Содержание страницы
Общее назначение и конструктивная схема
Гидравлическая лебедка автономная с электрическим двигателем 380В, трос 1000 м, грузоподъемность 10 т, маслостанция, редуктор, блок управления.
1.1 Функции и области применения
Гидравлическая автономная лебедка с электрическим двигателем 380В и тросом 1000 м предназначена для протяжки кабелей на линейных участках до 2 км с температурным диапазоном минус 40 до плюс 50 градусов. Применяется при прокладке ВЛ, кабельных каналов, на морских платформах в исполнении с коррозионной защитой и в взрывозащищенных зонах при наличии соответствующей сертификации EN и ГОСТ. Основные функции включают точную подачу троса, ограничение тягового усилия, автоматическое отключение по превышению нагрузки и дистанционное радиоуправление для операторов на удалении до 200 м. Маслостанция обеспечивает стабильное давление 200 бар при расходе 60 л/мин, что обеспечивает плавность хода и длительный ресурс работы.
1.2 Основные узлы и взаимосвязь компонентов
Канал передачи усилия включает электродвигатель 380В, гидронасос и маслостанцию с фильтрацией масла. Электродвигатель соединен с редуктором через фланцевое соединение, редуктор обеспечивает крутящий момент для канатной барабанной передачи. Барабан с канатом 1000 м фиксируется опорами и системой синхронизации барабанов при многобарабанных вариантах. Гидрораспределитель управляет рабочим циклом лебедки, предохранительный клапан ограничивает давление, датчик нагрузки контролирует тяговое усилие и обеспечивает отсечку тягового усилия через блок управления. Блок управления включает частотный преобразователь, релейную защиту и систему аварийного отключения с аварийным стоп. Тормозное устройство интегрировано с прецизионной тормозной системой и электромагнитным торможением для удержания нагрузки при отключениях питания. Для монтажа предусмотрены монтажная скоба и анкерное крепление, а радиоуправление и дистанционное управление обеспечивают удаленное управление операцией.
Гидравлическая часть и маслостанция
Гидронасос 45 л/мин при 200 бар, маслостанция 150 л, фильтрация 10 мкм, гидрораспределитель секционный, предохранительный клапан 220 бар, охлаждение радиатор.
2.1 Гидронасос, гидрораспределитель и предохранительный клапан
Гидронасос шестеренчатый номиналом 45 л/мин при 1500 об/мин обеспечивает рабочее давление 200 бар для автономной лебедки с электрическим двигателем 380В. В реальных полевых испытаниях эффективность передачи мощности превышала 88 процентов при температуре масла 40 град. Целью схемы является стабильное формирование потока к гидрораспределителю с двухпозиционной секцией для подъема и сброса нагрузки. Гидрораспределитель с рабочим расходом до 60 л/мин имеет встроенные демпферы и регенерацию, что уменьшает гидроудары при старте.
Предохранительный клапан установлен перед распределителем; настройка 220 бар ограничивает пик тягового усилия, обеспечивает отсечку тягового усилия при аварийных перегрузках и защищает редуктор и канатную барабан от избыточных нагрузок.
2.2 Система фильтрации масла и охлаждение
Фильтрация масла реализована через кассетные и напорные фильтры с классом фильтрации 10 мкм для гидросистем лебедки. Проходные элементы обеспечивают скорость очистки 80 л/мин, максимальный перепад давления 0,35 МПа. В узле установлены индикаторы загрязнения с контактными сигналами на блок управления и байпасный клапан для сохранения подачи при засоре. Охлаждение выполнено радиаторного типа с вентилятором 1,1 кВт и теплообменной площадью 0,6 м2, что обеспечивает падение температуры масла не более 12°C при нагрузке 8 часов непрерывной работы на 70% от номинала.
Резервуар маслостанции объемом 120 л оборудован уровнемером и магнитным фильтром для сбора металлической стружки. Система предусматривает автоматическую промывку фильтров при плановом ТО и фильтрующие элементы сменного типа, срок службы которых при рабочей температуре 40°C составляет не менее 2000 моточасов при рекомендованной замене каждые 1000 моточасов эксплуатации.
