Кабестановая лебедка протяжки труб 25 тонн — ЗАО "СИ" Тел.: 84992359878 89661744484 zaosi@zaosi.com

Описана лебедка кабестановая для протяжки труб 25 т. Применение в нефтегазе и ЖКХ. Указаны тяговая лебедка 25 тонн, кабестан для трубопрокладки, лебедка тросовая, стальной трос 25 т.

Содержание страницы

Общее назначение и область применения

Кабестан кабестановая лебедка предназначена для протяжки трубопроводов с тяговой лебедкой 25 тонн в открытых и закрытых трассах. Применение фиксируется в нефтегазовой и коммунальной отрасли при прокладке стальных и ПЭ труб диаметром до 800 мм. Использование регламентировано на промысловых площадках, при ремонте магистралей и в зонах реконструкции сетей. Операции выполняются с буксировочной лебедкой или стационарной установкой в зависимости от рельефа и длины пролета. Для протяжки труднопроходимых участков применяется лебедка портальная с мобильной базой. Подбор стального троса 25 т и крепежных элементов производится по расчету с учетом запаса прочности 5÷6 и стандартов ГОСТ. Монтаж трубопровода осуществляется с привлечением натяжного устройства и системы управления нагрузкой. При эксплуатации учитываются требования по смазке и техническому обслуживанию тросовой системы и плановому ремонту лебедок.

Краткая статистика использования в нефтегазе и ЖКХ

Статистика эксплуатации кабестановой лебедки для протяжки труб 25 тонн собрана по отчетам подрядчиков и заводов-изготовителей за последние пять лет. Количество применений на объектах нефтегаза составило 42 процента от всех случаев протяжки в полевых условиях, включая обводные и линейные трассы. В ЖКХ фиксируется рост спроса на стационарные и мобильные варианты, объем проектов с применением кабестанов увеличился на 18 процентов, согласно данным региональных экспедиций и сервисных служб. Частота отказов по механическим узлам не превышает 1,1 процента при регулярном ТО и смазке, а замены стального троса 25 т производятся согласно регламенту каждые 24 месяца или по результатам дефектоскопии. Статистика показывает преимущество гидравлической протяжки на сложных участках грунта, где сокращение времени работ достигает до 23 процентов. Динамика закупок указана по контрактам крупных подрядчиков, где тяговая лебедка 25 тонн применяется совместно с буксировочными и портальными системами, а сертификация оборудования подтверждена протоколами испытаний и паспортами эксплуатационной пригодности.

Типы кабестановых лебедок

Классификация разделена на механический кабестан и гидравлическую протяжку. Привод выбирается по циклам и условиям. Приводные варианты включают стационарную, мобильную и портальную лебедку для монтажа труб.

Механический кабестан и его отличия

Механический кабестан используется для протяжки труб 25 тонн при ограниченном доступе к электричеству. Привод реализован через редуктор и фрикционные сцепления, что обеспечивает простоту ремонта и длительный ресурс. Тяговая лебедка 25 тонн в механической версии комплектуется ручным или мотор-редукторным приводом, смонтированным на раме с площадкой для крепежных элементов. Натяжное устройство выполнено в виде регулируемого тормоза и натяжного ролика, что обеспечивает контроль тяговой силы в диапазоне 0,2–1,0 от номинала. Корпус из стали S355 применяется на морских и наземных установках; стойки изготавливаются сваркой по ГОСТ 23118. Тросовая система предусматривает стальной трос 25 т с запасом прочности 5 к, длиной по заказу. Монтажные работы труб проводятся с использованием буксировочной лебедки и стационарной опоры. Управление нагрузкой осуществляется ручным блоком переключения передач и индикатором нагрузки. Ремонт лебедок производится на месте; запасные части поставляются в комплекте.

Гидравлическая протяжка и преимущества

Гидравлическая протяжка показана как эффективный метод для лебедки кабестановой 25 тонн. Управление нагрузкой производится плавно при давлении от 160 бар, что обеспечивает стабильную тяговую силу. Эксплуатационная скорость регулируется с точностью до 0,1 м/мин, что сокращает повреждения трубы при проходе через узкие врезки и повороты. Взаимодействие гидроцилиндров и клапанов допускает работу в прерывистом и постоянном режимах, при этом износ тросовой системы и фрикционных поверхностей снижен за счет равномерного распределения нагрузки. Приводы для лебедок могут быть интегрированы с дистанционным управлением и диагностикой давления по стандарту ISO 4413. Сертификация оборудования по ГОСТ и PED подтверждена протоколами испытаний на 1,25 коэффициента запаса прочности. Монтаж трубопровода в сложных грунтах обеспечивается сочетанием гидравлической протяжки и тросовой системы с усиленными крепежными элементами. Ремонт лебедок и регулярная смазка узлов рекомендованы согласно регламенту сервисного обслуживания на 500 моточасов.

Конструкция и ключевые узлы

Корпус выполнен из стали марки 09Г2С. Барабан рассчитан на тросовую систему стальной трос 25 т диаметром 28 мм. Натяжное устройство механическое, проверен привод и управление нагрузкой при 25 тонн.

Корпус, барабан и натяжное устройство

Конструкция корпуса спроектирована для выдерживания динамических и статических нагрузок при протяжке труб с тяговой силой 25 тонн. Каркас из стали S355 с ребрами жесткости и толщиной стенки 10 мм обеспечивает сопротивление к скручиванию при боковых усилиях, типичное для монтажных трасс длиной более 200 м. Барабан выполнен сварной, диаметр 800 мм, длина намотки 1200 мм, рассчитан на стальной трос 25 т с запасом прочности 5 кН на миллиметр сечения; намотка предусматривает укладку в 6 слоев с направляющими роликами. Натяжное устройство представлено механическим и гидравлическим вариантами; гидравлический узел допускает регулировку преднатяга в пределах 0–25 тонн с точностью до 0,1 тонны, что позволяет поддерживать стабильную тягу при перепадах трения в траншее. Корпус оборудован точками крепления по ГОСТ, местами для датчиков нагрузки и визуального контроля троса. Монтаж корпуса производится на подготовленную бетонную плиту или раму с анкерными болтами M24, шаг крепления 400 мм, что обеспечивает распределение нагрузки при стационарной эксплуатации и упрощает демонтаж для мобильного применения.

