Гидравлическая лебедка с редуктором и электрическим двигателем предназначена для прокладки кабеля на трассах до 5000 м.
Содержание страницы
Краткая характеристика оборудования и целевые отрасли
Гидравлическая автономная лебедка с редуктором и электрическим двигателем разработана для протяженных кабельных трасс. Типичная мощность двигателя 15–45 кВт, тяговая способность до 30 тон, большая длина троса до 5000 м при диаметре 10–20 мм. Усиленный трос из нержавеющей стали и стальной канат применяются для морских и буровых условий. Конструкция включает планетарный или червячный редуктор, масляную систему, гидравлический мотор и автономное питание дизель-генератор или аккумуляторный блок. Применение в строительстве, морской логистике, лесозаготовках и спасательных операциях.
Ключевые технические параметры
Тяговая способность 5–30 т, длина троса до 5000 м, крутящий момент 2000 Нм, скорость намотки 0,5–8 м/мин.
Тяговая способность, грузоподъемность и крутящий момент
Тяговая способность автономной лебедки определяет максимальную силу на тросе при номинальном питании. Для лебедок этого класса характерны диапазоны от 5 до 50 кН при рабочих оборотах электрического двигателя 1500 обмин. Грузоподъемность приводит к практическим нагрузкам на платформе и на монтажные кронштейны, обычно рассчитывается с коэффициентом запаса 1,5 для стационарной установки и 2,0 для портативных конфигураций. Крутящий момент на выходе редуктора зависит от передаточного числа планетарного редуктора или червячного редуктора. Пример: при мощности двигателя 15 кВт и передаточном числе 40 ожидаемый крутящий момент на валу барабана около 4500 Нм. При длинном тросе и большой длине троса учитывают инерционные нагрузки и требуемый запас крутящего момента для ускорения и торможения, это позволяет избежать перегрузок и обеспечить стабильную скорость намотки.
Типы редукторов в лебедках
Планетарный редуктор обеспечивает компактность и высокий КПД, червячный редуктор дает самоторможение.
Планетарный редуктор против червячного редуктора: особенности работы и применение
Планетарный редуктор обеспечивает высокий крутящий момент при компактных габаритах и КПД 90 процентов в типичных режимах прокладки кабеля. Применяется в задачах требующих частой реверсии и высокой цикличности работы, где долговечность подшипников критична. Червячный редуктор дает самотормозящий эффект и простую конструкцию, КПД около 60 процентов, уместен при длительной статической удержке нагрузки без дополнительного тормоза. В проектах с большой длиной троса и ограниченным пространством часто выбирают планетарные решения, если энергопотребление критично. Для морских условий предпочтение отдают вариантам с улучшенной смазкой редуктора и защитой от коррозии, а при спасательных операциях ценят самотормозящие характеристики червяка.
Электрический двигатель и его характеристики
Асинхронный мотор 15 кВт, 1500 об/мин, класс защиты IP65, пусковой ток 6х номинала, КПД 92%, охлаждение принудительное.
Контроллер двигателя, термозащита и система управления
Контроллер двигателя реализует точное управление частотой и моментом при работе с длинным тросом, поддерживает ПИД-регулирование скорости и мягкий пуск при токе до 200 А. Встроенная термозащита контролирует температуру обмоток и масла, отключая питание при 120 C и возвращая режим после остывания. Система управления включает панель с индикацией нагрузки и остаточной длины троса, поддерживает CAN и RS485, обеспечивает дистанционное управление до 200 м и блокировку при перегрузке, запись событий и защиту от обратного хода
Гидравлическая часть и гидромотор
Гидромотор обеспечивает момент до 1200 Нм, насос шестеренчатый 80 л/мин, рабочее давление 250 бар, байпас и фильтрация.
Гидравлический насос, байпасный клапан и предохранительный клапан
Гидравлический насос определяет производительность автономной лебедки и обеспечивает стабильное давление при длительной работе с большой длиной троса. Для лебедок с гидравлическим мотором обычно используются шестерные или аксиально-поршневые насосы с расходом 30–120 л/мин и рабочим давлением 160–250 бар, что обеспечивает требуемый крутящий момент редуктора. Байпасный клапан защищает насос при холостом ходе и снижает перегрузки подачи масла, переключаясь при перепаде 5–15 бар. Предохранительный клапан настроен на сброс давления выше расчетного на 10–20 процентов, предотвращая разрушение линий и разрушение уплотнений. Масляная система включает фильтрацию 10–25 мкм и индикаторы загрязнения. Для автономных блоков применяется модульный гидробак с теплообменником, что улучшает охлаждение при длительной работе на большой тросной длине.
