Гидравлические кабестановые лебедки с электрическим двигателем‚ компактные кабестаны для монтажа на судне‚ большая длина троса.
Содержание страницы
1.1 Основные компоненты: тросовый барабан‚ редуктор‚ двигатель
Тросовый барабан рассчитан на большую длину троса и многослойную навивку‚ диаметр барабана подбирают с учетом радиуса изгиба кабеля чтобы избежать усталостных повреждений. Редуктор планетарный обеспечивает высокую плотность крутящего момента при малых габаритах и допускает синхронизацию нескольких барабанов для равномерного натяжения. Электрический двигатель работает в паре с гидравлической передачей‚ обеспечивает плавный пуск через частотный преобразователь и может питаться от встроенного аккумулятора при аварийном отключении сети. Конструкция предусматривает монтажную раму‚ крепеж и легкий демонтаж для обслуживания.
Типы приводов: гидравлика и электрический двигатель
Гидравлика обеспечивает высокий КПД гидравлики при нагрузках‚ электрический двигатель облегчает дистанционное управление и синхронизацию.
2.1 Причины сочетания гидравлической передачи и электрического привода
Гидравлическая передача обеспечивает плавный крутящий момент при высоких нагрузках‚ что критично для большой длины троса и тросовых барабанов с крупным диаметром. Электрический двигатель обеспечивает точное управление частотой вращения и энергоэффективность при длительных операциях. В итоге комбинация позволяет применять планетарный редуктор меньшего размера‚ сохранить КПД гидравлики на уровне 85 процентов при пиковых нагрузках и реализовать режимы плавный и импульсный.
Конфигурации автономных лебедок
Автономные лебедки: портативные и стационарные варианты с монтажной рамой‚ встроенный аккумулятор‚ дистанционное управление.
3.1 Портативные и стационарные модели с монтажной рамой
Портативные гидравлические кабестановые лебедки спроектированы для выездных бригад: масса корпусов от 120 до 420 кг‚ грузоподъемность до 5 т при рабочем ходе троса до 600 м. Монтажная рама облегчает крепление на палубе или рельсе‚ размеры рамы стандартизированы 1200×800×600 мм для быстрой установки. Стационарные установки рассчитаны на длительную эксплуатацию‚ допускают непрерывную работу 8 часов при температуре от −40 до +45 °C и имеют усиленные опоры для антивибрационной защиты.
Базовая комплектация включает тросовые барабаны с индикацией длины троса‚ редуктор планетарный и электрический двигатель с встроенным контроллером. Рамы предусматривают легкий демонтаж и комплект крепежа из нержавеющей стали для эксплуатации в морской среде.
Тросовые решения для большой длины троса
Трос из нержавеющей стали и синтетический трос сравниваются по массе‚ износостойкости‚ запасу прочности и устойчивости к коррозии.
4.1 Тросы из нержавеющей стали и синтетические тросы: сравнение по массе и износостойкости
Нержавеющие тросы обеспечивают высокую коррозионную стойкость при эксплуатации в морской среде и выдерживают температуры от минус 40 до плюс 200 C. Удельная масса стального троса примерно 7‚8 г/см3‚ синтетического полиэтиленового типа примерно 0‚97 г/см3; при длине 1000 м масса отличается в десятки раз‚ что критично для автономных лебедок с большой длиной троса. Абразивный износ у стальных канатов проявляется на уширах и требует испытания на разрыв с коэффициентом запаса 5. Синтетика легче‚ стойкость к усталости на изгиб ниже‚ но амортизационные свойства выше. Для кабестанов применяют антикоррозийное покрытие и регулярную смазку‚ а также визуальный и инструментальный контроль абразии и коррозии по регламенту обслуживания.
Тросовые барабаны и синхронизация нескольких барабанов
Тросовые барабаны с индикацией длины троса‚ синхронизация по энкодерам‚ механизм натяжения‚ равномерная навивка для длинного троса.