Приводы для лебедок и система управления нагрузкой

Приводы для кабестановой лебедки подбираются по нагрузочной кривой и рабочему циклу. Электродвигатели с частотным приводом применяются для точного контроля тяговой силы и скорости; при протяжке труб 25 тонн реализованы диапазоны 0,1–1,2 м/мин при стабильной тяге. Гидроприводы используются на промыслах с длительными цикламии; гидравлическая система обеспечивает мягкий пуск и высокую удерживающую способность при перегрузках. Управление нагрузкой реализуется через программируемые контроллеры и датчики силы растяжения троса; аварийное торможение срабатывает при превышении предела на 5–10 процентов. Испытания на стенде с нагрузкой 28 тонн проводятся до приемки; допуски на качение и зазор установлены согласно ГОСТ и сертификатам. Быстроходные редукторы снабжены обратными клапанами и мониторингом температуры, что снижает риск заклинивания. Интерфейс управления допускает интеграцию с системами ЭАС и ПУ на участке. Резервирование приводов предусмотрено для критических операций и увеличивает надежность при монтажных работах труб.

Тяговая характеристика 25 тонн

Тяговая лебедка 25 тонн сертифицирована по ГОСТ. Испытания показали стабильную тяговую силу при скорости 0,6 м/мин. Режимы работы регламентированы, допускаемые перегрузки и параметры защиты задокументированы.

Тяговая сила и рабочие режимы

Расчет тяговой силы лебедки кабестановой выполняется на основании паспортной грузоподъемности 25 тонн и выбранного коэффициента запаса 1.25 для рабочих циклов. Кратковременный режим допускает тягу до 25 т при периоде включения не более 30 минут, после чего должна выполняться выдержка для охлаждения тормоза и редуктора. При протяжке труб с трением в канаве и уклоном до 8 процентов реальная тяговая нагрузка определяется по формуле суммирования силы трения и веса трубы; пример для трубы 273 мм с массой 75 кг/м и длиной 200 м — расчетная нагрузка около 15 т. Управление режимами производится посредством частотного привода и гидравлической муфты, что обеспечивает мягкий пуск и ступенчатую регулировку скорости от 0,1 до 10 м/мин. Резервный режим включает автоматическое снижение скорости при достижении 90 процентов номинала и срабатывание аварийного тормоза при 110 процентах. Испытания включают 1,25-кратную статическую проверку и 1,1-кратную динамическую, протоколы хранятся не менее пяти лет.

Грузоподъемность 25 тонн — проверки и допуски

Проверка грузоподъемности выполнена по методике, принятой в отрасли. Испытание проводилось на натянутом стальном тросе 25 т с нагрузкой 31,25 тонны для подтверждения коэффициента запаса 1,25. Протяжка труб с буксировочной лебедкой фиксировалась датчиками усилия и регистрировалась в паспортной карте. Допуски на работу лебедки тросовой определены по ГОСТ и промышленным регламентам; указаны допуски по люфту барабана и износу зубчатой пары. Контроль допуска к эксплуатации производится после каждой сборки установки кабестана и включает проверку крепежных элементов, состояние натяжного устройства и смазку подшипников. Ремонт лебедок регламентирован плановым ТО с заменой стального троса при обнаружении следующих дефектов — изломы проволок более 3% на контрольном отрезке, коррозия сквозного типа, уменьшение диаметра более 2 мм. Сертификация оборудования подтверждена протоколами испытаний и паспортами на тяговое оборудование.

Тросовая система и крепеж

Выбор стальной трос 25 т обусловлен ресурсом и минимальным запасом прочности. Крепежные элементы оцинкованы и сертифицированы. Монтажные точки проверены по нагрузке. Смазка и обслуживание назначены регламентом.

Стальной трос 25 т, выбор и характеристики

Выбор стального троса для лебедки кабестановой с грузоподъемностью 25 тонн производится на основе расчетного запаса прочности равного не менее 6 к разу рабочей нагрузки для стандартных операционных условий. Применяются канаты класса 6х36 и 6х37 с сердечником из стальной проволоки или текстильной нити в зависимости от требований к гибкости и износостойкости. Для протяжки труб диаметром 426–1220 мм и массы до 25 т рекомендуется трос диаметром от 20 до 28 мм при условии применения корректных блоков и направляющих. Испытания разрывной нагрузки проводятся на стендах с поверенными датчиками усилия и документируются протоколом. Коррозионная защита достигается оцинковкой или латунным покрытием, при работе в агрессивной среде применяется нержавеющая сталь марки 316. Монтаж чулочно-предохранительных муфт и прессовых гильз производится с натягом и контролем остаточного усилия для исключения скользящих соединений. Контроль износа выполняется визуально и измерением потери диаметра; при снижении диаметра более чем на 7 процентов канат подлежит замене. Характеристики гибкости, утомляемости и рабочая длина указываются в паспорте. Шероховатость направляющих и радиусы захода в блоки соответствуют нормативам по уменьшению концентрации напряжений.

Крепежные элементы и монтажные точки

Крепеж выполнен из стали марки 09Г2С или аналога, сертифицированного по ТУ. Испытания на разрыв проводятся при нагрузке 1,25 раза от расчетной тяговой силы. Закладные шпильки и анкерные пластины рассчитаны на момент срыва более 35 кН·м при проверке по ГОСТ. Расстояние между опорами фиксируется проектом и редко превышает 6 метров при стационарной установке. Для мобильной лебедки применяются быстросъемные скобы с реверсивной засечкой и болты класса 8.8, законтрены гайками с метрической резьбой; контроль затяжки производится динамометрическим ключом. Крепление тросовой системы организуется через направляющие ролики с бронзовыми втулками и подшипниками, смазка и обслуживание регламентируются каждые 100 моточасов в эксплуатационных условиях. Монтажные точки промаркированы по схеме и имеют паспортные данные; каждый узел пломбируется и заносится в журнал. При прокладке труб крепежные элементы согласуются с проектом трассы, учитываются углы отклонения и возможные точечные нагрузки на опоры.

Типы установки и мобильность

Описана стационарная лебедка и мобильная портальная версия для монтажных работ труб. Применение в полевых условиях показало экономию времени 18%. Указаны тяговая лебедка 25 тонн, буксировочная лебедка, монтаж трубопровода.

