Гидравлические домкраты и кабельные домкраты применяются при прокладке кабеля. Грузоподъёмность 2 т и 5 т обеспечена шарикоподшипниками.
Содержание страницы
Обзор назначения и области применения
Гидравлические кабельные домкраты гп 2–5 тонн предназначены для подъема и позиционирования кабельных бухт при строительстве линий связи. Применение регламентировано в проектах прокладки кабеля на трассах длиной до 3 км, при монтаже опор и внутри тоннелей. Грузоподъемность 2 т и 5 т обеспечивает работу с бухтами массой до 2000 кг и 5000 кг. Использование шарикоподшипников и подшипникового узла снижает трение и увеличивает ресурс тросового механизма. Отмечена совместимость с роликовыми опорами и кабельными лебедками в составе подъемно транспортного комплекса.
Конструкция и ключевые компоненты
Шарикоподшипники и подшипниковый узел обеспечивают ход механизма. Рама сварена из стали S355, роликовые опоры выполнены с подшипниками.
Шарикоподшипниковый подшипниковый узел и роликовые опоры
Шарикоподшипники используются для снижения трения в узле. Крутящий момент перераспределяется через подшипниковый узел. Роликовые опоры применяются под направляющие троса. Применение позволило снизить износ на 30 процентов на испытаниях по ГОСТ 16510. Испытания проводились при нагрузке 2 т и при нагрузке 5 т на стапеле длиной 4 метра. Смазка подшипников производится через сервизные масленки с интервалом 250 моточасов. Заменяемые сепараторы и кольца поставляются как запасные части. Конструктивно предусмотрены упоры для защиты от осевого смещения. Дополнительная защита от попадания грязи выполнена в виде уплотнений класса IP54.
Гидравлическая система
Гидравлическая система включает масляный бак, манометр и ручной насос. Рабочее давление заявлено 16 МПа, длительность рабочего цикла регламентирована.
Масляный бак, манометр и ручной насос
Масляный бак выполнен из стали марки 09Г2С с внутренним объемом 4 литра для модификации 2 т и 7 литров для модификации 5 т. Установлена индикаторная трубка для контроля уровня масла. Манометр класса точности 2,5 монтирован на выходе гидросистемы и проверен на давление до 25 МПа при испытаниях на стенде. Ручной насос выполнен плунжерного типа с шагом 5 мм и запасом хода 120 мм. Собранный узел обеспечивает подъём с минимальной утечкой масла и рабочим давлением 16 МПа. Обслуживание производится через заливную горловину с фильтром 40 мкм.
Тросовый механизм и передачи
Тросовый механизм сконструирован с тросом 8 мм и барабаном 200 мм. Регулировка высоты производится ступенчатой передачей с тормозом.
Особенности тросового механизма и регулировка высоты
Тросовый механизм выполнен с применением оцинкованного каната диаметром 12 мм. Ход троса контролируется барабаном с шагом навивки 20 мм, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки. Регулировка высоты производится с помощью редуктора планетарного типа и фазового стопора, обеспечена позиционная точность ±5 мм при грузоподъёмность 2 т и при грузоподъёмность 5 т. Применение тросовых вводов с подшипниковым узлом снижает трение и износ. Испытания на 1,5-кратную нагрузку показали отсутствие деформации барабана. Обслуживание тросовой части включает периодическую смазку и визуальный контроль износа по критерию потери сечения 10 процентов.
Грузоподъемность и технические характеристики
Грузоподъёмность 2 т и 5 т подтверждена испытаниями. Рабочее давление указано на шильдике. Производительность подъёма зависит от привода.
