МИКРОСАМОЛЕТ-МОТОЦИКЛ ЛМ-1

Летающий мотоцикл

Микросамолет-мотоцикл предназначен для выполнения антитеррористических операций и локальных боевых действий. Летающий мотоцикл является сверхлегким летательным аппаратом беаэродромного базирования и выполнен в виде комбинированного транспортного средства гаражного хранения.
Со сложенными консолями крыла микросамолет имеет небольшие габариты, при весе конструкции 85 кг. В этой конфигурации микросамолет может двигаться по автостраде, шоссе или проселочной дороге, как мотоцикл с коляской типа «Урал».
Для взлета микросамолету достаточно ровного участка поля или дороги длиной 30 метров. Причем, из транспортного положения в летное, микросамолет преобразуется за 2-3 минуты.

Микросамолет - мотоцикл безаэродромного базирования с возможностью движения по дорогам предназначен для выполнения следующих работ: 1. Разведывательные операции. 2. Патрулирование границ.
3. Теленаблюдение баз военизированных группировок и обнаружение дыма, огня, света, теплового излучения и наличия металла.
4. Мониторинг окружающей среды (лесные пожары, экология промзон).
5. Ночные разведывательные полеты с приборами ночного видения.
6. Патрулирование автострад или автодорог сотрудниками ГАИ.
7. Выполнение указанных выше работ в беспилотном дистанционно-управляемом режиме.
По сравнению с существующими легкими самолетам, вертолетами микросамолет-мотоцикл ЛМ-1 имеет следующие преимущества:
1. Низкая стоимость микросамолета и стоимость летного часа.
2. Простота технического обслуживания.
3. Низкая стоимость эксплуатации, хранения, транспортировки.
4. Малошумность в полете (винт и двигатель экранированы крылом).

5.  Малозаметность (радиолокационная и оптическая) благодаря малым
размерам и отсутствию острых углов в сопряжении поверхностей.

6.  Возможность движения самолета по шоссе и автострадам как на
трехколесном мотоцикле.

7.  Возможность взлета и посадке вне аэродрома благодаря низкой
посадочной скорости (36 км/ч).

8.  Самолет обладает повышенной продольной устойчивостью и
возможностью летать на больших углах атаки без срыва в штопор (до 30°).

9. Управлять самолетом может пилот с начальной летной подготовкой.

10. При использовании микросамолета в качестве ДПЛА ему не требуется
сложных посадочных устройств (парашютов, улавливающих сетей,
специальных площадок).

Технические данные летающего мотоцикла
Микросамолета-ЛМ-1 1. Двигатель - 1РХ 13. Нагрузка на мощность кг/л.с.- 8,8

2. Мощность мотоцикла, л.с. - 21
3. Диаметр винта мотоцикла, м - 1,75
4. Размах крыла, м - 4,7
5. Длина, м - 3,9
6. Высота, м- 1, 4

7. Площадь крыла, м - 8,2
8. Удлинение крыла- 1,45
9. Вес конструкции, кг - 85

10.Взлетный вес, кг- 180

11. Число мест, чел. - 1

12. Нагрузка на крыло кг/м2 - 22

13. Нагрузка на мощность кг/л.с.- 8,8
14. Скорость Ш1П км/ч - 40
15. Скорость посадочная км/ч - 36
16. Скорость крейсера, км/ч - 140
17. Скорость тах, км/ч - 160
18. Вертикальная скорость, м/с - 3
19. Высота полета, м - 2000
20. Дальность полета, км - 350
21. Расход топлива мотоцикла, л/ч - 2,5
22. Скорость по шоссе, км/ч - 90

23. Дальность хода, км - 200
24, Габариты, м - 1,3 х 1,8 х 2,6