Гидравлические лебедки для рельсовых работ в тяжелых условиях с длинным тросом

Гидравлические лебедки для рельсовых работ в тяжелых условиях с длинным тросом

1.1 Основные задачи при работах на пути

Применение гидравлических автономных лебедок при восстановлении пути включает буксировку вагонов‚ выправку и натяжение рельсового полотна‚ укладку секций и перемещение балласта. Требуемая тяговая мощность рассчитывается по массе подвижного состава и коэффициенту трения; для стандартных операций это 20–80 кН. Длина троса до 800 м обеспечивает доступность работ на протяженных участках.

1.2 Обоснование использования гидравлических автономных лебедок

Гидравлические автономные лебедки оптимальны для железнодорожных работ в тяжелых условиях благодаря сочетанию тяговой мощности и мобильности. Автономное питание дизель-электрическим приводом обеспечивает до 72 часов работы при средней нагрузке 5 т‚ длительная длина троса 500–2000 м снижает число перемещений. Высокая устойчивость к вибрации и защита IP66 увеличивают ресурс оборудования.

Конструктивные особенности лебедок для рельсовых работ

Модульная рама‚ смотровой барабан и сменные барабаны для длинномерного троса

2;1 Модульная конструкция и варианты монтажа на платформу

Модульная архитектура предусматривает стандартные блоки массой до 450 кг для быстрой сборки на монтажной платформе. Основные модули корпус‚ приводной блок и пульт управления крепятся болтами М24 с моментом 240 Н·м. Возможна фиксация к платформам с шириной 1‚2–2‚5 м и к подвижному составу через быстросъемное крепление. Монтаж занимает от 45 минут двумя операторами.

2.2 Смотровой барабан‚ сменные барабаны и длинномерный трос

Смотровой барабан оснащен люком для визуальной проверки намотки и датчиками контроля слоя троса‚ что позволяет фиксировать до 3 мм смещения витка. Сменные барабаны поставляются модульно‚ диаметр 400–800 мм‚ масса до 250 кг‚ быстрый демонтаж за 12 минут. Длинномерный трос кордовой конструкции рассчитан на 50 000 циклов при нагрузке 30 т и стойкость к истиранию 0.02 мм/км.

Приводные узлы и силовые агрегаты

Дизель-электрический привод с гидронасосом и гидромотором обеспечивает стабильную тягу.

3.1 Дизель-электрический привод‚ гидронасос и гидромотор

Дизель-электрический привод обеспечивает автономность на удаленных участках с временем работы до 72 часов при средней нагрузке 40 процентов. Электрогенератор питает гидронасос с рабочим давлением 250 бар‚ обеспечивающим стабильный поток 120 л/мин при номинальной нагрузке. Гидромотор с крутящим моментом до 6000 Нм передает усилие через редуктор на смотровой барабан с контролем скорости 0‚1–10 м/мин. Система охлаждения поддерживает температуру масла 40–70 C‚ фильтрация 10 мкм. Запуск в мороз до минус 30 C гарантирован за счет предварительного подогрева топливной системы.

3.2 Крутящий момент‚ пусковой момент и регулирование скорости

Крутящий момент у гидравлических автономных лебедок для железнодорожных работ проектируется с запасом 25–40 процентов от расчетной тяговой мощности‚ что обеспечивает работу с длинномерным тросом до 800 м и грузоподъемностью до 30 т. Пусковой момент обеспечивается гидромотором с плавным набором оборотов и гидронасосом с переменным рабочим объемом‚ что позволяет снижать ударные нагрузки на трос и редуктор. Регулирование скорости реализовано через пропорциональные клапаны и электронный контроллер с шагом до 0‚1 м/мин‚ обеспечивая точную укладку и буксировку в сложных условиях типа мостовых пролётов и горных склонов.

Система управления и автоматика

Дистанционное управление по CAN/PLC‚ индикация состояния‚ контроль натяжения троса

4.1 Дистанционное управление‚ связь по CAN/PLC и индикация состояния

Дистанционное управление реализовано радиоконтроллером с дублированием по проводной шине CAN. Интерфейс PLC обеспечивает обмен телеметрией с центральной станцией и запись событий в лог. Индикаторы состояния включают уровень натяжения троса‚ температуру гидросистемы и оборот барабана. Пороговые аварии передаются мгновенно‚ лог сохраняет 365 суток.

