Содержание страницы
Общие требования и назначение
Гидравлическая лебедка автономная с автономным гидравлическим приводом для испытательной лебедки с тросом 1000 м
Функциональное назначение испытательной лебедки
Испытательная лебедка предназначена для проверки тяговой способности и грузоподъемности кабельных систем с тросом 1000 м при эксплуатационных нагрузках до проектных значений. Применяется для статических испытаний на растяжение с контролем усилия через датчик нагрузки и энкодер позиции, а также для динамических циклических тестов с имитацией ударных и вибрационных нагрузок. Система обеспечивает управление натяжением и регулировку скорости намотки с частотой обновления параметров 10 Гц.
Конструкция допускает автономную работу с автономным гидравлическим приводом и возможностью подключения к схеме питания 380 В.
Ключевые эксплуатационные характеристики
Гидравлическая лебедка автономная предназначена для испытательной лебедки с электрическим двигателем 380В и тросом 1000 м, обеспечивает тяговую способность до 25 т при скорости намотки 0,1—12 м/мин. Масса установки в стандартном исполнении 1 450 кг, габариты 2,3×1,2×1,4 м. Гидравлический силовой агрегат с насосом высокого давления 160 бар обеспечивает стабильное давление при длительной нагрузке. Частотный преобразователь и регулятор скорости гарантируют плавное реверсирование; защита от перегрузки срабатывает при 110 процентов номинала. Трос с сердечником и износостойким покрытием рассчитан на ресурс более 50 000 циклов намотки. Система управления нагрузкой включает датчик нагрузки и энкодер позиции, пульт дистанционного управления с логированием параметров и аварийным отключением.
Конструктивная схема и модульность
Модуль гидравлический с встроенным контроллером, съемные блоки, стандартизованные фланцы, быстрая замена узлов на шасси
Модуль гидравлический и встроенный контроллер
Модуль гидравлический объединяет гидравлический силовой агрегат, масляный бак 120 л, фильтрацию гидравлики класса 10 мкм и теплообменник для охлаждения масла. Насос высокого давления обеспечивает рабочее давление до 250 бар при расходе 60 л/мин. Встроенный контроллер реализует управление натяжением и регулятор скорости с адаптивным алгоритмом по данным датчика нагрузки и энкодера позиции. Контроллер поддерживает логирование параметров, интерфейс Modbus TCP и защиту от перегрузки с аварийным отключением. Кабельные и клеммные вводы экранированы, есть индикаторы уровней масла и температуры.
Монтаж на шасси и портативная конструкция
Конструкция лебедки предусматривает сварной раме на стальном шасси с монтажными проушинами и опорными домкратами для работы на грунте плотностью до 1,8 г/см3. Масса установки при длине троса 1000 м типично 1200–1800 кг в зависимости от материалов барабана и комплектующих. Портативная конфигурация включает быстросъемные узлы, складные кожухи барабана и выдвижную раму для погрузки на платформу 3,5 т. Устройства подгоняются под стандарты крепления ISO контейнерных платформ и допускают транспортирование автотранспортом по дорогам общего пользования.
Кузов оснащен защитными кожухами, инспекционными люками и местами крепления для масляного бака и дизель-генератора. Расстановка оборудования на шасси обеспечивает доступ к фильтрации гидравлики и теплообменнику для обслуживания без демонтажа. Центровка барабана выполняется регулировочными шайбами, балансировка нагрузки возможна при помощи регулируемых опор и смещаемых направляющих троса. Монтажные размеры и масса указываются в паспорте изделия с допусками по виброустойчивости и климатическим исполнениям.
Привод и система питания
Трехфазный электродвигатель 380 В с частотным преобразователем обеспечивает плавное реверсирование и регулирование скорости.
Трехфазный электродвигатель 380 В и частотный преобразователь
Трехфазный электродвигатель 380 В обеспечивает базовую мощность привода для испытательной лебедки с тросом 1000 м. Конструкция предполагает номинальную мощность 22 кВт при 1500 об/мин или варианты 11 кВт для малых режимов. Частотный преобразователь обеспечивает регулирование скорости намотки и реверс с точностью до 0,1 Гц, функцию плавного пуска и торможения, ограничение тока при перегрузке. Встроенные фильтры ЭМК и экран от помех соответствуют требованиям электробезопасности. Схема питания 380 В реализована через клеммную коробку с защитой цепей и автоматическими выключателями для дистанционного управления.
