Гидравлическая лебедка автономная, для вытаскивания застрявшая техника в грязи, трос 1000 м, монтаж на борт, морозоустойчива;
Содержание страницы
1.1 Операционные задачи при буксировке в болоте и грязи
Операционные задачи включают извлечение застрявшей строительной техники весом до 60 т, обеспечение контрольной тяги и безопасную буксировку на дистанции до 1000 м при сложном рельефе. В рабочем цикле учитывают распределение нагрузки, сцепление гусениц, угол подъема и направление тяги. Для экскаватора требуется поэтапная подтяжка с паузами на остывание гидросистемы, для бульдозера применяется многоточечное крепление. В болотной породе применяют разнесение опор, увеличение опорной площади и использование блок-роликов для мультипликации тяги. Требуемая тяговая сила согласуется с грузоподъемностью троса и показаниями индикатора нагрузки; контроль температуры и фильтрация гидрожидкости обеспечивают стабильность операции.
Классификация лебёдок по конструкции и мобильности
Самоходные, переносные и бортовые лебедки различаются массой, установкой на шасси, мобильностью и скоростью развертывания.
2.1 Самоходные, переносные и бортовые модели
Самоходная лебедка представляет собой мобильную установку на шасси с автономным энергоблоком, обеспечивающим работу в удаленных карьерах и лесозаготовках. Для коротких выездов применяют переносную лебедку массой до 250 кг, с платформой для монтажа и быстросъемным крепежом; она комплектуется дистанционным управлением и крюком с замком. Бортовая лебедка монтируется на автотехнику или экскаватор, адаптеры под шасси допускают установку на бульдозер. При эксплуатации в болоте оптимальна модель с герметичным корпусом и коррозионной обработкой, морозоустойчивой гидравлической станцией и фильтрацией гидрожидкости.
Основные технические параметры
Грузоподъёмность 30 т, тяговая сила 150 кН, максимальное усилие 200 кН, трос 1000 м, масса лебедки 1200 кг.
3.1 Грузоподъёмность, тяговая сила и максимальное усилие в килоньютонах
Грузоподъёмность автономных гидравлических лебедок для вытаскивания строительной техники определяется паспортной нагрузкой барабана и рабочим запасом безопасности. Для экскаваторов и бульдозеров на глубоком болоте рекомендуемая рабочая нагрузка 10–60 т, при этом тяговая сила на первой позиции барабана обычно от 50 до 600 кН. Максимальное усилие измеряют в килоньютонах с учётом мультипликатора тяги и блок-роликов, реальное усилие снижается при длинном тросе 1000 м из‑за трения и накопления тепла в редукторе. Привод и система тормоза с удержанием должны обеспечивать контроль нагрузки и иметь индикатор перегрузки для предотвращения разрывов.
Тросы для тяжёлых условий
Стальной и синтетический тросы 1000 м сравниваются по разрывной прочности, массе, абразиву и стойкости к УФ, грязи, морозу, коррозии.
4.1 Стальной трос против синтетического для длинного троса 1000 м
Для лебедок с тросом 1000 м выбор материала критичен. Стальной трос сохраняет линейность при температуре до минус 40°C, разрывная нагрузка на модуль 1770 Н/мм2 даёт запас прочности при буксировке бульдозера массой до 30 т с мультипликатором тяги. Синтетический трос обладает плавучестью, массой на метр примерно в пять раз меньше стального и энергетической амортизацией, но требует защитного чехла от абразива и ультрафиолета. Для грязи и болота предпочтительна синтетика с защитой, в карьере и при контакте с острыми краями применяют сталь с коррозионным покрытием. Контроль износа и испытание на разрыв обязательны при смене типа троса.
Гидравлическая система и её компоненты
Гидравлическая станция с насосом высокого давления, фильтрация гидрожидкости, термозащита, герметичный блок и патрубки в стальном исполнении.
