Кабельная лебедка дизельная с тросом 500 м для канальной прокладки силовых кабелей

Кабельная лебедка дизельная для канальной прокладки; трос 500 м обеспечивает монтаж силовых кабелей эффективно.

Назначение и основные задачи при прокладке силовых кабелей

Кабельная лебедка дизельная применяется для протяжки многожильных кабелей высокого напряжения в кабельных каналах длиной более 300 м. Основные задачи включают обеспечение стабильного натяжения при пролётах с монтажными роликами‚ аккуратную укладку на тросовую катушку и сохранение геометрии кабеля при сматывании троса 500 м. Приспособления должны обеспечивать тяговое усилие лебедки до X кН‚ контроль натяжения и тормозную систему лебедки. Монтажные бригады используют мобильную кабельную лебёдку с дизельным приводом и щитом управления для полевого кабельного монтажа.

Ключевые характеристики лебедки для силовых кабелей

Тяговое усилие лебедки‚ трос 500 м‚ дизельный привод‚ лебедка для силовых кабелей‚ система укладки кабеля.

Тяговое усилие лебедки и диапазон до X кН

Тяговая сила лебедки критична при протяжке силовых кабелей большого сечения по каналам. Для троса 500 м рабочие режимы обычно проектируються с пиковым тяговым усилием до 50 кН и номиналом 25–35 кН‚ что покрывает прокладку кабелей 3×240 мм2 в каналах длиной до 800 м с участками извилистости. Замеры натяжения проводятся динамометром на линии смотки каждые 50 м. Конструкция привода обеспечивает стабильное тяговое усилие при смене скоростей сматывания‚ а система сцепления предотвращает пробуксовку при пуске. Контроль перегрузки реализован механическим и электронным предохранителем.

Дизельный привод как рабочее решение

Дизельный привод обеспечивает автономную подачу мощности для тяговой техники при глубине укладки и длительной работе.

Энергозапас дизельного мотора и эффективный расход топлива

Расход топлива дизельной лебедки для протяжки силовых кабелей зависит от мощности мотора и режима работы. При нагрузке на тяговую силу до 50 кН средний расход составляет 6—10 л/ч при оборотах 1800 об/мин‚ при непрерывной работе с тросом 500 м допустим рабочий цикл до 8 часов без дозаправки при баке 60—80 л. Энергозапас влияет на выбор мощности двигателя для полевых кабельных монтажей и на расчёт логистики топлива для монтажных бригад.

Трос 500 м и тросовая катушка: конструктивные особенности

Трос 500 м износостойкий‚ диаметр 16 мм‚ катушка барабанная с натяжным устройством и защитой от перекрутки.

Износостойкий трос‚ диаметр и требования к сматыванию

Для лебедок с тросом 500 м при прокладке силовых кабелей большого сечения предпочитают стальной трос класса 1960 Н/мм2 с защитным оцинкованным покрытием. Диаметры чаще всего 12–20 мм; выбор зависит от тяговой силы и проходного сечения канала. Намотка на тросовую катушку требует слоями не более трех и шагом намотки‚ согласованным с расчетным радиусом изгиба кабеля. Контроль за плотностью намотки проводят визуально и датчиками натяжения. Смазка направляющих уменьшает износ и снижает трение при проходе через монтажные ролики.

Лебедка с тросом большой длины: управление натяжением

Контроль натяжения через датчики и регулируемый тормоз поддерживает стабильное натяжение на тросе 500 м.

Контроль натяжения и тормозная система лебедки

Для кабельной прокладки по каналам с тросом 500 м контроль натяжения реализован через электронный датчик силы на входе барабана и частотно-регулируемый привод. Датчик обеспечивает точность измерения до 1 процента от показания; рабочий диапазон настроек 0‚5—50 кН‚ что покрывает типовые параметры монтажных бригад при прокладке силовых кабелей большого сечения.