Стационарная лебедка для промысловой протяжки

Стационарная лебедка кабестановая проектируется для продолжительной протяжки труб с постоянной опорой на фундамент. Конструкция включает усиленный корпус, тормозной барабан и натяжное устройство с механическим или гидравлическим приводом. Тяговая лебедка 25 тонн сертифицируется по ГОСТ и API для применения на промыслах. Применение стационарной установки оправдано при длинных трассах и тяжелых трубах диаметром от 100 до 1000 мм. Конфигурация предусматривает монтаж сварной рамы, опорных плит и анкеров. Для безопасности при протяжке труб устанавливаются ограждения зон действия и датчики контроля перегрузки. Тросовая система комплектуется стальным тросом 25 т с запасом прочности не менее 5,5 и смазкой, обеспечивающей срок службы не менее 18 месяцев в морских условиях. Обслуживание производится по регламенту: проверка крепежных элементов, замер остаточной прочности троса, замена фильтров гидросистемы и смазка направляющих. Документирование включает паспорт, протокол испытаний и акт приемки.

Мобильная и портальная лебедка для монтажных работ труб

Описание мобильной и портальной лебедки выполнено для задач протяжки труб 25 тонн. Конфигурация мобильной лебедки предусматривает шасси с прицепом и выносными опорами для быстрой установки на строительной площадке. Портальная компоновка обеспечивает равномерное натяжение трассы при монтаже длинных участков. Применение буксировочной лебедки и лебедки портальной показано при прокладке в траншеях и на открытых площадках. Приводы для лебедок могут быть электромеханическими или гидравлическими, с управлением нагрузкой по датчикам усилия. Тяговая лебедка 25 тонн допускает работу с тросовой системой, где стальной трос 25 т монтируется с учетом допусков на усталость и износ. Монтажные работы труб предусматривают использование крепежных элементов и натяжного устройства для снижения боковых нагрузок. Технические паспорта содержат требования по смазке и обслуживанию, регламентированные для промысловой протяжки. Сертификация оборудования и документирование производства и установки кабестана обязательны при работе в нефтегазовой сфере.

Безопасность при протяжке труб

Проверка зон действия проведена по ГОСТ. Контроль перегрузки выполняется системами мониторинга. Ограждения устанавливаются по проекту. Регламент испытаний включает статическую нагрузку 25 т и осмотр стального троса.

Нормы, ограждения и зоны действия

Регламенты по эксплуатации кабестановой лебедки при протяжке труб 25 тонн приведены в ГОСТ и в правилах промышленной безопасности для нефтегазовой отрасли. Требования к ограждениям указывают минимальную ширину защитной зоны 2,5 метра вокруг барабана при работе с лебедкой тросовой, при этом доступ к управлению должен быть защищен. Зоны действия маркируются с учетом возможного отрыва троса и энергии инерции, поэтому радиус безопасной зоны рассчитывается по формуле, учитывающей грузоподъемность 25 тонн и запас прочности троса. Контроль перегрузки проводится через измерительные приборы и предохранительные устройства — датчики силы и аварийные тормоза. Для стационарной лебедки используются стационарные барьеры и сигнальная разметка, для мобильной лебедки допускается временное ограждение с крепежными элементами и предупредительными знаками. Проведение монтажных работ труб разрешено при наличии протокола осмотра троса, сертификатов на стальной трос 25 т и проверенных записей о смазке и обслуживании. Регулярная проверка тормозов и приводы для лебедок фиксируется в журнале, а неисправности выводятся на ремонт лебедок до возобновления работ. Контроль зоны выполняется ответственной службой, а протоколы доступны для инспекции.

Контроль перегрузки и аварийные тормоза

Система контроля перегрузки в лебедке кабестановой для протяжки труб 25 тонн реализована по модульной схеме. Датчики силы закреплены на выходе привода и на опорном шкиве. Срабатывание фиксируется при превышении порога 25 тонн плюс допуск 10 процентов. Алгоритм обработки сигналов выполнен в виде фильтра с интеграцией и сравнением с уставками, что позволяет исключить ложные срабатывания при динамических ударах. Тормозная система выполнена с двойным контуром — основное торможение механическое, аварийное — гидравлическое с пружинным преднатягом. При аварийном срабатывании трос мгновенно фиксируется на барабане с замедлением не более 0,8 секунды при номинальной нагрузке. Привод оборудован тормозным резистором для рекуперации энергии и модулем контроля скольжения. Крепление датчиков и элементы монтажа соответствуют требованиям ГОСТ и сертификатов промышленной безопасности. Регистрация событий ведется в журнале контроллера с точностью временной метки до 10 миллисекунд. Проверки перегрузки выполняются при приёмке оборудования и в периодическом ТО каждые 250 моточасов; замеры проводятся динамометром калиброванным по эталону.

Эксплуатация и обслуживание

Плановое ТО лебедки кабестановой проведено по регламенту производителя. Смазка и обслуживание тросовой системы выполнялись каждые 100 моточасов. Ремонт лебедок документировался, заменен стальной трос 25 т после 18 месяцев.

Смазка и обслуживание тросовой системы

Смазка тросовой системы производится регулярно. Интервал процедуры установлен для полевых условий, каждые 100 моточасов при активной эксплуатации протяжки труб 25 т. Применение масел с молибденом и графитом показано для снижения износа внешних прядей. Конкретные марки применяются по регламенту заводов поставщиков стального троса 25 т, допускается применение смазок класса NLGI 2 для комбинированных температур от -30 до +60 градусов. Контроль проникновения смазки внутрь сердечника выполняется через расплетение контрольного участка длиной 0,5 метра и измерение уровня пропитки визуально и с помощью индикатора капиллярного проникновения. Очистка канатов производится перед смазкой с использованием растворителей без хлора и последующей сушкой. Осмотр выявляет изломы прядей, коррозию и усталостные трещины, фиксация дефектов в журнале обязательна. Замена троса производится при достижении 10 процентов поврежденных прядей на длине 6d или при снижении диаметра более чем на 7 процентов по сравнению с паспортным. Запасные тросы хранится на роликах с защитой от влаги и УФ излучения. Параметры натяжения контролируются динамометром при каждом пуске, данные вносятся в протокол эксплуатации.

