Кабельные лебедки кабельные применяют для протяжки футляров при монтажах, монтаж кабельных трасс с длинный трос, трос большого диаметра.
Содержание страницы
1.1 Область использования в строительстве и энергетике
Кабельные лебедки с электрическим двигателем 380В предназначены для протяжки футляров при строительстве линий связи и при монтаже силовых кабельных трасс на площадках и в туннельных переводах. В городских условиях применяют стационарные установки на монтажной площадке для протяжки кабелей длиной до 2000 метров с барабанным тросом и разделением на секции по 250 метров. На энергообъектах востребованы лебедки с мощным электрическим приводом и передачным отношением, позволяющим тянуть трос большого диаметра под нагрузкой до 10 тонн. Оборудование часто используют при ремонте подземных футляров, при замене изоляции, при прокладке в кабельных каналах полной комплектацией монтажных скоб и узлов крепления, с дистанционным управлением и системой торможения для контролируемой скорости намотки.
1.2 Преимущества электрических лебедок 380В перед ручными и дизельными
Электрические лебедки 380В обеспечивают стабильную подачу усилия при протяжке футляров на расстояния свыше 500 метров, что критично при прокладке магистральных кабельных трасс. Мощный электрический привод снижает время операции в 3 раза по сравнению с ручными методами при равной грузоподъемности, а отсутствие выхлопов упрощает работу в закрытых туннелях и внутри кабельных каналов. Электропитание 3-фазное поддерживает равномерную нагрузку на редукторную лебедку и барабанный трос, минимизирует пусковые просадки при пускателе звездой-треугольник.
Экономия топлива у дизельных аналогов достигает 85 процентов при эксплуатации на сетевом питании объектов с доступной мощностью. Электроуправление обеспечивает точную регулировку скорости намотки и плавное натяжение троса, что уменьшает износ теплостойких тросов и футляров. Система торможения с электроблокировкой и ограничителем нагрузки позволяет автоматически отключать привод при перегрузке, что повышает безопасность труда и снижает риск повреждения кабеля и оборудования при монтаже на ограниченной монтажной площадке.
Конструктивные варианты лебедок
Стационарные лебедки и мобильные тележки применяют при монтаже трасс; редукторная лебедка повышает ресурс, электрические лебедки 380В.
2.1 Стационарные лебедки и их компоновка
Стационарные лебедки проектируют для непрерывной протяжки футляров на участках трасс длиной до 1000 метров с барабанный трос высокой укладкой. Корпус монтируют на фундаменте или монтажная площадка с анкерными болтами, габаритные размеры рассчитывают под грузоподъемность и угол намотки. В базовой комплектации редукторная лебедка содержит мощный электрический привод 380В, электроуправление 3-фазное и пускатель звездой-треугольник для снижения пусковых токов. Установлены термозащита двигателя и ограничитель нагрузки с автоматическое отключение при перегрузке. Барабанные опоры имеют систему фиксации и узлы крепления для монтажа в кабельном канале. Приводы снабжены смазка и обслуживание в регламенте, доступ к запасные части и ремонт обеспечен через сервисный люк. Системы защиты применяют антикоррозийное покрытие и теплостойкие тросы при температуре до 120 градусов.
2.2 Мобильные тележки и монтажные тележки для развёртывания трасс
Мобильные тележки служат для перемещения барабанного троса и лебедки по трассе при протяжке футляров в условиях стройплощадки. Шасси сварено из профильной стали, колесная база регулируется до 1,8 м для прохода через люки и узкие ворота. Монтажные тележки оснащают системой фиксации барабана, узлами крепления для монтажных скоб и кронштейнов, мобильный узел выдерживает нагрузку до 2 т при габаритах 2,1×1,0×1,2 м.
Рама предусматривает антикоррозийное покрытие и места для хранения запасных частей, смазки и инструмента. Для безопасной эксплуатации применяют ручной тормоз барабана и ограничитель нагрузки, совместимый с дистанционным управлением и электроблокировкой, что упрощает демонтаж и монтаж на трассе.