Тормозная система включает ступенчатый гидромотор-ретардер и дисковый тормоз с автоматикой удержания натяжения. При потере мощности дизельного привода срабатывает аварийный фрикционный тормоз‚ фиксирующий трос мгновенно до 10 кН тормозного момента. Алгоритм управления поддерживает заданное натяжение при скорости сматывания до 60 м/мин‚ предупреждает перерастяжение и позволяет регистрировать пиковые значения в лог-файле для контроля качества работ.

Барабан большого диаметра и система укладки кабеля

Барабан большого диаметра уменьшает изгиб кабеля; система укладки гарантирует равномерную намотку троса 500 м в канале.

Преимущества барабана по стабильности намотки и скорости сматывания троса

Барабан большого диаметра уменьшает перегибы троса при сматывании‚ что снижает усталостные повреждения и продлевает срок службы троса 500 м. При диаметре барабана от 800 мм радиус изгиба превышает минимально допустимый для стальной трубы кабельного троса‚ что уменьшает риск пластической деформации и излома волокон. Стабильная укладка обеспечивает равномерное натяжение по всей длине и предотвращает петельное образование в каналах с ограниченным сечением.

Скорость сматывания контролируется ступенчатой передачей и тормозной системой лебедки; на практических монтажах скорость 5–20 м/мин обеспечивает оптимальный баланс между производительностью и безопасностью протяжки. Равномерная намотка упрощает последующую разгрузку троса на тросовую катушку и сокращает время подготовки к следующей смене работ.

Канальная прокладка и монтаж силовых кабелей большого сечения

Лебедка для силовых кабелей с дизельным приводом и тросом 500 м обеспечивает укладку в канал шириной от 120 мм.

Решения для кабельных каналов и монтажные ролики

Проектирование прокладки силовых кабелей большого сечения в каналах предполагает согласование профиля канала с диаметром кабеля и параметрами лебедки для силовых кабелей. Для тросовой катушки на 500 м используются ролики с подшипниками классом не ниже 6204‚ покрытие стоек антикоррозийное. Расчет опорных роликов учитывает радиус изгиба кабеля и минимальное натяжение троса при протяжке. Роликовые блоки служат для распределения нагрузки и защиты оболочки кабеля в каналах с перегибами.

Использование монтажных роликов с защитными щитками уменьшает риск зацепа и износа трос 500 м при вводе в лотки. Применяемые материалы корпуса выдерживают контакт с грунтом и влагой. Монтажные ролики монтируют на направляющие с регулировкой угла подставки для обеспечения плавной траектории кабеля. Это позволяет снизить тяговое усилие лебедки и уменьшить эксплуатационный износ системы укладки кабеля.

Сцепление и передача момента в тяговой технике

Системы сцепления обеспечивают передачу момента от дизельного привода на барабан‚ сцепление многодисковое‚ защита от перегрузки. Тяговая сила до X кН.

Системы сцепления‚ передаточные отношения и защита от перегрузки

Сцепление многодисковое с сухим трением обеспечивает стабильную передачу момента при тяговой силе до X кН‚ используемой при монтаж силовых кабелей большого сечения по канальным трассам. Передаточные отношения подбором шестерен обеспечивают тонкий контроль скорости сматывания троса 500 м и плавный разгон барабана большого диаметра. Защита от перегрузки реализована двухступенчатым клапаном и электрической системой мониторинга момента; отключение при превышении порога фиксируется и регистрируется в щите управления лебедки.

Мобильная кабельная лебедка: шасси‚ крепление к раме и транспортировка

Шасси усиленное‚ крепление к раме болтовое с антикоррозийной обработкой‚ при транспортировке фиксируется гидравлическими опорами.

Требования к устойчивости на грунте и закреплению на месте работ

Устойчивость мобильной кабельной лебедки при прокладке в каналах зависит от опорной площади и расстановки аутригеров. Для лебедки с тросом 500 м и тяговой силой до X кН рекомендуемая опорная площадь опор не менее 1‚2×1‚2 м. При слабых грунтах применять сваи длиной 0‚8–1‚5 м с шагом 1‚5 м; расчет моментов опоры выполнять с запасом 25 процентов от номинальной тяговой силы. Крепление к раме осуществлять болтами класса прочности 8.8 с моментом затяжки по расчету. Резиновые площадки и пластины распределяют давление и защищают поверхность трассы каналов.

