Содержание страницы
Конструкция и основные узлы
Рама на мобильной платформе с опорами и сцеплением
1.1 Рама, опоры и мобильная платформа
Рама сварная из профильной стали обеспечивает жесткость при тяговом усилии 500 кг. Опоры регулируемые по высоте с пластинами против сползания. Мобильная платформа с колесами и точками крепления для транспортировки, масса базовой конфигурации около 180 кг, габариты 1200×700×600 мм.
1.2 Привод бензиновый и система запуска
Бензиновый мотор мощностью 6 кВт передает вращение на гидронасос через шлицевую муфту и сцепление. Стартер ручной и электростартер с аккумулятором обеспечивают запуск при -20 до +40°C. Топливный бак 8 л обеспечивает до 6 часов работы при 60% нагрузке.
1.3 Гидравлическая сис насос высокого давления, масляный бак, фильтры гидравлики
Насос высокого давления шестеренчатый обеспечивает до 160 бар для цилиндра толкателя и лебедки. Масляный бак 12 л с уровнем и охладителем. Система фильтрации 10 мкм первичный и 3 мкм финальный. Сливной магнитный фильтр для стружки и регулярная проверка давления.
Гидропривод и силовая передача
Гидросистема: насос высокого давления, масляный бак, фильтры.
2.1 Цилиндр толкателя, поршневой механизм и телескопический шток
Гидроцилиндр диаметром 80 мм развивает тягу до 500 кг при рабочем давлении 160 бар. Поршневой механизм с уплотнениями минимизирует утечки. Телескопический шток обеспечивает ход 600 мм и складывается для транспортировки. Материалы: сталь 45 и хромированная поверхность.
2.2 Регулятор давления, манометр, предохранительный клапан и обратный клапан
Регулятор давления задает рабочее давление гидросистемы 140–160 бар для тягового усилия 500 кг. Манометр с глицериновой заливкой показывает точные значения. Предохранительный клапан сбрасывает избыточное давление, обратный клапан предотвращает откат при остановке.
2.3 Редуктор лебедки, тросовая лебедка и редуцирование усилия
Редуктор обеспечивает плавное уменьшение оборотов мотора и кратное увеличение крутящего момента для тросовой лебедки с тяговым усилием 500 кг; Зубчатая передача выполнена с зазором 0.1 мм, КПД передачи 92 процентов, тормоз шестерни удерживает нагрузку при отключении привода.
Механика работы в траншее и взаимодействие с кабелем
Захват кабеля, направляющие ролики и углы ввода
3.1 Захват кабеля, направляющие ролики, углы ввода и минимальный радиус изгиба
Захват кабеля со стальными губками рассчитан на 500 кг тяги и обеспечивает равномерное давление без повреждений. Направляющие ролики с подшипниками уменьшают трение. Рекомендуемый угол ввода до 30 градусов. Минимальный радиус изгиба 8 диаметров кабеля.
3.2 Опоры против сползания, устойчивость в траншее и маневренность на неровной поверхности
Широкие опоры с зубчатыми пластинами обеспечивают сцепление с грунтом до 35 см глубиной. Регулируемые подпорки выравнивают установку на уклоне 10 градусов. Низкий центр тяжести и компактная платформа уменьшают риск опрокидывания при тяговом усилии 500 кг.
3.3 Контроль натяжения троса, индикатор нагрузки и инерционные тормоза
Система контроля натяжения троса использует датчик тензометрического типа, калиброванный на 0–500 кг с дискретностью 1 кг. Индикатор нагрузки размещен в кабине оператора и на ручном пульте дистанционного управления. При превышении заданного предела срабатывает предохранительный клапан и включается инерционный тормоз барабана, обеспечивая удержание груза без обратного скатывания и защиту троса от резкого перегруза.
Безопасность, эксплуатационные параметры и испытания
Предохранительный клапан, автоматический останов при перегрузке
4.1 Защита от перегрузки, автоматический останов и предохранительные устройства
Система использует регулятор давления с предохранительным клапаном, сбрасывающим поток при превышении 500 кг тяги, и электрический автоматический останов от датчика индикатора нагрузки; обратный клапан предотвращает откат; инерционный тормоз на лебедке фиксирует трос при обрыве.