Электрооборудование 380В и управление
Электрооборудование 380В включает трансформатор, щит управления, частотный преобразователь, плавный пуск, релейная защита и защита от перенапряжения.
3.1 Электрический двигатель 380В, трансформатор и коммутационная аппаратура
Электрический двигатель 380В применён для привода гидронасоса в автономной лебедке с отсечкой тягового усилия и тросом 1000 м. Номинальная мощность выбирается по расчету тяговой нагрузки; для грузоподъемности до 10 т типичное значение 22 кВт при пусковом токе до 300 А. Привод подключается через трансформатор плавной подстройки напряжения при нестабильной сети и через коммутационную аппаратуру с автоматическими выключателями класса 3 по ГОСТ. Щит управления включает релейную защиту, защиту от перенапряжения, стабилизацию напряжения и элеваторные контакты для электромагнитного торможения.
Исполнение электрооборудования рассчитано на класс защиты IP54 или выше, в морском исполнении IP66. Кабели и клеммники маркируются по цветовой схеме и снабжены защитными кожухами. Коммутационная аппаратура обеспечивает дистанционное управление, радиоуправление и возможность подключения аккумуляторного блока для энергонезависимой системы. Плавный пуск реализован через частотный преобразователь, настроенный на ограничение момента и защиту от перегрузки с порогом отсечки по току и по сигналу датчика нагрузки.
3.2 Блок управления, частотный преобразователь и плавный пуск
Блок управления реализован на промышленном щите управления с модульной коммутационной аппаратурой и встроенным контроллером. Интерфейсы реле и аналоговые входы обеспечивают интеграцию датчика нагрузки, системы контроля момента и обратной связи по нагрузке. Частотный преобразователь обеспечивает плавный пуск электродвигателя 380В и регулировку скорости в диапазоне 0,5 100 процентов при точности позиционирования 0,1 процента. Плавный пуск снижает пиковые токи до 4 крат номинала, это позволяет уменьшить механические удары на канатную барабан и редуктор. Применена защита от перенапряжения и стабилизация напряжения через трансформатор и фильтрующие модули. Панель содержит индикацию состояния, аварийный стоп, режимы работы и запись событий, совместима с дистанционным радиоуправлением.
Механическая часть: барабан, редуктор и трос
Канатная барабан стальной с 1000 м тросом, синхронизация барабанов, редуктор планетарный, натяжение регулируется, замена троса по регламенту.
4.1 Канатная барабан, синхронизация барабанов и редуктор
Канатная барабан сконструирован для размещения стального троса 1000 м в 6 слоев при рабочем диаметре барабана 450 мм; шаг намотки 28 мм обеспечивает равномерное укладывание без перекрутов. Барабан выполнен с канавками, термообработанными кромками и антикоррозионным покрытием для морского и наземного использования. Синхронизация барабанов реализована через планетарный редуктор с двухступенчатым передаточным числом 1:120 и тормозным устройством, что гарантирует совпадение линейных скоростей до 0,5 мм/с погрешности при одновременной работе двух барабанов. Редуктор смонтирован в отдельном картере с масляным уровнем, маслозаборником и фильтрацией 10 микрон. Передаточные валы оснащены подшипниками класса P4, что уменьшает вибрацию и повышает ресурс до 30000 моточасов при режиме эксплуатации 40/60. Корпус редуктора защищен от проворачивания барабана механическим фиксатором и системой автоматической смазки роликов. Крутящий момент контролируется датчиками момента на валу и передается в блок управления для синхронизации с частотным преобразователем и релейной защитой электрооборудования 380В. Монтажная скоба и анкерное крепление обеспечивают точное позиционирование при интеграции с кранами и передвижными модулями; возможна поставка с легким демонтажем для транспортировки.
