Бензиновые лебедки мощные, тяговое усилие 10 т, 15 т, 20 т для реабилитации ливневки.
Содержание страницы
Краткое техническое описание и область применения
Бензиновые лебедки обеспечивают тяговое усилие 10 т, 15 т или 20 т при использовании мотора-редуктора от 30 кВт и двигателя 30 кВт. Сборка рассчитана на работу в канализационных колодцах и ливневых каналах при температуре от -20 до +40 C. Мобильная конструкция с барабаном для намотки троса длиной 1000 м допускает протяженные операции протяженностью до 1 км. Корпус герметизирован, предусмотрены крепления для люков и элементы виброизоляции.
Модельный ряд и параметры тягового усилия
Линейка: бензиновые лебедки 10 т, 15 т, 20 т с реальным запасом троса до 1000 м.
Лебедка 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн — отличия при работе в ливневке
Лебедки с тяговым усилием 10 т, 15 т и 20 т различаются конструкцией барабана и скоростью намотки. 10 т применяют при узких коллекторах с диаметром до 800 мм для удаления локальных засоров и протяженных прокачек тросом длиной 1000 м; 15 т оптимальны для стандартных ливневок до 1200 мм при работах с умеренными скоплениями илосодержащих отложений; 20 т используются для прочистки крупных магистралей, реабилитации веток с крупными препятствиями и при тяге на больших дистанциях, где требуется запас прочности.
Тросы и барабаны: трос длиной 1000 м и особенности намотки
Стальной трос длиной 1000 м применяется с барабанами рассчитанными на многослойную намотку, шаг намотки 20 мм, контроль износа через визуальные метки каждые 50 м.
Стальной трос для лебедки, испытания на разрыв, контроль износа троса
Для бензиновых лебедок с тросом длиной 1000 м применяется стальной трос повышенной прочности с конструкцией 6х36 или 6х19 в зависимости от гибкости и намотки на барабан. Номинальная разрывная нагрузка троса должна превышать тяговое усилие минимум в 5 раз для запаса прочности при тяге 10 т, 15 т, 20 т. Испытания на разрыв проводятся по стандарту с контролем остаточной деформации и визуально измерением редукции диаметра прядей.
Контроль износа предусматривает измерение износа сердечника и наружных прядей каждые 200 часов эксплуатации или после прохождения 100 км намотки, фиксация результатов в паспорте троса и замена при снижении разрывной нагрузки более чем на 10 процентов. Смазка троса выполняется с проникающими смазками на основе минеральных компонентов для защиты от коррозии и снижения трения при эксплуатации в канализации с повышенной влажностью и агрессивными средами.
Двигатель и приводы: мотор-редуктор от 30 кВт и энергообеспечение
Мотор-редуктор от 30 кВт обеспечивает стабильную мощность, экономичный режим работы на бензине.
Теплоотвод, охлаждение двигателя, расход топлива и топливный бак большой емкости
Система теплоотвода бензиновой лебедки проектирована для непрерывной работы при мощности от 30 кВт. Радиатор с пленочным теплообменником и принудительной вентиляцией поддерживает температуру масла и двигателя в диапазоне 80-95 C при нагрузке на тяговое усилие 10 т 15 т 20 т; Расход топлива при средней нагрузке 18-22 л в час; бак 80-120 л обеспечивает 4-6 часов работы. Применены масляный радиатор и отвод тепла от редуктора, термостат управляет скоростью вентилятора, штатный кожух уменьшает нагрев кабины оператора и снижает нагрев троса. Мониторинг температуры через датчики дает автоматическое снижение нагрузки при перегреве.
Безопасность и рабочие ограничения при работах в канализации
Требуется ограждение зоны, контроль вентиляции, аварийные стопы, масса оператора до 120 кг.
Система торможения, система сигнализации перегрузки, правила безопасности при работе в колодцах
Гидравлическое торможение с дисковым модулем обеспечивает удержание нагрузки при стопе и снижает перегрузку на мотор-редуктор от 30 кВт; ручной аварийный тормоз применяют при отказе автоматики. Электронная система сигнализации перегрузки с порогами 90 и 100 процентов тягового усилия фиксирует тяга на больших дистанциях и блокирует дальнейшую подачу. В колодцах оператор располагается на монтажной платформе с ограждением, дистанционное управление снижает присутствие в люке, крепления для канализационных люков обязательны. Противозаклинивающие механизмы отключают подачу при западании троса. Система торможения тестируется при каждом пуске, испытания на разрыв и контроль износа троса входят в цикл обслуживания.
Конструкция для условий реабилитации ливневки и мобильность
Мобильная бензиновая лебедка с рамой на тележке, крепления под люк, складные ручки, вес 350 кг.