5.1 Диаметры‚ навивка и индикация длины троса
Диаметры троса подбирают по расчетной грузоподъемности лебедки и запасу прочности минимум 5 к разрыву для стальных тросов. Навивка реализуется многослойной или секторной схемой на барабанах с профильной гайкой для равномерного укладки при большой длине троса; рекомендуемые диаметры барабанов от 200 до 800 мм в зависимости от сечения троса и числа слоев. Индикация длины троса основана на энкодере на барабане с точностью до 0.1 м и дублируется датчиком линейной длины для контроля натяжения. Монтажные размеры барабана обеспечивают легкий демонтаж и замену троса‚ комплект крепежа входит в поставку.
Грузоподъемность лебедки и запас прочности
Грузоподъемность 1–50 т‚ коэффициент запаса 5 для троса из нержавеющей стали‚ испытание на разрыв и сертификация по ISO.
6.1 Испытание на разрыв‚ коэффициенты запаса и сертификация
Для гидравлических кабестановых автономных лебедок с электрическим двигателем испытание на разрыв троса проводится по ГОСТ 3242 и ISO 5348 с разрывной нагрузкой не менее 2‚5 от рабочей силы лебедки. Применяется контроль визуальный и с использованием динамометра; измеряют предел текучести и остаточную деформацию. Коэффициенты запаса по тросу для морских работ обычно 6 к 1 при тросах из нержавеющей стали и 8 к 1 для синтетических‚ учитывая истирание и УФ. Сертификация включает протоколы статических и динамических испытаний на монтажной рамe‚ проверку сцепления мокрого/сухого и функциональные испытания системы автоматического торможения. Испытания подтверждают запас прочности редуктора планетарного и сцепления‚ а также соответствие стандартам по защите IP и метрологии.
Система управления и режимы работы
Частотный преобразователь управляет плавным и импульсным режимом‚ КПД гидравлики повышен‚ защита от перегрузки активна.
7.1 Частотный преобразователь‚ режимы плавный и импульсный
Частотный преобразователь управляет электрическим двигателем кабестана и обеспечивает точную регулировку скорости при прокладке кабеля длинной свыше 1000 м. В плавном режиме скорость меняется непрерывно с разрешением 0‚1 процентов и минимизирует динамические нагрузки на трос и барабан. Импульсный режим применяют для проходки узких участков‚ где требуются кратковременные толчки с частотой до 5 Гц и контролируемым профилем крутящего момента. Параметры ПЧ настраиваются по датчикам нагрузки и индикации длины троса‚ связь по CANopen или Modbus. Защита от перегрузки интегрирована‚ торможение рекуперативное или резистивное. Наладка проводится при номинальной мощности двигателя и с учетом КПД гидравлики при комбинированном приводе.
Дистанционное управление и телеметрия
Дистанционное управление по радиоканалу‚ телеметрия параметров нагрузки и длины троса‚ аварийное отключение‚ индикация и журнал событий.
8.1 Дистанционное управление‚ аварийное отключение и индикация параметров
Дистанционное управление реализовано по протоколу CAN и по радиоканалу с шифрованием. Управляющий пульт поддерживает проводной режим до 100 м и радиосвязь до 500 м на открытой местности. Аварийное отключение обеспечено двумя уровнями: аппаратный стоп через контактную группу в силовой схеме и программный стоп через частотный преобразователь. Индикация включает датчики нагрузки с точностью 1 процент‚ датчик длины троса с шагом 0.1 м‚ температуру масла и частоту вращения барабана. Телеметрия передает логи в облако и на локальный HMI.
Тормозные системы и защита от перегрузки
Система автоматического торможения с расчетным тормозным моментом‚ датчики нагрузки‚ защита от перегрузки и аварийное отключение.