Грузоподъемность 2 т и 5 т, рабочее давление и производительность подъема
Грузоподъёмность 2 т и 5 т подтверждена испытаниями при статической нагрузке. Рабочее давление гидравлической системы составляет 160 бар для типовых исполнений. Производительность подъема измерена в миллиметрах в минуту и зависит от привода, при ручном насосе подъём 100 мм за цикл, при педальном управлении 150 мм за цикл, при электроприводе до 600 мм в минуту. Для кабельных операций заявлены коэффициенты запаса 1,25 по грузоподъёмности и 1,1 по давлению. Испытания на ресурс выполнены на 1000 циклов при 80 процентов нагрузки. Погрешность манометра не превышает 1,6 процента.
Коррозионная защита и износостойкие материалы
Корпус окрашен порошковой краской. Применены нержавеющие болты и легированная сталь. Долговечность подтверждена испытаниями 1200 циклов.
Материалы корпуса, покрытие и долговечность
Корпус изготовлен из листовой стали марки 09Г2С и кованых элементов, проверенных на прочность по ГОСТ 19903 и 1050; применена термообработка для повышения твердости. Покрытие представлено фасонным грунтом и порошковой полиэфирной краской, стойкой к УФ и солевому туману, степень защиты металла подтверждена ускоренным солевым тестом 250 часов. Прокат с антикоррозионным цинковым слоем 12–15 мкм используется в местах повышенного износа. Коррозионная защита соединена с конструктивной дренажной системой, исключающей застой влаги. В результате ресурс корпуса при нормальной эксплуатации составляет не менее 10 лет, что подтверждено полевыми испытаниями на прокладках магистралей в средней полосе России.
Безопасность эксплуатации и сертификация
Противоскользящие опоры и устойчивость проверены по стандартам. Сертификаты соответствия приложены. Безопасность эксплуатации подтверждена испытаниями.
Противоскользящие опоры, устойчивость, баланс и стандарты
Противоскользящие опоры выполнены из высокомодульного полиуретана. Нагрузка распределяется по четырем опорам, устойчивость подтверждена испытаниями при уклоне до 8 градусов. Баланс обеспечивается смещением центра масс вниз и корпусной рамой с двумя поперечными усиливающими балками, что снижает крен при асимметричной загрузке. Сертификация производится по ГОСТ 12.2.007.0 и по стандартам EN 13157 для подъемно-транспортного оборудования. Противоскользящие вставки заменяемы, срок службы зависит от условий эксплуатации и достигает 3 лет при интенсивной эксплуатации. Рекомендовано контролировать износ визуально и измерять остаточную толщину каждые 1000 циклов.
Мобильность и монтаж
Компактный корпус и низкий профиль обеспечивают переносное исполнение. Монтаж производится быстро, крепеж стандартизирован, транспортировка упрощена.
Компактный корпус, низкий профиль, переносное исполнение и монтаж
Компактный корпус разработан для работы в стесненных условиях и для транспортировки на фургоне. Низкий профиль обеспечивает посадку под трассу кабеля при высоте установки от 70 мм. Переносное исполнение предусматривает ручные рукояти и встроенные защитные крышки, масса оборудования в среднем 42 кг для модели 2 т и 68 кг для модели 5 т. Монтаж производится на стандартный монтажный фланец 200×120 мм с четырьмя крепежными болтами М12. Для выравнивания применяется регулировочная платформа с шагом 5 мм, допускается уклон до 6°. Крепежная база выполнена из стали S355 с порошковым покрытием для коррозионной защиты. Для удобства транспортировки предусмотрены роликовые опоры и места для крепления стропов.
Сервис и ремонт
Смазка подшипников выполняется ежемесячно. Запасные части хранятся на складе. Ремонтопригодность подтверждена паспортом, гарантийный срок 12 месяцев.
Смазка подшипников, запасные части, ремонтопригодность и гарантийный срок
Смазка подшипников производится консистентной смазкой NLGI 2 с интервалом 250 моточасов при стандартных условиях эксплуатации. Смазочный канал расположен в подшипниковом узле для обслуживания без разборки. Запасные части включают стандартные шарикоподшипники, уплотнения, фланцы и роликовые опоры; номер партии и артикул указываются в спецификации для заказа. Ремонтопригодность подтверждена модульной конструкцией рамы и доступом к тросовому механизму через сервисный люк. Гарантийный срок 24 месяца при соблюдении регламента ТО и использовании оригинальных комплектующих. Отчет о сборке и протокол испытаний прилагаются.
