Гидравлическая лебедка автономная с бензиновым двигателем и тросом 1000 м для полигонных работ; мобильная безэлектрическая, повышенная тяга.
Содержание страницы
1.1 Описание эксплуатационной задачи на полигоне
Задача на полигоне включает протяженную прокладку кабеля по пересеченной местности с этапами тяги, укладки и испытаний. Операции проходят на линиях длиной до 1000 м, где требуется трос 1000 м и непрерывная тяга при перемещении барабана и кабельного конуса. Рабочие зоны ограничены по маневренности, требуется мобильная автономная лебедка без электропитания с бензиновым двигателем и комбинированным питанием для длительных смен. Важно обеспечить распределение нагрузки по монтажным анкерам и переносной раме, контроль натяжения троса, точность позиционирования кабеля и экстренное отключение при превышении динамической нагрузки.
1.2 Критерии выбора лебедки для полигонных работ
Выбор базируется на реальных параметрах нагрузки и условий полигона. Грузоподъемность указывается в килоньютонах; для прокладки кабеля с тросом 1000 м рекомендуем запас по тяге 25–40 процентов над максимальной динамической нагрузкой. Бензиновый двигатель обеспечивает автономность работы до 12 часов при расходе топлива 3–6 л в час в зависимости от нагрузки. Оценивают маневренность на полигоне и переносную раму с крепежными точками для монтажа анкеров; монтаж и демонтаж должны занимать меньше 30 минут. Проверяют систему охлаждения, масляный бак и фильтрацию масла, гидравлические шланги и манометр давления. Требуется наличие антиобрывной системы, регулятор скорости, тормозная система с защитой от перегрузки и дистанционное управление. Проверка ремонтопригодности и доступность запасных частей обязательны. Сертификаты соответствия и испытания на нагрузку оформляют для приемки в эксплуатацию.
Конструкция и основные компоненты
Корпус стальной, переносная рама, масляный бак и гидравлическая помпа; редуктор высокого крутящего момента, система смазки и манометр давления.
2.1 Бензиновый двигатель и комбинированное питание
Бензиновый двигатель используется как основной привод автономной лебедки для работы на полигоне, обеспечивает момент до 220 Нм при 3600 об/мин, расход топлива 5—8 л/ч при номинальной нагрузке. Система комбинированного питания включает возможность подключения внешнего энергетического источника через гибридный вход для электро- или дизель-генератора, что обеспечивает резервную подачу мощности при длительных операциях. Привод связан с гидравлической помпой через муфту свободного хода и фильтр тонкой очистки топлива. Стандартный запуск ручной и электрический, предусмотрен автомат отключения при перегрузке и датчик уровня масла с сигнализацией. Консервация двигателя на хранение выполняется по регламенту с заменой масла и герметизацией впускных каналов.
2.2 Гидравлическая помпа, масляный бак и система фильтрации масла
Гидравлическая помпа в автономной лебедке обеспечивает рабчее давление 160 бар при расходе 40 литров в минуту, проверенная конструкция шестеренчатого или аксиально-поршневого типа. Масляный бак объемом 30–60 л включает перегородки для снижения пульсаций и встроенный радиатор охлаждения, что уменьшает рост температуры при длительных полигонных работах и продлевает ресурс уплотнений. Система фильтрации масла содержит последовательные фильтры грубой и тонкой очистки с классом фильтрации 10 мкм на выходе, индикатор загрязнения и байпасный клапан для предотвращения кавитации насоса. Применена разводка с гибкими гидравлическими шлангами высокого давления и металлическими армированными соединениями, рассчитанными на 1,5-кратный запас прочности по рабочему давлению. Контроль уровня и манометр давления расположены на доступной панели обслуживания. Система фильтрации предусматривает сменные картриджи и доступ к ним без снятия баков, что упрощает техническое обслуживание на выездных операциях. В составе предусмотрена система фильтрации вентиляции бака для предотвращения попадания влаги при хранении на открытом полигоне, а также монтаж точки для подключения внешней системы очистки при капитальном обслуживании.
