Гидравлическая лебедка автономная с дизельным двигателем и стальным тросом 1000 м для вытаскивания тяжестей
Содержание страницы
Области применения и ключевые задачи
Гидравлическая лебедка с дизельным автономным приводом и стальным тросом 1000 м применяется в спасательных операциях для эвакуации обломков весом до 50 т, в горно-добывающей отрасли при демонтаже карьеров и перемещении секций конвейеров. На строительных площадках используется для буксировки секций мостов и монтажных рам массой до 30 т. В морской эксплуатации лебедка обеспечивает буксировку плавучих конструкций при ветре до 12 мс, на линии электропередачи используется при прокладке тяжелых кабелей и натяжке стрел. Ключевая задача обеспечить контролируемое тяговое усилие, надежное якорение и безопасность работы экипажа.
Классификация и конструкционные варианты лебедок
Мобильные автономные дизельные лебедки и стационарные гидравлические блоки различаются по массе, варианту монтажа и модульности
Отличия автономных дизельных лебедок и стационарных гидравлических установок
Автономная лебедка с дизельным двигателем и стальным тросом 1000 м рассчитана на мобильные работы в полевых условиях и обеспечивает автономный привод без внешнего питания. Мобильные агрегаты обычно имеют модульную раму для монтажа на шасси или прицепе, резервный аккумулятор и систему запуска для холодного климата. Стационарные гидросистемы компактнее по шуму и выше по КПД при длительной эксплуатации, но требуют внешнего источника гидравлики и организованного охлаждения.
Основные технические характеристики
Тяговая мощность 30 т, грузоподъемность 12 т, скорость намотки 0.5—15 м/мин, трос 1000 м, дизельный привод.
Тяговая мощность, тяговое усилие и грузоподъемность
Тяговая мощность автономной лебедки формируется суммой мощности дизельного двигателя и КПД гидравлической системы и чаще лежит в диапазоне 50‑350 кВт при промышленных исполнениях. Тяговое усилие на первом слое барабана рассчитывают как произведение момента на барабан и радиуса, типичные значения 20–200 тонн в зависимости от передаточного отношения редуктора. Грузоподъемность зависит от схемы намотки и коэффициента запаса; при стальном тросе 1000 м указывают запас не менее 4 для рабочих режимов; измеряют статическим и циклическим испытанием на нагрузку.
Тросовое решение: стальной трос 1000 м и барабан для троса
Стальной трос 1000 м класса 1960 Нмм2 с сертификатом, барабан многослойный с торсионной втулкой и покрытием.
Материалы, испытание на разрыв и износ троса
Стальной трос 1000 м из конструкционной стали класса 1570 Н/мм2 с оцинковкой применяется для лебедок при тяговой мощность до 200 кН. Диаметр троса выбирают по расчету усилий с коэффициентом запаса 5 для подъёмно-тяговых работ и буксировки тяжёлых конструкций. Испытание на разрыв проводят статическим растягиванием на стенде с поверенным динамометром, измеряют остаточную деформацию и контрольную нагрузку 1,25 от рабочего. Циклические испытания до 1000 циклов выявляют усталостную прочность. Износ проверяют абразивным нагружением и визуальным контролем с шагом осмотра 250 м намотки. Антикоррозионная обработка и покрытие барабана снижают износ на 30 процентов в морской среде. Инструкция по монтажу троса включает натяжение рабочего конца, минимальный изгиб отношении диаметра барабана к диаметру троса не менее 20 и требования к стропам и креплениям для сохранения грузоподъемность и тяговое усилие.
Гидравлическая система и компоненты
Насос высокого давления, гидромотор, редуктор и герметичный гидробак обеспечивают стабильную передачу тяговой мощности.
Насос высокого давления, гидромотор, редуктор и герметичный гидробак
Насос высокого давления обеспечивает рабочее давление 200–350 бар при расходе 40–120 л/мин, что позволяет достигать требуемой тяговой мощности на тросе 1000 м. Гидромотор прямого привода рассчитан на пиковые нагрузки и поддерживает стабильную скорость наматывания до 15 м/мин под нагрузкой. Редуктор шестеренчатого типа передает вращающий момент на барабан, рассчитан на момент до 25 кН·м и мин ресурс 8000 часов при цикличной нагрузке. Герметичный гидробак объемом 150–300 л с встроенным фильтром и воздушным сепаратором снижает риск аэрации и коррозии, обеспечивает охлаждение и компенсацию тепла. Конструктив предусмотрен для замены элементов без демонтажа силового блока, упрощая обслуживание и ремонт на базе полевого сервиса.
