Автономная бензиновая лебедка, лебедка для ремонта труб и тяговая лебедка на бензине применяются для санации труб, прокладки футляров.
Содержание страницы
Краткая характеристика применения в санации и прокладке
Автономная бензиновая лебедка, лебедка для ремонта труб и тяговая лебедка на бензине эксплуатируются при санации коллекторов и прокладке футляров в стесненных условиях. Применение фиксируется в городских сетях Москвы и Санкт-Петербурга на участках длиной до 300 м. Портативная лебедка для трубопровода обеспечивает тягу до 6 т при скорости намотки 0,5–1,2 м/мин. В отдельных кейсах использована автономная силовая установка для лебедки с электрогенератор и лебедка в связке для привода насосов и подсветки. Лебедочное оборудование для труб комплектуется лебедочными тросами и барабанами, крепления и монтаж лебедок производятся по ГОСТ и техническим регламентам.
Назначение и области применения
Автономное тяговое устройство применяется для санации и ремонта трубопроводов; портативная лебедка для трубопровода обеспечивает перемотку троса и прокладку футляров.
Работы по реновации и ремонту трубопроводов
Применение автономной бензиновой лебедки для санации труб зафиксировано в проектах городской сети водоснабжения, где ограничен доступ спецтехники. Короткое описание операции приведено. Оборудование подается в траншею, лебедочная установка фиксируется анкерными пластинами, после чего производится протяжка секций футляра длиной до 120 метров при усилии до 6 кН, задействуется лебедка для реновации труб и лебедочное оборудование для труб. Применяется бензиновый привод лебедки с объемом бака 6—10 литров, автономное тяговое устройство обеспечивает смену картриджей инструмента и поддерживает работу электрогенератора и лебедки на объекте.
Конструкция бензиновой лебедки
Двигатель бензиновый установлен в стальной раме. Редуктор планетарный обеспечивает плавную передачу и КПД 92 процентов. Барабан стальной, диаметр 200 мм.
Основные узлы — двигатель, редуктор, барабан
Двигатель бензиновый используется как автономный привод с мощностями от 3 до 9 кВт; распространены одноцилиндровые агрегаты с оборотами 3600 об/мин для мобильных установок. Редуктор планетарного типа обеспечивает передаточное число 10–40 и выдерживает постоянную нагрузку до 5 кН без перегрева; корпус из алюминиевого сплава уменьшает массу и коррозию при уличной эксплуатации. Барабан рассчитывается по длине протяжки и диаметру троса, стандартные значения 200–600 мм диаметра и барабанная вместимость до 200 м троса 8 мм. Крепления к раме выполнены через изолированные опоры, шумоглушители интегрированы в выпускную систему двигателя, смазка редуктора — синтетическая, замена каждые 500 моточасов. Проверка натяжения троса производится перед каждой сменой, контроль износа барабана — визуальный и измерительный, допускается износ не более 2 мм на рабочей кромке.
Типы бензиновых приводов
Одноцилиндровые и двухцилиндровые приводы различаются мощностью и вибрациями. Одноцилиндровые чаще компактны, двухцилиндровые дают стабильную тягу при длительной работе.
Одноцилиндровые и двухцилиндровые решения
Одноцилиндровые установки применяются для легких задач. Мощность 3–7 кВт чаще встречается в полевых сервисах, вес до 35 кг. Двухцилиндровые агрегаты используются при увеличенных нагрузках и длительной работе. Мощность 8–15 кВт обеспечивает стабильную тягу для труб диаметром до 500 мм и протяженностью до 200 м при использовании троса 10–14 мм. Импульсные вибрации у одноцилиндровых моторов выше, виброопоры и глушитель применяются для снижения шумов. Двухцилиндровые решения демонстрируют лучший запас крутящего момента и ресурс. Обслуживание двигателей производится по регламенту через каждые 50 моточасов, замена масла и очистка фильтров ведутся согласно инструкции производителя.
Параметры тяги и мощности
Тяговая лебедка на бензине обеспечивает 1–10 кН грузоподъёмности. Расчет усилия по диаметру трубы и длине тяги проводится по таблицам и нормативам.
