Содержание страницы
Общее описание конструкции и ключевых параметров
1.1 Основные характеристики: тяговая способность и длина троса
Бензиновые лебедки: тяговое усилие 10/15/20 т, трос 1 км.
1.1 Основные характеристики: тяговая способность и длина троса
Тяговая способность 10 т, 15 т, 20 т; трос 1 км.
1.1.1 Тяговое усилие 10 т, 15 т, 20 т — пределы применения
Тяговое усилие 10 т подходит для протяжки рукавов диаметром до 600 мм и работ в коллекторе длиной до 300 м при уклонах до 5 градусов; 15 т применяют для рукавов до 900 мм и резервуарных протяжек до 600 м; 20 т обеспечивает запас прочности при протяжках свыше 600 м, при зацепах на стыках и при операциях с анкерными системами, когда расчет анкерных нагрузок превышает 18 т.
1.1.2 Стальной трос 1000 м и синтетический трос 1000 м — выбор по задачам
Стальной трос 1000 м обеспечивает абразивостойкость при протаскивании манжет и высокой температуре пропитки; синтетический трос 1000 м уменьшает массу системы и риск повреждения внутренней поверхности труб при протяжке рукавов.
1.2 Двигатель и силовая часть
Двигатель 30 кВт, бензиновый, высокий КПД
1.2.1 Мощность от 30 кВт, бензиновый двигатель высокого КПД
Двигатель 30 кВт обеспечивает требуемый пусковой ток и постоянную мощность при длительной нагрузке. КПД повышен за счет последовательного впрыска и радиаторной системы охлаждения, обеспечивает автономную работу на 8–12 часов.
1.2.2 КПП для лебедки и редуктор высокой нагрузки
КПП двухступенчатая с синхронной блокировкой, передаточные числа 1/10 и 1/50. Редуктор цилиндрический с закалёнными шестернями, крутящий момент до 8 кН·м, ресурс 5000 моточасов, сервисные люки.
Типы исполнения и мобильность
Стационарная лебедка монтируется на раме из стали с антикоррозийным покрытием и якорными креплениями для постоянных линий. Мобильная лебедка устанавливается на прицеп или автомобиль, мобильная платформа облегчает логистику.
2.1 Стационарная лебедка и монтаж на раме
Рама стальная с антикоррозийным покрытием.
2.1.1 Рама из стали, антикоррозийное покрытие и крепление к раме
Рама сварная из стали S355, масса модуля 350 кг, оценена на статическую нагрузку 25 т. Покрытие цинк 120 мкм плюс полиуретан 80 мкм. Крепление к раме болты М24 класс 10.9, контроль геометрии 0;5 мм.
2.2 Мобильная лебедка и монтаж на прицепе или автомобиле
Мобильная лебедка 10/15/20 т с рамой на прицепе.
2.2.1 Мобильная платформа, вес и габариты, маневренность при транспортировке
Мобильная платформа с бензиновой лебедкой 10/15/20 т вес 1200–2500 кг, габариты 2,3×1,6×1,5 м, осевая нагрузка 750 кг, крепления для прицепа и автомобиля, быстросъёмные стяжки, низкий центр тяжести для маневрирования по узким участкам.
Барабан, тросоукладчик и системы натяжения
Барабан большого диаметра с клиновой канавкой рассчитан на стальной трос 1000 м и синтетический трос 1000 м. Тросоукладчик с регулируемой скоростью обеспечивает равномерную укладку. Система натяжения связана с датчиками нагрузки
3.1 Конструкция барабана и клиновой барабан
Барабан большего диаметра для укладки 1000 м троса
3.1.1 Барабан большого диаметра, смотровые окна барабана и укладка 1000 м
Барабан d=900 мм рассчитан на укладку стального троса 1000 м в 6 слоев и синтетического 1000 м в 8 слоев. Смотровые окна через 120 градусов обеспечивают визуальный контроль намотки и износ троса при протаскивании рукава CIPP.