Дизельный привод и системы запуска
Дизельный двигатель 60–150 кВт, электростартер, резервный аккумулятор 24В, автоматический предпусковой подогрев.
Дизельный двигатель, расход топлива, система запуска и резервный аккумулятор
Дизельный двигатель интегрирован в автономную лебедку с расчётной мощностью 60–150 кВт в зависимости от тяговой мощности. Номинальный расход топлива при номинальной нагрузке 8–28 л/ч, запас в топливном баке проектируется на 8–24 часа работы в полевых условиях. Система запуска электростартерная с предпусковым подогревом камеры сгорания для холодного климата. Резервный аккумулятор 12/24 В с ёмкостью 120–200 А·ч обеспечивает запуск при температуре до минус 30°С и питание управления. Запасные контакты и автоматическое коммутационное реле дублируют цепи запуска для исключения отказа при циклах аварийного восстановления.
Охлаждение, смазка и фильтрация
Радиатор охлаждения рассчитан на 30 кВт тепловой нагрузки при 40°С наружной, масляный фильтр класса 10 мкм и система смазки с давлением 2,5 бар.
Радиатор охлаждения, система смазки и фильтрация масла с датчиком температуры
Радиатор охлаждения рассчитан на отвод тепла при номинальной нагрузке 150–200 кВт и обеспечивает температуру антифриза в диапазоне 40–95 C при внешней 35 C. Конструкция использует алюминиевый двухрядный радиатор с принудительной вентиляцией, что повышает эффективность на 15 процентов по сравнению с однорядными решениями. Система смазки оборудована центробежным фильтром и подачей масла по давлению 3,5–4 бар, маслообмен через 250 моточасов.
Фильтрация масла выполнена через ступенчатый фильтр 10/3 мкм. Датчик температуры масла с выходом 4–20 мА интегрирован в управляющую панель для контроля и аварийного отключения при перегреве.
Тормозная система и защита от отказов
Электромагнитный тормоз, механический стопор, аварийное отключение, защита от перегрузки и тепловая защита двигателя
Тормоз, аварийное отключение, защита от перегрузки и тепловая защита двигателя
Тормозная система лебедки состоит из многофрикционной дисковой муфты с принудительным охлаждением и механического стояночного тормоза на выходном валу редуктора. Срабатывание тормоза проверено на 120% номинальной тяговой мощности при температуре окружающей среды 40 С. Аварийное отключение реализовано через независимый электроцепь с кнопкой стоп и механический аварийный рычаг на барабане для троса 1000 м. Защита от перегрузки, гидравлический предохранительный клапан и электронный датчик нагрузки с уставкой 110% рабочего усилия. Тепловая защита двигателя включает датчик температуры масла и автоматическое снижение оборотов при 95 С, плюс принудительное включение вентилятора радиатора при 85 С. Система фиксирует события и сохраняет логи для сервиса.
Управление и автоматизация
Панель управления и пульт радиоуправления с телеметрией, сенсоры нагрузки, система мониторинга состояния и автоматические режимы.
Панель управления, пульт радиоуправления, дистанционное управление и телеметрия
Панель управления выполнена в шкафном исполнении с эргономичной компоновкой кнопок и индикаторов; панель включает экран 7 дюймов для отображения параметров тяговая мощность, перегрузка, температура масла и положение барабана. Пульт радиоуправления защищён по IP67, дистанция связи до 300 м в открытой местности, частотный диапазон 2,4 ГГц, питание от литиевого аккумулятора 7 А·ч с индикацией заряда. Система телеметрии передаёт данные по CAN и GSM, пакет телеметрии содержит сенсоры нагрузки, обороты гидромотора, давление насоса высокого давления и температуру радиатора охлаждения. Реализована запись логов работы и аварийных событий для протоколов сервисного обслуживания. Интерфейс совместим с внешней системой мониторинга заказчика через API, опции шифрования и резервной передачи по спутнику доступны при необходимости.
Монтаж, мобильность и интеграция
Мобильная установка на шасси или прицепе, монтажные точки по стандарту, прицепная система для тягача, скорость установки 2 часа, вес 3.2 т.
