Кабельные талрепы, монтажные лебедки и тросовые лебедки применяются для натяжения провода на опорах в полевых условиях.
Содержание страницы
Краткая характеристика оборудования и область применения
Кабельные талрепы, монтажные лебедки и тросовые лебедки применяются для натяжения провода и фиксации на опорах при прокладке ЛЭП. Оборудование рассчитано на усилия от 1,5 до 25 кН, частота использования в проекте зависит от протяженности трассы и класса изоляции проводов. Типичный комплект включает натяжные комплекты, траверсы и натяжители, муфты и зажимы для тросов и тросовых соединений. Контроль натяжения производится измерителями усилия с погрешностью до 2 процентов. Регламент эксплуатации предусматривает осмотр и смазку редукторов каждые 250 моточасов.
Типы лебедок и тросовых устройств
Тросовые лебедки и монтажные лебедки классифицируются по усилию, приводу и диаметру троса; привод электрический или гидравлический, усилие до 20 т.
Тросовые лебедки и монтажные лебедки для ЛЭП
Тросовые лебедки используются для контроля натяжения провода при монтаже линий электропередачи на разных опорах. Приводы бывают электрические, гидравлические и ручные; в полевых условиях чаще применяются гидравлические приводы с усилием до 30 кН и скоростью сматывания 0,6 м/с. Монтажные лебедки оснащаются тормозными системами с контролем усилия и механическими ограничителями хода. Приваренные или прессованные барабаны уменьшают износ троса. Применение проверенных блоков и направляющих снижает трение, что повышает ресурс СИП при натяжении. Испытания на 110 кВ проводились с нагрузкой 12–15 кН, отклонение силы не превышало 5 процентов. В комплекте поставки указываются характеристики тросов и тросовые соединения, сертификаты и паспорта контроля натяжения.
Натяжные устройства для линий электропередачи
Натяжные устройства для линий электропередачи включают натяжные комплекты, траверсы и натяжители для контролируемого натяжения провода.
Натяжные комплекты, траверсы и натяжители
Натяжные комплекты поставляются с комплектностью, проверенной на полях энергетики. Траверсы из стали марки 09Г2С применяются для распределения нагрузки при работе с СИП длиной свыше 200 метров, при этом масса одной траверсы составляет 24 килограмма. Натяжители гидравлического типа обеспечивают контроль натяжения до 100 кН с погрешностью измерения не более 3 процентов. Комплектация включает анкерные зажимы, проушины для тросов и защитные полосы против перетирания. Применение тросовых креплений с преднатягом 10 процентов снижает усталость провода. Монтаж производится по регламенту энергосетей с указанием допустимых температур и уклонов трассы, проверкой фиксированных соединений перед нагрузочными испытаниями.
Тяговые фитинги, муфты и зажимы
Тяговые фитинги протестированы на 0,8–1,2 МН. Зажимы клиновые применяются для СИП, муфты свариваемые проверены по ГОСТ.
Соединения тросов и проверенные элементы крепления
Тросы и тросовые соединения выполняются стальными оцинкованными канатами класса 8х19 или 6х36, применяемыми в ЛЭП на напряжение до 35 кВ. Соединения проводятся гильзами из алюминиевого сплава или медно-алюминиевыми муфтами с контрольной ферритовой сердцевиной, при этом контроль натяжения производится динамометром с погрешностью 2 процента. Муфты и зажимы выбираются по расчетному запасу прочности 2,5 раза от рабочего сопротивления троса. Канатоведения обеспечиваются траверсами с антикоррозийным покрытием, а временные крепления выполняются страховочными петлями с классом прочности 150 кН. Испытание узлов проводится нагрузкой 1,25 от расчетной и фиксацией показаний не менее 60 секунд.
Анкерные опоры и временные крепления
Анкерные опоры применяются для фиксации троса при натяжении. Временные крепления обеспечивают безопасность и управляемость процесса.
Решения для фиксирования при натяжении кабеля
Анкерные опоры использованы как основное фиксирующее средство при монтаже; опоры проектируются под расчетную нагрузку с коэффициентом запаса 1,5. Временные крепления применяются для промежуточной фиксации троса при протяжке на участках до 400 метров, испытано в северных регионах России на 120 линиях ПС 10–35 кВ. Страховочные устройства рекомендуются с рабочим тормозом и стальным канатом не меньше 8 мм; проверка захватов проводится каждые 50 циклов. Изоляционные подвесы монтируются с шагом, рассчитанным по таблице напряжений; применена сертифицированная муфта с предельным моментом 3,2 кН·м. Временные анкеры забиваются на 1,2 метра; контроль натяжения производится динамометром с погрешностью 1,5 процентов. Тросовые соединения выполняются клиновыми зажимами и пресс-муфтами, сертифицированными по ГОСТ 3242.
Контроль натяжения и измерение усилия
Контроль натяжения проводится динамометрами и тензометрами. Измерение усилия выполняется по нормативам ПУЭ и региональных ТУ.