9.1 Система автоматического торможения и расчет тормозного момента
Система автоматического торможения для гидравлических кабестановых лебедок с электрическим двигателем реализована на базе модульного гидрораспределителя и электромеханического тормоза с контролем по датчикам нагрузки. Программный алгоритм применяет коэффициенты запаса 1‚5 для тросов из нержавеющей стали и 2‚0 для синтетических тросов при расчете тормозного момента. Метод расчета учитывает массу троса на барабане‚ радиус навивки и частоту вращения; формула Mт = (F·r)/η применяется с КПД гидравлики η 0‚85. Аварийное автоматическое торможение срабатывает при превышении 110 процентов номинальной нагрузки и дублируется механическим тормозным моментом для удержания статической нагрузки до 3000 секунд согласно протоколам испытаний. Система интегрируется с частотным преобразователем для плавных и импульсных режимов работы и поддерживает индикацию длины троса и дистанционное управление через телеметрию.
Редуктор планетарный и варианты сцепления
Планетарный редуктор обеспечивает высокий крутящий момент‚ мокрое сцепление для плавного включения и вспомогательный двигатель.
10.1 Мокрое и сухое сцепление‚ вспомогательный двигатель
Мокрое сцепление в гидравлических кабестановых лебедках обеспечивает плавный пуск при нагрузках до 30% от номинала; рабочая температура масла 40–80 C при объеме бака 25–40 л повышает ресурс. Сухое сцепление применяют в переносных автономных лебедках где важна масса и простота обслуживания; износ ограничен числами включений‚ рекомендуемый ресурс 2000 циклов. Вспомогательный двигатель используется для аварийного отжима и быстрого перемотки при длине троса свыше 1000 м; мощность 5–15 кВт зависит от диаметра барабана и частоты вращения. Сочетание сцеплений и двигателя обеспечивает гибкость режимов работы и быструю смену операций.
Охлаждение гидросистемы и КПД гидравлики
Система охлаждения с радиатором и байпасом снижает температуру масла на 15-25°C‚ повышая КПД гидравлики и срок службы.
11.1 Конструктивные решения для повышения энергоэффективности
Проектирование гидравлических кабестановых автономных лебедок с электрическим двигателем ориентировано на снижение потерь мощности при длительной работе с большой длиной троса. Применяют прямую передачу через редуктор планетарный с КПД свыше 95 процентов и насосы с переменным расходом‚ позволяющие уменьшить потребление на 20–40 процентов по сравнению с клапанными системами. Встроенный аккумулятор обеспечивает кратковременный буфер при пиковых нагрузках‚ что снижает число запусков двигателя и износ. Система охлаждения гидросистемы с теплообменником и электрическим насосом поддерживает рабочую температуру‚ сохраняя вязкость масла и КПД гидравлики. Режимы управления частотным преобразователем оптимизируют скорость барабана по нагрузке‚ уменьшая потери при холостом ходе. Интеграция телеметрии фиксирует расход энергии и позволяет планировать техобслуживание по фактическим показателям.
Шумоподавление и виброгасящие опоры
Антивибрационные крепления снижают передачу звука до 12 дБ‚ виброгасящие опоры с резиновыми вставками и монтажной рамй.
12.1 Антивибрационные крепления и снижение частотных шумов
Применение антивибрационных опор снижает вибрацию корпуса лебедки на 40 60 процентов в диапазоне 10 200 Гц при проверке на стенде. Конструкция включает эластомерные подушки с твердостью по Шору 60 75 и винтовые регуляторы высоты для выравнивания на монтажной раме. Для судовой установки применяют дополнительные развязывающие пластины и гибкие фланцы на месте крепежа‚ что сокращает передачу в корпус судна. Гидравлический насос и электрический двигатель устанавливаются на отдельных виброизоляционных платформах для уменьшения структурных шумов. Резонансы выявляют через ускорометры на 3 точках и устраняют подбором демпфирующих элементов. Для длительных операций рекомендована периодическая проверка состояния опор и замена эластомеров по наработке 5000 моточасов или при изменении частотной характеристики.
Коррозионная защита и эксплуатация в агрессивной среде
Антикоррозийное покрытие‚ трос из нержавеющей стали‚ защита IP67‚ морская эксплуатация‚ теплостойкость и морозостойкость.