4.2 Контроль натяжения троса‚ датчики нагрузки и аварийное отключение

Система контроля натяжения троса реализована через цифровые тензодатчики и тахометры на смотровом барабане для длинномерных тросов. Датчики нагрузки калиброваны на погрешность не более 1‚5 процента при диапазоне 0–100 кН; данные передаются по CAN/PLC с частотой 50 Гц. Аварийное отключение реализовано аппаратно через релейный модуль с задержкой не более 100 мс и независимым электромагнитным размыкателем‚ срабатывающим при превышении заданной нагрузки или при обрыве связи‚ что обеспечивает защиту от перегрузки и исключает дальнейшее наматывание в аварийных условиях.

Безопасность и защита механизмов

Тормозные системы с перегрузочной защитой и аварийным отключением‚ IP67.

5.1 Тормозная система‚ перегрузочная защита и система размыкания

Тормозные узлы гидравлических автономных лебедок рассчитаны на удержание нагрузки без подпорок при максимальной тяговой мощности. Применяются многодисковые гидравлические тормоза с коэффициентом запаса 1.6. Перегрузочная защита основана на датчиках нагрузки и реле давления гидросистемы‚ отключающих гидромотор при превышении заданного пускового момента. Система размыкания обеспечивает аварийную остановку с размыканием сцепления и механическим фиксатором барабана для безопасного демонтажа троса в полевых условиях.

5.2 Сертификация на взрывобезопасность‚ защита IP и тепловая защита

Лебедки для железнодорожных работ проходят сертификацию по взрывозащите группы II и категории по газу и пыли с регистрацией в национальных органах. Корпуса проектируют под IP66 или IP67 для защиты от пыли и струй воды. Тепловая защита включает термовыключатели на гидромоторе и радиатор с форсированным воздушным охлаждением‚ контролем температуры и защитой от перегрева для длительных тяговых циклов.

Надежность в тяжелых условиях эксплуатации

Конструкция лебедок обеспечивает устойчивость к вибрации и коррозии‚ гарантируя длительный ресурс.

6.1 Устойчивость к вибрации‚ антивибрационные опоры и виброизоляция

Конструкции лебедок рассчитаны на эксплуатацию при виброуровнях до 6 мм/с RMS согласно ГОСТ; антивибрационные опоры снижают передачу энергии на корпус на 40‑60 процентов в испытательных образцах. Применяются пружинно-каучуковые амортизаторы и демпферы с частотой собственных колебаний 8‑15 Гц. Важно обеспечить жёсткость крепления 12‑20 кН/мм для сохранения точности контроля натяжения троса.

6.2 Устойчивость к пыли‚ грязи‚ влажности и антикоррозийная обработка

Конструкции лебедок выполнены с классом защиты минимум IP65 для электрических блоков и IP67 для сенсоров. Корпуса из стали с порошковым покрытием и пассивацией обеспечивают коррозионную стойкость при соленом тумане и перепадах влажности до 95 процентов. Сальники и уплотнения по NBR выдерживают абразивные примеси. Рекомендуемый интервал инспекций 250 моточасов.

Тросы и комплектующие

Кордовая конструкция троса‚ смазка для тяжелых условий и сменные барабаны.

7.1 Кордовая конструкция троса‚ смена и контроль износа

Кордовая конструкция троса применяется с сердечником из нержавеющей проволоки и внешними слоями из высокопрочной стали с кордовой плетенкой 6×36. Для длинномерного троса стандартный ресурс при динамической нагрузке 1000 кН составляет более 5000 циклов при контролируемом изгибе радиуса не менее 12d. Смена барабана выполняется на площадке за 30–60 минут с помощью быстросъемных шпилек. Контроль износа включает визуальную дефектоскопию‚ измерение уменьшения диаметра через каждые 200 часов‚ проверку кордовой целостности магнитопорошковым методом и регистрацию данных в журнале ТО для планирования замены до потери 20% начальной несущей способности.

7.2 Смазочные материалы для тяжелых условий и устойчивость к химии

Выбор смазочных материалов для гидравлических автономных лебедок при железнодорожных работах определяется эксплуатацией в температурах от -40 до +50 C и воздействием солей‚ гидравлических масел и дизтоплива. Применяют синтетические гидравлические масла с индексом вязкости по ISO VG 46 или 68‚ присадки против окисления и коррозии‚ пасты для шестерен с MoS2 для редуктора. В полевых условиях используют аэрозольные антикоррозионные покрытия для троса и барабана после трех смен эксплуатации. Смазка уплотнений, фторсиликоновые составы с стойкостью к агрессивным реагентам‚ проверенные по ASTM D892 и DIN 51502. Рекомендуется регламент замены каждые 500 моточасов при работе в условиях повышенной влажности и пыли‚ контроль по анализу частиц ISO 4406. Это позволяет сохранить ресурс узлов и снизить частоту ремонтных работ.