Приборы и методы измерения усилия в процессе натяжки
Применение динамометров и тензорных датчиков обеспечивает контроль натяжения при прокладке линий. Калибровка приборов производится по эталонным весам; погрешность допускается не более 1,5 процента. Для полевых работ используются переносные электронные динамометры с предохранительной цепью и дисплеем; типичный диапазон 0–30 кН. При монтаже СИП показания фиксируются каждые 5 метров; протоколы печатаются для приемки. Применение механических стрелочных динамометров оправдано на объектах без питания. Для контроля динамики натяжения применяется запись пиковой нагрузки с частотой 200 Гц. Дополнительно применяется калибровка на месте методом эталонного растяжения троса длиной 10 метров, при этом регистрируется смещение и остаточное удлинение. Испытания проводятся при температуре окружающей среды от минус 20 до плюс 40 градусов, что соответствует регламентам отрасли.
Методы натяжки и последовательность монтажных работ
Настройка натяжения производится по расчету натяжных устройств. Короткие этапы описаны. Например, 4000 Н на пролете 250 м.
Схемы натяжения для разных классов линий
Для ВЛ 0,4–10 кВ применяются простые схемы с одной монтажной лебедкой и анкерными опорами на каждом конце.
Для ВЛ 35–110 кВ используется многоточечная схема с двумя тросовыми лебедками и промежуточными траверсами; натяжение провода выполняется по заданной кривой прогиба, контроль натяжения производится динамометром, усилие обычно задается в пределах 10–40 кН в зависимости от сечения и материала проводника.
Для ВЛ 150–330 кВ применяется поэтапная схема с предварительным и окончательным натяжением, используются натяжные комплекты и анкерные опоры повышенной прочности; проверка проводится испытанием ЛЭП под нагрузкой и измерением усилия в критических точках.
Безопасность при натяжении и техника безопасности при монтаже ЛЭП
Контроль натяжения обязателен. Страховочные устройства применяются. Защитные зоны очерчены. Испытание тросов проводится по ГОСТ 3282.
Страховочные устройства и процедуры для работ на опорах
Применение страховочных устройств регламентируется ГОСТ и отраслевыми инструкциями для монтажа ЛЭП. Использование двойных стропов с карабинами с сертификатом класса 8 допускается при работах на опорах высотой до 35 метров; Контроль состояния стропов проводится перед подъемом; изношенные элементы подлежат замене. Страховочные комплекты поставляются с паспортом и протоколом испытаний на разрыв. При движении доль траверсы страховка и позиционирование обеспечиваются направляющими и временными креплениями. Регистрация проверки производится в журнале монтажных работ. Обучение закреплено записью в протоколе.
Виброгасящие устройства и защита от усталости тросов
Виброгасящие устройства снижали амплитуду колебаний тросов на 40 процентов при испытаниях на ВЛ 110 кВ в полевых условиях.
Типы виброгасителей и практика установки
Виброгасящие устройства для ЛЭП подразделяются на демпферы ленточного типа, шарнирно-связанные и массоспрямленные системы. Применение ленточных демпферов оправдано на участках с ветровой нагрузкой до 1,2 кН на метр; эксплуатационный ресурс до 15 лет подтвержден заводскими испытаниями; Шарнирные устройства устанавливаются у анкерных опор при изменчивых углах отклонения и выдерживают до 40 000 циклов. Массовые демпферы монтируються на проводах диаметром свыше 16 мм и снижают амплитуду до 60 процентов при частоте 1–5 Гц. Практика установки предусматривает крепление за тросовые соединения с применением специальной муфты, контроль натяжения после монтажа должен быть выполнен динамометром.
Испытание ЛЭП под нагрузкой и проверка готовности
Испытание натяжения производится измерителем усилия до нормативных 20% запаса, зарегистрирована деформация, оформлен протокол.
Протоколы испытаний и критерии оценки
Протокол испытаний включает проверку натяжения, длительности выдержки под нагрузкой и осмотр тросов и тросовых соединений после испытания. Критерии оценки заданы в нормативных документах: остаточная деформация меньше 2 процентов, визуальные дефекты отсутствуют, сопротивление разрыву соответствует маркировке. Испытание проводится на заводской площадке при температуре от минус 20 до плюс 40 градусов, нагрузка на 10 процентов превышает рабочую величину и выдерживается не менее 5 минут. Контроль натяжения выполняется динамометром с погрешностью не более 1 процента. Результаты фиксируются в журнале и скрепляються подписью ответственного лица.
Эксплуатация и техническое обслуживание лебедок
Регламент обслуживания описан в паспорте. Смазка каждые 100 часов. Осмотр тросов проводится перед каждой сменой. Замена по износу.