Тросовые системы и барабаны
Барабанный трос рассчитан на трос большого диаметра и длинный трос, теплостойкие тросы, антикоррозийное покрытие, угол намотки и витки.
3.1 Барабанный трос: диаметр, количество витков и длина
Барабанный трос определяет работоспособность лебедки при протяжке футляров. Для кабельных лебедок с электрическим приводом 380В обычно применяют тросы диаметром 8 до 22 мм; выбор зависит от грузоподъемности и углов трассы. Количество витков рассчитывают по формуле эффективной длины барабана умноженной на шаг намотки, при этом для длинный трос с запасом оставляют 15–25 процентов, чтобы избежать перегиба на крайнем слое. Диаметр барабана должен обеспечивать отношение D троса к диаметру барабана не менее 20 к 1 для стальных тросов, для теплостойкие тросы и антикоррозийное покрытие допускают отношение 16 к 1. Для прокладки футляров в кабельных каналах часто используют барабаны с длиной намотки до 1000 метров; при больших дистанциях применяют сменные барабаны или модульные секции. При расчете укладки учитывают угол намотки и шаговая регулировка натяжения троса; предельное натяжение сопоставляют с паспортной грузоподъемностью и испытаниями на растяжение, с применением ограничитель нагрузки и система торможения для безопасная эксплуатация.
3.2 Трос большого диаметра, длинный трос и теплостойкие тросы
Применяемые тросы большого диаметра обеспечивают расчетную нагрузку до 25 тонн при рабочем запасе прочности 6 к 1. Для протяжки футляров используют барабанный трос с шагом намотки, рассчитанным по углу намотки и диаметру барабана, что снижает износ при длине свыше 1000 метров. Теплостойкие тросы сохраняют механические характеристики при температуре до 200 градусов Цельсия и имеют антикоррозийное покрытие для работы в агрессивной среде. Длинный трос требует систему фиксации, узлы крепления и проверенные монтажные скобы на каждом 50 метрах, испытания на растяжение проводят при нагрузке 1,5 номинала. Регламент обслуживания включает смазку, визуальный контроль витков и замену при потерях металла свыше 8 процентов.
Электрический привод и электроуправление
Мощный электрический привод 3-фазный 380В с пускателем звездой-треугольник обеспечивает стабильную протяжку длинного троса и дистанционное управление.
4.1 Мощный электрический привод, электроуправление 3-фазное и пускатель звездой-треугольник
Мощный электрический привод лебедок проектируется под напряжение 380В с мощностью от 3 до 22 кВт в зависимости от грузоподъемности и длины троса. Электроуправление 3-фазное обеспечивает плавный запуск и равномерную нагрузку на редукторная лебедка при протяжке футляров. Пускатель звездой-треугольник применяют для снижения пускового тока до 60 процентов, что уменьшает падение напряжения на площадке монтажная площадка и продлевает ресурс пускателя. Применяют термозащиту двигателя и электроблокировка для отключения при аномалиях. Электроблокировка интегрируется с дистанционное управление и дистанционный пульт. Система управления предусматривает регулировку скорости намотки и передачное отношение с запасом прочности, обеспечива стабильное натяжение троса и предотвращая проскальзывание барабанный трос. В электрощите устанавливают автоматическое отключение при перегрузке и контроль напряжения сети, что снижает риск выхода из строя привода и повышает безопасность эксплуатации.
4.2 Термозащита двигателя, электроблокировка и автоматическое отключение при перегрузке
Термозащита двигателя реализована через встроенные термореле с уставками по температуре обмоток 120 градусов Цельсия и контроль через датчики температуры класса В. Срабатывание термореле разрывает цепь управления контактора, что обеспечивает отключение питания при превышении тепловой нагрузки и сохраняет изоляцию двигателя. Электроблокировка выполнена в виде логики в силовом шкафу с реле контроля фазы и контролем направления вращения, предотвращающей повторный пуск при несанкционированном состоянии барабана и при отказывании тормоза.