Эксплуатация при температурных экстремумах и в горах

Работа при -40 до +55 C требует смазок для тяжелых условий и утепленных гидросистем.

8.1 Работа при низких температурах и специальные материалы

Гидравлические автономные лебедки проектируются для эксплуатации до минус 40°C с применением конструкционных сталей класса 700Н и нержавеющих сплавов у критических деталей. Смазочные материалы используют с вязкостью ISO VG 460 и низкотемпературными присадками‚ испытаны при -40°C. Уплотнения на основе фторкаучука сохраняют герметичность и защиту IP67. Электрообвязка утеплена с применением нагревательных матов и термостатов; аккумуляторные блоки оборудованы подогревом‚ что обеспечивает пусковой момент и стабильную тяговую мощность при низких температурах.

8.2 Особенности работы на мостах и в горной местности

При работах на мостах и в горной местности автономные гидравлические лебедки применяют уменьшенные габариты рамы для подъездов по узким площадкам и крепление к конструкции через быстросъемные скобы. Для безопасности расчет силы тяги учитывает запас 30 процентов к расчетной грузоподъемности. Длинномерный трос укладывают поперечными бухтами на смотровой барабан с контролем износа и компенсатором натяжения.

Монтаж‚ демонтаж и мобильность

Быстросъемные крепления позволяют установить лебедку на платформу за 20 минут.

9.1 Быстросъемное крепление‚ крепление к подвижному составу и подготовка рабочего места

Конструкция быстросъемного крепления разработана для монтажа на платформы и сцепы вагонов. Фиксаторы обеспечивают усилие удержания до 120 кН при монтаже за 10–15 минут. Крепление к подвижному составу предусматривает согласование с нормами ж/д и механическими интерфейсами. Подготовка рабочего места включает разметку‚ укладку антивибрационных опор и проверку заземления.

9.2 Вес и габариты‚ логистика и транспортировка на объект

Масса мобильной гидравлической автономной лебедки варьируется от 800 до 3200 кг в зависимости от длины троса и модульности. Габариты укладываются в стандартные платформы 2‚5×6 м при сложенной конфигурации. Для доставки применяют платформенные вагоны или автоплатформы с крепежом. Крепление быстросъемное‚ с распределением нагрузки через антивибрационные опоры. Расчет погрузочно-разгрузочных усилий проводится по пиковому тяговому моменту.

Техническое обслуживание и ремонтопригодность

Регламент 250 ч‚ проверка тормоза‚ замена смазки‚ запасные барабаны на складе.

10.1 Плановое ТО‚ запасные части и длительный ресурс

Регламент обслуживания для гидравлических автономных лебедок включает ежедневную проверку натяжения троса‚ еженедельную инспекцию смотрового барабана и тормозной системы‚ а также замену смазки каждые 250 моточасов. Запасные части: редуктор‚ гидромотор‚ гидронасос‚ тормозные колодки‚ сменные барабаны. Ресурс узлов при регулярном ТО превышает 20 000 моточасов.

10.2 Замена узлов в полевых условиях и минимальное обслуживание

Проектирование узлов лебедки предусматривает быструю замену барабана‚ редуктора и гидромотора на площадке. Съемные фланцы и стандартизированные шпильки сокращают время до 2 часов при штатном наборе инструментов. Предусмотрены модули с предустановленными уплотнениями и смазкой на 1000 моточасов. Запасные части упакованы по комплектам‚ инструкция содержит чек-лист из 18 пунктов для проверки перед запуском.

Испытания и приёмка оборудования

Проверка натяжения троса проводится по ГОСТ и регламенту; при максимальной тяговой мощности фиксируют деформацию барабана и температуру гидросистемы‚ испытание длится не менее 2 часов с нагрузкой 125% номинала.