13.1 Антикоррозийное покрытие‚ защита IP и теплостойкость
Конструктивные элементы корпуса и барабана покрываются многослойной системой: фосфатирование‚ эпоксидный грунт и полиуретановое финишное покрытие с толщиной 150–250 мкм. Для эксплуатации в морской среде применяют пассивацию и нанесение анодного слоя на узлы из алюминия. Уровень защиты IP предлагаемых исполнений варьируется от IP54 для закрытых стационарных и до IP67 для переносных и судовых вариантов. Рабочие характеристики сохраняются в диапазоне температур от минус 40 до плюс 60 градусов Цельсия при контролируемом уровне влажности и солевого аэрозоля. Выбирают покрытия после испытаний на коррозионную стойкость по ASTM B117 и циклических ПВК тестах‚ срок обслуживания увеличивается на 30–50 процентов при регулярной регенерации защитного слоя.
Испытания‚ сертификация и соответствие стандартам
Проведены статические и циклические испытания с запасом прочности 2‚5‚ протоколы‚ сертификация по ГОСТ и IEC.
14.1 Протоколы испытаний‚ выдача сертификатов и метрология
Испытания гидравлических кабестановых автономных лебедок с электрическим двигателем проводят по утвержденным программам: статическая нагрузка до 125% номинала‚ циклическая усталостная 1000 циклов при 1‚25 номинала‚ функциональная проверка аварийного отключения и дистанционного управления. Контроль длины троса выполняется поверенным оборудованием с погрешностью не более 0‚2%. Испытание на разрыв троса проводят на выборке согласно ГОСТ‚ записи протоколов сохраняются 10 лет. Сертификация включает проверку КПД гидравлики‚ теплообмена и защит IP; метрологическая поверка датчиков нагрузки обязана иметь метрологическое свидетельство.
Обслуживание‚ ремонт и замена троса
Регламент ТО: проверка тросового барабана‚ испытание на разрыв‚ замена троса из нержавеющей стали при износе 10%.
15.1 Процедуры ТО‚ комплект крепежа и легкий демонтаж
Плановое техническое обслуживание основано на регламенте циклов 250‚ 1000 и 2000 моточасов. Каждые 250 моточасов проверяют натяжение троса‚ состояние тросовых барабанов и антикоррозионного покрытия; замеряют люфт редуктора и контролируют уровень масла в гидросистеме; При 1000 моточасах выполняют полную промывку фракционного фильтра‚ замену уплотнений гидродвигателя и проверку КПД гидравлики. Контрольные испытания на разрыв троса проводят раз в 12 месяцев с протоколом и метрологической поверкой.
В комплект крепежа входят болты класса 8.8‚ шайбы‚ стопорные пластины и монтажная рама с базовой разметкой отверстий. Болты затягивают моментом‚ рассчитанным по массе лебедки и запасу прочности. Для судового монтажа приварные элементы заменены на съемные фланцы с антикоррозийным покрытием. Демонтаж спроектирован для одного техника за 90 минут при наличии подъемного оборудования 2 т. Быстрая замена троса реализована через съемный барабанный фланец и комплект инструментов; типовая операция занимает от 40 до 60 минут‚ включая проверку датчиков нагрузки и индикацию длины троса после натяжения.
Дополнительные опции и аксессуары
Поворотный блок‚ монтажная рама‚ комплект крепежа‚ защитные кожухи‚ дистанционное управление и запас прочности для морских работ.
16;1 Поворотный блок‚ крепёжные рамы‚ защитные кожухи
Поворотный блок проектируется для равномерной навивки при большой длине троса и выдерживает динамические нагрузки до 1‚5 МН при кратковременных рывках; диаметр шкива подбирается по параметру D 24d для тросов из нержавеющей стали и синтетических тросов. Крепежная рама выполнена из коррозионностойкой стали с антикоррозийным покрытием‚ монтажные размеры стандартизированы‚ комплект крепежа включает болты класса прочности 10.9 и анкеры для стационарной установки. Защитные кожухи обеспечивают защиту IP66‚ легкий демонтаж для обслуживания‚ доступ к тросовому барабану и датчикам нагрузки. Вследствие этого срок службы узла увеличивается при эксплуатации в условиях высокой влажности и морских брызгах.
