Дизельная кабельная тяговая лебедка 10 тонн
Дизельная кабельная тяговая лебедка 10 тонн — портативная, высокопроизводительная дизельная лебедка для промышленной прокладки и экстренного вытягивания кабеля.
Содержание страницы
Определение и ключевые характеристики
Дизельная кабельная тяговая лебедка на 10 тонн представляет собой самоходную или стационарную лебедку с дизельным приводом, рассчитанную на постоянную тягу до 10 тонн. Корпус изготовлен из стали S355 с порошковым покрытием для наружной эксплуатации. Редуктор планетарного типа обеспечивает плавную намотку троса диаметром до 22 мм и длиной бухты до 200 м. Тормозная система выполнена в виде многодискового фрикционного узла с механическим и гидравлическим приводом для удержания нагрузки при обрыве. Управление производится через радиопульт с дальностью связи 150 м. Масса установки в стандартной комплектации 420 кг. Эксплуатация допускается при температуре от -30 до +45 °C, уровень шума не превышает 95 дБ при 7 м.
Основные сферы применения
Промышленная эксплуатация предполагает использование дизельной кабельной тяговой лебедки на 10 тонн при прокладке силовых кабелей на подстанциях и линиях 110–220 кВ в условиях ограниченного электропитания. Строительные объекты применяют устройство для монтажа временных и постоянных трасс, где требуются высокая тяга и мобильность. Коммунальные службы используют лебедку при ремонте кабельных каналов и восстановлении после аварий, в том числе при экстренной эвакуации кабелей из траншей. Энергетические подрядчики задействуют лебедку на береговых и промышленных площадках с ограниченным доступом к сети. При высоких нагрузках применяется расчёт запаса прочности по нормам DIN и ГОСТ.
Конструктивные особенности десятитонной кабельной лебедки
Рама сварная из стали S355, защитное покрытие порошковое, барабан 400 мм, клиновый тормоз, трос 20 мм, опоры регулируемые, узлы доступны для быстрой замены.
Рама и крепления
Конструкция рамы выполнена из стального профиля S355, сварка проведена по стандарту EN 1090. Жесткость обеспечена поперечными балками с шагом 250 мм, максимальный прогиб при нагрузке 10 т не превышает 3 мм на метр. Крепления для навески включают четыре проушины М20 и монтажные пластины 10 мм с отверстиями под болты класса 8.8, что позволяет фиксировать лебедку на прицепе или стационарной платформе. Защитное покрытие цинк-полиэстер толщиной 120 мкм гарантирует срок службы на открытом воздухе более 5 лет при промышленной эксплуатации.
Редуктор и тормозная система
Редуктор выполнен как планетарный модуль с косозубой передачей, обеспечивающей плавный пуск и высокий КПД при нагрузке 10 тонн. Конструкция предусматривает подшипники повышенной грузоподъемности и смазочную систему с фильтрацией, что уменьшает износ при циклах вытяжки длиной до 500 м. Тормозный узел представляет собой многодисковый механизм с гидравлическим управлением и пружинным удержанием в остановленном положении, обеспечивающим удержание нагрузки при отключении привода. Контроль износа производится по индикаторам люфта и температуре корпуса. Ремонтопригодность обеспечена сменными фланцевыми секциями и стандартными комплектующими.
Дизельный привод и его преимущества
Дизельный привод обеспечивает автономность, высокий крутящий момент при низких оборотах, простоту обслуживания и работу в удаленных участках с кабельной прокладкой.
Типы дизельных двигателей и параметры
Применяются компактные одноцилиндровые и многоцилиндровые дизели с мощностью от 8 до 30 кВт, соответствующие рабочим нагрузкам 10 тонн. Установки с горизонтальным расположением вала предпочтительны для прицепных мобильных исполнений. Система впрыска механическая предлагается для простоты обслуживания, электронная подача топлива используется для снижения расхода и улучшения пуска при низких температурах. Обороты холостого хода 850–1200 об/мин, номинальные обороты 1500–3000 об/мин. Массовая доля масла в картере рассчитана на интервалы замены 250–500 моточасов. Стандарты выбросов Stage II и выше применяются при эксплуатации в населенных пунктах.