Трос и грузоподъемность
Стальной трос 1000 м рассчитан на динамическую нагрузку до 15 т при рабочей нагрузке 5 т; распределение нагрузки обеспечивает антиобрывная система.
3.1 Стальной трос 1000 м и характеристики динамической нагрузки
Стальной трос 1000 м из конструкционной проволоки с плетением 6×36 рекомендуемая минимальная разрывная нагрузка 120 кН при диаметре 12 мм. Для полигонных работ с переменным уклоном и фронтом тяги расчетная рабочая нагрузка принимается 20% от разрывной, что дает запас прочности 5 к 1. При динамической нагрузке, вызванной рывками при ускорении груза, амплитудные пики достигают 1,8 к 2,2 от статической тяги; в реальных условиях регистрируются кратковременные скачки до 2000 Н на метр троса при длине 1000 м, что требует учета инерции и демпфирования. Применение антиобрывной системы и контроль натяжения троса с манометром давления уменьшает риск усталостного разрушения. Рекомендуется регулярная дефектоскопия каждые 200 моточасов и замена при износе проволоки свыше 10% поверхности или при наличии более двух видимых провалов витков. Коррозионная обработка и смазка молибденовым составом продлевают ресурс на 30 40 процентов в агрессивных средах.
3.2 Распределение нагрузки и антиобрывная система
Распределение нагрузки на автономной гидравлической лебедке проектируется для равномерного износа троса 1000 м при пиковых усилиях до 25 кН. При полигонных работах рекомендуется использовать двухточечную фиксацию с шагом опор 3–5 м для снижения изгибных напряжений на барабане и уменьшения динамической нагрузки на стальной трос. Антиобрывная система выполнена как механический храповый элемент в сочетании с гидравлическим ограничителем давления. При превышении заданного значения манометр давления фиксирует прирост и срабатывает гидравлический стоп, что предотвращает резкий рваный рывок. Контроль натяжения троса осуществляется электро-гидравлическим датчиком с погрешностью 2 процента, данные выводятся на пульт дистанционного управления. Для снижения локальных перегрузок применяют распределительную траверсу и крепежные точки с расчетной нагрузкой 1,2 раза выше рабочей; Система фильтрации масла исключает попадание абразивных частиц в клапаны защиты, обеспечивая стабильную работу антиобрывного механизма при температурном диапазоне от минус 30 до плюс 50 градусов. Ремонтопригодные узлы антиобрыва доступны для замены на месте без вскрытия масляного бака.
Передача и управление тяговыми усилиями
Редуктор высокого крутящего момента и регулятор скорости обеспечивают равномерный ход троса, точность позиционирования и защиту от перегрузки.
4.1 Редуктор высокого крутящего момента и регулятор скорости
Редуктор высокого крутящего момента в гидравлической автономной лебедке обеспечивает передачу усилия от бензинового двигателя на барабан с тросом 1000 м при рабочей нагрузке до проектной грузоподъемности. Передаточные числа подобраны для обеспечения пускового момента при динамической нагрузке до 1,8 крат номинала. Конструкция использует планетарную сему с шестернями закаленной стали, смазка циркуляционная через масляный бак и система фильтрации масла.
Регулятор скорости реализован гидравлически с плавным диапазоном 0,2 м/мин до 60 м/мин и ручной ступенью для точного позиционирования. Встроенный манометр давления и контроль натяжения троса интегрированы в цепь управления для ограничения максимального момента. Предусмотрены сцепные упоры для демонтажа и ремонтопригодность редуктора с доступом к подшипникам.
4.2 Дистанционное управление, контроль натяжения троса и экстренное отключение
Дистанционное управление реализовано на радиоканале с резервным проводным пультом. Радиус действия до 200 м при преградах, в открытой местности 500 м. Интерфейс содержит индикаторы нагрузки, скорости и состояния тормоза. Контроль натяжения троса выполняется датчиком усилия в точке крепления; предустановленные пороги срабатывания 10, 25 и 50 процентов от максимальной грузоподъемности. При превышении порога активируется ступенчатое снижение скорости, затем автоматическое удержание и включение тормоза. Экстренное отключение механическое и электрическое с отдельной кнопкой на пульте и на раме. Логирование событий сохраняет 100 последних аварийных записей для анализа.