5.1 Гидравлическая станция, насос высокого давления и фильтрация гидрожидкости
Гидравлическая станция должна обеспечивать рабочее давление 250 бар и расход 80 л/мин при продолжительной работе на автономной лебедке с тросом 1000 м. Насос высокого давления с шестеренным или шестеренно-роторным элементом обеспечивает стабильную тяговую силу и плавное перемещение троса. Резервуар объёмом от 60 л уменьшает перегрев при циклической нагрузке. Система фильтрации состоит из последовательно установленных фильтров 10 мкм и 3 мкм, индикаторов загрязнения и обратного клапана. Фильтрация защищает редуктор и тормоз с удержанием от абразива. Обязательна термозащита, датчик температуры гидрожидкости и монтаж доступа для быстрой замены фильтроэлементов и слива при обслуживании.
Приводы и мультипликаторы тяги
Редуктор планетарный обеспечивает кратность 6–12, мультипликатор повышает тягу, тормоз с удержанием фиксирует груз при сбросе нагрузки.
6.1 Редуктор, мультипликатор и тормоз с удержанием
Редуктор в автономной гидравлической лебедке проектируется для передачи мощности при больших нагрузках без скольжения зубьев; тип передаточного отношения 10 1 или 25 1 обеспечивает плавный набор тяги и контроль скорости при вытаскивании строительной техники в грязи. Мультипликатор тяги применяют для кратковременного увеличения усилия при зацеплении застрявшей техники; при нагрузке на трос 1000 м он повышает тяговую силу в килоньютонах на 30 50 процентов. Тормоз с удержанием реализован дисковым или ленточным механизмом с запасом по моменту 20 40 процентов от максимального усилия. Синхронизация тормоза и редуктора критична для предотвращения рывков; используются датчики контроля температуры и индикаторы нагрузки для своевременной блокировки. Конструкция предусматривает легкий демонтаж редуктора для сервиса, доступ к фрикционным накладкам и маслообменнику. Испытания включают циклическую проверку на 1000 подпороговых операций и проверку на удержание при 1,2 номинальной тяги в режиме 10 минут.
Энергетика автономных лебедок
Дизель-генератор 15–50 кВт, аккумуляторный блок для старта при минус 30, гибридная система обеспечивает непрерывную работу.
7.1 Дизель-генератор, аккумуляторный блок и гибридная система
Энергетика автономной лебедки для вытаскивания застрявшей техники требует расчёта мощности гидронасоса при нагрузках до 250 кН. Дизель-генератор обеспечивает непрерывную работу 8–12 часов при средней нагрузке; расход топлива 12–18 л/ч реален для агрегатов с гидростанцией на 30–60 кВт. Аккумуляторный блок обеспечивает кратковременные пики тяги и старт при температуре минус 25°C, время подзарядки зависит от ёмкости и зарядного тока. Гибридная система сочетает дизель и батарею, снижая потребление топлива на 20–35 процентов при циклической работе в карьерах и лесозаготовках. Важно наличие системы управления зарядом и защит от глубокого разряда, а также автономного энергоблока для холодного пуска и предварительного подогрева гидрожидкости.
Электронные системы управления
Дистанционное управление, телеметрия, индикатор нагрузки и автоматическая остановка обеспечивают контроль тяговой силы и защиту от перегрузки.
8.1 Дистанционное управление, телеметрия и индикатор нагрузки
Дистанционное управление обеспечивает безопасное удаление оператора на 20 м и более при вытаскивании застрявшей техники. Радиус действия пульта 100 м для штатных комплектаций, добавляемый модуль LTE обеспечивает покрытие до 1 км при наличии сети. Телеметрия передает частоту вращения барабана, расход гидрожидкости и температуру гидростанции в реальном времени, задержка передачи менее 200 мс при прямой связи. Индикатор нагрузки отображает тяговую силу в килоньютонах с точностью ±2 процента и фиксирует пиковые перегрузки для протокола. Система хранит 1000 циклов с отметками времени и предупреждает об опасном приближении к пределу испытаний на разрыв.