4.2 Шумовые характеристики, вибрация на корпусе, виброгасящие опоры и средства индивидуальной защиты
Шум двигателя при нагрузке 85 дБА на 1 м. Вибрация корпуса 3—5 мм/с RMS измерено на раме. Виброгасящие опоры снижают передачу до 40 процентов. Операторы обязаны применять наушники класса 25 дБ, защитные перчатки и каски; инструкция по ППР прилагается.
4.3 Испытания на натяжение, динамическая и статическая нагрузка, ресурсы до капитального ремонта
Испытания проводят стендом с калиброванным динамометром; статическая проверка на 500 кг удерживается 10 минут; динамическая цикличность 1000 циклов при 0,5 г ускорения для выявления усталости. Ресурс цилиндра и лебедки рассчитывают на 5000 часов до капремонта по опыту эксплуатации.
Обслуживание, ремонтопригодность и эксплуатационные показатели
Регламент ТО предусматривает замену масла в гидробаке через каждые 250 моточасов, фильтры гидравлики меняют при 500 моточасах, а фильтры воздуха при 300 моточасах.
Смазка узлов направляющих роликов и редуктора лебедки осуществляется каждые 100 моточасов стандартной индустриальной смазкой NLGI 2, что снижает износ стального троса и увеличивает ресурс до капитального ремонта до 12 000 моточасов при эксплуатации в умеренном климате.
Запасные части включают цилиндр толкателя, телескопический шток, нитроуплотнения, манометр и предохранительный клапан. Ремонтопригодность обеспечивается модульной рамой и быстрым доступом к масляному баку и насосу высокого давления, среднее время замены гидронасоса 2,5 часа на месте.
Топливный бак рассчитан на 8 часов непрерывной работы при расходе топлива 2,5 л/ч, что проверено на полевых испытаниях в траншеях с глубиной до 1 м. КПД системы гидропривода соответствует отраслевым нормативам и обеспечивает тяговое усилие 500 кг при давлении 160 бар.
Контроль давления и утечек реализован через манометр и видимые смотровые пробки; регламент поиска утечек — визуальный осмотр перед сменой и давление 1,5 раза рабочего при испытаниях на натяжение.
Гарантийное обслуживание включает проверку регулятора давления и обратного клапана в первые 500 моточасов, запасные части поставляются в комплекте с документацией и инструкцией по эксплуатации, сертификаты соответствия выдаются по стандартам отрасли.
5.1 Техобслуживание, замена масла, смазка узлов, фильтры воздуха и контроль давления и утечек
План техобслуживания для бензинового привода включает проверку уровня масла гидросистемы каждые 100 моточасов, замена масла через 500 моточасов, очистка или замена фильтров гидравлики и воздуха при 250 моточасах. Проверять давление насосa и герметичность фитингов перед выездом.
5.2 Запасные части, гарантийное обслуживание, инструкция по эксплуатации и сертификация
Поставка включает комплект гидравлических шлангов, фильтров гидравлики, манометр, предохранительный клапан и поршневой комплект. Гарантия 12 месяцев при сроках ТО по регламенту. Инструкция с пошаговой проверкой запуска двигателя, смазки узлов и регламентом испытаний на натяжение.
5.3 Топливный бак, расход топлива, КПД системы, вес оборудования и габаритные размеры
Топливный бак 15 л обеспечивает 6–8 часов работы при среднем расходе 2,0–2,5 л/ч. КПД гидросистемы около 75 процентов. Вес рабочего блока 180 кг, габариты 1200×650×900 мм. Компактная конструкция облегчает транспорт и монтаж в траншее.
FAQ: Ответы на вопросы
Какой принцип работы у устройства в траншее
Бензиновый двигатель приводит насос высокого давления. Насос подает масло в гидравлическую систему через фильтры гидравлики и масляный бак. Гидроцилиндр толкает телескопический шток, обеспечивая ход толкателя. При необходимости тросовая лебедка с редуктором берёт на себя тяговое усилие 500 кг. Регулятор давления и манометр контролируют усилие. Предохранительный клапан защищает от перегрузки. Обратные клапаны фиксируют положение поршня при остановке. Система запуска двигателя ручная или электростартер, глушитель снижает шум;
Частые вопросы
Какова конструкция базовой модели и масса
Рама модульная с опорами и мобильной платформой. Вес оборудования на шасси 185 кг при габаритах 1,6×0,8×0,9 м. Транспортировочная система допускает буксировку роторным сцеплением.