Автономное питание и энергоснабжение
Дизель-генератор 10 кВт и 48 В аккумуляторный блок обеспечивают автономную работу лебедки до 8 асов.
Дизель-генератор и аккумуляторный блок: расчет автономности и переходы питания
Расчет автономности базируется на суммарном потреблении электрического двигателя и гидравлической системы. Для лебедок мощностью 15 кВт рабочий цикл 8 часов требует аккумуляторный блок емкостью примерно 120 кВт·ч при КПД инвертора 95 процентов. Дизель-генератор мощностью 20–25 кВт обеспечивает резерв и зарядку аккумуляторов в движении; расход топлива около 6–8 л в час при нагрузке 75 процентов. Переход питания реализуется через контроллер двигателя с приоритетом аккумулятора и автоматическим запуском дизеля при снижении напряжения ниже 48 В или при превышении тока зарядки. Резервная логика включает байпасный контакт и развязку через реле, что минимизирует простои. Система управления фиксирует состояние батареи, температуру и циклы зарядки для прогнозирования техобслуживания.
Тросовые компоненты и параметры троса
Усиленный трос из нержавеющей стали, диаметр 12 мм, минимальный радиус изгиба 90 мм, стальной канат рассчитан на 25% запас прочности.
Усиленный трос, трос из нержавеющей стали, диаметр троса и минимальный радиус изгиба
Для лебедок с большой длиной троса применяют стальной канат шестипрядный с кордом из нержавеющей стали, класс прочности 1770 Н/мм2. Диаметры обычно 10 мм, 12 мм, 16 мм; выбор по тяговой способности и запасу прочности 5 к.з. при рабочей нагрузке. Минимальный радиус изгиба для 12 мм около 15d, для 16 мм 14d. Усиленный трос с кордовой сердечником снижает скручивание при намотке на барабан большого диаметра и повышает ресурс при агрессивной морской среде.
Длина троса и её инженерные последствия
Большая длина троса увеличивает инерцию, требует усиленной барабанной намотки и проверки минимального радиуса изгиба.
Большая длина троса и скорость намотки: расчеты и практические ограничения
При проектировании лебедки с большой длиной троса учитывают энергопотребление и допустимую скорость намотки. Для троса 3000 м и диаметра 12 мм суммарная масса превышает 850 кг, инерция барабана растет, требуется крутящий момент более 12 кН·м при старте. Частота намотки ограничена радиусом витка и минимальным радиусом изгиба троса; для нержавеющего стального каната диаметр барабана должен быть не менее 18 диаметров троса, иначе происходит преждевременный износ. Практичный диапазон скорости намотки 0,2–3 м/с. Для обеспечения равномерной намотки применяют многослойные барабаны с направляющей и электронным контролем скорости; тормозная система с автоматическим торможением предотвращает сход витков. Вполне распространены испытания намотки под нагрузкой и протоколы проверки теплового режима при длительной работе.
Тормозные системы и защита от перегрузки
Автоматическое торможение с дисковым тормозом удерживает нагрузку до 150% номинала, аварийный стоп по датчику крутящего момента.
Автоматическое торможение, механические и гидравлические тормоза
Автоматическое торможение реализовано через контроллер двигателя и датчик скорости барабана с порогами срабатывания 0,1 м/с для экстренной остановки и 0,3 м/с для плавного торможения. Механические колодочные тормоза обеспечивают удержание при избыточной нагрузке до 150% номинала и рабочий ресурс 5000 циклов до ревизии. Гидравлические тормозные модули используют разгрузочный клапан и пропорциональный вентиль, что уменьшает пиковые нагрузки на трос. Интеграция автоматического торможения с предохранительным клапаном гидросистемы снижает риск пробоя при динамических рывках, обеспечивает удержание груза при обрыве питания и совместима с дистанционным управлением и термозащитой двигателя.
Смазка редуктора и масляная система
Используется масло класса ISO VG 220, замена каждые 1000 моточасов, фильтр 10 мкм, контроль утечек и уровень по смотровому стеклу.
