке питания лебедки.
9.2 Эргономика управления и защита от перегрева
Пульт радиоуправления с крупными кнопками и подсветкой обеспечивает управление в перчатках и при -30°C. Кабель управления имеет армированную оплётку‚ длина 10 м стандарт. Корпус органов управления оборудован термостатом и принудительным вентилятором; при достижении 85°C производится автоматическое снижение оборотов и аварийная блокировка. В описании указаны инструкции по периодичности проверки термодатчиков и замене фильтров.
Монтажные варианты и мобильность
Монтаж на снегоход‚ вездеход или прицеп обеспечивает оперативную доставку и крепление.
10.1 Монтаж на снегоход‚ вездеход и установка на подготовленный прицеп
Монтаж предусматривает стандартные монтажные проушины и крепление на раме с усилением для распределения нагрузки. На снегоходе лебедка устанавливается на переднюю или заднюю балку с силовыми скобами‚ центр тяжести смещается для устойчивости. Для вездехода используют подрамник с виброизоляцией и заземлением. Прицеп готовят с монтажной плитой 6 мм‚ крепеж M12‚ отсеком для запасного троса и фиксаторами для фиксации барабана. Электрокабели прокладываются в гофре‚ клеммы доступны наружу. Сборка занимает от 2 до 4 часов бригадой из двух человек при температуры до 0 С.
10.2 Крепление на раме‚ отсек для инструментов и крепление для запасного троса
Конструкция рамы предусматривает монтажные проушины с шагом 150 мм для универсального крепления на вездеход‚ прицеп или снегоход; применена сталь S355 с порошковым антикоррозийным покрытием. Отсек для инструментов вмещает набор из 12 предметов и запасной трос длиной до 60 м. Крепление для запасного троса обеспечивает быструю смену троса без разборки барабана и фиксацию защелками для полевых условий;
Обслуживание и ремонтопригодность в полевых условиях
Быстрая замена насосов‚ фильтров и барабана с набором универсальных ключей и сменных сальников.
11.1 Система смазки узлов‚ запасные части и комплект крепежа
Система смазки узлов реализована через централизованный масляный насос с расходом 3 л/мин и распределителем на шесть линий. Смазочные точки снабжены быстросъемными фитингами для обслуживания в полевых условиях. В комплект поставки включены уплотнения‚ шарниры‚ ремкомплект барабана‚ четыре запасных сектора шкива и набор шпилек‚ болтов и гроверов по ГОСТ. Рекомендуемая смазка минеральное масло с вязкостью 32 мм2/с при 40°C.
11.2 Ремонтопригодность‚ паспорт безопасности и сертификация
Ремонтопригодность обеспечена модульной конструкцией; узлы доступны через сервисный люк и монтажные проушины. В полевых условиях заменяют насос высокого давления‚ бесщеточный мотор и редуктор за 2‑4 часа при наличии стандартного набора инструментов. Паспорт безопасности включает инструкции по смазке узлов‚ сопротивлению изоляции и рабочим температурам до −40°C. Сертификация в РФ и ЕАЭС подтверждает соответствие требованиям по электробезопасности и прочности сварных соединений‚ протоколы испытаний прилагаются к каждой поставке.
Эксплуатационные характеристики и параметры
Тяговая сила до 10 т‚ скорость намотки регулируемая‚ рабочая температура минус40°C.
12.1 Тяговая сила‚ грузоподъёмность и тормозной момент
Тяговая сила заявлена 5 тонн при первой обмотке барабана‚ на последующих слоях снижается до 2‚5 тонн при большей длине троса. Грузоподъемность привязана к исполнению рамы и точки крепления‚ типичная нагрузка на монтажные проушины 6 тонн. Тормозной момент рассчитан на удержание полной нагрузки с запасом 30 процентов‚ ручной аварийный тормоз выдерживает кратковременную перегрузку до 8 тонн. Контроль осуществляется манометром и индикатором нагрузки.
12.2 Скорость намотки‚ ресурс наработки и рабочая температура
Регулируемая скорость намотки на гидравлической лебедке автономной обеспечивает диапазон от 0‚1 до 1‚2 м/с при номинальной тяговой силе. На практике при работе с тросом стальной оцинкованный 200 м ресурс наработки редуктора превышает 10 000 ч при регламентном обслуживании. Эксплуатация в холоде подтверждена испытаниями при температуре до минус 40°C с электрогидравлическим агрегатом и маслом морозостойкого класса‚ что позволяет запуск при -40°C без подогрева.
Применение в условиях Крайнего Севера и тайги
Работа при -40°C‚ морозостойкость корпуса‚ автономное питание дизель-генератор.
13.1 Лесозаготовки‚ тушение лесных пожаров и спасательные работы
Гидравлическая лебедка автономная с электрическим двигателем 220В обеспечивает выносливость при лесозаготовках: трос стальной оцинкованный и трос синтетический позволяют работать на участках до 500 м‚ тяговая сила до 6 т. Для тушения пожаров применяют быструю подачу пожарного рукава и эвакуацию техники; автономное питание через аккумуляторная система и дизель-генератор дает энергию в полевых условиях. Маневренность на санях и установка на вездеход ускоряют выезд спасработ.