Автоматическое отключение при перегрузке обеспечивается через тензорезистивные датчики натяжения троса, интегрированные в цепь управления. Порог срабатывания настраивается в диапазоне 10 до 100 процентов номинальной грузоподъемности и фиксируется в журнале событий контроллера. При перегрузке активируется процедура торможения с постепенным снижением момента, пока логика не выдаст команду полной остановки и блокировки пуска до устранения причины. Система поддерживает удаленный сигнал тревоги для оперативного реагирования монтажной бригады.
Передаточные механизмы и параметры намотки
Редукторная лебедка с передачным отношением 20:1 обеспечивает стабильный момент, скорость намотки 5-60 м/мин, угол намотки контролируемый.
5.1 Редукторная лебедка: передачное отношение и передача момента
Редукторная лебедка применяет зубчатые и червячные передачи для сопоставления крутящего момента электродвигателя 380В с требованиями протяжки футляров. Передачное отношение рассчитывают по формуле отношение оборотов двигателя к оборотам барабана при заданной грузоподъемности и диаметре барабана; типичные значения 10:1 до 60:1. При использовании длинный трос и трос большого диаметра большая часть нагрузки переходит на редуктор, поэтому материал зубьев и смазка привода регламентируются; испытания на износ проводят при 1 000 циклов нагрузки. Передача момента через муфту обеспечивает защиту при резком застревании, в итоге этот элемент служит предохранителем и продлевает ресурс редуктора.
5.2 Скорость намотки, угол намотки и шаговая регулировка натяжения троса
Регулирование скорости намотки в лебедках с мощный электрический привод и электроуправление 3-фазное реализовано ступенчато и плавно. Практическое требование при протяжке футляров с длинный трос и трос большого диаметра — удерживать скорость в диапазоне 0,1 до 8 м/мин для кабельных трасс различной конфигурации. Угол намотки контролируют патрубками барабанный трос и направляющими; оптимальный угол лежит в пределах 10–25 градусов к оси барабана при первой укладке. Шаговая регулировка натяжения троса обеспечивает стабильное натяжение на каждой витке; используются тормозные муфты с плавной подстройкой и датчики натяжения. При монтаже в кабельном канале автоматизация протяжки и дистанционное управление с дистанционный пульт позволяют менять параметры на ходу. Ограничитель нагрузки и система торможения проводят автоматическое отключение при перегрузке для защиты от перегрева.
Системы безопасности и контроля нагрузки
Ограничитель нагрузки и система торможения контролируют натяжение троса, дистанционный пульт управляет электроблокировкой и автоматическим отключением при перегрузке
6.1 Ограничитель нагрузки, система торможения и защита от перегрузок
Ограничитель нагрузки интегрируют в лебедочный узел для предотвращения превышения расчетной грузоподъемности при протяжке футляров с длинный трос и трос большого диаметра. При разработке применяют механические и электронные датчики тензоизмерения с точностью 2 5 процентов, проверенные на стендах с нагрузкой до 1 5 номинала. Система торможения комбинированная. Электромагнитный тормоз удерживает барабан при остановке, а внутренний дисковый тормоз обеспечивает постепенное снижение скорости при аварийном сбросе нагрузки. Защита от перегрузок реализована через электроблокировку и автоматическое отключение при перегрузке с уставкой по току, термозащитой двигателя и обратной связью по натяжению троса. Параметры программируются в электроуправлении 3-фазное с пускателем звездой-треугольник для снижения пусковых токов. Для полевых работ добавляют дистанционный пульт с аварийным стопом и визуальным индикатором перегрузки, что уменьшает риск обрыва троса и повреждения редукторной лебедки.
6.2 Дистанционное управление, дистанционный пульт и электроблокировка
Дистанционное управление применяется для безопасной протяжки футляров на удалении от монтажной площадки. Пульт с проводным кабелем 10 м или радиопульт сокращает время маневра при протяжке длинный трос и трос большого диаметра. Электроблокировка интегрируется в электроуправление 3-фазное и блокирует включение при срабатывании ограничитель нагрузки. Плавный старт пускателем звездой-треугольник снижает пусковые токи двигателя 380В и уменьшает рывки на барабанный трос. Режимы автоостановки при превышении натяжение троса доступны в логике управления. Дублирование органами управления реализовано по нормам безопасности труда с электроблокировка на пульте и на щите управления.