Расчет требуемого усилия для труб различного диаметра
Расчет тяги производится по формуле сопротивления трения и массе втягиваемой сети; Короткое правило — для полиэтиленовых труб 63–110 мм требуется 500–1200 Н тяги на участок до 100 м. Среднее правило — для стальных труб 150–300 мм требуется 2–5 кН при протяжке до 200 м с использованием направляющих и смазки. Пример расчета приведен для полиэтилена 225 мм: сопротивление трения 0,02 Н/мм, масса на метр 1,8 кг, общей длины 150 м; итоговая тяга около 1,7 кН с запасом 25 процентов. В проектной документации указывается рекомендованный коэффициент запаса и параметры двигателя.
Барабаны и лебедочные тросы
Выбор барабана и троса производится по нагрузке и длине. Сталь 6×36 или синтетика 12 мм; барабан стальной 300 мм обеспечивает укладку без перегиба.
Выбор диаметра троса и материала барабана
Выбор диаметра троса производится по расчетной нагрузке и радиусу барабана с учетом прочности и запасов прочности; для труб диаметром 100–300 мм применяются тросы 6–10 мм, для 300–800 мм — 10–16 мм, для крупных футляров — 16–24 мм. Материал барабана определяется коррозионной стойкостью и массой; сталь St52 применяется при частых циклах нагрузки, нержавеющая сталь AISI 304 или 316 используется в агрессивной среде. Расчетный ресурс катушки указывается в моточасах; пример, 2000 моточасов при нагрузке 5 тонн. Монтаж намотки производится с контролем натяга; шаг намотки должен обеспечивать минимальный контакт витков. Для снижения износа покрытие барабана выполняется полиамидным или хромированным; испытания на износ дают снижение износа до 40 процентов. Строповка и крепление троса проверяются по ГОСТ 14782 и регламентам эксплуатирующих организаций; замена троса планируется при износе свыше 15 процентов поперечного сечения или при наличии более двух дефектных проволок на длине 6d.
Системы управления и регуляторы тяги
Механические и гидравлические регуляторы тяги применяются для плавного старта и контроля скорости; регулятор пробуксовки обеспечивает защиту троса и двигателя.
Механические и гидравлические регуляторы
Механические регуляторы применяются для простого контроля тяги при прокладке и санации. Настройка производится с помощью фрикционных дисков или зубчатых рейк, обеспечена точность до 5 процентов при нагрузке до 10 кН, типично для работы на мелких футлярах и внутренних очистках. Гидравлические регуляторы используются при постоянной высокой тяге, обеспечена плавная модуляция и защита от ударных нагрузок, рабочее давление составляет 100–250 бар в промышленных сборках, что обеспечивает стабильную передачу момента на барабан и снижает риск проскальзывания троса. Испытания при температуре от -20 до +45 градусов подтвердили стабильность характеристик. Допускается интеграция регулятора с системой аварийного торможения и датчиком перегрузки, при этом сохраняется совместимость с автономной бензиновой лебедкой и с бензиновым приводом лебедки в полевых условиях.
Портативные и мобильные исполнения
Портативная лебедка для трубопровода компактна. Мобильная лебедка для прокладки комплектуется шасси и бензиновым приводом, масса около 85 кг.
Компоновка для работы на магистралях и в стесненных условиях
Компоновка портативной лебедки для трубопровода проектируется с расчетом на узкие трассы и проходы. Компактная бензиновая лебедка размещается на раме с опорными ножками и быстросъемными кронштейнами, обеспечена центровкой барабана и защитой от попадания грязи. Для магистралей клиновидные направляющие и ролики устанавливаются с шагом 0,8–1,5 м для снижения боковой нагрузки. При работе в узких колодцах автономное тяговое устройство комплектуется выносным баком топлива 10–15 л и гибким валом привода. Вследствие этого обеспечивается 2–4 часа непрерывной работы при нагрузке 3–5 кН. Монтаж производится через анкерные пластины М16, фиксация контролируется динамометром. Дополнительно предлагаются лебедочные тросы и барабаны с покрытием из полиамида для защиты от абразива и коррозии.
Автономность и топливная система
Емкость бака 10–15 л обеспечивает 6–9 часов работы. Автономное тяговое устройство комплектуется фильтрами, бензиновый привод лебедки сохраняет стабильную мощность.