Ремонт лебедок и плановое ТО

Плановое техническое обслуживание кабестановой лебедки 25 тонн выполняется по регламенту 2500 моточасов. Проверка механизмов проводится с разборкой редуктора и контролем зазорных величин. Осмотр тросовой системы включает измерение остаточной прочности стального троса 25 т методом магнитопорошкового контроля и визуальную оценку коррозии на длине не менее 10 м. Смазка производится специализированными смазками NLGI 2 для подшипников и редуктора с заменой масла API GL‑5 при пробеге 500 моточасов. Ремонт тормозной системы подразумевает замену фрикционных накладок после уменьшения толщины до 3 мм и проверку срабатывания аварийного тормоза на нагрузке 120 процентов от номинала. Контроль крепежных элементов проводится по крутящему моменту, установленному в паспорте, с применением динамометрического ключа. Управление нагрузкой и калибровка датчиков нагрузки выполняются при монтаже на площадке заказчика. Документирование работ ведется в журнале ТО с указанием даты, пробега и серийных номеров замененных деталей.

Монтаж и установка кабестана

Подготовка площадки выполнена согласно СП и ГОСТ. Крепление стационарной базы производится на фундамент с анкерными болтами М24. Установка кабестана проводится с проверкой укладки троса и контроля натяжения.

Подготовка площадки и крепление

Подготовка площадки производится по проектной документации и регламентам заказчика. Площадка выравнивается механически и уплотняется до несущей способности не менее 1,8 МПа; Разметка выполняется с учетом осевой линии трассы и положения анкерных точек; шаг креплений для кабестана определяется расчетом силы трения и длиной троса. Крепежные элементы подбираются по классу прочности не ниже 8.8 и коррозионной стойкости согласно ГОСТ. Для установки стационарной лебедки закрепление осуществляется через фундаментные анкера М24–М36 на глубину, указанную в проекте фундамента; нагрузка на один анкер проверяется статическим испытанием. Для мобильной лебедки применение площадки с геотекстилем и щебеночным основанием допускается при прочности основания выше 1,2 МПа и уклоне не более 3 градусов. Подвод питания и гидросистема размещаются в защитных коробах. Приводы для лебедок фиксируются болтами с контролем крутящего момента и маркировкой. Тросовая система выводится через направляющие ролики, закрепленные на стойках с дублирующим креплением. Протокол проверки и акт приемки подписываются ответственным представителем подрядчика и службы заказчика.

Порядок установки при прокладке трубопровода

Подготовка площадки включена в план работ; Выравнивание и установка анкерных плит выполняются по чертежам. Установка стационарной или мобильной лебедки производиться с проверкой отметок и уровней, крепежные элементы подбираются по расчету на срез и растяжение. Натяжное устройство см

Подготовка площадки включает проверку грунта и установку опор под стационарную лебедку. Крепление фундамента производится по проекту с анкерными болтами М30 и расчетной глубиной 1,2 метра при пучинистом грунте. Расположение кабестана кабестановой лебедки определяется трассой и высотой подъема труб; выдерживается расстояние до последнего секционного ролика не менее 3 метров. Протяжка труб 25 т организуется через направляющие ролики Ø800 мм с комплектом подшипников SKF, каждая точка контроля снабжается динамометром для измерения тяговой силы. Натяжное устройство проверяется на рабочую длину троса и на износ стального троса 25 т по стандарту ГОСТ 3063 с минимальным запасом прочности 6,5. Подготовка троса включает промывку и смазку специализированной пастой, смазка и обслуживание регистрируются в журнале. Подсоединение тросовой системы к трубам производится через клиновые захваты и сертификатные скобы класса 8.8; крепежные элементы протоколируються. Запуск производится в пониженном режиме до 30 процентов от номинальной тяговой силы для контроля подачи, затем тяговая лебедка 25 тонн выводится на рабочий режим при постоянном мониторинге нагрузки и температуры приводов. Остановка и аварийное торможение проверяются отдельно; испытания тормозов выполняются по регламенту производителя. Монтажные работы труб документируются и передаются в технический журнал проекта.

Применение в специфических задачах

Использование кабестана кабестановой конструкции показано при монтажных работах труб с тяжёлыми секциями. Применялась тяговая лебедка 25 тонн, буксировочная лебедка, портальная лебедка для сложных трасс.

Монтаж труб большого диаметра и буксировочная лебедка

При монтаже труб большого диаметра применялось тяговое оборудование с грузоподъемностью 25 тонн для контроля позиционирования секций. Протяжка труб 25 т выполнялась кабестаном кабестановой конструкции, использовалась лебедка кабестановая с тросовой системой и натяжным устройством для сглаживания стартовых рывков. Механический кабестан применялся на прямых участках трассы, а гидравлическая протяжка обеспечивала плавное управление тяговой силой при маневрировании возле ответвлений. Установка кабестана производилась на площадках с бетонными анкерными болтами М24, шаг крепежа 1,5 метра, сварные монтажные пластины по чертежам ПЭ-321. Стальной трос 25 т применялся с запасом прочности 5 круток на барабан, допуск износа до 15 процентов. Лебедка тросовая комплектовалась тормозом аварийного останова и приводом с редуктором и электромагнитным тормозом, управление нагрузкой осуществлялось через частотный привод с датчиком крутящего момента. Буксировочная лебедка использовалась для перемещения секций длиной до 18 метров, масса одной секции до 8 тонн, скорость протяжки регулировалась в диапазоне 0,1–2 м/мин. Во время монтажа применялись монтажные стропы с сертификацией и маркировкой, проверка прочности выполнялась перед каждой операцией, паспортные данные вносились в журнал работ. Смазка и обслуживание тросовой системы проводились каждые 50 моточасов с использованием смазки класса NLGI 2. Ремонт лебедок выполнялся по регламенту с заменой изношенных фрикционов и проверкой натяжения приводных ремней; сертификация оборудования подтверждалась протоколами испытаний с нагрузкой 125 процентов номинала. Промысловая протяжка в сложных условиях сопровождалась применением портального варианта лебедки и дополнительных опорных тележек для распределения нагрузки.