11.1 Испытания на натяжение‚ проверка перед эксплуатацией и контроль износа троса

Для гидравлических автономных лебедок применяют сертифицированные стенды натяжения с точностью измерения 1 процент. Перед выездом выполняют проверку герметичности гидросистемы‚ работоспособности тормоза и индикации нагрузки. Контроль износа троса проводят через 250 моточасов или каждые 500 м намотки‚ измеряя диаметр и кордовую целостность; при потерях диаметра свыше 7 процентов трос заменяют.

11.2 Сертификация‚ промышленный стандарт качества и гарантийное обслуживание

Сертификация лебедок включает испытания на натяжение троса до 1‚5 номинала‚ проверку тормозной системы и электрических цепей на соответствие IEC и ГОСТ. Гарантия минимум 12 месяцев или 1000 моточасов. При приемке оформляется протокол с результатами нагрузочных испытаний‚ актами по герметичности и отчетом по запасным частям.

Интеграция с железнодорожными системами и интерфейсы

Связь по CAN и PLC‚ стандартизированные интерфейсы для обмена телеметрией и команд

12.1 Стандартные интерфейсы‚ интеграция с системами ж/д и цифровой обмен

Интерфейсы лебедок предусматривают CAN и PLC‚ реализованы протоколы Modbus и ProfiNet для обмена с диспетчерскими. Входы/выходы отвечают IEC 61131 и EN 50155 по электропомехам. Передача телеметрии включает состояние натяжения‚ нагрузочные данные и температуру агрегата. Поддерживается SNMP для сетевого мониторинга и защищённый канал для обновления ПО.

12.2 Мониторинг состояния в реальном времени и передача данных

Система мониторинга обеспечивает сбор телеметрии по тяговой мощности‚ натяжению троса‚ температуре гидромотора и давлению в гидросети. Данные передаются по CAN и по защищенному LTE в форматах JSON/OPC UA. Контроллер регистрирует частоту срабатываний тормоза и ошибки редуктора. Преднастройки включают пороги перегрузки‚ сигнализацию по датчикам нагрузки и режимы аварийного отключения‚ журнал событий сохраняется 12 месяцев.

Применение в аварийно-спасательных и восстановительных работах

Мобильная автономная гидравлическая лебедка для буксировки вагонов и восстановления пути

13.1 Буксировка вагонов‚ восстановление пути и укладка пути

Гидравлические автономные лебедки применяют при буксировке вагонов на участках с затрудненным доступом и при восстановлении пути после схода. Мобильные установки с длинномерным тросом до 500 м обеспечивают перемещение сечения пути массой до 80 т. Высокая тяговая мощность и устойчивость к вибрации повышают безопасность при укладке рельсовых звеньев.

13.2 Мобильные и стационарные решения для быстрого реагирования

Мобильные лебедки поставляются на раме 6×4‚ масса комплекта 1‚8 т‚ разворачиваются на площадке 15 мин‚ длина троса до 600 м. Стационарные модули монтируются на платформу с быстросъемным креплением‚ масса 2‚4 т‚ ресурс барабана 10000 циклов. Оперативная замена барабана занимает 45 минут‚ автономное питание обеспечивает 8 часов работы при средней нагрузке.

Экономика владения и выбор конфигурации

Расчет тяговой мощности и ресурс деталей сокращает эксплуатационные затраты.

14.1 Энергоэффективность‚ экономия топлива и расчет тяговой мощности

При проектировании автономной гидравлической лебедки для рельсовых работ расчет тяговой мощности базируется на реальных нагрузках: буксировка пустого вагона 20 т требует порядка 2 кН сопротивления‚ с заклинившим вагоном до 50 т сопротивление достигает 10 кН. Энергоэффективность обеспечиваеться гидронасосом переменного объема‚ КПД гидропривода выше 85 процентов при режимах непрерывной работы. Для уменьшения расхода топлива применяют электронное регулирование дизель-электрического привода с управлением по CAN‚ что снижает потребление до 12–18 процентов в полевых условиях. При длинномерном тросе учитывают потери на трение и необходимость запасного тягового резерва 25 процентов. Расчет учитывает пусковой момент‚ тепловой режим и требуемую длительность буксировки‚ после чего выбирают редуктор и гидромотор по рабочему диапазону оборотов и крутящему моменту.

