Тросовая прокладка кабеля применяется для пролётов до 300 метров․ Проект оформлен по ПУЭ и ГОСТ․ Приведены расчёты нагрузок․
Содержание страницы
Определение и сфера применения
Тросовая прокладка кабеля определяется как метод горизонтальной или висячей укладки проводников на опорных тросах․ Применение фиксируется в проектах для пересечений дорог и рек при пролётах до 400 метров․ Использование допускается для силовых и оптических линий, в т․ч․ бронированных кабелей с массой до 25 кг на метр․ В проектах указываются требования к анкерным узлам, расчёт ветровой и снеговой нагрузки, указания по коррозионной защите и заземлению кабеля․ Приводятся монтажные схемы и спецификации материалов․
Краткие нормативные требования ПУЭ, СНиП и ГОСТ
ПУЭ предписывает обеспечивать защиту фазных жил и стыков при тросовой прокладке кабеля․ СНиП регламентирует трассировку кабеля и расстояния между опорами для линий с пролётами до 300 метров․ ГОСТ задаёт методы испытаний на механическую прочность опорного троса и брони кабеля․ Требования по заземлению кабеля и переходным заземлениям указаны в ПУЭ глава 1․ Расчёт ветровой и снеговой нагрузки выполняется по СНиП II-7 и СНиП 2․01․07․ Документация проекта включает типовой проект и спецификацию материалов․
Проектирование кабельной трассы
Трассировка кабеля выполняется по картам сети․ Расчёт нагрузок включил ветровую и снеговую․ Приведены примерные сечения․
Трассировка кабеля и расчет нагрузок
Трассировка кабеля выполняется по оси пролета с учётом геодезии․ Задача сформирована для пролётов до 300 метров и подземных переходов․ Расчет ветровой нагрузки произведен по СНиП с применением коэффициентов местности II и III․ Снеговая нагрузка учтена для районов с накоплением до 150 кг/м2․ Прогиб опорного троса вычислен по формуле цепной линии для предельного прогиба 1/200 пролета․ Нагрузки на анкерный узел определены по сумме постоянных и временных воздействий; Для сигнальных и оптических кабелей ограничено превышение растяжения 1,5%․
Выбор типа кабеля: силовой, оптический или бронированный
Для тросовой прокладки выбор кабеля определяется массой на метр и допустимой изгибной нагрузкой․ Силовой кабель применён при передачe мощности до 1 МВт, площадь жил и сечение рассчитываются по расчёту тока и потерь․ Оптический кабель выбран при требовании пропускной способности и минимизации потерь на длине; для пролётов свыше 200 м рекомендуется бронированная оптика в броне из стального троса․ Бронированный кабель используется при механическом риске и высокой ветровой и снеговой нагрузке․
Конструкция опор и анкерных узлов
Опора проектируется на ветровую нагрузку 0,7 кПа․ Применены стальные фермы, анкеры с расчетным запасом 1,5․
Опорные конструкции, расстояния между опорами и анкерные крепления
Опорные конструкции выбирались исходя из пролётов и ветровой нагрузки․ Для пролётов до 150 метров применялись стальные фермы высотой 3–5 метров․ Расстояние между опорами рассчитывалось по формуле прогиба при статической нагрузке с учётом снеговой нагрузки 150 кг/м2․ Анкерные крепления предусматривались с запасом прочности 1,5 к рабочей нагрузке; применялись анкера М24–М36 и бетонные подошвы марки не ниже В25․ Испытание анкерных узлов проводилось натяжением до 30% максимума, фиксация промерена динамометром․
Компоненты тросовой системы
Опорный трос из оцинкованной стали 8 мм применяется чаще всего․ Кабельный трос служит для подвеса кабеля․
Опорный трос, кабельный трос, буксировочный трос и компенсаторы натяжения
Опорный трос выбран по расчету прогиба и статической нагрузки․ Класс стали 1770 МПа применён на пролётах свыше 100 метров․ Кабельный трос служит опорой для подвесного кабеля; сечение подбирается по массе кабеля и ветровой нагрузке; Буксировочный трос применён для протяжки оптического кабеля через пролеты длиной до 250 метров․ Компенсаторы натяжения предусмотрены для температурных колебаний и динамических нагрузок; смещение при −40+40°С компенсируется гидравлическими устройствами с ходом до 0,5 метра․
Монтажные схемы и технологии работ
Монтаж проводится секциями по 100 метров․ Применяется буксировка кабеля тросом с контролем натяжения и углов․