Регламент обслуживания, смазка, замена тросов и инспекция
Регламент предусматривает ежемесячную визуальную проверку корпуса и тормозной системы на механические повреждения и коррозию. Смазка редуктора производится каждые 250 моточасов с применением трансмиссионного масла 85W90, обьем заливки указывается в паспортных данных. Проверка натяжения фрикционных элементов выполняется перед каждой крупной операцией; измерение производится динамометром с погрешностью до 1 процента. Замена тросов планируется при износе от 10 процентов, при наличии обломов или существенной коррозии. Инспекция соединений тросов и муфт выполняется после 200 циклов натяжения. Ремонтные работы документируются и протоколируются.
Практические рекомендации по выбору оборудования
Выбор базируется на тяговом усилии, массе лебедки и совместимости с СИП. Указаны расчеты для 0,8‑2,5 кН нагрузки.
Критерии подбора: тяговое усилие, габариты, совместимость с СИП
Тяговое усилие подбирается по расчету максимальной нагрузки на провод и запасу прочности 1,5–2,0. Кейс с СИП 4×50 мм2 требует усилия до 6 кН при протяжке между промежуточными опорами на 200 метров. Габариты лебедки влияют на размещение на площадке и на вес подъемно-транспортного оборудования; стандартные размеры барабана 300 на 500 мм используются в проектах для линий 0,4–10 кВ. Совместимость с СИП подтверждается испытаниями на натяжение и проверкой посадочных мест зажимов и муфт. Тросовые соединения проверяются на разрыв и усталостную долговечность по ГОСТ 3064; применение кабельных талрепов уменьшается при работе с СИП за счет специальных зажимов. Монтажные лебедки с инерционной системой дают стабильный контроль натяжения. Контроль усилия производится динамометром с погрешностью не более 2 процентов; калибровка выполняется ежегодно. Регулировка натяжения предусматривает ступенчатую систему шестерен и тормозов для точного снятия нагрузок. Учитывается совместимость анкерных опор и временных креплений с массой и габаритами оборудования. Эксплуатационные данные подтверждаются протоколами испытаний и актами ввода в эксплуатацию.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Кабельные лебедки и кабельные домкраты ЗАО «СИ» поставляются с паспортами и протоколами испытаний.
Грузоподъемность лебедок варьируется от 1,5 до 12 кН при номинальном ходе троса 200 метров; комплектность включает барабаны, тормоза, редукторы и тросы с защитным покрытием.
Кабельные толкатели выпускаются с силой толкания 500 Н и 1500 Н; применяются при протяжке СИП в пластиковых трубах диаметром 32–63 мм.
Тросы и тросовые соединения проверены на усталость по ГОСТу 3063; ресурс при циклической нагрузке в поле составляет не менее 1,2 млн циклов при заявленной нагрузке.
Анкерные элементы и временные крепления выполнены из оцинкованной стали 09Г2С согласно каталогу; масса каждого комплекта не превышает 18 кг, что облегчает работу на опорах малой грузоподъемности.
Аксессуары включают муфты и зажимы, изоляционные подвесы, монтажные талрепы и наборы для ремонта СИП; расходные части доступны по каталожным номерам.
Контроль натяжения обеспечивается встроенными датчиками усилия и внешними измерителями; проверка точности проводится на стенде с эталонной нагрузкой, погрешность не более 2 процентов.
Регламент обслуживания предусматривает смазку редуктора через 100 моточасов и замену троса после достижения 60 процентов остаточного сечения; эксплуатационные сроки оговорены в сопроводительной документации.
Где применяется? Как использовать? Что дает применение? Что такое? Как работает с кабельными лебедками? Области использования. Какие преимущества?
Применение кабельных лебедок ЛЭП под тяжением ограничено не только магистральными линиями. Привязка к сельским распределительным сетям, реконструкция воздушных линий и монтаж СИП в населенных пунктах выполняется с использованием тросовых лебедок и монтажных лебедок. В полевых условиях фиксирование выполняется через анкерные опоры и временные крепления, при этом контроль натяжения и измерение усилия осуществляются динамометрами и электронными тензометрами. Натяжение провода достигаеться при помощи натяжных комплектов, траверс и натяжителей с шагом регулировки до 0,5 мм в длине троса. Экономия времени достигается за счет использования лебедки для ЛЭП с гидравлическим приводом и модульной платформой, что уменьшает число подъемов на опоры на 30 процентов в типичных проектах. Стандартизация тросов и тросовых соединений обеспечивает совместимость с муфтами и зажимами по ГОСТ 3061 и техническим условиям заказчика. Снижение усталостных разрушений достигается применением виброгасящих устройств и изоляционных подвесов в узлах крепления. Регламент эксплуатации включает проверку натяжных фитингов и испытание ЛЭП под нагрузкой 25 процентов от расчетного разрывного усилия троса. Обслуживание лебедок предусматривает смазку барабанов, визуальный контроль тросов и замену концевых муфт каждые 24 месяца при интенсивной эксплуатации.