14;2 Соотношение грузоподъемности‚ долговечности и стоимости эксплуатации

Выбор конфигурации лебедки базируется на расчете тяговой мощности и ресурсных показателях. Для буксировки вагонов и укладки пути рекомендуют модели с грузоподъемностью 5–20 т и ресурсом 15 000 циклов до капитального ремонта. Первоначальные инвестиции возрастают при усиленной антикоррозийной обработке и сменных барабанах‚ но эксплуатационные расходы снижаются на 25–40 процентов за счет уменьшения простоев и минимального ТО.

FAQ: Ответы на вопросы

Какие типовые характеристики у гидравлических автономных лебедок для рельсовых работ в тяжелых условиях с длинным тросом

Типичная тяговая мощность варьируется от 5 до 50 кН‚ длина троса до 1000 м при кордовой конструкции с пределом разрывной нагрузки свыше 100 кН. Средний ресурс без капитального ремонта 8000–15000 часов при регулярном ТО. Масса блока 600–2500 кг в зависимости от модификации; габариты рассчитаны для монтажа на платформу или крепления к подвижному составу.

Как обеспечивается автономность

Применяют дизель-электрический привод с интегрированным гидронасосом и гидромотором‚ резервное аккумуляторное питание для управления‚ дистанционное управление по CAN/PLC и встроенная система контроля натяжения троса с датчиками нагрузки и индикацией состояния.

Какие меры по безопасности реализованы

Тормозная система с дисковым и барабанным элементом‚ перегрузочная защита‚ аварийное отключение‚ тепловая защита‚ IP65–IP67 герметичность и сертификация на взрывобезопасность для взрывоопасных зон.

Частые вопросы

Какие режимы работы доступны у гидравлических автономных лебедок для железнодорожных работ с длинным тросом Ответы основаны на технических паспортах типовых изделий и практическом опыте эксплуатации на ремонтах пути: режимы тяги постоянной скоростью до 0‚8 мс реализуются через гидромотор с плавным регулированием‚ кратковременные пусковые нагрузки до 150 процентов номинала обеспечиваются гидронасосом с перегрузочной защитой. Как рассчитывается тяговая мощность для буксировки вагона Привод задается исходя из требуемой силы на тросе и коэффициента трения колес по рельсу; типичное требование для буксировки с подъемом 10 промилле составляет 40–60 кН. Какая длина троса применяется до 600 м для стационарных установок и до 300 м для мобильных модулей; кордовая конструкция и сменные барабаны гарантируют ресурс свыше 1000 операций при регулярной смазке. Какая защита от внешних воздействий присуща корпусу Конструктивные решения включают антикоррозийную обработку‚ герметизацию по IP67 для основных узлов и антивибрационные опоры с испытанными коэффициентами рассеяния вибрации 15–20 дБ. Как организовано управление и безопасность Система управления поддерживает связь по CAN и PLC‚ дистанционное управление с индикацией состояния‚ датчики нагрузки и аварийное отключение при превышении порога; предусмотрены тормозная система с удержанием нагрузки и механическое размыкание троса для аварийного сброса веса.

Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки‚ кабельные домкраты‚ трос‚ кабельные толкатели‚ аксессуары

Предложение компании включает гидравлические лебедки автономные с дизель-электрическим приводом и опцией работы от внешнего аккумулятора‚ рассчитанные на эксплуатацию при температурах от минус 40 до плюс 45 градусов. В комплект входят сменные барабаны для длинной длины троса и длинномерный трос кордовой конструкции с запасом до 3 000 метров при диаметре 14 мм‚ рассчитанный на высокое натяжение и тяговую мощность до 25 тонн. Конструктивно лебедки модульные‚ предусмотрены быстросъемное крепление к платформе и к подвижному составу‚ антивибрационные опоры и герметичные кожухи с защитой IP66. Система управления включает дистанционное управление по CAN и PLC‚ индикацию состояния‚ датчики нагрузки и контроль натяжения троса. Тормозной комплекс с редуктором обеспечивает плавный старт и перегрузочную защиту; смотровой барабан совместим с сменными барабанами. Для полевых работ доступны комплектующие для лебедки‚ запасные части и инструкция по технике безопасности. Гарантийное обслуживание по контракту покрывает регламентное ТО и поставку критичных узлов.

Где применяется? Области использования.

Гидравлические автономные лебедки применяют при восстановлении пути после схода подвижного состава на главных и второстепенных линиях с ограниченным доступом техники. В зонах одного оператора лебедки с длинномерным тросом позволяют буксировать вагоны на расстояние до 400 м‚ обеспечивая требуемую тяговую мощность при грузоподъемности до нескольких десятков тонн. В горах используют для подтягивания составов по уклону с частыми перепадами влажности и температур до минус 40°C; автономное питание дизель-электрическим приводом гарантирует работу при отсутствии внешнего электропитания.

