Содержание страницы
Общее назначение и область применения
Гидравлическая лебедка автономная с тросом 500 м для вытаскивания техники, буксировка строительной техники․
1․1 Основные сценарии использования на строительной площадке
Гидравлическая лебедка автономная применяется для аварийного извлечения техники с рыхлых грунтов, грязи и снежных заносов․ Использование оправдано при вытаскивании экскаватора массой до 25 т с тросом 500 м при расположении точки крепления на 30–150 м; при буксировке строительной техники между котлованами и временными дорогами; при эвакуации погрузчика с потерей проходимости и при аварийном снятии техники с неплотного основания․ Применяют на объектах без внешнего питания, где автономный привод обеспечивает время непрерывной работы до 8 часов при полной нагрузке․
Конструктивная схема автономной гидравлической лебедки
Корпус с гидробаком, гидронасос и гидромотор, демпфер и барабан для троса 500 м, модульная рама, крепежи․
2․1 Компоненты: гидробак, гидронасос, гидромотор, демпфер
Гидробак емкостью 60–120 л обеспечивает стабильное питание и снижение кавитации при длительной работе с тросом 500 м․ Внутренние дефлекторы и воздухоотводы уменьшают аэрирование масла․ Гидронасос регулируемый, с производительностью 40–120 л/мин, обеспечивает переменный поток для точного управления тяговым усилием․ Гидромотор осевой или радиальный с паспортной мощностью до 80 кВт передает вращение барабану с высоким КПД․ Демпфер интегрирован в линию нагнетания и гасит пиковые нагрузки, снижая динамические удары и продлевая ресурс втулок и ролик-блоков․
Привод и энергоснабжение
Дизель-гидравличесный привод обеспечивает автономность до 48 часов при расходе 6 л/ч, электрогидравлика работает от АКБ 24 В с стартер-генератором․
3․1 Дизель-гидравлический привод и альтернативы: электрогидравлика, стартер-генератор
Дизель-гидравлический привод обеспечивает автономность и высокий удельный крутящий момент при рабочих температурах от -30 до +50 C․ Типичный расход топлива 6–12 л/ч при средней нагрузке 40–60 процентов․ Электрогидравлика применяется при наличии локальной электросети или АКБ емкостью не менее 200 А·ч, обеспечивает меньший шум и нулевые локальные выбросы․ Стартер-генератор интегрируется в систему для рекуперации энергии и пускового тока, снижая нагрузку на дизельный агрегат и увеличивая автономность резервного питания․
Трос и система намотки
Трос 500 м синтетический или стальной․ Намотка барабанная с направляющей шкива и ролик-блоком для ровного уклада․
4․1 Трос 500 м: выбор между синтетическим тросом и стальным тросом
Для автономной лебедки с тросом 500 м выбор зависит от задач․ Синтетический трос при равной разрывной нагрузке легче на 70 процентов и имеет плавное поведение при ударных нагрузках; типичные материалы полиэтилен UHMWPE обеспечивают разрывную нагрузку 30–100 тонн при диаметрах 12–24 мм․ Стальной трос лучше переносит абразив и высокую температуру, имеет меньшую парусность на ветру и служит дольше при механическом контакте с ролик-блоком; стандартные диаметры 10–20 мм и классы прочности 1770–1960 Н/мм2․ При выборе учитывают массу запасного троса, требования к смазке троса, расходники и совместимость с барабаном лебедки․
Тяговые характеристики и расчет нагрузки
Максимальная тяга 20 т, рабочая нагрузка 6 т при тросе 500 м; расчет якорей по коэффициенту 3, запас прочности 2,5․
5․1 Максимальная тяга, рабочая нагрузка и расчет якорей
Максимальная тяга автономной гидравлической лебедки определяется параметрами гидромотора и передаточным числом барабана․ Для лебедок строительного класса типичные значения тяги на первой полиспастной линии составляют 15–40 кН․ Рабочая нагрузка указывается в паспортных данных как WLL и должна быть не менее 1,5 от расчетной нагрузки при вытаскивании экскаватора массой 12 т в грязи․ Расчет якорей опирается на сцепление грунта․ Для суглинка рекомендуемая площадь опоры якоря 1,2–1,8 м2 при глубине заглубления 0,5–0,8 м․ Для торфа и болота применяют дополнительные анкерные блоки и временные швартовки с распределением нагрузки на 3 точки спуска․
Монтаж и крепление к технике
Крепление к раме винтами класса 10․9, монтаж на прицеп с 4 анкерами, якорное крепление через рымы и швартовочные пластины․
6․1 Крепление к раме, монтаж на прицеп и якорное крепление