Система циркуляции масла, фильтрация и сроки замены
Система циркуляции масла реализована по схеме замкнутого контура с объёмом бака 40–120 литров в зависимости от модели. Насос подаёт масло через тонкую и грубую фильтрацию; коробка редуктора имеет отдельный картриджный фильтр 10 мкм. Контроль загрязнения выполняется по перепаду давления манометра; при превышении 0,8 бар фильтр заменяют. Плановый слив и замена масла каждые 1000 моточасов или раз в год при температуре эксплуатации выше 40 градусов. В масло вводят присадки против износа и антикоррозийные добавки согласно классу HLP46.
Охлаждение, виброизоляция и шумоподавление
Система охлаждения с радиатором и насосом снижает температуру гидромотора на 15–25 C при нагрузке 80 процентов, что продлевает срок службы масла до 2000 моточасов.
Система охлаждения гидравлики и двигателя, меры по шуму и вибрациям
Для лебедок с длительным режимом работы применяют масляный радиатор с вентилятором 1200–1800 куб.м/ч и термостат, поддерживающий температуру масла 40–65 C; в гидравлической магистрали устанавливают фильтр 10 мкм и охладитель с перепускным клапаном. Для электродвигателя применяют принудительное воздушное охлаждение с воздушным потоком около 3–5 м3/кВт и температурным реле. Виброизоляция опирается на опоры из нитрил-каучука с жесткостью 30–60 Шор A, демпферы снижают ускорения до 2–4 м/с2. Шум облегчают корпусным экраном и звукопоглощающими панелями, уровень снижается до 75–85 дБА при 1 м от источника.
Защиты и нормативные требования
Сертификация по IP67 и классу взрывозащиты Ex обеспечивает защиту от пыли, влаги и угрозы воспламенения.
Противопожная защита, защита от пыли и влаги, сертификаты и стандарты
Модели с электрическим двигателем и гидравлическим мотором комплектуются кожухами моторного отсека из стали с огнестойким покрытием и системой автоматического отключения питания при температуре корпуса выше 120 C, что соответствует практикам для мобильного оборудования. Корпуса по степени защиты достигают IP66, кабельные вводы имеют уплотнения из фторсодержащей резины. Электрооборудование проходит испытания на электробезопасность по классу II и тесты вибростойкости по ГОСТ 26602.1, документы соответствия поставляются с каждой поставкой.
Коррозионная стойкость и материалы корпуса
Корпус из стали с цинковым грунтом и порошковым покрытием; сварная конструкция, антикоррозийная обработка до 120 мкм.
Сварная конструкция, покрытия, монтажные кронштейны и устойчивость к коррозии
Корпус лебедки выполняется из стали S355 с сварными швами класса B по EN 1090, что обеспечивает статическую жесткость и ресурс более 20 лет при уличной эксплуатации при нормальном обслуживании. Покрытия включают грунт цинк 80 мкм и полимерное порошковое покрытие 120 мкм, стойкость к солевому туману не менее 480 ч по ISO 9227. Монтажные кронштейны проектируются с запасом прочности 1,5 к расчетной нагрузке и предусматривают регулировку по высоте ±50 мм. Угловые соединения усилены ребрами жесткости, сварочные швы контролируются ультразвуком. При морском использовании применяется дополнительная пассивация и анодирование крепежа.
Монтажные решения и габариты
Компактная модульная рама 1200×800×750 мм, масса 420 кг, крепление на платформе через четыре монтажных кронштейна M16.
Компактные габариты, модульный дизайн и монтаж на платформе
Конструкция лебедки спроектирована для размещения на стандартной платформе 2,5×1,5 м с массой системы до 850 кг при полной комплектации. Модульная рама разделена на три блокa: приводной модуль с электрическим двигателем и планетарным редуктором, гидравлический модуль с насосом и гидравлическим мотором, барабанный модуль с усиленным тросом из нержавеющей стали диаметром 12 мм. Монтажные кронштейны обеспечивают быструю фиксацию на сварной платформе, допускаемая виброизоляция 12 мм резьбовых втулок, установка занимает от 40 минут.
Портативность и мобильные конфигурации
Портативная лебедка весом 180 кг с аккумуляторным блоком, складными кронштейнами, быстросъемом и укладкой троса.
Портативная лебедка против стационарных установок: вес, крепления и транспортировка
Портативная лебедка с редуктором и электрическим двигателем обычно весит 60–250 кг, что обеспечивает ручную погрузку на легкий прицеп и монтаж двумя рабочими. Корпус из сварной конструкции и монтажные кронштейны рассчитаны на болтовое крепление к платформе с шагом отверстий 200 мм, позволяют сменять позицию за 20–40 минут. Стационарные установки весят от 800 кг и выше, требуют фундамента или рамы с анкерным креплением и средств механической погрузки. Транспортировка больших блоков предусматривает спецтехнику и защиту от коррозии при морском применении. Портативность сочетается с модульным дизайном для быстрого подключения гидравлического насоса, автономного питания и дистанционного управления.