Автономное питание и дизель-генератор в комплекте
Комплект автономного питания включает дизель-генератор мощностью 40 кВА для питания трёхфазного электродвигателя 380 В и вспомогательных цепей. Запуск в холоде реализован через свечи накаливания, объем топливного бака обеспечивает 24 часа работы при 75 процентной нагрузке. Встроенный автомат переключения нагрузки обеспечивает плавный переход от внешней сети к автономному питанию без перебоев в питании частотного преобразователя. Панель управления содержит индикаторы уровня топлива, давления масла и температуры, а также клеммную коробку для подключения кабеля 1000 м. Шумозащищенный кожух снижает уровень шума до 78 дБ на 1 метр. Система контроля топлива интегрирована с удалённым мониторингом и логированием параметров, что обеспечивает предиктивное обслуживание и учет моточасов.
Гидравлическая часть
Гидравлический силовой агрегат с насосом высокого давления, масляный бак 200 л, фильтрация гидравлики и охлаждение масла обеспечивают стабильную тягу.
Гидравлический силовой агрегат и насос высокого давления
Гидравлический силовой агрегат собран как модуль с масляным баком 150 л, фильтрацией 10 и 3 мкм и уровнем контроля. Насос высокого давления шестереннный или аксиально-поршневой обеспечивает рабочее давление 250 бар и расход до 60 л/мин при пиковом режиме. Применена схема с обратным клапаном, предохранительным клапаном на 280 бар и системой мониторинга температуры масла. Функции включают контроль уровней масла, индикатор загрязнения фильтра и точную подачу для гидромотора и гидроцилиндра. Конструкция допускает замену модуля в полевых условиях, наличие инспекционных люков и крепление к шасси.
Гидромотор, гидравлический цилиндр и редуктор
Гидромотор обеспечивает передачу мощности от гидросилового агрегата к барабану с КПД не менее 92 процентa при рабочем давлении до 250 бар и частоте вращения до 1500 обмин. Для контроля скорости используется гидромотор с регулируемой подачей, совместимый с частотным управлением. Гидравлический цилиндр применяют для натяжения направляющих и фиксации троса длиной 1000 м, рабочий ход 300 мм, хромированный шток. Редуктор планетарного типа обеспечивает передаточное отношение 1 20 для плавного реверсирования и контролируемого торможения; ресурс узла 20000 моточасов при регламентном обслуживании.
Барабан, трос и механика намотки
Барабан рассчитан на трос 1000 м с сердечником, многослойная намотка, износостойкое покрытие, центровка и блокировка барабана.
Трос 1000 м, трос с сердечником и высокоресурсные покрытия
Трос 1000 м применяется в испытательной лебедке для гарантированного рабочего запаса при проверке на разрыв и проводке кабеля. Конструкция с металлическим сердечником обеспечивает сохранение формы и минимальную потерю прочности при многократных циклах. Стальной трос большого пролёта поставляется с износостойким покрытием полиуретан на 0,8–1,2 мм для защиты от абразива и солёной воды при морских испытаниях. Длины и класс жил согласуются с нагрузочной диаграммой, максимальная тяговая способность указывается в паспорте изделия. Контроль состояния производится визуально и с помощью мониторинга люфта витков, периодичность инспекций 250 часов работы или каждые 6 месяцев при агрессивной среде. Система смазки и фильтрация гидравлики снижают коррозию при контакте с маслом; доступные инспекционные люки облегчают замену секции троса.
