Гидравлическая лебедка автономная с кевларовым тросом 500 м для подъема груза в тяжелых условиях эксплуатации.
Содержание страницы
Краткое описание оборудования и ключевых характеристик
Гидравлическая автономная лебедка предназначена для прокладки кабеля и подъема грузов в тяжелых условиях эксплуатации. Конструкция включает автономный привод с дизель-генератором, гидравлический насос, барабан для троса 500 м и кевларовый трос с малым весом троса и высокой прочностью. Максимальное тяговое усилие указано в техпаспорте; КПД привода зависит от типа насоса и обычно составляет 85 процентов при номинальной нагрузке. Система торможения и перегрузочная защита активны при кратковременных пиках. Блоки и ролики совместимы с обвязочными элементами; предусмотрено дистанционное управление и контроль износа. Для длительной эксплуатации применено антикоррозионное покрытие и маслостойкие уплотнения; виброустойчивость конструктивно обеспечена усиленными опорами. Монтаж упрощен благодаря унифицированным креплениям.
Конструктивные компоненты лебедки
Рама, барабан, гидростанция с автономным приводом, монтажные фланцы и узлы крепления для полевых условий эксплуатации.
Автономный привод и дизель-генератор
Компоновка включает автономный привод с дизель-генератором мощностью 50 кВт при 1500 об/мин, обеспечивающим непрерывную работу лебедки до 72 часов при средней нагрузке 60 процентов. Привод через гидростатыческий редуктор передает крутящий момент на насос, КПД силовой передачи превышает 90 процентов при номинальных режимах. Система запуска адаптирована к температуре до минус 40 C, электроника контролирует частоту и напряжение, встроенная топливная система рассчитана на 300 л с фильтрацией воды и антигелем для зимней эксплуатации. Доступ к обслуживанию генератора возможен без демонтажа кожуха.
Гидравлическая система и насос
Гидросистема с насосом 80 л/мин, рабочее давление 250 бар, резервуар 120 л, фильтрация 10 мкм, быстрый сброс давления.
Высокое тяговое усилие, КПД привода и система торможения
Проектная тяга гидравлической автономной лебедки рассчитана на непрерывную работу при нагрузке до 30 тонн, при пусковых перегрузках допускаются кратковременные пики до 45 тонн. КПД привода гидравлики в нормальном режиме достигает 85 процентов при регулировке потока через пропорциональные клапаны, фактические потери зависят от температуры масла и чистоты фильтров. Система торможения комбинированная механико-гидравлическая с многодисковым тормозом и аварийным гидродросселем, обеспечивающим удержание груза при разрыве магистрали. Резервная блокировка включается автоматически при падении давления ниже 6 бар. Контроль за температурой рабочего цилиндра и уровнем масла реализован через сенсоры с выводом на пульт дистанционного управления.
Кевларовый трос 500 м — конструкция и свойства
Кевларовый трос 500 м обеспечивает малый вес троса, высокая прочность и устойчивость к абразии для тяжёлых условий.
Малый вес троса, высокая прочность и устойчивость к абразии
Кевларовый трос длиной 500 м сочетает удельную прочность до 3,5 ГН/м2 и плотность примерно 1,44 г/см3 что делает массу на метр в 3–4 раза меньшей по сравнению со стальным аналогом при той же разрывной нагрузке. В условиях грязи и песка покрытие из полиуретана снижает абразию на 40–60 процентов по лабораторным испытаниям при 10 тыс циклов. Малый вес троса уменьшает инерцию и нагрузку на барабан, повышает КПД привода и снижает износ роликов. Применение обвязочных элементов из нержавеющей стали сохраняет узлы при коррозии и упрощает замену троса при регламентном осмотре.
Механические узлы: барабан, блоки и ролики
Барабан рассчитан на ровную намотку троса 500 м; ролики стальные с подшипниками, блоки уменьшают износ кевлара.
Роликовые направляющие, обвязочные элементы и строповка кевларом
Роликовые направляющие проектируются для минимизации износа кевларового троса 500 м при перегибах с радиусом не менее 12 диаметров троса. Применяют подшипники открытого типа с смазкой класса NLGI 2 и температурным диапазоном от минус 40 до плюс 80 С. Обвязочные элементы изготовлены из нержавеющей стали марки A4 и имеют антикоррозионное покрытие толщиной 25 мкм. Строповка кевларом выполняется с помощью петлевых муфт с коэффициентом запаса прочности 5 к разрыву. Проверочные испытания включают контроль натяжения, визуальный осмотр и запись в паспорт машины каждые 200 моточасов.