Емкости, расход бензина и автономное время работы
Емкость топливного бака для автономной бензиновой лебедки обычно варьируется от 3 до 12 литров. Экономичность рассчитывается по реальным замерам расхода при нагрузке; при тяге 2–4 кН расход составляет 0,9–1,4 л в час. При тяге 6–10 кН потребление увеличивается до 2,2–3,1 л в час. Автономное время работы определяется емкостью бака и режимом нагрузки. Для мобильной лебедки для трубопровода с баком 8 л и расходом 1,2 л в час автономность около 6,5 часов. Для самоходной лебедки для ремонта с баком 12 л и расходом 2,5 л в час автономность около 4,8 часов. Расчет пригоден для планирования смен.
Электрогенератор и лебедка — комбинации
Электрогенератор и лебедка комбинируются для питания вспомогательных устройств; автономный узел буксировки обеспечивает работу троса и барабана до 12 часов.
Схемы питания вспомогательных устройств на объекте
Электропитание обеспечивается генератором, установленным рядом с автономной бензиновой лебедкой. Типичная схема предусматривает бензиновый привод лебедки и отдельный электрогенератор для питания освещения, насосов и измерительной аппаратуры. Применение переменных нагрузок учтено через стабилизатор напряжения с выходом 230 В и 12 В, обеспечивающий питание видеокамер и индикаторов. Заправка топлива производится в 20-30 литровые канистры, что дает автономность 6–8 часов при средней нагрузке 3–4 кВт. Защитные предохранители и УЗО включены в распределительный щит. Кабели прокладываются в гофре и крепятся хомутами; длина линий не должна превышать 50 метров при сечении 3х2,5 мм2 для снижения падения напряжения.
Применение при реновации футляров и внутренней очистке
Портативная лебедка для трубопровода и автономное тяговое устройство обеспечивают подачу инструментов внутрь футляров; бензиновый привод лебедки применён.
Особенности тяги для секционных работ и санации
Тяговая лебедка на бензине применяется при секционной санации трубопроводов длиной до 300 метров с усилием до 6 тонн. Был проведен замер потребления топлива для моделей с одноцилиндровым двигателем — 1,2 л/ч при нагрузке 50 процентов. При использовании двухцилиндровых решений допускается увеличение времени работы до 5 часов без дозаправки при баке 6 литров. Для внутренних работ применяются тросы 6–12 мм из фосфорной бронзы или нержавейки, допускается барабан диаметром от 200 мм с каждой намоткой по 50 метров. Расчет усилия производится исходя из фрикции трубы, типичной для канализации DN100–DN400, и клиренса для протяжки санационных патчей.
Крепления и монтаж лебедок на месте работ
Крепления рассчитываются по нагрузке, опоры анкерные используются по ГОСТ. Монтаж производится с измерением силы тяги, фиксация вибраций средствами амортизации.
Опоры, анкерные системы и крепежные элементы
Опоры под лебедки проектируются с учетом нагрузки на грунт и реактивной силы при тяге. Расчет нагрузки производится по формуле N=F/μ, где F — рабочая тяга, μ, коэффициент сцепления опоры с покрытием; пример: при тяге 10 кН и μ=0.4 расчетная реакция 25 кН. Анкерные системы предпочитаются сегментные с винтовыми анкерами длиной 1,5–3 метра и рабочей нагрузкой 30–50 кН на анкер. Кронштейны сварные выполняются из стали S355, толщиной от 6 мм, с проверкой на усталость по 10 000 циклов. Фиксация лебедки на опоре производится болтами класса прочности 8.8, затяжка контролируется динамометром. Направляющие ролики устанавливаются с подшипниками SKF, защита троса обеспечивается щитками и направляющими. Транспортная укладка опор предусматривает складирование по 4 шт на поддон.
Безопасность и средство контроля перегрузок
Предохранительные муфты и датчики перегрузки применяются на автономной бензиновой лебедке, регистрируется момент и ограничивается максимальная тяга.
Предохранительные механизмы и аварийное торможение
Предохранительные механизмы лебедок предусматривают многоступенчатую защиту. Ограничитель усилия установлен для предотвращения перетяжки троса и гибели креплений; максимальная настройка по усилию приводится в техническом паспорте и соответствует расчетам для труб диаметром 100–500 мм. Автоматический стоп реализован через многодисковое фрикционное торможение с пружинным зажимом, удержание нагрузки допускается при отключении двигателя. Датчики нагрузки интегрируются в редуктор или барабан и связаны с аварийным клапаном гидросистемы при наличии гидропривода. Временная задержка срабатывания не превышает 0,5 секунды при тестовых испытаниях. Ручное торможение предусматривает механический барабанный тормоз с контргайкой и индикатором износа троса. Обслуживание тормозных механизмов регламентировано через 250 моточасов или раз в шесть месяцев для полевых условий.