Крепление к раме выполняется через усиленные монтажные пластины толщиной 12–16 мм с набором отверстий под болты класса прочности 8․8; расчетная схема предусматривает распределение нагрузки на три точки опоры․ При монтаже на прицеп используются опорные балки с поперечными упорами, которые уменьшают крутящий момент при максимальной тяге 25 тонн, и быстросъёмные крепежные элементы для транспортировки между площадками․
Якорное крепление реализовано через стальные штыревые анкерные системы и швартовочные петли, расчет глубины анкера 0,5–1,5 м в зависимости от типа грунта; для болот используются распорные якоря․ Для буксировки строительной техники предусмотрены внешние уширители опор и дополнительные стяжные ремни с контролем натяжения, совместимые с лебедкой с тросом 500 м․
Управление и дистанционное управление
Радиоуправление с пультом и управление с кабины, автоматическое позиционирование по GPS, аварийный стоп, индикация натяжения․
7․1 Радиоуправление, управление с кабины и автоматическое позиционирование
Радиоуправление обеспечивает дистанционное вытаскивание техники с безопасной зоны на расстоянии до 200 м при прямой видимости и до 50 м через препятствия․ Протоколы работают в защищенных частотах, радиус и помехозащищенность проверены по полевым испытаниям․ Управление с кабины интегрируется в стандартную электронику спецтехники, передача команд по CAN шине и дублирование ручными контроллерами․ Автоматическое позиционирование использует GPS с погрешностью до 1,5 м и датчики натяжения троса для предотвращения перегрузки и перекрутки․ Сценарии включают программируемые профили вытаскивания и аварийную остановку при превышении заданной тяги․
Системы безопасности и защиты оборудования
Защита от перегрузки, автоматическое отключение при перегреве, обратный клапан и индикатор перегрузки на пульте․
8․1 Защита от перегрузки, автоматическое отключение и обратный клапан
Система защиты от перегрузки в автономной гидравлической лебедке реализована через предельный клапан давления и электронный датчик нагрузки․ Предельный клапан сбрасывает давление при превышении установленного предела, обычно 1,5 номинальной тяги, и предотвращает разрушение гидромотора и барабана․ Электроника фиксирует пиковую нагрузку, инициирует автоматическое отключение привода и блокирует повторный пуск до ручной проверки․ Обратный клапан исключает самопроизвольное откатывание троса при разгерметизации магистрали․ Такая схема уменьшает риск аварийного извлечения техники и продлевает ресурс узлов․
Поддержка гидросистемы и терморегуляция
Фильтрация и система охлаждения поддерживают стабильное давление гидросистемы при длительной непрерывной работе․
9․1 Фильтрация гидросистемы, система охлаждения и терморегуляция
Фильтрация гидросистемы для автономной лебедки с тросом 500 м предусматривает многоступенчатый подход: сетчатый первичный фильтр 200 мкм для грубых включений, сменный картридж 10 мкм на всасывании и модуль тонкой фильтрации 3 мкм на напорной магистрали․ Рекомендуемая емкость гидробака 80–150 л, уровень загрязнения контролируют по разнице давления на фильтрах с индикатором․ Система охлаждения сборная с радиатором 1,2–1,8 м2 и электрическим вентилятором 12/24 В, рабочий диапазон масла от −30 до +50 C․ Терморегуляция включает термостат и байпасный клапан, предотвращающий перегрев при длительной буксировке и повышенной нагрузке․
Механические элементы и износостойкость
Ролик-блок и направляющая шкива из стали 35Х, втулки бронзовые, смазка каждые 50 ч, ресурс троса 500 м по циклам․
10․1 Ролик-блок, направляющая шкива, втулки и смазка троса
Ролик-блок для автономной лебедки проектируется на расчетную нагрузку с запасом 25 процентов, применяются подшипники силового типа с допустимой статической нагрузкой до 150 кН․ Направляющая шкива выполняется из термообработанной стали с полиамидным вкладышем для уменьшения абразивного износа троса․ Втулки бронзовые или композитные, допускающие замену на месте за 20 минут при стандартном наборе инструментов․
Смазка троса синтетическим составом с коррозионными ингибиторами наносится перед эксплуатацией и обновляется каждые 200 часов работы при влажных условиях․ После 500 циклов намотки проводится неразрушающий контроль тросового сечения и визуальная инспекция роликов․
Эксплуатация в условиях бездорожья и климатические исполнения
Защита от коррозии, класс защиты IP67, работа в грязи, снегу и болоте, морозостойкие уплотнения и обогрев корпуса․
11․1 Работа в грязи, снегу, болотистой местности и защита от коррозии