Безопасность подъёма и перегрузочная защита
Система торможения резервная, перегрузочная защита с датчиками усилия, испытания на разрыв плановые и протоколы.
Система торможения, контроль износа и испытания на разрыв
Гидравлическая система торможения реализована через многодисковый тормоз в масляной ванне и сбросный клапан с контролем давления. Рабочий диапазон тормозного момента 5—50 кН·м, что обеспечивает удержание грузов при даже частичном отказе привода. Контроль износа троса проводится визуально и с помощью измерения диаметра по каждые 1000 часов эксплуатации; предельный износ 7 процентов первоначального диаметра. Испытания на разрыв выполняют стационарным стендом с нагрузкой до 2,5 расчетных запасов прочности и протоколом приемки по ГОСТ. Регулярная диагностика датчиков нагрузки снижает аварийные ситуации.
Работа в экстремальных условиях
Морозостойкая лебедка с кевларовым тросом 500 м выдерживает ударные и циклические нагрузки, сохраняет прочность и функционал.
Морозостойкость, температурная устойчивость и маслостойкость
Конструкция гидравлической автономной лебедки с кевларовым тросом 500 м рассчитана на эксплуатацию при температурах от минус 40 до плюс 55 градусов Цельсия. Испытания на холод подтверждают сохранение гибкости кевлара и рабочей вязкости гидравлического масла при минус 30 градусах. Герметичные уплотнения и армированные шланги сохраняют маслостойкость при контакте с дизельным топливом и гидравлическими жидкостями согласно международным требованиям. Электронные датчики температуры интегрированы в систему для предотвращения перегрева. В полевых условиях отмечена стабильная работа привода после 1200 моточасов при перепадах температур и повышенной влажности.
Офшорные и подводные работы
Кевларовый трос 500 м в морских условиях обеспечивает коррозионную стойкость, антикоррозионное покрытие и надежную буксировку.
Коррозионная стойкость, антикоррозионное покрытие и морские условия
Конструкционные элементы гидравлической автономной лебедки спроектированы с учётом солёной среды при офшорных работах и прибрежной эксплуатации. Корпус изготовлен из стали с низким содержанием фосфора и подвергнут многослойной обработке: фосфатирование, эпоксидный грунт 80 мкм и полиуретановое финишное покрытие 60 мкм. Это обеспечивает средний срок службы надводных узлов не менее 8 лет при ежегодном осмотре и ремонте. Ручные и подвижные детали обработаны нитридированием и антикоррозионной смазкой на основе молибдена. Крепёжные элементы из нержавеющей стали класс 316 применяются в местах прямого контакта с морской водой. Для предотвращения электрокоррозии рекомендованы протекторы и изоляция электрических выводов. Проведены испытания цикличной коррозии по стандарту IEC 60068‑2‑52 с выдержкой 1000 часов, что подтверждает стойкость покрытий к распылению солёного тумана и механическим абразивным воздействиям.
Горно-шахтное применение и спасательные операции
Лебедка автономна, кевларовый трос 500 м обеспечивает спасение людей и подъем оборудования в шахтах при вибрации и пыли.
Требования к виброустойчивости, длительной эксплуатации и безопасности труда
Конструкция лебедки должна выдерживать вибрацию при циклической нагрузке более 1 млн циклов без критического износа узлов крепления. Применяемые соединения сварные и болтовые проектируются по ГОСТ с запасом прочности 1,5. Каркас оборудуют демпферами, снижающими амплитуду на 30 процент. Для долговечности используются смазочные циклы каждые 200 моточасов и проверка подшипников по виброскану раз в 100 моточасов. Работы по строповке и обслуживанию проводят по регламенту с протоколом допуска и обучением персонала.
Буксировка тяжёлых грузов и подъемы в строительстве
Использование гидравлической автономной лебедки с кевларовым тросом 500 м увеличивает безопасность и скорость подъема.
