Ролик кабельный линейный прямой (упрощенный) РКЛ.СИ.ПРЯМОЙ

Стальной сварной валик

Оцинкованное покрытие

На грязезащищенных шарикоподшипниках

Порошковая окраска

Ролик кабельный линейный

В процессе формирования кабельных линий ОК подвергаются массе нагрузок. Защитить их от губительного влияния различных сил возможно при помощи спец. приспособлений. К числу таких относятся ролики кабельные линейные. Также РКЛ способны эффективно предохранять оболочку кабелей от разных загрязнений и значительно ускорять сам процесс работ по устройству линейных протяженных отрезков трасс СКС.

РКЛ активно используются при строительстве СКС внутри метрополитенов, по тоннелям, коллекторам, также при протяжке линий по металлоконструкциям. Возможно использовать ролики типа и при формировании линий при задействии лебедок гидравлических и электрических.

РКЛ имеют сбалансированную конструкцию, которая дает возможность роликам показывать высокие результаты в работе. Они значительно упрощают процесс инсталляции кабелей, снижают риск повреждений в результате нагрузок. Сами по себе ролики имеют крепкий корпус, изготовляемый из металлосплавов. Инсталлированные подшипники надежно защищены от попадания пыли и выполняют свои функции на все сто процентов. Подшипники способствуют сохранению положения кабеля, снижают влияние усилия натяжения, дают возможность единовременно размещать как один ОК, так и несколько.

РКЛ универсален. Его можно использовать при работах с разными типоразмерами кабелей. Также возможно инсталлировать с помощью ролика группы кабелей одного типоразмера.

Предмонтажные работы

1. Хранение барабанов с кабелем на трассе запрещено, так как кабель может быть поврежден, поэтому кабельные катушки доставляют на маршрут не раньше, чем за сутки до монтажа. При этом нужно проверить, правильно ли хранился кабель на складе, если хранение было длительным. Для того чтобы можно было убедиться в этом ведется отдельная ведомость хранения кабельной продукции, где отмечается, когда кабель прибыл на склад и когда были проведены предупреждающие порчу действия. Так, при долгом отстаивании барабана раз в три месяца его необходимо поворачивать для того, чтобы кабель не повредился под собственным весом. При этом храниться кабель должен на фланцах, ставить его плашмя запрещено.

2. Перед размоткой нужно осмотреть кабель на предмет повреждений оболочки провода и целостности концевых кап. Из барабана нужно вытащить все скобы, гвозди и другие острые предметы, которые потенциально опасны для кабеля.

3. Барабан устанавливается на кабельные стойки с помощью грузоподъемного устройства вертикально, конец кабеля должен спускаться с верхнего края катушки.

4. По маршруту линии расставляются ролики именно так, как указано в документации проекта. 400 миллиметров – максимальная дистанция между ними. При установке ролики нужно осмотреть на предмет заусенцев, острых граней и других неровностей, которые могут нанести кабелю вред. Вращаться ролики должны без усилия, для этого их как следует смазывают.

5. Рольганги расставляются таким образом, чтобы провод спускался с катушки плавно и без рывков. Дистанцию промеж ними рекомендовано держать чуть больше ширины катушки.

6. Если кабель прокладывается в туннеле, важно проверить направляющие, воронки и распорные крепления согласно ППР.

7. Если размотка производится не вручную, а механически, нужно выставить лебедку. Устанавливается она за кабельным колодцем на отдалении 10 метров. При этом тяговое устройство должно давать возможность контролировать силу тяги кабеля, и в случае, если она превышает допустимое значение, автоматически отключаться. Запись показателей усилия тяжения должна производиться на диаграмму в автоматическом режиме.

8. Для удобства и оперативности нужно позаботиться о радиосвязи специалистов, находящихся в стратегически важных местах: рядом с лебедкой, на сходе кабеля с катушки, на поворотах маршрута и так далее. С тем же успехом для связи можно пользоваться и телефонами.

9. При снятии упаковки с барабана нужно проверить крепления втулок и нижнего конца кабеля. Нужно закрепить кабель, если он не закреплен.

10. Для того, чтобы можно было управлять вращением барабана, нужно установить тормозной механизм. Он также предотвращает барабан от раскручивания по инерции. В процессе монтажа один человек ставится на эту позицию и притормаживает барабан, при этом не создавая помех для прокладки.

11. На верхнем конце кабеля устанавливаем захват или проволочный чулок, перевязанный стальной проволокой или липкой лентой для того, чтобы чулок не сползал с кабеля. Такую перевязку называют еще бандажированием. Монтируем соединение чулка и противозакручивающего механизма.

12. Аккуратно растягиваем трос лебедки по маршруту, также соединяем ее с противозакручивающим механизмом.

13. При этом, если производится синхронное прокладываение трех кабелей, на сходе проводов устанавливается инструмент для группировки кабелей в конструкцию треугольной формы.