13.2 Эвакуация техники‚ буксировка застрявших машин и уборка оборонительных сооружений
Гидравлическая лебедка автономная обеспечивает эвакуацию техники в тайге при ограниченном доступе транспорта. Тяговая сила рассчитана на 5–10 тонн‚ трос стальной оцинкованный или трос синтетический длиной до 200 м. Электрический двигатель 220В с бесщеточным мотором и электогидравлический агрегат позволяет плавно регулировать скорость намотки и реверсирование. Крепление на раме и монтаж на вездеход упрощают буксировку‚ а запасные части и комплект крепежа ускоряют обслуживание в полевых условиях.
Комплектность‚ дополнительные аксессуары и гарантии
В комплект входят тросы‚ запасные части‚ пульт‚ кейс для инвентаря и гарантия 24 месяца
14.1 Транспортировочный кожух‚ шумоизоляция и виброизоляция
Транспортировочный кожух изготовлен из алюминиевого композита толщиной 3 мм с уплотнениями‚ вес 12 кг‚ защищает агрегат от снега и брызг. Внутри панели шумоизоляция 15 мм на основе минерального волокна снижает уровень шума на 8 дБ при 1 м от корпуса. Виброизоляция выполнена опорами из полиуретана жесткостью 60 Шор‚ ресурс 1000 циклов. Кожух снабжен замками и вентиляционными фильтрами.
14.2 Гарантия производителя‚ инструкции по эксплуатации и обслуживание в полевых условиях
Гарантия производителя покрывает основные узлы 24 месяца или 2000 часов наработки для типовых условий эксплуатации в тайге. Технический паспорт включает пошаговые процедуры пуска при отрицательных температурах‚ регламент смазки каждые 50 моточасов и перечень расходных деталей. В комплект поставки входит подробная карта обслуживания‚ список ремонтных операций‚ требования к маслу и фильтрам‚ сведения по проверке клемм для быстрого подключения и проверке целостности троса после 100 циклов. Ремонт в полевых условиях возможен при наличии стандартного набора ключей‚ запасных сальников‚ модульных предохранителей и сменных фильтрующих картриджей. Инструкции по устранению перегрева и замене нагруженных элементов содержат контрольные значения давления и момента затяжки крепежа. Гарантийные обязательства аннулируются при отсутствии регулярной смазки‚ использовании несоответствующих масел или повреждении антикоррозийного покрытия в результате несертифицированного ремонта.
FAQ: Ответы на вопросы
Где применяется гидравлическая лебедка автономная с электрическим двигателем 220В в тайге. Применение охватывает прокладку кабеля до 2 км по просеке‚ эвакуацию техники до 5 т и помощь в тушении лесных пожаров на фронте работ до 300 м. Какая длина троса предусмотрена. Типовые комплектации имеют большая длина троса 200–1000 м — стальной оцинкованный для тяжелых работ или трос синтетический при транспортировке и безопасности персонала.
Как обеспечивается автономность. Предусмотрены аккумуляторная система и дизель-генератор‚ инвертор 220В для питания электрического двигателя 220В‚ автономное питание с быстрым запуском. Как работает в мороз. Конструкция с герметичный корпус и тепловая изоляция обеспечивает запуск при -40°C при использовании подогрева аккумуляторов и масляной системы‚ радиатор охлаждения адаптирован для низкотемпературных режимов.
Частые вопросы
Какова реальная автономность при питании от аккумуляторной системы и дизель-генератора для работ в тайге. При типичном наборе: аккумулятор 200 А·ч и инвертор 220В автономная сессия интенсивной тяги длится 2–4 часа‚ дизель-генератор 3 кВт обеспечивает непрерывную работу до заправки 8–10 часов при расходе 0‚8–1‚2 л/ч. Какой трос лучше применять для длинных проходок. Для трасс свыше 500 м применяют трос стальной оцинкованный 8–12 мм при тяговой силе до 10 т или трос синтетический 12–20 мм при меньшей массе и лучшей компактности намотки. Какая гарантия и ресурс наработки. Стандартно 12 месяцев и гарантированный ресурс шестерен редуктора 2000 ч при обслуживании по инструкции‚ с наличием запасных частей и паспортом безопасности.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки‚ кабельные домкраты‚ трос‚ кабельные толкатели‚ аксессуары
ЗАО «СИ» выпускает модульные гидравлические автономные лебедки для тайги с электрическим двигателем 220В и большой длиной троса. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях Крайнего Севера и лесозаготовок‚ выдерживает температуру до минус 40°C при автономном питании от аккумуляторной системы или дизель-генератора. В комплект входят запасной трос‚ направляющая ролика‚ натяжной ролик и крюк с роликом‚ отсек для инструментов и крепление для запасного троса. Решения совместимы с кабельными домкратами и толкателями; применена цепная передача‚ редуктор повышенной прочности и герметичный корпус с антикоррозийным покрытием. Пульт радиоуправления и кабель управления поставляются в стандартной комплектации.