Эксплуатация в тяжёлых условиях и погодостойкое исполнение

Дизельный привод выдерживает температуру от минус 30 до плюс 50°C‚ корпус по классу IP65‚ антикоррозионная окраска и уплотнения.

Антикоррозийная защита и защита электрических компонентов

Коррозионная стойкость корпуса лебедки обеспечивается применением порошковой полиэфирной покраски с толщиной покрытия 80–120 мкм и предварительной фосфатной подготовкой стали. Критически важны герметичные распределительные коробки класса IP67 для защиты электроники от влаги и пыли. Контакты и разъемы закрываются силиконовыми уплотнениями‚ а силовые кабели выводятся через рукава с бронепротектором. Для дизельного привода используется топливный бак с катодной защитой и фильтрацией конденсата.

Электронный модуль управления размещен в отдельном экранированном корпусе с вентиляцией через фильтры и предохранительными термостатами‚ предусмотрены автоматические сбросы при перегреве. Покрытие барабана выполняется порошковым методом с антифрикционным слоем в зонах контакта с тросом 500 м. Регулярная проверка антикоррозионного состояния планируется каждые 12 месяцев с замером толщины покрытия и оценкой состояния уплотнений.

Шумовые характеристики двигателя и пуск в холодных условиях

Уровень шума дизельного привода 85 дБ(A) при номинальной нагрузке; автономный подогрев обеспечивает запуск до -25°C.

Меры по снижению шума и подготовка к пуску при минусовых температурах

При эксплуатации кабельной лебедки дизельной в населенных зонах уровень шума должен соответствовать нормативу 70 дБ на 7 м. Для этого применяют глушители камерного типа‚ звукоизоляционные кожухи и резонансные экраны‚ проверенные на уменьшение уровня на 6–12 дБ. Для пуска в минусовых температурах используют предпусковой подогрев картера до 40 градусов и предпусковой подогрев топливной системы‚ поддерживаемый от аккумуляторного блока на 1‚2–2 кВт; Рекомендован прогрев на холостом ходу не менее 10 минут перед нагрузкой. Контроль уровня масла при температуре ниже минус 20 проводится каждые 8 часов смены; применяют низкотемпературное масло с вязкостью SAE 5W‑40. Термостаты запускаются при температуре ниже минус 5‚ защита свечей накала активируется автоматически. Для профилактики замерзания топлива устанавливают подогреватель топливного бака мощностью 300–500 Вт.

Дистанционное управление и щит управления лебёдкой

Дистанционное управление обеспечивает безопасность работ; щит управления с индикацией натяжения‚ аварийной остановкой и защитой от перегрузки.

Функции панели управления‚ дистанция и безопасность управления

Панель управления включает цифровой дисплей нагрузки‚ индикацию оборотов двигателя и аварийные стоп-кнопки. Управление реализовано проводным пультом до 50 м и радиоканалом с рабочей дальностью 300 м при открытой видимости; радиосвязь имеет частотное шифрование и резервный проводной канал. Защитные функции предусматривают автоматическое отключение при превышении тяговой силы и при падении давления в гидравлической схеме‚ встроенный тормозной модуль удерживает трос под нагрузкой; Пульта дистанционного управления хватает для безопасного позиционирования монтажников вдоль кабельной трассы‚ что уменьшает риск механических повреждений кабеля и травм персонала.

Гидравлическая лебедка как альтернатива дизельной системе

Гидравлика снижает вес агрегата и шум‚ уступая дизелю по автономности при трос 500 м и канальной прокладке.

Сравнение по КПД‚ весу и ремонтопригодности

Дизельная кабельная лебедка с тросом 500 м показывает КПД механической передачи около 85 процентов при нормальной нагрузке; в реальных полевых условиях на КПД влияет качество сцепления и состояние редуктора. Масса моильного агрегата на базе рамы с креплением к шасси варьируется от 1200 до 2500 кг в зависимости от барабана и защитных кожухов. Это влияет на транспортировку и выбор техники для доставки на площадку.