3.2 Контроль натяжения троса и датчики нагрузки
Датчики нагрузки интегрированы в барабан
3.2.1 Система контроля натяжения при пропитке и датчики для динамических нагрузок
Система контроля натяжения использует тензодатчики на патрубке барабана и инерционные датчики для динамики. Контроль по алгоритму PID сохраняет натяжение в диапазоне 0,8–1,2 кН на метр троса при пропитке. Сигнал тревоги и автостоп при превышении 1,6 кН на метр. Данные архивируются в контроллере с частотой 10 Гц, передача по CAN или радиоканалу на пульт. Калибровка на монтажной площадке за 30 минут, проверка окупаемости по снижению брака при пропитке.
Системы управления и безопасность
Управление по радиоканалу и кабелю; регулятор оборотов с плавным стартом; тормоз с удержанием и аварийная остановка; защита от обратного хода; датчики нагрузки и контроль натяжения троса; защита от перегрузок; инструкция.
4.1 Удаленное и кабельное управление
Пульт радиоуправления, кабельное управление, регулятор оборотов
4.1.1 Пульт радиоуправления, кабельное управление, регулятор оборотов и плавный старт
Пульт радиоуправления с защитой IP67 и дальностью 200 м. Кабельное управление 25 м. Электронный регулятор оборотов с плавным стартом и ограничением пускового тока, аварийный стоп, обратная связь по нагрузке.
4.2 Тормозная система, аварийная остановка и защита от обратного хода
Тормоз с удержанием выдерживает 20 т нагрузки.
4.2.1 Тормоз с удержанием, защита от перегрузок и ручной привод резервный
Тормоз с удержанием рассчитан на 20 т пиково, тест 1,5 кНм, автомат отключения при перегрузке, электромеханический ретардер, ручной привод с зубчатым зацеплением для аварийного спуска, дублирование тормоза и стоп-клапан.
Эксплуатация в полевых условиях и климатические решения
Бензиновая лебедка с двигателем от 30 кВт обеспечивает автономную работу, большой топливный бак и система фильтрации топлива. Пуск в холодных условиях через подогрев карбюратора, виброизоляция снижает шум до нормативов.
5.1 Автономная работа и топливная система
Топливный бак 200 л, автономность до 18 ч.
5.1.1 Топливный бак большой емкости, система фильтрации топлива и электрогенератор для питания периферии
Бак 120 л обеспечивает 8–10 ч работы при двигателе 30 кВт. Многоступенчатая фильтрация с водоотделителем и монитором давления. Встроенный генератор 15 кВт питает пульт, насосы и подогрев топливной магистрали.
5.2 Работа при низких температурах и шумоподавление
Двигатель 30 кВт и система охлаждения адаптированы к отрицательным температурам: запуск при -25°С обеспечивается подогревом карбюратора и предпусковым подогревом масла, проверенные решения на стройках Сибири и Северо-Запада. Объем топливного бака 120 л уменьшает частоту дозаправок при низких температурах.
Звукоизоляция выполнена в корпусе из листовой стали с внутренним слоем минеральной ваты 20 мм; уровень шума на 7 м не превышает 85 дБА при полной нагрузке, измерено по методике ISO 3744. Виброизоляция через резиновые опоры с жесткостью 60 Н/мм снижает передачу вибраций на раму и уменьшает вероятность ослабления креплений при многопусковой эксплуатации.
Система фильтрации топлива включает сепаратор воды и тонкий фильтр 10 мкм, что сокращает отказоустойчивость при использовании некачественного дизтоплива в холодном сезоне. Электрогенератор для питания периферии запускается через релейный стартер с контролем пускового тока до 400 А.
Рабочие процедуры прописаны для пусков в холоде: прогрев 10 минут на холостых оборотах, проверка давления масла 0,5–1,5 бар, инспекция уплотнений и дренаж топлива при отрицательных температурах. Для снижения шума применимо дополнительное обертывание выхлопной системы керамической термолентой и установка глушителя с шумопоглощением 12 дБ.
5.2.1 Пуск в холодных условиях, виброизоляция и уровень выбросов по нормам
Старт мотора при −25°C реализован предпусковым предпаларом и подогревом карбюратора. Виброизоляция на базе полиуретановых опор снижает спектр до 12 дБ. Выбросы соответствуют Евро III при нагрузке и регламенту ГОСТ.