Габариты и вес, транспортировка и монтаж, крепления для канализационных люков
Габаритный модуль для бензиновой лебедки рассчитан на узкие проезды: длина рамы 2,2 м, ширина 0,9 м, высота 1,1 м. Масса пустой установки 420 кг для тягового усилия 10 т, 560 кг для 15 т, 720 кг для 20 т. Платформенные опоры съемные, шпильки М16 для фиксации на кромке люка. Транспортировка на малогабаритном прицепе уменьшает сборку до 25 минут. Монтаж возможен с использованием 2 человек и лебедочного крюка, крепеж по ГОСТ, антикоррозийное покрытие наружных элементов.
Обслуживание, сертификация и интеграция в процессы обслуживания сетей
Регламент ТО, замена масла каждые 250 ч, запасные части, сертификаты ГОСТ, интеграция в CMMS.
Запасные части, смазка троса, интеграция с GIS/CMMS и планирование ремонтных работ
Стандартный комплект запасных частей включает редуктор повышенной надежности, барабан, набор подшипников, уплотнения и фрикционные колодки для лебедок с тяговым усилием 10 т, 15 т, 20 т. Смазка троса производится консистентной смазкой на основе лития каждые 200 моточасов при эксплуатации в агрессивной среде.
Интеграция с GIS и CMMS реализуется через API и протоколы OPC UA для регистрации часов, износа троса и планирования профилактики. План технического обслуживания опирается на контроль испытаний на разрыв, показатели вибрации и термоданные. Ведомость работ содержит сроки замены троса при остаточной прочности 60 процентов и регламент по запасным частям для мобильных бензиновых лебедок.
FAQ: Ответы на вопросы
Какой ресурс троса при постоянной эксплуатации в ливневке Практика показывает что стальной трос для лебедки при нагрузках до 50 процентов от номинала сохраняет рабочий ресурс порядка 2000 циклов намотки с контролем износа троса через каждые 100 циклов по диаметру и визуальным осмотром по пятнам коррозии.
Можно ли эксплуатировать мобильную лебедку в холоде Двигатель 30 кВт запускается при температуре до минус 25 градусов при применении предпускового подогрева и топлива с зимними присадками. Топливный бак большой емкости 80 литров обеспечивает непрерывную работу до 8 часов при среднем расходе 10 литров в час.
Какие меры безопасности в колодцах Система торможения должна иметь резервную фрикционную ступень и систему сигнализации перегрузки с оповещением на дистанционное управление. Крепления для канализационных люков проектируются по габаритам 600 на 600 мм.
Как измеряется тяговое усилие Тяга на больших дистанциях контролируется динамометром на линии в точках 100 м и 1000 м. Испытания на разрыв проводятся с запасом безопасности 5 к.
Частые вопросы
Какой ресурс лебедочного троса при регулярной реабилитации ливневки используемый стальной трос для лебедки обычно имеет гарантию на прочность до 1000 циклов намотки при испытаниях на разрыв проводимых по стандарту EN ISO 6892. В реальных работах протяженность протяженная протяженность работы по одной выездной операции часто достигает 800–1000 м, трос длиной 1000 м обеспечивает запас запаса по износу и минимизирует стыковку. Для участков с частыми изгибами барабан для намотки троса проектируется с диаметром не менее 10 диаметров троса чтобы нагрузка на холодный участок оставалась в пределах нормы.
Какая мощность двигателя нужна мотор-редуктор от 30 кВт соответствует требованиям для тягового усилия 20 т при работе на больших дистанциях с учетом потерь в валу и КПД редуктора 95. Автономная лебедка на бензине с двигателем 30 кВт обеспечивает протяженную протяженность работы до 10 часов при расходе топлива 12–15 л в час и топливный бак большой емкости 150–200 л; это позволяет планировать смену экипажа по графику без экстренных дозаправок.
Какие меры по безопасности и контроля износа троса применяются Применяются системы торможения с дублированием, система сигнализации перегрузки с порогом в 5% от паспортного значения, контроль износа троса визуальный и инструментальный с шагом осмотров каждые 50 моточасов и протоколом испытаний на разрыв перед вводом в эксплуатацию.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Промышленная линейка включает бензиновые лебедки с тяговым усилием 10 т, 15 т и 20 т, мобильные комплекты для работ в ливневой канализации и на кабельных трассах. Конструктивно каждая лебедка снабжена барабаном для намотки троса длиной 1000 м, системами креплений для люков и монтажной платформой для быстрого размещения в колодце диаметром от 800 мм. Привод основан на мотор-редукторе мощностью от 30 кВт, предусмотрена система охлаждения двигателя и большой топливный бак для протяженной протяженности работы без дозаправки.
Дополнительно в комплект входят кабельные домкраты с регулировкой угла натяжения, трос высокой прочности с антикоррозийным покрытием, барабаны с противозаклинивающими механизмами и система дистанционного управления с тормозом и сигнализацией перегрузки.
Поставляем запасные части, расходные материалы, сервисные комплекты для смазки троса и приборы контроля износа, а также документация по нормам безопасности и сертификация.
Где применяется? Области использования.
