Содержание страницы
Области применения и требования к оборудованию
Полевые и линейные работы требуют переносной кабельной лебедки бензиновая, мощная тяговая лебедка с длинной тросовой катушкой.
1.1 Прокладка силового кабеля в полевых условиях
Полевые работы требуют переносная кабельная лебедка бензиновая с длинной тросовой катушкой и телескопическим барабаном для протяжки на десятки/сотни метров. Типовой объект трасса 10 кВ длина участка 200 м, уклон до 15 градусов, грунт каменистый. Применяют лебедку с бензиновый двигатель 4-тактный, редуктор планетарный и система тормоза барабана. Трос стальной оцинкованный укладывают через направляющую с манометр натяжения. Нужна антивибрационная рама, демпфирующие опоры и защита от пыли и влаги по стандарту IP. Бак большой емкости обеспечивает 6 часов работы при расход топлива 1,8 литр в час.
1.2 Работы на линиях электроснабжения и монтаж подстанций
Монтажные бригады на линиях электроснабжения применяют переносная кабельная лебедка бензиновая с длинной тросовой катушкой для протяжки силового кабеля прокладка до 600 м по трассе. Мощная тяговая лебедка обеспечивает тяговое усилие килоньютоны, контроль натяжения через манометр натяжения и индикатор натяжения, что уменьшает риск повреждения изоляции. Рама антивибрационная и прочная сварная выдерживает монтаж на прицеп/шасси. Система тормоза барабана и тормоз автоматический фиксируют трос при отключении питания. Укладка троса направляющая и гальваническое покрытие троса продлевают срок службы. Адаптеры для кабеля разного сечения входят в комплект вместе с инструментами для монтажа; запасные части шестерни/подшипники доступны. Бензиновый двигатель 4-тактный обеспечивает легкий запуск в холод и расход топлива литр в час в режиме средней нагрузки. Системы защиты от пыли и влаги обеспечивают эксплуатацию в полевых условиях и работу на уклоне до 15 градусов. Гарантийное обслуживание и обучение персонала включены в комплект поставки.
Конструктивные виды лебедок
Переносная кабельная лебедка бензиновая компактна, кузовная мобильная платформа выдерживает жесткие условия, модульная схема облегчает обслуживание.
2.1 Переносная кабельная лебедка бензиновая и кузовная мобильная платформа
Переносная кабельная лебедка бензиновая применяется для протяжки силовой кабель прокладка на удаленных трассах до 500 м без внешнего электропитания. Конструкция на кузовной мобильной платформе включает прочную сварную раму, антивибрационная рама и демпфирующие опоры для работы на неровной дороге. Бак большой емкости обеспечивает смену заправок реже, есть встроенный топливный фильтр и система легкий запуск в холод при -20 градусов по Цельсию.
Трос стальной оцинкованный укладывается на телескопический барабан, управление дистанционное/пульт упрощает маневрирование при укладке троса направляющая. Монтаж на прицеп/шасси обеспечивает мобильность по сети дорог и в полевых условиях. Кузовная конфигурация содержит кейс транспортировочный для запасных частей шестерни/подшипники и комплект инструментов для монтажа.
2.2 Установки для протяжки кабеля с монтажом на прицеп/шасси
Монтаж на прицеп или шасси обеспечивает мобильность и быструю развёртку на трассе. Платформа рассчитывается под переносная кабельная лебедка бензиновая с бак большой емкости и антивибрационная рама, что снижает динамические нагрузки при работе на скорости транспортировки. Кузовная мобильная платформа включает крепления для телескопический барабан и систему быстрого смены барабана, а также кейс транспортировочный для инструментов и запасных частей шестерни/подшипники.
Рама должна быть прочная сварная рама с монтажными точками для редуктор планетарный и система тормоза барабана. Электроснабжение вспомогательное организуется через розетку на шасси. Укладка троса направляющая и индикатор натяжения крепятся на раме. Защитные кожухи обеспечивают защиту от пыли и влаги при работе в полевых условиях.