Проектирование автономной лебедки для работы в грязи и снегу предусматривает повышенную герметичность корпуса электрогидравлики и класс защиты IP67 для блоков управления и соединителей․ Гидробак размещают выше уровня контакта с водой, сливные и заливные пробки имеют быстросъемные уплотнения․ Ролик-блокы и направляющие шкива защищены от абразивного износа сменными втулками из бронзы с масляной смазкой, что увеличивает ресурс на 40 процентов при эксплуатации в грязевых условиях․ Синтетический трос с ПВХ-покрытием снижает поглощение влаги, он легче стального на 30 процентов и безопаснее при динамических нагрузках․ Для болотистых участков используются увеличенные опоры для распределения нагрузки при монтаже на прицеп или креплении к раме․ Крепежные элементы из нержавеющей стали класса 316 и краска с хроматным анодированием обеспечивают коррозионную защиту при соленой и химически агрессивной среде․ Ветеринарно-полевые проверки и инспекция после 100 циклов намотки предусматриваются регламентом, ремонтопригодность достигается модульной конструкцией узлов, что сокращает время замены на 60 минут в типовом случае․
Автономность работы и расход топлива
Автономная лебедка дизель-гидравлическая работает 8 часов при расходе 6 л/ч, аккумулятор для старта и аварийного пуска․
12․1 Время непрерывной работы, зарядка аккумулятора и экономия топлива
Для автономных гидравлических лебедок время непрерывной работы зависит от емкости топливного бака и расхода при номинальной нагрузке․ На типичных дизель-гидравлических установках расход 7–12 л/ч при тяге до 10 т, резерв топлива 60–120 л обеспечивает 8–10 часов работы при средних циклах извлечения․ Электрогидравлика с аккумулятором повышенной емкости дает 2–4 часа автономии без ДГУ․ Зарядка аккумулятора через стартер-генератор от ДГУ или внешней сети занимает 4–6 часов для батарей 200–400 А·ч․ Приводы с повышенным КПД и управление по нагрузке снижают средний расход топлива на 15–25 процентов, что уменьшает логистику запасов и время простоев на стройплощадке․
Шумозащита и виброизоляция
Шумозащита комбинированная уменьшает уровень до 85 дБ, виброизоляция на опорах снижает передачу на раму на 40 процентов․
13․1 Меры по снижению уровня шума и изоляция вибраций
Конструкция автономной лебедки предусматривает несколько практических решений для снижения шума до 85 дБ на расстоянии 1 м при номинальной нагрузке․ Оболочка моторного отсека выполнена из звукопоглощающих панелей толщиной 20 мм с легированным антивибрационным каркасом․ Гидроагрегат смонтирован на резиновых опорах с коэффициентом демпфирования 0,6; применены гидроупругие втулки между рамой и барабаном․ Вращающиеся части получают балансировку в пределах 0,5 г·мм, что снижает вибрацию на 40 процентов в реальных замерах․ Каналы впуска и выпуска воздуха оборудованы шумопоглощающими лабиринтами, размеры которых рассчитаны на пропуск воздуха до 600 м3/ч без резонансов․ Электрооборудование изолировано монтажными перегородками, а места обслуживания снабжены быстросъемными крышками для обслуживания без демонтажа шумозащитных элементов․
Диагностика, мониторинг и телеметрия
Телеметрия фиксирует тяговое усилие, пробег троса 500 м, температуру гидробака и гидромотора, предупреждает о перегрузке и износе․
14․1 Система диагностирования, удаленное мониторирование и интеграция с БПЛА
Система диагностирования включает модуль сбора телеметрии по давлению, расходу, температуре гидросистемы и состоянию мотора․ Данные передаются по LTE или спутнику на облачную платформу с частотой 1 раз в секунду при активной операции и 1 раз в минуту в режиме ожидания․ Уведомления о превышении пределов давления и индикаторе перегрузки отправляються на пульт оператора и на радиоуправление․ Встроенный контроллер поддерживает стандарты CAN и Modbus для интеграции с БПЛА․ При подключении дрона передача видеопотока и телеметрии синхронизируется, что облегчает оценку тягового усилия и позиционирование анкерных точек в сложном рельефе․ Система хранит журналы операций 365 дней, обеспечивает удаленное обновление прошивки и базовый набор дистанционных команд для остановки, сброса ошибок и изменения режима намотки троса․
Испытания, сертификация и стандарты безопасности
Протоколы испытаний: статическая 150% WLL, динамическая 1,25× рабочей, сертификация по ГОСТ и CE, журнал контроля и поверка․
15․1 Испытания на прочность, динамическая и статическая нагрузка, сертификаты