Бензиновые лебедки с тяговым усилием 10 т, 15 т и 20 т применяются в работах на ливневой канализации при протяженных трассах и ограниченном доступе к электросети. Типовые задания включают удаление засоров глубиной до 4 м, протяженную протяженность работы по очистке труб диаметром от 300 до 1500 мм, протягивание кабелей вдоль коллектора и монтаж временных тяговых систем при ремонте трубопровода.
Мобильность позволяет вывозить агрегат к месту работ на малой спецтехнике. Портативная бензиновая лебедка эффективна при аварийных прочистках в условиях отсутствия внешнего питания. Для участков с длинными проходами применяют трос длиной 1000 м и стальной трос для лебедки с маркировкой, подтверждающей испытания на разрыв не ниже 2000 МПа, контроль износа троса обязателен.
Использование в канализации обусловлено защитой от влаги и герметизацией корпуса, наличием креплений для канализационных люков и компактными габаритами для маневра в узких пространствах.
Какие преимущества? Как использовать?
Мобильность бензиновой лебедки обеспечивает работу там, где нет электросети. Мощность двигателя 30 кВт и мотор-редуктор от 30 кВт дают стабильную подачу крутящего момента при тяговом усилии 10 т, 15 т и 20 т. Для реабилитации ливневой канализации это значит возможность вытягивать прочисточные головки и тележки на сотни метров без промежуточного подвоза питания. Трос длиной 1000 м позволяет покрывать большие протяженности трасс, уменьшать число точек установки и время на перемещения. Портативная бензиновая лебедка применяется с барабаном для намотки троса и крепежными элементами под люки; в узких колодцах используют монтажную платформу и направляющие ролики. Система торможения и дистанционное управление повышают безопасность при удалении засоров и ремонте трубопровода. Эксплуатация в холодном климате решается системой запуска при низких температурах и большим топливным баком для продолжительной протяженной протяженности работы. Шумоподавление и виброизоляция снижают акустическое давление на площадке.
Что дает применение? Что такое?
Применение бензиновых лебедок с тяговым усилием 10 т, 15 т и 20 т сокращает сроки реабилитации ливневой канализации за счет увеличения пропускной способности работ. При использовании троса длиной 1000 м удается выполнять протяженные вытяжки материалов и инструментов без расстановки промежуточных точек, что уменьшает время мобильных выездов на 30 70 процентов в типичных городских проектах.
Лебедка 10 тонн служит для локальных операций и вытяжки рабочих агрегатов в колодцах диаметром от 600 мм, лебедка 15 тонн обеспечивает удаление крупных засоров и конструктивных блоков, лебедка 20 тонн применяется при демонтаже крупных участков трубопровода. Мотор редуктор от 30 кВт дает запас мощности для длительной работы с тросом высокой прочности и барабаном для намотки 1000 м.
Снижается привлечение дополнительной техники, повышается безопасность при работе в колодцах за счет встроенной системы торможения и сигнализации перегрузки, это позволяет планировать глубокие выезды с минимальным числом персонала и экономией бюджета подрядчика.
Технология протягивания
Протягивание троса длиной 1000 м в ливневой канализации базируется на последовательности замеров, расчётов и практических операций. Первым этапом проводят замер по длине и проверку поперечного сечения коллектора, затем рассчитывают требуемое тяговое усилие из учёта углов натяжения и сопротивления трения. Для участков с изгибами применяют расчётный коэффициент 1,2—1,8, на прямых участках используют коэффициент 1,0—1,2. Для тросов высокой прочности допускается тяговое усилие 10 т при максимальной дистанции до 300 м, 15 т до 600 м и 20 т при протяженностях до 1000 м при условии этапной намотки на барабан для контроля нагрева и износа.
Монтаж включает крепежные элементы к канализационным люкам и адаптацию к узким пространствам с применением гибких направляющих. Протяженная протяженность работы контролируется системой управления лебедкой с дистанционным управлением и сигнализацией перегрузки. Перед стартом выполняют испытания на разрыв и проверку смазки троса, регламентные замеры угла натяжения, затем запускают мотор-редуктор от 30 кВт с поэтапным увеличением нагрузки.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Изготавливаем бензиновые лебедки с тяговым усилием 10 т, 15 т и 20 т для реабилитации ливневой канализации. Производственный парк включает сварочные участки, токарно-фрезерный цех и испытательный стенд для проверки тяги и тормозов. Серийные решения доступны с мотор-редуктором от 30 кВт и барабаном рассчитанным на лебедочный трос 1 км или трос длиной 1000 м; при заказе применяем стальной трос для лебедки с сертификатом на испытания на разрыв. Варианты мобильных исполнений имеют топливный бак большой емкости, шумоподавление и виброизоляцию рамы для работы в узких колодцах. Поставляем комплекты крепежных элементов для люков, антикоррозийное покрытие корпуса и герметизацию узлов для защиты от попадания влаги. Предусматриваем систему торможения с сигнализацией перегрузки и дистанционное управление. Выполняем испытания, контроль износа троса и комплект документации для эксплуатации и ремонта.