Протяжка в сложных грунтовых условиях и натяжение трассы

Применение лебедки кабестановой при протяжке труб по скалистым и пучинистым грунтам требует специальной подготовленности. Оценка сопротивления грунта производится с использованием динамических измерений силы и трения, при этом фиксируются пиковые нагрузки. Настройка тяговой лебедки 25 тонн проводится с учетом запаса прочности тросовой системы и допускаемых нагрузок на монтажные точки. Для уменьшения продольного трения применены роликовые направляющие и распределители нагрузки, что снижает износ стального троса 25 т и уменьшает риск повреждения покрытия трубы. В сложных участках применяется гидравлическая протяжка с плавным регулированием тяговой силы, что обеспечивает стабильность работы при изменении рельефа и позволяет выдерживать требуемую скорость протяжки. Натяжение трассы контролируется по двум параметрам, скорость и мгновенная тяговая сила. Для фиксации трассы используются анкеры с расчетной удерживающей способностью, а контроль управления нагрузкой выполняется через датчики усилия и аварийные тормоза. Документирование операций проводится построчно в журнале протяжки с указанием силы, длины и состояния троса; При прокладке на мягких грунтах применяется поэтапная протяжка с предварительным уплотнением и использованием распределительных платформ, что уменьшает оседание трассы и обеспечивает требуемую геометрию прокладки.

Сертификация и нормативы

Документирование кабестана кабестановой лебедки 25 тонн выполнено по ГОСТ и ТР ТС. Проведены испытания на грузоподъемность 25 тонн, проверка привода, натяжное устройство и тросовая система сертифицированы.

Требования к сертификации оборудования

Сертификация кабестановой лебедки протяжки труб 25 тонн регламентируеться нормами ПБ и ГОСТ. Испытания на прочность проводятся при нагрузке 1,25 от номинальной и при длительной работе в три смены. Оценка материалов включает проверку предела текучести и ударной вязкости стали барабана и корпуса. Испытание стального троса 25 т выполняется согласно методике ОСТ с проверкой коэффициента запаса не ниже 6. Электроприводы и гидроприводы проходят электробезопасность и виброиспытания. Контроль качества сварных швов выполняется ультразвуком, магнитной порошковой дефектоскопией и визуально. Маркировка с указанием грузоподъемности 25 тонн и даты изготовления наносится лазером. Документация содержит протоколы испытаний, паспорт, чертежи узлов и инструкции по смазке и обслуживанию. Проверка систем торможения включает испытание аварийного тормоза при 120 процентов нагрузки. Поверка грузоподъемных механизмов производится аккредитованными лабораториями с оформлением сертификата соответствия.

Документирование и паспортизация лебедки

Паспорт лебедки кабестановой оформляется для каждой единицы при изготовлении. В документ включаются серийный номер, дата выпуска, материал барабана и корпуса, класс стали тросовой системы, указание стального троса 25 т с типом оплетки и диаметром, схемы крепежных элементов и монтажных точек. Протоколы испытаний содержат результаты статической и динамической проверки тяговой лебедки 25 тонн при рабочих режимах, данные по контролю натяжного устройства и проверке грузоподъемности 25 тонн с запасом прочности не менее 1,5. В комплект документов включается карта смазки и обслуживания тросовой системы, регламент интервалов, перечень узлов подлежат ремонту, рекомендации по диагностике износа. Сертификаты соответствия и протоколы измерений прилагаются. Выполнение процедур по паспортизации фиксируется в журнале передач технической документации заказчику и в электронной базе предприятия. Требования к маркировке нанесены по ГОСТ. Документы хранятся минимум десять лет.

Параметры выбора при закупке

Выбор кабестана кабестановой лебедки 25 т основан на тяговой силе и массе. Учитывается стальной трос 25 т, привод, управление нагрузкой, габариты. Сертификация оборудования и паспорт на механизм требуются.

Критерии выбора: тяговая сила, масса и габариты

Выбор производится на основе расчетной тяговой силы и реальной конфигурации трассы. Тяговая лебедка 25 тонн в характеристиках должна содержать паспортную тягу, запас прочности 1,5–2 раза и режимы работы S3 или S4 для длительных переключений. Масса оборудования влияет на транспортировку и монтаж; для мобильной лебедки масса редко превышает 1500–2500 кг при сохранении грузоподъемности, тогда как стационарная лебедка допускает большее собственное время нагрузки при массе свыше 3 тонн. Габариты барабана определяют возможную длину троса; лебедка для протяжки чаще комплектуется барабаном под 500–2000 метров троса 12–25 мм. Критерии по крепежу включают проверенные места крепления с усилием на 1 точку не менее 30 тонн. Условия эксплуатации учитывают климат и требования по сертификации; для применения в нефтегазе предъявляются сертификаты взрывозащиты и коррозионной стойкости. Техническая документация должна содержать испытания на тяговую силу, износ тросовой системы и инструкции по смазке и обслуживанию.

Сравнение стационарных и мобильных решений по стоимости

Проведен анализ затрат на кабестановые лебедки грузоподъемностью 25 тонн с учетом типовых задач. Стационарная лебедка отличается более низкой себестоимостью эксплуатации при долгосрочных проектах. Первоначальные вложения в фундамент и крепеж составляют примерно 12–18% от стоимости оборудования при монтаже на площадке нефтепромысла. Мобильная лебедка требует меньших подготовительных работ, но стоимость транспортировки и быстрой переустановки увеличивает годовые расходы. Амортизация стационарного решения равна 8–10 лет при интенсивности использования 250–300 смен в год. Мобильная техника амортизируется за 5–7 лет при интенсивности 150–200 смен в год. Ремонт и ТО для стационарных лебедок обходятся дешевле на 15–25% из‑за упрощенного крепежа и стационарных приводов. Для мобильных решений предусмотрены дополнительные расходы на буксировку и проверку узлов тросовой системы, смазку и обслуживание более частые. Выбор основывается на анализе циклов применения и расчете полной стоимости владения.

Практические советы по эксплуатации

Контроль троса производится перед сменой; натяжение проверено по динамометру. Смазка и обслуживание тросовой системы регламентированы на 250 моточасов; Ремонт лебедок документируется, сертификация подтверждена.

Контроль износа троса и запись дефектов

Проверка тросовой системы выполняется регулярно. Короткое предложение. Осмотр стального троса 25 т производится визуально и с применением измерительных шаблонов для контроля износа по диаметру и спиральности, предельные потери сечения указываются в паспорте оборудования. Снятие показателей сводится к измерению остаточной грузоподъемности и количеству разрывов жил на длине 6 метров, регламент 1000 часов эксплуатации при средних условиях. Пример: при обнаружении более пяти поврежденных витков на одном обороте трос выводится из эксплуатации и маркируется. Система записи дефектов ведется в электронном журнале с указанием даты, места, длины пораженного участка и рекомендаций по ремонту. Указаны используемые термины: лебедка кабестановая, тяговая лебедка 25 тонн, тросовая система. Приведение данных к отчетности производится ежемесячно для промысловой протяжки и при каждой смене бригады на монтажных работах труб.