Монтажные вопросы и эксплуатация на трассе
Монтаж кабельного канала требует крепких монтажных скоб, система фиксации барабанный трос и мобильные тележки ускоряют протяжку футляров.
7.1 Монтаж кабельного канала, монтаж в кабельном канале и монтажная площадка
Проектирование монтажной площадки начинается с проверки геометрии трассы и свободного пространства для установки стационарные лебедки и мобильные тележки. Расстояние от оси канала до центра барабана должно обеспечивать угол намотки не более 15 градусов при первой укладке трос большого диаметра. Для протяжка футляров с длинный трос допускается заявленная длина до 1000 метров при условии промежуточных направляющих. В кабельном канале монтаж в кабельном канале требует установки монтажные скобы через каждые 1,5 метра для фиксации футляров и предотвращения поперечных смещений.
На площадке укладывают монтажные тележки на рельсовые направляющие или временные салазки. Мощный электрический привод располагают на грунте с фундаментными анкерами М16 и проверяют натяжение троса перед пуском. Запас места вокруг лебедки обеспечивает доступ для запасные части и демонтаж и монтаж узлов. Рекомендуемая зона безопасности 2,5 метра по периметру для работы с барабанный трос и операции с монтажными скобами. Испытания на растяжение выполняют до начала протяжки, регистрируют уровни натяжение троса и скорость намотки при первой и последующих витков.
7.2 Узлы крепления, монтажные скобы и система фиксации футляров
Узлы крепления проектируют с расчетом на усилие троса большого диаметра и длинный трос при протяжке футляров; Монтажные скобы из стали с антикоррозийное покрытие обеспечивают прямой контакт с футляром без деформации; шаг установки 1,0–1,5 м по трассе в прямых участках и 0,5–0,8 м в местах перегиба. Система фиксации включает подвижные и стационарные зажимы с ограничитель нагрузки и механизмом быстрой разблокировки для демонтажа. Для стационарные лебедки применяют монтажные площадки с узлами крепления М16–М24, болтовая фиксация класса 8.8, контроль натяжения троса проводится динамометром при монтаже. При использовании мобильные тележки рекомендуется дополнительная система торможения и фиксации барабанный трос, чтобы предотвратить сматывание при пиковых нагрузках. Стыки футляров фиксируют съемными скобами с изоляционным вкладышем для защиты оболочки кабеля. Операции выполняют согласно промышленные нормы и инструкции по эксплуатации, с протоколом испытаний узлов после монтажа.
Технические испытания, стандарты и документация
Испытания на растяжение 1,5×рабочей нагрузки, протоколы, сертификаты соответствия и инструкции по проверке защит от перегрузок и электроблокировок
8.1 Испытания на растяжение, промышленные нормы и сертификаты соответствия
Испытания на растяжение проводятся по методикам ГОСТ и EN с контролем предела текучести и разрывной нагрузки для трос большого диаметра и барабанный трос. Для лебедок с мощный электрический привод проверяют статическую нагрузку 1,5 рабочего запаса и динамическую нагрузку в 1,25 рабочего запаса при длина троса, превышающая 200 м. Сертификация включает испытания контроля натяжение троса, ограничитель нагрузки и система торможения; протоколы регламентируют показы пускатель звездой-треугольник, термозащита двигателя и электроблокировка. Документы соответствия оформляют по EN 60204 и локальным строительным нормам для монтаж кабельных трасс, с отметкой о проверке скорость намотки и передаточное отношение редукторная лебедка.