Надежность и эксплуатационная безопасность
Тормозная система с предельным моментом, антивибрация, антиобрывная система и защита от перегрузки обеспечивают безопасность персонала и техники.
5.1 Тормозная система, защита от перегрузки и антивибрация
Тормозная система реализована гидростатическим тормозом с механическим стояночным фиксатором, обеспечивающим удержание нагрузки при отключенном двигателе. Рабочий тормоз обеспечивает остановку при динамической нагрузке до 120% от номинальной за 3 секунды на отрезке троса 50 м, проверено на полигоне. Система защиты от перегрузки включает предельный клапан и датчик давления на манометре, который блокирует подачу топлива при превышении порога 140 бар. Антивибрационная конструкция сочетает резинометаллические опоры и демпферы, снижая ускорения корпуса на 60% при максимальной тяге. Мониторинг состояния тормоза выполняется визуально и через контрольный порт для подключения стенда на техосмотр.
5.2 Норматив безопасности, сертификаты соответствия и испытания на нагрузку
Нормативная база включает требования по ГОСТ и ТР ТС для механических тяговых устройств и по требованиям охраны труда при работе на полигоне. Сертификаты соответствия подтверждают предел прочности барабана и стального троса 1000 м при статической нагрузке и запас прочности не менее 5 к номинальной. Испытания на нагрузку проводят на маркированных образцах: циклическая проверка 10 000 циклов при 75 процентов от номинала и выдержка статическая 30 минут при 1,25 номинальной силы. Контроль натяжения троса фиксируется манометром давления и протоколируется. Защита от перегрузки активируется при превышении порога, фиксируемого регистратором. Документы на комплектацию включают эксплуатационную документацию, протоколы испытаний и сертификаты материалов, оценки по устойчивости к коррозии и пылевлагозащите IP54 или выше, подтверждающие пригодность для полигонных работ.
Условия работы и ресурс
Температурный диапазон -20 до +45, устойчивость к коррозии по классу C3, расход топлива 4–7 л/ч, автономность работы до 12 ч при средней нагрузке.
6.1 Температурный диапазон, устойчивость к коррозии и защита от пыли и влаги
Рабочий температурный диапазон лебедок проверен по эксплуатационным требованиям полигона и составляет от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия. При температурах ниже минус 20 применяются холодостойкие гидравлические масла с вязкостью по ISO VG 32 или 46, что сохраняет КПД гидравлики и предотвращает кавитацию в гидравлической помпе. Коррозионная стойкость обеспечена порошковой окраской корпуса, обработкой анодированием винтовых соединений и применением нержавеющих фитингов на гидравлических шлангах; это позволяет снизить коррозионную деградацию при соленом воздухе и кислотных дождях на 60 процентов по сроку службы узлов. Класс защиты электрооборудования на бензиновом двигателе и блоке управления соответствует IP65, пылевые пробки и защитные крышки сохранены на местах обслуживания. Система воздухозабора двигателя оснащена сменным фильтром с индексом фильтрации 98 процентов при частицах 5 микрон; фильтр доступа для замены расположен на боковой панели без демонтажа рамы. Для защиты гидравлического масляного бака применена система дегазации с обратным клапаном и встроенным фильтром очистки, что уменьшает попадание конденсата и обеспечивает стабильность давления в манометре при изменениях температуры. В полевых условиях герметичность проверяется визуально и по падению давления в гидросистеме при статической нагрузке; норма утечки не превышает 2 литров в месяц в герметичных соединениях при рабочем цикле 8 часов в сутки.
6.2 Расход топлива, автономность работы и шумовые характеристики
Расход топлива для бензинового двигателя гидравлической автономной лебедки при номинальной нагрузке в среднем 4,5 литра в час. На 20 литровом баке это обеспечивает автономность работы примерно 4 часа непрерывной тяги; при интервальной работе 15 минут через 45 минут автономность возрастает до смены. Умеренная нагрузка снижает расход до 3,2 литра в час, что полезно при длительных полигонных работах с ограниченным топливоснабжением.