Система блокировки барабана, центровка и балансировка нагрузки
Система блокировки барабана реализована механическим многодисковым стопором с гидравлическим управлением для мгновенной фиксации при разрыве троса или скачке нагрузки. Центровка барабана обеспечивается регулируемыми опорами и оптическим энкодером позиции с точностью 0,1 мм на метр намотки. Балансировка нагрузки достигается парной схемой опорных роликов и компенсатора боковых усилий, рассчитанного на 120 процентов номинальной тяговой способности. Привод тормозной системы имеет кнопку аварийного отключения и обратный клапан для блокировки при потере давления. Мониторинг натяжения интегрирован в панель управления, данные логируются и выводятся на пульт дистанционного управления;
Управление нагрузкой и безопасность
Система управления нагрузкой предусматривает регулятор скорости, датчик нагрузки, аварийное отключение и защита от перегрузки
Система управления нагрузкой, регулятор скорости и адаптивное управление
Система управления нагрузки интегрирована с датчиком нагрузки и энкодером позиции для контроля натяжения на трос 1000 м. Регулятор скорости реализован через частотный преобразователь с шагом установки 0,1 Гц и точностью поддержания ±0,5 процента при заданной тяговой способности. Адаптивное управление использует алгоритм ПИД с коррекцией по температуре масла и износу троса, обеспечивает плавное реверсирование и контролируемое торможение. Пульт дистанционного управления хранит логи 365 суток.
Защита от перегрузки, предохранительные клапаны и аварийное отключение
Система защиты от перегрузки на испытательной лебедке включает гидравлические предохранительные клапаны с уставкой по усилию и сбросом масла при превышении заданной тяговой способности. Резервный электрический размыкатель реагирует на сигнал датчика нагрузки и отключает питание через схему питания 380 В. Аварийное отключение реализовано кнопкой на пульте дистанционного управления и встроенным контроллером с модулем логирования параметров. Предохранители гидросистемы рассчитаны на избыточное давление 20 процентов от рабочего, контроль температуры масла ведется датчиком, а возврат в безопасный режим требует ручного сброса и проверки уровней масла и состояния предохранительных клапанов.
Испытательные режимы и контроль параметров
Режимы испытаний статические, динамические и длительная нагрузка с контролем натяжения трос 1000 м и датчиком нагрузки
Режимы испытаний: статические, динамические и длительная нагрузка
Статические испытания предусматривают растяжение троса 1000 м с фиксированной нагрузкой до предельной тяговой способности, контроль усилия выполняет датчик нагрузки с погрешностью ±0,5%. Длительная нагрузка проводится непрерывно в режиме непрерывной работы при 60% номинальной грузоподъёмности в течение 8 часов для проверки нагрева масла и износа стального троса большого пролёта. Динамические испытания включают повторные циклы разгона и торможения, контролируемое торможение через регулятор скорости и адаптивное управление, логирование параметров с частотой 1 Гц.
Контроль натяжения, измерение усилия и датчик нагрузки
Система контроля натяжения интегрирована в цепь управления и обеспечивает непрерывный мониторинг тяговой способности при длине троса 1000 м. Применен тензометрический датчик нагрузки с точностью 0,5 процента и диапазоном до 250 кН, установлен в узле натяжения между барабаном и редуктором. Измерения передаются в встроенный контроллер по CAN шине с частотой 50 Гц для регулятора скорости и адаптивного управления. Пороговые значения перегрузки задаются через пульт дистанционного управления, при превышении срабатывает аварийное отключение гидравлического силового агрегата и тормозная система барабана. Для калибровки предусмотрены контрольные веса 1, 5 и 10 тонн; раз в год выполняется поверка датчиков и проверка показаний под нагрузкой, протокол сохраняется в журнале и в логах удаленного мониторинга.
Диагностика, мониторинг и обслуживание
Логирование параметров, предиктивное обслуживание и удалённый мониторинг состояния троса, масла, датчиков нагрузки.
Логирование параметров, предиктивное обслуживание и удаленный мониторинг
Логирование параметров ведется в формате записей с временной меткой по частоте 1 Гц для датчика нагрузки, энкодера позиции и температуры масла. Архив хранится локально на SSD 128 ГБ и синхронизируется через LTE или Ethernet каждые 10 минут. Предиктивное обслуживание опирается на алгоритмы изменения тренда вибрации барабана и снижения индекса износа троса; пороги заданы по экспериментальным кривым износостойкости для стального троса большого пролёта. Удаленный мониторинг обеспечивает доступ к текущим параметрам, диаграммам натяжения и уведомлениям о превышении тяговой способности или превышении температуры масла, с оповещением по SMS и электронной почте. Регламент обслуживания генерируется автоматически при превышении накопленной рабочей нагрузки в моточасах или достижении порога деградации фильтрации гидравлики.