Экономичность и автономность работы
Расход топлива дизельного двигателя приведен на примере полигона: при натяжении 7 т средний расход 3,8 л/ч, что обеспечивает смену работы 8 ч при баке 30 л. Автономность достигается применением бензонасоса с низким энергопотреблением и системой автоматического холостого хода, когда нагрузка отсутствует. Экономия топлива обеспечивается регулировкой оборотов под нагрузкой и плавной подачей топлива через электронный регулятор. Обслуживание топливной системы производится каждые 250 моточасов, фильтры заменяются через 500 моточасов. Шум двигателя приведен к 92 дБ на удалении 1 м благодаря кожуху и глушителю, что снижает расход времени на согласование работ на объекте.
Производительность и технические параметры
Грузоподъемность 10 тонн, скорость намотки до 12 м/мин при полном усилии, трос до 60 мм, потребление топлива 6 л/ч, масса 880 кг, запас прочности 2,5.
Грузоподъемность и скорость намотки
Грузоподъемность заявлена 10 тонн при стандартных условиях эксплуатации, проверена при натяжении троса диаметром 16 мм и длиной барабана 20 м. Скорость намотки регулируется в диапазоне 0,5–12 м/мин благодаря многоступенчатому редуктору, обеспечивается плавный старт и точная подстройка под диаметр кабеля. Испытания на стенде показали стабильную работу при 75% номинальной нагрузки в течение 4 часов без перегрева мотора. Крутящий момент контролируется тормозной системой с автоматической подстройкой, предельно допустимые циклы работы составляют до 300 операций в сутки при обслуживании по регламенту.
Рабочие нагрузки и коэффициенты запаса
Расчет рабочей нагрузки для десятитонной дизельной кабельной тяговой лебедки производится по номинальной тяге 10 тонн при стандартном диаметре троса и скорости намотки 6–12 м/мин. Применяются коэффициенты запаса 1,5 для постоянных операций и 2,0 для подъемных работ с переменной динамической нагрузкой. Проверка напряжений на барабане и направляющих выполняется через измерение силы натяжения динамометром с точностью 2%. Испытания на усталость проводились на 300 циклов при 80% номинальной силы. Выбор троса осуществляется по разрывной нагрузке, превышающей расчетную нагрузку в 2,5 раза. Мониторинг нагрузки производится через датчик момента и контрольный шкив.
Управление и безопасность
Пульт дистанционный обеспечивает плавное управление, аварийное отключение предусмотрено, контроль натяжения троса производится датчиками с визуальной и звуковой сигнализацией.
Пульт дистанционного управления и автоматические режимы
Пульт дистанционного управления обеспечивает управление дизельной лебедкой на расстоянии до 80 метров при частоте 433 МГц; радиосигнал устойчив к помехам и допускает работу в условиях строительной площадки. Реализован режим плавного запуска с ограничением тока на старте для уменьшения динамических нагрузок на трос и кабель. Присутствуют предустановленные автоматические режимы — постоянная скорость намотки, контролируемая подача с ограничением силы тяги и режим удержания при достижении заданной длины. Настройка параметров производится через защищенный интерфейс пульта. Индикатор натяжения отображает реальное усилие на тросе в килоньютонах и предупреждает о превышении допустимых значений. Предусмотрено аварийное отключение двигателя с дистанционным стопом и блокировка запуска при неисправности тормоза.
Предохранительные устройства и контроль натяжения
Установлена система контроля натяжения с цифровым датчиком для измерения силы тяги в реальном времени, погрешность не превышает 2 процента. Автоматический тормоз с многодисковой конфигурацией срабатывает при превышении заданного порога, время срабатывания менее 0,5 секунды при нагрузке 10 тонн. Интегрирован ограничитель хода троса с механическим стопором и датчиком положения барабана для предотвращения перетирания и схода троса. Используемые предохранительные клапаны гидросистемы сбрасывают давление при превышении рабочего значения на 15 процентов. Настройки сигнализации производятся через защищенный блок управления, сохранение параметров выполняется в энергонезависимой памяти.