Двигатель и топливная система
Бензиновый двигатель 4-тактный, электростартер/ручной, легкий запуск в холод, бак большой емкости, расход топлива 3 литр в час
3.1 Бензиновый двигатель 4-тактный: запуск и характеристики
Бензиновый двигатель 4-тактный применяемый в кабельных лебедках сконструирован для длительных циклов работы с переменными нагрузками. Рабочий объем чаще 200-500 см3 обеспечивает мощность от 5 до 15 кВт, что совместимо с тяговыми устройствами для силовой кабель прокладка. Стартер электростартер/ручной. Система холодного запуска реализована за счет подогрева карбюратора и улучшенной компрессии, что обеспечивает легкий запуск в холод до минус 20 град. Бак большой емкости снижает долю простоев; встроенный топливный фильтр защищает систему от загрязнений. Управление оборотами плавное, обороты холостого хода 900-1200 об/мин, максимальные 3000-3600 об/мин. Защита двигателя от перегрузки реализована реле и термозащитой; шумоизоляция и демпфирующие опоры снижают вибрацию при работе на уклоне.
3.2 Бак большой емкости, встроенный топливный фильтр и расход топлива литр в час
Емкость бака влияет на продолжительность выезда при прокладке длинных трасс. Практические полевые испытания показывают, что бак объемом 25 литров обеспечивает непрерывную работу лебедки с бензиновым двигателем 4-тактным примерно 6–8 часов при средней нагрузке и расходе топлива 3–4 литра в час. Встроенный топливный фильтр уменьшает попадание механических примесей и продлевает ресурс карбюратора и топливной системы, снижаю риск отказа на удаленных участках.
Для крупнотоннажных работ рекомендуют баки 35 литров и более, что при расходе 5 литров в час дает смену топлива каждые 7 часов. Заправочная горловина с герметичной крышкой обеспечивает защиту от попадания влаги. Монтаж контрольного датчика уровня дает оперативную информацию оператору, а фильтр с обратной промывкой сокращает время техобслуживания и снижает вероятность простоев при протяжке силовой кабель прокладка в сложных климатических условиях.
Барабаны и тросовые катушки
Лебедка с длинной тросовой катушкой и телескопический барабан обеспечивают укладку троса направляющая и контроль натяжения.
4.1 Лебедка с длинной тросовой катушкой и телескопический барабан
Для протяжки силовых кабелей требуются барабаны, которые удерживают десятки и сотни метров троса на одной оси без перекручивания. Телескопический барабан обеспечивает равномерную намотку при изменении рабочего диаметра и снижает боковую нагрузку на трос стальной оцинкованный. Реальные испытания показывают уменьшение износа на 30 процентов при длинах троса свыше 200 метров. Конструкция барабана допускает быструю смену секций и совместима с системой быстрого смены барабана на кузовной мобильной платформе. Укладка троса направляющая встроена, контроль натяжения возможен манометром натяжения, а механическая фиксация допускает эксплуатацию в полевых условиях при уклоне до 20 градусов.
4.2 Длина троса десятки/сотни метров, гальваническое покрытие троса и укладка троса направляющая
Длина троса типовая для переносных бензиновых лебедок варьируется от 30 до 300 метров. Для силовых кабелей на открытых трассах практикуется запас 100–250 метров, что обеспечивает протяжку без смен барабана. Гальваническое покрытие троса защищает от коррозии; стандартное цинковое покрытие толщиной 5–15 микрон выдерживает лабораторные испытания по солевому туману более 240 часов. Укладка троса направляющая реализуеться роликовыми направляющими и телескопическими барабанами. Ролики уменьшают износ оболочки кабеля и обеспечивают равномерное натяжение. На местах пересечений применяют направляющие с подшипниками скольжения, минимизирующие трение и продлевающие срок службы троса. Проверенный метод укладки предусматривает контроль натяжения манометром и визуальную инспекцию каждые 50 метров при протяжке десятков метров и каждые 200 метров при сотнях метров длины.