Техническое обслуживание, сервисный интервал и комплект запасных частей
Регламент обслуживания для испытательной лебедки с тросом 1000 м предусматривает ежедневную визуальную проверку уровней масла, фильтров и индикаторов натяжения. Каждые 250 моточасов выполняется замер вязкости масла, промывка масляного бака и замена микроэлементов фильтрации. Через 1000 моточасов проводится полная смена масла, проверка предохранительных клапанов и обратного клапана, контроль сцепления барабана и балансировки.
В комплект запасных частей включены запасной насос высокого давления, гидромотор, редуктор, ремкомплект уплотнений, датчик нагрузки, энкодер позиции, тормозные накладки, набор валов и подшипников, фильтры тонкой и грубой очистки, комплект соединительных фитингов и клеммная коробка. Рекомендуется иметь запас троса 10% от рабочего запаса с покрытием и смазкой для оперативной замены. Интервал планового обслуживания фиксируется в паспорте изделия и зависит от климатического исполнения и режима непрерывной работы; при морских условиях частота проверок возрастает на 30 процентов.
Требования к окружающей среде и климатические исполнения
Рабочий диапазон -40 до +50 C, IP54 корпус, антикоррозийная обработка, морское исполнение с солеустойчивым покрытием
Морские условия эксплуатации, работа на большой глубине и антикоррозийная обработка
Конструкция лебедки рассчитана на работу в морской среде при солености до 35 г/л и волнах до 2 м. Корпус и барабан выполняются из стали с нанесением трехслойного покрытия: фосфатирование, эпоксидный грунт и полиуретановое верхнее покрытие толщиной не менее 250 мкм. Подшипники и втулки защищены сепараторами и пластинами из нержавеющей стали классов 316L. Кабельный трос с сердечником получает катодную защиту при монтаже в составе системы подвески. Электрические соединения герметизируются по IP67, а вентиляция кабинета организована через фильтр-влагоотделитель и подогрев для предотвращения конденсата в условиях до минус 20°C.
Виброустойчивость, шумоизоляция и теплообменник для охлаждения масла
Конструкция виброопор рассчитана на снижение ускорений до 2 g при работе троса 1000 м в режиме динамических испытаний, подтверждено виброиспытаниями по ГОСТ. Применяются пружинно-демпферные опоры и резиновые прокладки с температурным диапазоном от -40 до +55 C. Корпус звукоизолирован панелями с классом поглощения звука 18 дБ на частотах 63–4000 Гц, что обеспечивает допустимые уровни шума ниже 85 дБ на удалении 1 м при нагрузке 10 т.
Теплообменник масляный рассчитан на отвод тепла 12 кВт при рабочем давлении насоса высокого давления 250 бар. Система охлаждения включает термостат, контроль температуры масла и указатель уровней масла. Прокладки и фильтрация гидравлики обеспечивают чистоту класса NAS 7; Эти решения увеличивают ресурс гидромотора и уменьшают деградацию смазки при длительной нагрузке.
Электробезопасность и помехозащищенность
Схема питания 380 В с клеммной коробкой, экран от помех и защитные кожухи барабана для электробезопасности.
Схема питания 380 В, клеммная коробка и экран от помех
Схема питания 380 В разработана для трёхфазного электродвигателя 380 В с заземлением и защитой по классам IP54 и IP65 для уличных исполнений. Клеммная коробка выполнена с перемычками для подключения частотного преобразователя и дизель-генератора в комплекте, контакты на винтах M6, маркировка фаз по стандарту. Экран от помех экранирует силовые кабели и кабель 1000 м, экранировка выполнена сплошной медной фольгой с заделкой на корпус через болт заземления, сводит помехи к уровню ниже 30 дБ по измерению в полосе 0,15–30 МГц.