Применение в технологиях CIPP и монтажные операции
Бензиновая лебедка с тяговой способностью 10, 15, 20 т обеспечивает протаскивание ремонтного рукава длиной до 1000 м в коллекторе. Мощность от 30 кВт гарантирует стабильную подачу при пропитке и позиционировании рукава.
6.1 Протаскивание и натяжение ремонтного рукава в коллекторе
Бензиновая лебедка 10/15/20 т, трос 1 км, контроль
6.1.1 Протяжка рукавов, позиционирование рукава и контроль натяжения при пропитке
Протяжка рукава производится бензиновой лебедкой тяговое усилие 10 т 15 т 20 т с тросом 1 км. Контроль натяжения через датчики нагрузки и регулятор оборотов, позиционирование рулеткой и визуально.
6.2 Интеграция с CIPP-оборудованием и работы в коллекторе
Лебедка с длинным тросом облегчает установку манжет.
6.2.1 Совместимость с оборудованием CIPP, установка манжет, герметизация стыков и безопасность персонала в коллекторе
Лебедки бензиновые 10/15/20 т интегрируются с насосами и нагревателями CIPP через унифицированные узлы крепления. Монтаж манжет выполняется по проекту, контроль герметичности проводит ПУ с датчиками давления и натяжения.
Обслуживание, сертификация и логистика
Регламент ТО двигателя 30 кВт через каждые 250 моточасов, замена фильтров и масла по таблице производителя, проверка КПП и редуктора на износ каждые 500 моточасов. Запасные части: набор сальников, шестерен, тормозных колодок, роликов тросоукладчика.
Сертификация по общим нормам безопасности и шумовым нормативам, протоколы испытаний на тяговое усилие 10 т, 15 т, 20 т, паспорта на трос 1000 м. Документация включает инструкцию по технике безопасности и план обучения персонала для работы в коллекторе.
Логистика: модульная упаковка на паллетах, вес блока двигателя 420 кг, габариты 1,8×1,2×1,3 м, монтаж на прицеп упрощает доставку. Оценка грунтовых условий и расчет анкерных нагрузок выполняются перед отгрузкой по проектной документации.
7.1 Техобслуживание, запасные части и ремонт
Регламент обслуживания двигателя 30 кВт включает замены масла каждые 100 моточасов и проверку фильтров каждые 50 моточасов. Фильтр тонкой очистки топлива меняют при каждом сезонном ТО или после 300 моточасов в условиях пыльных работ. Система охлаждения проверяется визуально раз в месяц; падение давления в системе охлаждения на 0,2 бар от номинала требует диагностики.
Редуктор высокой нагрузки требует контроля уровня смазки каждые 200 моточасов и замены масла через 1000 моточасов. При появлении шумов в зацеплении шестерен допускается износ не более 0,5 мм на линейном биении профиля; превышение значения требует переборки с заменой шестерен и подшипников.
Барабан и клиновой барабан осматривают перед каждой выездной операцией. Тросовые полевые ремонты сводятся к обрезке 1–2 витков и перекручиванию при повреждениях менее 10% сечения; при коррозии более 5% по длине троса требуется замена секции. Для синтетического троса проверяют потерю прочности по измерению диаметра и визуальные повреждения волокон каждые 100 моточасов.
Запасные части на складе заказчика рекомендуются в составе комплектов: запасной трос 1000 м или секции по 200 м, набор подшипников для барабана, ремкомплекты топливной системы, уплотнения редуктора и тормозные колодки. Ветеранские практики эксплуатации показывают снижение простоя на 35% при наличии набора на 6 мес эксплуатации.
Ремонтные работы по месту выполняются с использованием мобильного набора инструментов и стенда для правки барабана. Сложные ремонты редуктора и двигателя проводятся на специализированной базе с контролем крутящего момента при сборке и проверкой пускового тока после ремонта. Гарантированный интервал диагностики 12 месяцев или 1000 моточасов.