Мобильная установка, монтаж на шасси, прицепная система и монтажные точки
Мобильная установка лебедки реализуется на шасси грузовика или прицепе с допустимой нагрузкой на ось от 5 тонн, что обеспечивает перемещение по проселочным дорогам при скорости буксировки до 80 км ч. Монтаж на шасси выполняется на раме с жесткими монтажными точками, выдерживающими статическую нагрузку не менее 1,5 коэффициента запаса от максимального тягового усилия. Прицепная система включает шаровую сцепку 50 мм или сцепку типа DIN с креплением к раме через усиленные кронштейны. Монтажные точки расположены по периметру основания через 6 метров для равномерного распределения усилий при якорении. Для ускорения монтажа применяют быстросъемные болты класса 10.9 и стропы с сертификатом на разрыв более 1,8 от рабочего предела. Масса мобильной установки с тросом 1000 м обычно 1800 2200 кг в зависимости от конфигурации. При установке на тягач предпочтительны точки с шагом 400 мм для фиксации поворотной рамы и противооткатных упоров, обеспечивающих безопасность при маневрировании и намотке. Егo клиноременные опоры исключают смещение барабана при транспортировке.
Работа в экстремальных условиях
Лебедка эксплуатируется при -40 до +45 C, герметичный корпус, защита от воды и коррозии, проверена на море и снегу
Эксплуатация в холодном климате, морская эксплуатация и защита от попадания воды
Проектирование автономной дизельной лебедки для холодного климата учитывает пуск при температуре до минус 40°C. Дизельный двигатель имеет предпусковой подогрев топлива и блока, батарея заряжается от резервного аккумулятора с контролем зарядного тока. Масла и гидравлика используют низкотемпературные составы с вязкостью по SAE 0W‑30 или специализированные гидромасла с прокачиваемостью при минус 40°C. Корпус и панели окрашены антикоррозийным покрытием с толщиной слоя не менее 80 мкм. Герметичность обеспечена уплотнениями IP67, кабельные вводы с мембранами и допуском морской соли по ASTM B117. В гидросистеме установлен фильтр грубой и тонкой очистки с индикатором загрязнения. Вентиляторы радиатора имеют термореле и резервный привод. Электрооборудование размещено в отдельном отсеке с подогревом и дренажной системой. Для морской эксплуатации предусмотрена обработка стальных элементов пассивацией и нержавеющие болты в местах крепления барабана. Испытания включают циклы замораживания и погружения до 1 м на 1 час, контроль утечек по методике давления 1,5 бар и визуальный осмотр.
Якорение, крепление и противооткатные устройства
Якорение расчетное с коэффициентом запаса 1.5, стропы и крепления сертифицированы для грузов до 50 т.
Системы якорения, стропы и крепления, расчёт усилий и коэффициент запаса
Якорение лебедки проектируется по величине максимального тягового усилия с запасом не менее 1.5. Для стационарной установки на грунте применяют анкера с расчетной несущей способностью по ГОСТ, в скалистых условиях — буровые анкера и клиновые крепления. Стропы и крепления выбирают из синтетических или стальных материалов с коэффициентом запаса 2.5 для строп и 3.0 для основного крепления. Расчет усилий выполняется по статической и динамической нагрузке с учетом углов от 0 до 45 градусов. Противооткатные устройства интегрируют в систему якорения и проверяют контрольными нагрузочными испытаниями до 125% расчетной нагрузки.
Динамика намотки и режимы работы
Скорость наматывания регулируется гидромотором, режимы КПД и циклическая нагрузка рассчитаны на длительную эксплуатацию.
Скорость наматывания, обратный ход, циклическая нагрузка и длительная эксплуатация
Скорость намотки на барабан при стандартной конфигурации варьируется от 0,5 до 6 м/мин при нагрузке до 100% тяговой мощности; при частичной нагрузке характерно повышение до 10 м/мин. Обратный ход реализован через планетарный редуктор с тормозом, гарантируется точность позиционирования до 0,1 м при длине троса 1000 м. Для циклической нагрузки применяют графики работы с междутуровыми паузами и коэффициентом запаса 1,5. Конструкция допускает длительную эксплуатацию при среднечасовой нагрузке 60% от максимальной; обслуживания каждые 250 моточасов снижают износ и сохраняют ресурс узлов.