Уровень шума измерен по стандарту ISO 9614: при работе на холостом ходу 82 дБА на расстоянии 1 метра; при полной нагрузке не превышает 95 дБА. Реальная экспозиция персонала зависит от длительности операций и использования средств индивидуальной защиты. Применение шумоглушителя и антивибрационных опор уменьшает перенос вибрации в раму и снижает акустическое давление на 6–9 дБА по полигонным замерам. Это позволяет планировать смены и логистику с реальным расчетом топлива и соблюдением пределов воздействия шума на операторов.
Монтаж, обслуживание и ремонтопригодность
Монтаж и демонтаж на переносной раме с монтажными анкерами, регламент ТО 50 ч, запасные части доступны, система смазки упрощает ремонт.
7.1 Монтаж и демонтаж, монтажные анкеры и переносная рама
Монтаж автономной гидравлической лебедки на полигоне выполняют бригадой из двух человек за 18–25 минут при подготовленном месте. Переносная рама из стального профиля массой 85 кг имеет четыре крепёжные точки для анкеров М16 и посадочные площадки для опорных лап, что упрощает установку на грунтах класса II–IV. Рамная конструкция совместима с монтажными анкерами глубиной 400 мм и рабочей нагрузкой 15 кН на точку. Демонтаж занимает 12–15 минут и требует ключей на 22 мм и 17 мм. Рама оборудована ручками и креплениями для транспортировки погрузчиком. Для быстрой фиксации применяют клиновые стяжки и контрольные метки на штырях. Монтаж производится с контролем распределения нагрузки по четырем точкам, что снижает вероятность опрокидывания и повышает маневренность на полигоне. Рекомендовано нанесение антикоррозионного покрытия толщиной 60 мкм на все сварные швы перед укладкой в хранилище.
7.2 Техническое обслуживание, запасные части и система смазки
Регламент для гидравлической лебедки с бензиновым двигателем и тросом 1000 м включает ежедневную проверку уровней масла и состояния фильтров, плановую замену масла каждые 250 моточасов и замену гидравлических фильтров через 500 моточасов. Система смазки шестерен редуктора и подшипников требует нанесения смазки NLGI 2 каждые 100 моточасов при температуре эксплутации от минус 25 до плюс 45 градусов. Запасные части складируются по коду: ремкомплект тормоза, уплотнения гидропомпы, шланги высокого давления, манометр, стальной тросный барабан, регулятор скорости. Планирование ТО предусматривает журнал осмотров, протокол испытаний на натяжение троса и контроль утечек. Ремонтопригодность обеспечивается заменой модулей насос-предохранитель-редуктор без сварки. Для полевых условий комплект сервис-инструментов включает пресс для опрессовки наконечников, набор уплотнений и фильтр-элементы. Указаны нормы хранения масел в герметичной таре и сроки годности по паспорту компонентов.
8.1 Критерии окончательного подбора и адаптация к различным тяговым задачам
При выборе автономной гидравлической лебедки для полигона учитывают массу буксируемого оборудования и максимальную динамическую нагрузку троса 1000 м. Для грунтов с шагом техники более 0,5 м требуются крепежные точки, переносная рама и монтажные анкеры, рассчитанные на 1,5 кратный запас прочности. Модель с бензиновым двигателем обеспечивает автономность работы до 12 ч при расходе топлива 6–8 л/ч при нагрузке 60% и совместима с комбинированным питанием. Распределение нагрузки реализуют через редуктор высокого крутящего момента и регулятор скорости, что повышает точность позиционирования кабеля. Антиобрывная система и контроль натяжения троса обязательны для полигонных работ с переменными нагрузками. Рекомендуется подбирать комплектацию с масляным баком увеличенного объема и системой фильтрации масла для длительной эксплуатации.