Документация включает паспорт машины, схему сборки, таблицы моментов затяжки, перечень расходников и регламент ТО. Обучение персонала проводится по модульной программе 2 дня для операторов и 3 дня для техников, охватывая эксплуатацию в коллекторе и меры пожаробезопасности.
FAQ: Ответы на вопросы
Какая нагрузка подходит для CIPP работ Ответ зависит от расстояния и диаметра рукава Праймеры и армированные рукава обычно требуют тяговое усилие 10 т для коротких проходок до 200 м 15 т для проходок до 600 м и 20 т при протяжке до 1000 м Стальной трос 1000 м применяется при абразивных условиях синтетический трос 1000 м снижает массу системы
Частые вопросы
Какие режимы работы при тяговой способности 10 т 15 т 20 т и тросе 1000 м. Привод бензиновый мощностью от 30 кВт обеспечивает устойчивый пуск и работу при длительных протяжках. Какой трос выбрать стальной или синтетический. Стальной предпочтителен при абразивных условиях синтетический уменьшает массу при укладке 1000 м. Какова автономность. Большой топливный бак и фильтрация обеспечивают смену за 8–12 часов.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля
Предлагаем бензиновые лебедки с тяговой способностью 10 т, 15 т и 20 т, трос 1000 м стальной или синтетический. Мощность двигателей от 30 кВт обеспечивает пусковой ток и стабильную работу при пропитке рукавов CIPP в коллекторе. Комплектуется барабаном большого диаметра, тросоукладчиком, клиновым барабаном, системой охлаждения и большим топливным баком для автономной работы.
Где применяется? Области использования.
Бензиновая лебедка с тяговой способностью 10 т, 15 т, 20 т и тросом 1 км применяется при санации коллекторов методом CIPP для протягивания ремонтного рукава на участки от 100 до 1000 метров. Используется при ремонте без вскрытия в городских сетях, прокладке под дорогами и реками, в узких котлованах и колодцах. Оборудование работает автономно на площадках без электричества и совместимо с CIPP-установками для позиционирования рукава.
Какие преимущества? Как использовать?
Бензиновая лебедка с тяговой способностью 10 т, 15 т или 20 т снижает время протаскивания в коллекторе до 40 процентов по сравнению с электрическими решениями при отсутствии внешнего питания. Трос 1 км обеспечивает работу на протяженных трассах без перетяжки. Мощность от 30 кВт гарантирует запас по скорости и моменту для CIPP операций. Применять с анкерной системой, тросоукладчиком и регулятором оборотов.
Что дает применение? Что такое?
Бензиновая лебедка с тяговой способностью 10 т, 15 т и 20 т обеспечивает протаскивание ремонтного рукава в CIPP коллекторах на трассах до 1000 м. Мощность от 30 кВт позволяет сохранять стабильный натяг при пропитке смолой и компенсировать динамические нагрузки при маневрах внутри колодца. Это решение дает автономную работу с большим топливным баком, дистанционным управлением и комплектом датчиков для контроля натяжения.
Технология протягивания
Процесс протягивания рукавов для CIPP использует бензиновую лебедку с тяговой способностью 10 тонн, 15 тонн или 20 тонн и тросом длиной 1000 м. Подбор тяги зависит от диаметра рукава и длины протяжки; при 200 м рукаве оптимальна 10 т, при 500 м предпочтительна 15 т, при 1000 м требуется 20 т. Применяют клиновой барабан и тросоукладчик для равномерной укладки. Контроль натяжения ведут датчиками нагрузки, регулятор оборотов обеспечивает плавный старт и защиту от обратного хода. Перед началом проверяют анкерные системы и расчет анкерных нагрузок для каждого участка, учитывая статические и динамические нагрузки.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем бензиновую лебедку тяговая способность 10 т, 15 т, 20 т. Мощность от 30 кВт, двигатель 30 кВт, бензиновый двигатель высокого КПД. Доступен стальной трос 1000 м и синтетический трос 1000 м, длина троса 1 километр. Возможна лебедка с длинным тросом, клиновой барабан, барабан большого диаметра, тросоукладчик. Монтаж на прицеп или крепление к раме.