Типичные сферы применения и кейсы
Морские и прибрежные трассы, буровые площадки, лесозаготовки, строительные объекты с трассами свыше 2000 м.
Морское применение, строительное оборудование, буровые установки и лесозаготовки
Морские операции требуют устойчивости к коррозии и защиты от пыли и влаги; практический опыт показывает, что корпус со сварной конструкцией и покрытием по стандарту IP67 обеспечивает эксплуатацию в соленой среде без коррозионных отказов в течение 5 лет при регулярном обслуживании. На стройплощадках автономная лебедка с дизель-генератором и аккумуляторным блоком ускоряет протяжку кабеля до 3000 м, снижая время работ на 25 процентов. Буровые установки предъявляют требования к крутящему моменту и термозащите; типичные нагрузки достигают 15 т по тяговой способности. В лесозаготовках использование усиленного троса из нержавеющей стали с диаметров 12–20 мм уменьшает обрыв на связях с острыми сучьями, при этом минимальный радиус изгиба для сохранения ресурса указан в паспорте изделия и обычно составляет 8 диаметров каната.
Испытания на нагрузку и верификация параметров
Испытания проводятся на стенде с калибровкой по ГОСТ, нагрузка 1,25 рабочей тяги, протокол включает дефекты.
Методики испытаний, допускаемые перегрузки и протоколы тестирования
Испытания проводят по этапам: статическая нагрузка 1,5 раза рабочей тяговой способности на 10 минут, затем циклическая модель 10 000 циклов с 25–100% рабочего веса и скоростью намотки 0,5–1,5 м/с. Контроль крутящего момента и температуры редуктора фиксируют каждые 500 циклов. Пробное торможение выполняют при 1,2 номинала для проверки автоматического торможения и механического барабанного тормоза. Для троса применяют разрывный тест не менее 2,5 от рабочих нагрузок. Протокол включает графики усилий, тепловой режим, видеофиксацию и отчеты по деформации корпуса и смазке редуктора.
Техническое обслуживание и замена троса
Регламент ТО: проверка натяжения каждые 100 ч, смазка барабана каждые 250 ч, замена троса при 10% изломов.
Регламент ТО, интервалы замены троса и процедуры безопасности при замене стального каната
Регламент техобслуживания включает визуальный осмотр перед сменой смены бобины каждые 250 моточасов и стендовые испытания каждые 1000 моточасов с нагрузкой 1,25 номинальной тяговой способности. Осмотр троса проводят каждые 100 часов эксплуатации при агрессивной среде — каждые 50 часов. Интервалы замены стального каната основываются на числе циклов и количестве видимых переломов проволоки не менее 6 на длине 6d где d диаметр каната. Процедуры безопасности при замене требуют стационарной подпорки барабана, механического фиксатора тормоза и отключения автономного питания дизель-генератора или аккумуляторного блока. Перед демонтажем контроллер двигателя переводят в сервисный режим и сливают масло из масляной системы редуктора. Персонал должен иметь защитные перчатки, щиток и проходной контроль натяжения при намотке нового троса. Запрещена эксплуатация при минимальном радиусе изгиба ниже указанного в паспорте и при поврежденной смазке редуктора.
Экономика эксплуатации и энергоэффективность
Энергоэффективность гидравлической автономной лебедки повышается рекуперацией и оптимизацией расхода топлива при 35% экономии.
Расходы на топливо и электроэнергию, окупаемость и способы повышения энергоэффективности
Для автономных лебедок с гидравлическим мотором и электрическим двигателем базовый расход дизельного топлива при работе дизель-генератора составляет 200–300 г/кВт·ч, при средней нагрузке 15–20 кВт это 3–6 л/ч. Аккумуляторный блок снижает потребление топлива до 40–60 процентов при циклах с частыми пиками. Окупаемость оборудования определяется совокупными затратами на топливо, обслуживание гидросистемы и замену троса; типичный срок 2–5 лет при эксплуатации 1000 ч/год. Энергоэффективность повышают рекуперация при намотке, электронный контроллер двигателя с оптимизацией крутящего момента, частотные преобразователи, снижение потерь в планетарном редукторе и герметизация масляной системы для уменьшения утечек и поддержания вязкости.