8.2 Инструкции по эксплуатации, безопасность труда и проверочные процедуры
Инструкции регламентируют подготовку к работе с электрическими лебедками 380В при протяжке футляров. Операторы обязаны иметь допуск по электрозащите и СИЗ. Контроль перед запуском включает проверку изоляции кабелей привода, пускатель звездой-треугольник, наличие термозащиты двигателя и исправность электроблокировки. Замеры сопротивления изоляции проводят не реже одного раза в месяц, нагрузочные испытания на ограничитель нагрузки проводят при вводе в эксплуатацию и после капитального ремонта.
На площадке размещают схему монтажа, систему фиксации барабанный трос и мобильные тележки отмечают знаками. Трос большого диаметра и длинный трос проверяют на износ и антикоррозийное покрытие. Перед каждым пуском проверяют натяжение троса, скорость намотки и работу системы торможения, дистанционный пульт должен быть в зоне видимости оператора.
Проверочные процедуры документируют протоколом. Регламент включает сроки обслуживания и смазки, расписанные по часам работы. При превышении ограничителя нагрузки срабатывает автоматическое отключение при перегрузке и блокировка электроблокации, после чего ремонтируют узлы крепления и редукторная лебедка проверяется на передачное отношение.
Обслуживание, ремонт и запасные части
Регламент смазки каждые 200 моточасов. Запасные части барабан, редуктор, трос большой диаметра, пускатель звезда-треугольник.
9.1 Смазка и уход, регламент технического обслуживания
Для редукторной лебедки с мощный электрический привод 380В регламент обслуживания включает проверку уровня смазки в редукторе каждые 250 моточасов и замену масла каждые 1000 моточасов. Используют индустриальные масла класса ISO VG 320 по спецификациям подшипников. Смазка барабанного троса и узлов крепления выполняется консистентной смазкой на основе лития каждые 200 моточасов при эксплуатации в пыльной среде и каждые 500 моточасов при чистых условиях. Контроль натяжения троса и угол намотки делают визуально и измеряют динамометром раз в месяц. Ремонт уплотнений и замена теплостойких тросов документируется, запасные части хранятся с маркировкой и датой производства. Проверка электроблокировки, пускателя звездой-треугольник и термозащиты двигателя проводится перед каждым рабочим циклом, тестовые пуски не реже одного раза в неделю. Жесткие монтажные скобы и система фиксации проверяются на наличие коррозии и люфта при каждом плановом ТО. Сервисный журнал содержит даты, номера деталей и выполненные операции для соблюдения промышленных норм и сертификатов соответствия.
9.2 Запасные части, демонтаж и монтаж узлов, ремонт редуктора и барабана
Запасные части для редукторной лебедки включают шестерни, подшипники, сальники, фланцы барабана и крепежные узлы. Для лебедок с мощный электрический привод и барабанный трос применяют запасные барабаны с дисковым креплением, термостойкие тросы и антикоррозийное покрытие деталей. При демонтаже узлов работают по регламенту: фиксируют систему фиксации, снимают наружные щитки, проверяют передачное отношение и пазовую посадку шестерен. Ремонт редуктора проводят на стенде с прогоном под нагрузкой 75 процентов номинала в течение 30 минут для проверки натяжения троса и передачи момента. При сборке контролируют угол намотки и шаговая регулировка для равномерного уклада троса, применяют смазку NLGI 2 для зубчатых пар. Барабан балансируют статически, допуск биения 0,5 мм на диаметр 300 мм. Монтажные скобы и узлы крепления ставят по чертежу, затяжку болтов проверяют динамометрическим ключом. Демонтаж и монтаж узлов допускают только при отключенном электроуправление 3-фазное и с электроблокировка включенной; дистанционный пульт остается вне зоны работ. Сроки поставки запасных частей стандартные 7–21 день в зависимости от наличия на складе.
Выбор лебедки под задачу и экономические аспекты
Критерии: грузоподъемность, габаритные размеры, скорость намотки и передаточное отношение; стоимость владения и гарантийное сопровождение.