Испытания включают статическую проверку на растяжение троса и корпуса при нагрузке 1,5 раза номинальной грузоподъемности для подтверждения запаса прочности․ Динамические испытания проводят циклической нагрузкой до 1000 циклов при 70 процентах от максимальной тяги для оценки усталостной долговечности․ Испытание тормозной системы выполняют при температуре от минус 30 до плюс 50 градусов для проверки контрольного тормоза и автоматического отключения․ Сертификация по ГОСТ и международным нормам включает отчет от лаборатории и протоколы испытаний․
Обслуживание, ремонтопригодность и гарантийное обслуживание
Регламент 250 ч: замена фильтров, проверка натяжения троса 500 м, запасной трос и ведомый ролик в комплекте․
16․1 Инспекция и обслуживание, запасной трос и ремонтные процессы
Регламент технического обслуживания для автономной гидравлической лебедки с тросом 500 м включает визуальную проверку барабана, состояния направляющей шкива и ролик-блока каждые 50 рабочих часов․ Контроль натяжения и индикатор перегрузки проверяются перед каждой сменой․ Синтетический трос осматривают на сечении и абразив; стальной трос на изломные пряди и коррозию․ Запасной трос хранится в чехле, срок замены по циклам 1000 м намотки или при 10% поврежденных витков․ Ремонт гидросистемы производится согласно паспорту оборудования с заменой фильтров каждые 250 часов, проверкой обратного клапана и герметичности гидробака․ Документирование интервенций и журнал обслуживания обязательны для гарантии․
Логистика, быстрая установка и модульная конструкция
Модульная мобильная лебедка монтируется на прицеп за 15 минут, крепеж к раме готов, адаптеры под технику и быстрая отгрузка․
17․1 Быстрая установка, модификации под технику, адаптеры и переходники
Конструкция лебедки сконструирована для установки за 15–30 минут на стандартную раму строительной техники при помощи четырех точек крепления с болтами M16 и усиленных пластин․ Для прицепной версии предусмотрен комплект быстросъемных элементов и шпильки для сцепного устройства, масса набора 18 кг․ Модульная крышка корпуса обеспечивает доступ к втулкам и ролик-блоку без демонтажа привода․ Патрубки гидросистемы используют быстроразъемные соединения ISO 14521, соединения допускают работу при давлении 250 бар․ Набор адаптеров включает переходники на квадратные валики и шпонки, что обеспечивает совместимость с 90 процентов машин парка․ Испытания монтажа на грунте с уклоном 20 процентов занимали в среднем 22 минуты․
Практические сценарии спасательных работ
Гидравлическая лебедка автономная с тросом 500 м для экстренного извлечения экскаватора, бульдозера и погрузчика․
18․1 План спасательных работ: экстренное извлечение экскаватора, спасение бульдозера, вытаскивание погрузчика
План строится по этапам с указанием роли автономная лебедка, автономный привод и трос 500 м․ Перед выходом проверяют тяговое усилие и грузоподъемность, выбирают синтетический трос или стальной трос по расчету рабочей нагрузки․ Устанавливают якорное крепление и крепление к раме техники, монтируют ролик-блок и направляющую шкива․ Назначают оператора с радиоуправлением и дежурного по безопасности․ Включают систему торможения, демпфер и автоматическое отключение на перегрузке․ Документируют план, риски и последовательность работ․
Экономика владения и аренда
Аренда автономной гидравлической лебедки снижает CAPEX, эксплуатация 8–12 л дизеля в час при средней загрузке, окупаемость 2–4 года․
19․1 Стоимость эксплуатации, расходные материалы, поставщики и производители
Операционные расходы автономной гидравлической лебедки включают расход топлива дизельного привода, износ троса и плановое обслуживание гидросистемы․ Типовой расход топлива при средней нагрузке 6–8 л/ч, расход на годовой парк из 50 выездов примерно 2500–4000 л․ Технические материалы синтетический трос и втулки меняют по пробегу или после 30 циклов высокой нагрузки․ Поставщики обязаны предоставлять сертификаты соответствия, гарантийное обслуживание 12–24 месяца․ Запчасти гидробак, гидронасос, гидромотор доступны у специализированных производителей с сервисными центрами, цена комплектов ремонта варьируется в зависимости от узла и региона поставки․
FAQ: Ответы на вопросы
Какова основная область применения автономных гидравлических лебедок с тросом 500 м для строительной техники и спасработ на площадке
Применение ограничено задачами экстренного извлечения спецтехники массой до 40 тонн при удалении от базовой техники до 500 м․ Типичные сценарии это вытаскивание экскаватора из мокрого грунта, буксировка строительной техники на узких подъездных путях и аварийное извлечение погрузчика с рельефа․ Практический кейс: на карьере при глубине колеи 1,2 м лебедка с тяговым усилием 25 т за 30 минут восстановила проезд без привода тягача․
