Описание основных функций дизельной лебедки, кабельная лебедка применяется на трассах.
Содержание страницы
Области применения и ключевые задачи
Применение дизельной лебедки и кабельного транспортера сосредоточено на протяженных трассах. Задача — обеспечение протяжки кабеля с контролем натяжения и скоростью укладки. На энергообъектах применяется кабельная лебедка для монтаж линий электропередачи. В строительстве линий связи используется кабельный транспортер с укладчиком кабеля и натяжным устройством для ускорения работ.
Конструкция и основные узлы оборудования
Корпус изготовлен из стали, тросовый барабан рассчитан на 1000 метров.
Тяговый агрегат, тросовый барабан и приводной механизм
Тяговый агрегат рассчитан на усилие до 30 тонн при длительной работе. Применен тросовый барабан с диаметром 800 мм и шагом намотки, обеспечен контроль укладки кабельного каната. Приводной механизм исполнен вариантно — гидравлический редуктор с крутизной 1/50, механическая коробка передач с четырьмя ступенями и сцеплением сухого типа. Ресурс передачи момента превышает 5000 моточасов.
Дизельный привод и варианты трансмиссии
Дизель-электрический привод обеспечивает стабильную мощность двигателя и экономичность.
Дизель-электрический, гидравлический и механический приводы
Описаны характеристики трех вариантов привода для кабельных лебедок. Дизель-электрический привод обеспечивает стабильную передачу мощности и простую интеграцию с генераторными системами, при мощности двигателя 50–300 кВт достигается высокая топливная экономичность. Гидравлический привод применяется для плавного контроля усилия и точной регулировки тяги, приводная система допускает многократные пуски. Механический привод предпочтителен для простых задач и ограниченного бюджета.
Кабельные транспортеры и системы автоматической укладки
Подающие ролики обеспечивают равномерную укладку кабеля, автоматическая укладка сокращает время.
Подающие ролики, укладчик кабеля и натяжное устройство
Подающие ролики обеспечивают контролируемую подачу кабельно-каната по трассе. Крутящий момент распределяется равномерно, износ роликов измерен в циклах до 100000 при испытаниях. Укладчик кабеля выполняет автоматическую укладку на барабан с точностью до 5 градусов, настройка производится гидравлически. Натяжное устройство поддерживает заданное усилие, измерение реализовано тензометрическими датчиками для контроля безопасности работ.
Мобильность, транспортировка и эксплуатация в полевых условиях
Мобильность обеспечена шасси с увеличенной грунтовой проходимостью.
Транспортировка сведена к погрузке на тентованный прицеп массой до 3,5 тонн.
Эксплуатация в полевых условиях подтверждена испытаниями при температурах от -40 до +45 градусов.
Проходимость, портативные решения и подготовка площадки
Проходимость машин измерена на грунтах категории 3 и 4; мобильный транспортер с гусеничным шасси показал улучшение перемещения на 35 процентов по сравнению с колесными агрегатами. Портативная лебедка имеет массу 420 килограммов и допускает транспортировку в кузове Урала. Подготовка площадки включает выравнивание до 0,05 метра, установку подложек под кабельный барабан и контроль опор под натяжное устройство.
Техническое обслуживание, ремонтопригодность и запасные части
План техобслуживания установлен согласно регламенту, замена фильтров каждые 250 моточасов.
Система смазки, замена узлов и гарантийные регламенты
Система смазки указываeтся в паспорте; периодичность обслуживания составляет 250 моточасов для узлов с подшипниками и 100 моточасов для редукторов. Замена узлов регламентируется по пробегу и по результатам виброконтроля; на тросовый барабан и приводной механизм дается гарантия 24 месяца или 2000 моточасов. Запасные части поставляются комплектами; порядок рекламации изложен в сервисной инструкции, сроки ремонта фиксируются договором.
Безопасность работ и нормативные требования
Нормы ПБ применяются к кабельной укладке и эксплуатации лебедок, контроль натяжения обязателен.
