Механизмы для обслуживания КС

Механизмы для обслуживания КС

Одним из главнейших преимуществ современных передвижных механизмов для обслуживания КС является их мобильность. В отличие от дрезин они позволяют вести работу, свободно переходя с одного перехода на другой. Притом почти не возникает препятствий для передвижения поездов по трассе, на которой ведутся работы. Универсальность механизмов состоит в том, что они могут одинаково передвигаться как по рельсам, так и по обычным дорогам.

Другим положительным моментом использования данной техники является то, что она работает от электричества, т.е. генератора перемен-ого тока. Отсюда отпадает необходимость в использовании бензина и др. топлива. Такая машина меньше шумит, что не создает неудобств как для персонала, так и для окружающих.

Рабочая площадка данного механизма обладает хорошей подвижностью и плавным ходом. Она дает возможность вращать площадку и устанавливать ее относительно участков КС так, чтобы было удобно проводить работы в труднодоступных местах. Управлять положением платформы могут сами рабочие, это обеспечивает высокую скорость работ. Другим несомненным преимуществом такой машины является то, что, находясь на одном пути, можно проводить работу на смежном пути, притом экономя время и пространство.

Данная машина обладает сравнительно более высокой υ перемещения, в сравнении с той же дрезиной. Благодаря этому, при приближении поезда ее можно быстро и легко убрать, пропустив состав, а далее начать работы без лишних задержек. Оснащенность площадки встроенными прожекторами также экономит время и трудоресурсы. Теперь необходимость в дополнительном рабочем, который должен держать и регулировать прожектор полностью отсутствует.

Машина снабжена добавочными роликами, которые помогают в перемещении проводов, есть специальный отсек с подсветкой для инструментов.

Многие модели снабжаются дополнительно краном-подъемником. Если оснастить его подъемной корзиной, то сферы применения машины увеличиваются в разы. Значительно возрастает удобство использования, обеспечивается безопасность для рабочих. Отпадает потребность в добавочных и громоздких приспособлениях типа приставных лестниц. Также, благодаря способности данной машины к передвижению не только по рельсам, но и по обычным автодорогам, ее можно устанавливать не со стороны путей, а с полевой стороны и работать из подъемной корзины. Такой подход обеспечивает просто массу преимуществ. Во-первых, это безопасность. Во-вторых, экономия места и обеспечение удобного доступа ко многим рабочим элементам КС. В-третьих, отсутствие необходимости подстраиваться под график движения поездов и постоянно передвигать технику по приближении состава.

Дополнительно на данной машине размещен следующий комплект оборудования. Пантограф – это спец. прибор, который позволяет проводить регулировку зигзагов КП в процессе его монтирования. Пантограф снабжен шкалой и датчиками. За его ходом можно следить визуально, контролируя его прохождение по важным узлам КС, к примеру, по стрелкам или изоляторам.

Визир – другой прибор оптического свойства, который также необходим при работе с КС. Он предназначен для замера текущих параметров на КС.

Видеокамеры. Предназначены для удобства перемещения машины и расширения обзора. С помощью камер, что установлены над колесными парами, становится возможной быстрая и удобная постановка машины на пути.