Испытания, сертификация и стандарты
Проводим статические и динамические испытания лебедок, разрыв троса проверен при 2,5× рабочей нагрузке, сертификаты ISO и РД.
Испытания на нагрузку, испытание на разрыв, сертификация ISO и РД, документация по эксплуатации
Программа испытаний включает статическую и динамическую проверку при рабочих и предельных нагрузках. Для лебедки с тросом 1000 м рекомендуемая проверочная сила 1,25 от номинальной тяговой мощности. Испытание на разрыв стального троса проводят в лаборатории с калиброванным динамометром; контроль износа ведут по числу циклов и диаметру проволоки. Сертификация по ISO 9001 и профильным РД подтверждает соответствие требований к безопасности и качеству. Эксплуатационная документация содержит паспорт, схему гидравлической системы, инструкции по монтажу, план ТО с периодичностью замены фильтров и проверок тормозной системы, отчеты об испытаниях и протоколы контроля перед отгрузкой.
Безопасность работ и инструктаж персонала
Инструктаж по безопасности включает проверку троса 1000 м, контроль тормоза, аварийного отключения и обучение по якорению.
Правила техники безопасности, инструктаж по безопасности, контроль вибраций и шумопоглощение
Перед пуском автономной дизельной лебедки с тросом 1000 м проводятся инструктаж и проверка состояния узлов. Оператор проходит обучение по укладке стального троса 1000 м, монтажу стропов и креплений, процедурам аварийного отключения и якорения. Параметры вибраций измеряются виброметром в точках крепления; предельное значение 4 мм/с по ISO для узлов посадки. Шум на рабочей зоне не превышает 85 дБА на расстоянии 1 м при номинальной нагрузке; применяют демпферы и шумопоглощающие кожухи. Регламент по осмотру включает проверку барабана для троса, тормозной системы и защит от перегрузки перед каждой сменой.
Обслуживание, ремонт и запасные части
Регламент 250 ч, фильтры, прокладки, барабан запасной, комплект стропов, сроки поставки запасных 7–21 день.
План технического обслуживания, ремонтопригодность, гарантийное обслуживание и сроки поставки
План обслуживания включает регламент по моточасам и проверкам. Ежесуточный осмотр гидравлической системы, проверка уровня масла и фильтрации масла с заменой фильтров каждые 500 моточасов, контроль натяжения и износа стального троса 1000 м каждые 200 моточасов, смазка барабана и стропов раз в месяц при активной эксплуатации. Ремонтопригодность обеспечена модульной компоновкой насоса высокого давления, гидромотора и редуктора. Гарантия стандартно 12 месяцев, срок поставки серийной партии 6–10 недель, комплектация под заказ 10–16 недель. Документация и план технического обслуживания поставляются в комплекте.
Эксплуатационные показатели и стоимость владения
КПД привода 88 процентов, расход 8 л/ч при номинальной нагрузке, срок службы троса 10 лет при регламенте.
Энергоэффективность, КПД привода, расход топлива, шумовые характеристики и стоимость владения
КПД гидравлического привода автономной лебедки при типичной нагрузке составляет 70—85 процентов, что обеспечивает эффективную передачу мощности от дизельного двигателя на барабан для троса. Расход топлива при номинальной тяговой мощности 50 кН находится в диапазоне 8—15 л/ч в зависимости от режима работы и температуры окружающей среды. Шумовые характеристики измеряются по стандарту ISO 11201, уровень вблизи оператора 85—95 дБ при полной нагрузке; использование звукоизоляции и демпфирования снижает его на 6—10 дБ. Экономика владения рассчитывается по сумме расхода топлива, планового ТО и замены троса; пример расчета для двухлетней эксплуатации с 2000 моточасами показывает суммарные эксплуатационные затраты на 1 моточас от 4 до 9 евро при текущих ресурсных ценах.
Логистика, поставка и кастомизаия
Доставка по РФ контейнером, сборка на площадке за 5–10 дней, упаковка с антикоррозийной защитой, индивидуальные опции.