Где применяется? Области использования.
Гидравлическая лебедка автономная с электрическим двигателем 220В и большой длиной троса применяется при прокладке кабеля в труднодоступных районах тайги. В лесозаготовках используется для вытяжки стволов и перемещения фрагментов магистральных трасс на расстояния до 600 м с тросами стальным оцинкованным и трос синтетический для облегчения монтажа. В операциях по тушению лесных пожаров служит для создания гидрантов и прокладки рукавов по пересеченной местности. В спасательных работах обеспечивает эвакуацию техники массой до 4 тонн при использовании тяговой силы 5–20 кН. При уборке оборонительных сооружений применяется в комплекте с блоками и шкивами‚ крюк с роликом и направляющая ролика гарантируют безопасное направление троса. Для буксировки застрявших машин в условиях Крайнего Севера лебедка работает совместно с автономным питанием дизель-генератор и аккумуляторная система через инвертор 220В. Мобильная мастерская и лёгкий транспорт на санях ускоряют логистику обслуживания. Применение в рыболовстве и охоте ограничено тяжестью установки и требованиями по массе.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая лебедка автономная обеспечивает конкретные преимущества для работы в тайге. Тяговая сила до 6 тонн при массе установки от 120 кг позволяет эвакуировать технику и выполнять лесозаготовки без дополнительной техники. Большая длина троса обеспечивает прокладку линий на 300–600 м без перестановки‚ совместимость с трос стальной оцинкованный и трос синтетический дает выбор по массе и стойкости к абразиву. Электрический двигатель 220В с бесщёточный мотор снижает обслуживание и повышает КПД‚ при питании от аккумуляторная система и инвертор 220В или дизель-генератор обеспечивается автономность.
Монтаж на снегоход или вездеход ускоряет выезд‚ крепление на раме и монтажные проушины упрощают установку. Управление через пульт радиоуправления и кабель управления обеспечивает безопасное дистанционное выполнение задач. Редуктор повышенной прочности и цепная передача оптимизированы для длительной эксплуатации‚ а регулировка скорость намотки и реверсирование упрощают обвязывание узлов и намотку при работе в сложном рельефе.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая лебедка автономная представляет собой модульный тяговый комплекс с электрическим двигателем 220В и дополняющими элементами для работы в тайге. Применение расширяет зону прокладки кабеля до 5000 метров при использовании большой длины троса; в полевых условиях чаще используют трос стальной оцинкованный для огневых операций и трос синтетический для легких линий. Компактный электрогидравлический агрегат с насосом высокого давления и масляным баком обеспечивает стабильную тяговую силу и управляемую скорость намотки. Бесщеточный мотор уменьшает обслуживание и повышает ресурс наработки‚ цепная передача и редуктор повышенной прочности передают момент с минимальными потерями. Герметичный корпус‚ антикоррозийное покрытие и морозостойкие материалы гарантируют эксплуатацию в холоде и запуск при -40C. Автономное питание реализуется через аккумуляторная система с инвертор 220В и дизель-генератор в комплекте для длительных работ. Дистанционное управление с пультом радиоуправления и кабель управления обеспечивает безопасность и контроль натяжения троса‚ индикатор нагрузки и система защиты от разрыва троса предотвращают аварии. В конструкции предусмотрены крепление на раме‚ монтажные проушины и отсек для инструментов‚ что ускоряет монтаж на снегоход или подготовленный прицеп и облегчает эвакуацию техники в лесу.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ‚ изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Изготавливаем гидравлические лебедки автономные с электрическим двигателем 220В и вариантами автономного питания. Предлагаем стандартные модели с тросом длиной до 2000 м и индивидуальные комплекты с большой длиной троса. В составе доступны трос стальной оцинкованный и трос синтетический‚ совместимость с лебёдочными тросами проверена на сериях испытаний 100 циклов по 50 м. Предоставляем вариант с бесщёточным мотором и цепной передачей либо с редуктором повышенной прочности. Корпуса герметичные‚ есть антикоррозийное покрытие‚ клеммы для быстрого подключения и отсек для инструментов. Поставляем комплекты монтажа на снегоход‚ вездеход и подготовленный прицеп‚ включая крепление на раме и монтажные проушины. В опциях инвертор 220В‚ аккумуляторная система и дизель-генератор для автономии. Ремонтопригодность обеспечена сменными узлами‚ запасными частями и комплектом крепежа. В техпаспорте указаны рабочая температура до минус 40°C и гарантия производителя. Контроль натяжения троса реализован индикатором нагрузки и системой защиты от разрыва троса. Доставляем в комплекте транспортировочный кожух‚ крюк с роликом‚ натяжной ролик и направляющая ролика; есть варианты с автоматическим отключением и аварийным ручным управлением.