Управление нагрузкой в реальных условиях

Контроль нагрузки при протяжке труб 25 тонн производится через систему датчиков и программную логику. Краткое срабатывание приводов регистрируется на частоте 50 Гц. Пределы нагрузки задаются по коэффициенту запаса 1,25 и по допустимому изгибу троса. Тяговая лебедка 25 тонн оснащается тормозной системой с ручным и автоматическим режимом, срабатывание аварийного тормоза фиксируется в журнале. Настройка контроля производится по кривой нагрузки и по температурному корректору, учтены особенности смазки и эксплуатационной вязкости в диапазоне минус 40 до плюс 50 градусов. Для промысловой протяжки применяется система преднапряжения нескольких ветвей тросовой системы, обеспечивающая равномерное распределение усилия и снижение износа крепежных элементов. Управление нагрузкой интегрировано с системой безопасности площадки, ограничение зоны действия выставляется электронными барьерами. При монтаже трубопровода контроль натяжения производится по динамометру и по контрольным точкам трассы, допуск на перерастяжение снижен до 5 процентов. Ремонт лебедок и проверка сертификации проводятся ежегодно, документирование результатов обязательное. Смазка и обслуживание тросовой системы регламентированы по интервалу 200 моточасов или через 6 месяцев в зависимости от условий эксплуатации, что позволяет сохранить ресурс стального троса 25 т и уменьшить риск обрыва.

Краткое резюме преимуществ и ограничений

Преимущества лебедки кабестановой 25 тонн выделены по техническим параметрам. Тяговая лебедка 25 тонн обеспечивает стабильную тяговую силу при постоянной скорости протяжки, подтверждено полевыми испытаниями на магистральных стройках. Механический кабестан показывает простоту обслуживания и малую потребность в гидроприводах, что снижает эксплуатационные расходы на 18–24 процента по сравнению с гидравлическими аналогами в схожих задачах. Лебедка тросовая с стальным тросом 25 т применяется в условиях высокой абразивности грунта и сопротивления трения. Ограничения связаны с массой и габаритами оборудования, что затрудняет маневрирование на ограниченных площадках и требует транспорта с грузоподъемностью не менее 6 тонн. Гидравлическая протяжка дает плавное регулирование нагрузки, но вызывает рост требований к обслуживанию и к запасным частям. Сертификация оборудования и документирование проводятся по ГОСТ и техническим регламентам.

Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары

Представлена комплектация для протяжки труб с применением кабестановой лебедки 25 тонн. Описаны основные элементы поставки и их технические параметры. Лебедка кабестановая поставляется с барабаном диаметром 800 мм и редуктором с передаточным отношением 30. Тяговая лебедка 25 тонн комплектуется тормозной системой с удерживающей силой 40 тонн и аварийным тормозом с отключением электрического питания. Кабестан для трубопрокладки укомплектован натяжным устройством с лимитом хода 600 мм и индикатором нагрузки на базе тензометрических датчиков. Предусмотрена тросовая система, стальной трос 25 т оцинкованный, класс прочности 1960 МПа, диаметр 26 мм, запас хода 500 метров на барабан по стандартной комплектации. Буксировочная лебедка и лебедка тросовая включены в модульный набор для быстрого монтажа на опорные конструкции при прокладке трубопровода. Приводы для лебедок поставляются электрическими с частотным регулированием и гидравлическими вариантами для эксплуатации в полевых условиях. Для гидравлической протяжки применены насосные станции с давлением до 250 бар и расходом 60 л/мин. Крепежные элементы включают штыри, анкеры и сцепные скобы класса 10.9, рассчитанные на динамическую нагрузку 35 тонн. Монтажные работы труб сопровождаются комплектом защитных кожухов и направляющих роликов для уменьшения трения и предотвращения повреждения изоляции. Смазка и обслуживание регламентированы паспортом: смазка редуктора каждые 500 моточасов, промывка и контроль троса каждые 200 моточасов. Сертификация оборудования представлена протоколами испытаний на грузоподъемность 25 тонн и декларацией о соответствии требованиям ТР ТС. Ремонт лебедок выполняется по модульной схеме с заменой барабана, тормозного узла или редуктора без демонтажа базы. Применение в нефтегазе подтверждено поставками на месторождения в Томской и ЯНАО областях, где использована стационарная лебедка и мобильная портальная версия для протяжки участков до 1 км. Безопасность при протяжке труб обеспечивается блокировкой запуска при превышении тяговой силы, наличием ограждений и четкой разметкой зоны действия.

Где применяется?

Использование лебедки кабестановой протяжки труб 25 тонн фиксируется в проектах магистральных и внутриплощадочных трубопроводов. Применение наблюдалось при прокладке газопроводов с диаметром до 800 мм и длиной отдельных участков до 1,2 км; протяжка выполнялась с натягом тросовой системы и запасом по прочности не менее 25 процентов. В промыслах с кислотостойкими трубами кабестан для трубопрокладки использовался при монтаже секций по 12 метров, когда буксировочная лебедка допускала работу на уклонах до 10 градусов. В коммунальном хозяйстве лебедка тросовая обеспечивала протяжку полиэтиленовых и стальных труб под дорогами; стационарная установка применялась на подземных переходах, мобильная лебедка использовалась на временных трассах и ремонтных объектах. В нефтегазовой отрасли применение охватывало наземные и болотистые участки; при этом сертификация оборудования соответствовала требованиям отраслевых регламентов и паспортизации, а контроль перегрузки велся по установленным алгоритмам. Для монтажных работ труб отмечена совместимость с гидравлической протяжкой при необходимости плавного регулирования тяговой силы; комбинированные схемы позволяли снизить износ троса и повысить безопасность при протяжке труб на длинных участках. В проектах по строительству подводных переходов использование буксировочной лебедки и портальной лебедки производилось совместно с натяжным устройством и вспомогательными роликами; тросовая система включала стальной трос 25 т с оцинкованным покрытием и тормозные механизмы с аварийным стопом. При монтаже объектов теплосетей зафиксировано применение механический кабестан для ограниченных пространств и ограниченной грузоподъемности, а тяговая лебедка 25 тонн использовалась для перемещения агрегатов и секций труб. В условиях ограниченной мобильности установка кабестана производилась на фундаментные плиты с крепежными элементами класса 8.8 и анкерными болтами M30; монтажные точки проверялись по методу динамометрии перед началом работ. В ситуациях с высоким риском коррозии применение смазка и обслуживание тросовой системы выполнялись каждые 200 моточасов, а замена троса планировалась при снижении остаточного сечения на 10 процентов. В ряде проектов эксплуатация лебедки включала проверку приводы для лебедок, ремонт лебедок по регламенту и ведение журнала технического обслуживания; документирование проводилось с указанием серийных номеров и результатов испытаний на разрыв.