8.2 Рекомендации по эксплуатации и хранению
Эксплуатация автономной гидравлической лебедки с бензиновым двигателем и тросом 1000 м должна базироваться на регламенте производителя и паспорте машины. Перед выездом проверять уровень масла в масляном баке, работоспособность гидравлической помпы, герметичность гидравлических шлангов и состояние стального троса. На полигоне контролировать температурный диапазон работы двигателя и системы охлаждения, манометр давления и контроль натяжения троса. Хранить в неотапливаемом помещении при влажности ниже 75 процентов, защитив от пыли и влаги. Обслуживание каждые 50 моточасов включает смену фильтров, проверку системы смазки, контроль редуктора высокого крутящего момента и тормозной системы. При длительной консервации слив топлива, пролив масла в масляный бак на 10 процентов от объема, обработка узлов антикоррозийным составом и укладка троса на барабан с равномерным распределением нагрузки. Для монтажа применять монтажные анкеры и переносную раму, крепежные точки проверять перед каждой установкой. Ремонтопригодность обеспечивается наличием запасных частей и эксплуатационной документации на месте. Элементы дистанционного управления подвергать функциональным тестам не реже одного раза в месяц. В случае аварийного режима использовать экстренное отключение и антиобрывную систему, фиксируя инцидент в журнале для последующего анализа и корректировки регламента.
FAQ: Ответы на вопросы
Какова основная эксплуатационная область гидравлической автономной лебедки с бензиновым двигателем и тросом 1000 м Для полигонных работ с прокладкой кабеля на дистанциях до 1 км, где нет доступа к электросети и требуется мобильность на пересечённой местности. Конфигурация предполагает безэлектрическую лебедку с переносной рамой и крепёжными точками для быстрой установки на временные анкеры.
Сколько времени автономность работы при среднем режиме нагрузки При мощности двигателя 10–20 кВт и расходе топлива 6–10 л в час рабочий цикл без дозаправки обычно 8–12 часов, что соответствует полевым задачам сменной бригады.
Как обеспечивается безопасность персонала Тормозная система с механическим и гидравлическим блокировками, антиобрывная система на тросе, контроль натяжения троса и манометр давления для контроля динамической нагрузки. Экстренное отключение реализовано кнопкой дистанционного управления и механическим стопором на барабане.
Какие параметры троса и грузоподъемность Применяется стальной трос 1000 м с расчетной разрывной нагрузкой, кратность запаса не менее 5, грузоподъемность зависит от передачи и редуктора высокого крутящего момента, на полигонах типичные задачи 1–5 тонн.
Какова долговечность и обслуживание Масляный бак с системой фильтрации масла, система смазки и гидравлические шланги с защитой от пыли и влаги, регулярные испытания на нагрузку через 250 моточасов. Запасные части стандартные, ремонтопригодность подтверждена модульной конструкцией редуктора и помпы.
Какие эксплуатационные ограничения Температурный диапазон -30 до +50 по Цельсию, защита от коррозии поверхностей и шумовые характеристики определяются кожухами и антивибрацией. Монтаж и демонтаж занимают 20–40 минут при двух операторах.
Частые вопросы
Какова область применения гидравлической автономной лебедки с бензиновым двигателем и тросом 1000 м на полигоне Привод используется для протяжки силовых и оптических кабелей на удаленных трассах без доступа к электросетям; стандартный сценарий протяжки до 800 м с запасом троса обеспечивает работу до первого узла. Какой реальный запас хода автономности лебедки при средних нагрузках Расход топлива бензинового двигателя при средней нагрузке и температуре 20 градусов C составляет примерно 2,5 литра в час; при баке 20 литров автономность около 8 часов. Как обеспечивается безопасность персонала Тормозная система с механическим и гидравлическим контуром, антиобрывная система и контроль натяжения троса через манометр давления исключают внезапный сброс нагрузки; предусмотрено дистанционное управление и экстренное отключение. Какая грузоподъемность и динамическая нагрузка Конструкция допускает пиковые усилия до 12 кН при длительной грузоподъемности 6 кН; данные подтверждены испытаниями на нагрузку на сертификационном стенде. Как организован монтаж и маневренность на полигоне Переносная рама с крепежными точками и монтажными анкерами обеспечивает демонтаж за 15 минут тремя специалистами; маневренность повышена за счет компактных габаритов и регулятора скорости. Как обслуживать систему фильтрации масла и систему смазки Фильтры заменяют каждые 500 моточасов, масляный бак снабжен контрольным уровнем и системой фильтрации масла; гидравлические шланги проверяют визуально перед сменой смены. Какие гарантии и сертификаты соответствия Сертификаты соответствия на соответствие нормативам безопасности и протоколы испытаний прилагаются к каждой поставке.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предлагаемая линейка гидравлических автономных лебедок с бензиновым двигателем и тросом 1000 м разработана для полигонных работ по прокладке линий связи в полевых условиях. Конструкция ориентирована на мобильность и быструю переброску между участками. Переносная рама с крепёжными точками и монтажными анкерами обеспечивает фиксацию на грунте и асфальте. Комплектуется масляным баком с системой фильтрации масла и гидравлической помпой, что исключает зависимость от внешних источников питания и обеспечивает безэлектрическая лебедка работу в автономном режиме до 12 часов при нагрузке 70 процентов от номинала.