Техническое обслуживание и регламент
Проверка двигателя проводится каждые 50 моточасов. Замена масла через 100 моточасов. Контроль троса и барабана производится перед каждой сменой.
Периодичность осмотров двигателя и узлов
Периодичность осмотров двигателя и узлов автономной бензиновой лебедки регламентирована эксплуатационной документацией и нормативами по технике безопасности.
Ежедневный визуальный осмотр проводится перед сменой; контролируется уровень масла, наличие течей и состояние тросов, барабана и сцепления.
Через 50 моточасов выполняется замена масла в двигателе и проверка натяжения ремня привода, в реальности на объектах городской реновации отмечена потребность в замене масла каждые 40–60 моточасов.
Через 200 моточасов производится ревизия редуктора и подшипников; допускаются измерения износа зубьев шестерен и замена фильтров топливной системы.
Периодичность проверок записывается в журнале техники и фиксируется данные о неисправностях.
Аксессуары для бензиновых лебедок
Аксессуары: лебедочные тросы и барабаны, крюки, направляющие, катушки; крепления и монтаж лебедок обеспечивают безопасную работу оборудования.
Катушки, крюки, направляющие и адаптеры
Катушки подбираются по наружному диаметру барабана и длине троса; стандартная емкость для полевых работ составляет 50–200 метров стального троса 6–12 мм. Крюки из стали 35Х обеспечивают опору и крепление при усилиях до 12 кН, испытания на усталость проводились по ГОСТ 1497 с контролем трещинообразования. Направляющие ролики с полиуретановым покрытием применяются для защиты изоляции кабеля и снижения износа троса; уменьшение износа составляет 40–60 процентов при регулярной смазке. Адаптеры для крепления к анкерной плите имеют резьбу М16 и варьируются по длине 80–200 мм, совместимость проверялась при температуре -30 до +45 градусов.
Лебедка для прокладки футляров и кабеля
Портативная лебедка для трубопровода и лебедка для прокладки футляров обеспечивает тягу до 6 т. Примеры применения в подземных трассах.
Особенности конструкции при монтаже кабельных трасс
При монтаже кабельных трасс учитывается сочетание компактной бензиновой лебедки, лебедка для прокладки футляров и мобильная лебедка для прокладки; это обеспечивает автономность работ на удаленных участках. Конструкция предусматривает крепления и монтаж лебедок на раме с модульными опорами, применяются анкерные пластины 8 мм и болты М16 для фиксации при тяге до 6 тонн. Барабаны выбираются по диаметру троса и длине бухты, лебедочные тросы и барабаны подлежат маркировке и шлифовке. Защита от поперечной нагрузки реализована направляющими роликами с подшипниками SKF. Электрогенератор и лебедка могут быть соединены гибким валом для питания вспомогательных инструментов. Аксессуары для бензиновых лебедок включают крюки, направляющие и адаптеры с испытанными допусками.
Устойчивое топливо и экологические требования
Устойчивое топливо для лебедок снижает выбросы на 30%, бензиновые установки адаптированы к ЕВРО‑5, предусмотрена улавливающая система отработавших газов.
Реальные показатели выбросов и меры снижения
Измерения на объектах показали концентрацию CO у работающей бензиновой лебедки 32–45 мг/м3 при холостом ходу и 18–25 мг/м3 при нагрузке. NOx фиксировался в диапазоне 0,9–1,6 мг/м3 при непрерывной работе свыше двух часов. Расход топлива 0,9–1,2 л/час стал определяющим фактором суммарных выбросов на смену. Для снижения выбросов применялись трехканальные глушители с каталитическим элементом и регламентные настройки карбюратора, обеспечившие сокращение CO на 30 процентов и NOx на 15 процентов. Использование евро‑топлива 95 с контролем содержания серы и регулярная проверка зажигания позволили уменьшить деградацию масла и падение мощности.