Применение и эксплуатационные показатели
Применение в строительстве и автосервисе подтверждено испытаниями. Производительность подъема измерена; шумоподавление обеспечивает комфорт при эксплуатации.
Применение в строительстве и автосервисе, шумоподавление и экономичность
Применение гидравлических домкратов с шарикоподшипниками зафиксировано на стройплощадках и в автосервисах. Рабочие операции по подъему тяжелых секций выполнялись при температуре от -20 до +40°C, проверена стабильность работы при нагрузках 2 т и 5 т. Уровень шума снижен за счет масляного демпфирования и уплотнений, уровень не превышает 72 дБ при нормальной нагрузке. Экономичность выражена в снижении расхода топлива при бригадных работах и в уменьшении времени такелажных операций на 18–24 процента по результатам полевых испытаний. Противоскользящие опоры обеспечивают устойчивость при неровном основании. Смазка подшипников производится через обслуживаемые штуцеры, что продлевает срок службы и снижает число ремонтных циклов.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Представлено оборудование, адаптированное к полевым работам при прокладке кабеля. Гидравлические домкраты и кабельные домкраты с грузоподъёмность 2 т и домкраты 5 тонн выпускаются в модификациях на шарикоподшипниках с подшипниковый узел, обеспечивающим низкое трение и длительный ресурс. Роликовые опоры применяются в узлах направляющих для снижения износа троса и повышения точности прокладки. Тросовый механизм разработан для работы с кабелями диаметром 10–60 мм и допускает регулировку скорости подачи троса при сохранении стабильной производительности подъёма. Подшипники смазываются смазкой на литиевой основе, периодичность смазки подшипников установлена каждые 250 моточасов при стандартном температурном режиме от -20 до +40 градусов. Корпус выполнен в компактной конструкции с низкий профиль для монтажа в колодцах и на узких трассах. Маневренность обеспечивается переносное исполнение с роликовыми опорами и ручными захватами, при этом транспортировка допускается на грузовиках категории N1. Применение в строительстве и применение в автосервисе подтверждено эксплуатационными испытаниями, где отмечены снижение времени монтажных работ до 30 процентов и повышение безопасности при работе с кабелем массой свыше 100 кг. Аксессуары включают дополнительные барабаны, каретки и адаптеры для кабельные лебедки и кабельные толкатели.
Где применяется? Как использовать? Что дает применение? Что такое? Как работает с кабельными лебедками? Области использования. Какие преимущества?
Применение гидравлических кабельных домкратов г/п 2-5 тонн фиксируется в прокладке магистральных кабелей и в монтаже внутритрубных траекторий. Использование регламентируется проектной документацией и инструкциями по технике безопасности; эксплуатация проводится специализированными бригадами связи и подрядчиками сетей. Работа производится в паре с кабельными лебедками для распределения натяжения и предотвращения перегрузок. Подключение к лебедке производится через унифицированные крепежные точки; синхронизация скорости достигается регулировкой гидравлики. Применение даёт снижение ручного труда и сокращение времени укладки на 30–45 процентов при протяжках свыше 200 метров, что зафиксировано на проектах магистральных линий в России. Что такое устройство — механика с гидравлическим приводом и тросовой передачей, сконструирована для подъема и точного регулирования натяжения кабеля. Как работает с лебедками — домкрат принимает осевую нагрузку, лебедка обеспечивает перемещение кабеля; распределение усилий контролируется манометром и клапаном сброса. Области использования охватывают городское строительство, линейные сети, автодороги, каналоукладку в траншеях. Преимущества выражаются в повышенной надёжности при длительных циклах, уменьшении износа троса благодаря шарикоподшипникам и роликовым опорам и в экономичности эксплуатации при регулярном техническом обслуживании.