Электробезопасность, защитные кожухи барабана и инспекционные люки
Электробезопасность проектируется по требованиям ПУЭ и ГОСТ для схемы питания 380 В. Клеммная коробка размещена в отдельном IP54 исполнении, проводка экранирована для защиты от помех и заземлена через болт с контролем сопротивления. Трехфазный электродвигатель оборудован термозащитой и датчиками температуры масла и обмоток. Защитный кожух барабана изготовлен из стали с антокоррозийной обработкой, содержит инспекционные люки размером 300×200 мм для визуального контроля намотки и центровки барабана. Люки закрываются замками с блокировкой пуска и предусмотрены смотровые отверстия с прозрачным экраном. Открытие люков активирует аварийное отключение питающей линии./>
Технологические показатели и испытания
Тяговая способность до 50 кН, грузоподъемность 5 т, испытания статические, динамические и на излом троса 1000 м.
Тяговая способность, грузоподъёмность и нагрузочная диаграмма
Тяговая способность лебедки с электрическим мотором 380В при номинальном давлении гидросистемы 250 бар составляет до 60 кН на первой передаче и 18 кН на второй при скорости намотки 0,6 и 2,1 м/мин соответственно. Грузоподъемность барабана рассчитана на статическую предельную нагрузку 9 тонн с допустимым коэффициентом запаса 1,5 для троса 1000 м. Нагрузочная диаграмма включает линейные участки для статических испытаний, ступенчатую нагрузку для длительной нагрузки и синусоидальные профили для динамических испытаний. Контроль силы производится датчиком нагрузки с погрешностью не более 1,5 процента, а управление скоростью реализовано через частотный преобразователь с плавной регулировкой от 0,05 до 100 процента номинала.
Испытания на излом троса и сертификация по ТУ и ГОСТ
Программа испытаний охватывает статическое растяжение до разрыва и динамические циклы с амплитудой нагрузки до 120% номинальной тяговой способности лебедки с электрическим мотором 380В. Для троса 1000 м применяют контроль натяжения и измерение усилия через датчик нагрузки с погрешностью не более 0,5% и энкодер позиции. Испытания на излом троса проводят по методике ГОСТ с измерением остаточной деформации и визуальной оценкой износа покрытия. Сертификация по ТУ и ГОСТ требует протоколов, паспортных данных, отчета о проверке гидравлического силового агрегата, насосов высокого давления и тормозной системы, а также подтверждения соответствия электробезопасности и коррозионной защиты при морских условиях эксплуатации.
Докумментация и обучение
Паспорт изделия, руководство по эксплуатации, обучение персонала 16 часов, программа практики, протоколы приемки и сертификаты ГОСТ.
Руководство по эксплуатации, паспорт изделия и обучение персонала
Руководство по эксплуатации содержит паспорт изделия с серийным номером, схема питания 380 В и перечень эксплуатационных характеристик: тяговая способность при длине троса 1000 м, грузоподъемность барабана, скорость намотки в м/мин и пределы рабочих температур. Приведен регламент пуско-наладки, проверка уровней масла в масляный бак, инспекция фильтрации гидравлики и контроль температуры масла.
Инструкции по техобслуживанию расписаны по интервалам: ежедневный осмотр троса на излом, еженедельная проверка центровки барабана, ежемесячная проверка предохранительных клапанов и тормозной системы. В паспорте указаны требования по антикоррозийной обработке и покрытию троса, список комплект запасных частей и клеммная коробка с обозначением контактов.
Программа обучения включает теорию работы автономного гидравлического привода, практику по пульту дистанционного управления и процедурам аварийного отключения, отработку режимов статических и динамических испытаний и контроль натяжения с использованием датчика нагрузки и энкодера позиции. Обучение завершается тестированием навыков и выдачей протокола, срок гарантийного обслуживания указан в паспорте.
Гарантийный срок, поставка и сертификация
Гарантийный срок на гидравлическую лебедку автономную составляет 24 месяца при условии своевременного сервисного интервала 500 моточасов или одного года активной эксплуатации, что подтверждено регламентом. Поставка включает паспорт изделия, руководство по эксплуатации, комплект запасных частей на стартовый период и сопроводительные протоколы испытаний; Сертификация по ТУ и ГОСТ оформляется на каждую единицу с протоколами испытаний на излом троса и нагрузочной диаграммой.
Гарантийная замена узлов осуществляется в течение 30 рабочих дней после выявления дефекта; дефекты, вызванные эксплуатацией вне климатических исполнений, гарантийному возмещению не подлежат.
