Магистрали, трубопроводы и формы их прокладывания
Прокладка тепловых сетей при реконструкции выбирается в соответствии с инструкцией. В настоящее время около 85% тепловых сетей проложено в каналах, около 5% — без каналов, остальные 10% — на поверхности. Выбор того или иного метода определяется местными условиями, такими как характер почвы, имеются ли грунтовые воды и как высоко, требуемая надежность, экономика строительства, а также издержки на техническое обслуживание. Методы укладки делятся на наземные и подземные.
Наземный монтаж тепловых сетей
Размещение теплосетей над землей используется редко, это нарушает архитектурный облик района, не гарантирует, что хладагент замерзнет в случае неисправности и аварий, и ограничит проезды. При восстановлении сетей рекомендуется выбирать его в условиях вечной мерзлоты, на неблагоприятных местностях, на территориях торговых заведениях, в местах, свободных от зданий, за пределами города или в местах, где это не влияет на архитектурный дизайн и не влияет мешает движению.
Преимущества закладки грунта:
- наличие инспекции и простота использования;
- возможность быстрого обнаружения и устранения аварии в тепловых трубах;
- отсутствие коррозии, вызванной паразитными токами, и коррозии, вызванной агрессивными грунтовыми водами;
- более низкая стоимость строительства если сравнивать с разнарядкой на конструкцию тепловых сетей под землей.
Наземные тепловые сети проложены: на одиночно стоящих опорах; на виадуках с пролетами в виде балок, ферм или подвесных конструкций; на стенах зданий.
Такие вертикальные стержни или стропила могут быть изготовлены из чугуна или железобетона. При небольших затратах на строительство воздушных отопительных сетей используются штыри из стали, однако они дороги и требуют много времени, поэтому их заменяют ЖБ вариантом. Такие мачты особенно полезны для массового строительства на промышленных объектах, где выгодно организовать их производство на заводе.
Для совместной прокладки отопительных систем с другими сетями используются стойки из металла или железобетона. По количественному значению одновременно прокладываемых трубопроводов пролеты виадуков могут быть одноуровневыми и многоуровневыми. Тепловые трубопроводы обычно проложены на нижнем ярусе эстакады, а с более высокой температурой охлаждающей жидкости расположены ближе к краю, что обеспечивает лучшее размещение U-образных компенсаторов разных размеров.
При прокладке тепловых сетей в области торговых операций также используется метод надземной прокладки на кронштейнах, укрепленных в стенах зданий. Пролёт тепловых трубок, т.е. Расстояние между кронштейнами выбирается с учетом несущей способности строительных конструкций.
Прокладывание теплотрассы под землей
В городах и поселках тепловые сети в основном используются для подземного монтажа, что не ухудшает архитектурный облик, не мешает движению и снижает потери тепла за счет использования защитных свойств почвы в почве. Замораживание грунта не опасно для трубопроводов, поэтому их можно размещать в тех районах, где бывает промерзание грунта сезонами. Чем меньше глубина теплотрассы, тем меньше дренажных разработок. Снижается тариф на застраивание. Закрытые переходы обычно располагаются на глубине от 50 см до 2 метров и ниже земляной поверхности.
Минусы подземной прокладки тепловых труб бывают такие: риск сырости и повреждения изоляции из-за интерференции донных или сточных течений, что провоцирует быстрое увеличение тепловых потерь, а также риск внешней коррозии труб по причине паразитных электрических течений, вредных для эксплуатации, влажности и опасных примесей, находящихся в почве. Этот вариант требует открытия площадей, шоссе и переулков.
Желательно канализационные объекты под землей разделить на два разных типа: канальные и туннельные.
Конструкция канала полностью освобождает тепловую трассу от механического воздействия массы почвы и временных транспортных нагрузок, а также защищает трубопроводы и теплоизоляцию от почвенной коррозии. Протягивание в водотоках создает беспрепятственное движение трубопроводов с температурными деформациями как в продольном (осевом), так и в поперечном направлениях, что не противодействует использованию их возможности само компенсации в коренных зонах линии.
Прокладка по каналам (туннелям) является наиболее продвинутым методом, поскольку обеспечивает прямой ход сотрудникам среднего звена к магистралям с целью контроля их работы и проведения исправлений, что обеспечивает их надежность и долговечность наилучшим образом. Однако стоимость прокладки через каналы очень высока, а сооружения обладают крупными объемами (вверх — около двух метров и проход – 70 см). Переходные каналы обычно прокладываются при прокладке большого количества труб, проложенных в одном направлении, например, на выходах ТЭЦ.
Вместе с прокладкой в непроходимых каналах беспроводная прокладка тепловых трубок все больше развивается. Отказ от использования рвов при создании канализации финансово выгодно и значится ярким способом снижения стоимости их затрат. Однако в беспроводных уплотнениях из-за прямого контакта с землей теплоизолированная труба подвергается более активным физическим и механическим воздействиям (влажность почвы, давление почвы и внешние нагрузки и т. д.) По сравнению с уплотнениями канала.