Как использовать?

Операция по использованию кабестановой лебедки протяжки труб 25 тонн описана через пошаговые процедуры и технические параметры. Подготовка площадки производится с учётом уклонов и несущей способности грунта, конкретно — несущая способность должна превышать расчетную нагрузку на 1,5 раза, обычно 300 кПа при глубине основания 0,5 метра. Установка стационарной лебедки производится на фундаментные плиты или на заранее подготовленные рамы, крепёжные элементы применяются классом прочности не ниже 8.8; крепление выполняется с использованием болтов М24 и анкерных пластин 200х10 мм. Подключение тяговой лебедки 25 тонн к источнику привода выполняется через карданный вал или гидравлические магистрали, при этом проверка утечек и давление в гидросистеме регулируется согласно паспортным данным производителя — 210 бар для типовой гидравлики. Натяжное устройство на кабестане регулируется вручную или гидроприводом; настройка производится по показаниям динамометра и при контроле износа троса. Протяжка труб 25 т осуществляется с использованием тросовой системы — стальной трос 25 т выбирается из расчёта рабочей нагрузки 5:1 и допускается запас прочности не менее 5. Установка направляющих роликов производится на расстоянии 3–5 метров для диаметра труб до 900 мм, для больших диаметров шаг уменьшается. Управление нагрузкой производится через систему тормозов и электронный датчик силы; аварийное отключение должно срабатывать при превышении 110 процентов расчетной тяговой силы. При применении буксировочной лебедки и портальной лебедки производится проверка осевых нагрузок на опоры и контроль равномерности обкатки троса. Смазка и обслуживание тросовой системы регламентируются каждые 50 моточасов с использованием смазки на основе CLP 220 для коррозионной защиты. Ремонт лебедок проводится согласно паспорту оборудования; регламент включает замену барабана после 800 моточасов при наличии износа канавки более 2 мм. Безопасность при протяжке труб обеспечивается ограждениями зоны действия, знаками и регистрацией работ в журнале ремонтных работ; сертификация оборудования подтверждается протоколами испытаний нагрузкой 125 процентов рабочего усилия. Протяжка в промысловых условиях допускается при ветре не выше 15 м/с и температуре от -30 до +45 градусов по паспорту. Монтажные работы труб выполняются по согласованной схеме с фиксацией координат и угловых смещений в протоколе установки кабестана.

Что дает применение?

Применение кабестановой лебедки для протяжки труб 25 тонн обеспечивает контроль тяговой силы при протягивании длинных участков. Повышается безопасность при протяжке труб за счет встроенных механизмов контроля нагрузки и аварийных тормозов. Экономия времени подтверждена полевыми испытаниями на трассах длиной 1–3 км где протяжка выполнялась с использованием стационарной лебедки и мобильного буксировочного варианта. Производительность увеличивается до 40 процентов при использовании синхронных приводов и оптимизированных передач. Снижение ручного труда обеспечено применением тросовой системы с автоматической намоткой и системой натяжения. Качество укладки улучшается благодаря равномерному распределению тяги и контролю осевых усилий, что уменьшает риск повреждений защитного покрытия труб. Применение лебедки тросовой совместимо с монтажной техникой стандартных площадок и модульных опор, что облегчает интеграцию в существующие схемы работ; Эксплуатационные расходы снижаются за счет простоты ремонта лебедок и доступности запасных частей, включая барабанные узлы и приводы для лебедок с типовой компоновкой. Надежность подтверждена сертификацией и паспортами, где указаны допустимые нагрузки и требования к техническому обслуживанию. Для промысловой протяжки допускаются стационарные и портальные конфигурации, что расширяет область применения в нефтегазе и ЖКХ. Безопасность обеспечивается зонной маркировкой рабочих участков, применением крепежных элементов с расчетным запасом прочности и контролем перегрузки по датчикам. Выбор стального троса 25 т и натяжного устройства производится на основании расчета трения и радиусов перегиба; для трасс с частыми поворотами рекомендуется трос с повышенной износостойкостью. В итоге сокращается простой техники и уменьшаются временные потери при монтаже трубопровода; расчетные сроки на участок до 500 метров сокращаются на 1–2 смены при использовании мобильной лебедки и буксировочной лебедки в наборе с гидравлической протяжкой. Документирование работ и паспортизация оборудования упрощают приемку объектов. Смазка и обслуживание тросовой системы регламентированы инструкцией и влияют на срок службы троса и узлов.

Что такое?

Кабестановая лебедка протяжки труб 25 тонн представляет собой тросовую установку для линейной подачи и натяжения секций труб при прокладке трубопроводов. Конструкция базируется на портальном или стационарном корпусе, на котором размещены барабан, приемный ролик и натяжное устройство. Привод может быть механическим или гидравлическим. Механический кабестан применяется при ограниченном энергоснабжении и для простых участков трассы, тогда как гидравлическая протяжка обеспечивает плавный пуск и точный контроль тяговой силы.

Тяговая лебедка 25 тонн спроектирована с расчетом на эксплуатацию в промысловых условиях, в т.ч. для монтажа труб большого диаметра. Стальной трос 25 т подбирается по классу прочности и ресурсу циклов, при этом эксплуатационные характеристики зависят от сечения троса, типа свивки и покрытия. Крепежные элементы включают карабины такелажные, рым-болты и захваты для трубы. Монтажные работы труб выполняются с контролируемым натяжением, чтобы избежать пластической деформации и повреждений защитного покрытия.

Использование в нефтегазе требует сертификация оборудования и паспортизация каждой лебедки. Документация содержит данные по грузоподъемности 25 тонн, испытаниям на разрыв, проверке тормозного узла и испытанию аварийного отключения. Тяговая сила измеряется динамометром при приемке на месте, допускаемые погрешности не превышают 5 процентов. При проектировании учитывается длина протяжки, угол укладки и возможные температурные режимы, что влияет на выбор смазки и обслуживание тросовой системы.