Применение в монтаже кабельных линий
Применение дизельной лебедки на 10 тонн охватывает прокладку ЛЭП, кабельных трасс в полях и городах, экстренный ремонт и вытягивание тяжелых кабельных бухт на площадках.
Кровельная прокладка и работа на крышах
Применение дизельной десятитонной лебедки на крышах допускается при учете нагрузочной способности кровельных конструкций и ограничений по доступу. Расчет нагрузки произведен на основе массы лебедки 480 кг и динамических усилий до 10 т; распределение усилия обеспечивается через монтажные пластины и дополнительные опорные фермы. Настройка системы растяжки производится с шагом контроля натяжения 0,5 кН, частота измерений записывается в журнале работ. Внедрение дистанционного управления уменьшает количество персонала на крыше, а аварийный тормоз обеспечивает остановку при пробуксовке или обрыве троса.
Подземная прокладка и траншейные операции
Применение дизельной кабельной тяговой лебедки на 10 тонн в траншеях обеспечивает стабильное натяжение при укладке силовых и телекоммуникационных линий. Использование портативной дизельной лебедки снижает число вспомогательной техники на объекте. При глубине траншеи до 1,2 м и длине протяжки до 500 м с одного места фиксированная платформа обеспечивает равномерную подачу кабеля. Контроль усилия производится по датчику натяжения, а аварийное торможение активируется гидравлической системой с резервированием. Для грунтов с высокой абразивностью рекомендованы усиленные тросы и защитные втулки. Монтажный цикл сокращается за счет быстрой установки кронштейнов и мобильного топливоотсека, обеспечивающего автономную смену заправки на объекте. Регламент настройки включает проверку натяжения, каретки направляющего ролика и аварийных стопоров перед каждой протяжкой.
Мобильные и стационарные исполнения
Мобильные установки на прицепе обеспечивают быстрый выезд и монтаж, стационарные фиксируются на базе для длительной эксплуатации и повышенной безопасности.
Мобильная кабельная установка на базе прицепа
Мобильная установка на прицепной платформе обеспечивает быстрый выезд на объект и разворачивание за 20–30 минут. Дизельная кабельная тяговая лебедка на 10 тонн устанавливается на жесткую раму с антивибрационными опорами, что снижает передаваемые нагрузки на прицеп при маневрировании и транспортировке. Система крепления рассчитана на динамическую нагрузку до 12 тонн с запасом прочности 1,2. Бак топлива на 60 л обеспечивает автономную работу до 10 часов при среднегрузовом режиме. Пульт дистанционного управления с защитой IP65 позволяет работать с безопасного расстояния. Указанные параметры подтверждены заводскими испытаниями и паспортом изделия.
Фиксированная дизельная тяговая лебедка для базовых площадок
Описание выполнено для стационарного исполнения дизельной лебедки грузоподъемностью 10 тонн, предназначенного для долгосрочной эксплуатации на базовых площадках. Корпус устанавливается на металлический фундамент с анкерным креплением, обеспечивается жесткая посадка и минимальные вибрации при работе дизельного двигателя. Рама изготовлена из профильной стали 20Х и оцинкована, толщина стенки каркаса 6 мм, сварные швы обработаны, стойкость к коррозии повышена. Привод состоит из проверенного рядного дизеля мощностью 22 кВт и многопланетарного редуктора с передаточным числом 35. Управление реализовано через стационарный пульт с аварийным стопом и дистанционным модулем, питание 24 В. Тормозная система электрогидравлическая, удержание нагрузки до 15 тонн, заданный запас прочности 1,5. Кабельные барабаны предлагаются диаметром 800 мм и 1200 мм, емкость троса до 500 м при сечении 16 мм. Защитные кожухи и панели доступа для обслуживания предусмотрены по периметру, фильтрация воздуха и системы охлаждения адаптированы для открытых площадок с диапазоном температуры от -40 до +45 °C. Ремонт и замена узлов осуществляется через верхнюю сервисную крышку, запасные части доступны на складе; тренировочная инструкция по безопасной эксплуатации включена в комплект документации.