Какие ключевые параметры проверять перед работой
Проверяют целостность троса, состояние ролик-блока, работоспособность гидронасоса и гидробака, индикатор перегрузки, систему торможения и радиоуправление․ Обязательна инспекция втулок и смазка троса каждые 50 моточасов при интенсивной эксплуатации․
Как обеспечивается безопасность персонала
Используют якорное крепление и крепежные элементы с коэффициентом запаса 2․5, дистанционное управление и зоны эвакуации на 1,5 высоты буксируемой техники․ В комплект входят запасной трос и набор для ремонта на месте․
Частые вопросы
Какой тип привода обеспечивает автономность лебедки и время непрерывной работы У автономных систем применяется дизель-гидравлический привод с расходом топлива от 3 до 6 л в час при средней нагрузке, реальное время непрерывной работы на 100 л баке составляет 16–30 часов в зависимости от нагрузки и температуры окружающей среды․
Можно ли использовать трос 500 м на болотистой местности Да, при выборе синтетического троса уменьшается масса намотки, а при наличии ролик-блока и направляющей шкива из нержавеющей стали износ минимален; для работы в грязи применяют защитные втулки и смазку троса с водоотталкивающими присадками․
Как рассчитывается максимальная тяга Производят расчет по рабочей нагрузке с коэффициентом запаса 1,5; при массе экскаватора 20 т необходимая максимальная тяга не менее 30–40 кН с проверкой динамических нагрузок при стартовых рывках․
Нужна ли телеметрия и дистанционное управление Радиоуправление и GPS-навигация повышают безопасность и ускоряют позиционирование при выдвижении якорного крепления; система диагностирования передает данные о давлении, температуре гидробака и индикатор перегрузки․
Какие меры по обслуживанию предусмотрены Инспекция и обслуживание включают контроль фильтрации гидросистемы каждые 250 моточасов, замену масла по регламенту, наличие запасного троса и комплекта втулок для быстрой замены на поле․
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
Предлагаем описание применимости автономных гидравлических лебедок ЗАО СИ как части комплекта для прокладки кабеля и экстренного извлечения техники․ Модельная линейка включает переносные и самоходные варианты с дизель-гидравличесным приводом и опцией электрогидравлики для работы от бортовой сети․ Лебедки поставляются с тросом 500 м, возможна комплектация синтетическим тросом для снижения массы и стальным тросом для повышенной износостойкости․
В конструкцию интегрированы гидробак, гидронасос и гидромоторы с демпфером на барабане․ Система управления предусматривает дистанционное радиоуправление и управление с кабины․ Для прокладки кабеля доступны ролик-блоки и направляющие шкивы, адаптеры для крепления к раме тракторов и монтаж на прицеп․
Комплектация включает запасной трос, набор крепежных элементов, быстроразъемные соединения и инструменты для ремонта․ Документация содержит инструкции по эксплуатации, проверенные схемы швартовки и расчеты якорей для работы в грязи, снегу и болотистой местности․ Гарантийное обслуживание и испытания на прочность проводятся по отраслевым стандартам с отчетами о динамической и статической нагрузке․
Где применяется? Области использования․
Гидравлические автономные лебедки с тросом 500 м находят практическое применение на строительных площадках со сложным рельефом․ Примеры реальных задач: экстренное вытаскивание застрявшего экскаватора на мягком грунте, буксировка строительной техники между котлованами, аварийное извлечение погрузчика после падения в канаву․ В проектах прокладки кабеля такие лебедки используются для перемещения барабанов и установки анкерных точек на удалении до 500 метров без привлечения дополнительных тягачей․
Типичные условия эксплуатации включают наличие временных подъездных путей, глубокую колею и непрочные грунты․ При работе в болотистой местности и на снежных спусках автономность и дизель-гидравлический привод обеспечивают непрерывную работу до 24 часов при средней нагрузке․ Для строительных подрядов с ограниченным доступом мобильная лебедка на прицепе сокращает логистику и снижает время простоя техники на 30–50 процентов по практическим оценкам․
Арендные парки, службы аварийного извлечения и подрядчики по землеустройству применяют переносные и самоходные варианты․ Привод с электрогидравликой предпочтителен в местах с ограничениями по выбросам․ В городе используют модель с шумозащитой и виброизоляцией для минимального воздействия на соседние здания․
Какие преимущества? Как использовать?