Нормы ПБ, контроль натяжения и экология
Требования ПБ регламентированы приказом по эксплуатации и регламентами Минтруда; допускаемая нагрузка на трос указывается в паспорте лебедки. Контроль натяжения производится датчиками растяжения с погрешностью до 2 процента, что исключает перерасход и обрыв проводов при прокладке кабеля. Выбросы дизельного привода ограничены нормами ЕВРО 3 или выше; предъявляются требования к утилизации отработанного топлива и фильтров.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Перечень оборудования включает дизельная лебедка, кабельная лебедка и кабельный транспортер с модульной компоновкой. Описание представленных узлов выполнено с акцентом на тяговое устройство, тросовый барабан и приводной механизм, при этом заявлена грузоподъёмность от 2 до 25 тонн и стандартный трос 500 метров, 1000 метров, 1500 метров или 2000 метров по требованию заказчика. Конфигурации с дизельный приводом и дизель-электрический привод обеспечивают эксплуатацию в полевых условиях при температуре от -40 до +45 градусов; В составе доступны кабельный барабан, кабельный ролик и укладчик кабеля. Предусмотрены система торможения, сцепление и трансмиссия, переносной лебедочный агрегат и мобильный транспортер для транспортировка техники. Техническое обслуживание производится по регламенту с запасные части в комплекте. Экологические требования соблюдены, топливная экономичность подтверждена паспортными данными.
Где применяется?
Область применения дизельной лебедки и кабельного транспортера охватывает строительство линий электропередачи протяженностью до 50 километров, где тяговая лебедка обеспечивает протяжку кабеля массой до 2 тонн при растяжении 20–30 кН. Применение отмечено в прокладке кабеля для подстанций, в работу с кабельным барабаном на открытых трассах и в лесных массивах с грунтовой проходимостью класса 3. Мобильные перевозки агрегата осуществляются на стандартных платформах 6×2, при этом портативная лебедка используется для ремонтных выездов и монтажа линий связи в сложных условиях. Монтаж кабелей выполняется с участием натяжного устройства и кабельного ролика, подающие ролики применяются для предотвращения повреждений оболочки. Эксплуатация в полевых условиях допускает дизельный привод с дизель-электрическим модулем, что обеспечивает топливную экономичность и удалённый контроль параметров работы. Применение на стройплощадках с ограниченным доступом подтверждено контрактами с операторами связи и энергетическими компаниями, где требуемая грузоподъемность и система торможения соответствуют технической спецификации оборудования.
Как использовать?
Настройка дизельной лебедки производится согласно паспортным данным и инструкции изготовителя с проверкой уровня топлива, масла и системы смазки. Перед началом работ контроль кабельного барабана и тросовый барабан проводится визуально и измерителем натяжения. Запуск дизельного привода осуществляется в прогретом состоянии при установленной мощности двигателя, регламент работы указан в техдокументации. Тяговая лебедка эксплуатируется с применением кабельных роликов и подающих роликов с шагом, согласованным с диаметром кабеля. Переносной лебедочный агрегат размещается на подготовленной площадке с учетом грунтовой проходимости и нагрузки на опоры. При укладке кабеля управление лебедкой производится с пульта дистанционного контроля или рукояти, при этом система торможения и сцепление и трансмиссия находятся в рабочем положении. Для монтажа кабелей рекомендуется использовать натяжное устройство и укладчик кабеля, при этом записываются показатели тягового усилия и скорость протяжки. Транспортировка техники осуществляется на прицепе с фиксацией кабельного транспортерa и защитой кабель-каната.
Что дает применение?
Снижение времени прокладки кабеля достигнуто за счет применения дизельной лебедки с кабельным транспортером, скорость укладки увеличена до 300 м в час при ровном рельефе. Экономия трудозатрат прослежена на примере участка 15 км, где требуемый персонал сокращен с 12 до 5 человек. Рост безопасности обеспечен системой торможения и контролем натяжения, аварийные срывы снижены на 40 процентов после внедрения автоматической укладки. Универсальность подтверждена применением переносного лебедочного агрегата с тросовым барабаном и кабельным роликом, что позволило совмещать монтаж кабелей средней и высокой напряженности. Топливная экономичность дизельного привода улучшена за счет оптимизированной энергоустановки и сцепления, расход снижен на 18 процентов в полевых условиях. Транспортировка техники упрощена модульной конструкцией, габариты и масса уменьшены для перевозки на прицепе категории B. Показатели ремонтопригодности и доступности запасных частей соответствуют складским нормам, время замены узла составляет от 2 до 6 часов в полевых условиях.