Ключевые критерии выбора лебедки с учётом длины троса и условий эксплуатации
Выбор начинается с требуемой тяговой способности и длины троса. Для трасс свыше 1000 м рекомендуются усиленный трос или трос из нержавеющей стали диаметром 10–16 мм с минимальным радиусом изгиба 12d. Учитывают крутящий момент редуктора и тип редуктора при пиковых нагрузках. Оценивают энергообеспечение автономное питание дизель-генератор и аккумуляторный блок с резервом не менее 25 процентов. Требования по защите IP67 и противопожная защита обязательны для морских и строительных работ.
FAQ: Ответы на вопросы
Какие рабочие сценарии покрывает оборудование. Прямые прокладки кабеля вдоль трасс до 4000 м, морские прибрежные работы с берега, монтаж на буровых площадках и лесозаготовки с укладкой в канавы. Конфигурации предусматривают автономное питание для полевых бригад, портативные блоки с весом от 120 кг и стационарные платформы.
Как измеряется тяговая способность и что она даёт. Тяговая способность указывается в килоньютонах и связана с диаметром троса и передаточным числом редуктора, реальные значения 5–60 кН при скорости намотки 0,5–10 м/мин. Параметр грузоподъемности соответствует нагрузке на барабан без учета запаса на динамические усилия.
Какие редукторы применяются и почему. Планетарный редуктор обеспечивает высокий крутящий момент при компактных габаритах, червячный редуктор дает самотормозящие свойства и прост в обслуживании. Выбор зависит от необходимости обратной фиксации и частоты циклов.
Можно ли работать автономно. Автономное питание реализуется через дизель-генератор или аккумуляторный блок с контроллером двигателя и переходами питания для непрерывной смены источника.
Частые вопросы
Какой максимальный профиль работ выдерживает автономная гидравлическая лебедка с редуктором и электрическим двигателем
Применение таких лебедок подтверждено при прокладке кабеля на трассах до 5 км с грузоподъемностью до 10 т при многослойной намотке и использовании усиленного троса из нержавеющей стали.
Какой трос использовать и какой минимальный радиус изгиба?
Рекомендуемый диаметр стального каната 10–18 мм; минимальный радиус изгиба рассчитывается как 12 диаметров для сохранения ресурса при большой длине троса и длительной эксплуатации в полевых условиях.
Как обеспечивается автономность и переход на резервное питание?
Используют дизель-генератор мощностью 10–50 кВт и аккумуляторный блок для кратковременных переходов питания; контроллер двигателя управляет переключением с соблюдением параметров крутящего момента.
Какая система защиты предусмотрена?
Предусмотрены предохранительный клапан, байпасный клапан в гидравлике, термозащита и автоматическое торможение с контролем перегрузки.
Где чаще всего применяют такие установки?
Сферы применения включают прокладку кабеля на морском берегу, строительные объекты и спасательные операции с ограниченным доступом к внешней сети.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Портфель ЗАО «СИ» включает гидравлическая лебедка и автономная лебедка с лебедка с редуктором и электрический двигатель, оптимизированные под длинный трос и большую длину троса до 5000 м при использовании усиленного троса или трос из нержавеющей стали. В конструкции применен планетарный редуктор и варианты с червячный редуктор для разных крутящий момент и тяговая способность от 2 до 30 тонн, что соответствует требованиям строительное оборудование и морское применение.
Предусмотрены масляная система с фильтрацией, смазка редуктора и гидравлический мотор с гидравлический насос, предохранительный клапан и байпасный клапан. Автономное питание реализовано через дизель-генератор и аккумуляторный блок с контроллер двигателя и система управления с дистанционное управление и защита от перегрузки, термозащита и автоматическое торможение.
Монтажные кронштейны и сварная конструкция обеспечивают устойчивость к коррозии и противопожная защита. Компактные габариты, модульный дизайн и портативная лебедка с монтаж на платформе упрощают транспорт. Техническое обслуживание включает замена троса, испытания на нагрузку и сертификаты и стандарты испытаний для промышленных и спасательных приложений.
Где применяется? Области использования.