Лебедочные установки для внутренней очистки труб
Лебедка для внутренней очистки труб применяется для вытяжки пакеров и ершевых головок в трубах диаметром 50–400 мм.
Инструменты для санации и совместимость с лебедкой
Перечень инструментов для санации труб включает роторные насадки, ёмкости для смолы и направляющие головки; применение согласуется с лебедочной системой. Короткое предложение для ритма. Подбор насадок производится по диаметру трубы и типу дефекта, например 150–500 мм для коммунальных сетей Москвы и Санкт-Петербурга. Испытания на 200 м длины протяжки выявили ограничение по массе насадки при барабане диаметром 300 мм. Совместимость с автономной бензиновой лебедкой проверяется по тяговой характеристике двигателя и креплениям барабана. Документы монтажа содержат схемы крепления, предохранительные габариты, маршрут троса и требования к тросам.
Мобильная установка реновации — кейсы применения
Мобильная лебедка для прокладки, автономное тяговое устройство и бензиновый привод лебедки применялись при санации трубопроводов города.
Примеры работ на городских и заводских сетях
Применение мобильной лебедки для прокладки на городской магистрали показано на объекте в Санкт-Петербурге где была выполнена санация 450‑метрового участка диаметром 200 мм с использованием автономного тягового устройства и бензиновый привод лебедки обеспечил стабильную тягу 3,2 кН при расходе топлива 1,1 л/ч.
В промышленной зоне Подмосковья произведена реновация футляров длиной 1200 метров; установка с лебедочным оборудованием для труб и лебедка для реновации труб обеспечила послойную протяжку кабеля и очистку внутренней поверхности с контролем перегрузки.
На коммунальном объекте в Казани использована компактная бензиновая лебедка для трубопровода; крепления и монтаж лебедок выполнены на анкерных опорах, а лебедочные тросы и барабаны заменялись через регламент 500 моточасов, что позволило снизить простои и сохранить график работ.
Самоходные и стационарные варианты
Самоходная лебедка для реновации труб обеспечивает мобильность на магистралях. Стационарная установка применяется при длительных зачистках и секционных работах.
Сравнение мобильности и производительности
Мобильная лебедка для прокладки перемещается вручную или на тележке, вес стандартного исполнения около 45 кг. Компактная бензиновая лебедка обеспечивает проходимость в узких колодцах, полезная нагрузка до 2,5 тонны при барабане 200 мм. Прировняние к самоходным вариантам проводится по двум метрикам: время переноса и длительность непрерывной работы. Примеры полевых замеров показали снижение простоя на 22 процента при использовании автономной силовой установки для лебедки с бензиновым приводом. Выбор производится на основе протяжки, диаметра трубы и частоты перемещений.
Выбор лебедки по задачам — практические критерии
Выбор производится по тяге и длине троса; Автономная бензиновая лебедка, портативная лебедка для трубопровода и лебедка для санации труб учитываются.
Подбор по диаметру трубы, длине протяжки и условиям доступа
Подбор лебедки производится по точным параметрам трубы. Для диаметров 100–300 мм рекомендуется лебедка высокой мощности с тяговым усилием 2–5 кН; для 300–800 мм применяется тяга 5–15 кН. Для протяжек до 200 м допускаются барабаны диаметром 200–300 мм с тросом 6–10 мм; при длине свыше 200 м барабан увеличивается и трос подбирается 12 мм. Для узких колодцев и стесненных площадок предпочтение отдаётся компактной бензиновой лебедке с бензиновым приводом и быстросъемными креплениями. Расчет тяги учитывает трение футляра, углы поворота и запас 30–40 процентов. Практика показала снижение простоев при использовании лебедки с регулятором тяги и автономным узлом буксировки.
Стоимость владения и эксплуатационные расходы
Стоимость владения включает цену лебедки, бензин 8-12 л/ч, сервис 1 раз в 250 моточасов и запасные части на 5% годового бюджета.