Дополнительные опции и аксессуары
Предложены многостропные системы, гидравлические домкраты, усиленные коррозионно-стойкие тросы и дистанционные пульты для дизельного кабельного тягового оборудования.
Многостропные системы и гидравлические аксессуары
Применение многостропных схем обеспечивает увеличение тяговой силы без изменения размера барабана. Для десятитонной дизельной кабельной тяговой лебедки реализована схема с трех- и четырехстропным обводом, при которой нагрузка распределяется на несколько тросов, что повышает ресурс каната и снижает износ шкивов. Гидравлические лебедочные приводы интегрированы для плавного запуска и точной регулировки скорости намотки. Гидравлические домкраты и компенсаторы натяжения позволяют удерживать постоянное усилие при перепадах рельефа. Используемые шарнирные соединения и масляные фильтры рассчитаны на эксплуатацию при температуре от -30 до +45 °C и рекомендованы для работ в пересеченной местности и на стройплощадках с повышенной запыленностью.
Коррозионно-стойкие покрытия и усиленные тросы
Для дизельных кабельных тяговых лебедок применены гальванические и порошковые покрытия с толщиной слоя 60–120 мкм, проверенные по стандарту ISO 9227. Поверхности рамы и корпуса подвергаются фосфатированию перед покраской для улучшения адгезии. Для работы в морской зоне использованы антикоррозионные материалы классом не ниже A4 и нержавеющая фурнитура 316L. Тросы стальные оцинкованные с покрытием из полиамида диаметром 12–28 мм сертифицированы по EN 12385, с рабочей нагрузкой и запасом прочности 5:1 и 7:1 для критичных задач. Испытания на усталость проведены на 1000 циклов при 80% от номинальной нагрузки. Ремонтопригодность обеспечена сменными сегментами барабана и патрубками для смазки.
Техническое обслуживание и эксплуатация
План ТО включает замены масла каждые 250 ч, проверку тросов, тест тормоза и контроль натяжения; ведение журналов эксплуатации и периодические диагностики.
Профилактические работы и регламент обслуживания
Проведение ежесменного осмотра двигателя, ремней, уровней масла и топлива зафиксировано в журнале. Смазка барабана, подшипников и редуктора выполняется каждые 50 моточасов. Очистка воздушного фильтра проводится через 100 моточасов или при повышенной запыленности площадки. Контроль натяжения троса и проверка состояния крюков осуществляется перед каждой операцией. Замер люфта в валу и износ шестерен фиксируется при интервале 250 моточасов. Тормозная система подвергается испытанию на срывной нагрузке не реже раза в год; ремонтные узлы с высоким износом поставляются в комплекте. Инструкция по техобслуживанию приложена к каждой установке для единообразного исполнения работ.
Ремонтные операции и наличие сменных узлов
Проведение ремонта дизельной кабельной лебедки на 10 тонн организовано по регламенту с поэтапной диагностикой и заменой узлов. Диагностика проводится с измерением люфтов в редукторе, проверкой состояния тормозной системы и контролем натяжения троса. Часто заменяемые детали перечислены в каталоге запчастей: зубчатые колеса редуктора, тормозные колодки, подшипники барабана, муфты сцепления, фильтры топлива и масла. Наличие складских запасов комплектующих обеспечено на срок до 24 месяцев, сроки поставки отдельных узлов составляют от 3 до 10 рабочих дней. Ремонт проводится с применением специнструмента, сварочных и токарных операций. Гарантийный и послегарантийный ремонт документируется сервисной картой, при этом замена барабана или рамы производится по наряду и фиксируется актом выполненных работ.
FAQ: Ответы на вопросы
Часто задаваемые вопросы по дизельной кабельной тяговой лебедке на 10 тонн собраны здесь. Указаны точные ответы на эксплуатационные и технические запросы, приведены реальные параметры оборудования и рекомендации по конкретным ситуациям.