Какая тяга и как измеряют
Тяговое усилие 500 кг фиксируется по манометру и индикатору нагрузки в кабеле. Испытания на статическую нагрузку проводятся при двойном запасе 1 000 кг.
Как запустить двигатель и какие расходные
Привод бензиновый с электростартером и ручным запуском. Топливный бак 12 л; средний расход 2,5 л/ч при номинальной нагрузке.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Описание конструкции бензинового гидравлического толкателя с тяговым усилием 500 кг. Рама сварная на мобильной платформе снабжена опорами против сползания и сцеплением для транспортировки. Привод бензиновый запускается ручным стартером или электростартером, система охлаждения двигателя жидкостная, глушитель уменьшает шум до 94 дБ при 7 м. Гидравлическая система включает насос высокого давления, масляный бак с фильтрами гидравлики и манометр для контроля давления. В комплект входят тросовая лебедка с редуктором и стальной трос, направляющие ролики и захват кабеля для монтажа в траншее.
Где применяется? Области использования.
Кабельный толкатель с бензиновым приводом и гидроприводом применяется на линейных и точечных работах при прокладке кабеля в городских и сельских условиях. Рабочая тяга 500 кг обеспечивает прокладку силовых и телекоммуникационных кабелей длиной до 200 м на прямых участках и участках с небольшими уклонами. Оборудование используют в строительстве сетей связи, при ремонте подземных кабельных линий и при монтаже временных трасс на стройплощадках с ограниченным доступом электроэнергии.
Применение в траншеях шириной 0.6–1 м удобно благодаря компактной мобильной платформе и возможностям монтажа и демонтажа за 15–25 минут.
Какие преимущества? Как использовать?
Бензиновый гидравлический толкатель с тяговым усилием 500 кг обеспечивает мобильность и автономность при прокладке в траншеях. Привод бензиновый запускается ручным стартером или электростартером и питает насос высокого давления через карданный вал. Гидравлическая система с масляным баком и фильтрами гидравлики дает плавный ход толкателя и точную регулировку скорости подачи кабеля.
Кабельный толкатель 0.5 т интегрируется с кабельной лебедкой через редуктор лебедки и стальной трос. Захват кабеля и направляющие ролики фиксируют угол ввода и минимальный радиус изгиба. Управление доступно с ручного пульта или дистанционно, индикатор нагрузки показывает тяговое усилие 500 кг. При монтаже в траншее опоры против сползания и виброгасящие опоры повышают устойчивость оборудования и безопасность персонала.
Что дает применение? Что такое?
Кабельный толкатель представляет собой бензиновый привод с гидравлической системой, предназначенную для прокладки кабеля в траншее с лебедкой. Устройство обеспечивает тяговое усилие 500 кг и возможность комбинированной работы толкателя и тросовой лебедки, что увеличивает скорость прокладки на 30–50 процентов по сравнению с ручной укладкой на участках до 200 метров.
Применение сокращает трудозатраты, уменьшает риск повреждений оболочки кабеля и облегчает соблюдение минимального радиуса изгиба. В итоге повышается производительность и безопасность работ.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и индивидуальные решения на базе бензинового гидравлического толкателя с тяговым усилием 500 кг и встроенной тросовой лебедкой. Рама и мобильная платформа конфигурируются под траншею длиной до 6 м. Привод бензиновый запускается ручным стартером или электростартером по заказу. Гидросистема включает насос высокого давления, масляный бак с фильтрами гидравлики и манометр выхода. Цилиндр толкателя с телескопическим штоком обеспечивает ход до 1,2 м. Редуктор лебедки рассчитан на 5 кН пиковой нагрузки. Опоры против сползания и виброгасящие элементы поставляются как опция. Гарантийное обслуживание и подбор запасных частей выполняются по контракту.