Трос и элементы грузовой части
Трос стальной оцинкованный паспортные нагрузки 20–200 кН, гальваническое покрытие, укладка троса направляющая, контроль натяжения.
5.1 Трос стальной оцинкованный: паспортные нагрузки и защита от коррозии
Паспортные нагрузки троса формулируются по нормативу ГОСТ 7668 и зависят от конструкции изделия и числа прядей. Для кабельных лебедок с длинной тросовой катушкой применяют тросы диаметром 8–20 мм с разрывной нагрузкой 50–400 кН. Оцинковка обеспечивает контактную защиту и увеличивает срок службы при эксплуатации в полевых условиях, средний ресурс 5–10 лет при регулярной антикоррозийной обработке. Контроль натяжения проводится манометром натяжения и визуальной дефектоскопией. Укладка троса направляющая минимизирует износ и предотвращает перекрут.
5.2 Адаптеры для кабеля разного сечения и комплект инструментов для монтажа
Адаптеры проектируются под сечения от 10 до 300 мм2 и допускают обхват жил от 6 до 70 мм в зависимости от профиля кабеля. Конструкция включает сменные кулачки и клиновые захваты с контролируемым натягом, что уменьшает скольжение при укладке длинного троса. В комплект поставки входят ключи торцевые и карданный переходник для монтажа на телескопический барабан, набор направляющих роликов, упорный кронштейн и проверочный манометр натяжения.
Инструменты выдерживают 1000 циклов испытаний на усталость и покрыты антикоррозийным составом. Запасные шестерни и подшипники упакованы в кейс транспортировочный, есть инструкция по регулировке адаптеров под разное сечение кабеля.
Тяговые характеристики и редуктор
Тяговое усилие килоньютоны контролируется манометром натяжения, редуктор планетарный обеспечивает плавный ход и ресурс.
6.1 Тяговое усилие килоньютоны и манометр натяжения
Тяговые характеристики указываются в килоньютонах и зависят от передачи редуктора и диаметра троса. В полевых условиях типовые значения для бензиновых переносных лебедок варьируются от 5 до 50 кН при стандартной тросовой намотке. Для систем с длинной тросовой катушкой и телескопическим барабаном заявляют чаще 10—35 кН стабильного усилия на первой витке. Манометр натяжения устанавливается на грузовую ветвь или в механическую линию контроля, допускаемая погрешность при калибровке не более 2 процентов. При выборе ориентируются на паспортные усилия кабеля, сопротивление трения в канализации и уклон трассы. Для работы с кабелями сечением более 120 мм2 требуются запас прочности 20–30 процентов выше расчетного. Контроль натяжения интегрируется с дистанционным управлением и индикатором натяжения на пульте, что сокращает риск перетяжки и повреждения изоляции при протяжке сотен метров.
6.2 Редуктор планетарный, обслуживание смазка редуктора и запасные части шестерни/подшипники
Планетарный редуктор обеспечивает компактность привода и высокий КПД передачи момента для кабельной лебедки с длинной тросовой катушкой. Расчет передаточного числа выполнен под тяговое усилие килоньютоны с запасом 25% на пиковые нагрузки при протяжке десятков и сотен метров. Заводская сборка допускает замену шестерен и подшипников без демонтажа барабана в полевых условиях.
Рекомендуемая периодичность смазки редуктора каждые 250 моточасов при рабочей температуре от минус 20 до плюс 40 градусов. Применяется смазка с индексом NLGI 2 для зубчатых передач и синтетические присадки против износа. В комплекте поставки предусматриваются запасные шестерни и набор подшипников, подключаемые через сервисный лючок. Контроль состояния проводится по манометру натяжения и замерам уровня вибрации; при росте виброуровня на 30% требуется замена подшипников. Запасные части стандартизированы по модульной системе, что обеспечивает замену на объекте за 2–4 часа. Гарантийный комплект включает уплотнители, болты крепления и сменные зубчатые венцы;
Системы управления и безопасность
Дистанционное управление/пульт, блокировка двигател и тормоз автоматический обеспечивают контроль натяжения и остановку при перегрузке.