Что такое?
Определение дано для дизельной лебедки и кабельного транспортера как специализированного оборудования для протяжки кабеля по трассе. Оборудование представляет собой тяговое устройство с тросовым барабаном, приводной механизм обеспечивается дизельным приводом или дизель-электрическим приводом. Конструкция включает кабельный барабан, кабельный ролик и подающие ролики для управления укладкой. Рабочая операция заключается в вытягивании кабель-каната с контролем натяжения и точной подачей; управление лебедкой производится дистанционно или с панели. Грузоподъёмность указывается в спецификации оборудования; мощность двигателя выражена в кВт и подбирается по массе кабеля и длине протяжки. Применение охватывает монтаж кабелей при строительстве линий связи и монтаж линий электропередачи, а также прокладку кабеля в сложных грунтовых условиях.
Области использования
Применение дизельной лебедки и кабельного транспортера зафиксировано в энергохозяйствах, на стройплощадках и при восстановительных работах. Прокладка кабеля по просекам выполняется с помощью тяговой лебедки с тросовым барабаном и кабельно-протяжным оборудованием. Монтаж кабелей в сложной грунтовой обстановке обеспечивается переносным лебедочным агрегатом с дизельным приводом и повышенной грунтовой проходимостью. При строительстве линий электропередачи используются кабельный транспортер, укладчик кабеля и кабельный ролик для контроля натяжения. Для строительства линий связи применяются кабельный барабан, канатная лебедка и подающие ролики с автоматической укладкой. В полевых условиях выбирается дизель-электрический привод или гидравлический привод в зависимости от мощности двигателя и топливной экономичности. Техническое обслуживание и ремонтопригодность учитываются при выборе энергоустановки и запасных частей.
Какие преимущества?
Применение дизельной лебедки повышает автономность работ на удалённых трассах. Экономия за счёт топливной экономичности подтверждена полевыми испытаниями: расход при среднем режиме 6,5 л в час. Маневренность обеспечивается портативной лебедкой с колесным шасси и возможностью бортовой разгрузки, что уменьшает время перегрузки до 20 минут. Надежность достигается благодаря проверенной конструкции тросового барабана и сцеплению с трансмиссией, при этом грузоподъемность варьируется от 2 до 20 тонн по спецификации оборудования. Управление лебедкой возможно дистанционно посредством удалённого контроля, что снижает риски при монтаже кабелей на опорах. Эксплуатация в полевых условиях обеспечивается виброустойчивостью и повышенной грунтовой проходимостью, отмеченной в отчётах по эксплуатации на торфяниках и в горах. Техническое обслуживание регламентировано; запасные части доступны на складе производителя. Кабельная укладка автоматизирована при использовании кабельного транспортера с подающими роликами и натяжным устройством, что сокращает время протяжки на 30 процентов в типичных проектах прокладки кабеля.
Лебедка комплектуется тросом 500/1000/1500/2000 метров, либо любая другая длина по требованию заказчика
Указаны типовые длины тросов для лебедочных агрегатов, которые чаще всего используются при прокладке кабеля по магистралям и между опорами линий. Предложены варианты 500, 1000, 1500 и 2000 метров, при этом возможна поставка катушек с длиной по заказу клиента; заявленная длина реализуется на заводе при контроле натяжения и укладки на тросовый барабан. Применение длинных тросов снижает число перерывов на перезагрузку и повышает производительность на трассах длиной более километра, что подтверждено эксплуатацией в регионах с протяженными линиями связи. Для тяжелых кабелей предусматривается проверка грузоподъемности барабана, а при необходимости предлагается усиленный приводной механизм. Транспортировка катушки выполняется на специализированных рамах, складирование происходит на площадках с твердым основанием.