10.1 Критерии выбора: грузоподъемность, габаритные размеры и натяжение троса
При выборе лебедки ориентируйтесь на расчетное сопротивление троса в футляре. Для кабельных трасс с длинный трос и трос большого диаметра расчетная нагрузка часто превышает 5 кН на секцию; выбирают лебедки с запасом 1,5–2 по грузоподъемности. Габаритные размеры корпуса и барабана рассчитываются под барабанный трос с запасом витков: для длин троса свыше 200 м требуется барабан диаметром не менее 400 мм и длиной намотки от 800 мм. Натяжение троса контролируется ограничитель нагрузки и системой торможения, рекомендуем рабочее натяжение 0,6–0,8 от разрывного усилия троса. При монтаже в узких каналах учитывайте профильный размер лебедки и монтажные скобы, мобильные тележки упрощают позиционирование, а стационарные лебедки занимают меньше места на площадке и обеспечивают стабильную осевую нагрузку.
10.2 Стоимость владения, гарантийное сопровождение и оценка риска травмоопасности
Расчет полной стоимости владения для лебедок кабельных включает первоначальную цену, расходы на сервис и запасные части, затраты на смазку и уход, а также стоимость ежегодных испытаний на растяжение и сертификации. Средний ресурс редукторной лебедки при регулярном обслуживании превышает 12000 часов работы. Гарантия обычно покрывает редуктор, электроблокировку и термозащиту двигателя с периодом 12 месяцев или 1000 моточасов.
Оценка риска травмоопасности базируеться на протоколах ПБ и списке контрольных операций. Включают проверку системы торможения, ограничитель нагрузки, систему фиксации барабанный трос и дистанционное управление. Требуемы инструктажи для персонала и контроль носимой СИЗ. Аварийное автоматическое отключение при перегрузке снижает риск обрывов и ударов троса. Для объектов с высокой проходимостью применяют мобильные тележки и монтажные тележки с антикоррозийное покрытие и ограждениями, минимизируя вероятность травм при демонтаж и монтаж узлов.
FAQ: Ответы на вопросы
Вопрос 1 Какой максимальный вылет троса возможен при использовании электрические лебедки 380В в типовом исполнении Ответ дает паспорт конкретной модели но практический предел для стационарных лебедок с барабанный трос и редукторная лебедка обычно составляет 800 метров при диаметре троса до 12 мм при этом сохраняется нормативная грузоподъемность.
Вопрос 2 Какая защита предусмотрена против перегрузки Система включает ограничитель нагрузки, автоматическое отключение при перегрузке и электроблокировка с термозащита двигателя в цепи электроуправление 3-фазное пускатель звездой-треугольник обеспечивает плавный пуск и снижает пусковые токи.
Вопрос 3 Можно ли применять длинный трос и теплостойкие тросы для подземных футляров Да применяется трос большого диаметра с антикоррозийное покрытие в барабанном тросовом исполнении; при температуре до 180 C используются теплостойкие тросы с испытания на растяжение не меньше 1,57 ГПа.
Вопрос 4 Есть ли дистанционное управление и мобильность Устройства допускают дистанционный пульт с дистанционное управление по радиоканалу, мобильные тележки и монтажные тележки облегчают монтаж кабельных трасс и демонтаж и монтаж оборудования на монтажная площадка.
Вопрос 5 Как обеспечивается безопасность труда Серии стандартных процедур включают проверочные процедуры перед работой, система торможения, система фиксации футляров, монтажные скобы, узлы крепления, смазка и уход по регламент технического обслуживания и наличие сертификаты соответствия.
Частые вопросы
Какой ресурс троса при эксплуатации в футлярах с длинный трос и трос большого диаметра В типичных проектах кабельных трасс применяют тросы с ресурсом 10–15 тыс. циклов намотки при соблюдении угла намотки до 30 градусов и регулярной смазке. Применение теплостойкие тросы рекомендуется при температурах до 250 C, антикоррозийное покрытие уменьшает износ в агрессивной среде.