7.1 Управление дистанционное/пульт, электроснабжение вспомогательное и индикатор натяжения
Дистанционное управление реализовано проводным и радиоканальным пультом с рабочей дальностью до 100 м. Панель содержит кнопки реверса, регулировки скорости барабана и экстренной остановки. Вспомогательное электроснабжение обеспечивает питание пульта, индикаторов и электростартера от 12 В аккумулятора с встроенным реле зарядки. Индикатор натяжения цифровой с манометром и аварийной блокировкой при превышении заданного предела. Протокол обмена данных защищен от помех, индикация яркая при солнечном свете. Пульт влагозащищен IP67 и допускает замену кабеля управления в полевых условиях.
7.2 Средства безопасности блокировка, тормоз автоматический, система тормоза барабана
Конструкция предусматривает многоуровневую систему защиты барабана и оператора. Механический тормоз барабана с дисковыми колодками обеспечивает удержание нагрузки при остановке до 100% номинального тягового усилия килоньютоны; автоматическая блокировка срабатывает при резком перепаде натяжения и отключает подачу топлива к бензиновому двигателю 4-тактный, снижая риск реверса нагрузки.
Электромеханический модуль включает стопорный фиксатор, срабатывающий при обрыве троса стальной оцинкованный, и ручную разблокировку для аварийного схода. Система тормоза барабана имеет двойной контур управления: основной гидравлический и резервный механический. Индикатор натяжения и манометр натяжения встроены в панель, показывают значение в кН и погрешность 2 процента. Корпус элементов защищен от пыли и влаги по IP65; критические узлы дополнительно покрыты противокоррозийной обработкой.
Дополнительные средства безопасности включают блокировку дистанционного управления управление дистанционное/пульт при превышении допустимой скорости намотки, автоматическую остановку при температуре редуктора выше 95 градусов и систему защиты двигателя от перегрузки с термическим реле. Для работы в поле предусмотрены демпфирующие опоры и антивибрационная рама, снижающие передачу ударных нагрузок на тормозной механизм.
Шасси, рама и виброизоляция
Прочная сварная рама с антивибрационной рамой и демпфирующими опорами снижает передачу вибрации, увеличивая ресурс агрегата.
8.1 Прочная сварная рама, антивибрационная рама и демпфирующие опоры
Конструкция рамы выполнена из сварных коробчатых профилей с толщиной стенки 6 мм, несущая способность проверена расчетом на кручение и изгиб при тяговом усилии 50 кН. Антивибрационная рама включает резино-металлические опоры с частотой собственных колебаний 8–12 Гц, что снижает передачу вибрации на двигатель и редуктор. Демпфирующие опоры имеют регулировку по высоте и жесткости, обеспечивают защиту подшипников и электроники при работе на грунтах второго и третьего типов. Рама допускает монтаж на кузовную мобильную платформу или прицеп, точки крепления усилены плитами 8 мм, контроль натяжения интегрируется в конструкцию, доступ к обслуживанию открыт с боков.
8.2 Шумоизоляция, шумовой барьер и легкий запуск в холод
Конструктивные решения снижения шума основаны на панелях из вспененного каучука и монтируемом шумовом барьере с массой 12–18 кг на корпус. В заводских испытаниях уровень звука на 1 м от рамы падал с 96 дБ до 78 дБ при нагрузке 50 процентов. В холодных условиях применяется прогрессивный карбюратор с подогревом и электрический предпусковой подогрев свечи, что обеспечивает запуск при -25 градусах с не более чем двумя попытками пуска и потреблением аккумулятора 5–8 А·ч. Демпфирующие опоры снижают передаваемые колебания на шасси на 40 процентов, что уменьшает усталость оператора при сменных рейсах.