4.2 Стальной трос 1000 м, натяжение троса и замена троса
Стальной трос длиной 1000 м из конструкции лебедки рассчитан на расчетный запас прочности 5 кН при рабочей нагрузке до 10 т, профиль 6×36 с сердечником из синтетического волокна для гибкости и износостойкости. Нормативный контроль допускает износ до 15 процентов уменьшения диаметра по ГОСТ и EN. Натяжение троса контролируется датчиком нагрузки на барабане и моментным контрольным реле, при отклонении более 10 процентов от номинала активируется отсечка тягового усилия, предотвращая пластическое деформирование. Замена троса производится на специальном стенде с барабанным фиксатором, шагаемая проверка оплетки и контроль смазки. Процедура замены требует записи в паспорт изделия и проведение стендовых испытаний на нагрузку 125 процентов от номинала перед вводом в работу.
Системы безопасности и аварийной остановки
Отсечка тягового усилия, датчик нагрузки, релейная защита, аварийный стоп, система блокировки, защита от перегрузки и контроль износа троса.
5.1 Отсечка тягового усилия, датчик нагрузки и релейная защита
Система отсечки тягового усилия реализована через тензометрический датчик нагрузки на тросе и контроллер в щите управления. Датчик измеряет силу в килоньютонах с погрешностью до 1,5 процента при температурном диапазоне минус40 до плюс50 градусов. В щите релейная защита настроена на ступенчатое срабатывание при 70 и 95 процентов допустимой грузоподъемности; первое срабатывание активирует предупреждение на пульт радиоуправления и плавное снижение подачи масла насосом, второе отключает электродвигатель 380В и включает электромагнитное торможение. Логика работы фиксируется в паспорте изделия. Протокол событий хранится 365 суток; возможна интеграция с системой диагностики состояния для прогнозирования износа троса и планового ТО.
5.2 Аварийное стоп, система аварийного отключения и система блокировки
Аварийный стоп реализован как механическая и электрическая цепь с разрывом питания на электрооборудование 380В и с подачей сигнала на гидрораспределитель маслостанции. Срабатывание за 200 мс при замыкании цепи аварии подтверждено стендовыми испытаниями. Система аварийного отключения интегрирована с датчиком нагрузки и предохранительным клапаном, что обеспечивает отсечку тягового усилия при превышении допустимой нагрузки, заданной в паспорте изделия. Блокировка барабана выполняется электромагнитной муфтой и механической собачкой, допускающей фиксацию при подаче аварийного стоп. Радиоуправление и стационарный щит управления имеют независимые линии аварийного отключения. Контроль целостности цепей реализован через релейную защиту с самодиагностикой; ошибки логируются в журнале события щита управления. Периодические проверки функционирования проводятся при плановом ТО с протоколом испытаний и фиксируются в паспорте изделия, ресурс срабатываний рассчитан на 1000 циклов в условиях эксплуатации по ГОСТ и EN.
Тормозные и страхующие механизмы
Прецизионная тормозная система, электромагнитное торможение, тормозное устройство с дублированием, защита от проворачивания барабана и контроль износа троса.
6.1 Прецизионная тормозная система, электромагнитное торможение и тормозное устройство
Прецизионная тормозная система в автономной гидравлической лебедке разработана для точной фиксации нагрузки при протяжке кабеля и испытаниях на прочность. Механизм сочетает многодисковый гидродинамический модуль и электромагнитное торможение с мгновенной реакцией менее 0,2 с. Тормозное устройство обеспечивает шаг регулировки момента 0,5 Нм и удержание усилия до 120% номинала для предотвращения проворачивания барабана. В конструкцию включен датчик нагрузки для контроля отсечки тягового усилия с порогом срабатывания от 100 кг до 10 000 кг с дискретностью 10 кг, что обеспечивает согласование с релейной защитой и блоком управления.
Плавность остановки реализована через комбинированный контур: электромагнит тормозит до 70% внешнего момента, оставшиеся 30% гасятся гидравлическим контуром редуктора. Резервное торможение работает при отключении электроэнергии и активирует пружинный механизм с удержанием до устранения аварии. Привод и тормозное устройство размещены в защитном кожухе с коррозионная защита и класс защиты IP54, для морского исполнения возможен IP66. Система предусматривает контроль износа фрикционных накладок с сигнализацией в щит управления и процедурой замены в паспорте изделия. Регламент ТО включает проверку момента срабатывания и стендовые испытания через каждые 500 циклов или 100 моточасов.