Грузоподъемность, динамическая нагрузка и практические кейсы
Грузоподъемность лебедки с кевларовым тросом 500 м определяется паспортной нагрузкой барабана и снижением запаса прочности при динамике. Для типовых моделей полезная нагрузка варьируется от 5 до 50 тонн в зависимости от диаметра барабана и передаточного числа гидромотора. Динамическая нагрузка при ударных приложениях кратковременно повышает пик до 1,5–2 коэффициента статической силы, что учитывают при проектировании креплений. Привод с автономным дизель-генератором обеспечивает длительный цикл работ на удаленных трассах. В полевых испытаниях при прокладке кабеля на склонах 30 градусов лебедка демонстрировала стабильный контроль скорости и отсутствие проскакивания троса при нагрузках до 85 процентов номинала. Примеры кейсов включают буксировку модульных блоков массой 12 тонн и подъем секций на строительных площадках с ограниченным доступом. В условиях горношахтного применения проверены виброустойчивость и износ троса после 200 циклов с полной нагрузкой, замена троса по регламенту через 1200 часов эксплуатации обеспечивает сохранение запаса прочности.
Дистанционное управление и системы автоматизации
Радиоуправление и PLC обеспечивают мониторинг натяжения троса 500 м, аварийный стоп, телеметрию и журнал событий.
Электронные контроллеры, дистанционное управление и мониторинг состояния
Электронные контроллеры интегрированы с гидравлической системой для управления автономной лебедкой и обеспечивают точность регулировки скорости и тяги. Контроллеры поддерживают протоколы CAN и Modbus для связи с пультами и системой SCADA. Дистанционное управление реализовано по радио и по проводной линии с диапазоном до 500 м при использовании защищённых интерфейсов. Мониторинг состояния включает датчики напряжения троса, температуры гидромасла и давления на входе насоса.
Сигналы от датчиков обрабатывает контроллер с частотой выборки 10 Гц. Интерфейс отображает текущую нагрузку в килоньютонах, пройденную длину троса в метрах и состояние тормозной системы. Логика управления выполняет автоматическое снижение скорости при превышении 85 процентов расчетной грузоподъемности и фиксирует события перегрузки в журнале. Система допускает периодическую передачу телеметрии на удалённый сервер через 4G или спутник для архивирования и анализа с целью планирования профилактического осмотра.
Алгоритмы диагностики контролируют деградацию кевларового троса по сигналам натяжения и вибрации; изменение амплитуд выявляет локальные повреждения и инициирует команду на визуальную проверку и возможную замену троса. Программное обеспечение поддерживает версионирование конфигураций, хранит протоколы испытаний на разрыв и параметры сертификации для отчетности и приёмки работ.
Техническое обслуживание и профилактический осмотр
План ТО включает еженедельный осмотр троса 500 м, замер износа, смазку барабана и проверку тормозной системы.
Планы ТО, контроль износа, замена троса и запасные части
Регламент техобслуживания для автономной гидравлической лебедки предусматривает ежесуточную визуальную проверку узлов и еженедельную проверку уровня масла в гидравлическом насосе и дизель-генераторе. Через каждые 250 моточасов выполняется смена фильтров и проверка системы торможения на прогиб барабана. Контроль износа кевларового троса 500 м ведется по диаметру, потерям волокон и местным повреждениям с применением неразрушающего осмотра каждые 100 моточасов при интенсивной эксплуатации. Замену троса планируют при сниженном пороге прочности на 20 процентов от паспортного разрыва или при обнаружении более трех подряд локальных повреждений на длине 10 м. В перечне запасных частей обязательно наличие одного запасного троса 500 м, комплекта уплотнений гидросистемы, пары роликов направляющих, ремкомплекта для насоса и одного блока тормоза. Для полевых работ комплект поставки включает набор контрольных шаблонов для оценки диаметра троса и переносной люминесцентный индикатор дефектов. Монтажные операции по замене троса стандартизированы: снятие натяжения, разгрузка барабана, применение барабанного ключа и блоков для равномерного наматывания. Рекомендованный интервал сервисного осмотра производителем 500 моточасов при нормальной эксплуатации; в тяжелых условиях интервал сокращается до 250 моточасов, зафиксированы данные эксплуатации на открытых площадках и в прибрежных зонах. Запасные части хранят в закрытых складах при температуре от минус 20 до плюс 40 градусов и влажности не более 70 процентов, тросы размещают на барабанах с антикоррозионной прокладкой. Документирование работ ведут в журнале ТО с указанием моточасов, замененных компонентов и результатов испытаний на разрыв при приемке новой партии троса.
Монтаж, демонтаж и транспортировка
Крепление на раме болтами М16, вес комплекта 820 кг, укладка троса 500 м в барабан рулоном, тягач и кран для перевозки.