Параметры электропитания и встроенные аккумуляторы
Напряжение 24/48/400 В‚ встроенный аккумулятор 5–20 кВтч‚ резервное питание для аварийного отключения и плавного возврата троса.
17.1 Напряжение питания‚ частота вращения и резервное питание
Проектные решения для гидравлических кабестановых автономных лебедок предусматривают стандартные напряжения 380 В трехфазное и 220 В однофазное для вспомогательных цепей. Электрические двигатели для лебедок эксплуатируются при частотах 50 Гц или 60 Гц‚ частотный преобразователь обеспечивает плавную регулировку до 0‚1 Гц для точной установки частоты вращения барабана. Встроенный аккумулятор обеспечивает резервное питание для аварийного отключения и дистанционного управления на 20–60 минут в зависимости от нагрузки; для длительных операций применяют внешние аккумуляторные блоки или дизель-генератор. Контроль напряжения реализован через защиту от перепада и демпфирование пусковых токов.
Безопасность эксплуатации и датчики нагрузки
Датчики нагрузки‚ аварийное отключение и индикация длины троса обеспечивают контроль перегрузки при монтаже на судне и в море.
18.1 Датчики перегрузки‚ индикация длины троса и аварийные процедуры
В гидравлических кабестановых автономных лебедках с электрическим двигателем применяют тензодатчики и датчики силы на входе редуктора для контроля грузоподъемности лебедки. Датчики нагрузки настроены на диапазон 0–120 процентов номинала с аварийным срабатыванием при превышении 110 процентов. Индикация длины троса реализована энкодером на тросовом барабане с точностью 0‚1 метра и выводом на пульт дистанционного управления. Аварийные процедуры включают мгновенную подачу сигнала на систему автоматического торможения‚ отключение питания через реле аварийного отключения‚ запись телеметрии и блокировку повторного включения до ручной проверки узлов.
Выбор лебедки под задачу: критерии и практические рекомендации
Подбирайте гидравлические кабестановые лебедки по грузоподъемности‚ длине троса‚ КПД гидравлики и защите IP для суровых условий.
19.1 Монтаж на судне‚ промышленное подтягивание и рекомендации по подбору
При монтаже на судне выбирают монтажную раму с антивибрационными креплениями и защитой IP66 для эксплуатации в условиях высокой влажности и солёной атмосфере. Расчет по грузоподъемности лебедки ведут с запасом прочности не менее 3 при испытании на разрыв троса и учете коэффициента динамической нагрузки. Для промышленных подтягиваний рекомендуются гидравлические кабестановые лебедки с электрическими двигателями‚ редуктором планетарным и системой автоматического торможения. Если требуется большая длина троса применяют тросы из нержавеющей стали или синтетические тросы с антикоррозийным покрытием; выбор зависит от массы и условий укладки. Для дистанционного управления обязателен аварийное отключение‚ индикация длины троса и датчики нагрузки с телеметрией. При ограниченном пространстве предпочтительны компактные кабестаны с легким демонтажем и комплектом крепежа для быстрой переустановки.
FAQ: Ответы на вопросы
Гидравлические кабестановые автономные лебедки с электрическим двигателем применяются для протяжки кабелей на судах и при береговых работах. Типичные вопросы касаются грузоподъемности лебедки и длины троса. Мы поставляем решения с грузоподъемностью от 1 до 30 тонн и длиной троса до 3000 метров на одном барабане при использовании тросов из нержавеющей стали или синтетических материалов.
Как обеспечивается безопасность и защита от перегрузки. В конструкции предусмотрены датчики нагрузки‚ система автоматического торможения и защита от перегрузки с отключением питания. Резервное аварийное отключение реализуется через дистанционное управление и встроенный аккумулятор для нескольких маневров при потере внешнего питания.