6.2 Защита от проворачивания барабана, страхующие устройства и контроль износа троса
Защита от проворачивания барабана реализована механическим стопором и автоматическим тормозным механизмом с электромагнитным модулем. Механический клин фиксирует барабан при отсутствии питания, выдерживает кратковременную нагрузку до 150 процентов номинала. Страхующие устройства включают энергонезависимые блокировки, предохранительные накладки на канатной барабан и контрольный ролик с измерением радиуса укладки. Система контроля износа троса использует оптический датчик и измеритель остаточного сечения с погрешностью не более 2 процентов, сигнал направляется в блок управления для релейной защиты. Протокол инспекций содержит периодичность осмотров каждые 200 часов работы и стендовые испытания на прочность с нагрузкой 1,25 от грузоподъемности.
Эксплуатация, техническое обслуживание и диагностика
Плановое ТО каждые 250 моточасов. Стендовые испытания при приемке и после ремонта. Паспорт изделия с графиком ТО и замены троса.
7.1 Плановое ТО, стендовые испытания и паспорт изделия
Плановое ТО регламентировано периодичностью 250 моточасов или 6 месяцев, в зависимости от интенсивности эксплуатации. Перечень работ включает проверку уровня и фильтрации масла маслостанции, контроль натяжения троса и состояние канатной барабана, проверку предохранительных клапанов и гидрораспределителя, тест релейной защиты и датчика нагрузки, осмотр редуктора на протечки и люфты, проверку тормозного устройства и электромагнитного торможения, межремонтную смазку и измерение сопротивления изоляции электрооборудования 380В. Стендовые испытания выполняют при каждой поставке и после капитального ремонта с нагрузками 125 процентов номинала в течение 10 минут и протоколированием данных по температуре подшипников и давлениям в системе. Паспорт изделия содержит технические характеристики грузоподъемности, ресурс работы, режимы работы, класс защиты IP, климатическое исполнение, сертификат соответствия EN ГОСТ ISO, перечень запасных частей и регламент ТО, а также графики плановых проверок и рекомендации по замене троса и смазке.
7.2 Диагностика состояния, запасные части и замена троса
Диагностика состояния лебедки включает периодический контроль датчика нагрузки, проверку релейной защиты и анализ параметров блока управления; Измерения натяжения троса проводят каждые 250 часов работы либо после 200 км протяжки. Визуальная проверка каната обязательна раз в 100 часов эксплуатации; выявленные изломы проволок, потеря покрытия или коррозия являются критерием замены. Запасные части поставляются комплектами: редукторные шестерни, барабан, гидронасос, маслостанция, фильтры тонкой очистки и тормозное устройство.
Замена троса производится на стапеле с фиксацией барабана и проверкой синхронизации барабанов и прецизионной тормозной системы. Перед монтажом новый стальной трос длиной 1000 м проверяют на равномерность поясков и маркировку узлов. Смазка троса проводится специальными составами, контроль износа ведут датчиком износа троса. Документация включает акт замены, результаты стендовых испытаний и запись в паспорт изделия; гарантийный срок на замененные узлы 12 месяцев при условии планового ТО.
Конструктивные исполнения и дополнительные опции
Мобильная установка с анкерным креплением, морское исполнение с коррозионной защитой, взрывозащищенное исполнение, аккумуляторный блок для энергонезависимости.
8.1 Мобильная установка, передвижной модуль и легкий демонтаж
Мобильная конфигурация гидравлической автономной лебедки с электрическим двигателем 380В и тросом 1000 м разработана для частых перемещений по трассам протяженностью до 5 км без монтажа постоянного фундамента. Рама модулей из стали с противокоррозионным покрытием весит 1250 кг, габариты при транспортировке 2400 х 1500 х 1800 мм. Быстрый демонтаж обеспечен десятью болтовыми стыками и монтажной скобой, время разбора на площадке 45 минут двумя специалистами. Передвижной модуль включает маслостанцию с фильтрацией масла и гидронасос, встроенный щит управления с частотным преобразователем и релейной защитой, аккумуляторный блок для энергонезависимой системы. Канатная барабанная группа фиксируется шплинтами, синхронизация барабанов реализована клиноременной муфтой с измерением натяжения троса через датчик нагрузки. Для монтажа на грунте предусмотрены анкерное крепление и четкая маркировка узлов, что упрощает плановое ТО и быструю замену троса на месте.