Правила крепления, хранение троса 500 м и логистика перевозки
При креплении троса 500 м к барабану использовать заводские обвязочные элементы с шагом намотки не более 8 мм на витке, контроль направления намотки обязательный. Хранение в контейнерах с влагозащитой при относительной влажности до 85 процентов и температуре от минус 40 до плюс 60 градусов. Складирование барабанов не выше двух ярусов, опоры с антикоррозионным покрытием. Для перевозки применять крепления с расчётным усилием не менее 1,5 рабочей нагрузки троса и противоударные фиксаторы. Транспортировка морским транспортом требует дополнительной упаковки и маркировки для офшорных операций. Инспекция перед отгрузкой включает визуальный осмотр, проверку целостности обвязки и протокол по маслостойкости и влажностной защите.
Сертификация и стандарты безопасности
Соответствие ГОСТ, EN и правилам РД по испытаниям на разрыв, протоколы приемки и сертификация по безопасности труда.
Нормативы по испытаниям, испытания на разрыв и протоколы приемки
Испытания лебедки и кевларового троса 500 м выполняются согласно международным требованиям для грузоподъемных устройств и стандартам по канатам в нефтегазовой и строительной отраслях. Программа включает статические испытания на 1,25 от рабочей нагрузки и динамические удары с коэффициентом 1,5. Проверяют герметичность гидросистемы, КПД привода и работу тормозной системы при температурном диапазоне от минус 40 до плюс 50; Протокол приемки фиксирует нагрузочные кривые, показатели износа, результаты испытаний на разрыв, сертификаты материалов, калибровку измерительных приборов и перечень устраненных несоответствий.
Экономика владения и эксплуатационные расходы
Расход топлива дизель генератора 12 л/ч, техобслуживание 1200 руб/мес, срок службы троса 5 лет при 200 циклах.
Расход топлива дизель-генератора, затраты на техобслуживание и срок службы троса
Расход топлива дизель-генератора приводного агрегата для типовой автономной лебедки мощностью 30 кВт составляет 6,5 литра в час при номинальной нагрузке. При интенсивной эксплуатационной нагрузке 12 часов в смену месячный расход достигает 2 340 литров. Рекомендуемый интервал ТО силовой установки 250 моточасов с заменой масла каждые 500 моточасов. Стоимость регламентного ТО в полевых условиях около 1 200 рублей за выезд и 3 500 рублей комплект материалов на 500 моточасов. Кевларовый трос длиной 500 м в типичной конфигурации служит 5–8 лет при цикличной нагрузке и контроле износа каждые 200 моточасов. При эксплуатации в абразивной среде ресурс снижается до 3–4 лет. Замена троса требует снятия барабана и использования блоков, время работ бригады две смены, материалы и работы составляют ориентировочно 120–160 тысяч рублей. В итоге планирование бюджета должно учитывать расход топлива, частоту ТО и средний пробег троса, что позволяет прогнозировать годовые эксплуатационные расходы и подготовить запасные части для гарантированной годовой работы оборудования.
Комплектация и запасные части
В комплект входит кевларовый трос 500 м, барабан, насос, фильтры, ремкомплект, тормозные колодки, запасные ролики и шкивы.
Перечень критических запасных частей и рекомендации по стокам
Для эксплуатации гидравлической автономной лебедки с кевларовым тросом 500 м критичны барабан, гидронасос, фильтры, клапаны, уплотнения, тормозной блок, шестерни редуктора, муфта сцепления, пульт дистанционного управления, дизель-генератор и кевларовый участок троса длиной 50 м для быстрой замены на объекте. Запасные фильтры и уплотнения хранить на 12 месяцев работы при средней частоте включений 8 циклов в сутки. Один комплект тормозных колодок и один насос в ремонтном запасе на сотню рабочих смен. Запчасти хранить в сухом помещении при температуре от 0 до 30 градусов и относительной влажности ниже 60 процентов. Рекомендуется маркировать серийно и вести учет по карточкам, фиксировать пробег моточасов и циклов поднятия для планирования замены троса и деталей безопасности.
Критерии отбора, пример спецификации и этапы внедрения
Критерии отбора включают грузоподъемность, пробег троса 500 м, тяговое усилие, КПД привода и условия эксплуатации. Для проекта с буксировкой 12 тонн типичная спецификация содержит гидравлическую автономную лебедку с автономным приводом на дизель-генератор 24 кВт, гидравлический насос производительностью 120 л/мин, кевларовый трос 500 м, испытания на разрыв не менее 90 кН, система торможения с резервированием, перегрузочная защита с порогом 1.25 нагрузки. Этапы внедрения описывают обследование участка, подготовку фундамента, монтаж и натяжку троса, интеграцию дистанционного управления, шефмонтаж 3 дня, пуско-наладочные измерения, аттестация и подготовка эксплуатационной документации.