Защита от внешних воздействий
Коррозионная обработка корпуса, герметичные крышки, защита от пыли и влаги по IP65, антикоррозийные покрытия на раме.
9.1 Защита от пыли и влаги, противокоррозийная обработка и покрытие
Конструкция корпусов лебедок проектируется по классам защиты IP65 и IP66 для основных модификаций; элементы электроники и блоки управления размещены в герметичных отсеках с уплотнениями класса NBR, кабельные вводы выполнены со стопорными гайками и уплотняющими манжетами. Корпусная поверхность проходит дробеметную обработку и двухслойное покрытие порошковой краской с антикоррозийным грунтом, толщина покрытия 120–180 мкм, выдерживает 500 ч в соляной камере. Стальные детали заворачиваются в цинковое покрытие гальваническим способом 10–25 мкм, швы обрабатываются восково-полимерной пастой для защиты стыков. Для работы в условиях повышенной влажности применяются вентиляционные мембраны, фильтрующие входящий воздух и предотвращающие попадание воды. Механические узлы имеют покрытие молибденовой смазкой и дополнительную защиту литой крышкой с уплотнением, что снижает коррозию при хранении на открытом воздухе. Для троса используются консерванты и пластикоформующие покрытия на барабане, облегчающие укладку троса и уменьшающие износ изоляции кабеля.
9.2 Эксплуатация в полевых условиях и работа на уклоне
Полевые операции включают пересечение грунта разной плотности, работу в болотистых и заснеженных участках, где переносная кабельная лебедка с бензиновым двигателем 4-тактным обеспечивает автономность. Для работы на уклоне до 25 градусов требуется защита двигателя от перегрузки и система тормоза барабана с автоматической блокировкой. Прочная сварная рама и антивибрационная рама уменьшают смещение при ступенчатых нагрузках. Укладка троса направляющая и телескопический барабан обеспечивают стабильность намотки при неровной поверхности.
Запас топлива в бак большой емкости предлагает до 8 часов непрерывной работы при расходе топлива литр в час, встроенный топливный фильтр продлевает ресурс системы. Защита от пыли и влаги по IP54 и противокоррозийная обработка рамы гарантируют эксплуатацию в сезонных осадках. Монтаж на прицеп/шасси облегчает тягу по пересеченной местности, а управление дистанционное/пульт дает оператору контроль натяжения с безопасного расстояния; индикатор натяжения и манометр натяжения фиксируют перегрузки. Комплексность включает комплект инструментов для монтажа и кейс транспортировочный для полевых выездов, обслуживающие шестерни/подшипники доступны в сервисе для быстрой замены.
Сервис, гарантия и комплектность
Гарантия 12 месяцев, сервисные центры в каждом регионе, комплект: запасные шестерни/подшипники, кейс транспортировочный, комплект инструментов.
10.1 Сертификаты соответствия, гарантийное обслуживание и обучение персонала
Сертификация оборудования включает протоколы испытаний на прочность троса и соответствие нормам электробезопасности, паспортные данные двигателя и шумовые характеристики. Гарантийный период стандартно 12 месяцев с опцией расширения до 36 при контрактном обслуживании; в гарантию входят замена редуктора при браке и проверка натяжения манометром. Обучение персонала проводится очно на площадке заказчика или в учебном центре в формате 8 часов теории и 16 часов практики с отработкой процедур пуска бензиновый двигатель 4-тактный и монтажа троса стальной оцинкованный. Документы на сервисное обслуживание включают регламент смазка редуктора, проверка шестерни/подшипники и перечень запасных частей; логистика запасов планируется под проект, время поставки 7–21 сутки в зависимости от удаленности.