Грузоподъемность рассчитана по нормативу безопасности с запасом 25 процентов относительно предельной динамической нагрузки; Трос 1000 м стальной с антивибрацией покрыт полимером для устойчивости к коррозии и снижению износа в местах намотки. Антиобрывная система и контроль натяжения троса интегрированы в дистанционное управление. Редуктор высокого крутящего момента комбинированно работает с регулятором скорости, манометром давления и тормозной системой с защитой от перегрузки.
Поставляется эксплуатационная документация, сертификаты соответствия и протоколы испытаний на нагрузку. Запасные части, комплект гидравлических шлангов и система смазки предусмотрены для оперативного техобслуживания и ремонта на месте.
Где применяется? Области использования.
Гидравлическая лебедка автономная с бензиновым двигателем и тросом 1000 м предназначена для прокладки магистральных и временных кабельных трасс на полигонах связи и военных тренировочных комплексах. Применение подтверждено при строительстве линий наружного освещения и энергоснабжения вдали от сетей, где доступ к электроэнергии отсутствует и требуется безэлектрическая лебедка с повышенной тягой. В кабельных полигонах с рыхлым грунтом и уклонами до 25 градусов такая мобильная лебедка обеспечивает вытяжку стальных тросов и кабельных бухт массой до 1,5 тонны по одному проходу.
На испытательных полигонах для контактной проверки трасс используется автономность работы до 12 часов при средним расходе топлива 5 литров в час. Мобильность подтверждается переносной рамой и возможностью крепления монтажными анкерами к грунту и к технике. Временные электростанции и стройплощадки применяют такие лебедки для монтажа временных линий связи и заземления, когда комбинированное питание помогает переходить с бензина на внешнюю гидросеть.
В условиях повышенной пыли и влаги агрегаты с защитой от пыли и влаги и системой фильтрации масла выдерживают эксплуатацию на открытом воздухе по стандарту IP и сохраняют ресурс при температурном диапазоне от минус 30 до плюс 45 градусов. Операции по прокладке подводных и прибрежных переходов используют удлинённый трос для обеспечения безопасной дистанции при динамической нагрузке; трос контролируется манометром давления и системой контроля натяжения троса.
Для аварийно-восстановительных работ на трассах связи мобильная автономная лебедка обеспечивает быструю доставку и монтаж без внешней электросети, сокращая время восстановления линий на 30 процентов по сравнению с традиционными методами.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая лебедка с бензиновым двигателем и тросом 1000 м обеспечивает автономность работы на полигоне без доступа к электросети; автономная лебедка применяется при трассировке линий связи, при монтажных и полигонных работах с удалением источников питания до 3 км от базы. Повышенная тяга и грузоподъёмность позволяют тянуть кабели диаметром до 50 мм и массой до 2,5 тонны на короткие участки с уклонами до 30 градусов при рабочем режиме 40 минут из часа. Мобильная лебедка на переносной раме располагается у монтажной траншеи, крепёжные точки и монтажные анкеры используются для распределения нагрузки и повышения маневренности на полигоне.