Ремонтопригодность обеспечивают модульный гидравлический насос и доступ к узлам сцепления; стандартный набор запасных частей включает фильтры‚ ремкомплекты сцепления и подшипники барабана. В полевых бригадах обслуживание дизельного двигателя проводят по регламенту через каждые 250 моточасов с заменой масла и проверкой антикоррозийной защиты. Вследствие этого время простоя оборудования сокращается при наличии штатного набора деталей и обученного персонала.

Система амортизации и защита от ударных нагрузок

Гидроамортизаторы и пружинные опоры снижают пиковые нагрузки при протяжке силовых кабелей с тросом 500 м.

Решения по снижению динамических нагрузок на трос и барабан

Применение демпферных прокладок между барабаном и рамой снижает пиковые нагрузки при рывках и снижает ускорения троса до 30 процентов при испытаниях на натяжении в кабельных каналах. Модуль упругости направляющих роликов подбирается по массе кабеля и скорости сматывания троса‚ что уменьшает износ контактных пятен. Контроль натяжения в реальном времени через тензосенсоры позволяет удерживать натяжение в пределах заданной кривой и предотвращает боковое смещение намотки. Используем программные фильтры для сглаживания команд двигателя и ограничители скорости барабана при экстренном торможении.

Контроль натяжения и аварийная лебёдка

Система контроля натяжения с датчиками и аварийная лебедка обеспечивают безопасную протяжку троса 500 м в канале.

Алгоритмы срабатывания‚ датчики и ручные резервные системы

Система контроля натяжения лебедки для силовых кабелей интегрирует датчики силы и положения троса 500 м с частотой опроса 10 Гц. Предельные алгоритмы реализуют ступенчатое снижение нагрузки при превышении порога и автоматическую остановку при критическом значении. Используются тензометрические датчики на фланце барабана и энкодер на тросовой катушке для точного учёта сматывания. В режиме аварии активируется ручной тормозной рычаг и механический стопор на сцеплении‚ обеспечивая удержание нагрузки до 100% расчетного тягового усилия лебедки. Дублирующие сигналы передаются на щит управления и на пульт дистанционного управления. Регламент тестирования включает проверку срабатывания при 25‚ 50 и 100 процентовах нагрузки; протокол сохраняется в памяти контроллера. Контактные клеммы имеют герметичное исполнение для полевых условий.

Монтажные бригады: требования к квалификации и оборудованию

Бригада 4 человека‚ испытания ПТМ‚ обучение по протяжке‚ набор роликов‚ стропы‚ запасной трос и средства СИЗ обязательны

Организация работ‚ перечень инструментов и средства индивидуальной защиты

План работ строится по сменам с указанием ответственных за лебедку. Для прокладки в каналах с дизельным приводом и тросом 500 м необходим комплект из монтажных роликов‚ направляющих‚ тросовой катушки‚ щита управления и переносного пульта. Обязательный набор инструментов включает динамометрический ключ‚ набор съемников для оболочки кабеля‚ набор клиньев и скребков‚ насос для гидравлики при наличии‚ запасные соединительные муфты. Перечень средств индивидуальной защиты должен содержать защитные каски с визирами‚ диэлектрические перчатки класса 1 и 2‚ страховочные пояса с амортизаторами‚ защитные очки‚ звукоизолирующие наушники‚ высокопрочные ботинки с подошвой по EN ISO 20345. Каждый рабочий получает инструктаж по безопасному подъему и закреплению лебедки на раме‚ проверке сцепления и тормозной системы‚ процедуре остановки дизельного мотора и отключения топлива. Контрольные точки расписаны в протоколе работ и включают проверку натяжения троса перед протяжкой‚ проверку целостности направляющих и измерение тягового усилия при старте.

Ремонтопригодность‚ обслуживание дизельного двигателя и ТО

Регламент ТО 250 м/ч‚ замена фильтров каждые 250 моточасов‚ запасные узлы доступны‚ ремонт на полевой станции.