Безопасность и предохранительные устройства
Система натяжения троса, крюк с замком, блок-ролики, автоматическая аварийная остановка, предохранительные устройства, индикатор нагрузки.
9.1 Система натяжения троса, крюк с замком, блок-ролики и автоматическая аварийная остановка
Система натяжения троса рассчитана на динамическую нагрузку до 300 кН при коротких рывках и на постоянную тягу до 120 кН, что актуально при вытаскивании строительной техники из болота. Привод натяжения интегрирован с редуктором и тормозом с удержанием, обеспечивает ступенчатое снижение скорости в пределах 0,5–5 м/мин при длинном тросе 1000 м. Крюк с замком отвечает стандартам безопасности, замок самозапирающийся с усилием срабатывания не менее 20 кН. Блок-ролики для мультипликатора тяги изготовлены из высокопрочного сплава, ресурс контакта с тросом подтвержден испытанием на 2000 циклов под нагрузкой 80 процентов номинала. Автоматическая аварийная остановка реализована через анализ индикатора нагрузки и датчиков состояния, срабатывание менее 0,2 с при превышении порога или при падении давления в гидравлической станции. Система допускает ручной обход для аварийного восстановления, предусмотрены предохранительные устройства и инструкции по безопасности для работы в грязи и морозе.
Защита от окружающей среды и климатическое исполнение
Герметичный корпус, коррозионное покрытие, морозоустойчивость, климатическое исполнение по ГОСТ, пуск в холоде и защита электроники.
10.1 Герметичный корпус, коррозионное покрытие и морозоустойчивость
Герметичный корпус обеспечивает степень защиты IP67 для гидравлической автономной лебедки, что исключает попадание воды при кратковременном погружении и защищает электронику дистанционного управления и датчики состояния. Коррозионная обработка включает многослойное антикоррозионное покрытие на базе цинкфондипного грунта и полиуретанового финиша, что снижает скорость коррозии в агрессивных средах до менее 0,02 мм ежегодно при годовой влажности до 90 процентов. Морозоустойчивость проверена при испытаниях на запуск при минус 40 градусов; гидростанция и масляные каналы оснащены термозащитой и подогревом с автоматическим контролем температуры для сохранения вязкости гидрожидкости и предупреждения кавитации при температуре до минус 40 градусов, а уплотнения из нитрилового каучука заменяются на фторэластомер при арктических вариантах исполнения;
Испытания и сертификация
Испытания на разрыв и циклическая нагрузка по стандартам EN и ISO, заводской тест, протоколы, сертификация по безопасности и гарантийный срок.
11.1 Испытание на разрыв, заводской тест и стандарты безопасности
Программа испытаний включает контроль разрывной нагрузки троса 1000 м с коэффициентом запаса не менее 2,5 для стальных и 4 для синтетических канатов согласно требованию грузоподъёмность/тяговая сила. На заводском тесте проверяют максимальное усилие в килоньютонах, работу мультипликатора тяги и тормоза с удержанием при температуре от минус 40 до плюс 50 градусов. Фиксируют износ, усталостные трещины корпуса и коррозионное покрытие. Проводят испытания герметичности, фильтрации гидрожидкости и термозащиту редуктора. Результаты фиксируют в эксплуатационной документации с указанием протоколов, нормативов и гарантийного срока.
Монтаж и крепеж на технику
Быстросъёмный крепеж на шасси, адаптеры под шасси, платформа для монтажа, расчет грузоподъёмных узлов, устойчивость к вибрации.
