Заказ судов.

  "Это будут сугубо технические работы,которые вероятно займут недели, чтобы закончить, окончательно устранить все трудности" – так прозвучало заявление пресс-секретаря Телекома на сайте BBC News.

  Причина приведшая к такому масштабному ущербу не была официально подтверждена, но у нас есть сообщения, которые утверждают, что перерывы были связаны с танкером, который зацепив кабель якорем перетащил его  вдоль морского дна.

  ВНУТРИ подводного кабеля заключены:

 1. Полиэтиленовые крышки,

 2.Четырех жильный провод охваченный стальной броней,

 3. Пять  пар пропитанных нейлоновых нитей,

 6. Поликарбонат изолятора,

 7. Оболочка, выполненная из меди.

 8. Защитные провода,

 9. Оптические волокна.

  Тем не менее, египетские Минсвязи отрицает пребывание любых судов, были в области аварии на момент разрыва кабеля.

   Первой заботой в такой ситуации было найти точное местоположение поврежденного кабеля, сказал Марк Харпер, директор кабельной системы поддержки  кабельных и беспроводных систем. Компания не участвует в операции по восстановлению, но уже проводила аналогичную работу в прошлом. Часто место разрыва могут быть найдены по кабелю инженеров просто на берегу в районах, пострадавших от отключения, что даст ключ и поможет понять, какая часть кабеля пострадала. Чтобы получить более точное местоположение, кабельное инженеры могут отправлять световые импульсы вдоль волокон по кабелю посредством устройства, известного как рефлектометр.Когда импульсы ударяют в  разбитую часть кабеля они приходят в норму. Измеряя время, которое требуется для возвращения импульсов, инженеры могут установить места повреждения с точностью до десятков метров.

   Следующим этапом является использование специально оборудованных кабельных судов, которое будет иметь на борту дистанционно управляемые транспортные средства (ROVs).