Монтаж через пролёты, узлы подвеса и установка защитной гофры
Монтаж через пролёты выполняется с применением буксировочного троса и опорного троса․ Крепление кабеля на узлах подвеса производится через анкерный узел и узлы подвеса с расчётом натяжения троса․ Прокладка через пролёты длиной до 200 метров допускается при применении компенсаторов натяжения и виброизоляции․ Защитная гофра устанавливается на участках с механическим риском и при переходах через пролёты с ветровой и снеговой нагрузкой․ Монтажные схемы фиксируются в спецификации материалов․
Испытания, контроль и эксплуатация
Измерение натяжения троса производится динамометром․ Испытания проводятся при нагрузках 1,25 расчетной силы․
Измерение натяжения троса, методы испытаний и контроль сопротивления
Измерение натяжения троса производится динамометром с точностью 1 процент․ Краткие замеры выполняются на каждой опоре․ Средняя расчётная нагрузка для пролёта 150 метров принята 12 кН; проверка выполняется при монтаже и после усадки․ Испытательные нагрузки прикладываются на 20 процентов выше рабочей величины; Контроль сопротивления заземления проводится мегомметром 500 В и миллиомметром для переходных заземлений․ Протоколы испытаний оформляются по ПУЭ и СНиП․
Безопасность, защита и документация
Заземление кабеля производится согласно ПУЭ․ Маркировка и спецификация материалов включены в комплект проектной документации․
Заземление кабеля, коррозионная защита, маркировка и спецификация материалов
Заземление кабеля выполняется через гибкие шины и болтовые соединения, фиксируемые в анкерных узлах․ К проводу PE предъявлены требования по сечению не менее 16 мм2 для силовых линий 10 кВ при длине до 200 метров․ Коррозионная защита опор обеспечивается горячим цинкованием 100 мкм и полимерным покрытием; измерения контроля состояния проводят каждые 5 лет․ Маркировка кабеля наносится термостойкой лентой с указанием типа и года изготовления․ Спецификация материалов включает опорный трос 7×19 8 мм, анкерные болты М24, хомуты нержавеющие AISI 316 и гофры ПВХ 50/40․
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Представлен комплект оборудования, применяемый в тросовой прокладке кабеля при типовом проектировании․ Кабельные лебедки с электрическим приводом рассчитаны на скорость до 12 м в минуту и тяговое усилие 3,5 тонны, что соответствует прокладке силовых и оптических кабелей в пролётах до 200 метров․ Кабельные домкраты обеспечивают подъем и дозированное натяжение троса при монтаже опор, контроль производится динамометром с погрешностью 1,5 процента․ Тросы поставляются с оцинкованным покрытием класса 8 мм и 12 мм, сопротивление на разрыв подтверждено сертификатами, рекомендовано применять опорный трос с запасом прочности не менее 5․ Кабельные толкатели используются для протяжки бронированного кабеля внутри гофры диаметром 40–110 мм․ Аксессуары включают анкерные крепления, компенсаторы натяжения, виброизоляторы и защитные гофры из ПВХ с толщиной стенки 2 мм․ Комплектность поставки согласуется со спецификацией материалов․ Монтажные схемы и паспорта оборудования прилагаются к каждому комплекту․
Где применяется? Как использовать? Что дает применение? Что такое? Как работает с кабельными лебедками? Области использования․ Какие преимущества?
Тросовая прокладка кабеля применяется в пересечениях с ограниченной доступностью․ Применение регламентируется типовыми проектами для линий до 300 метров пролёта; Прокладка через реки и ущелья обеспечивает минимальное вмешательство в рельеф․ Для внедрения используются кабельные лебедки с тяговой силой от 5 до 30 кН․ Эксплуатация возможна при температуре от -40 до +40 градусов․ Монтаж производится с использованием буксировочного троса и компенсаторов натяжения․ Защита обеспечивается бронированной оболочкой и гофрой в зонах трения․ Для силовых линий применяется расчёт ветровой и снеговой нагрузки с коэффициентами по СНиП․ Оптический кабель прокладывается с натяжением, не превышающим допустимое по стандарту производителя․ К преимуществам относится снижение сроков строительства на 30 процентов и уменьшение земляных работ․ Применение экономит бюджет проектов в условиях сложного рельефа и ограничений по доступу․