Периодичность техобслуживания‚ ключевые узлы и запасные части

Регламент для кабельной лебедки дизельной с тросом 500 м предусматривает ежедневную визуальную проверку троса‚ направляющих и барабана перед сменой; еженедельную проверку натяжения тормоза и уровня масла в гидравлической системе; ежемесячную проверку системы сцепления‚ состояния шлицев и подшипников; каждые 250 моточасов замена моторного масла и фильтров дизельного привода‚ контроль состояния системы охлаждения и воздушного фильтра. Рекомендуется иметь запасные тросовая катушка‚ комплект подшипников‚ тормозные накладки и ремкомплект сцепления. Для полевых условий дополнительно держать набор крепежа‚ смазочные материалы и предохранительные муфты.

Сертификация‚ стандарты и безопасность при протяжке кабеля

Сертификация по ГОСТ‚ контроль натяжения‚ испытания тяговой силы‚ протоколы и требования ПБ для кабельной прокладки.

Нормативы по испытаниям‚ измерениям и регистрации параметров работ

Программа приемочных испытаний для кабельной лебедки дизельной должна включать проверку тягового усилия по метрологическим методикам‚ калибровку датчиков натяжения и запись циклов сматывания троса 500 м. Испытания проводятся по ГОСТ и отраслевым регламентам для тяговой техники с документированием показателей в протоколах. Измеряют скорость сматывания троса‚ амплитуду пиковых нагрузок‚ работу тормозной системы и стабильность оборотов дизельного мотора при полной нагрузке. Регистрация данных обязательна с шагом не более 1 с при динамических тестах. Требуется проверка защит от перегрузки и аварийного отключения‚ проверка электрооборудования на класс защиты IP и антикоррозийной обработки кузова. Протоколы хранятся не менее пяти лет и применяются при приемке делегациями заказчика и технического надзора.

Практические рекомендации по выбору лебедки для проектов

Выбирайте тяговую силу с запасом 20 процентов‚ дизельный привод с резервом топлива на смену‚ трос 500 м с сертификатом.

Критерии подбора мощности‚ троса и опций для конкретных трасс

При выборе лебедки для кабельной прокладки в каналах учитывают три ключевых параметра. Первый тяговое усилие лебедки рассчитывают по сумме сил трения в канале и весу кабеля; для кабелей 3х240 мм2 на прямой трассе обычно достаточно 20–40 кН. Второй трос 500 м требует проверенного запаса прочности 5 кН на заход тросового узла и сертификат износостойкости с запасом 25 процентов. Третий опции выбирают по условиям: система контроля натяжения‚ дистанционное управление‚ монтажные ролики и направляющие‚ антикоррозийная защита и сцепление с возможностью регулировки передаточного отношения.

Сопоставление затрат на эксплуатацию и повышение скорости прокладки кабеля

Оценка затрат опирается на расход топлива дизельный привод при нагрузке и на коэффициент простаивания. На практике средний расход 18–30 л топлива в час при тяговой работе приводит к себестоимости протяжки 0‚9–1‚8 евро за метр при скорости 30–60 м в час в зависимости от сечения кабеля и условий канала. Базовые расчеты учитывают техническое обслуживание дизельного двигателя каждые 250 моточасов‚ замену троса после 2000 циклов и антикоррозийную обработку рамы.

Ускорение работ за счет лебедки с тросом 500 м снижает логистику: меньше перегрузок на площадке и уменьшение времени на смену катушек. В итоге сокращение общей трудозатратности достигает 20–35 процентов на проекте протяженностью от 1 до 10 км при типичном кабеле 3х240 мм2‚ когда применяют мобильную кабельную лебедку с барабаном большого диаметра и системой укладки кабеля.

FAQ: Ответы на вопросы

Каковы типичные сценарии применения мобильной кабельной лебедки для силовых кабелей большого сечения по кабельным каналам с дизельным двигателем и тросом 500 м

Применяют на участках городской и магистральной кабельной трассы при протяжке кабелей 1 кВ и 10 кВ через каналы длиной до 400 м с минимальным числом соединений. Мобильная кабельная лебедка экономит время при переносе между котлованами и камера-каналами.