Мобильные ремонтные бригады задействуют устройства при укладке пути и аварийно-спасательных работах на мостах‚ где требуется крепление к подвижному составу и быстросъемное крепление на платформу. Стационарные решения устанавливают на депо и ремонтных пунктах для регулярных тяжелых условий эксплуатации‚ когда важна долговечность‚ смазочные материалы для тяжелых условий и запасные части на складе.

Примеры: восстановление стрелочных переводов на перегоне с сильной запыленностью‚ буксировка застрявших грузовых вагонов в тоннелях длиной свыше 200 м‚ монтаж временных обводных путей при реконструкции мостовых пролетов. Интеграция с системами ж/д по CAN/PLC обеспечивает удаленное управление и индикацию состояния при сложных логистических операциях.

Какие преимущества? Как использовать?

Гидравлические лебедки показывают существенные преимущества при восстановлении пути и буксировке вагонов в тяжелых условиях эксплуатации. Тяговая мощность адаптирована под типичные задачи железнодорожных работ: от 10 до 120 кН у мобильных моделей и до 300 кН у стационарных. Длинная длина троса 200–1000 м обеспечивает работу на протяженных участках без перебазировки. Гидронасос и гидромотор обеспечивают плавный старт и регулирование скорости с контролем пускового момента‚ что минимизирует рывки при высоком натяжении. Дизель-электрический привод с автономным питанием гарантирует работу в поле при перепадах влажности и при температурах до минус 40 °C.

Для использования рекомендуют крепление к подвижному составу или монтаж на платформу с быстросъемным креплением. Система дистанционного управления по CAN/PLC совместно с индикацией состояния и датчиками нагрузки позволяет синхронизировать операции и включать аварийное отключение при перегрузке. Комплектующие для лебедки предусматривают сменные барабаны и компенсатор натяжения для длинномерного троса‚ тормозную систему с перегрузочной защитой и тепловую защиту редуктора. Эксплуатационная документация содержит процедуру проверки перед эксплуатацией‚ испытания на натяжение и контроль износа троса с интервалом осмотров каждые 200 часов работы. Гарантийное обслуживание и запасные части обеспечивают длительный ресурс при минимальном обслуживании.

Что дает применение? Что такое?

Гидравлическая автономная лебедка представляет сбой самодостаточный тяговый агрегат с интегрированным дизель-электрическим приводом и гидронасосом для работы в поле на дистанции до 1 000 м троса при нагрузках свыше 30 т. Применение сокращает время буксировки и восстановления пути; мобильная установка на платформу крепится быстросъемным креплением к подвижному составу или монтируется стационарно для локального ремонта. Для работы в горной зоне и при перепадах влажности лебедка имеет антикоррозийную обработку‚ защиту IP и тепловую защиту; пусковой момент обеспечивается редуктором и гидромотором‚ регуляция скорости реализована плавным запуском и контролем натяжения троса. Система дистанционного управления с CAN/PLC обеспечивает индикацию состояния‚ датчики нагрузки дают аварийное отключение при перегрузке. Комплектующие включают тормозную систему‚ сменные барабаны и смотровой барабан‚ компенсатор натяжения и кордовую конструкцию троса; смазочные материалы рассчитаны на низкие температуры и химическую стойкость. Гарантийное обслуживание и запасные части стандартизированы для быстрого сервисного вмешательства в полевых условиях.

Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ‚ изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу

Предлагаем серийные и индивидуальные гидравлические лебедки для железнодорожных работ с длинным тросом. В наличии модификации с дизель-электрическим приводом и автономным питанием‚ рассчитанные на длину троса до 1000 м и тяговую мощность до 50 кН. Для тяжелых условий эксплуатации применяем антикоррозийную обработку корпуса‚ ударопрочные компоненты и герметичные узлы по классу IP67. В комплект поставки входят сменные барабаны‚ редуктор‚ тормозная система‚ гидромотор и гидронасос‚ система дистанционного управления по CAN‚ датчики нагрузки и индикация состояния. Возможен монтаж на платформу или крепление к подвижному составу‚ быстросъемные крепления и антивибрационные опоры. Гарантийное обслуживание включает запасные части и обучение персонала.