12.1 Быстросъёмный крепеж, адаптеры под шасси и платформа для монтажа
Быстросъемный крепеж реализован в виде четырех точек крепления с шагом 400 мм и усилием затяжки 12 кН на болт, что ускоряет монтаж лебедки при выезде к месту аварии. Адаптеры под шасси из высокопрочного сплава обеспечивают посадку на рамы экскаваторов и бульдозеров с шириной площадки 800–1200 мм. Платформа для монтажа включает усиленные лонжероны, защитные кожухи для троса и точки подъема с расчетным запасом прочности 1,5 раза от номинальной тяговой силы.
Соединения выполнены по ГОСТ, предусмотрен быстросъемный замок и маркировка мест сварки для контроля дефектов при сервисном обслуживании.
Применение по профилям техники и сценариям
Самоходная и монтаж на экскаватор, бульдозер и автокран для спасение в карьерах, буксировка в болоте, восстановление крана.
13.1 Экскаватор, бульдозер, автокран и восстановление крана в карьерах
Применение гидравлической автономной лебедки с тросом 1000 м для экскаватора или бульдозера в карьере требует расчета тяговой силы и грузоподъёмности по массе техники и рельефу. Для экскаватора 20–35 т обычно выбирают тягу 80–150 кН с запасом 30 процентов. При буксировке автокрана массой свыше 40 т применяют мультипликатор тяги и блок-ролики для снижения нагрузки на крепеж. В болотных захватах лебедка монтируется на платформу с быстосъемным крепежом и адаптерами под шасси, это позволяет минимизировать риск опрокидывания машины. Для восстановления крана в карьере важна проверка состояния троса и испытание на разрыв перед началом операции.
Обслуживание и запасные части
Регламент 250 ч, смазка, фильтры, запасной трос 1000 м, ремкомплект, датчики состояния, замена по пробегу и нагрузке.
14.1 Сервисное обслуживание, контроль износа и замена троса
Регламент для гидравлической автономной лебедки с тросом 1000 м включает ежедневный визуальный осмотр барабана, крюка с замком и блок-роликов перед сменой вахты. Интервал планового ТО каждые 250 моточасов предусматривает замену фильтров гидрожидкости и проверку герметичности гидростанции. Контроль износа троса ведут по нормам для стального троса или синтетического троса: остаточный износ более 10 процентов от исходного диаметра требует снятия и испытания на разрыв на заводском стенде;
При работе в грязи и болоте обязательна промывка троса пресной водой и смазка антифрикционными материалами каждые 50 моточасов. Заметные повреждения в наружных прядях, коррозия или разрывные кромки становятся основанием для немедленной замены троса на комплект из запасных частей, хранящихся в заводском климатическом исполнении. Монтаж нового троса выполняют по монтажной схеме, включающей испытание на максимальное усилие в килоньютонах и контроль натяжения системой натяжения троса с индикатором нагрузки. Профилактика срыва троса включает проверку редуктора, тормоза с удержанием и термозащиты, а также проверку мультипликатора тяги. Все операции документируются в эксплуатационной документации; периодичность сервисного обслуживания заносится в журнал с подписями операторов и результатами испытаний, гарантийный срок на замененные узлы указывается отдельно.
Диагностика состояния и удалённый мониторинг
Датчики состояния, контроль температуры и телеметрия обеспечивают мониторинг троса 1000 м, износ, нагрузку и автоматическую сигнализацию.
15.1 Датчики состояния, контроль температуры и телеметрия для профилактики срыва троса
Датчики состояния интегрируют мониторинг натяжения, изгиба и износа троса на каждом участке барабана. Решения включают тензорезистивные датчики для контроля тяговой силы и индуктивные датчики для определения излома проволоки, погрешность измерения до 1 процент. Контроль температуры гидропривода и редуктора реализуется через датчики с диапазоном измерений минус 40 до плюс 120 градусов Цельсия. Телеметрия передает данные по CAN и LTE с частотой обновления 1 секунда. Система аварийно отключает привод при превышении порога натяжения и температуре, фиксирует события в журнале. Индикация на пульте показывает текущую нагрузку в килоньютонах и предупреждает о необходимости замены троса после достижения ресурса по наработке часов или по результатам испытания на разрыв.