10.2 Кейс транспортировочный, система быстрого смены барабана и запасные части в комплекте
Кейс транспортировочный выполнен из алюминиевого профиля с влагозащитными уплотнениями и внутренними креплениями для барабана, инструментов и запасных частей. Система быстрой смены барабана обеспечивает замену в поле за 8–12 минут без специнструмента, фиксируется механическим замком и гидравлическим упором. В комплект входит запасной барабан, комплект шестерен и подшипников, ремкомплект троса, адаптеры для кабеля разного сечения, манометр натяжения и направляющая для укладки троса. Предусмотрены гнезда для электроснабжения вспомогательное и место для пульта управления. Кейс выдерживает падение с высоты 0,5 м и температуру от минус 40 до плюс 50 градусов, упрощая логистику и сокращая время простоя оборудования.
FAQ: Ответы на вопросы
Какие работы обеспечивает портативная бензиновая лебедка с длинным тросом
Использование в прокладке силового кабеля прокладка по трассам длиной до 500 м, монтаж временных линий, спасательные и монтажные операции. Типичный пример подрядов на реконструкцию ввода 110 кВ — протяжка секций до 200 м без промежуточной перебивки.
Как выбрать вариант для полевых условий
Оцените тяговое усилие в кН относительно массы кабеля и углов трассы, наличие антивибрационной рамы и демпфирующих опор для работы на грунтах с колебаниями. Нужен телескопический барабан для сокращения ширины установки на площадке.
Какие параметры двигателя критичны
Бензиновый двигатель 4-тактный с электростартер/ручной стартер, система защиты от перегрузки и шумовой барьер. Легкий запуск в холод подтвержден при температуре минус 20 °C при применении предпусковых подогревателей и правильного масла.
Как обеспечивается безопасность и контроль
Дистанционное управление/пульт, индикатор натяжения и манометр натяжения. Средства безопасности блокировка хода при разрыве, автоматический тормоз барабана и система тормоза барабана с аварийной фиксацией.
Какая эксплуатация и сервис
Предусмотрены эксплуатация в полевых условиях с защитой от пыли и влаги, противокоррозийная обработка, обслуживание смазка редуктора, запасные части шестерни/подшипники и гарантийное обслуживание с обучением персонала.
Частые вопросы
Какие рабочие сценарии для кабельных лебедок с бензиновым приводом встречаются чаще всего
Часто применяют переносная кабельная лебедка при протяжке силовых кабелей вдоль трасс без электроснабжения, на линиях временного электроснабжения и при ремонте кабельных ответвлений. Установка на кузовную мобильную платформу используется при частых выездах на удаленные объекты, монтаж на прицеп или шасси оправдан при длинных трассах и больших объемах работ.
Какой трос и длина требуются
Для силовых кабелей стандартно применяют трос стальной оцинкованный с паспортной нагрузкой от 10 до 80 кН; длины десятки и сотни метров обеспечивают телескопические барабаны и система быстрой смены барабана. Гальваническое покрытие и противокоррозийная обработка увеличивают ресурс при эксплуатации в полевых условиях.
Какие показатели тяги и контроль натяжения допустимы
Тяговое усилие килоньютоны указывают в техническом паспорте; манометр натяжения и индикатор натяжения фиксируют величины в реальном времени и обеспечивают работу на уклоне с контролем безопасности. Редуктор планетарный сочетает компактность и высокий ресурс при условии регулярной смазки редуктора и наличия запасных частей шестерни и подшипники.
Как организовано управление и безопасность
Управление дистанционное пульт вместе с блокировкой и тормоз автоматический защищают моторные узлы. Система тормоза барабана и защита двигателя от перегрузки препятствуют аварийным перегрузкам; манометр и индикатор натяжения служат для оперативной диагностики. Наличие шумового барьера, антивибрационная рама и демпфирующие опоры улучшают условия работы оператора на выезде.
Какова автономность и запуск двигателя
Бензиновый двигатель 4-тактный со стартер электростартер ручной обеспечивает легкий запуск в холод при наличии встроенного топливного фильтра. Бак большой емкости обеспечивает продолжительную работу; расход топлива литр в час зависит от нагрузки и колеблется в диапазоне 0,8 2,5 л в час при нормальных режимах.