Серийное производство, кастомизация конфигураций, поставка и логистика, сроки и условия хранения
Серийное производство предусматривает выпуск типовых автономных дизельных лебедок с тросом 1000 м партиями до 50 шт в месяц на поточной линии. Кастомизация включает изменение тяговой мощности, барабана для троса, схемы монтажа на шасси и прицепной системы; сроки модификации 6–12 недель. Поставка организуется контейнерами или на паллетах с креплением, средний срок доставки по стране 5–14 дней. Условия хранения температура +5 до +35 C, влажность менее 70 процентов; антикоррозийная обработка и герметизация гидробака обязательны для хранения свыше 3 месяцев. Логистика предусматривает пакет документов: паспорт, инструкция по эксплуатации, протокол испытания на нагрузку и сертификаты ISO и РД, что ускоряет растаможку и ввод в эксплуатацию.
FAQ: Ответы на вопросы
Какие базовые характеристики у гидравлической лебедки автономной с дизельным двигателем и тросом 1000 м. Типичный диапазон тяговой мощности 20–120 кН при скорости намотки 0,2–2 м/с в зависимости от передачи. Грузоподъемность определяется числом слоев на барабане и диаметром троса; при стальном тросе 1000 м расчетный запас прочности 5:1 до 7:1 по отраслевым нормам. Какой ресурс троса и когда менять. Ресурс зависит от условий эксплуатации; при циклической нагрузке и агрессивной среде рекомендована проверка каждые 250 часов и замена при снижении диаметра на 10 процентов или при видимых дефектах. Какая система охлаждения применяется. Радиатор охлаждения гидросистемы с принудительным обдувом и датчиком температуры масла обеспечивает рабочий интервал до 45 градусов наружной температуры при стандартной нагрузке. Как обеспечивается безопасность. Применяются тормозная система с многодисковым тормозом, аварийное отключение, защита от перегрузки и тепловая защита двигателя. Как управлять на удалении. Панель управления на машине и пульт радиоуправления с обратной телеметрией по контролю нагрузки и состояния. Что по обслуживанию. План технического обслуживания включает фильтрацию масла, смазку редуктора и инспекцию барабана каждые 250 моточасов; запасные части поставляются комплектами.
Частые вопросы
Какова область применения автономной гидравлической лебедки с дизельным двигателем и тросом 1000 м Вопросы касаются взыскательных задач вытаскивания тяжелых конструкций в полевых и прибрежных условиях. Ответы основаны на практическом опыте поставок и испытаний: оборудование используют при буксировке корпусных элементов массой до нескольких десятков тонн, при демонтаже и подъеме блоков массой до 50 т с учетом коэффициента запаса не менее 1,5. Как рассчитывается тяговая мощность Применяют формулу мощности привода с учетом КПД привода 0,85 и коэффициента цикличности. Как выбирают барабан для троса для 1000 м стального троса Применяют расчет по радиусу намотки, минимальному изгибу и испытанию на разрыв с запасом 2,5. Какие требования к гидравлической системе Насос высокого давления подбирают по расходу и рабочему давлению, гидромотор и редуктор сертифицированы для пиковых нагрузок. Как организовано управление Панель управления и пульт радиоуправления обеспечивают дистанционное маневрирование и телеметрию. Как обеспечивается безопасность Тормозная система, аварийное отключение и защита от перегрузки включены в стандартный комплект для промышленных и спасательных работ.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предложение ЗАО «СИ» включает гидравлическую лебедку автономную с дизельным двигателем и стальным тросом 1000 м, оптимизированную для вытаскивания тяжёлых конструкций при прокладке кабеля. Конструкция ориентирована на полевые условия и предусматривает мобильную установку на шасси или прицепную систему. Комплект поставки содержит барабан для троса, стропы и крепления, противооткатные устройства, монтажные точки и якорные элементы.
Сборка рассчитана на эксплуатацию в холодном климате и морской среде, выполнена с антикоррозийной защитой и герметичным гидробаком. Установлены насос высокого давления, гидромотор, редуктор и тормозная система с аварийным отключением и защитой от перегрузки. Панель управления и пульт радиоуправления обеспечивают дистанционное управление, а система мониторинга состояния с сенсорами нагрузки и телеметрией передаёт параметры в реальном времени.
Технические документы включают расчёт усилий, сертификаты и инструкции по монтажу троса, натяжению, испытанию на разрыв и план технического обслуживания. Гарантийное обслуживание, запасные части и обучение персонала входят в условия поставки.
Где применяется? Области использования.