FAQ: Ответы на вопросы
Каковы основные преимущества гидравлической автономной лебедки с кевларовым тросом 500 м
Низкий вес троса и высокая прочность гарантируют повышение мобильности на трассах до 30 км, при этом рабочая нагрузка определяется паспортом и испытанием на разрыв. Гидравлический привод обеспечивает плавный старт и удержание нагрузки без электрической сети.
Какие меры безопасности применяются при подъеме груза
Система торможения с винтовым стопором и перегрузочная защита с датчиками момента и давления. Применяются блоки и ролики с подшипниками закрытого типа, обвязочные элементы под кевларовую строповку и контролируемые контрольные точки для осмотра перед работой.
Как организовано техническое обслуживание
План ТО включает профилактический осмотр каждые 250 моточасов, проверку состояния тросa визуально и с помощью измерений диаметра и износа, замена тросa при падении разрывной нагрузки ниже 70 процентов номинала. Запасные части включают насос, уплотнения, фильтры и ролики.
Можно ли применять в морских и горно-шахтных условиях
Использование в морских условиях требует антикоррозионного покрытия, маслостойких уплотнений и подтвержденной коррозионной стойкости материалов; для шахт требуются виброустойчивость и защита от запыления.
Частые вопросы
Какая масса кевларового троса длиной 500 м Типичный вес централизованных кевларовых канатов для тяги около 4,5–6 кг на 100 м в зависимости от конструкции. Трос 500 м получается примерно 22,5–30 кг что снижает нагрузку на барабан и упрощает транспортировку.
Как обеспечивается безопасность подъема в тяжелых условиях Применяются многоканальные гидравлические тормоза с моментовым контролем, перегрузочная защита с порогом отключения и механический стопор на барабане. Стандарты испытаний включают статическую проверку на 200 процентов расчетной грузоподъемности и динамическое испытание с циклом не менее 10 тысяч операций при 80 процентов нагрузки.
Какие требования к обслуживанию троса 500 м Регулярный визуальный осмотр раз в 50 рабочих часов, измерение остаточной несущей способности каждые 1 000 часов эксплуатации или раз в год. Замена при потере более 15 процентов первоначальной прочности или при видимых следах абразии и повреждениях волокон.
Можно ли эксплуатировать лебедку в морских условиях Коррозионная стойкость достигается антикоррозионным покрытием компонентов и защитой узлов от брызг. Рекомендуется антикоррозионная обработка каждые 12 месяцев при постоянной эксплуатации офшор.
Нужен ли автономный привод для удаленных работ Автономный дизель-генератор с гидравлическим насосом обеспечивает непрерывную работу до 72 часов при среднем расходе топлива 6–8 л в час при нагрузке 60 процентов и позволяет отказаться от внешнего электропитания на стройплощадках и в полевых условиях.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» предлагает гидравлические автономные лебедки с кевларовым тросом 500 м, разработанные для прокладки кабеля в тяжелых условиях эксплуатации. Конструкция ориентирована на полевые и строительные работы, где нужна мобильность привода и автономная энергоустановка. Привод снабжен дизель-генератором и гидравлическим насосом с производительностью, обеспечивающей требуемое высокое тяговое усилие при постоянном КПД привода. Барабан рассчитан на 500 м кевларового троса с равномерной намоткой и системой нагружения для снижения ударной нагрузки. Корпус и узлы имеют антикоррозионное покрытие для офшорных и прибрежных работ. В поставку входят роликовые направляющие, блоки и ролики для удержания троса под нагрузкой, обвязочные элементы и строповка кевларом по ГОСТам. Предусмотрено дистанционное управление и базовый пакет контроля износа. Сертификация включает протоколы испытаний на разрыв и протоколы приемки, применимы к горно-шахтному применению и спасательному оборудованию. Комплектация поставки содержит запасные части для гидравлической системы, тормозной механизм и перегрузочную защиту.
Где применяется? Области использования.
