Системы с шинами

Из-за сборных шин система может быть разделена на следующие составляющие:

• с одной системой шин;
• разделенная одинарная система сборных шин;
• с двойной системой шин;
• разделенная двойная система шин;
• с обходными соединениями.

а) Одной из систем шин является самая дешевая система, в которой из-за выхода из строя любого компонента будет отключен весь дистрибутив. Кроме того, для развития всей системы необходимо закрыть распределение во время развития. Поэтому часто используется система разделения на части. Количество секций обычно соответствует количеству поставок поля.

б) Двойная система шин характеризуется высокой степенью гибкости и надежности. В зависимости от числа переключателей в области и возможных срезов отдельных систем, можно получить систему с очень высокой производительностью за счет обеспечения стыковок рейсов, как в рабочих условиях, так и в чрезвычайных ситуациях.

 Коммутатор соединения позволяет пользователям выполнять байпас-ремонт в любой области без простоев путем распределения объединений по области реконструкции шин через так называемый «Байпас связи» или «автобус-PASS». В случае железнодорожного обхода, отремонтированный переключатель заменен на кросс-сочетание переключателя С.

Станция комплексного байпаса может состоять из:

а) одной системы шин с железнодорожным байпасом;

б) двойной системы шин с обходной связью, где S - площадь поперечного сцепления.

4. Дизайнерские решения распределительных устройств и подстанций.