Эксплуатационные условия и ресурс
Диапазон рабочих температур минус30 до плюс50, срок службы 10 лет при регламенте обслуживания 500 моточасов и замене троса по износу.
16;1 Диапазон рабочих температур, влажность и запылённость, срок службы и гарантийное обслуживание
Рабочий диапазон гидравлической автономной лебедки установлен от минус 40 до плюс 55 градусов Цельсия при стандартной гидрожидкости с вязкостью 46 мм2/с. Относительная влажность до 98 процентов при 25 градусах допускается при герметичном корпусе и фильтрации гидрожидкости. Класс защиты компонентов IP67 для электроники и IP66 для механики снижает риск попадания пыли в редуктор. Срок службы узлов при нормативной эксплуатации 10 лет или 12000 моточасов. Гарантийный срок 24 месяца, покрытие включает замену насоса высокого давления, ремонт редуктора и проверку троса 1000 м с испытанием на разрыв и сертификацией.
Руководства по подбору и инструкции по безопасности
Выбор по тяговой силе и типу троса, контроль износа каждые 50 моточасов, проверка крюка и блок-роликов перед выходом.
17.1 Монтажные схемы, эксплуатационная документация и обучение операторов
Монтажные схемы включают пошаговые чертежи крепления гидравлической лебедки к различным шасси и платформам. Приводные узлы обозначены с указанием момента затяжки и момента инерции барабана. Эксплуатационная документация содержит паспорт, схемы гидропроводов, таблицы расхода масла при насосе высокого давления и интервалы сервисного обслуживания в моточасах. Инструкции по подбору троса 1000 м содержат критерии по подбору стального или синтетического троса по грузоподъёмности и испытанию на разрыв. Обучение операторов состоит из двух блоков: теория 8 часов и практика 16 часов. Практика включает отработку монтажа быстросъемного крепежа, проверку системы натяжения троса, работу с дистанционным управлением и аварийную остановку. При отработке маневров регистрируют телеметрию, контролируя индикатор нагрузки и температуру редуктора. Документация содержит контрольные списки для проверки фильтрации гидрожидкости, наличия крюка с замком и блок-роликов. Планы обучения включают оценку по безопасности и экзамен оператора.
FAQ: Ответы на вопросы
Какие типичные задачи решает гидравлическая автономная лебедка при вытаскивании застрявшей строительной техники в тяжёлых условиях Ответы основаны на полевых операциях и испытаниях. Основные сценарии буксировка в болоте и работа в грязи по возвращению техники на твердую опору, аварийное восстановление крана и автокрана при слякоти, эвакуация экскаватора с глубины до 1,5 м. Условия эксплуатации охват температур от минус 40 до плюс 45 градусов. Почему часто выбирают трос 1000 м длинный трос Применение длинного троса обеспечивает возможность работы с удаленным тяговым блоком, уменьшает потребность в дополнительных машинах и снижает риск опрокидывания. Чем стальной трос отличается от синтетического стальной трос дает устойчивость к абразиву, синтетический трос легче и безопаснее при обрыве. Как оценивают грузоподъемность и тяговую силу Производят расчеты в килоньютонах с запасом 30 процентов сверх номинала машины. Какой корпус нужен для эксплуатации в грязи и сырости Герметичный корпус с коррозионным покрытием, фильтрация гидрожидкости и термозащита обеспечивают непрерывную работу. Как обеспечивается безопасность Система натяжения троса, крюк с замком, блок-ролики и автоматическая аварийная остановка. Какие сервисные требования Регламентная проверка троса по износу, испытание на разрыв и заводской тест перед вводом в эксплуатацию. Где использовать Эти лебедки применимы в карьерах, лесозаготовках и дорожном строительстве.