Безэлектрическая лебедка исключает электромагнитные помехи при прокладке оптики и энергоустановок. Система охлаждения бензинового двигателя и масляный бак рассчитаны на продолжительную работу при температурном диапазоне от минус 30 до плюс 45 градусов. Контроль натяжения троса ведется манометром давления и дистанционным управлением; регулятор скорости позволяет плавно менять тягу при вводе кабеля в канал. Антивибрация и защита от пыли и влаги повышают ресурс редуктора высокого крутящего момента и гидравлических шлангов.
Эксплуатация предусматривает проверку системы фильтрации масла, антиобрывную систему и тормозную систему перед выходом на полигон. Монтаж и демонтаж занимают 12–20 минут при двух операторах. Расход топлива для двигателя 6–8 л в час при номинальной нагрузке, автономность работы на стандартном баке 6–8 часов. Ремонтопригодность обеспечена доступом к запасным частям, системе смазки и редуктору; эксплуатационная документация и испытания на нагрузку идут в комплекте, что ускоряет ввод в эксплуатацию и повышает безопасность персонала.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая лебедка автономная с бензиновым двигателем и тросом 1000 м представляет собой мобильное тяговое устройство, созданное для автономных полигонных работ без доступа к электросети. Конструкция включает переносную раму с крепёжными точками для монтажа на участках длиной до 500 м между опорными точками. Привод обеспечивает бензиновый двигатель мощностью в рабочих моделях от 10 до 25 кВт, что обеспечивает повышенную тягу и реальную грузоподъёмность при динамической нагрузке до 15 тонн в зависимости от конфигурации редуктора высокого крутящего момента.
Гидравлическая помпа, масляный бак и система фильтрации масла обеспечивают стабильное давление и температурный режим масла. Присутствуют манометр давления и регулятор скорости для точного управления. Трос стальной 1000 м сертифицирован по стандартизированным нагрузочным испытаниям; контроль натяжения троса и антиобрывная система минимизируют риск разрыва при пиковых рывках.
Эксплуатация обеспечивает маневренность на полигоне и автономность работы до 12 часов при расходе топлива 6–12 л в час в зависимости от нагрузки. Система охлаждения, система смазки и антивибрация повышают ресурс в условиях пыли и влаги. Защита от пыли и влаги, устойчивость к коррозии и простая ремонтопригодность конструктивных узлов сокращают время технического обслуживания. Монтаж и демонтаж занимают от 20 минут при использовании монтажных анкеров и базового инструмента.
Комплекс даёт контроль безопасности персонала через экстренное отключение, тормозную систему и эксплуатационную документацию с испытаниями на нагрузку и сертификаты соответствия.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагается гидравлическая лебедка автономная с бензиновым двигателем и тросом 1000 м для полигонных работ. Модель рассчитана на эксплуатацию в условиях ограниченной мобильности и отсутствия сети питания; безэлектрическая лебедка обеспечивает автономность работы до 12 часов при средней нагрузке 20–25 кН и расходе топлива 6–8 л в час. Корпус на переносной раме имеет крепёжные точки под монтажные анкеры для быстрой установки на грунт, маневренность на полигоне обеспечивают складные опоры и малый габарит 1,2х0,8 м.
В конструкции применен редуктор высокого крутящего момента и гидравлическая помпа с масляным баком 40 л, система фильтрации масла с картриджным фильтром обеспечивает ресурс до 500 моточасов до замены. Стальной трос 1000 м с динамической нагрузкой до 50 кН комплектуется антиобрывной системой и контроль натяжения троса с манометром давления в гидросистеме. Тормозная система с ручным и автоматическим режимами, регулятор скорости и дистанционное управление включены в стандарт; экстренное отключение реализовано кнопкой стоп и механическим тормозом.
Защита от пыли и влаги класса IP65, устойчивость к коррозии обеспечена покрытием и материалами нержавеющего типа в узлах, антивибрация снижает передачу усилий на раму; По запросу выполняем адаптацию к различным тяговым задачам, комбинированное питание и комплекты запасных частей; выпускаем эксплуатационную документацию и сертификаты соответствия, проводим испытания на нагрузку перед отгрузкой.