Какие приводы используются. Применяется сочетание гидравлической передачи и электрических двигателей для точного контроля оборотов при высокой энергоэффективности; КПД гидравлики повышается за счет оптимизированного охлаждения гидросистемы и фильтрации масла.
Как выполняется монтаж на судне. Монтируются на монтажной раме с комплектом крепежа‚ антивибрационными креплениями и поворотным блоком для вывода троса. Конструкция обеспечивает легкий демонтаж для ремонта и замену троса с минимальным простоем.
Какие нормы и испытания. Каждая лебедка проходит испытание на разрыв и сертификацию по метрологическим протоколам‚ проверяется индикация длины троса и корректность показаний датчиков нагрузки.
Частые вопросы
Какова конструкция базовой гидравлической кабестановой лебедки для протяжки кабеля с большой длиной троса Ответ отражает основные узлы корпуса и требования к тросу. Тросовый барабан расположен на монтажной раме и может иметь навивку многослойную для увеличения длины троса при допустимом диаметре барабана. Редуктор применяет планетарную схему для компактности и высокого крутящего момента. Электрический двигатель обеспечивает питание гидронасоса в автономных лебедках при напряжении 400 В или 24 В для переносных моделей. Какие тросы подходят для морских условий В приоритете трос из нержавеющей стали с антикоррозийным покрытием и синтетический трос как легкая альтернатива при одинаковой разрывной нагрузке. Как обеспечивается безопасность Предусмотрены датчики нагрузки и система автоматического торможения с расчетом тормозного момента и защитой от перегрузки. Можно ли синхронизировать барабаны Синхронизация по энкодерам и частотным преобразователям исключает перераспределение нагрузки. Каковы требования к монтажу Монтаж на судне реализуется через комплект крепежа и монтажную раму с антивибрационными креплениями‚ легкий демонтаж возможен при доступе к болтам. Какой ресурс у лебедки Испытание на разрыв‚ сертификация и гарантийные сроки определяют эксплуатационный ресурс.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки‚ кабельные домкраты‚ трос‚ кабельные толкатели‚ аксессуары
Гидравлические кабестановые автономные лебедки с электрическим двигателем разработаны для прокладки кабеля на судах и береговых объектах. Конструкция основана на тросовом барабане с индикацией длины троса и системой синхронизации барабанов при многолинейной укладке. Ряд моделей оснащен редуктором планетарным для компактных габаритов и высоким КПД гидравлики. Привод сочетает в себе автономную гидросистему и электрический двигатель‚ что повышает энергоэффективность и обеспечивает режимы работы плавный и импульсный для аккуратной укладки.
Корпус выполнен с антикоррозийным покрытием и классом защиты IP65‚ теплостойкость и морозостойкость подтверждены лабораторными испытаниями. Предлагаются варианты с тросом из нержавеющей стали и синтетический трос для большой длины троса; испытание на разрыв и сертификаты соответствия входят в комплект. Система автоматического торможения‚ защита от перегрузки и датчики нагрузки интегрированы с дистанционной телеметрией и аварийным отключением. Модульная монтажная рама упрощает монтаж на судне и легкий демонтаж для ТО.
Где применяется? Области использования.