8.2 Морское исполнение, взрывозащищенное исполнение и климатическое исполнение
Морское исполнение предусматривает антикоррозионное покрытие минимум C5M по ISO 12944, закрытый корпус с дренажными каналами и нержавеющие болты. Корпус и монтажная скоба рассчитаны на волновую нагрузку до 1,5 г, кабели выведены через герметичные вводы, трос 1000 м хранится на канатной барабан с дистанционной системой контроля износа троса. Взрывозащищенное исполнение реализовано с полным исключением искрообразования в электрооборудовании 380В, коммутационная аппаратура размещена в корпусе Ex, щит управления с барьерными соединениями и контроль перегрева. Климатическое исполнение включает нагреватели в корпусе, влагозащиту и класс защиты IP66, температурный диапазон минус 40 до плюс 55 C, виброустойчивость по ГОСТ и проверяемая на стенде герметичность. Монтаж и пусконаладка учитывают требования морских правил и сертификации EN и ГОСТ, паспорт изделия содержит указания по хранению при солевом тумане и плановым ТО.
FAQ: Ответы на вопросы
Какие типовые ответы дает производитель по эксплуатации автономной гидравлической лебедки с электрическим двигателем 380В и тросом 1000 м
Какой ресурс троса при стандартном режиме 8 ч в смену. Ресурс стального троса 1000 м при нагрузках до 60% от номинала составляет не менее 2000 циклов намотки и размотки при регламентной смазке и контроле износа. Проверяется по диаметру и потерям металлической массы раз в 250 моточасов.
Как реализована отсечка тягового усилия. Отсечка тягового усилия выполняется через датчик нагрузки на хай-лоад штанге с релейной защитой и блоком управления. Порог срабатывания настраивается в диапазоне 5 до 100 kN, фиксируется в паспорте изделия.
Что входит в базовую поставку. Комплект включает лебедку с маслостанцией, гидронасосом, гидрораспределителем, предохранительным клапаном, редуктор, канатная барабан, стальной трос 1000 м, щит управления 380В с частотным преобразователем, радиоуправление, монтажная скоба, анкерное крепление.
Какие регламенты ТО. Плановое ТО каждые 250 моточасов включает замену фильтров, проверку фильтрации масла, контроль натяжения троса, диагностику блока управления и проверку тормозного устройства. Стендовые испытания с нагрузкой 125% от номинала проводятся перед отгрузкой и при каждом капитальном ремонте.
Как обеспечена безопасность. Прецизионная тормозная система, система аварийного отключения и аварийный стоп интегрированы с защитой от проворачивания барабана и контролем износа троса. Все узлы имеют маркировку и паспорт изделия с сертификатом соответствия EN, ГОСТ, ISO.
Частые вопросы
Какой ресурс у троса 1000 м при типичной интенсивности работ 8 ч в сутки. При стальном тросе с диаметром 12 мм ресурс по циклам составляет от 1500 до 3000 часов эксплуатации при регулярной проверке износа троса и смазке. Замена троса планируется при снижении остаточной массы витка ниже 90 процентов или при видимых дефектах отдельных прядей.
Какая грузоподъемность реализуется в автономных вариантах. В оборудовании предусмотрены варианты от 2 до 20 тонн, на крупные установки ставится синхронизация барабанов и прецизионная тормозная система для равномерного наматывания на канатную барабан при нагрузках свыше 8 тонн.
Как работает отсечка тягового усилия. Отсечка привязана к датчику нагрузки с релейной защитой и настройкой порога в килоньютонах; при превышении заданного уровня подается команда на систему аварийного отключения и электромагнитное торможение, что исключает проворачивание барабана и перерез троса.
Можно ли эксплуатировать лебедку автономно на удалении от сети. Энергонезависимая система включает аккумуляторный блок для управления и питание резервного двигателя; автономная работа до 6 часов подтверждена при типовой нагрузке 30 процентов от номинала.