Какие гарантии по тяговой силе и безопасности

Тяговая сила лебедки проектируется до X кН в зависимости от конфигурации сцепления и передаточного отношения. Срабатывание тормозной системы фиксируется датчиком натяжения и аварийным стопом на щите управления.

Как организовать эксплуатацию в холод и на влажной трассе

Дизельный привод оснащают предпусковым подогревом топлива и аккумулятора‚ антикоррозийной защитой рамы и герметизацией электрощита. Рекомендуется проверка свечей накала и уровня антифриза перед работами ниже минус 15 градусов.

Как обеспечить смотку троса и укладку кабеля в канале

Используют барабан большого диаметра и направляющие ролики с регулировкой прижатия; тросовая катушка должна иметь контроль смотки и ограничитель скорости сматывания троса.

Частые вопросы

Какая максимальная длина троса в типовой комплектации

Стандартное решение предусматривает трос 500 м в одной сборке для кабельной прокладки по каналам с контролем натяжения и запасом для обратной смотки.

Можно ли использовать дизельный привод в закрытых кабельных каналах

Применение дизельного двигателя ограничено вентиляцией и выводом выхлопных газов; для подземных каналов используют дистанционное размещение агрегата или гибридное решение с выносным выхлопом.

Как обеспечивается безопасность при протяжке кабеля

Тяговая техника снабжена контрольной системой натяжения‚ тормозной системой лебедки и аварийным стопом; датчики фиксируют превышение параметров и блокируют подачу мощности.

Какая тяговая сила доступна

Типовые модели дают тяговую силу до 120 кН при контроле температуры троса и плавном сцеплении с барабаном большого диаметра.

Как организовать транспортировку и монтаж в полевых условиях

Мобильная кабельная лебедка оснащается креплением к раме‚ точками для погрузки на платформу и системой амортизации для устойчивости на грунте; монтажные ролики упрощают вход кабеля в канал.

Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки‚ кабельные домкраты‚ трос‚ кабельные толкатели‚ аксессуары

ЗАО «СИ» предлагает комплект для прокладки силовых кабелей большого сечения по кабельным каналам с дизельным двигателем и тросом 500 м. Включены мобильная кабельная лебедка дизельная‚ тросовая катушка и набор направляющих роликов для канальной прокладки. Лебедка для силовых кабелей рассчитана на тяговую силу до X кН в зависимости от исполнения и имеет лебедка с барабаном большого диаметра для равномерной укладки троса. Для работ в полевых условиях предусмотрены крепление к раме‚ система амортизации и антикоррозийная защита корпуса.

Поставка включает щит управления лебедкой с дистанционным управлением и контроль натяжения. Дизельный привод обеспечивает энергозапас дизельного мотора‚ эффективный расход топлива и возможность пуска в холодных условиях при отрицательных температурах. В комплект входит трос 500 м износостойкий‚ проверенный на статическую нагрузку‚ тросовая катушка с фиксатором и монтажные ролики для кабельной трассы.

Доступны опции аварийная лебёдка‚ гидравлическая лебедка альтернатива и система укладки кабеля для ускорения монтажа. Предусмотрены элементы безопасности: тормозная система лебедки‚ защита от перегрузки‚ контроль натяжения и документация по сертификация и стандарты.

Где применяется? Области использования.

Мобильная кабельная лебедка дизельная с тросом 500 м применяется при прокладке силовых кабелей большого сечения по каналам городских и промышленных сетей. В коммунальном хозяйстве используются для замены кабельных линий под улицами и в подземных переходах‚ где доступ к электричеству ограничен. На электростанциях и подстанциях техника обеспечивает подводку шинных сборок и вводов в камеры при длинах трасс до 400–500 м. В строительстве крупных объектов лебедка для силовых кабелей ускоряет монтаж магистралей‚ особенно когда необходим дизельный привод и автономная работа на объекте без внешнего питания. На объектах нефтегазовой отрасли и в карьерах применяется мобильная кабельная лебедка с тросом большой длины для временных и постоянных трасс‚ устойчивость на грунте и погодостойкое исполнение критичны. Для аварийных ремонтов и восстановления линий служит аварийная лебедка и полевой кабельный монтаж с тросовой катушкой. Внутри промышленных кампусов устройство используют для канальной прокладки‚ монтажа силовых кабелей в кабельных каналах и каналах КРУ‚ сочетая тяговое усилие лебедки и систему укладки кабеля для минимизации повреждений изоляции.