Гидравлические кабестановые лебедки с электрическим двигателем применяются в морской прокладке кабеля при побережных работах и на тральщиках‚ когда требуется большая длина троса и точный контроль натяжения. На кабельных судах используются компактные кабестаны с монтажной рамой и поворотным блоком для укладки в траншею; типичная длина троса до 2000 метров при массе синтетического или тросового барабана рассчитана на эксплуатацию в соленой воде. В береговых пунктах подводных работ лебедки устанавливают стационарно‚ обеспечивая промышленное подтягивание и монтаж с КПД гидравлики выше 85 процентов при комбинированном приводе. В реконструкциях подстанций и при аварийных буксировках применяют автономные лебедки с встроенным аккумулятором и дистанционным управлением для быстрого разворачивания. В НПЗ и на строительных площадках используют модели переносные для локальных тяг и монтажа трубопроводов; трос из нержавеющей стали и антикоррозийное покрытие обязательны для морского климата. Управление через частотный преобразователь обеспечивает режимы плавный и импульсный под разные операции.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлические кабестановые лебедки с электрическим двигателем обеспечивают сочетание высокого КПД гидравлики и точного управления частотным преобразователем. Преимущество выражается в плавной регулировке скорости при нагрузке до 20 тонн для стационарных и до 5 тонн для переносных моделей‚ реальные значения определяются конструкцией редуктора планетарного типа и сцеплением мокрым или сухим. Большая длина троса требует тросовых барабанов с увеличенным диаметром и многослойной навивкой‚ при этом индикация длины троса и датчики нагрузки интегрируются в систему для контроля остатка и предупреждения перегрузки.
Эксплуатация на судне предъявляет требования по антикоррозийному покрытию‚ защите IP и теплостойкости. Монтажная рама упрощает крепление‚ набор комплект крепежа включает антивибрационные крепления и поворотный блок для направления троса. Для работы в условиях влажности применяют трос из нержавеющей стали или синтетический трос с меньшей массой; выбор зависит от массы кабеля и длины линии‚ синхронизация барабанов обеспечивает равномерное натяжение.
Дистанционное управление и дистанционная телеметрия поддерживают аварийное отключение и индикацию параметров‚ встроенный аккумулятор обеспечивает буферное питание при падении напряжения питания. Обслуживание предусматривает простую замену троса‚ легкий демонтаж и периодическое испытание на разрыв с протоколом сертификации.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлические кабестановые автономные лебедки с электрическим двигателем представляют собой компактные кабестаны для прокладки кабеля и промышленных подтягиваний с большой длиной троса. Конструкция сочетает тросовый барабан с редуктором планетарным и электродвигателем‚ который обеспечивает точное управление частотой вращения и энергоэффективность при длительной работе. Грузоподъемность лебедки рассчитывается с запасом прочности не менее 1‚5 и проверяется испытанием на разрыв.
В составе присутствуют система автоматического торможения и защита от перегрузки‚ датчики нагрузки для контроля и индикация длины троса. Привод гидравлики повышает КПД гидравлики при больших нагрузках‚ а встроенный аккумулятор обеспечивает резервное питание для аварийного отключения и дистанционного управления. Применяется антикоррозийное покрытие и трос из нержавеющей стали или синтетический трос в зависимости от массы и износостойкости.
Монтажная рама упрощает монтаж на судне и стационарную установку; комплект крепежа и легкий демонтаж ускоряют ТО. Система смазки‚ охлаждение гидросистемы и шумоподавление через виброгасящие опоры повышают ресурс‚ а защита IP и теплостойкость гарантируют эксплуатацию в условиях высокой влажности и морозостойкость.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ‚ изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и индивидуальные гидравлические кабестановые лебедки с электрическим двигателем для трасс длиной до 5 км троса. В стандартной комплектации доступны тросовые барабаны с навивкой до 1 200 мм в диаметре и индикацией длины троса‚ редуктор планетарный обеспечивает КПД передачи более 92 процентов при нагрузке. Для морского монтажа предусмотрены монтажная рама и антикоррозийное покрытие‚ защита IP 67 и морозостойкость материалов по ГОСТ. По требованиям клиента возможна поставка автономных лебедок со встроенным аккумулятором емкостью до 200 А·ч и системой дистанционного управления с аварийным отключением и телеметрией.
В опциях сцепление мокрое или сухое‚ дополнительные поворотные блоки и комплект крепежа‚ трос из нержавеющей стали или синтетический анализируется по массе и износостойкости. Предусмотрены датчики нагрузки‚ система автоматического торможения с расчетом тормозного момента‚ защита от перегрузки и протокол испытания на разрыв. Обслуживание включает замену троса‚ систему смазки и легкий демонтаж узлов.