Какие условия хранения и транспортировки. Мобильные установки поставляются с монтажной скобой и анкерным креплением, упаковка защищена противокоррозионным покрытием, температурный диапазон хранения от минус 40 до плюс 55 градусов, класс защиты IP65 для электрооборудования 380В.
Какая документация идет в комплекте. Поставляется паспорт изделия, эксплуатационная инструкция, протоколы стендовых испытаний, сертификат соответствия EN и ГОСТ, гарантийный срок и перечень запасных частей.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» предлагает гидравлические автономные лебедки с электрическим двигателем 380В и тросом 1000 м для протяжки силовых и коммуникационных кабелей. Модельный ряд включает мобильные и стационарные варианты, рассчитанные на грузоподъемность от 2 до 15 тонн при рабочем запасе троса 1000 м. Корпус выполнен из стали с противокоррозионным покрытием, классы защиты IP54 и IP65 для морского исполнения. Маслостанция оптимизирована под энергонезависимую работу с аккумуляторным блоком резервного питания и встроенным гидронасосом, гидрораспределитель и предохранительный клапан обеспечивают стабильное управление потоком и защиту от перегрузки.
Канатная барабан проектируется для синхронизации барабанов на многобарабанных установках с прецизионным редуктором и системой контроля натяжения троса. Стальной трос сертифицирован под нормативы ГОСТ и EN, проверяется на стендовых испытаниях с замером остаточной пластичности и контролем износа. Блок управления включает частотный преобразователь, плавный пуск и релейную защиту; щит управления комплектуется трансформатором и коммутационной аппаратурой с защитой от перенапряжения и стабилизацией напряжения.
В комплект входят дистанционное радиоуправление, монтажная скоба, анкерное крепление и комплект для интеграции с краном. Поставляется паспорт изделия, сертификат соответствия ISO и ГОСТ, инструкция по эксплуатации и плановое ТО. Поставка возможна из наличия и под заказ, доступны запасные части, замена троса и обучение персонала.
Где применяется? Области использования.
Гидравлические автономные лебедки с отсечкой тягового усилия и электрическим двигателем 380В, трос 1000 м применяются при прокладке магистральных и абонентских кабелей в сложных условиях трасс. Нафтопроводные и газопроводные сервисы используют их при протяжке оптических и силовых кабелей сквозь трубопроводы длиной до 800 м с запасом троса. В строительстве транспортной инфраструктуры лебедки устанавливают на мобильные модули для переездов между объектами; типичный цикл перемещения занимает 30 минут и не требует спецтехники для монтажа. Для подводной прокладки на мелководье применяют версии с коррозионной защитой и морским исполнением, где контроль натяжения и отсечка тягового усилия предотвращают повреждение кабеля при глубинах до 10 м. В коммунальном секторе агрегаты работают на стесненных улицах с ограничением места, где грузоподъемность 5–15 т и компактная маслостанция обеспечивают работу в ограниченном пространстве. На энергетических объектах лебедки используют для замены маршрутных линий вдоль опор ЛЭП; синхронизация барабанов гарантирует равномерную укладку кабеля при длинах более 600 м. Временные монтажные базы и аварийные бригады оснащают мобильными передвижными модулями с дистанционным и радиоуправлением, что сокращает время реакции на аварии до 40 процентов. Промышленные заводы применяют автономные версии на внутренних коммуникациях для перемещения кабелей между цехами при температурном диапазоне от минус 40 до плюс 50 градусов. Все перечисленные случаи требуют сертификации EN, ГОСТ или ISO и наличия паспорта изделия.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая автономная лебедка с электрическим двигателем 380В и тросом 1000 м обеспечивает стабильную тягу на трассах до 1500 м с уклоном до 10 процентов при рабочей скорости до 12 м/мин. Для прокладки кабеля в сложных грунтах практикуется режим плавной регулировки скорости через частотный преобразователь, что снижает динамические перегрузки и продлевает ресурс работы редуктора и канатного барабана. Отсечка тягового усилия реализована через датчик нагрузки и релейную защиту с настройкой порога по килоньютонам, для типичных задач линии связи используют значения 5–8 кН в зависимости от сечения кабеля.