Какие условия обслуживания и комплектность
Регламент требует сервисного обслуживания с заменой масла и смазкой, проверкой уплотнений и фильтров. В комплекте поставки указывают кейс транспортировочный, комплект инструментов для монтажа, адаптеры для кабеля разного сечения и набор запасных частей. Сертификаты соответствия и гарантийное обслуживание подтверждают готовность техники к профессиональной эксплуатации, а обучение персонала входит в стандартный пакет при поставке сложных установок.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предмет описания концентрируется на комплектах лебедок с бензиновым приводом и длинными тросовыми барабанами. Предлагаемые изделия рассчитаны на прокладку силового кабеля с массой и габаритами, типичными для распределительных линий 6–35 кВ. В комплект входят переносная кабельная лебедка, телескопический барабан для хранения десятков-сотен метров троса и набор адаптеров для кабеля разного сечения.
Комплектация содержит трос стальной оцинкованный с паспортной нагрузкой, укладочную направляющую, манометр натяжения и индикатор натяжения для контроля процесса. Рама сварная прочная, рама антивибрационная с демпфирующими опорами. Присутствуют средства безопасности блокировка и тормоз автоматический на барабане.
Дополнительно поставляется кейс транспортировочный, комплект запасных частей шестерни и подшипники, комплект инструментов для монтажа и инструкция по эксплуатации. Гарантийное обслуживание и обучение персонала включены в контракт при поставке серийных партий.
Где применяется? Области использования.
Полевые трассы высоковольтных линий, временные и постоянные магистрали энергоснабжения в районах без электрической сети требуют автономных решений. Переносная кабельная лебедка с бензиновым двигателем 4-тактным обеспечивает протяжку силовой кабель прокладка на сотни метров при удалении от баз. Применение на карьерах и стройплощадках оправдано способностью работать на уклоне до 20 градусов и автономным электроснабжением вспомогательным для насосов и освещения.
Подстанции и мобильные распределительные пункты используют лебедку с длинной тросовой катушкой для монтажа многожильных кабелей к силовым трансформаторам. Кузовная мобильная платформа облегчает перемещение между объектами, монтаж на прицеп/шасси ускоряет логистику. В сельской местности и при восстановлении после ЧС переносная кабельная лебедка сокращает время работ, так как бак большой емкости и расход топлива литр в час обеспечивают продолжительную эксплуатацию.
Прокладка кабеля вдоль автодорог и в городских раскопках требует трос стальной оцинкованный с гальваническим покрытием и укладка троса направляющая для сохранения изоляции кабеля. Монтаж подземных вводов и прокол под проезжей частью выполняется с применением кабелерозгортальник и установки для протяжки кабеля, совместимых с ручная и машинная прокладка. Это позволяет сократить людские ресурсы и повысить скорость работ.
Отдельные кейсы включают временные электроснабжения на фестивалях и стройках, где телескопический барабан и система быстрого смены барабана ускоряют замену и экономят место при транспортировке. Работа в отдаленных районах требует защита от пыли и влаги, антивибрационная рама и демпфирующие опоры для стабильной работы двигателя и редуктора планетарного.
Какие преимущества? Как использовать?