Какие преимущества? Как использовать?

Мобильная кабельная лебедка с дизельным приводом и тросом 500 м снижает время протяжки в кабельных каналах за счет автономности привода и полной готовности на площадке. В типовом проекте 10 км трассы локальная смена позиции каждые 500 м устраняет необходимость в дополнительных тяговых точках‚ уменьшая затраты на подготовку котлованов и временные укладочные пути. Экономия топлива подтверждена эксплуатацией на открытых площадках где средний расход 9–12 л дизтоплива в час при нагрузке 60–80 процентов номинальной мощности.

Применение лебедки для силовых кабелей большого сечения дает контроль натяжения в реальном времени благодаря датчикам на тросовой катушке; это позволяет поддерживать допустимое натяжение кабеля и минимизировать механические нагрузки на жилы при протяжке по каналу. Механические тормоза и электронный контроллер обеспечивают плавную остановку и равномерную смотку троса.

Операционный алгоритм включает установку направляющих роликов‚ закрепление на раме и проверку сцепления трансмиссии. Бригада из трех человек обеспечивает монтаж за смену до 800 м в сложных участках с поворотами. Эксплуатация в холодных условиях требует прогрева дизельного мотора и использования пускового щита с подогревом аккумуляторов.

При использовании в канальной прокладке рекомендуется применять трос с классом прочности не ниже 1770 Н/мм2 и регулярную проверку износа каждые 100 моточасов с заменой по предельной деформации витков.

Что дает применение? Что такое?

Кабельная лебедка дизельная с тросом 500 м представляет собой специализированное тяговое устройство для монтаж силовых кабелей большого сечения по кабельным каналам. Применение такой мобильной кабельной лебедки снижает число промежуточных стыков и обеспечивает протяжку до 500 м без смены троса‚ что сокращает время работ на 20–35 процентов при типичных городских трассах длиной до 1 км.

Это решение совмещает дизельный привод и массивный барабан для устойчивой намотки. Тяговая сила до X кН позволяет работать с кабелями массой до нескольких сотен кг на погонный метр при канальной прокладке глубокого заложения. Управление натяжением реализовано контролем нагрузки и автоматическим тормозом‚ что уменьшает риск деформации жил при протяжке в поворотах.

Эксплуатация в полевых условиях гарантируеться погодостойким исполнением корпуса и антикоррозийной защитой элементов рамы. Транспортировка выполняется на шасси с креплением к раме‚ а дистанционное управление и щит управления упрощают работу монтажных бригад. В итоге применение сокращает простои и повышает безопасность кабельной операции в условиях городской и загородной инфраструктуры.

Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ‚ изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу

Предлагаем мобильные кабельные лебедки дизельные с тросом 500 м для канальной прокладки силовых кабелей большого сечения. Модельный ряд включает стандартное исполнение со сцеплением многодискового типа и модификации для узких канальных трасс. Масса базовой установки 1‚8–2‚5 т‚ габариты рамы позволяют устанавливать лебедку на одноосное шасси или прицеп. Тяговая сила до 120 кН‚ регулировка скорости сматывания троса в диапазоне 0‚2–8 м/мин‚ тормозная система с рабочим и аварийным ручным режимом.

Изготовление под заказ охватывает конфигурацию барабана большого диаметра‚ тросовая катушка и система укладки кабеля с монтажными роликами и направляющими под конкретный диаметр кабеля. Дизельный привод комплектуется дизельным генератором привода и щитом управления с дистанционным управлением. Поставляем защитные покрытия по спецификации антикоррозийной защиты и погодостойкое исполнение для эксплуатации в тяжёлых условиях.

Гарантируем техническую документацию‚ перечень запасных частей и периодичность обслуживания дизельного двигателя с реальными интервалами 250 моточасов до ТО. Возможна модификация под аварийную лебедку и интеграция с системами контроля натяжения.