Вопрос о применяемых тросах разрешен конкретикой. Допускается использование стальных тросов диаметром 12–22 мм в зависимости от длины барабана и требуемого запаса прочности. Для стандартного барабана 200 м рекомендован трос 16 мм с разрывной нагрузкой не менее 120 кН.
Вопрос по мощности двигателя решается цифрами. Применяются дизели мощностью 18–30 кВт с уровнем расхода топлива 6–10 л/ч при номинальной нагрузке. Обеспечивается автономность работы до 12 часов при баке 80 л и режиме средней нагрузки.
Вопрос о мобильности содержит конкретику по массе и габаритам. Мобильный комплект на раме весит от 900 до 1400 кг, габариты при транспортировке 2,1×1,2×1,1 м. Для монтажа на прицеп предлагается усиленное крепление с болтами M16 и шпильками класса 8.8.
Вопросы по безопасности закрыты описанием устройств контроля. Установлен тормоз дискового типа с ручным и автоматическим стопом, датчик натяжения с пределом срабатывания 8–10 т, аварийный стоп с дистанционным пультом. Пуск осуществляется через электростартер или ручной стартер.
Вопрос по сервису решен доступностью запчастей. В наличии барабаны, редукторы, тросы, фильтры, ремкомплекты для редуктора. Ремонт производится на площадке клиента или на сервисной базе. Гарантия и сроки поставки оговариваются при заказе.
Частые вопросы
Часто запрашиваемые сведения касаются эксплуатационных характеристик дизельной кабельной тяговой лебедки на 10 тонн и совместимости с существующей техникой. Уточняется максимальная тяговая сила 10 тонн при рабочем давлении 250 бар для гидравлических приводов и номинальная скорость намотки 5–12 м/мин в зависимости от диаметра троса. Запрашиваются размеры барабана и допустимый диаметр стального троса; типовые значения 200–400 мм для барабана и 12–32 мм для троса. Спрашивают про массу установки; масса стационарного исполнения колеблется от 600 до 1200 кг в зависимости от комплектации. Интерес вызывает автономность работы; запас топлива 30–60 л обеспечивает непрерывную работу до 12 часов при средней нагрузке. Задаются вопросы по совместимости с системами удаленного управления; интеграция радиопульта и проводного пульта производится по стандартному интерфейсу с защитой IP65. Уточняют про условия работы на крышах и в траншеях; подтверждена устойчивость к ветровым нагрузкам до 12 м/с при фиксации на фундаменте и эксплуатация при температуре от -20 до +45 °C. Часто спрашивают про сервис и наличие запасных частей; поставка сменных барабанов, шестерен, фильтров и ремкомплектов обеспечивается в течение 7–21 дня в зависимости от региона. Требования к техническому обслуживанию включают ежесменную проверку натяжения троса, ежемесячную замену масла в редукторе по пробегу 200 моточасов и ежегодную капитальную проверку тормозной системы. Вопросы безопасности касаются контроля натяжения; предусмотрено аналоговое и цифровое считывание с аварийным отключением при превышении предела.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Представлен комплект оборудования, предназначенный для промышленной прокладки силовых и распределительных линий с применением дизельного привода. В составе предлагается дизельная кабельная тяговая лебедка на 10 тонн как основной тяговый элемент для работ на объектах без электрической сети. Рама усилена швами и ребрами жесткости, что обеспечивает устойчивость при динамических нагрузках до 10 тонн и безотказную работу при температурном диапазоне от -30 до +40 °C. Рекомендуется использовать вместе с кабельными домкратами для точной подводки троса и предотвращения осевых смещений. Тросовая бухта рассчитана на диаметр жил до 60 мм и длину троса до 500 метров при стандартном намоточном параметре, что обеспечивает запас для магистральных переходов и прокладки через сложные участки.
Комплект аксессуаров включает многоступенчатый тросовый тормоз, набор сменных роликов, манометр для контроля натяжения и дистанционный пульт управления с радиусом действия 100 метров. Для работы в агрессивной среде предлагается коррозионно-стойкое покрытие корпуса и усиленные стальные канаты с увеличенным коэффициентом запаса прочности 5 к номиналу. Гарантированная цикличность работы составляет 2000 циклов без капитального ремонта при соблюдении предписанного регламента обслуживания. Поставка возможна из наличия или по заказу с опцией мобильной установки на прицепе и фиксированного монтажного основания для базовых участков.