Гидравлическая лебедка автономная с дизельным двигателем и стальным тросом 1000 м применяется в местах, где отсутствует электрическая сеть и требуется высокая мобильность. В горно-добычной отрасли оборудование используют для вытаскивания обломков, подъема модульных секций массой до нескольких тонн и эвакуации техники из забоев на глубине до 800 м по трассе троса. В строительстве лебедки задействуют при перемещении тяжёлых опор и сборных конструкций на площадках без подводки силового кабеля. На морских берегах и прибрежных работах устройство эксплуатируют для буксировки барж и укладки якорных линий, при этом герметичная гидробаковая компоновка и защита от попадания воды повышают ресурс в солёной среде. В спасательных операциях автономный дизельный привод позволяет проводить вытаскивание автотехники и тяжелых модулей при кратковременных перебоях в электроснабжении. При прокладке кабеля лебедка обеспечивает стабильную скорость наматывания и натяжение троса на длине 1000 м, что сокращает число промежуточных опор и ускоряет монтаж. В результате оборудование применяется в полевых условиях, где критичны автономность, тяговая мощность и мобильность монтажной группы.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая лебедка с дизельным двигателем и стальным тросом 1000 м обеспечивает высокий запас тяговой мощности при самостоятельном питании. Автономная лебедка позволяет работать вдали от сетевой электросети; расход топлива для типичного дизеля 100 кВт составляет 8–12 л в час при средней нагрузке, что даёт реальный оперативный радиус нескольких дней работы на одном запасе топлива. Конструкция с герметичным гидробаком и радиатором охлаждения адаптирована к длительной циклической нагрузке, что снижает перегрев и обеспечивает стабильность гидравлической системы.
Применять следует по строгой процедуре безопасности: монтаж на шасси или прицепную систему, фиксация якорением и противооткатными устройствами, проверка стропов и креплений. При подготовке троса выполняют натяжение с контролем по сенсору нагрузки и испытание на разрыв с запасом не менее 2,5. Управление дистанционное через панель управления и пульт радиоуправления с аварийным отключением обеспечивает маневренность и безопасность при буксировке тяжёлых конструкций;
Регламентное обслуживание включает фильтрацию масла, проверку системы смазки и контроль вибраций, что продлевает ресурс и снижает стоимость владения.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая лебедка автономная с дизельным двигателем и стальным тросом 1000 м представляет собой мобильное тяговое устройство для вытаскивания тяжёлых конструкций при прокладке кабеля и буксировке оборудования. Преимущество использования проявляется в независимости от внешней электросети и в способности работать на удалённых трассах со скоростью наматывания до 40 м в минуту при номинальном тяговом усилии. Конструкция включает герметичный гидробак, насос высокого давления и гидромотор, что обеспечивает стабильность работы при циклической нагрузке и длительной эксплуатации. Дизельный двигатель обеспечивает расход топлива в районе 8—12 л в час при средней нагрузке, резервный аккумулятор обеспечивает надёжный запуск. Система управления включает панель и пульт радиоуправления с функциями аварийного отключения и защиты от перегрузки. Барабан для троса рассчитан на стальной трос 1000 м с испытанием на разрыв и антикоррозийным покрытием. Применение снижает время монтажа на 30—50 процентов по сравнению с ручными методами, повышает безопасность при работе в холодном климате за счёт подогрева гидробака и снижает суммарную стоимость владения при серийном производстве и наличии запчастей.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Производственная линия выпускает гидравлические лебедки автономные с дизельным двигателем и стальным тросом 1000 м в двух базовых вариантах. Серийные модели находятся на складе, поставка в пределах России занимает 7–21 календарный день в зависимости от комплектации и логистики. Под заказ изготавливаются конфигурации с увеличенной тяговой мощностью до 120 т, модификации для морской эксплуатации с антикоррозийной обработкой, а также установки для монтажа на шасси тягача или прицепную систему. В конструкции предусмотрены герметичный гидробак, насос высокого давления и радиатор охлаждения, что дает возможность работы в полевых условиях при температурах от минус 40 до плюс 45 градусов. Для кастомизации доступны варианты барабана для троса с шириной 600–1200 мм и системой контроля натяжения. Предоставляем профессиональный пакет документации включая расчёт усилий, сертификаты ISO и РД, инструкцию по эксплуатации и план технического обслуживания. Гарантийное обслуживание на 12 месяцев, склад запасных частей и сервисная сеть по регионам. Проводим обучение персонала по монтажу троса, безопасной эксплуатации и ремонту; обучение включает практические отработки на тренажерах и передачу методик контроля вибраций и шумопоглощения.