Кабельная лебедка с бензиновым двигателем 4-тактным повышает автономность работ на удаленных трассах, где отсутствует электроснабжение. Переносная кабельная лебедка обеспечивает быструю подачу троса при протяжках до сотен метров, при этом тяговое усилие килоньютоны гарантирует прохождение тяжелых бронированных кабелей по лоткам и траншеям. Прочная сварная рама и антивибрационная рама уменьшают передачу нагрузок на шасси при работе на уклоне. Управление дистанционное/пульт освобождает оператора от нахождения в зоне натяжения; индикатор натяжения и манометр натяжения контролируют режимы в реальном времени. Редуктор планетарный дает плавный пуск и высокий КПД, обслуживание смазка редуктора регламентируется каждые 250 моточасов; запасные части шестерни/подшипники входят в комплект для полевых ремонтов. Система тормоза барабана с тормоз автоматический и защита двигателя от перегрузки предотвращают срыв троса. Трос стальной оцинкованный имеет гальваническое покрытие для коррозионной стойкости и укладка троса направляющая снижает износ. Бак большой емкости и встроенный топливный фильтр обеспечивают многосменную работу при расходе топлива литр в час в умеренном режиме; стартер электростартер/ручной гарантирует легкий запуск в холод. Для монтажа применяют адаптеры для кабеля разного сечения и комплект инструментов для монтажа; кейс транспортировочный упрощает логистику. Эффективная эксплуатация в полевых условиях требует проверенных процедур: контроль натяжения перед каждой протяжкой, проверка антивибрационных опор и демпфирующих опор, проверка шумовой барьер при работе в населенных пунктах. Гарантийное обслуживание и сертифкасты соответствия подтверждают соответствие стандартам безопасности и помогают в проведении обучения персонала.
Что дает применение? Что такое?
Кабельные лебедки с бензиновым двигателем и большой длиной троса представляют собой автономные тяговые комплексы для протяжки силовых кабелей в местах отсутствия электросети. Конструкция объединяет бензиновый двигатель 4-тактный, телескопический барабан для укладки длинных полотен троса и систему управления дистанционное/пульт. В работе это освобождает бригаду от постоянной привязки к внешнему питанию и сокращает время прокладки на удаленных линиях до 40 процентов по сравнению с ручной тягой.
Применение оправдано при протяжке силовой кабель прокладка вдоль трасс связи, в лесных массивах, на стройплощадках и для аварийного восстановления. Переносная кабельная лебедка, оснащенная антивибрационная рама и прочная сварная рама, выдерживает эксплуатацию в полевых условиях с температурой от минус 30 до плюс 45 градусов. Трос стальной оцинкованный с гальваническое покрытие троса обеспечивает коррозионную защиту на 10 и более лет при регулярном обслуживании.
Рабочие показатели включают тяговое усилие килоньютоны, индикатор натяжения и манометр натяжения для контроля натяжения. Наличие редуктор планетарный и система тормоза барабана обеспечивает плавный старт и удержание нагрузки при обрыве. Компактность позволяет монтаж на прицеп/шасси или кузовная мобильная платформа.
Экономика: расход топлива литр в час при средней нагрузке 1,2–2,5 л в час; обслуживание ограничено смазка редуктора и замена фильтров. Сертификаты соответствия и гарантийное обслуживание подтверждают пригодность для линейных работ и монтаж подстанций.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и индивидуальные решения для прокладки силового кабеля: переносная кабельная лебедка бензиновая с большой длиной троса и кузовная мобильная платформа для монтажа на прицеп/шасси. Выпускаем модификации с телескопическим барабаном и лебедка с длинной тросовой катушкой, применяем редуктор планетарный и систему тормоза барабана для стабильного контроля натяжения. Продукция комплектуется бензиновый двигатель 4-тактный с электростартер/ручной, бак большой емкости, встроенный топливный фильтр и расход топлива литр в час, что обеспчивает смену смен до 16 часов в полевых условиях.
Функционально доступны управление дистанционное/пульт, индикатор натяжения и манометр натяжения, адаптеры для кабеля разного сечения, комплект инструментов для монтажа и кейс транспортировочный. Корпуса снабжены антивибрационная рама, демпфирующие опоры и шумовой барьер. Трос стальной оцинкованный с гальваническое покрытие троса и длина троса десятки/сотни метров. Выполняем противокоррозийная обработка и защиту от пыли и влаги по классам IP, поставляем запасные части шестерни/подшипники и проводим гарантийное обслуживание с обучением персонала.