Фиксирование без канала возможно, если используется механически прочная тепло- и уплотнительная оболочка, которая защищает трубы от потери тепла и выдерживает нагрузки, передаваемые полом. Рекомендуется устанавливать тепловые сети с диаметром трубы до 40 см без воздуховода.
Среди канальных уплотнений в последние годы в роли монолитной теплоизоляции распространились прогрессивные уплотнения, использующие бетон, открывающий плечо, битумный перлит, асфальтовый бетон, пенопласт, пенобетон, пенополиуретан и другие теплоизоляционные материалы.
Без канальное конструирование тепловых сетей продолжает улучшаться и становится все более распространенным в практике строительства и преобразования. Когда дело доходит до реконструкции блочных тепловых сетей, существует больше возможностей для прокладки сетей в подвалах, чем для новых зданий, поскольку строительство новых секций часто превышает строительство конструкций.
Сборка тепловых сетей, проведение труб
Монтирование тепловой трассы и теплоизоляции в ППУ осуществляются в несколько этапов:
- предварительная ступень (землеройные действия, получение оборудования и элементов на трассу, проверка продукции);
- размещение труб (конструирование патрубков и элементов);
- укладка устройств системы UEC и проделывание стыковых соединений.
Глубину укладки труб при монтаже теплосетей нельзя игнорировать, обязательно учитывают разницу в толщи стальной трубы и теплоизоляционного слоя из пенополиуретана, а также стандарты переноса стандартных теплосетей. потери и потери тепла. Разработка траншей для безканальной укладки должна проводиться механически в соответствии с требованиями.
Минимальная глубина труб в полиэтиленовой оболочке при прокладке теплотрассы в земле должна быть не менее 50 см вне дороги и 70 см внутри дороги, считая до верха теплоизоляции.
Большая глубина укладки теплоизолированных труб при прокладке трубопроводов в теплоизоляции при прокладке тепловых сетей должна определяться на основании расчетов с учетом устойчивости слоя к действию статических нагрузок.
Трубы обычно устанавливаются в нижней части траншеи. Допускается сварка прямых секций в секции на краю траншеи. Трубы устанавливаются в полиэтиленовую оболочку при температуре снаружи -16 — 18 ° С.
Резка стальных труб (при необходимости) выполняется газовой резкой, а теплоизоляция убирается механизированным ручным инструментом длиной 30 сантиметров, а концы теплоизоляции при резке стальных труб закрываются влажной тканью или жестким ситом вокруг теплозащитного покрытия.
При использовании термоусаживаемого рукава в качестве оберегания сварного соединения его кладут на трубопровод перед началом сварки. При герметизации стыка с использованием заливочного стыка или стыка из полимерной оболочки, где в качестве защитного слоя используются защитная обшивка из цинка и термоусаживаемая кассета, трубы свариваются независимо от наличия материалов для герметизации торца.
На начальной стадии развертывания отопительного трубопровода с бесшовной трубой, патрубки ППУ, муфты с защитой, изолированные шаровые краны с пенополиуретаном и элементы системы трубопроводов тщательно проверяются на наличие трещин, сколов, глубокие порезы, перфорации и другие механические повреждения в полиэтиленовом корпусе теплоизоляции. Если в футеровке труб из пластика в полиэтиленовой или оцинкованной оболочке обнаружены трещины, глубокие порезы, они герметизируются экструзионной сваркой с применением термоусадочных трубок или оцинкованных полос.
Перед установкой безканальной теплотрассы трубопроводы с изоляцией из пенополиуретана прокладывают краном около края или в нижней части траншеи.
Спускать изолированные трубы из ППУ в яму необходимо мягко, без рывков и ударов по стенам и дну каналов и канав. Перед установкой труб в траншеи или воздуховоды необходимо проверить сигнальные кабели системы управления и дистанционного управления и их изоляцию от железной трубы.
Во избежание повреждения покрытия трубы из ППУ, сеть прокладывают по песчанного дну без камней и уступов.
При необходимости для контрольных расчетов глубины проведение коллектора тепломагистрали, которая покрыта защищающим слоем в пластмассовой обертке для заданных условий прокладки расчетная долговечность полимера должна приниматься равной 0,15 Мега Паскаль, для целлофановой облицовки — 1,65 МПа.
Если необходимо проложить подземные теплосети с полиэтиленовой пенополиуретановой изоляцией в полиэтиленовой оболочке на глубину, превышающую допустимую, они должны быть проложены в каналах (туннелях). При прокладке дорожек под проезжей частью, железнодорожными путями и другими объектами, расположенными над трубой ППУ, трубы в изоляции изготавливаются с армированием (воздушные окружности из поролона по общей площади корпуса) и укладываются в стальной корпус, защищающий от внешних механических воздействий.