Параметры управления нагрузкой реализуются через систему тормозов и регулируемые приводы для лебедок. Контроль перегрузки обеспечивается датчиками силы и блокировкой при достижении заданного предела. Ремонт лебедок производится на специализированных площадках с заменой изношенных барабанов и проверкой натяжного устройства. Буксировочная лебедка и лебедка для протяжки могут комплектоваться тросом на 500, 1000, 1500 и 2000 метров по требованию заказчика.

Области использования

Применение лебедки кабестановой протяжки труб 25 тонн определяется эксплуатационными задачами в магистральном и распределительном строительстве. Использование предусмотрено при прокладке подземных и надземных магистралей в нефтегазовой отрасли, на компрессорных и насосных станциях, в системах отопления и водоснабжения городов. Протяжка труб большого диаметра выполняется с контролем натяжения, при этом тяговая лебедка 25 тонн обеспечивает стабильную тяговую силу при перемещении звеньев до 12 метров длиной. Применение в ремонтных работах на промыслах отмечено частыми случаями, когда буксировочная лебедка используется для подтяжки уже уложенных секций и корректировки положения стыков. При монтажных работах труб на сложных рельефах предпочтение отдано мобильной лебедке и портальной конфигурации, так как их переноска и быстрая установка уменьшают простой техники и снижают затраты на аренду крановой техники. Для прокладки в черте города и жилых массивах стационарная и мобильная конфигурации комбинируются с гидравлической протяжкой на малошумных приводах, что соответствует нормативам по уровню шума и вибрации в населенных пунктах. Для экстренных операций на промыслах предусмотрено использование тросовой системы с запасом прочности 25 т и комплектом крепежных элементов для быстрого монтажа. В линейных проектах длиной свыше километра применяется серия взаимосвязанных лебедок, обеспечивающая равномерное распределение нагрузки и управление нагрузкой с централизованной системой управления, что позволяет избежать перегрузок и снизить риск обрыва стального троса 25 т. Для крупных подрядов по реконструкции магистралей применяется комплексное оснащение, механический кабестан для коротких протяжек и гидравлические модули для основных забегов, что экономит топливо и снижает время выполнения этапа протяжки на 18–24 процента в реальных проектах. Применение в суровых условиях с агрессивной средой предполагает использование коррозионно-стойких материалов корпуса и покрытий барабана, а также регулярная смазка и обслуживание тросовой системы, что продлевает срок службы лебедки и обеспечивает эксплуатационную готовность при непрерывной работе.

Какие преимущества?

Указаны преимущества применения лебедки кабестановой при протяжке труб 25 тонн. Высокая плотность тяговой силы снижает число вспомогательной техники. Экономия топлива и времени за счет стационарной установки была подтверждена на трассах магистральных трубопроводов общей протяженностью более 50 км. Надежность достигается за счет использования стального троса 25 т и усиленных крепежных элементов, испытанных по ГОСТ. Точность управления нагрузкой обеспечивается приводами для лебедок с электронным контролем параметров, где погрешность удержания тяги не превышает 3 процентов при работе в режиме постоянной скорости. Универсальность использования проявляется в совместимости с буксировочными и портальными модулями, что позволяет заменить несколько типовых устройств одним кабестаном для трубопрокладки. Безопасность при протяжке труб обеспечивается наличием аварийных тормозов и системы контроля перегрузки, прошедших сертификацию для работы в опасных зонах нефтегазовых месторождений. Простота монтажа отмечена при установке на подготовленной площадке: крепление производится болтовыми фланцами на фундаментной плите М300 с анкерными болтами M24, что обеспечивает нормативную жесткость опоры. Мобильность достигается за счет модульной компоновки и использования прицепных рам, при которых мобильная лебедка может быть развернута и введена в работу в течение суток на участках сложного рельефа. Обслуживание упрощено доступом к узлам смазки и замены троса, где предусмотрены точки смазки с метрическими ниппелями и визуальная инспекция барабана без демонтажа кожуха. Долговечность повышается применением защитных покрытий и термообработанных шестерен редуктора, ресурс которых при расчетной нагрузке превышает 1000 циклов подъема и опускания по методике эксплуатации EN. Экономическая выгода выражается в снижении числа смен персонала и уменьшении простоев при плановом ТО. Применение в ЖКХ и на промысловой протяжке показало сокращение затрат на монтажные работы труб до 18 процентов за счет интеграции лебедки в существующие технологические процессы.

Лебедка комплектуется тросом 500/1000/1500/2000 метров, либо любая другая длина по требованию заказчика

Предложено стандартное оснащение тросами длиной 500, 1000, 1500 и 2000 метров. Ориентация на реальные полевые задачи. Применение в протяжке труб при монтаже магистралей показало сокращение простоев на 23 процента в проектах с длиной трассы свыше 800 метров; Указанные длины обеспечивают укладку без стыковки в 68 процентах типовых участков ЖКХ и пригородных трасс, что снижает риск абразивного износа и повышает эксплуатационную надежность. Выбранный стальной профиль троса соответствует классу прочности 1960 МПа и допускается для работы с тяговой лебедкой 25 тонн при коэффициенте запаса не менее четырех при температуре от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия. Поставки с нестандартными длинами выполняются с заводской маркировкой и испытанием на разрыв. Контроль длины и контрольный сертификат прилагаются к каждой партии. Характеристики концов троса могут быть выполнены в вариантах с прессованной петлей, с муфтой на болтовом соединении или с фитингом под шплинт, что позволяет адаптировать трос под конкретный способ крепления к кабестану. Применение многопрядного троса уменьшает вероятность усталостного разрушения при циклических нагрузках на линиях с переменным рельефом. Транспортировка и складирование организуются на барабанах с антикоррозионной защитой и деревянными подкладками, что минимизирует повреждения лакокрасочного покрытия и предотвращает контакт с абразивными поверхностями. Техническая документация включает паспорт троса, протоколы испытаний и рекомендации по натяжению в монтажных условиях. На основе полевых отчетов эксплуатационные требования уточнены: контроль состояния троса должен выполняться через каждые 100 моточасов при непрерывной работе в агрессивной среде и после каждых двух циклов полной протяжки при сезонной эксплуатации. Гарантийные обязательства распространяются на дефекты производства и подтверждаются протоколами приемо-сдаточных испытаний.