FAQ: Ответы на вопросы
Какова основная область применения гидравлической лебедки автономной с тросом 1000 м Ответ: испытательные лебедки применяют для контроля тяговой способности и испытаний на излом троса при прокладке и подъеме кабеля в траншеях и морских операциях. Конструкция учитывает грузоподъемность и режимы испытаний статические, динамические и длительная нагрузка.
Какие источники питания доступны и как организовано автономное питание Ответ: стандартная схема питания 380 В через трёхфазный электродвигатель и частотный преобразователь. Для полевых работ предусмотрен дизель-генератор в комплекте, автономный гидравлический привод обеспечивает работу при отсутствии внешней сети.
Какие элементы контроля встроены Ответ: датчик нагрузки и энкодер позиции для измерения усилия и контроля натяжения, регулятор скорости и система управления нагрузкой с адаптивным управлением, логирование параметров и удаленный мониторинг через встроенный контроллер.
Как обеспечена безопасность и ресурс троса Ответ: система блокировки барабана, предохранительные клапаны, аварийное отключение, тормозная система, смазка и антикоррозийная обработка троса с износостойким покрытием для высокого ресурса.
Частые вопросы
Какой максимальный трос используется в испытательных работах для проверяемой установки упоминаемой выше
Трос 1000 м применяют при испытаниях на натяжение и излом при глубинах прокладки до 800 м. Высокий ресурс троса обеспечивается стальным тросом большого пролёта с сердечником и износостойким покрытием; замена выполнения через 5–7 лет при средних нагрузках 50% от максимума. Гарантированный срок службы зависит от режима непрерывной работы и контроля натяжения.
Какая тяговая способность доступна для автономной схемы
Тяговая способность лебедки варьируется в пределах 5–50 кН при односкоростном и многоскоростном управлении; грузоподъёмность указывается в паспорте изделия и подтверждается испытаниями на статические и динамические режимы. Режимы испытаний включают длительная нагрузка, динамические испытания и статические испытания с протоколом.
Как обеспечивается безопасность оператора
Защита от перегрузки реализована через предохранительные клапаны и регулятор скорости; контроль усилия ведёт датчик нагрузки, энкодер позиции фиксирует перемещения; аварийное отключение и система блокировки барабана присутствуют у каждой комплектации.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предлагаемая линейка включает гидравлические автономные лебедки с электрическим приводом 380В и тросом 1000 м, разработанные для испытательных работ и полевых операций по прокладке кабеля. Конструкция адаптирована под эксплуатацию в диапазоне температур от минус 40 до плюс 45 градусов, масса установки зависит от исполнения и варьируется от 1200 до 2400 кг. Барабан рассчитан на длину троса 1000 м с сердечником, покрытие троса износостойкое с антикоррозийной обработкой, срок службы при стандартной эксплуатации превышает 1000 часов работы под нагрузкой.
Испытательная лебедка оснащена встроенным гидравлическим силовым агрегатом с насосом высокого давления, системой смазки и фильтрацией гидравлики. Электропитание реализовано по схеме питания 380 В на трёхфазный электродвигатель с частотным преобразователем для плавного управления скоростью намотки. Управление ведется с пульта дистанционного управления; предусмотрены датчик нагрузки и энкодер позиции для контроля натяжения и измерения усилия.
Поставка включает комплект запасных частей, руководство по эксплуатации, паспорт изделия и обучение персонала. Гарантийный срок 12 месяцев. Сертификация и соответствие ГОСТ и ТУ подтверждены протоколами испытаний на излом троса и нагрузочной диаграммой.
Где применяется? Области использования.
Гидравлические автономные лебедки с электродвигателем 380В и тросом 1000 м используются в прокладке линий связи, при монтаже подводных кабелей и в энергетике. В кабельных бригад применяют установки для протяжки оптического кабеля на длины свыше 800 м, где требуется контролируемое натяжение и измерение усилия. На морских работах лебедки применяют при буксировке запасных бухт и при испытаниях на глубинах до 2000 м при наличии сертификации для морского исполнения. В горной и строительной сфере оборудование служит для подъема грузов и натяжения тросов при бурении горизонтальных проходок; типичные тяговые нагрузки 5–30 кН обеспечиваются гидромотором с редуктором и регулятором скорости.