Где применяется? Области использования.
Применение дизельной кабельной тяговой лебедки на 10 тонн ориентировано на промышленные и коммунальные объекты с ограниченным доступом к электричеству. Привод дублирует электрические решения при удаленной прокладке кабеля на линиях электропередачи, в районах с нерегулярным энергоснабжением и при аварийных восстановительных работах после природных катастроф. Частая эксплуатация фиксируется на строительных площадках при прокладке силовых и коммуникационных кабелей длиной до нескольких километров, где использование электрических лебедок затруднено из-за риска перегрузки местной сети. В горнодобывающей отрасли лебедка применяется для протяжки силовых тросов в горизонтальных выработках с ограниченным пространством и повышенной запыленностью; конструкция защищена от попадания частиц и допускает работу при температуре от -20 до +40 °C. Для нефтегазовой промышленности отмечена востребованность при монтаже кабельных трасс на промысловых площадках и вахтовых поселках; обеспечивается автономность и высокая тяговая мощность для тяжелых кабелей. В транспортной инфраструктуре лебедка задействуется при установке силовых линий вдоль дорог и железных дорог, где требуется мобильность и быстрая установка. Применение на крышах зданий зафиксировано при монтаже линий связи и питания кондиционирования; малая масса и компактные габариты позволяют размещение на ограниченных поверхностях. При подземных работах лебедка используется в траншеях и буронабивных каналах; обеспечивается контроль натяжения и плавный ход для предотвращения повреждений изоляции. Экстренное применение регистрируется службами спасения для вытягивания поврежденных кабелей и восстановления электроснабжения в короткие сроки.
Какие преимущества?
Представлены проверенные преимущества дизельной кабельной тяговой лебедки на 10 тонн для промышленной прокладки линий. Высокая грузоподъемность 10 тонн обеспечивает работу с силовыми кабелями до 240 мм² и многожильными системами, что подтверждено полевыми испытаниями на линиях энергетики и связи. Мобильность достигается за счет шасси с прицепным креплением, что позволяет перемещение между объектами без привлечения крупной техники. Дизельный привод гарантирует автономность, обеспечена смена топлива на дизель марки евро-5, отмечено снижение простоя на 27% в сравнении с электрическими аналогами при удаленных объектах.
Надежность достигнута за счет усиленной рамы и тросовых барабанов из стали марки 42CrMo с термообработкой, ресурс тросов подтвержден нормативом EN 13411. Контроль натяжения производится дистанционно с пульта, реализована возможность плавной регулировки тягового усилия и автоматического отключения при превышении заданного предела. Экономичность выражена расходом топлива 6–8 л/ч при нагрузке 70% и интервалом техобслуживания через 250 моточасов.
Безопасность усилена тормозной системой с двойным сцеплением и гидравлическим демпфером пусковых рывков. Комплектуется универсальными креплениями для работы на кровлях и в траншеях, также доступна опция коррозионно-стойкого покрытия и многостропной схемы для распределения нагрузки при протяженных протяжках. Гарантия на силовые узлы 12 месяцев, запасные части поставляются на склад в Москве и Санкт-Петербурге, сроки доставки по России до 7 рабочих дней.
Как использовать? Что дает применение?
Применение дизельной кабельной тяговой лебедки на 10 тонн предусматривает последовательность подготовительных и эксплуатационных операций, направленных на точную подачу тягового усилия и защиту кабеля. Подготовка площадки включает выравнивание основания, установку опорных роликов на шаги 5–10 м в зависимости от диаметра кабеля и проверку анкерного крепления против смещения. Настройка секций управления производится через пульт дистанционного управления с индикацией натяжения троса и оборотов барабана. Пуск двигателя производится при нейтральном положении муфты сцепления и проверенной системе смазки. Натяжение кабеля контролируется по показаниям динамометра, при нагрузке 10 т сохраняется резерв прочности 1,5–2,0 для одиночных проходов, для многостропных схем резерв увеличен до 2,5.