Топливо, сервис, запасные части и амортизация
Расход бензина для автономной бензиновой лебедки зависит от мощности двигателя и режима работы; при средней нагрузке 5–7 л в час обеспечивается 6–8 часовой цикл без дозаправки. Обслуживание регламентировано через 50 и 250 моточасов; замена масла, очистка воздушного фильтра и проверка свечей выполняются по расписанию. Запчасти включают лебедочные тросы и барабаны, фильтры, ремни, уплотнения и редукторные шестерни; срок службы троса при нормальной эксплуатации составляет 2–5 лет. Амортизация рассчитывается прямолинейным методом с периодом 5 лет для полнокомплектных установок; эксплуатационные расходы включают топливо, сервис и замену критичных узлов.
Рекомендации по хранению и транспортировке
Хранение в сухом ангаре и фиксация на паллете. Автономная бензиновая лебедка, лебедка для ремонта труб и бензиновый привод лебедки защищены упаковкой.
Упаковка, фиксация и подготовка к запуску
Упаковка спроектирована для перевозки автолебедки в стандартный фургон. Кузов заполнен пенопластовыми амортизаторами и стальными лотками для барабана и троса. Фиксация производится анкерными ремнями с нагрузкой на растяжение 5 кН на точку, применяются два ремня на корпус и один на барабан. Подготовка к запуску включает проверку уровня масла двигателя 10W40 и топлива евро-5 в баке емкостью 6 литров, натяжение троса замеряется динамометром с точностью 2 процентов. Испытание холостого хода выполняеться 3 минуты, затем пробный тяговый цикл длиной 10 метров с контролем температуры редуктора не выше 85 C. Актуальность соблюдения регламента подтверждена практикой 120 проектов реновации за пять лет.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Автономная бензиновая лебедка используется как основное решение для локальных работ по реновации труб и прокладке кабеля в сложных условиях. Привод представлен бензиновым приводом лебедки с мощностью от 5 до 15 кВт, что обеспечивает суммарную тягу до 12 кН на валу барабана при передаточном отношении 1:30. Лебедка для реновации труб укомплектована барабанами диаметром 300–600 мм и лебедочными тросами 6–16 мм, что позволяет работать с футлярами диаметром до 400 мм и протяжками до 300 м без дозаправки. Портативная лебедка для трубопровода комплектуется набором креплений и монтаж лебедок для анкерной установки с усилием удержания 20 кН на анкер. Включение автономного узла буксировки и бензиновый двигатель лебедки обеспечивает автономное время работы до 8 часов при среднем расходе 2,2 л/ч и емкости бака 18 л. Лебедка с регулятором тяги реализована в механическом и гидравлическом вариантах, при этом регуляция плавная, контроль производится по динамометру. Электрогенератор и лебедка соединяются для питания вспомогательных инструментов 220 В; генератор агрегируется мощностью 6 кВт. Крепления и монтаж лебедок включают опоры с поворотными фланцами, направляющие ролики и адаптеры под трос. Аксессуары для бензиновых лебедок включают крюки, защитные кожухи, наборы для ремонта тросов и тормозные колодки с ресурсом замены 1 200 циклов работы.
Где применяется? Как использовать? Что дает применение? Что такое? Как работает с кабельными лебедками? Области использования. Какие преимущества?
Применение автономной бензиновой лебедки и портативной лебедки для трубопровода зафиксировано в городских и промышленных сетях, где отсутствует проводная электросеть. Использование регламентировано в работах по санации, прокладке футляров и локальной замене секций до 200 метров. Операция выполняется через размещение лебедки на анкерной опоре и подключение лебедочного троса к протяженному элементу; контроль тяги производится через встроенный регулятор. Преимущество — независимость от внешнего питания и возможность комбинирования с электрогенератором и лебедкой для питания осветительных приборов и гидравлических помп. Для внутренних работ в узких каналах применяется компактная бензиновая лебедка с барабаном до 150 мм и тросом 6–10 мм; тяговая система на бензине обеспечивает до 2,5 тонн при средней частоте вращения. В проектах реновации труб отмечено снижение времени прокладки на 30 процентов при использовании мобильной установки реновации по сравнению с ручным протаскиванием; Безопасная лебедка для монтажа оборудована предохранительным тормозом и датчиком перегрузки; аварийное торможение срабатывает за 0,4 секунды при превышении допустимой силы. Обслуживание предполагает замены масла и проверку креплений каждые 50 моточасов; запас топлива 5–10 литров обеспечивает автономное время работы 3–6 часов при нагрузке 60 процентов. Аксессуары включают направляющие ролики, адаптеры для футляров и катушки для лебедочных тросов.