Частые вопросы
Какой реальный ресурс троса 1000 м при регулярной работе в грязи и болоте при температуре от минус 40 до плюс 50 градусов. Стальной трос ресурс определяется испытанием на разрыв и измерением утомления при 500 циклах нагрузки; при грузоподъемности 30 тонн и тяговой силе 300 кН реальный ресурс на полевых работах около 4–6 лет при ежегодной проверке и замене в случае износа более 10 процентов витков. Синтетический трос при тех же условиях служит 2–4 года, но легче и безопаснее при архиваровке на крюке с замком. Как выбрать между сталью и синтетикой. Если требуется длительный длинный трос и сопротивление истиранию ключевое — стальной трос; если вес установки ограничен и нужна мобильность — синтетический трос с покрытием для абразива. Как проводится испытание на разрыв и контроль износа. Приводят стационарный тест на 150 процентов рабочей нагрузки и визуальный осмотр каждой втулки на блок-роликах; измеряют остаточную толщину сердечника и регистрируют в эксплуатационной документации. Какие предохранительные устройства обязательны для работ в грязи. Нужны система натяжения троса с индикатором нагрузки, автоматическая аварийная остановка и тормоз с удержанием; термозащита гидравлической станции и фильтрация гидрожидкости с предфильтром 10 мкм. Как обеспечить пуск в холоде и морозоустойчивость. Рекомендуется автономный энергоблок с подогревом картера, аккумуляторный блок с обогревом и преднагрев топливной системы на дизель-генераторе. Какие документы должны сопровождать лебедку. Обязательна эксплуатационная документация, монтажные схемы, протоколы заводского теста и сертификат безопасности по применимому стандарту.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Продуктовая линейка включает автономные гидравлические лебедки с тросом 1000 м, адаптированные под работу в тяжёлых условиях. Конструктивно корпуса герметичны, предусмотрена коррозионная обработка и климатическое исполнение для диапазона рабочих температур от минус 40 до плюс 50 градусов. Двигательно-энергетическая часть может содержать дизель-генератор, аккумуляторный блок или гибридную систему с энергосбережением при длительных операциях. Система управления включает дистанционное управление и телеметрию для удалённого мониторинга. Тросовая система допускает применение стального троса для высоких нагрузок и синтетического для уменьшения массы при длине 1000 м. Приводы снабжены редуктором, тормозом с удержанием и мультипликатором тяги, есть система натяжения троса и блок-ролики. Корпуса и узлы имеют антикоррозийное покрытие, фильтрацию гидрожидкости и термозащиту. Поставляются монтажные схемы, эксплуатационная документация и программы обучения операторов для монтажа на борт, мобильной установки и переносных конфигураций.
Где применяеться? Области использования.
Гидравлические автономные лебедки с тросом 1000 м применяются при извлечении тяжёлой строительной техники из болотистых участков, сельскохозяйственных угодий и лесосек. В карьерах и на отвалочных площадках лебедка для техники используется для восстановления экскаваторов, бульдозеров и автокранов, когда стандартная буксировка невозможна из-за глубокой колеи или нестабильного грунта. На дорожных стройках мобильная установка обеспечивает спасение асфальтоукладчиков и катков при работе в влажном слое основания. В энергокомплексах оборудование задействуется при прокладке линий и аварийном извлечении техники с труднопроходимых подходов к опорам линий электропередачи. Для лесозаготовительной техники автономные и переносные версии ценятся за возможность быстрого монтажа на шасси и платформы для монтажа, что сокращает простой техники на 30 процентов по сравнению с традиционными методами.