Гидравлическая лебедка с редуктором и электрическим двигателем на автономном питании применяется в прокладке магистральных и местных кабелей, где требуется большая длина троса и повышенная тяговая способность. В сетях связи на сложных грунтах она обеспечивает растяжку кабеля до 5 км с усиленным тросом и стальным канатом диаметром 12 мм при сохранении минимального радиуса изгиба 20 диаметров. Для морских берегоукреплений и прибрежных работ система с нержавеющим тросом выдерживает соленую среду при паспортной коррозионной стойкости, наличие масляной системы обеспечивает смазку редуктора и длительную службу при циклах накатки. На строительных площадках и в лесозаготовках эта конфигурация заменяет ручные установки, повышая скорость намотки до 10 ммин при уменьшении человеческого фактора; В буровых установках и при аварийно-спасательных работах автономное питание дизель-генератором или аккумуляторным блоком обеспечивает непрерывность операций в удаленных зонах. Монтажные кронштейны и модульный дизайн упрощают установку на платформе или кузове, что снижает время подготовки к работе на 30 процентов в типичных проектах.
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая лебедка с редуктором и электрическим двигателем обеспечивает сочетание высокой тяговой способности и точного управления при прокладке кабеля на трассах до нескольких километров. Преимущество в энергоэффективности: при работе с длинным тросом электрический двигатель в паре с планетарным или червячным редуктором снижает потери на проворот и поддерживает стабильный крутящий момент. Для автономных операций используют дизель-генератор или аккумуляторный блок с контроллером двигателя и системой управления, что дает резерв питания и быстрый переход питания при пуске нагрузки.
При эксплуатации монтаж на платформе с монтажными кронштейнами ускоряет разворачивание. Усиленный трос из нержавеющей стали или стальной канат с большим диаметром и минимальным радиусом изгиба выбирают в зависимости от грузоподъемности и скорости намотки. Противопожная защита и защита от пыли и влаги применяются для морского и строительного оборудования. Обслуживание сводится к проверке масляной системы редуктора, смазке редуктора, замене троса по регламенту и тестам на нагрузку.
При работе с тяжелыми барабанами рекомендуют дистанционное управление и автоматическое торможение для предотвращения перегрузки, термозащита для контроля температуры гидравлического мотора и системы охлаждения для длительных операций. Портативная лебедка в модульном дизайне уменьшает время транспортировки и снижает стоимость монтажа на буровых установках и в лесозаготовках. В итоге выбор конфигурации зависит от длины троса, требуемой грузоподъемности и условий коррозионной устойчивости.
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая автономная лебедка представляет собой модульный тяговый агрегат с электрическим двигателем и редуктором, сконструированный для протяжки кабеля на значительные дистанции. Применение таких лебедок сокращает время линейных работ: на примере типовой трассы длиной 3000 м применение автономной лебедки уменьшает число перемещений экипажа на 40 процентов благодаря большой длине троса и возможности единовременной протяжки. В промышленной эксплуатации агрегат выполняет функции тягового устройства, натяжителя и контроля натяжения кабеля.
Конструкция предполагает лебедка с редуктором планетарного или червячного типа, усиленный трос минимальным диаметром 10 мм для стальных канатов повышенной прочности, длиной до 5000 м. Электрический двигатель работает совместно с контроллером двигателя и системой управления, обеспечивая регулируемую скорость намотки и автоматическое торможение. Масляная система редуктора и смазка редуктора гарантируют ресурс до 8000 моточасов при регламентном обслуживании.
Вследствие этого эксплуатация дает снижение аварийных простоев, повышение точности натяжения и экономию топлива при автономном питании дизель-генератором или аккумуляторным блоком.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Поставляем гидравлическая лебедка с редуктором и электрический двигатель в типовых и индивидуальных конфигурациях. В наличии модели с тяговая способность от 5 до 50 кН и трос до 4000 м. Для заказов изготавливаем автономная лебедка с дизель-генератором или аккумуляторный блок, обеспечивающие автономное питание на смену до 12 часов при средней нагрузке 60 процентов. В редукторе возможны варианты планетарный редуктор для высокой компактности и червячный редуктор для плавного торможения; смазка редуктора проводится через масляная система с фильтрацией и индикаторами давления.
Проектируем усиленный трос из нержавеющей стали и стальной канат диаметром от 8 до 22 мм, минимальный радиус изгиба согласуется с конструкцией барабана. Предоставляем контроллер двигателя с дистанционное управление, систему управления с защитой от перегрузки и термозащитой. Выполняем испытания на нагрузку, сварная конструкция рамы, монтажные кронштейны и покрытия для устойчивость к коррозии. Производство включает модульный дизайн для монтаж на платформе и портативная лебедка с компактные габариты для транспортировки на спецтехнике.