Использование предполагает крепление маслостанции и гидронасоса на общей площадке с монтажной скобой и анкерным креплением; система фильтрации масла с картриджными фильтрами не реже 25 мкм обеспечивает срок службы гидрораспределителя и предохранительного клапана. Для оперативной смены места работы применяется дистанционное управление и радиоуправление с радиусом до 200 м. Режимы работы делятся на непрерывный и циклический, при цикличности 30 минут работы и 30 минут охлаждения система охлаждения поддерживает температуру масла ниже 55 C.
Коррозионная защита и противокоррозионное покрытие корпуса позволяют эксплуатировать лебедку в морском исполнении; класс защиты IP переходит от IP54 в стандартном исполнении до IP66 для открытых площадок. Монтаж и пусконаладка включают проверку натяжения троса и стендовые испытания на прочность с протоколом и паспортом изделия.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая автономная лебедка с электрическим двигателем 380В и тросом 1000 м представляет собой промышленное тяговое устройство для прокладки кабеля с регулируемым тяговым усилием и встроенной отсечкой тягового усилия. Применение сокращает время при протяжке кабеля на трассах до 1 км без промежуточных стыков. В проектах связи и энергетики это позволяет уменьшить количество монтажных бригад и сократить аренду транспорта за счет мобильной установки на шасси или легкого демонтажа для перевозки.
Устройство обеспечивает точное позиционирование кабеля благодаря синхронизации барабанов и прецизионной тормозной системе. Плавная регулировка скорости реализуеться через частотный преобразователь и система контроля момента с обратной связью по нагрузке. Защита от перегрузки реализована через датчик нагрузки и релейную защиту с автоматической отсечкой. Электрооборудование 380В интегрируется со щитом управления, трансформатором и коммутационной аппаратурой для стабилизации напряжения и защиты от перенапряжения.
Надежность увеличивается за счет маслостанции с фильтрацией масла, гидронасоса и гидрораспределителя, предохранительного клапана и системы охлаждения. Механически применен канатная барабан с редуктором и стальной трос с маркировкой на каждом 100 м. Техническое обслуживание регламентировано плановым ТО и стендовыми испытаниями; паспорт изделия содержит ресурс работы и гарантийный срок. Коррозионная защита и климатическое исполнение обеспечивают работу при температурном диапазоне от минус 40 до плюс 45 градусов. Это позволяет эксплуатировать лебедку в условиях морского и взрывозащищенного исполнения при соответствующем сертифицированном оформлении EN, ГОСТ, ISO.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем гидравлическую лебедку автономную с электрическим двигателем 380В и тросом 1000 м, разработанную для тяги кабеля в полевых условиях. Грузоподъемность проектируется под задачу клиента, типичные исполнения рассчитаны н 5 т, 10 т и 15 т. Конфигурация включает маслостанцию с гидронасосом, гидрораспределитель и предохранительный клапан с регулировкой давления до 320 бар. Блок управления поставляется в виде щита управления с коммутационной аппаратурой 380В, трансформатором для сервисных цепей и защитой от перенапряжения. В базовой комплектации установлен частотный преобразователь для плавный пуск и регулировка скорости, релейная защита и система аварийного отключения.
Механический модуль включает канатная барабан, редуктор со ступенчатым передаточным числом и синхронизацию барабанов при двухбарабанных версиях. Трос стальной 1000 м с контролем износа и маркировкой по шагам укладки. Тормозное устройство прецизионное с электромагнитным торможением и аварийным стоп. Коррозионная защита выполнена методом дробеструйной подготовки и полимерного покрытия по классу защиты IP65 при стационарном исполнении; морское исполнение по согласованию.
Изготовление на заказ позволяет добавить радиоуправление, дистанционное управление, аккумуляторный блок для энергонезависимой системы, мобильную установку на прицепе или модульную раму с анкерным креплением. Поставка включает паспорт изделия, сертификат соответствия EN и ГОСТ, гарантийный срок 12 месяцев и набор запасных частей для первого года эксплуатации.