Гидравлическая лебедка автономная предназначена для экстренного извлечения строительной техники на участках с отсутствием внешнего питания и ограниченной логистикой․ Модель с тросом 500 м обеспечивает радиус работы до 500 метров при условии правильного расчета якорей и углов тяги․ Преимущество портативной конструкции заключается в быстром разворачивании: монтаж на прицеп занимает от 15 до 30 минут у подготовленной бригады из двух человек․ Время непрерывной работы на стандартном дизель- гидравлическом приводе при номинальной нагрузке 60 процентов составляет 3–6 часов в зависимости от расхода топлива 4–8 л/ч․
Для буксировки строительной техники используется контроль натяжения с индикатором перегрузки и дистанционным радиоуправлением, что снижает риск повреждений․ При экстренном извлечении применяют якорное крепление на грунт с расчетом удерживающей способности не менее 1,5 от максимальной тяги․ Трос выбирается синтетический при требовании малой массы или стальной при повышенной абразивной нагрузке; запасной трос берется на 20 процентов длиннее рабочего․
Руководство по эксплуатации включает проверку фильтрации гидросистемы, смазку втулок и ролик-блоков каждые 50 моточасов, тесты на статическую нагрузку и процедуру восстановления техники после буксировки․
Что дает применение? Что такое?
Гидравлическая лебедка автономная представляет собой мобильный тяговый агрегат с автономным приводом и тросом 500 м, предназначенный для вытаскивания техники и буксировки строительной техники на сложных участках․ Применение обеспечивает снижение простоев на стройплощадке за счёт быстрого экстренного извлечения спецтехники без привлечения тяжелой техники буксировки․ В практике в среднем сокращение времени простоя машин на 40 процентов при наличии мобильной лебедки с дизель-гидравлическим приводом и добавочным запасным тросом в 20 процентов случаев позволяет избежать аренды крана․
Оборудование классифицируется как самоходная или переносная лебедка, монтаж возможен на прицеп или крепление к раме․ Комплект обычно включает ролик-блок, направляющую шкива и якорное крепление для безопасной швартовки․ Применение синтетического троса снижает массу намотки на 60 процентов по сравнению со стальным тросом при аналогичной грузоподъемности․
Эксплуатация актуальна для болотистой местности, глубокой глины и снежных участков; автономность работы достигает 8-12 часов при средней нагрузке, расход топлива зависит от привода и составляет 3-8 литров в час для дизельных установок․ Это позволяет планировать логистику работы на участке и снижает затраты на экстренные операции․
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Предлагаем серийные и модульные решения для вытаскивания застрявшей строительной техники: автономная гидравлическая лебедка с тросом 500 м, рассчитанная на буксировку строительной техники массой до 25 т при рабочей нагрузке до 30 кН․ В типовой комплектации предусмотрен дизель-гидравличесный привод и вариант электрогидравлики для объектов с доступом к сетям 380 В․ Корпус компактный, масса базовой установки около 850 кг, монтаж на прицеп или крепление к раме возможны стандартными фланцевыми узлами․
Заказные изменения включают замену синтетического троса на стальной трос с эпоксидным покрытием, укоротку барабана для установки втулок и ролик-блоков, интеграцию радиоуправления и систему GPS-навигации для позиционирования при спасательных работах․ Приводы с повышенным КПД сокращают расход топлива на 12 15 процентов по заводским тестам․ Предоставляем комплект документации: инструкция по эксплуатации, план спасательных работ и расчеты якорей для работы в грязи и снегу․ Гарантийное обслуживание и поставка запасного троса возможны в течение 48 часов по договору․