Какая мощность привода нужна для протяжки футляров с барабанный трос для кабеля с массой до 50 кг на 1 м Практика показывает, что мощный электрический привод 3–7 кВт в связке с редукторная лебедка и передаточное отношение 15–40 обеспечивает стабильное натяжение троса и скорость намотки 0,5–3 м/мин для длинный трос до 1000 м;
Какую систему управления выбрать для безопасная эксплуатация Механизмы с электроуправление 3-фазное, пускатель звездой-треугольник, дистанционный пульт и электроблокировка позволяют реализовать дистанционное управление и автоматизация протяжки с ограничитель нагрузки и автоматическое отключение при перегрузке. Термозащита двигателя и система торможения обязательны для предотвращения пробуксовки.
Какие монтажные аксессуары применять Монтажные тележки и мобильные тележки облегчают развёртывание, монтажные скобы, узлы крепления и система фиксации футляров фиксируют положение. Смазка и уход, регламент технического обслуживания и испытания на растяжение по промышленным нормам продлевают срок службы. Документация включает сертификаты соответствия и инструкции по эксплуатации.
Оборудование ЗАО «СИ» для прокладки кабеля: кабельные лебедки, кабельные домкраты, трос, кабельные толкатели, аксессуары
ЗАО «СИ» предлагает комплектные решения для протяжки футляров с применением электрических лебедок 380В. Основной модуль включает стационарные лебедки с мощный электрический привод и барабанный трос рассчитанный на длину до 1500 метров при диаметре троса от 8 до 32 миллиметров. Для полевых выездов предусмотрены мобильные тележки и монтажные тележки с системой фиксации и узлами крепления, что ускоряет развёртывание трасс на 30 процентных пунктов по сравнению с ручной техникой.
Электроуправление 3-фазное реализовано через пускатель звездой-треугольник, с термозащитой двигателя и электроблокировка для предотвращения повторного пуска при аварии. Система торможения обеспечивает удержание нагрузки на уклоне. Встроенный ограничитель нагрузки и автоматическое отключение при перегрузке соответствуют промышленным нормы и сертификаты соответствия.
Поставка включает запасные части: редукторная лебедка комплектуется ремонтными наборами, смазка и уход регламентированы инструкциями по эксплуатации. Для коррозионных условий применяют антикоррозийное покрытие и теплостойкие тросы. Дополнительно доступны вытяжные устройства, монтажные скобы, монтажная площадка и мобильный дистанционный пульт с дистанционное управление для безопасная эксплуатация.
Где применяется? Области использования.
Кабельные лебедки кабельные с электрическим двигателем 380В и длинный трос применяют в проектах протяжки футляров при строительстве магистральных и распределительных сетей. В энергетике используют для перемещения кабельных сборок вдоль трубопроводов длиной до 1 200 метров при натяжении трос большого диаметра. На промышленных площадках лебедки обеспечивают монтаж кабельных трасс при прокладке силовых линий к трансформаторным подстанциям, где требуется мощный электрический привод и электроуправление 3-фазное с пускатель звездой-треугольник.
В телекоммуникационных проектах оборудование применяется для протяжки многожильных кабелей через футляры с барабанный трос и теплостойкие тросы в жарком климате. В дорожном и туннельном строительстве стационарные лебедки и мобильные тележки обеспечивают контроль натяжение троса, угол намотки и скорость намотки при монтаже в кабельном канале длиной свыше 500 метров.
Для эксплуатации на морских причалах и в агрессивной среде используют антикоррозийное покрытие и система торможения с ограничитель нагрузки. В условиях частых перемещений применяют монтажные тележки и мобильные тележки с дистанционное управление и дистанционный пульт для обеспечения безопасная эксплуатация и автоматизация протяжки. В эксплуатационной практике регламент включает испытания на растяжение, смазка и уход, а также сертификаты соответствия по промышленным нормам.
Какие преимущества? Как использовать?
Электрические лебедки 380В обеспечивают стабильную протяжку футляров при длинный трос и трос большого диаметра; Привод мощный электрический привод позволяет держать постоянную скорость намотки при нагрузках до 5 тонн на типовых установках. Барабанный трос со смоткой по расчету уменьшает риск перекладки витков и обеспечивает равномерное натяжение троса в узлах крепления. Редукторная лебедка с передачным отношением 15:1 дает высокий момент при невысокой частоте вращения, что улучшает контроль шага регулировки и уменьшает износ тормозной системы.