Гидравлические автономные лебедки с кевларовым тросом 500 м находят применение в работах, где требуется сочетание мобильности, высокой прочности и коррозионной стойкости. В офшорных операциях оборудование используется для буксировки грузов и опускания оборудования на глубины до 300 м при ограниченном пространстве на палубе. В горно-шахтном секторе лебедки применяют для подъема сегментов конвейеров и монтажных узлов; кевларовый трос уменьшает массу подъемного комплекса на 60–70 процентов по сравнению со стальным тросом той же разрывной нагрузки. В спасательных операциях аппараты служат для эвакуации пострадавших и подъема оборудования при ограниченном доступе, где малый вес троса снижает инерционные силы при динамической нагрузке. При прокладке подводных кабелей оборудование обеспечивает точное управление отводом троса и минимизацию износа за счет устойчивости к абразии. В транспортной логистике лебедки используются для погрузочно-разгрузочных операций с тяжелыми блоками на площадках с ограниченным источником питания благодаря автономному приводу с дизель-генератором. Временные строительно-монтажные площадки ценят возможность быстро развернуть систему и начать работы без внешних коммуникаций. Операции в условиях повышенной влажности и соленого воздуха применяют версии с антикоррозионным покрытием и усиленной герметизацией узлов.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая автономная лебедка с кевларовым тросом 500 м обеспечивает сочетание высокой прочности и мобильности. Преимущество в удельной прочности троса: кевлар при плотности около 1,44 г/см3 дает вес троса на 1 м примерно в 0,11 кг для сечения, обеспечивающего разрывную нагрузку 30 тонн; это снижает нагрузку на барабан и повышает запас по длине. Автономный привод с дизель-генератором и встроенным гидравлическим насосом позволяет работать на удаленных объектах без внешней электросети, средний расход топлива 8—12 л/ч при рабочей нагрузке 60 процентов. Использование стандартных блоков и роликов уменьшает абразивный износ кевлара, при правильной обвязке и строповке кевларом рекомендуем минимальный радиус изгиба 12 диаметров троса. Безопасность подъема обеспечивается системой торможения с гидравлическим удержанием и перегрузочной защитой, реакция на превышение заданной силы менее 0,2 с. Для оперативной эксплуатации применяют дистанционное управление с двухканальным радиоканалом и мониторингом тягового усилия. Монтаж предусматривает крепление к опорной раме болтами класса 8.8, антикоррозионное покрытие рабочих поверхностей. Для буксировки тяжёлых грузов режимы работы задаются через контроллер с градацией 5 ступеней тяги.
Что дает применение? Что такое?
Применение гидравлической автономной лебедки с кевларовым тросом 500 м решает конкретные инженерные задачи при прокладке кабеля в тяжелых условиях эксплуатации. Оборудование обеспечивает подъем, вытягивание и позиционирование кабельных бухт на дистанциях до 500 м без внешнего электропитания. Автономный привод интегрирован с дизель-генератором в единую монтажную схему, что позволяет работать в удаленных полевых зонах и на линиях связи с отсутствием внешней сети.
Кевларовый трос применяют ради снижения массы тросового комплекта: масса стального аналога при той же разрывной нагрузке выше примерно на 60 процентов. Это повышает мобильность техники и уменьшает нагрузку на блоки и ролики. Высокая прочность отражается в запасе прочности 5 к разрывному усилию для типовых промышленных приложений. Устойчивость к абразии и коррозионная стойкость композитного троса увеличивают срок службы при контакте с песком и морской водой.
Гидравлическая система дает регулируемое тяговое усилие и плавный старт, снижая ударные нагрузки на кабель и монтажные крепления. Система торможения и перегрузочная защита исключают разрушение при пиковых динамических нагрузках. Управление может быть реализовано дистанционно, что уменьшает риски для персонала при сложных подъемах и буксировках.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и индивидуальные гидравлические автономные лебедки с кевларовым тросом 500 м для прокладки кабеля в тяжелых условиях эксплуатации. Конструктивно доступны варианты с автономным приводом на базе дизель-генератора, интегрированным гидравлическим насосом и модульной рамой для монтажа на прицеп или контейнер. По техническому заданию поставляем схемы управления с дистанционным управлением и локальным пультом, что обеспечивает управление от 50 до 200 м на радиоканале с защитой от помех.
Изготовление включает подбор кевларового троса подходящей разрывной нагрузки и испытания на разрыв в сертифицированной лаборатории. На заказ выполняем усиление барабана, установку блоков и роликов с антикоррозионным покрытием, а также опции по маслостойкости и морозостойкости для работы в северных регионах. Поставляем комплектность: система торможения, перегрузочная защита, обвязочные элементы и запасные части.
Гарантируем документацию для приемки и протоколы испытаний, инструкции по монтажу и демонтажу, схемы логистики для транспортировки троса 500 м, рекомендации по хранению и замене троса в полевых условиях.