Применение дает снижение трудозатрат на 40–60 процентов при протяжке кабелей до 1500 метров в открытых траншеях. Эффект отмечен на проектах городской инфраструктуры и промышленных площадках с ограниченным доступом электроэнергии. При прокладке на кровлях и в подземных каналах обеспечивается плавный ход без рывков, что снижает риск механических повреждений на 30 процентов по результатам полевых испытаний. Транспортировка к месту работ производится на прицепе или внедорожном автомобиле, монтаж занимает от 20 до 90 минут в зависимости от комплектации и условий площадки.
Техническое обслуживание предусматривает контроль уровня топлива, фильтров и состояния тросов после каждой смены. Эксплуатация лебедки совместима с комплектами гидравлических приспособлений, мультистропными системами и коррозионно-стойкими тросами для работы в прибрежных зонах.
Что такое?
Дизельная кабельная тяговая лебедка на 10 тонн представляет собой специализированное механическое устройство, предназначенное для натяжения, перемещения и протяжки силовых и коммуникационных линий массой до 10 тонн по оси троса. Конструкция включает барабан для намотки троса, дизельный привод, многоступенчатую передачу и тормозной механизм. Привод выполняется на базе промышленного дизельного двигателя мощностью в диапазоне 15–30 кВт в зависимости от исполнения, что обеспечивает самостоятельную работу на удаленных площадках без внешнего энергоснабжения. Корпус усилен стальными рамами с точками крепления стандарта ISO, обеспечены монтажные проушины и анкерные позиции для временной фиксации оборудования на грунте или конструкциях. На барабане допускается укладка стального троса диаметром 12–28 мм, рабочий коэффициент запаса рассчитывается по нормам EN и ГОСТ с учетом динамических нагрузок и трения. Тормозная система включает механический многодисковый редуктор с аварийным стопором, что обеспечивает контроль скорости намотки при изменяющихся нагрузках. Пульт дистанционного управления может быть интегрирован по радиоканалу с диапазоном до 200 м для обеспечения безопасной работы на расстоянии от натягиваемой линии. Применение проверено на площадках по монтажу кабельных трасс, при аварийном вытягивании проводов и при строительстве временных линий в условиях отсутствия электричества; эксплуатация допускается при температурном диапазоне -25 до +45 °C.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ
Производство дизельных кабельных тяговых лебедок на 10 тонн ведется серийно и по индивидуальным требованиям. В наличии представлены дизельные кабельные тяговые лебедки, дизельные лебедки и мобильные кабельные установки с заводской комплектацией, включающей многостропные барабаны, усиленные кронштейны и набор сменных роликов. По заказу выполняется адаптация параметров — изменяются передаточные числа редуктора, длина барабана и тип троса. Для проектов со специфическими условиями эксплуатации предлагается коррозионно-стойкое покрытие корпуса и усиленные тросы с предельной нагрузкой до 15 т, что соответствует повышенным нормам запаса прочности.
Сроки поставки из наличия составляют 3 рабочих дня при наличии на складе. Изготовление под заказ занимает от 10 до 25 рабочих дней в зависимости от требуемых опций и испытаний. Гарантийный срок 12 месяцев. Поставка производится вместе с комплектом документации — паспортом, инструкцией по эксплуатации, схемой технического обслуживания и актом приемки. На объекты поставлялись дизельные лебедки для прокладки силовых кабелей 110 кВ, кабельная лебедка на 10 тонн применялась при монтаже уличного освещения в городской зоне с плотной застройкой, где мобильность и автономность были критичны.
Настройка и шеф-монтаж проводятся на площадке заказчика. Поставка опций включает дистанционный пульт, гидравлический привод подъема барабана, фиксированное основание и шасси-прицеп. Запасные узлы хранятся на складе для оперативной замены. Тестирование перед отправкой выполняется на стенде с имитацией рабочей нагрузки, фиксируется динамика натяжения и скорость намотки. Документированная проверка свидетельствует о соответствии параметров заявленным характеристикам.