В условиях северного климата морозоустойчивые версии с герметичным корпусом и коррозионной защитой работают при температурах до минус 40 градусов. В болотистой местности комбинация длинного троса и блок-роликов увеличивает мультипликатор тяги и предоставляет запас длины для обхода препятствий. Спасательное оборудование используется в составе аварийных бригад дорожных и горнодобывающих предприятий, где критично быстрое восстановление грузоподъёмных узлов и снижение простоев. Применение охватывает строительные площадки, карьеры, лесозаготовки и крупные сельхозугодья, где требуется высокая тяговая сила и надежность в тяжёлые условия эксплуатации.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая лебедка автономная обеспечивает конкретные преимущества для вытаскивания застрявшей техники в тяжёлых условиях. Грузоподъёмность и тяговая сила рассчитываются по массе техники; для бульдозера 20 т требуется тяга порядка 200–300 кН при учёте сопротивления грунта, что соответствует многократному запасу безопасности у типовых внедорожных лебедок. Трос 1000 м позволяет работать на больших радиусах в карьерах и при буксировке в болоте без перестановки опорных якорей. При применении стального троса обеспечивается меньшая растяжимость и высокая износостойкость при контакте с абразивной породой. Синтетический трос снижает массу и удобен при переноске для переносной лебедки; у синтетики требуются защитные чехлы и регулярная проверка на ультрафиолетовое и химическое повреждение.
Монтаж на борт ускоряет ввод в работу; мобильная установка с быстросъёмным крепежом монтируется за 30–60 минут при стандартной платформе. Для аварийного восстановления в грязи используются блок-ролики и мультипликатор тяги для снижения нагрузки на один участок троса. Дистанционное управление обеспечивает работу с безопасного расстояния, а тормоз с удержанием фиксирует нагрузку при остановке.
Эксплуатация по инструкции включает подбор троса по расчетной нагрузке, испытание на разрыв после каждой 100 моточасов в агрессивной среде и профилактику срыва троса через визуальный контроль и датчики состояния. Сервисное обслуживание должно предусматривать фильтрацию гидрожидкости и замену уплотнений при каждом сезонном сервисе для сохранения морозоустойчивости и антикоррозийного покрытия.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая автономная лебедка с тросом 1000 м представляет собой мобильное тяговое устройство для вытаскивания строительной техники из болота и грязи. Привод основан на гидравлической станции с насосом высокого давления, управляемой дистанционно и оснащенной электронной системой управления с индикатором нагрузки. Корпус герметичен, имеет антикоррозийную обработку и морозоустойчивую комплектацию для работы при температуре от минус 40 до плюс 50 градусов. Конструкция допускает монтаж на борт, быструю установку на платформу или крепеж под шасси, а также использование в качестве переносной или самоходной лебедки для аварийного восстановления и буксировки в болотистой местности. Трос может быть стальной или синтетический; для длинного троса 1000 м предпочтительна синтетика при требовании меньшей массы и безопасности, сталь выбирают при повышенной абразивности. Система натяжения троса, крюк с замком и блок-ролики обеспечивают мультипликатор тяги и предохранение от срыва. Энергообеспечение гибридное дизель-генератор плюс аккумуляторный блок для пуска в холоде и экономии топлива. Сервис включает тест на разрыв, контроль износа и комплект запасных частей.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Проектируем и выпускаем гидравлические автономные лебедки с тросом 1000 м для вытаскивания застрявшей техники в тяжёлых условиях. Предлагаем модели для монтажа на борт, переносные и самоходные исполнения. Конфигурации включают выбор между стальным тросом и синтетическим тросом, расчёт грузоподъёмности и тяговой силы в килоньютонах по нагрузочным картам заказчика. В опциях доступны мультипликатор тяги, блок-ролики и крюк с замком с сертифицированным запасом прочности. Применяем герметичный корпус, коррозионное покрытие и морозоустойчивые уплотнения для работы в болотах и при отрицательных температурах. Включаем гидравлическую станцию с насосом высокого давления, фильтрацию гидрожидкости и термозащиту. Комплектуем автономным энергоблоком дизель-генератором и аккумуляторным блоком в гибридной схеме для пуска в холоде. Поставляем электронную систему управления с дистанционным управлением, индикатором нагрузки и автоматической аварийной остановкой. Осуществляем заводской тест, испытание на разрыв троса и гарантийное обслуживание по контракту.