Для прокладки в кабельном канале используют стационарные лебедки и мобильные тележки. Мобильные тележки облегчают монтажные операции на ограниченной монтажной площадке и снижают время демонтаж и монтаж оборудования на 30 процентов в типовых проектах. Монтажные скобы и система фиксации фиксируют футляры и предотвращают смещение при натяжении троса.
Электроуправление 3-фазное с пускатель звездой-треугольник уменьшает пусковой ток и продлевает ресурс пускателя. Термозащита двигателя и электроблокировка с автоматическое отключение при перегрузке работают совместно с ограничитель нагрузки. Это позволяет соблюдать промышленные нормы и облегчает сертификацию по требованиям безопасности труда. Для безопасная эксплуатация применяют антикоррозийное покрытие, теплостойкие тросы и система торможения с дистанционный пульт.
Обслуживание и ремонт включают смазка и уход по регламенту 250 моточасов, запасные части на редуктор и барабанный трос в наличии на складе, сертификаты соответствия прилагаются.
Что дает применение? Что такое?
Кабельные лебедки кабельные представляют собой специализированные механизмы для протяжки футляров и кабельных элементов внутри каналов и по трассам. Применение электрических лебедок 380В обеспечивает высокую производительность на участках длиной до нескольких километров при сохранении стабильного натяжения троса. Практическое использование сокращает время протяжки в три-пять раз по сравнению с ручными методами при равной безопасности работы.
Оборудование выполняет функции вытяжных устройств и подачи кабеля в футляр с контролем натяжения троса. Барабанный трос большого диаметра обеспечивает укладку длинного троса без перехлестов, а передаточное отношение редукторной лебедки гарантирует передачу момента при необходимых скоростях намотки. Электроуправление 3-фазное и пускатель звездой-треугольник применяются для плавного старта и управления нагрузкой на трассе.
Применение предусматривает автоматизация протяжки с дистанционным управлением и дистанционный пульт для сокращения персонала на линии. Внедрение ограничителя нагрузки и система торможения с электроблокировкой обеспечивает автоматическое отключение при перегрузке. Защита от перегрузок реализована через термозащиту двигателя и электрические схемы с релейной защитой.
Монтаж в кабельном канале производится с использованием монтажных тележек и мобильных тележек, монтажных скоб и системы фиксации футляров. Обслуживание и ремонт включают регулярную смазку, испытания на растяжение и наличие запасных частей для редуктора и барабана. Сертификаты соответствия и промышленные нормы регламентируют применение на ответственных объектах.
Производим оборудование для прокладки кабеля из наличия и под заказ, изготовление специальных лебедок и тяговых устройств по индивидуальному заказу
Производство охватывает серийные стационарные лебедки и модульные конструкции с барабанный трос под длинный трос и трос большого диаметра. В прайсе указаны модели с электроуправление 3-фазное, мощный электрический привод на 380В, пускатель звездой-треугольник и термозащита двигателя. Для работ в коридорах и каналах предлагаются монтажные тележки и мобильные тележки с системой фиксации, монтажные скобы и узлы крепления под монтаж в кабельном канале.
Из наличия поставляем редукторная лебедка с передачное отношение 30:1 и барабанами до 1000 м троса. В под заказ изготавливаем конфигурации с теплостойкие тросы, антикоррозийное покрытие и барабанный трос повышенной прочности. Для протяжки футляров разработаны вытяжные устройства с ограничитель нагрузки, система торможения и автоматическое отключение при перегрузке.
Документация включает сертификаты соответствия, протоколы испытания на растяжение и инструкции по эксплуатации с регламентом обслуживания и ремонт. Предусмотрены запасные части для ремонта редуктора и сменные барабаны, смазка и уход по регламенту. В комплекте дистанционный пульт и дистанционное управление с электроблокировка. Гарантируем комплектацию под параметры заказчика габаритные размеры, грузоподъемность и скорость намотки с шаговая регулировка натяжения троса.