В лабораториях и испытательных центрах установка функционирует как испытательная лебедка для статических и динамических испытаний тросов, с возможностью записи нагрузочной диаграммы и логированием параметров. На трассах высоковольтных линий используются портативные версии на шасси для быстрой установки и автономного питания дизель-генератором, что упрощает работу в удаленных районах. В итоге оборудование актуально для подрядчиков, операторов связи и испытательных лабораторий.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая лебедка автономная обеспечивает сочетание высокой тяговой способности и мобильности на объектах протяженностью кабельных трасс до километра. Режимы работы включают статические испытания с выдержкой нагрузки и динамические циклы с частотой до 1 Гц при контроле силы. Привод базируется на трёхфазном электродвигателе 380 В и частотном преобразователе, что дает плавное реверсирование и регулировку скорости намотки от 0,05 до 20 м/мин при типичном передаточном отношении редуктора 30:1. Автономный гидравлический привод в связке с гидравлическим силовым агрегатом и насосом высокого давления позволяет работать при кратковременных скачках нагрузки до 150% номинала благодаря предохранительным клапанам и гидромотору с тормозной системой.
Трос 1000 м со стальным сердечником и износостойким покрытием рассчитан на ресурс более 1000 циклов намотки при нагрузке до проектной тяговой способности; контроль натяжения реализован датчиком нагрузки и энкодером позиции. Применять лебедку допустимо для испытательных комплексов, поднятия груза и прокладки кабеля на морских переходах при антикоррозийной обработке. Пульт дистанционного управления и встроенный контроллер обеспечивают логирование параметров и удаленный мониторинг состояния. Монтаж на шасси и портативная конструкция сокращают время развёртывания до 30 минут.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая лебедка автономная представляет собой комплекс для натяжения и испытаний кабелей длиной до 1000 м с тросом 1000 м и тросом с сердечником. Применение снижает время монтажных работ: при тяговой способности 10–50 кН замены ручных операций сокращаются на 60–80 процентов при тех же геометрических ограничениях трассы. В конструкции предусмотрен автономный гидравлический привод и гидравлический силовой агрегат с насосом высокого давления для обеспечения стабильного давления 200–250 бар в рабочих циклах. Плавное реверсирование достигается гидромотором, редуктором и передаточным отношением, рассчитанным под требуемую скорость намотки 0,1–3 м/с. Система управления нагрузкой включает регулятор скорости, энкодер позиции и датчик нагрузки, что обеспечивает контролируемое торможение и измерение усилия с погрешностью до 1,5 процента. Конструкция модульная, монтаж на шасси и портативная версия для полевых условий потавляются с дизель-генератором в комплекте и автономным питанием. Коррозионная обработка и износостойкое покрытие троса продлевают ресурс, а фильтрация гидравлики, теплообменник и контроль температуры масла обеспечивают режим непрерывной работы и защиту от перегрузки.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и заказные решения для гидравлических автономных лебедок, адаптированных под испытательную лебедку с тросом 1000 м и лебедку с электрическим мотором 380В. Заводская линейка включает модульные блоки управления, гидравлический силовой агрегат с насосом высокого давления и масляным баком 300 литров, фильтрация класса 10 мкм, теплообменник для охлаждения масла. Для полевого монтажа доступны шасси с креплением на раме 6х2 м и портативные варианты массой от 950 кг. Предлагаемые варианты оснащены трехфазным электродвигателем 380 В, частотным преобразователем для регулировки скорости и обеспечивают плавное реверсирование и контролируемое торможение.
Выполняем производство тросов длиной 1000 м с сердечником, износостойким покрытием и антикоррозийной обработкой для морских условий. По заказу комплектуем дизель-генератором для автономного питания; в комплект входит пульт дистанционного управления, датчик нагрузки, энкодер позиции и индикатор натяжения. Поставляем комплект запасных частей, руководство по эксплуатации и паспорт изделия. Гарантийный срок 12 месяцев. Возможен индивидуальный расчет тяговой способности и грузоподъёмности согласно ТУ и ГОСТ; испытательные комплексы выполняют статические, динамические и длительные нагрузки с логированием параметров.
