Выбор лебедки для прокладки и протяжки кабеля
Сегодня существует большой выбор лебедок для прокладки кабеля.
Мы производим и поставляем, предлагаем на рынок бензиновые и дизельные, электрические, гидравлические и механические кабельные кабестановые лебедки.
Лебедки бывают различного тягового усилия от 500 кг до 40 тонн.
Необходимое усилие лебедки рассчитывается по формуле и зависит от типа кабеля (легкий, волоконно-оптический кабель, или же тяжелый силовой подземный кабель, медный или алюминиевый).
Зная, какой у Вас кабель, легко посчитать его тяговое усилие. От этого параметра зависит модель лебедки, которую необходимо купить. От тягового усилия зависит мощность силового агрегата лебедки, как и компоновка в целом.
Далее нужно выбрать, от чего будет питаться лебедка? Будет она бензиновой или дизельной и полностью автономной, или же она будет электрической и питаться от 380 вольт. Лебедка может быть гидравлической, а может быть механической (имеется ввиду тип привода). Гидравлические кабельные лебедки бережно выполняют прокладку кабеля, имеют плавный старт-стоп, постоянное тяговое усилие, его контроль и мониторинг также постоянен и легко управляется всего одним оператором с пульта.
Механические же кабельные лебедки более простые по своей конструкции, и позволяют выполнять работы по прокладке самонесущего изолированного кабеля СИП.
Обратитесь к нашим специалистам, и мы подберем для Вас серийное решение, либо уникальную лебедку-проект под Вас.
Многие убеждены, что лебедка — это не самый необходимый комплект оснащения специального назначения, отчасти доля правды в этом есть. Так, например, автовладельцу легковой машины или внедорожника, который не любит экстремального отдыха или не уезжает далеко от города, испытывая возможности своего авто, такое оснащение, по сути, без надобности, разве только для поднятия имиджа. Но вот для активных охотников, рыболовов и экстремалов лебедка является неотъемлемым и самым необходимым аксессуаром. На некоторые виды машин лебедки устанавливают изначально, для этого автомобиль должен иметь большой дорожный просвет и полный привод. Такое оснащение может пригодиться абсолютно любому водителю, так как ни один человек не застрахован от того, что даже не сам он, но его близкий знакомый может попасть в засаду во время загородной поездки в лес или на дачу. Принадлежное оборудование сможет вам заменить второй механизм, если вдруг в непростой ситуации вы остались в одиночку с проблемой. Для тех же специалистов, что ведут работы по прокладке кабеля, лебедка — это незаменимое оборудование, без которого просто не удастся провезти все работы в срок и согласно всем требованиям и нормам.
Прежде чем приступать к покупке лебедки, необходимо продумать возможные варианты, где она вам может понадобиться, и как часто вы сможете ей пользоваться, оказавшись в таких ситуациях, где ее применение необходимо. Следующим этапом стоит продумать, где вы ее будете устанавливать: спереди или сзади авто. Большинство лебедок устанавливают спереди автомобиля на передний бампер, но бывают случаи, когда ее размещают и на задний бампер. Также мы производим лебедки, которые установлены на собственное шасси, являются полностью автономными с бензиновыми двигателями ДВС.
Главная задача любой лебедки — это обеспечение необходимого тягового усилия, которое можно контролировать и прогнозировать. Главный критерий, при выборе лебедки, которого обязательно необходимо придерживаться — это грузоподъемность, иначе говоря, максимальное усилие тяги, которое лебедка способна дать при вытягивании груза в горизонтальном направлении. Самый эффективный агрегат — это модель, которая способна давать тяговое усилие в два или два с половиной раза больше, чем масса самого кабеля при его протяжке. При этом необходимо помнить, что чем сложнее условия, тем большим тяговым усилием должно обладать устройство, соответственно тем большей тоннажностью оно обладает. Зачем нужен такой запас тяги? Этот критерий обуславливается тем, что разработчик указывает величину тяги, которая соответствует значению тяги только на первом слое витков гибкого элемента, на вале, по мере размотки троса — это значение снижается с каждым последующим витком. Разница между силой тяги на первом витке и на последнем витке троса может достигать 30 — 40%. Поэтому определяясь выбором лебедки для прокладки кабеля, лучше выбирать более мощный вариант.
Выбирая агрегат для тяги кабеля с катушкой весом в две тонны, стоит умножить этот коэффициент на 2,5, таким образом, мы получим предельную нагрузку для оснащения в 5 тонн. Важно отметить, что индекс лебедки измеряют в английских фунтах, так что при выборе лебедки необходимо учитывать этот факт. Данные расчеты производятся без учета дополнительного оборудования автомобиля.
Лебедки для прокладки кабеля, которые обладают большим индексом тягового усилия — самые надежные и износостойкие, но при этом такое отношение имеет большой вес и большие габариты.
Необходимо также помнить, что, помимо того, что нужно достигнуть минимального тягового усилия, нельзя превышать и максимальное усилие тяжения при прокладке кабеля.
Оно определяется половиной максимального разрывного усилия кабеля.
Тянуть можно вполовину от макс. нагрузки на кабель. Это важное требование!